高等级公路养护工程中应注意的几个技术问题

高等级公路养护工程中应注意的几个技术问题
王静武汉市公路管理处
【摘要】随着我国公路运输事业的快速发展，对公路的养护的质量提出了更高的要求。

本文分析当前高等级公路养护管理的特点和存在的问题，从技术角度提出解决措施和努力方向，供广大公路养护工程技术人员参考。

【关键词】高等级公路养护技术分析提高措施
随着我国公路建设的大规模发展，公路养护面临的任务也越来越艰巨，很多养护问题也越来越突出。

据相关资料统计分析，发现公路养护在整个公路建设和管理中所占的比重越来越大，并最终占据主导地位。

由于受计划经济体制的长期影响，我国公路养护目前仍然带有很大的计划经济的特点，与目前我国实行的社会主义市场经济在很多方面都表现出明显的不适应，造成养护资金短缺、公路养护质量差等一系列问题。

一、高等级公路的养护任务与特点分析１．高等级公路的养护的任务。

高等级公路通常采用沥青路面，这种路面在行车使用过程中，由于车辆的反复作用及外界环境的长年影响，会出现多种多样的损坏。

公路养护是指对公路的日常保养，维修和改善。

它的基本任务是：采取合理的技术手段维持公路使用功能，延长使用年限；对原有技术标准过低，已不能满足当今公路运输要求的路线及沿线设施进行改善和增建，逐步提高公路的使用质量和服务水平；排除公路的安全隐患，提高公路的抗灾能力等等。

对于采用半刚性基层的沥青路面来说，由于行车碾压密实度和半刚性基层材料强度随路龄增长而变化，其强度和刚度在使用初期（１－２年）呈增长趋势，表现在整体回弹弯沉的降低；此后由于路面材料的逐渐疲劳，其强度和刚度逐年降低。

高等级公路出现的病害主要是路面出现坑槽、拥包及松散等等，这些问题不及时修复将影响到道路基层。

从而大大提高路面修补工程的难度和成本。

２．高等级公路养护的特点。

根据相关资料结合自己工作经验，总结出高等级公路养护作业的相关特点：①养护预防性。

提前对公路进行适当养护，可以很大程度上减少病害的发生，延长公路的使用寿命。

②复原性。

养护维修后的路面，应该在平整度、摩擦性能、承载能力、噪声等完全恢复路面原有的使用性能。

③补强性。

弥补原有路面强度不足的要求，补强不仅是增强原有路面的薄弱环节，而且需考虑延长路面的寿命以及日益增长的交通流量。

二、科学分析公路养护消耗在公路养护时，我们技术人员会对养护费用和用料进行初步分析。

这样能对养护费用进行了解，可以提前对人员和材料做好计划。

随着科学技术的进步，养护的机械化程度越来越高。

经大量调查统计的资料分析，公路的养护材料主要与机器的生产量和单位养护的路面长度、宽度、公路等级及道路通车年限有关。

参考国内外的计算原理，笔者觉得如下概算公式计算养护用料比较合理。

当某条公路通车ｎ年
时，整条公路修补所需材料（混合料）总量为：Ｍ＝Ｌ△（ｎ－１）１５ａｓｈｑ式中：Ｍ一通车ｎ年时，当年所需混合料总量（ｔ）Ｌ—养护里程（ｋｍ）；△—公路修筑质量及线形综合系数，一般可取１．２－２．０山区较大坡度的重载高速公路，可取大值，反之相反。

ａ—通车第二年时，每公里的损坏处数；ｎ—通车年数，取正整数；ｓ—每处损坏的面积，可取平均值（ｍ２）ｈ—面层厚度（ｍ）；ｑ—沥青混凝土材料相对密度（ｔ／ｍ３）。

根据上式进行分析，发现随着公路通车年限的加大，道路损坏越严重，所需的Ｍ值也就越大，在选择机械时应该根据自己工作经验与实际情况综合考虑，节约养护成本。

三、技术方面加强高等级公路养护１．做好养护前的准备。

认真做好公路交通情况调查工作，积极开发、采用自动化观测和计算机处理技术，为公路规划、设计、养护管理、科研及向社会各方面提供全面、准确、连续、可靠的交通情况信息资料。

２．改进养护手段。

养护机械化是公路现代化的必由之路，养护机械化是实现公路使用功能，提高服务水平的关键。

购置养护机械时应依照：国产为主、进口为辅、一机多能、经济实用的指导思想。

必须不失时机地抢抓目前我国公路大发展的机遇，制定养护机械的总体规划，立足养护作业机械化、专__________业化，不断提高公路养护机械的装备率、配套率。

３．技术角度分析病害原因。

想要做好高等级公路的养护，我们就需了解其产生病害的原因，我们已经修建好的公路病害发生通常会
体现在路面上，最常见的有：坑槽、松散、沉陷、啃边、翻浆等。

我们需首先科学分析这几种病害是如何造成的。

路面时常出现的坑槽和车辙这类病害，原因是铺筑时操作质量不好和养护做得不到位，经行车碾压后发生的。

天气干旱发生的路面松散，主要是由于铺筑路面时粘土量少、塑性指数低、材料拌和与分布不均匀、碾压不够等造成的。

此外，由于冻融循环，再经行车碾压，路面会隆起开裂最终也将形成松散。

沉陷是路基本身强度不足引起的，这种问题主要是由于路基本身强度不足引起的。

强度不足就会出现坑槽，车辙既深目多，路面上的问题，多数是基层问题，在路面上反应出来。

４．采取技术措施养护公路。

在处理病害时，我们养护时要做到保持路面平整、坚实、整洁，对路面的本身变形，要事前做好预防、及时修理，使路面没有破损、裂纹，提高路面质量，延长使用年限。

要组织相关人员经常保持路面清洁，路面出现坑槽、裂纹、啃边应及时进行养护。

在某些路段路面损坏严重时，要组织技术人员进行翻修，同时做好预防雨水冲刷坍塌的事故。

路肩出现下沉时要及时进行填土，边沟的路段要保持边沟清洁以便畅通。

路面出现翻浆时常见病害，我们可以采用“换土法”和“打砂桩”方法进行处理。

“换土法”来处治该路段翻浆的路基具体施工方法是：为了不影响通车先开挖半边路基，一直挖到路基土底层约１．８ｍ深，将翻浆土全部挖除，最底层８０ｃｍ厚采用５ｃｍ以下粒径的天然砂砾分层填筑夯实，中间５Ｏｃｍ用粒径次之的天然砂砾分层填筑夯实，最上一层５Ｏｃｍ厚用天然砂
砾级配分层填筑夯实，然后在上面做沥青路面。

对公路桥涵要进行定期的调查与养护，保证桥涵畅通。

要组织专业人员定期检查，及时发现需养护的地方，做好预防，对已经出现病害的桥涵，要及时上报相关单位进行维修。

同时为了减少交通事故发生，每年应对公里牌、路缘石、桥栏杆要进行两次粉刷，做好安全标记。

四、加强政府监督力度公路养护的主管部门需尽快编订相关的法律法规，同时实现第三监理进行监督，使公路公益性属性得到充分保障。

推广ＧＢＭ工程（即公路规范化、标准化和美化工程），实施公路的科学养护与规范化管理。

改变现有公路面貌，提高公路的整体服务水平。

ＧＢＭ工程：是将公路的交通功能和建筑美容结合起来，并切实加强规范化管理，使公路“路成型，树成行，路肩内外边缘、水沟、边坡一条线，排水畅通，路况质量良好，路容整洁美观，绿化、安全设施及附属设施齐全完好”。

真正达到“畅、洁、绿、美”的要求，为社会创造一个流畅、平整、舒适、优美、安全的交通环境，并提供更优质的服务。

只有共同努力下才能更有效且经济的完成养护工作。

加强对交通工程设施的设置、维修、更新工作。

保障车辆安全通行，改善公路服务水平。

五、结语公路是我国经济发展的命脉，我国的公路养护管理还相对落后，改革的空间很大。

根据目前公路养护与管理的实际情况，建立以法制化、专业化、社会化、市场化的我国新型的养护体制，加强公路养护技术对我国经济发展具有很强的现实意义，只有提高公路养
护技术与管理水平，才能从根本上保障公路的运行质量。

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