基于Web汽车票预定系统需求分析说明书
车票管理系统分析规格说明书
车票管理系统系统分析规格说明书课程名称：UML系统建模与分析设计院系：专业班级：姓名：指导教师：2011年05月12日目录1.序 (1)1.1 编写系统分析规格说明书的目的 (1)1.2 项目背景 (1)1.3 定义 (1)1.4 参考资料 (1)2.软件产品的一般性描述 (1)2.1 运行环境与资源 (1)2.2 软件产品的功能 (2)2.3 用户特征 (3)2.4 限制与约束 (3)3.功能行为需求 (3)3.1 引言 (3)3.2 系统功能模型——系统用例模型 (3)3.3 相关用例的展开——活动图 (4)3.4 系统静态模型——对象类模型 (5)3.5 系统动态模型 (6)3.6 系统体系结构模型 (9)3.7 输出结果 (9)4.系统性能分析 (9)4.1 数据精确度 (9)4.2 时间特性 (9)4.3 适应性 (10)4.4 故障处理 (10)5.系统运行需求分析 (10)5.1 用户界面 (10)5.2 硬件界面 (11)5.3 软件界面 (11)6.其他要求 (11)1.序1.1 编写系统分析规格说明书的目的该系统分析规格说明书，是软件开发人员及分析人员根据用户提出的需求对系统加以描述，同时建立特定领域模型。
它说明了本产品的各项功能需求、性能需求和数据要求，明确标识各功能的实现过程，产生实用背景及范围，提供客户解决问题或达到目标所需的条件，提供一个度量和遵循的基准。
1.2 项目背景软件的名称：车票管理系统提出者：XXX客运公司开发人员：XXX小组使用单位：XXX汽车客运中心项目与其他软件、系统的关系：本系统采用B/S原理，主要采用Eclipse软件来开发，采用SQL Server为开发软件的数据库服务程序，主要在windows 2000 sever 上运行。
1.3 定义SQL：全称是Structure Query Language，中文名称是结构化查询语言。
JDBC：全称是Java Database Connectivity Standard，中文意思是Java数据库连接的标准。
客运售票系统需求分析报告
客运售票系统需求分析报告课程设计题目：客运售票管理系统--------------摘要--------------客运公司管理信息系统管理系统是典型的信息管理系统,其开发的功能主要包括：通过计算机管理客运公司管理信息，日常办公，实现无纸化办公，通过工时计算，统计出各项数据，分析出客运现状和车辆现状，提高办事效率。
经过分析,我们决定使用MICROSOFT公司的ACCESS作为后台数据库,设计出功能库，使用MICROSOFT公司的VISUAL BASIC开发工具，利用其提供的各种面向对象的开发工具,尤其是ADO控件这一能方便而简洁操纵数据库的智能化对象,连接数据库，开发出产品。
关键字：ADO、窗体、数据库。
目录1.引言 (4)1.1编写目的 (4)1.2系统功能分析..................................................................................... 错误!未定义书签。
1、3 数据流图 (3)1.4系统简介 (4)1.5技术要求及限定条件 (4)1.6数据字典 (5)2.可行性研究的前提 (6)2.1要求 (6)2.2目的 (6)2.3可行性研究方法 (6)2.4决定可行性的主要因素 (6)2.5 ER图 (7)2.4决定可行性的主要因素 (8)3对原系统的分析 (9)3.1处理流程和数据流程 (9)3.2费用支出 (9)3.3人员：MIS小组 (9)3.4设备：计算机 (9)3.5开发新系统的必要性 (9)4所建议技术可行性分析 (10)4.1系统简要描述 (10)4.2处理流程与数据流程 (10)4.3与现有系统比较 (10)4.4采用建议系统的影响 (11)4.5系统功能设计 (11)5所建议系统经济可行性分析 (14)5.1支出 (14)5.2收入 (14)6社会因素可行性研究 (14)6.1法律因素 (14)6.2用户使用可行性 (14)7、程序模块设计 (15)5、1 功能模块详细设计 (15)5、2 界面设计 (16)5、3 附录：系统程序源代码 (16)8结论和意见 (25)汽车客运售票系统可行性分析报告1.引言1.1编写目的对汽车客运售票系统进行可行性分析研究。
汽车站售票系统需求分析
汽车站售票系统需求分析1．需求分析系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。
（1）功能需求经过分析后确定系统应具备以下功能：（1）售票功能1.销售车票任一售票员均可以售权限范围内车次的客票，权限可按班次、车属等属性由管理员设置。
可售全票、半票2.预订车票预订票可在任一未停止售票的车次上进行操作，预订数量仅受剩余位数量限制。
预订的客票售票员不能售出。
预订的客票也可取消预订，取消预订的客票售票员可以售出。
在订票人来取票时，售票员可将预订的客票从电脑上售出3.退票退票时由退票员输入客票的编号，计算机将根据退票时的时间，自动确定退票手续费的比例,也可由系统管理员指定手续费比例。
对不合法的客票（如已办理退票手续的客票、超过规定时间的客票、没有售出的客票、已经作废的客票、不属于权限范围内售出的票等），计算机将自动识别，不予退票。
（2）查询功能①车次查询，可以查询各个班次和票情况。
②时刻表查询：查询任一时刻的班次和票情况。
③售票情况查询：查询已售票和剩余票数的情况。
（3）、调度功能①运价修改：只有管理员有这一权限，根据各种调整票价。
②车辆修改：对车辆信息进行调度和增删改功能。
③终点站修改：对车次终点站的调度和修改。
④车次修改：对各个车次实施调度和调整（4）、维护功能①车票表修改：管理员针对实际情况对车票表的修改和维护②预订车票表修改：管理员根据车票的预定情况对该表进行修改和维护③退票表修改：该功能由管理员根据退票情况进行修改④密码修改：售票员可以根据个人修改自己的登入密码（5）、统计功能①售票统计：可按车次，售票员对已售出票情况进行统计②报表打印：对当天和该月的售票情况及盈利情况做表）数据流图使用结构化分析方法，确定系统的数据主要是运价、车次、终点站名、发车时间和车票，对数据的操作主要有运价修改、车次修改、终点站修改、发车时间修改、售票及打印，可以确定系统的处理逻辑和流程，得到如下所示的系统数据流图。
基于web的火车票购票系统 开发设计 任务书
基于Web的火车票购票系统开发设计任务书一、系统概述1.1 项目背景随着互联网技术的快速发展，传统的火车票购票方式已经无法满足人们的需求。
为了方便用户购买火车票，提高购票效率，本项目旨在开发一个基于Web的火车票购票系统。
1.2 目标与任务目标：为用户提供一个方便、快捷、可靠的火车票购票平台。
任务：实现用户注册与登录、车票查询、在线预订、支付、退改签等功能。
1.3 系统边界与限制系统仅支持实名制购票，不支持非实名制车票。
同时，为了保障交易安全，系统将采用一定的身份验证和支付安全措施。
二、用户需求分析2.1 用户类型与特点主要用户类型：个人用户、旅行社、企业用户。
特点：不同类型用户在购票需求和习惯上存在差异，需要针对不同用户提供定制化的服务。
2.2 功能需求用户注册与登录、车票查询、在线预订、支付、退改签等。
2.3 非功能需求系统响应时间、数据安全性、可维护性和可扩展性等。
三、系统设计3.1 架构设计采用B/S架构，使用Spring Boot框架进行开发，以RESTful API实现前后端分离。
3.2 数据库设计设计包含用户信息、车次信息、座位信息、订单信息等数据表。
通过ER图进行数据关系描述。
3.3 界面设计设计简洁明了的界面，提供良好的用户体验。
界面布局包括登录页面、首页、车票查询页面、订单页面等。
采用响应式设计，适应不同屏幕尺寸。
四、系统实现4.1 关键技术实现使用Spring Security进行身份验证和授权控制；采用Spring Data JPA进行数据访问层开发；使用微信支付、支付宝等支付接口实现支付功能；使用Redis缓存热点数据，提高系统性能。
4.2 功能模块实现实现用户模块、车票查询模块、订单模块、支付模块等。
各模块间通过API进行数据交互。
4.3 性能优化通过分布式缓存、数据库分表分库等技术优化系统性能；对关键接口进行限流和降级处理，确保系统稳定运行。
五、系统测试5.1 测试内容与方法对系统的功能、性能、安全性等方面进行测试。
XXX售票网站系统需求分析
X X X X售票网站系统需求分析说明书文件状态：[√] 草稿[ ] 正式发布[ ] 正在修改文件标识：SPWZ-XQFX-2012-001 当前版本： 1.0作者：XXXX完成日期：版本历史阅读历史记录目录第一章简介 (4)第一节目的 (4)第二节阅读范围 (4)第三节定义、首字母缩写词和缩略语 (4)第四节参考资料 (5)第二章整体说明 (5)第一节系统功能模块整体结构表 (6)第二节系统界面介绍 (6)第三节易用性 (8)第四节可靠性 (8)第五节可支持性 (8)第六节设计约束 (9)第三章会员管理 (9)第一节注册 (9)第二节登陆 (10)第三节级别 (10)第四节会员库 (11)第五节个人帐务中心 (11)第六节论坛与注销 (11)第四章项目管理 (11)第一节项目建立 (11)第二节项目控制 (12)第三节项目情况查询 (13)一、业务描述 (13)二、功能说明 (13)三、前置条件 (13)第四节项目的信息数据 (14)第五章订票控制 (14)一、业务描述 (14)二、功能说明 (14)三、前置条件 (15)四、后置条件 (15)第六章电子支付 (15)第七章票务配送 (16)一、电子化处理方式 (16)二、临时手工处理方式 (16)第八章系统管理 (17)一、用户管理 (17)二、权限分配 (17)三、财务统计 (18)四、打印报表 (18)五、数据库维护 (18)第一章简介XXX售票网站系统，其设计目标是基于XXX票务发展需要，全面建设一个智能化的电子商务平台，使得XXX适应目前的票务市场的发展，成功实现电子售票、电子支付、电子资金等功能，以摆脱传统的售票、资金流所带来的落后运营局面。
通过互联互通，实现与纵向、横向间互联互通的软件整体应用环境，并以此为基础，最终达到建立XXX综合电子商务平台的目的。
第一节目的本文档初步大致分析了XXX售票网站系统的基本建设需求，此文档将成为指导本项目设计、开发、实施、验收的标准之一。
基于Web的客运售票系统毕业设计（论文）
基于Web的客运售票系统毕业设计（论⽂）毕业设计（论⽂）原创性声明和使⽤授权说明原创性声明本⼈郑重承诺：所呈交的毕业设计（论⽂），是我个⼈在指导教师的指导下进⾏的研究⼯作及取得的成果。
尽我所知，除⽂中特别加以标注和致谢的地⽅外，不包含其他⼈或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历⽽使⽤过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个⼈或集体，均已在⽂中作了明确的说明并表⽰了谢意。
作者签名：⽇期：指导教师签名：⽇期：使⽤授权说明本⼈完全了解⼤学关于收集、保存、使⽤毕业设计（论⽂）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论⽂）的印刷本和电⼦版本；学校有权保存毕业设计（论⽂）的印刷本和电⼦版，并提供⽬录检索与阅览服务；学校可以采⽤影印、缩印、数字化或其它复制⼿段保存论⽂；在不以赢利为⽬的前提下，学校可以公布论⽂的部分或全部内容。
作者签名：⽇期：学位论⽂原创性声明本⼈郑重声明：所呈交的论⽂是本⼈在导师的指导下独⽴进⾏研究所取得的研究成果。
除了⽂中特别加以标注引⽤的内容外，本论⽂不包含任何其他个⼈或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本⽂的研究做出重要贡献的个⼈和集体，均已在⽂中以明确⽅式标明。
本⼈完全意识到本声明的法律后果由本⼈承担。
作者签名：⽇期：年⽉⽇学位论⽂版权使⽤授权书本学位论⽂作者完全了解学校有关保留、使⽤学位论⽂的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论⽂的复印件和电⼦版，允许论⽂被查阅和借阅。
本⼈授权⼤学可以将本学位论⽂的全部或部分内容编⼊有关数据库进⾏检索，可以采⽤影印、缩印或扫描等复制⼿段保存和汇编本学位论⽂。
涉密论⽂按学校规定处理。
作者签名：⽇期：年⽉⽇导师签名：⽇期：年⽉⽇注意事项1.设计（论⽂）的内容包括：1）封⾯（按教务处制定的标准封⾯格式制作）2）原创性声明3）中⽂摘要（300字左右）、关键词4）外⽂摘要、关键词5）⽬次页（附件不统⼀编⼊）6）论⽂主体部分：引⾔（或绪论）、正⽂、结论7）参考⽂献8）致谢9）附录（对论⽂⽀持必要时）2.论⽂字数要求：理⼯类设计（论⽂）正⽂字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），⽂科类论⽂正⽂字数不少于1.2万字。
汽车售票系统_总体设计
汽车售票系统总体设计说明书2008年11月13日1．引言1.1编写目的通过此说明书让用户更加清晰的了解本系统的功能，通过模块的形式将各项功能向用户展示。
对接口的描述让用户知道相关的数据输入与输出，体现了一定的人机交互理念。
数据库的逻辑与物理设计将需求分析中数据库设计更加详细具体化。
最后指出本系统的开发运行环境，为用户提供的参考依据。
1.2背景●待开发软件系统的名称：汽车售票系统●开发者：全体成员1.3定义提供了迄今为最先进的Web开发平台。
它是一个已编译的、基于.NET的开发环境，可以用任何与.NET的语言（本系统采用C#）开发应用程序，而不仅仅是使用JavaScript和VBScrip。
可以无缝地与WYSIWYG HTML 编译器和其他编程工具一起工作。
另外，任何应用程序都可以使用整个.NET Framework。
2．系统功能结构设计2.1模块的划分和描述汽车站售票系统可分为五个模块：顾客查询模块，网点售票员模块，车站售票员模块，信息修改模块和系统管理员模块。
顾客查询模块：主要是提供顾客在购买出行的汽车票前，可以登录系统，通过方便自己的查询方式，来查询到满足自己要求的汽车,并可以确定出自己需要的某个日期是否有票可以出售。
网点售票员模块：主要提供其注册及登陆，查询和售票三个功能。
网点售票员是通过在网络中注册自己的信息，来获得售票的权限的，要注册过并通过系统管理员审核成功。
登录系统后，系统会显示出网点售票员可以获得查询和售票的权限。
车站售票员模块：主要提供其登陆，查询，售票和退票功能。
车站售票员登录后，系统会显示出车站售票员所具有的所有操作权限。
其中退票的功能只有车站售票员才有退票的权限。
退票是指已售出的汽车票在汽车开出之前将票退回到数据库中，并且退出的车票还能继续出售。
信息修改模块：该模块可以提供给网点和车站售票员和系统管理员改密码等信息的功能。
系统管理员模块：起可以分为登陆模块，售票员管理模块和班车管理模块三个子模块。
详细设计说明书(web)精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版目录第一章绪论 (1)1.1课题简介 (1)1.2设计目的 (1)1.3设计内容 (2)第二章需求分析 (4)2.1 需求分析的任务 (4)2.2 需求分析的过程 (4)2.3 数据字典 (5)第三章概念结构设计 (9)3.1 概念结构设计的方法与步骤 (9)3.1.1 概念结构设计的方法 (9)3.1.3 概念结构设计的步骤 (9)3.2 数据抽象与局部视图设计 (9)3.3视图的集成 (10)第四章逻辑结构设计 (12)4.1 ER图向关系模型的转换 (12)4.2 数据模型的优化 (12)4.3 数据库的结构 (13)第五章数据库的实施与运行 (16)5.1 数据的载入 (16)5.2 数据库的运行 (16)总结 (30)第一章绪论1.1课题简介信息时代已经来临,信息处理的利器——计算机应用于火车站售票的日常管理为火车站售票的现代化带来了从未有过的动力和机遇，为火车站票务管理领域的飞速发展提供了无限潜力。
采用计算机管理信息系统已成为火车站票务管理科学化和现代化的重要标志，给火车站票务带来了明显的经济效益和社会效益。
在此背景下，本文论述了列车票务管理系统（的设计实现。
通过对各种数据库管理系统的模型分析，结合火车站票务销售查询过程的实际需求，同时本文还说明了火车订票管理系统的开发过程及各种技术细节。
本系统是适应时代发展的需要，提高管理的效率而开发设计的。
列车票务管理系统的主要任务，通过实现票务信息的计算机管理，以提高工作效率。
实现计算机管理的最佳技术就是数据库技术。
我们可以利用数据库将整个火车站的票务情况存入计算机，再配置上功能丰富的用户接口，以满足用户需求。
一个火车站售票信息管理系统应达到的目标是提供及时、广泛的信息服务，加快信息检索的效率，实况灵活的查询，减轻管理人员制作报表和统计分析的负担，且系统规模不太大但又要保证支持日常工作的要求，以便系统应易于扩充，方便日后统一联网与管理，提高管理水平。
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基于Web汽车票预定系
统设计与实现
引言
1 业务分析
业务划分
本软件应用于基于Web的汽车票预定，客户通过客户端浏览器向由互联
网络服务端发出相关服务请求，服务端通过网络响应请求提供相应服务。汽
车票管理部门也可以通过网络实现远程的管理。最终客户需要本人拿自己的
身份证明亲自去取车票。
开始
输入用户名、密码
验证用户名、密码
提示用户登录失败
进入相应的用户页面
选择相关管理操作
安全退出系统
验证正确
结束
是
否
系统用户登录流程图
业务关系
该软件主要实现网上预定汽车票。目前实现的功能有：
①客户通过浏览器实现注册、登录、注销、浏览汽车票信息、查询汽车票剩
余数量、始发站、车次、预定汽车票、查看预定信息等。
②客户可以通过浏览器实现远端的预定信息处理（包括确认，修改和删除）。
③待扩展的功能有管理员对客户的邮件通知、信息评价、客户通过留言板反
馈意见、管理员维护客户信息等。
业务环境
我们将本软件的使用者分为2类：管理者、注册客户。
管理者精心管理售票记售后的业务，竭诚为顾客服务，并争取最大经济
效益。
注册客户经常浏览汽车票的信息并且预定。关键是怎么样给他们提供更
有吸引力和更优质的服务。为了更方便注册客户的浏览，我们尽可能的简化
页面。
2 特殊需求
功能与行为需求
客户功能
客户注册、登录
已注册的客户输入用户名和密码即可登录，享有注册客户的权利。未注册的
客户可以申请注册，注册之前要让其明确会员的权利与义务。
客户查询汽车票预定信息
客户均可查询汽车票最新信息。可按多种分类标准来查询最新信息包括：始
发站、日期、查询结果会显示满足查询条件的所有汽车票信息。
客户按照各类标准浏览车票信息
所有客户均可以按照各类标准排行来浏览汽车票信息，包括始发站以及日期
客户预订汽车票
注册客户才有权提交预订订单。客户预订订单内容包括：汽车票数量、坐车
时间。
客户取消本次的订单
客户预定汽车票以后，可能计划临时改变，这时客户可向管理员发出取消订
单申请，要求取消订单。管理员确认后，可以取消。
管理员功能
管理员登录和退出
管理员使用帐号和密码登录管理端进行管理的相关操作；也可以退出管理
端。
管理员修改密码
管理员登录后可以修改原来的密码。
管理员查看当前注册客户的信息
管理员可以浏览查看当前注册的客户信息。
3.1.1 录入汽车票信息
管理员可以分类录入汽车票信息。汽车票信息按发车时间、始发站、终点站
信息等。
删除汽车票信
删除已售完汽车票信息。
取消客户订单
根据客户的要求将客户某次的订单取消。
待扩展的功能：
注册用户修改个人信息，网上支付
客户反馈信息
客户可以通过留言板留言向管理员提出相关建议。
处理客户信息反馈
客户可以在留言本上留下自己的意见和建议。管理员要对这些反馈意见做出
及时处理，给予答复。
统计注册客户信息
管理员可以查询注册客户的信息和总数以及注册客户的购票记录。
管理员进行注册客户的管理
管理员可以搜索特定条件的注册客户，可以删除该客户，修改该客户的帐
户某些信息、信誉度的评定、等级的变更等。
外部界面需求
客户界面
客户界面
、注册界面、查询界面、浏览界面。界面的设计要求简洁、易用，并考虑美
观大方。
管理者界面
管理员有一个单独的处理界面，其中包括完成相应功能的窗口。
硬件界面
客户只要有一台联网的PC机即可。
软件界面
数据库操作可以通过DBMS直接进行。在本地机上运行要启动WEB服务器。
性能需求
处理客户订单和反馈意见要及时
在客户提交订单后，系统平均要在5分钟内自动处理大部分订单，个别特殊
订单需要管理员处理，则要在最快的时间给予解决。
设计约束
标准化约束
开发设计中要遵循如下原则：抽象、信息隐藏、模块化、局部化、一致性、
完整性和可验证性。
硬件约束
在硬件方面要求客户有一台电脑、一根网线。
软件约束
在软件方面主要是对汽车租赁公司的管理算法要科学合理，方便客户使
用，设计中要注意程序的可读性与稳定性。设计中要运用面向对象软件
工程以及UML的思想及方法。
数据库DBMS（SQL Sever 2000）用于建立相关的数据库记录信息。
属性
可修改性
容许对系统进行修改而不增加原系统的复杂性，支持软件的调试与维护。作
为以后功能的扩展，可以增加扩展很多功能。
可移植性
本软件应用于汽车租赁的管理，要求不存在对客户的要求处理不当的问题，
而且容易从一个计算机系统或环境搬到另一个计算机系统或环境。网上预订机票
等系统可在此软件上进行修改与完善。
可理解性
要求本汽车票预定系统具有清晰的结构，能直接反映客户的需求。可理解性
有助于控制软件系统的复杂性，并支持软件的维护、移植与可用。
可互操作性
多个软件元素能相互通信并很好地协同完成任务。为实现可互操作性，软件
的设计要严格遵守标准。
可追踪性
可根据软件需求对软件设计、程序进行正向追踪，或根据程序、软件设计对
软件需求进行逆向追踪。
其他需求
客户操作需求
汽车租赁公司管理员要及时更新汽车票信息、汽车票状态、查询注册客户信
息、发布新推出的车票通知、处理客户特殊的预订汽车订单、处理客户反馈信息。
未注册客户可以浏览和查询汽车票信
。