长途汽车管理系统
基于物联网技术的长途客运车安全管理系统.doc
基于物联网技术的长途客运车安全管理系统作者：王鸿蒋文保来源：《信息安全与技术》2013年第03期【摘要】物联网作为下一代信息网络的主体，是众多技术的融合体。
本文设计了长途客运车安全管理系统模型，介绍了子系统的功能结构设计和子系统的主要功能，为解决长途客运车安全问题提供一种新的设想。
该系统能有效地防止超载和超速，并且更好地监控驾驶员的状况和对客运车进行定位，使长途客运公司和交通管理部门更易于了解客运车的行车情况。
【关键词】物联网；安全管理；GIS；GPS；视频监控；子系统Long-distance Passenger Car Safety Management System Based on the Internet of Things TechnologyWang Hong Jiang Wen-bao（Beijing Information Science and Technology University Beijing 100101）【 Abstract 】 The Internet of Things is the subject of the next-generation information network and the integration of many technologies. This paper designs a model of long-distance passenger car safety management system， and introduces the functional structure design of subsystems and the main function of subsystems.It provided a new vision to resolve the problem of long-distance passenger car safety. The system can effectively prevent overloading and speeding， and better monitor the status of the driver and passenger car positioning， which makes long-distance passenger transport companies and the traffic management department are easier to understand the situation of passenger car.【 Keywords 】 the Internet of things；safety management；GIS；GPS；videos monitoring；subsystem1 引言2011年全国的道路交通安全总体形势总体平稳。
长途汽车信息管理系统主类代码代码
/*主类代码*/import javax.swing.*;import java.awt.*;import java.awt.event.*;class MyPanel extends JPanel{Image img=Toolkit.getDefaultToolkit().getImage("c:/a.jpg"); public void paint(Graphics g){g.drawImage(img,0,0,this);}}public class MainForm extends JFrame implements ActionListener {JMenu mSystem=new JMenu("系统");JMenuItem mExit=new JMenuItem("退出");JMenu mXianLu=new JMenu("线路信息");JMenuItem mAdd1=new JMenuItem("添加线路信息");JMenuItem mDel1=new JMenuItem("删除线路信息");JMenuItem mModify1=new JMenuItem("修改线路信息");JMenuItem mQuery1=new JMenuItem("查询线路信息");JMenu mPiaoJia=new JMenu("票价信息");JMenuItem mAdd2=new JMenuItem("添加票价信息");JMenuItem mDel2=new JMenuItem("删除票价信息");JMenuItem mModify2=new JMenuItem("修改票价信息");JMenuItem mQuery2=new JMenuItem("查询票价信息");JMenu mQiChe=new JMenu("汽车信息");JMenuItem mAdd3=new JMenuItem("添加汽车信息");JMenuItem mDel3=new JMenuItem("删除汽车信息");JMenuItem mModify3=new JMenuItem("修改汽车信息");JMenuItem mQuery3=new JMenuItem("查询汽车信息");JMenu mHelp=new JMenu("帮助");JMenuItem mAbout=new JMenuItem("软件信息");JMenuBar mBar=new JMenuBar();MainForm(){super("长途汽车信息管理系统");setSize(875,583);mSystem.add(mExit);mXianLu.add(mAdd1);mXianLu.add(mDel1);mXianLu.add(mModify1);mXianLu.add(mQuery1);mPiaoJia.add(mAdd2);mPiaoJia.add(mDel2);mPiaoJia.add(mModify2);mPiaoJia.add(mQuery2);mQiChe.add(mAdd3);mQiChe.add(mDel3);mQiChe.add(mModify3);mQiChe.add(mQuery3);mHelp.add(mAbout);mBar.add(mSystem);mBar.add(mXianLu);mBar.add(mPiaoJia);mBar.add(mQiChe);mBar.add(mHelp);setJMenuBar(mBar);mExit.addActionListener(this);mAdd1.addActionListener(this);mDel1.addActionListener(this);mModify1.addActionListener(this);mQuery1.addActionListener(this);mAdd2.addActionListener(this);mDel2.addActionListener(this);mModify2.addActionListener(this);mQuery2.addActionListener(this);mAdd3.addActionListener(this);mDel3.addActionListener(this);mModify3.addActionListener(this);mQuery3.addActionListener(this);mAbout.addActionListener(this);setContentPane(new MyPanel());setVisible(true);}public void actionPerformed(ActionEvent ae){if(ae.getSource()==mExit)System.exit(0);else if(ae.getSource()==mAbout)JOptionPane.showMessageDialog(this,"长途汽车信息管理系统\n\n中北大学信息商务学院\n\n2012年5月\n\n王斌,华毅超,郜丁丁,成梓锐","软件信息",RMATION_MESSAGE);else if(ae.getSource()==mAdd1)new Add1Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mDel1)new Delete1Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mModify1)new Modify1Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mQuery1)new Query1Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mAdd2)new Add2Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mDel2)new Delete2Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mModify2)new Modify2Form().setVisible(true); else if(ae.getSource()==mQuery2)new Query2Form().setVisible(true); else if(ae.getSource()==mAdd3)new Add3Form().setVisible(true);else if(ae.getSource()==mDel3)new Delete3Form().setVisible(true); else if(ae.getSource()==mModify3)new Modify3Form().setVisible(true); else if(ae.getSource()==mQuery3)new Query3Form().setVisible(true);}public static void main(String[] args) {new MainForm();}}。
长途汽车信息管理系统【课程设计-java-数据库】
长途汽车信息管理系统2021年12月长途汽车信息管理系统2. 3.数据库结构设计 2. 3.1.需求分析（1）系统管理对象长途汽车信息管理系统涉及的人有2类，登录系统希望买票的乘客、系统管理员，管 理的事务有车辆、路线信息、订单信息、车票信息。
（2）实体间联系实体之间主要事务联系如下：用户向管理员提出实名认证申请。
用户可查询相应的路线、车票、订单信息，可修改个人用户信息。
管理员审核实名认证信息，管理用户信息。
管理员维护车辆信息、增删改路线信息及车票信息管理员可对车辆信息、车票信息、订单信息等进行统计分析。
（3） 功能需求能够进行数据库的数据定义、数据操纵、数据控制等处理功能。
具体功能应包括：系统应该提供管理员对车辆、路线、车票、订单信息的添加、插入、 删除、更新、查询操作；同时实现用户对车辆、路线、车票、订单的查询，以及对个人用 户信息的修改、查询功能。
（4）安全性与完整性需求对于长途汽车信息管理系统而言，涉及的实体较多，要维护好不同实体表之间的管理 关系,涉及相应的外围程序，保证数据输入的完整性。
同时要对注入信息进行识别并拦截， 防止数据库被恶意破坏。
图3. 3系统组成设计图实名认证申请2. 3. 2.概念结构设计根据上文分析，本系统主要实体有乘客（用户）、管理员、车辆信息、路线信息、订单信息、车票信息。
主要涉及的实体间联系有：用户、车票信息与订单信息之间存在“订购”的联系，且一个用户可购买多种车票，一种车票可被多位顾客购买，故涉及的关系为多对多关系。
车票信息与车辆信息之间存在“承载”关系，说明该车票所应搭乘的汽车，一类车票搭乘一辆汽车，汽车可承载多路车票的运行，所有车票信息与车辆信息之间为多对一关系。
车票与路线之间存在“经由”关系，一类车票具有唯一确定的路线，一条路线可由不同时段的多种车票经由，所以车票信息与路线信息为多对一关系。
各实体所涉及的属性如下：乘客（乘客ID,姓名，性别，联系方式，身份证号，登录密码）车辆（车辆ID,车牌号，座位数，总里程，运行状态，投用时间）路线（路线ID,始发站，终点站，总距离）车票（车票ID,数量，始发时间，到达时间，车票价格）订单（订单ID,生成时间，支付状况）根据以上设计，可以得到实体联系ER图及概念模型图如图3.4和图3.5所示。
长途汽车信息管理系统的设计与实现
长途汽车信息管理系统的设计与实现随着我国经济的不断发展，城市化的进程也在快速推进。
在这种情况下，长途汽车行业也得到了快速发展，成为了一个非常关键的交通运输方式。
长途汽车的需求量持续增长，汽车客运企业需要更加高效、精准地管理和运营。
因此，开发一个完善的长途汽车信息管理系统变得至关重要。
一、系统的设计目标长途汽车信息管理系统是一种集信息查询、车辆调度、票务销售和客户服务等功能为一体的先进企业管理软件系统。
该系统的设计目标是提高汽车客运企业的经济效益和服务质量，强化机构和管理的协同作用，使之成为当前和未来长途汽车客运企业必不可少的现代化管理工具。
二、系统功能1. 信息查询：查询包括车辆、司机、客户、运营状态以及各类财务数据等信息，方便企业快速控制和决策管理。
2. 车辆调度：企业可以依据车辆运行情况、车辆负载和组织架构的设置，自动分配和通知合适的驾驶员执行任务。
3. 票务销售：提供基于PC端、手机APP端、和微信小程序端的多端购票渠道，方便客户线上购买到合适的汽车票。
4. 客户服务：提供客户信息登记、购票通知、短信服务、退改签管理等系统功能，方便企业对客户的管理服务。
三、系统架构长途汽车信息管理系统由前台交互界面、服务端系统、数据库三个部分组成。
1.前台交互界面：依据不同角色（包括系统管理员、运营管理人员、销售票务人员和普通用户）的不同权限和需求，分别提供不同的系统模块。
2. 服务端系统：运行非常高效且稳定的服务端程序，并提供与数据库交互的API接口，确保数据的精确性和实时性，使系统能够更好地服务于客户。
3. 数据库：提供高度可扩展的数据库存储方案，确保长期安全性和可靠性，并提供数据交互和备份/恢复功能。
四、系统实现1.前台交互界面: 至少实现4个不同的角色类别的前台交互界面，包括：系统管理、运营管理、销售票务以及普通用户，确保各个角色在系统使用和数据调度方面的功能区别与权限划分。
2. 服务端系统：服务端程序使用Java语言编写，运行在Tomcat服务器中，确保高稳定性和有效的请求处理性能。
长途大巴车监控系统应用解决方案
长途大巴车监控系统应用解决方案随着经济的发展和人们生活水平的提高，出行已经成为了人们生活中不可避免的一部分。
其中，长途大巴车已经成为了人们出行的主要选择之一，方便、快捷、经济实惠等优势已经成为了它的标志。
然而，与此同时，长途大巴车的安全问题也引起了社会各界的高度关注。
事故频发已经成为了一个难以避免的热点，如何加强长途大巴车的安全管理和控制，优化车辆的运营、管理、维护、服务等方面，解决长途大巴车安全问题的同时，提高其市场竞争力就成为了一个亟需解决的问题。
长途大巴车监控系统应运而生，此系统拥有监控、定位、报警、视频回放等全方位的功能，它将为长途大巴车的安全和管理提供有力的支持和保障。
长途大巴车监控系统在日常的运营管理之中拥有不可替代的作用，同时也为应对车辆出现突发情况提供了有力的帮助和支持。
下面就长途大巴车监控系统应用解决方案进行简单论述。
一、长途大巴车监控系统应具备的功能1、监控功能：对汽车行驶过程进行实时监控，包括行车路线、车速、油量、水温、电量、里程等信息2、报警功能：车辆发生异常时，及时进行报警，保障驾驶人员和乘客的安全。
3、定位功能：根据车辆的定位信息准确判断车辆位置，及时协调配合解决异常状况。
4、视频回放功能：对车载摄像头所拍摄的画面进行回放处理，查找问题原因，完善公路交通运输管理。
5、远程监控功能：对车辆进行远程监控，降低人员管理、服务的成本。
二、车载监控系统优势1、确保行车安全通过实时监控汽车行驶过程，能够保证驾驶人员行车安全，提高车辆的安全性，防止发生各种意外事件。
2、提高服务态度通过远程监控，可以及时处理各种突发情况，加强服务人员的管理和跟踪，有效提高服务的质量和效率。
3、降低成本通过长途大巴车监控系统的建设，可以降低人员管理、服务的成本，提高车辆的利用率，最大程度地减少成本开支。
三、长途大巴车监控系统应用方案1、安装车载监控摄像头和监控器，在长途大巴车内部消费区及驾驶员区域安装摄像头，形成全面的监控网络；2、建立不重复的GPS轨迹监控系统，实时展现车辆的位置信息和运行路线；3、车载监控系统上传监控画面快速回放，实时检验车辆的行车路线、速度和运行状态；4、对车辆的油料、电力、里程、水温、行驶记录等各项重要参数进行管理，及时处理异常事故。
长途车站售票管理系统分析与设计
目录
01 一、系统背景和意义
02
二、系统需求与可行 性分析
03 三、系统设计
04 四、系统测试
05 五、系统维护
随着科技的不断发展，长途交通运输逐渐成为了人们出行的重要方式之一。而 长途车站售票管理系统则成为了交通运输行业不可或缺的一部分。本次演示将 对长途车站售票管理系统进行深入的分析与设计。
在测试过程中，需要注意以下几 点：
1、完备的测试用例：制定详细的测试计划，设计完备的测试用例，覆盖所有 可能的情况，以便检测系统的功能和性能。
2、模拟真实环境：在测试过程中，应尽可能模拟真实的环境和用户行为，以 检测系统在实际应用中的表现。
3、重视异常情况：测试过程中需特别异常情况的处理，例如系统崩溃、数据 丢失等情况，以检测系统的健壮性和可靠性。
四、系统测试
为确保系统的稳定性和可靠性，需要进行严格的系统测试。测试的主要目的是 发现并纠正系统中的问题，提高系统的质量和可靠性。
测试方法主要包括黑盒测试、灰盒测试和白盒测试。其中，黑盒测试主要测试 系统的功能是否符合需求；灰盒测试主要测试系统的接口和局部数据结构；白 盒测试主要测试系统的内部逻辑和算法。通过综合运用这三种测试方法，可以 全面检测系统的各个层次，确保系统的质量。
1、票务管理模块：该模块是系统的核心部分，需实现票务信息的查询、预订、 购买等功能。查询功能应支持按车次、座位、价格等多种方式查询；预订功能 需支持多种支付方式；购买功能需支持现金、银行卡、第三方支付等多种支付 方式。同时，该模块还需支持团体票、学生票等特殊票务需求。
2、票据打印模块：该模块负责快速、准确地打印出车票、发票等相关票据。 为实现高效打印，可以采用票据打印机与系统直接连接的方式。
长途客运站管理信息系统
长途客运站管理信息系统一、系统功能在交通运输系统高度发达繁忙的今天，人们在各地不同的城市之间的往返更加的频繁，极大地增加了旅客对于长途汽车的需求。
为了广大旅客能够方便快捷的找到所需要的长途汽车的信息。
1、本系统的功能主要包括以下几个方面：（1）路线查询可以查询通往目的地的不同路线，一边选择最佳路线。
（2）汽车查询这个功能主要是使乘客更好的选择合适的汽车。
（3）车票查询可以根据所了解的路线编号或汽车编号来查询是否还有剩余的车票，以便购买正确的车票。
二、功能模块设计1、长途客运站管理信息系统由以下四个模块组成，具体如下： （1）路线管理系统可以浏览、查询路线信息。
（2）汽车信息管理系统 可以浏览、查询汽车信息。
（3）车票信息系统可以浏览、查询车票信息。
（4）系统用户管理系统可以浏览、增加、修改、删除、更新用户信息。
2、长途客运站管理信息系统的系统功能结构如图1所示。
图1 系统功能结构图长途客运站管理信息系统路线管理 汽车管理 车票管理 用户管理 浏览查询浏览查询删除修改查询浏览查询浏览更新三、数据库设计1、需求分析长途客运管理系统方便用户查询汽车的需求，方便用户查询信息，可以随时掌握客运站发车的信息以及路线的选择。
方便了用户在客运站外查询，还明确了客户自身的需求，加快了客流量。
对用这个系统的用户来说也很容易，方便。
2、根据系统的数据流分析，通过对数据流的细划，得到了各抽象层次的分层数据流图。
从分层数据流图中不难导出初步的数据库关系模式。
通过关系规范化和优化设计，我们在长途客运站管理系统数据库中建立了以下表，主要的表和所属字段如下：路线信息表（编号、起始城市、到达城市、起始日期、起始时间、到达时间、价格）； 汽车信息表（编号、型号、购买时间、使用时间、座位数、有无电视、空调）； 车票信息表（编号、起始城市、到达城市、购票日期、时间、价格）； 用户信息表（姓名、年龄、性别、证件号、密码）； 3、逻辑设计：把把概念模式转换成DBMS 能处理的模式。
长途客运站管理系统(数据库课程设计)汇编
2．数据查询相关 SQL 语句 SELECT * FROM M_TInfo;
SELECT * FROM M_Route;
目录
1.设计背景及目的 ........................................................................................1 2.设计内容及要求 ................................................................................................1 3.设计过程 ............................................................................................................2
编程语言可由小组根据自己的情况选择，但一般情况下应该是小组的每 个成员都对该语言较熟悉。避免把学习语言的时间放在设计期SQL_Server 2005 等。 系统功能的基本要求：
线路信息，包括出发地、目的地、出发时间、所需时间等。 汽车信息：包括汽车的种类及相应的票价、最大载客量等。
图 3.2.4
余票数量 TRest
1
线路信息
N
行驶
1
车辆信息
N
供应
票务信息
图 3.2.5
关系图:
M_Vehicle Vno char(8) PRIMARY KEY VType char(20) TPrice int VLoad int Rno varchar(5)
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12月21日—12月26日
完成课程设计报告的填写与设计
范远军负责此项
教研室审核意见：
教研室主任签字： 年 月 日
1 需求分析4
1.1课程设计任务及要求4
1.2 课程设计思想4
2 概念模型设计5
2.1 功能设计5
2.2 长途汽车信息系统功能模块6
2.3系统E_R图7
3逻辑模型设计与优化7
4物理设计与实施8
7设计心得26
致谢28
参考文献28
1 需求分析
1.1课程设计任务及要求
长途汽车信息管理系统运用在汽车站部门的系统工具，方便此系统部门的工作人员的工作，该系统主要根据此部门的特点建立的，是记录和查询汽车站信息的的依据。早期的长途汽车站信息主要是人工记录和人工管理的，不仅不容易记录，而且还不容易保存。随着计算机的不断普及和软件系统的不断发展加上信息系统开发的迫切需求，计算机长途汽车站信息管理系统应运而生了。
汽车信息管理：
管理员可以在汽车信息管理模块实现对汽车信息的管理。管理员首先应该建立汽车信息数据库，输入原始的数据信息，当有新的汽车信息的时候或者管理员需要修改某个汽车的相关信息以及想要删除某个汽车信息的时候，就可以完成相应的操作。管理员也可以在整个数据库中查寻相关汽车信息。
车票信息管理：
管理员可以在车票管理模块实现对线路车票信息的管理。管理员根据相应的汽车线路信息来设置相应的车票详细信息。当有新的线路添加的时候，要把相应的车票信息添加到数据库中，管理员还可以对某条线路的车票信息进行修改，删除和查询操作。
ER图的设计、完成数据库创建
粱炎光负责此项
4
12月10日—12月13日
汽车管理系统系统的界面代码设计
王超负责查询等操作界面，粱炎光负责系统登陆界面
5
12月14日—12月17日
汽车管理系统系统的功能代码设计
张雷，熊国富负责此项
6
12月18日—12月20日
连接数据库、测试程序、以及调试程序
所有人共同完成
目的地
Char(20)
Not null
是
shijian
时间
5详细设计8
5.1 登陆界面代码8
5.2 主操作界面11
5.3 汽车查询代码14
5.4 汽车插入、修改等代码17
5.5 车票删除代码21
6 调试与操作说明23
6.1 登陆界面23
6.2 选择操作界面23
6.3 选择表界面24
6.4 查询界面25
6.5 部分查询界面25
6.6 修改、插入界面25
6.7 删除界面26
1.2 课程设计思想
（1）充分利用所学过的数据库的相关知识建立长途汽车管理系统所需的数据库。
（2）进行详细的功能设计，在Java中利用ODBC连接数据库技术对数据库中数据进行操作，并能进行多表之间的链接与查询操作。
2 概念模型设计
2.1 功能设计
在Java中利用ODBC访问技术操作数据库，建立到数据库中的映射类，在对话框类中通过引用映射类完成对数据库的操作。
课程设计任务要求
要求包括汽车信息管理系统、票价信息管理系统、线路信息管理系统
课程设计工作进度计划及分工情况
序号
起止日期
工作内容
分工情况
1
11月29日—12月1日
确定组员分工情况、阐明系统的开发背景
组长和组员共同完成
2
12月2日—12月3日
确定系统功能的基本描述以及需求分析
熊国富、范远军负责此项
3
12月4日—12月9日
随着市场经济的不断飞速发展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流动频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，长途汽车站信息管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。本系统实现了汽车线路信息，汽车信息，票务信息的查询和管理，以满足人们的需求。
线路信息管理：
车站管理员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理。管理员首先建立汽车线路信息数据库，输入原始的线路信息，当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改，删除的时候，管理员就可以进行相应的操作。管理员也可以通过本模块查询到所有需要查询的线路的详细信息。
需要特别说明的是，当对数据进行操作时，在查询框内输入提示数据内容，对话框的表中和提示栏中都会出现所查询的数据，我们可以在提示栏中对数据进行删除和修改操作。
2.2 长途汽车信息系统功能模块
图2-1
2.3系统E_R图
图2-2
3逻辑模型设计与优化
管理员登陆：
Manager(username,passwd)
滁州学院
课程设计报告
课程名称：数据库系统原理与设计
设计题目：长途汽车管理系统
系别：计算机科学与技术系
专业：计算机科学与计算专业
组别：第二组
起止日期:2010年12月7日~2010 年12月28日
指导教师:周强
计算机科学与技术系二○一○年制
课程设计题目
长途汽车信息管理系统
组长
粱炎光
学号
2008210768
汽车表:
Qiche(busno,zhonglei,zaike)
车票表:
Chepiao(ticketno,shoupiao,busno,shengyu,yishou,piaojia)
线路表:
Xianlu(mudidi,chufadi,chushi,yongshi)
行驶表:
Xingshi(mudidi,busno,licheng)
班级
08计科
系别
计算机科学与技术系
专业
计算机科学与技术专业
组员
范远军、王超、熊国富、张雷指源自教师周强课程设计目的
实现长途汽车管理系统的一些基本的功能，能够熟练地掌握SQL语句的用法，并且懂得如何团队协作开发程序
课程设计所需环境
Windows xp系统、SQL server 2000、JDK和JCreator
4物理设计与实施
表1:管理员登陆表
字段
字段名称
数据类型
是否为空
主码
外码
备注
Username
用户名
Varchar（20）
Not null
是
Passwd
密码
Varchar（20）
Not null
表2:路线表
字段
字段名称
数据类型
是否为空
主码
外码
备注
chufadi
出发地
Char(20)
Not null
是
mudidi
程序分为登陆界面，选择界面，线路信息界面，汽车信息界面，车票信息这几个主体界面。使用时应先知道管理员帐号和密码，登陆进入系统主菜单界面，里面包括线路信息，汽车信息，车票信息，退出程序菜单选项。所需时间等，可以对它们进行添加,查询，删除，其中线路信息界面包括包括出发地、目的地、出发时间、修改，返回主菜单的操作；汽车信息和车票信息的界面与其类似。