公路养护工程施工设计
公路养护工程施工组织设计
公路养护工程施工组织设计一、前期准备工作1.施工方案编写2.施工图纸的修订和完善3.施工材料、设备、机械的采购和准备4.施工人员的组织和培训5.施工现场的布置和安全措施的准备6.与相关单位进行协调和沟通二、施工组织1.施工队伍的组织和调度根据工程规模和施工进度，确定施工队伍的人数和组成。
建议成立工程总指挥部负责整个工程的统筹和协调，根据工程特点划分为多个施工分队，并配备专职负责人。
2.施工工序的划分和安排根据施工工序的逻辑关系和施工需要，划分各个工序的执行顺序和时间周期。
建议按照路面处理、排水系统、交通设施修建、标线施划等分工划分各个工序。
3.施工队伍的培训和安全教育在施工前，对施工队伍进行技术培训和安全教育，确保施工人员熟悉施工操作规程和安全操作规范，提高施工人员的施工品质和施工安全。
4.施工现场的布置和施工机械的调配根据施工需要和施工进度，对施工现场进行合理布置，确保施工流程顺畅。
同时，对施工机械的调配和运行进行合理安排，提高施工效率。
三、施工过程管控1.施工过程的检查和验收对施工现场进行日常巡查，检查施工质量和进度。
定期进行施工工序的验收，确保每个工序的施工质量符合规范要求。
2.施工中的问题处理在施工中，可能会遇到突发问题和困难，需要及时处理和解决。
建议建立施工问题台账，对问题进行记录和跟踪，及时采取措施解决。
3.施工安全管理加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全和施工机械的安全运行。
建议设立专门的安全管理部门，负责安全教育、隐患排查、事故调查等工作。
四、施工后的收尾工作1.施工工程的验收在施工结束后，对工程进行验收，确保工程质量和设计要求的符合。
2.施工物资和设备的清理归还对施工过程中使用的物资和设备进行清理和整理，归还或安排妥善保管。
3.施工档案的整理和归档整理施工过程中的各项文件和资料，进行归档，为今后的工程管理和维护提供参考。
五、工期计划根据工程量和施工要求，制定合理的工期计划，保证工期的合理安排和施工进度的控制。
养护道路工程施工方案范本
养护道路工程施工方案范本一、总则为了保障道路的安全和畅通，我公司将对XX道路进行养护工程施工。
本方案包括施工的具体内容、施工方法、施工期限、安全措施、环保措施等内容。
在施工过程中，将严格按照相关法律法规执行，确保施工过程的合法合规，保障施工质量和安全。
二、施工目标本次养护道路工程施工的目标是：修复现有道路表面损坏，提高道路使用性能，延长道路使用寿命，保障道路的安全和畅通。
三、施工内容1. 路面修复：修复道路路面裂缝、坑洞和破损部分，保障道路的平整度和平稳性。
2. 路基加固：对道路路基进行加固处理，增加路基的承载能力，提高道路的稳定性。
3. 路肩整治：清理和整治道路两侧的路肩，保障道路边坡的稳定性，提高道路边坡的安全性。
4. 排水系统维护：清理排水沟、清理管道，保障道路排水系统的畅通。
5. 标线和交通设施的维护：修复道路标线、交通标志和护栏，保障道路的交通安全。
四、施工方法1. 路面修复：采用先清理、再填充、最后压实的方式进行路面修复，确保修复后的道路平整、坚实。
2. 路基加固：采用土石料填筑的方式进行路基加固，对路基进行夯实处理，增加路基的承载能力。
3. 路肩整治：清理路肩上的杂草和杂物，进行平整和夯实处理，保障道路边坡的稳定性。
4. 排水系统维护：清理排水沟、疏通管道，保障道路排水系统的畅通。
5. 标线和交通设施的维护：对已损坏的标线和交通设施进行修复或更换，确保道路的交通安全。
五、施工期限本次养护道路工程的施工期限为XX年X月X日至XX年X月X日，共计XX天。
在施工期间，我公司将加大施工力度，保障工程按期完工。
六、安全措施1. 施工现场要设置明显的安全警示标志，对施工区域进行围挡和封闭，确保施工现场的安全。
2. 施工作业人员必须佩戴安全帽、安全鞋、安全带等个人防护用具，并严格按照施工作业规程进行操作。
3. 施工机械设备必须进行定期检查和维护，确保设备的安全性能。
4. 定期进行施工现场的安全检查，及时发现并排除安全隐患。
高速公路日常养护工程施工组织设计方案
高速公路日常养护工程施工组织设计方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在键盘上，闪闪发亮。
我深深地吸了一口气，准备开始这场关于高速公路日常养护工程施工组织设计方案的写作。
这是一个充满挑战的任务，但我已经准备好了。
一、工程概况我要对工程进行一个简单的概述。
高速公路，作为我国现代化交通体系的重要组成部分，其日常养护工程的重要性不言而喻。
这次的任务，我们要对某段高速公路进行日常养护工程施工，主要包括路面修补、绿化养护、排水系统清理等工作。
二、施工组织设计我开始构思施工组织设计。
我想到的是施工队伍的组建。
这个队伍需要具备丰富的养护经验，专业的技能，以及强烈的责任心。
我会从公司内部选拔一批优秀的工程师和技术人员，同时，也会从外部招聘一些有经验的施工人员。
三、施工进度安排施工进度安排是施工组织设计的重要部分。
我决定将整个工程分为三个阶段。
第一阶段是路面修补，预计需要一周的时间。
第二阶段是绿化养护，预计需要两周的时间。
第三阶段是排水系统的清理，预计需要一周的时间。
这样，整个工程预计需要一个月的时间完成。
四、施工安全措施在施工过程中，安全问题是最重要的。
我会要求所有的施工人员必须佩戴安全帽，系好安全带。
同时，我也会安排专门的安全生产人员，对施工现场进行定期的检查，确保施工过程中的安全。
五、施工质量控制施工质量是工程的生命线。
我会对施工过程进行严格的质量控制。
我会安排专业的质量检测人员，对施工结果进行定期的检测，确保施工质量符合标准。
六、工程验收工程验收是施工的一步。
我会组织专业的验收团队，对施工结果进行全面验收。
只有通过了验收，这个工程才能算真正的完成。
写作的过程就像是一场旅行，我在这场旅行中，不断地思考，不断地调整，最终完成这篇高速公路日常养护工程施工组织设计方案。
我知道，这只是一个开始，还有更多的挑战等待着我。
但我相信，只要我用心去做，就一定能够完成。
施工组织设计方案注意事项及解决办法，就在我脑海中浮现，像是电影画面一幕幕闪过。
公路养护工程施工组织设计
公路养护工程施工组织设计公路养护工程是指对公路进行维修、保养和改造的工程活动。
为了保证施工工作的顺利进行，需要进行科学合理的施工组织设计。
下面将从施工组织设计的内容、主要步骤和注意事项等方面进行阐述，详细介绍公路养护工程施工组织设计。
一、施工组织设计的内容：1.施工方案设计：包括工程施工的技术路线、施工方法、施工工艺等的确定。
要充分考虑工程特点、路况以及周边环境等因素，采取适当的施工方案。
2.施工组织设计：包括工程的施工机具、人力资源、材料供应等的组织安排。
要合理安排施工队伍，选择合适的施工机具和施工材料，保证施工的顺利进行。
3.施工调度设计：包括工程工期、施工任务以及工序安排等的合理安排。
要根据工程量和工期要求，合理确定施工任务和施工工序，制定详细的工期计划，并进行合理的施工调度。
4.施工安全设计：包括工程的施工安全措施、防护设施等的设计。
要采取科学有效的施工安全措施，特别是在施工期间要做好安全保护工作，确保施工人员的安全。
5.施工质量设计：包括工程施工的质量控制措施、验收标准等的确定。
要制定质量管理制度，落实各项质量控制措施，保证施工质量符合要求。
二、施工组织设计的主要步骤：1.确定施工任务和工期要求：根据工程的实际情况和施工要求，确定施工任务和工期，并将其作为组织设计的基础。
2.制定施工方案：根据工程的特点、路况和周边环境等因素，制定合理的施工方案，确定施工机具、施工工艺和施工方法等。
3.组织施工队伍和安排施工机具：根据工程的施工任务，合理安排人力资源和施工机具，确保施工队伍和机具的有效配备。
4.编制施工组织设计方案：根据施工方案、工程的实际情况和要求，编制详细的施工组织设计方案，包括施工的技术路线、施工工艺、材料供应和安全措施等。
5.制定工期计划和施工调度：根据工程量和工期要求，编制详细的工期计划，合理安排工程的施工任务和施工工序，制定合理的施工调度。
6.落实施工安全措施：根据施工组织设计方案和安全要求，落实施工的安全措施，提供必要的防护设施，确保施工人员的安全。
公路养护施工组织设计
公路养护施工组织设计公路养护施工组织设计是为了保障公路工程施工顺利进行，提高施工效率，确保施工质量的重要环节之一、养护施工组织设计应结合具体的施工项目特点和要求，合理安排和组织施工全过程，确保施工工序的顺利进行，有效控制工期和成本，提高工程质量。
一、前期准备1.确定养护施工的目标和任务：根据养护工程的性质和要求，明确施工的目标和任务。
例如，确定道路养护的主要内容是路面修复、路标刷新和交通设施的维护等。
2.调查研究：进行现场勘察和测量，了解道路的实际情况和存在的问题，包括路面的破损程度、路基的稳定性等等。
同时还需要进行资料调查，收集相关的地形图、交通流量数据等信息。
3.制定施工方案：根据调查研究的结果和养护目标，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工方法、施工顺序等。
同时，还需制定养护施工的安全措施和环境保护措施。
二、人力资源准备1.组织人员：根据工程的规模和要求，合理组织施工人员，包括施工队的建设和管理，以及工地安全和质量管理人员的配置。
2.培训和技能提升：对施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识，确保施工过程中的质量控制和安全措施得到有效执行。
3.分工和协作：合理安排施工人员的分工，明确各个岗位的职责和任务，加强协作，提高工作效率。
三、施工过程安排1.生产组织设计：根据施工方案，制定生产组织设计，并确定施工工序和工期。
例如，确定养护施工的先后顺序，确保不同的工序相互协调、衔接顺利。
2.施工方法和工艺：根据施工方案，确定适合的施工方法和工艺。
例如，路面修复可以采用冷补或热补的方法，而路标刷新可以采用刷涂或喷涂的方法。
3.施工设备和材料准备：根据施工方案，合理安排施工设备和材料的供应，以确保施工过程中的连续性和高效性。
同时，还需对施工设备和材料进行检查和维护，确保其正常运行。
四、安全措施和环境保护1.安全管理：制定安全管理制度和安全操作规程，对施工人员进行安全教育和培训，加强施工现场的安全监管和管理。
公路路面养护施工方案
公路路面养护施工方案一、工程概况与目标工程概况本次养护工程涉及的是某主要公路的路面养护，全长约XX公里。
该公路是连接两个重要城市的主要交通动脉，其路面状况对车辆行驶安全和交通流畅度有着重要影响。
工程目标通过本次养护施工，期望达到以下目标：修复路面破损，提高路面平整度，保障行车安全。
提升路面使用寿命，减少未来养护频率。
确保施工期间交通疏导有序，减少对周边居民和交通的影响。
二、施工前期准备现场勘查：对施工路段进行详细勘查，了解现有路面状况，确定养护重点。
编制施工计划：根据勘查结果，结合交通流量等因素，编制详细的施工计划。
资源配置：根据施工计划，提前配置好施工设备、人员、材料等资源。
交通疏导方案：制定交通疏导方案，确保施工期间交通顺畅。
三、路面状况评估在施工前，对路面进行详细评估，包括但不限于：破损类型与程度。
路面平整度。
路面材料状况。
根据评估结果，确定养护的具体内容和方法。
四、材料选择与采购材料选择：根据路面状况评估结果，选择适合的养护材料。
材料采购：确保材料质量符合相关标准，选择信誉良好的供应商进行采购。
五、养护作业流程清理路面：清除路面上的杂物、积水等。
破损修复：对路面破损部分进行修复，包括填补坑槽、处理裂缝等。
路面铺设：如需要，铺设新的路面材料。
养护层施工：根据需要，施加养护层，提高路面性能。
六、质量控制与检验施工过程监控：确保每一步施工都符合设计要求，遵守相关技术规范。
质量检查：施工完成后，进行质量检查，确保养护效果达标。
七、安全文明施工施工现场安全：设置明显的施工标志，确保施工区域安全。
交通引导：设置交通标志和引导设施，确保交通有序。
环境保护：采取措施减少施工对周边环境的影响。
八、工程验收与交付工程验收：施工完成后，组织相关单位进行验收，确保工程合格。
交付使用：验收合格后，将养护后的公路交付使用，确保交通顺畅。
通过本次养护施工，期望能为公路的长期稳定运行提供坚实保障，为广大司乘人员提供更安全、更舒适的行车环境。
河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案
河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案一、项目概述本项目为河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案，主要针对河南省高速公路路面、桥梁、隧道、路基、路肩、排水系统等日常养护工程进行施工组织设计和施工管理，确保施工质量和工期的安全和顺利开展。
二、施工组织设计1. 施工方案的编制施工方案主要包括施工组织设计、施工图纸、施工质量控制措施、施工进度计划、安全生产措施等。
施工方案应满足安全、质量、进度等要求。
2. 施工队伍组建和管理根据施工方案的要求，组建施工队伍，在队伍管理上严格把关，确保施工队员具备相关岗位资格、操作技能、安全意识等条件。
3. 施工设备管理根据施工方案的要求，租用或购置必要的施工设备，并对设备进行维护和保养，确保设备的正常使用。
4. 施工材料和物资管理根据施工方案的要求，采购合适的施工材料和物资，并对其进行管理和分类储存以确保材料和物资的使用安全和顺利。
5. 工程现场管理在工程现场设置施工组织档案，实行施工监督、现场巡查等措施以便质量、安全、进度、环保等方面的管控。
6. 施工质量控制根据施工质量控制计划，对施工现场进行质量检查，确保施工质量符合相关标准和施工要求。
7. 施工安全生产措施制定安全生产管理方案，建立安全教育机制，建立工作安全保障机制，严格实行安全生产标准和规定，并配备专人监督实施。
8. 施工进度管理根据施工方案和计划，制定每日、每周、每月的施工进度计划，按照计划进行工作量统计、质量控制和安全监督管理。
三、施工运营管理1. 施工机械设备维护对机械设备进行维护保养，确保其正常运行和灵活的调度作业。
2. 施工材料保管对施工材料进行分类管理、统计存储，确保数量、品质、环保等各方面符合标准和要求。
3. 施工现场安全要加强对施工现场人员的安全教育和交底，严格控制施工现场的交通和作业领域以确保施工运营安全和正常进行。
4. 施工质量监督制定检测计划及实施方案，按照检测方案进行检验，确保施工质量符合标准和要求。
公路日常养护工程施工组织设计方案
公路日常养护工程施工组织设计方案一、项目背景公路是交通运输的重要组成部分，对于保障人民出行安全和经济社会发展起到了重要作用。
然而，公路在日常使用中会存在磨损、坑洞等问题，需要定期进行养护和维修。
因此，制定一份科学合理的施工组织设计方案对于保障公路的正常使用和延长公路使用寿命具有重要意义。
二、施工目标1.保障公路通行安全：针对路面坑洞、路面破损、交通标志标线损坏等问题进行养护和维修，确保公路上行驶的车辆和行人的安全。
2.延长公路使用寿命：通过对公路路面进行维修和养护，延长公路使用寿命，降低后期维修成本。
3.提高施工效率：合理组织施工过程，优化施工顺序，缩短施工周期，提高施工效率。
三、施工原则1.安全第一：施工过程中，确保施工人员和交通参与者的人身安全。
2.质量第一：保证施工的质量符合相关规范和标准。
3.环境友好：施工过程中，减少对周边环境的污染，保护生态环境。
4.资源节约：合理利用施工资源，减少浪费。
四、施工内容和方法1.路面修补：对存在坑洞和路面破损的路段进行修补。
采用冷补材料或热拌修复材料，根据路面损坏情况选择合适的修补方法。
2.交通标志标线维修：对损坏的交通标志标线进行修复和更换。
采用标线机进行划线作业，确保标线质量。
3.施工顺序：按照路段优先级和交通流量大小确定施工顺序。
优先处理交通流量较大、路面状况较差的路段，确保交通畅通。
4.施工时间安排：选择交通流量较小时段进行施工，如深夜或清晨。
并提前发布交通管制公告，引导车辆绕行。
五、施工组织1.安全保障措施：在施工现场设置标识牌和安全警示标志，安排专人进行交通引导。
施工人员须佩戴安全帽、工作服等个人防护设备。
2.施工人员配备：根据施工规模和施工工序，合理安排施工人员的数量和工种。
确保施工人员具备相关证书和技能。
3.设备和材料准备：提前准备好所需的设备和材料，确保施工过程的连续性和高效性。
4.环保措施：合理处理废弃材料和废水，减少对环境的污染。
施工过程中尽量减少噪音和粉尘污染。
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四、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划1.1编制依据：1.1.1通用技术规范：中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》2009版中的第七章《技术规范》1.1.2专项技术规范：1中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）（下册）第三卷第七章《技术规范》规定内容的增删和补充2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）3、《公路质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）5、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）6、《公路桥涵施工技术规范》（TG/T F50-2011）1.2编制说明：本施工组织设计在编制时，本着力创一流质量，为业主争效益，为企业争声誉的指导思想，从施工部署各项技术措施的提出及应用，施工方法及设备材料的投入等各个方面着手，结合我公司积累多年的工程施工经验，力求做到措施具体，方法实用，以达到建成一流的工程为宗旨。
1.3编制原则1、施工组织设计所安排的施工工期、施工方法、设备、劳力配备，是为了确保业主对该工程的工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的要求。
2、施工组织设计是按实事求是的原则进行编制的，所定工期，施工方法，采用的设备等有关措施都将是中标后实施性施工组织设计的依据和基础。
3、本工程必须按业主的要求、招标文件、设计文件、国家现行的设计规范、施工规范、验收标准、等有关文件规范进行组织施工，施工过程中必须做到科学管理、精心组织、精心施工，确保本工程安全、优质、如期完成。
4、根据对本项目现场实际调查状况和当地气候环境条件，结合本企业施工实际情况，及我们在类似工程施工中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果、本公司施工力量和机械设备装备情况，认真进行本施工组织设计的编制。
1.4工程概况：1、工程实施地点：安徽省黄山市歙县2、标段划分：本工程为一个标段。
3、工程规模、内容：路基工程、路面工程、涵洞工程、交通安全设施等。
4、计划工期：6个月5、招标范围：施工图、招标文件、工程量清单及补充答疑文件等全部内容。
6、质量要求：合格。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施一、路基工程1.1、路基处理1.1.1、清理及掘除在路基施工前，按设计要求对施工范围内原路面进清表处理，用装载机及挖掘机配合施工，集中堆放清除的表层覆土,挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。
1.1.2、挖除旧路面：（一）、施工准备机械配备为：挖掘机（带破碎头）6台，装载机1台、压路机1台，汽车10台，洒水车1台。
（二）、施工步骤1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程及设计标高拆除高差。
2、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
在对裂开的板块进行破碎成小块状。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对挖除的旧路面及以下能够用于填筑的土石料运至软基处理段做回填料填筑，回填碾压后其弯沉必须达到设计路基弯沉值。
6、待碾压完成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。
（三）、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：1．距离施工路段两头50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，“前方施工，限速10公里”等，场内设置“施工重地，闲人免入”；对沿线挖除路段用水马桶和安全警示带进行隔离，施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2．施工路段各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
1.1.3、路基挖方：本标段路堑挖方地段高度从1m～20m不等，在施工中，我标段采用多种开挖形式，在开挖深度小的挖方路段开挖采取纵向开挖法，即自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
在挖方高度较高的路堑施工路段，为加快施工进度可采用全断面开挖的方法，在不同的高度分为几个台阶同时开挖，但要注意每层留够足够的施工宽度，和临时排水设施保证施工机械和人员的安全。
开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量及永久性排水设施相结合。
路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。
开挖中要注意保证路基宽度，每开挖2～5米左右恢复中桩，检测开挖位置左、中、右三个位置的标高和宽度。
为增加保证边坡宽度的可靠度，路基两侧开挖边桩通常比理论计算值多0.5～0.8米。
同时要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。
挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖至路床顶标高后翻挖好的土方路堑30cm范围内的土。
对土体进行土工试验，如合格采用重型击实试验检验土体最大干密度，为保证路基压实质量在路床范围内进行40～80cm的超挖，并分层进行碾压。
碾压后现场用灌砂法检测压实度其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。
若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。
要注意,挖方挖至路床顶标高后应尽快进行路床施工，如不能及时进行施工，应在设计路床顶设置至少30cm厚的保护层，待条件成熟后尽快施工。
1.1.4、路基填筑：填方路基施工工艺流程图(1)施工准备①首先进行施工放样，定出路基用地界桩、路堤坡脚线，地基填筑前应进行压实，基底压实度不小于90%。
②填方路基施工前，通过土工实验选择合适的路基填土。
首先对可能用作路堤填料的土进行土工试验，按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。
路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。
(2)路基填筑路堤填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最后进行削坡。
不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每填料层压实总厚度不得小于50cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。
路堤填土高度小于80cm （不包括路面厚度）时，对于原地表清理及挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实。
其压实度应符合规范规定要求。
路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。
(3)水平分层填筑①分层填筑时按填筑区的横断面全宽度纵向分层填筑，每层采用一种填料。
不得使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指数大于26的土，含水量超过规定的土作为填料。
②填筑分层厚度要求：填筑的机械性能、设计要求密实度、不同填料均应经过试验后确定。
开工前，应根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出计划分层层数，根据压路机行走速度、碾压遍数并绘制出分层施工图，技术交底于现场施工管理人员，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度，每层压实的最大松铺厚度填土控制在30cm以内。
③填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超过土壤试验中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范围，保证碾压机械容易达到设计要求密实度。
当其土壤含水量较低时，则在表面用洒水车喷水，以提高其含水率；当其土壤中的含水量较高时，则摊平凉晒，降低其含水量以后，再进行碾压，铺填厚度适当减薄。
(4)分层摊铺填料摊铺平整使用推土机进行初平，然后配合人工找平，在每层表面填筑厚10cm左右细粒土，控制层面无显著局部凹凸。
对于渗水填料，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。
填方区完成一层填筑后，用推土机进行平整，以确保其填土含水量，作至填层纵横平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果。
(5)洒水晾晒细粒土、粉砂和粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最佳含水量+2%～-3%范围内。
当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。
(6)分层碾压碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整符合要求后，方可进行碾压。
碾压时由低处向高处进行碾压，先两边后中央、由弱到强进行碾压、两次横向重叠0.4～0.5m左右，纵向2m。
为保证其填筑区边缘的密实度，压路机及填方边缘成45度角进行碾压，并在填筑时超出设计宽度0.5m左右，以保证压路机械的安全。
每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡，以保证雨水疏散，达到填筑碾压后不积水。
①碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。
②根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动的操作程序进行碾压。
各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行及行之间压实重叠应在0.4～0.5m。
③对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一，施工过程中必须严格按照以上要求控制。
(7)分层检验试验①根据设计要求及有关试验规划。
由试验工程师负责，专业试验人员操作，使用灌砂法检测填筑密实度，各项指标达到设计要求后，经监理工程师签证后方可填筑下一层。
②路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应重新压实，直到合格为止。
(8)路床精平①当路堤填筑接近于路床标高时，要逐步控制填土厚度，并使顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。
②精平时采用平地机精平，光轮振动压路机压实，反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求为止。