6chapter5Part2水泥混凝土
隧道工程6-5-3(2) 喷射混凝土
• 将干喷改为半湿喷或湿喷，可大大减少粉尘 量。
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谢 谢！
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7 钢纤维喷射混凝土
• 钢纤维喷射混凝土的破坏呈塑性破坏，容许 有较大的变形； • 跟普通喷射混凝土比较：抗压强度提高 30%~60%；抗拉强度提高 50%~80%；抗 弯 强 度 强 度 提 高 40%~70% 。 韧 性 提 高 10~40倍。 • 此外，还有聚丙烯纤维喷射混凝土……
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• 喷射混凝土内容： • 概念及工作原理； • 喷射混凝土作用； • 喷射混凝土特点及工艺； • 喷射混凝土施工； • 喷射混凝土施工注意事项； • 喷射混凝土质量检验； • 纤维喷射混凝土；喷射混凝土存在问题。
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4 喷射混凝土施工
• （1）喷射混凝土用材料 • 水泥 ——标号不低于 425 号普通硅酸盐水 泥。
《铁路隧道》
第6章 隧道工程矿山法施工
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第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节
隧道矿山法概述 围岩预加固方法 洞口段施工方法 爆破施工技术 初期支护施工 二次衬砌施工 隧道施工通风与降尘 隧道施工组织
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1 初期支护基本认识 2 锚杆 3 喷射混凝土 4 钢筋网 5 钢拱架 6 联合支护
• （3）喷射混凝土设备
阿里瓦湿喷机
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5 喷射混凝土施工注意事项
• 喷射应分段、分部、分块，严格按先墙后拱， 先下后上的顺序进行。 • 喷射时可采用 S形往返移动前进，也可采用 螺旋形移动前进。
边墙喷射分区及喷射顺序
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5 喷射混凝土施工注意事项
• 喷射时喷嘴垂直于受喷面，倾斜角不大于 10°，距离0.8~1.2m。 • 岩面凹陷处先喷多喷，凸出处后喷少喷。
道路工程材料-第5章 混凝土
25.0 31.5
40.0
50.0 63.0 80.0 100
0 0~5 0
0 0~5 0~10
0 0~5
0 0 0~10 0 30~60 0~10 0
0 0~10 75~100 45~75 70~100
4）最大粒径
石子公称粒级的上限Dmax
5～20
公称粒级的 下限
公称粒级的 上限
4）最大粒径
Dmax的限制条件
Ⅰ.经济性: Dmax增大,表面积减小,水泥用量减少 Ⅱ.结构限制: Dmax ≯1/4结构截面最小尺寸; Dmax ≯3/4钢筋最小净距; Dmax =1/3实心板厚度，且Dmax ≯50mm。 Ⅲ. 施工方面： Dmax 过大，在搅拌、运输以及振捣时易产 生离析或易损坏叶片、堵塞泵管或振捣不实。
按来源可分为
—天然砂 —人工砂（机制砂、混合砂）
按技术要求分
— Ⅰ类 宜用于强度等级大于C60的混凝土； — Ⅱ类 用于强度等级为C30～C60及抗冻、抗渗或其他 要求的混凝土； — Ⅲ类 宜用于强度等级小于C30的混凝土和建筑砂浆。
砂的颗粒级配区
累计筛余率，％ 1区 0 10～0 35～5 65～35 85～71 95～80 100～90 2区 0 10～0 25～0 50～10 70～41 92～70 100～9～55 100～90
水泥品种 使用部位及环境 1.厚大体积混凝土 工 2.快硬混凝土 程 3.高强（高于C40）混凝土 特 点 4.有抗渗要求的混凝土 5.耐磨混凝土 1.在普通气候环境中混凝土 2.在干躁环境中混凝土 3.在高湿度环境中或永远在水下混凝土 4.在严寒地区的露天混凝土，寒冷地区 处在水位升降范围内的混凝土 5.严寒地区在水位升降范围内的混凝土
混凝土结构原理 第六版 第2章讲解
图2-14 混凝土变形模量的表示方法
1)混凝土的弹性模量（即原点模量）
Ec tan 0
2)混凝土的变形模量
Ec ' tan 1
c c
Байду номын сангаас
Ec e c
Ec
3)混凝土的切线模量
Ec '' tan
可以看出，混凝土的切线模量是一个变值，它 随着混凝土应力的增大而减小。
需要注意的是，混凝土不是弹性材料，所以不能 用已知的混凝土应变乘以规范中所给的弹性模量值 去求混凝土的应力。只有当混凝土应力很低时，它 的弹性模量与变形模量值才近似相等。混凝土的弹 性模量可按下式计算：
(1
1.645
)0.45
c2
ft0
2F
dl
F——破坏荷载； d——圆柱体直径或立方体边长； l——圆柱体长度或立方体边长。
图2-5 混凝土劈裂试验示意图 (a)用圆柱体进行劈裂试验；(b)用立方体进行劈裂试验；
(c)劈裂面中水平应力分布 1—压力机上压板；2—弧形垫条及垫层各一条；3—试件；4—浇
第2章混凝土结构材料的 物理力学性能
2.1 混凝土的物理力学性能
2.1.1 单轴向应力状态下的混凝土强度
虽然实际工程中的混凝土结构和构件一般处 于复合应力状态，但是单轴向受力状态下混凝土 的强度是复合应力状态下强度的基础和重要参数。
混凝土试件的大小和形状、试验方法和加载 速率都影响混凝土强度的试验结果，因此各国对 各种单轴向受力下的混凝土强度都规定了统一的 标准试验方法。
图2-6 双向应力状态下混凝土的破坏包络图
图2-7 法向应力和剪应力组合的破坏曲线 A—轴心受拉；B—纯剪；C—剪压；D—轴心受压
5第六章碾压混凝土5.7
6 碾压混凝土6.1 碾压混凝土拌和物工作度（VC值）试验6.1.1 目的及适用范围用于实验室及现场测定碾压混凝土拌和物的工作度（VC值），为配合比设计及施工质量控制提供依据。
本方法适用于VC值为5s～25s的碾压混凝土拌和物。
6.1.2 仪器设备1 维勃稠度仪，见图3.3.2，测定碾压混凝土拌和物工作度（VC值）时，不使用坍落度筒，滑动圆盘上再加两块配重砝码；2 捣棒：直径16mm，长650mm，一端为弹头形金属棒；3 筛子：孔径40mm；4 配重砝码：7.5kg±0.05kg两块；5其他：秒表等。
6.1.3 试验步骤1 试验前将容量筒、压板等擦净润湿。
2将拌和物筛去大于40mm粒径的石料，拌和均匀，摊平。
用四分法将拌和物分成四份。
取其对角线方向的两份，分两层装入容量筒，下层应超过半筒，上层装至与筒口齐平。
每装一层用捣棒从容量筒周边开始向中心螺旋形均匀插捣25次。
插捣深度：底层穿透该层，上层插入下层表面以下10～20mm。
上层插捣完毕后将表面整平。
3将装料的容量筒固定于振动台上。
把透明塑料压板、砝码滑杆及配重砝码加到拌和物表面（总质量17.75kg)。
松动滑杆紧固螺栓，开动振动台同时计时。
记下从振动开始到圆压板周边全部出现水泥浆所需的时间（读数精确到0.5s）。
4 工作度试验应在拌和物拌和完毕20min内做完。
未进行试验的拌和物应用塑料薄膜或湿麻袋遮盖以免水分蒸发。
试验进行两次。
6.1.4 试验结果处理以两次测值的平均值（精确到0.5s）作为拌和物的工作度（即VC值）。
当混凝土拌和物的VC值处于5s～15s、16s～25s范围内，两次测试结果分别不得超过3s、5s，否则试验应重做。
6.2 碾压混凝土拌和物表观密度测定6.2.1目的及适用范围测定碾压混凝土拌和物单位体积的质量，为配合比设计计算材料用量提供依据，校核设计表观密度：当已知所用材料表观密度时，还可以计算出拌和物的近似含气量。
混凝土第六章答案(最新)
混凝土第六章问题1， 光圆钢筋与变形钢筋相比较，粘结能力有何不同，为什么？答：光圆钢筋与混凝土的粘结作用主要有三部分组成：（1） 钢筋与混凝土基础面上的胶结力。
（一般很小）（2） 混凝土收缩握裹钢筋而产生的摩擦力。
（3） 钢筋表面凹凸不平与混凝土之间产生的机械咬合力。
粘结强度在滑动前主要取决于化学胶结力，发生滑动后则取决于摩擦力钢筋表面状况有关的咬合力。
对于变形钢筋，虽然也有胶结力和摩擦力，但变形钢筋的粘结力主要来自钢筋表面突出的肋与混凝土的机械咬合作用。
主要区别：光圆钢筋的粘结力主要来自胶结力和摩阻力，而变形钢筋的粘结力主要来自机械咬合作用，这种差别可用类似于钉入木料中的普通钉与螺丝钉的差别来理解。
2， 钢筋的直径对黏结应力有何影响，为什么？答：影响．．：钢筋与混凝土的粘结性能随着钢筋直径的增大而减弱。
在其它条件相同的情况下, 钢筋直径越大,构件破坏时所需的外力越大,而极限粘结强度相对较小,同样大小的粘结应力产生的钢筋滑移值较大。
***当直径比较小的时候，混凝土发生拔出破坏。
混凝土表面均不会被破坏，均没有裂纹，当直径比较大的时后，混凝土发生拔出破坏，拔出破坏的同时混凝土表面可能出现裂缝，混凝土发生劈裂破坏。
原因．．：（1）随直径的加大，相对肋高降低而相对肋距变大，这就使得机械咬合力减小，从而减小了粘结强度。
（2）随着钢筋直径的增加，包裹在钢筋表面的混凝土泌水越严重，钢筋的表面就会产生较大的空隙，致使钢筋与混凝土之间粘结性能降低。
（3）直径越大，相对粘结面积减小，从而粘结强度也就越小。
（钢筋的粘结面积与截面周界长度成正比，而拉力与截面面积成正比，二者的比值为4/d 。
其比值反应了钢筋的相对粘结面积。
）看看文献．．．．：钢筋直径与活性粉末混凝土粘结性能的关系 钢筋直径对粉煤灰混凝土粘结性能的影响3， 图6-5，应力发展的变化规律市是什么？答：在拔出试验中，随着荷载的增大，钢筋与混凝土从加荷端开始逐渐脱开，粘结力即由摩擦咬合力所负担，而随着相对滑动逐渐向自由端发展，应力峰值也逐渐向自由端移动，由图6-5可以看出，随荷载增大，粘结应力所起作用越来越小，而摩擦阻力所占比重则越来越大。
第六章钢管混凝土结构
第六章钢管混凝土结构钢管混凝土结构是一种结构形式，将钢管作为混凝土结构的一部分，利用钢管的高强度特性来增强混凝土结构的承载能力和抗震性能。
钢管混凝土结构广泛应用于大跨度桥梁、高层建筑和核电站等工程中，是一种理想的结构形式。
一、钢管混凝土结构的构造形式钢管混凝土结构的构造形式主要有两种，即钢管混凝土柱和钢管混凝土梁。
1.钢管混凝土柱：钢管混凝土柱是由钢管外套混凝土构成的结构形式。
钢管外套的混凝土填充在钢管内部，形成钢管和混凝土的复合构造。
钢管混凝土柱能够充分发挥钢管和混凝土的优势，具有良好的承载能力和抗震性能。
2.钢管混凝土梁：钢管混凝土梁是由钢管和混凝土构成的梁结构。
钢管作为梁的主要受力构件，能够承受大量的弯曲和剪切力。
钢管混凝土梁的优势在于钢管能够有效抵抗梁的挠度和变形，提高梁的承载能力。
二、钢管混凝土结构的优势钢管混凝土结构相比传统混凝土结构有许多优势，主要包括以下几个方面：1.高强度：钢管具有很高的强度和刚度，能够有效承受大量的荷载。
钢管混凝土结构通过钢管和混凝土的复合作用，能够形成更加稳定和坚固的结构体系。
2.抗震性能好：钢管混凝土结构能够有效抵抗地震力，减小结构的变形和破坏。
钢管具有很好的韧性和延性，能够在地震作用下发生塑性变形，吸收地震能量。
3.维修方便：钢管混凝土结构在发生损坏时，可以通过更换钢管或修补混凝土来进行维修。
相比传统混凝土结构，钢管混凝土结构的维修成本更低，更加方便快捷。
4.施工周期短：钢管混凝土结构的施工周期相对较短。
由于钢管的定型加工和混凝土的浇筑工艺比较简单，施工速度较快。
这对于大型工程来说，能够节省很多时间和成本。
三、钢管混凝土结构的应用钢管混凝土结构广泛应用于大跨度桥梁、高层建筑和核电站等工程中。
1.大跨度桥梁：钢管混凝土结构能够有效克服大跨度桥梁的自重和风荷载，具有较好的抗震性能。
同时，钢管混凝土结构施工周期短，对于大型桥梁工程来说，能够显著缩短施工周期，提高施工效率。
任务5-2-2道路水泥混凝土试验
③3个试件中如有一个断裂面位于加荷点外 侧，则混凝土抗弯拉强度按另外两个试件 的试验结果计算，如果这两个测值的差值 不大于这两个测值中较小值的15%，则以两 个测值的平均值为测试结果，否则结果无 效。 ④如果有两根试件均出现断裂面位于加荷 点外侧，则该组结果无效。
⑤采用100mm×100mm×400mm非标准 试件时，按三分点加荷的试验方法同前， 但所得的抗弯拉强度值应乘以尺寸换算系 数0.85。当混凝土强度等级≥C60时，应采 用标准试件。
③加荷时，应保持均匀、连续。当混凝土的强度 等级小于C30时，加荷速度为0.02~0.05MPa/s； 当混凝土的强度等级大于C30小于C60时，加荷速 度为0.05～0.08MPa/s；当混凝土的强度等级大 于等于C60时，加荷速度为0.08～0.10MPa/s。当 试件接近破坏而开始迅速变形时，应停止调整试 验机油门，直至试件破坏，记下破坏极限荷载(N)。 ④记录下最大荷载和试件下边缘断裂的位置，断 面位置在试件断块短边一侧的底面中轴线上量得。
任务5-2-2
道路水泥混凝土试验
水泥混凝土凝土抗弯拉强度，可作为评定 混凝土路面品质的主要指标和确定抗弯拉 弹性模量试验加荷标准，本试验方法适用 于各类水泥混凝土棱柱体试件。 ⒉仪器设备 压力试验机或万能试验机、混凝土抗弯拉 试验装置。
⒋试验结果
①当断面发生在两个加荷点之间时，抗弯 拉强度按下式计算： F=FL/bh2 ②以3个试件测值的算术平均值为测定值， 计算精确至0.01。三个测值中的最大值或 最小值中如有一个与中间值之差超过中间 值的15％，则取中间值为测定值；如最大 值和最小值与中间值之差均超过中间值的 15％，则该组试验结果无效。
[所有分类]第六章 钢筋混凝土工程施工2
• 钢筋在制备前是按直线下料，如果下料 长度按外包尺寸总和进行计算，则加工 后钢筋的尺寸必然大于设计要求的外包 尺寸，这是因为钢筋在弯曲时，外皮伸 长，内皮缩短而中心轴线长度不变。因 此，只有按中心线长度来下料制备，才 能使钢筋外包尺寸符合设计要求。
• 钢筋外包尺寸和中心线长度之间存在一 个差值，称作量度差值。若施工图中的 钢筋是直线形，钢筋外包尺寸即等于中 心线尺寸，二者间没有量度差值。
–图6-28中c即为冷拉钢筋的控制应力，oo2即为相应 的冷拉率（冷拉率是指钢筋冷拉伸长值与钢筋冷拉 前长度的比值），冷拉控制应力和冷拉率是钢筋冷 拉的两个主要参数。
图6-28 钢筋冷拉原理 1—未冷拉；2—经冷拉时效
2.冷拉控制
–控制应力或控制冷拉率两种方法。
1) 控制应力法
–采用控制应力方法冷拉钢筋时，其冷拉控制应力及 最大冷拉率应符合表6-7的规定。冷拉时以表6-7规 定的控制应力对钢筋进行冷拉，冷拉后检查钢筋的 冷拉率，如果没有超过表6-7规定的冷拉率，认为冷 拉合格；若超过表6-7规定的冷拉率，则应对钢筋进 行力学性能检验。控制应力法能够保证冷拉钢筋的 质量，用作预应力筋的冷拉钢筋宜采用控制应力法。
• 冷拔用的拔丝机有立式（图6-31）和卧式两种。 冷拔速度约为0.2～0.3m/s，速度过大易断丝。
图6-31 立式单鼓筒冷拔机 1—盘圆架；2—钢筋；3—剥壳装置；4—槽轮； 5—拨丝模；6—滑轮；7—绕丝筒；8—支架；9—电动机
• 影响钢丝质量和生பைடு நூலகம்效率的主要因素是 原材料的质量和冷拔总压缩率。冷拔总 压缩率是指由最初的直径拔到成品钢丝 后的横截面压缩率，由下式计算：
–钢筋经冷拉和时效后的拉伸特性曲线即o1c′d′e′。 时效的发展与温度有关