铁路运输行业重点企业分析
轨道交通行业企业纵览
轨道交通行业企业纵览轨道交通是指在固定轨道上进行运行的交通工具，在现代城市交通中具有重要的地位和作用。
随着城市化的不断发展，轨道交通行业也得到了快速的发展和壮大。
本文将对轨道交通行业的企业进行纵览，以展现其发展现状和未来趋势。
一、国内轨道交通企业1.中国中车：中国中车是中国轨道交通行业最大的企业之一，是世界上最大的制造商之一、其业务涵盖城市轨道交通车辆、高速列车、城际列车、电气化设备、机车车辆等领域。
2.中国铁路工程集团：中国铁路工程集团是中国铁路建设工程领域的龙头企业，承担了中国高铁建设的大部分任务。
其业务包括轨道道路、桥梁隧道、车站建设等。
3.上海电气：上海电气是国内领先的轨道交通设备制造商，其产品涵盖城市轨道交通供电设备、牵引供电设备、信号设备等。
4.中国南车：中国南车是中国轨道交通行业知名企业，其业务范围包括动车组制造、城市轨道交通车辆、城际列车、电力机车、机车车辆等。
5.中铁建：中铁建是中国铁路建设和工程管理领域的领先企业，其业务范围包括铁路线路建设、车辆运营、车站建设等。
二、国际轨道交通企业1.西门子交通：西门子交通是德国西门子集团的子公司，是世界上最大的轨道交通设备制造商之一、其产品包括城市轨道交通车辆、信号系统、供电设备等。
2.阿尔斯通：阿尔斯通是法国知名的轨道交通设备制造商，其业务范围涵盖城市轨道交通车辆、供电设备、信号系统、列车控制系统等。
3.日立制作所：日立制作所是日本的轨道交通设备制造商，其产品包括高速列车、地铁车辆、电力系统设备等。
4.庞巴迪：庞巴迪是加拿大的轨道交通设备制造商，其产品包括地铁车辆、有轨电车、供电系统等。
5.巴尔、柯克和亨斯特：巴尔、柯克和亨斯特是美国的一家轨道交通工程公司，其业务范围涵盖轨道道路建设、线路维护、车辆运营等。
未来，随着中国高铁网的完善和城市轨道交通的建设，轨道交通行业有望继续保持良好的发展态势。
同时，随着技术的不断创新和应用，轨道交通行业将朝着自动驾驶、智能化、绿色低碳的方向发展。
2023年铁路运输辅助活动行业市场分析现状
2023年铁路运输辅助活动行业市场分析现状铁路运输辅助活动行业是指为了保障铁路运输顺利进行而开展的与铁路运输密切相关的各项支援和服务活动。
包括维修、保养、清洗、加油、检验、修理、定检、机械设备制造、供应、安装、维修、检测、安全监控、设施设备维护、安全防护、环境保护等一系列辅助性工程。
目前，铁路运输辅助活动行业呈现如下市场分析现状：1. 市场规模：铁路运输辅助活动行业市场规模庞大，从事该行业的企业众多。
中国铁路总公司等大型国有企业是该行业的主要从业者，同时也存在一些专业化的服务企业。
据统计，在中国铁路运输辅助活动行业从事的人员近100万人，行业规模约为3000亿元。
2. 市场需求：铁路是一种安全、高效、环保的运输方式，在国家交通发展战略中占有重要地位。
随着国家对于铁路运输的重视，铁路运输辅助活动的市场需求也在不断增加。
例如，随着铁路网的扩大，设备的安装、维修和检测需求也在逐步增长。
3. 市场竞争：铁路运输辅助活动行业竞争激烈，主要体现在技术能力、服务品质、价格等方面。
一方面，一些大型国有企业具有较强的技术实力和品牌优势，能够提供一揽子的服务，竞争力较强；另一方面，一些小型企业则通过技术创新、服务差异化等方式来竞争。
4. 市场趋势：随着铁路运输的不断发展，辅助活动行业也呈现出以下的市场趋势：（1）技术升级：随着科技的进步，铁路运输辅助活动行业也出现了许多新技术的应用，例如无人机巡检、机器人维修等。
这些新技术的应用不仅提高了工作效率，还降低了人力成本。
（2）服务多元化：为了满足客户的需求，一些企业开始提供一站式的辅助活动服务，例如提供设备的设计、制造、安装、维修等服务。
这种多元化的服务可以增加企业的竞争力。
（3）环保意识提升：随着环保意识的提高，一些企业开始关注环境保护问题。
在辅助活动过程中，加强环境保护工作，提升治理能力成为一个发展趋势。
综上所述，铁路运输辅助活动行业市场规模庞大，市场需求不断增加，市场竞争激烈。
2021年中国铁路机车行业发展现状及铁路机车企业经营对比分析(中国中车VS晋西车轴)
2021年中国铁路机车行业发展现状及铁路机车企业经营对比分析（中国中车VS晋西车轴）一、铁路机车行业发展现状1、铁路机车拥有量铁路机车车辆又分为铁路机车、铁路客车和铁路货车。
2019-2020年中国铁路机车车辆结构基本保持不变，从中国铁路机车布局来看，铁路货车始终占比最大，2020年中国铁路货车拥有量91.2万台，占90.31%；铁路机车拥有量为2.18万台，占2.16%；铁路客车，拥有量达到7.6万台，占7.53%。
2020年全国铁路机车拥有量为2.18万台。
其中，内燃机车0.80万台，占36.70%；电力机车1.38万台，占比最大，达到63.30%。
2、铁路机车产量《2022-2028年中国铁路机车行业市场现状分析及未来前景规划报告》显示：近几年，中国铁路机车产量逐年下降，截止2020年，中国铁路机车产量1090辆，较2019年减少229辆，同比下降17.4%。
作为铁路运输发展战略的重要组成部分,我国铁路机车运用、节约能源,提高机车的使用效率在逐渐提高。
从我国铁路机车产量区域分布来看，西北铁路机车产量占比31.8%；华中占24.7%；东北占24.5%；华东、西南、华北分别占7.70%、5.70%、5.60%。
从各省市铁路机车产量情况来看，2020年，陕西省铁路机车产量347辆，为全国之最；其次是辽宁省，铁路机车产量267辆，位于全国第二；第三是湖南省，铁路机车产量248辆。
二、铁路机车企业分析（晋西车轴VS中国中车）国际上，轨道交通行业变革持续深化，全球行业巨头正在深度整合，行业竞争格局不断变化，竞争态势不断加剧。
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。
轨道交通装备是国家鼓励重点发展的战略性新兴产业领域之一，近年来国家出台了大量支持轨道交通及其装备制造业发展的政策文件，为行业的持续健康发展提供了有力支持和保障。
中国中车作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商和系统解决方案提供商，以市场为导向，以客户为中心，优化业务结构，建立和完善全寿命周期服务体系，加快“制造+服务”转型，为客户提供更有价值的产品和服务，为建设交通强国贡献“中车智慧”和“中车力量”。
京福铁路客运专线安徽有限责任公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告京福铁路客运专线安徽有限责任公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:京福铁路客运专线安徽有限责任公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分京福铁路客运专线安徽有限责任公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业铁路运输业-铁路旅客运输资质空产品服务空1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2022年报-股东及出资信息2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
国内典型物流企业案例分析
一、我国物流企业的发展现状 及面临的形势
——铁路运输在体制和运营方式改革后，特别是实施中长期发展战 略规划和投融资方式发生很大的变革后，发展会加快，在运输服务 和延伸服务方面具有一定竞争力，将创造新的物流服务发展环境。
——航空运输会在既有为物流服务的基础上，围绕干线枢纽机场的 分工和定位，在企业化运作的支撑下，在运输效率与质量方面为物 流服务的拓展提供更广阔的空间。
——资源整合过程中的业务模式创新
——创新性物流服务的开拓
确立适合自己的资源条件、能力和业务拓展方向的
发展模式，才是借鉴别的企业展经验的根本。
主要内容
一、我国物流企业的发展现状及面临的形势 二、近几年物流企业的发展成绩 三、当前物流企业存在的问题 四、解决物流企业问题的途径及对策 五、案例分析
国内典型物流企业案例分析
1
案例分析的思路
物流企业是一个大的系统概念，与物流的活动内容、
管理模式和实现方式紧密相关，其典型性来自于各种分类
企业发展基础上的代表性。
国家标准对物流企业采取了业务模式与活动相结合的
方式：运输为主、仓储为主和综合型，典型性企业的分析
主要围绕三类企业进行。
——传统业务企业的服务转型
——出现了营业收入超亿元甚至10亿的私营物流企业。如广州宝供、 浙江传化、天津大田、广东南方、北京宅急送、黑龙江华宇、上海 远成、大连锦程等。
二、近几年物流企业的发展成绩
——一大批外资物流企业，特别是世界知名的跨国物流企业，纷纷 进入我国物流市场。如丹麦马士基、美国总统轮船、英国英运、荷
兰天地、日本日通、美国联邦快递、联合包裹、德国邮政等。此外，
——经营管理方式正发生变革。通过服务提升和业务模式创新，向 物流服务转型。
铁路行业分析
铁路行业分析GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-一、前言在所有行业中，铁路算得上最为封闭的一个行业之一，它是一个完全闭环管理的巨大网络，与地铁不同，地铁是一条线一个网，铁路是全路一个网，路网的完整性也是统一集中调度指挥的前提和保证铁路运行效率的根本所在。
其分为三级管理模式：铁道部、铁路局、铁路段。
现在铁道部下属18个铁路局，每个铁路局都有2～3个科研院所，这些科研院所承担了铁路业务拓展的大部分课题。
这也是为什么铁路之外的企业难以介入的主要原因。
就信息化来看，铁道部有一支全路统一管理的信息化队伍。
在铁道部、各铁路局都设有信息技术中心，业务上都归铁道路信息技术中心管理，他们承担了全路信息系统建设的实施和维护管理任务，而项目研发主要由铁科院和各大专院校负责。
铁道部和各铁路局的信息系统建设的集成商大多数是铁道部内部的公司，一是因为这些信息系统涉及到专业自动化集成，铁道部下属的企业具有一定的优势；二是因为铁道部门的企业化程度低，相应的市场化程度相对较低。
不过当项目过多，现有研发人员忙不过来时，他们也会将某一细分领域的研发外包出去，但有能力承接这些项目的公司大多也是长期与铁路科研院所有业务合作的公司。
因为铁路的行业专属性很强，内部业务流程十分复杂，没有这一行业十多年的经验，很难理透彻理解他的业务流程。
在一些IT企业看来，铁路部门的信息化建设像一道铜墙铁壁把他们挡在外面，要想打通它堪比登天。
但近两年，随着技术的高速发展和铁路部门信息化项目的爆发性增长，仅依靠铁路内部已经很难消化，延伸出来的市场给IT厂商带来了巨大的商机。
二、行业背景分析“十一五”期间，中国对铁路的投资高达1.56万亿元人民币，未来十五年内中国铁路建设需要投入 2 万亿元，即平均每年投入1300亿元左右。
中国通过建设高速铁路客运专线、发展城际客运轨道交通和既有线提速改造，将初步形成以高速铁路客运专线为主干，连接全国各主要大中城市的快速客运网络。
广东省铁路货物运输行业企业排名统计报告
67
3
广州羊城铁路物流有限公司
代办货物运输
2001
53
4
广深铁路股份有限公司黄埔车站
铁路货运
1995
20
5
广州市石围塘车站江滨服务有限公司
货物运输
1997
19
6
天河广汕铁公联运营业处
铁路运输
1988
14
7
广东省铁路有限公司
铁路运输
1996
8
8
广州铁路佳威贸易公司
代售飞机票
1994
5
9
广州北站茅山铁路专用线货场
广东省
铁路货物运输
企业排名
图表
包括指标：企业排名、企业名称、主营业务、成立年份、人员规模
中国产业洞察网
2014
第一节
图表1：广东省铁路货物运输行业企业排名
排名
企业名称
主营业务活动
开业年份
人员（人）
1
中国石化集团资产经营管理有限公司茂名石化
铁路运输
1958
590
2
中铁集装箱运输有限责任公司广州分公司
铁路运输
铁路运输服务
1998
5
10
广州渝穗运贸公司
铁路运输
2004
5
11
中铁快运股份有限公司深圳布吉营业部肇鹤铁路运输服务有限公司
铁路运输业
2002
2
数据来源：中国产业洞察网
如果您需要针对该行业更加全面的数据及研究报告，我们还可以为您提供：
（1）产业政策研究
（2）产业链及产业生命周期研究
（3）行业产销规模
（4）行业细分市场分析
（5）行业发展预测及趋势分析
铁路运输行业深度洞察报告
铁路运输行业深度洞察报告第一部分铁路运输行业发展概述 (2)第二部分铁路运输行业市场需求与前景分析 (4)第三部分铁路运输行业内外部政策环境分析 (6)第四部分铁路运输行业重点城市和区域的市场分析 (8)第五部分铁路运输行业技术趋势分析 (11)第六部分铁路运输行业竞争格局分析 (14)第七部分铁路运输行业典型企业分析 (16)第八部分铁路运输行业SWOT分析 (19)第九部分铁路运输行业发展趋势预测 (22)第十部分铁路运输行业投资价值分析 (24)第一部分铁路运输行业发展概述铁路运输行业发展概述一、引言铁路运输作为一种重要的交通方式，在人类社会的发展过程中扮演着关键的角色。
随着中国经济的快速增长和城市化进程的推进，铁路运输行业在过去几十年里取得了巨大的发展。
本文将对中国铁路运输行业的发展历程、现状以及未来发展趋势进行全面概述。
二、历史发展中国的铁路运输起源可以追溯到19世纪末，当时由于交通不便，中国政府开始考虑修建铁路。
1905年，中国的第一条铁路——京张铁路建成通车，标志着中国铁路运输的开端。
然而，由于历史原因和各种政治因素，铁路建设在接下来的几十年里进展缓慢。
1949年中华人民共和国成立后，铁路运输成为国家基础设施建设的重点。
在规划和政策的推动下，中国铁路开始迎来大规模的建设与发展。
1978年，中国启动改革开放，经济逐渐融入全球化，这为铁路运输行业的发展提供了更多的机遇。
三、现状分析线路建设：中国铁路运输在过去几十年里取得了长足的发展。
截至目前，中国铁路运营里程已经超过10万公里，位居世界第一。
技术升级：中国铁路在技术上取得了长足进步，不断引进先进的高铁技术和设备。
中国高速铁路已经形成了从南到北、从东到西的广覆盖网络，高铁时速也在不断提升。
运输能力：随着线路和技术的改进，中国铁路运输的运力大幅提升。
每年，数以亿计的乘客选择搭乘铁路出行，同时铁路货运也在逐年增长。
质量与安全：中国铁路运输行业在质量和安全方面取得了显著进步。
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铁路运输行业重点企业分析
第一节 上市公司总体运行分析
一、货运高增速维持，客运成本压力缓解
我国铁路运输行业内企业主要以中国铁路总公司为主。中国高铁的绝大部分
股权和运营管理都归中铁总拥有，中铁总旗下有三家上市公司，包括大秦铁路、
广深铁路和铁龙物流，分别以货运、客运和特种集装箱为主业。从财务状况来看，
上市公司由于其本身为优质资产且融资能力较强，其盈利能力、成长能力、偿债
能力及营运能力较行业整体而言都较强。
2017年铁路板块主要受益于大秦铁路量价齐升趋势延续，净利润大幅增长
146.6%。增速排名比较靠后的是高速和航空板块，航空板块盈利增速较低主要
由于航油成本同比压力仍在，毛利率水平同比下降，但相对2017年上半年盈利
增速明显提升。高速板块2017年3季度基本面维持2017上半年的趋势，盈利
增速同2017年上半年基本持平。
现金流方面，经营性现金流增速排名第一的是铁路板块，其中铁路板块现金
流大幅增加主要由于大秦铁路经营性现金净额由去年同期19.8亿元增加至本期
63.7亿元。
表1 2017年3季度交运行业财务表现
板块名称 营业收入增速 （%） 营业利润增速 （%） 归属母公司净利润增速（%） 经营活动产生的现金流量净额增速
（%）
SW交通运输 48.2 53.9 38.1 -3.3
SW铁路运输II 34.1 119.8 110.8 198.4
资料来源：wind
二、收入：货运高速增长，客运经营稳健
2017年3季度，铁路板块上市公司营业收入呈现货运高速增长、客运经营
稳健的特点：
铁路货运公司营业收入维持高速增长：2017年3季度，大秦铁路和铁龙物
流营业收入分别同比上涨38.8%和83.3%。其中，大秦铁路收入大幅增长主要
由于：一方面，公司决定自2017年3月24日起将管内煤炭运价恢复性上调（涨
幅大约11%），另一方面，随着下游煤炭需求回暖，公司大秦线单季度货运量同
比增长33.5%。
以铁路客运业务为主的广深铁路收入增长稳健，同比上涨3.7%。从客运量
来看，单3季度公司客运量同比下降1.3%，较2季度增速（-0.3%）小幅走低，
其中，城际列车、直通车和长途车3季度客运量分别同比下降2.4%、5.8%和
0.1%。公司是铁路客运核心标的，且拥有部分土地资源可供开发，后续有望以
多种方式受益于铁路改革。
数据来源：上市公司公告
图1 2017年3季度铁路上市公司收入增速
三、盈利：货运大幅提升，客运成本压力阶段性缓解
从盈利情况来看，2017年3季度铁路客运标的广深铁路净利润同比增速
（-6.8%）较2季度（-36.3%）明显修复，公司成本端对盈利的抑制作用阶段
性缓解。铁路货运公司盈利双双提升：铁龙物流净利润同比增长41.3%，而毛
利率或由于业务盈利性低等因素影响同比下降1.9个百分点；大秦铁路量价齐升
趋势不改，叠加较高的经营杠杆，净利润同比大幅增长146.6%，远高于营收增
幅（38.8%）。
表2 2017年3季度铁路上市公司盈利指标对比
简称 归属净利润同比（%） 毛利率同比（%） 净利率同比（%） ROE（%）
大秦铁路 146.62 16.48 11.08 2.09
铁龙物流 41.28 -1.91 -0.93 0.52
广深铁路 -6.83 -1.19 -0.87 -0.13
数据来源：上市公司公告