机动车用三角警告牌
gb 19151-2004《机动车三角警告牌》.doc
机动车三角警告牌GB 19151-2003GB 19151-2003（2003-05-23发布，2003-11-01实施）前言本标准的4.13为推荐性的，其余为强制性的。
本标准非等效采用ECE R27《关于批准提前警告三角牌的统一规定》(E/ECE/324/TRANS/505 Rev.1/Add.26/Amend.3 October9，1992)。
本标准与ECER 27的主要差异：——管理条款没有纳入。
——ECER27中要求做完一般要求和形状尺寸检验后即对4只样品进行耐温性试验，而本标准把耐温性试验放在了测量CIL值后进行，并且由4只改为2只。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D均为标准的附录。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：天津神光新技术开发公司、中同汽车技术研究中心。
本标准主要起草人：孙体生、许秀香。
GB 19151-2003机动车用三角警告牌1 范围本标准规定了三角警告牌（以下简称警告牌）的技术要求、试验方法、检验规则等。
本标准适用于机动车随车携带的、使用时放置在道路上，能昼夜发出警告信号以表示停驶机动车存在的警告装置。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 3978一1994标准照明体及照明观测条件1SO 105一1978纺织品色牢度试验3 定义本标准采用下列定义。
3.1 警告牌 warning triangle能昼夜发出警告信号以表示停驶机动车存在的等边三角形警告装置。
3.2 同一型式的警告牌type of warning triangle指在下列方面没有差异：——产品型号和商标；——光学特性；——特定的几何尺寸和机械性能。
3.3 回复反射器retro reflecting device由一个或多个回复反射光学单元组成的具有回复反射功能的光学器件。
机动车用三角警告牌GB1952003
机动车用三角警告牌BG19151-2003中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局2003-05-23发布2003-11-01实施前言本标准的4.13为推荐性的，其余为强制性的。
本标准非等效采用ECE R27《关于批准提前譬告三角牌的统一规定》（E／ECE／324/TRANS／505 Rev. 1／Add，26／Amend. 3 October9，1992）。
本标准与ECER 27的主要差异：——管理条款没有纳入。
——ECER 27中要求做完一般要求和形状尺寸检验后即对4只样品进行耐温性试验而本标准把耐温性试验放在了测量CIL值后进行，并且由4只改为2只，本标准的附录A，附录B、附录C、附录D均为标准的附录。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：天津神光新技术开发公司、中国汽车技术研究中心。
本标准主要起草人：孙体生，许秀香。
1范围本标准规定了三角警告牌（以下简称警告牌）的技术要求、试验方沽、检验规则等。
本标准适用于机动车随车携带的、使用时放置在道路上，能昼夜发出警告信号以表示停驶机动车存在的警告装置。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准部会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB／T 3978一1994标准照明体及照明观测条件ISO 105-1978 纺织品色牢度试验3 定义本标准采用下列定义。
3.1 警告牌 warning triangle能昼夜发出警告信号以表示停驶机动车存在的等边三角形警告装置。
3.2 同一型式的警告牌 type of warning triangle指在下列方面没有差异；——产品型号和商标；——光学特性；——特定的几何尺寸和机械性能。
3.3 回复反射器retro reflecting device由一个或多个回复反射光学单元组成的具有回复反射功能的光学器件。
不同级别道路路标指示牌图解 交通指示牌 道路交通标志的分类
不同级别道路路标指示牌图解交通指示牌道路交通标志的分类、颜色、形状、字符、尺寸、图形等一般要求，以及设计、制造、设置、施工的要求。
交通指示牌适用范围：
适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的场所，广场、公共停车场等用于公众通行的场所等各类道路上交通标志的制作、检测和设置。
其他机动车通行的地方、停车场等设置的交通标志可参照执行。
不同级别道路路标指示牌图解交通标志牌形状和交通标志牌种类：
圆形交通标志牌：
用于禁令和指示标志；
正三角形标志牌：
用于警告标志；
倒三角形标志牌：
用于“减速让行”禁令标志；
八角形标志牌：
用于“停车让行”禁令标志；
叉形标志牌：
用户“铁路平交道口叉形符号”警告标志；
方形标志牌：
用于指路标志，部分警告、禁令和指示标志，旅游区标志，辅助标志，告示标志等。
不同级别道路路标指示牌图解交通标志牌安全色：
安全色规定为红、蓝、黄、绿四种颜色，其含义为：
红色：
表示禁止、停止
蓝色：
表示指令、必须遵守的规定
黄色：
表示警告、注意
绿色：
表示安全状态、通行
安全标志牌是用以表达特定安全信息的标志由图形符号、安全色、几何形状（边框）或文字构成。
机动车安全技术检验拍照要求
9、对冷藏车，能清晰辨别在车厢（右）侧面 喷涂/粘贴的“冷藏车”字样和冷藏车类别的英文 字母；
10、对燃气汽车，能清晰辨别在车辆后端标 注的其使用的气体燃料类型的识别标志；
11、对教练车，能清晰辨别在车身后部、（右） 侧面喷涂的“教练车”字样；
18
紧急切断装置 拍照
能清晰显示紧急切断装置操纵开关。
危险货物运输 车
19
手动机械断电 开关拍照
能清晰显示手动机械断电操纵开关。
客车
20
副制动踏板拍 照
能清晰显示教练车副制动踏板。
教练车
21
危险货物运输 车标志拍照
能清晰显示危险货物运输车标志。
危险货物运输 车
22
轮胎规格拍照
能清晰显示转向轮轮胎规格型号和胎冠状 态O
能清晰显示校车停车指示标志牌打开状态下 的车辆状态。
注：车辆左前方斜视45。拍照和车辆右后方 斜视45。拍照能清晰显示本照片要求的信息时， 可不单独拍摄本照片
校车
11
操纵辅助装置 拍照
能清晰显示残疾人操纵辅助装置在车辆上的 安装固定情况，能确认操纵辅助装置的产品型号 和出厂编号
残疾人专用汽 车
12
发动机号码/ 驱动电机号码 拍照
注:车辆右后方斜视45。拍照能清晰显示本 照片要求的信息时，可不单独拍摄本照片
货车、挂车、 专项作业车、 校车
9
校车标志灯 拍照
能清晰显示校车标志灯打开状态下的车辆状 态O
注：车辆左前方斜视45。拍照和车辆右后方 斜视45°拍照能清晰显示本照片要求的信息时， 可不单独拍摄本照片
校车
10
校车停车指示 标志牌拍照
机动车用三角警告牌技术标准
机动车用三角警告牌技术标准
一、概述
机动车用三角警告牌是道路交通安全设备之一，用于提醒其他车辆注意交通安全。
本技术标准旨在规定三角警告牌的外观和尺寸、可见性、稳定性、反射性能、耐久性、操作简便性和安全性能等方面的要求。
二、外观和尺寸
1. 三角警告牌的形状应为等边三角形，边长不小于300mm，不大于400mm。
2. 三角警告牌的颜色应符合国家相关标准，通常为黄色或橙色。
3. 三角警告牌的一面应标有“警告标志”字样，字体大小适中，易于阅读。
4. 三角警告牌的边缘应平滑无毛刺，以免对人造成伤害。
三、可见性
1. 三角警告牌应具有高可见性，能够在不同天气和光照条件下被其他车辆和行人清晰地识别。
2. 可见性测试应采用国家相关标准规定的试验方法进行。
四、稳定性
1. 三角警告牌应具有较好的稳定性，能够在不同路况下保持稳定不翻倒。
2. 稳定性测试应采用国家相关标准规定的试验方法进行。
五、反射性能
1. 三角警告牌应具有较好的反射性能，能够在夜间或雨天提高可见性。
2. 反射性能测试应采用国家相关标准规定的试验方法进行。
六、耐久性
1. 三角警告牌应具有较好的耐久性，能够在不同环境下长时间使用。
2. 耐久性测试应采用国家相关标准规定的试验方法进行。
七、操作简便
1. 三角警告牌应易于携带和操作，方便驾驶员在紧急情况下迅速设置。
2. 操作简便性测试应采用实际操作评估等方法进行。
八、安全性能
1. 三角警告牌的结构设计应符合安全要求，避免对人造成伤害。
2. 安全性能测试应采用国家相关标准规定的试验方法进行。
普通高中通用技术课程标准(版2020年修订)-教学与评价案例
普通高中通用技术课程标准（2017 年版2020 年修订）90附录 2 教学与评价案例教学与评价案例1 ：基于螺旋式上升策略的设计与实施案例主题：机动车用三角警告牌常规技术要求的系列试验一、教学目标1. 经历对机动车用三角警告牌的多项常规技术要求进行技术试验的过程，能读懂相关的技术标准，学会识读技术图样，选择相应的技术试验方法开展试验，并写出技术试验报告。
2. 经历简易风洞设计和制作过程，学会运用系统、结构等原理和系统分析方法，进行简易风洞方案设计。
选择材料和工具，制作风洞模型，并进行测试和优化。
3. 经历技术试验数据分析和运用的过程，确定机动车用三角警告牌的技术问题，尝试提出多种解决方案，体悟人技关系，形成规范、安全的技术意识。
二、教学准备及课时安排1. 教学准备。
机动车用三角警告牌样品若干、量具、弹簧秤、塑料板、轴流风机、电动机等。
2. 课时安排：5 课时。
见表1。
表1附录 │91三、教学过程一）创设项目情境。
2012 年的一天，某省的一条高速公路上曾发生过一起相当惨烈的 车祸，2 人死亡， 10 多人受伤，原因之一就是缺了这么一块小牌子。
交警说： “三角警告牌体积较小，使用频率较低，因此很容易被司机忽 视。
但千万不要小看这个三角警告牌， 它对于安全的保障作用是巨大的。
三角警告牌在车辆发生故障抛锚时， 被放置于车子后方， 以提醒后面的 来车注意安全。
不合格的三角警告牌对交通安全起不到多大的警示作用。
那么，合格的三角警告牌是什么样的呢？如何辨别和选购合格的三角警 告牌产品呢？（二）确定技术试验内容。
组装三角警告牌。
阅读《中华人民共和国国家标准机动车用三角 警告牌》（ GB 19151—2003）（以下简称三角警告牌国家标准），熟 悉形状和尺寸、离地间距、结构稳定性、抗风稳定性、形状的视辨性 等技术要求的国家标准。
三）选取样品进行技术试验。
1. 检测形状、尺寸及离地间距（试验 1）问题情境 1 ：目前，市场上销售的三角警告牌外形各异， 见图 1， 但基本上都具备了三角形的特征。
机动车安检机构检验员试卷(含答案)(GB21861-2014)
机动车安检机构检验员考试试卷（GB21861-2014）部门：姓名：工号：一、判断题（30分）【得分：】1、GB21861-2014规定前照灯远近光水平偏移不做检验要求，而垂直偏移对部分车型需要检测。
（√）2、路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
（√）3、GB21861-2014规定在用机动车检验时保存车辆识别代码照片，而不用保存拓印膜。
（√）4、机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新的轮胎。
（√）5、对于非营运小型、微型载客汽车GB21861-2014规定不再检验驻车制动。
（×）6、用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复试。
（√）7、用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
（√）8、对于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车但发生过造成人员伤亡交通事故，在送检时要增加底盘动态检验和车辆底盘部件检查等项目。
（√）9、校车和2011(2012)年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车的前风窗玻璃以及外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于70%，其他车窗玻璃的可见光透射比不小于50%（×）10、乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架，应不影响安全。
（√）11、机动车前号牌板（架）应设于前面的中部或右侧（按机动车前进方向），后号牌板（架）应设于后面的中部或左侧。
（√）12、汽车总质量是指汽车装备齐全（包括燃油、润滑油、冷却水、备胎、随车工具以及司机及随车乘员质量）的自重与载质量（在良好路面上行驶时允许的最大装载质量）之和。
（√）13、汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。
技能认证机动车查验员考试(习题卷6)
技能认证机动车查验员考试(习题卷6)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共43题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]33 机动车驾驶人累计记分达到12分，拒不参加公安机关交通管理部门通知的学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门_____。
A)公告其驾驶证停止使用B)公告其驾驶证作废C)注销其驾驶证D)对其加倍处以罚款2.[单选题]平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置，宽高比小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车，核定为_______。
A)普通客车B)轿车C)面包车D)专用客车3.[单选题]39 统一社会信用代码共为________位。
A)9B)15C)17D)184.[单选题]87在机动车抵押登记期间申请转让登记的，_____。
A)车辆管理所不予办理B)应当由原机动车所有人和抵押权人共同申请C)应当由原机动车所有人、现机动车所有人和抵押权人共同申请D)应当由原机动车所有人和现机动车所有人共同申请5.[单选题]21 部局《关于开展车驾管业务监管工作大检查的通知》要求总队、支队建立_____落实专门机构或专人负责，对车驾管业务进行综合监管，A)车驾管业务监控中心B)车驾管业务监管中心C)车驾管数据分析中心D)车驾管业务研判中心6.[单选题]74县级公安机关交通管理部门车辆管理所可以办理本行政区域内_____登记业务。
A)进口机动车B)危险货物运输车C)校车D)中型以上载客汽车7.[单选题]30 办理因质量问题更换整车的变更登记，应当交还机动车所有人的是原机动车的________。
A)车辆购置税完税证明或者免税凭证副联B)交通事故责任强制保险凭证C)合格证或者进口凭证D)来历证明8.[单选题]17 关于机动车号牌监督管理，不正确的是________。
A)省级公安机关交通管理部门对号牌成品、号牌半成品生产单位进行授权，并负责监督管理B)号牌成品可以跨省生产C)省级公安机关交通管理部门应使用信息系统对号牌生产进行监督管理D)公安机关交通管理部门在核发号牌前应采集生产序列号和机动车登记编号，并上传至全国机动车信息资源库。
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1.6 警告牌及其支架不应有尖角或锐边。 1.7 警告牌应带有保护罩，以防止受到侵蚀。如采用其他防护 方法，也可以不使用保护罩。
2 形状和尺寸
2.1 警告牌的形状和尺寸 2.1.1 警告牌的理论边长为500mm±50mm，反射器宽度为25 ～50mm，外边沿宽度不得超过5mm，且不一定是红色的。 2.1.2 回复反射单元可以是连续的，或者是不连续的。如果是 不连续的，反射器的非连续区域必须是红色的。 2.1.3 荧光器应延伸到反射器，并沿着反射器三角形的三条边 对称排列。荧光器面积不得小于315cm2。在反射器和荧光器 之间的边沿不得大于5mm，可以连续或不连续，且不一定是 红色的。
技术要求
1 一般要求
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1.1 警告牌应是中空的，外侧为红色的回复反射区，内侧邻接的 为红色荧光区，均为同心的等边三角形。警告牌由支架支撑在距 地面一定高度处。 1.2 在正常使用条件下，警告牌应能保持规定的特性和良好的性 能。 1.3 警告牌的光学部件应不易拆卸，组成警告牌的各部分也应不 易拆卸，将警告牌放置在道路上，各部分应具有良好的稳定性。 将警告牌放入保护罩内时，其可动部件包括支架应是不可拆的。 1.4 当警告牌被放置在使用道路上时，警告牌正面应垂直于地面 （如果警告牌轴线与地平面之间的夹角不超过5℃，则认为满足 要求）。 1.5 警告牌正面不得粗糙，应易于清洁；若有凸起不应妨碍清洁
供应商
供应商名称
泉州国胜汽车部件实业有限公司
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主要客户
海马、江铃、江淮
所在地
福建
上海合天汽车部件限公司
余姚市佳达塑业有限公司
上海
浙江
大众、奇瑞、吉利
东风悦达、日产、雪铁龙
丹阳市顺发汽配有限公司
常州星宇车灯股份有限公司
江苏
江苏
起亚汽车
一汽集团、广汽集团
广州市鼎安交通科技有限公司
安徽青松工具有限公司
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4.2 荧光器的色度 4.2.1 荧光器为红色，可以整体带色，也可表面着色。 4.2.2 当荧光器使用符合GB/T 3978规定的标准光源C照射［照 射角为45°，在与样品成90°角的方向上观察（45°/0°测 量几何条件）］时，反射光的色坐标应位于下表中四点所围 成的四边形区域内：
点 x y 1 0.690 0.310 2 0.595 0.315 3 0.569 0.341 4 0.655 0.345
7 耐温性
警告牌经高、低温试验后，应无可见裂纹或明显畸变；如带有保护罩， 保护罩应容易打开，不粘连，不扯裂。
8 耐水性
警告牌经2h耐水性试验后，装置各部件应无影响其性能的明显变化。
9 耐燃油性
警告牌及其保护罩经耐燃油性试验完全晾干后，警告牌不应与保护罩 粘连，表面应无明显变化和变形，但允许表面有微小裂痕 。
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4 色度特性
4.1 反射器的色度 4.1.1 反射器应由红色材料组成。 4.1.2 当观察角为20°，照射角V=H=0°，或V=±5°，H=0° 条件下，使用符合GB/T 3978规定的标准 光源A照射反射器时，反射光的色度坐标应位于如下范围内： 趋黄极限 y≤0.335 趋紫极限 z≤0.008
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3.1.2 发光强度系数均匀性 在三角形反射器的三条边上，任取50mm长样片，在同 样测试条件下测得的发光强度系数应满足下列规定： 最大值/最小值≤3 3.1.2 警告牌形状的视辨性 在大照射角，小观察角和低照度的条件下，警告牌的形 状应清晰可辨，但允许有亮度差异。 3.2 荧光器的光度 3.2.1 亮度系数（反射亮度和荧光亮度之和）应不低于30% 。 3.2.2 亮度一致性 在日光下，目视比较荧光器和荧光材料样品的亮度应无 明显差异。
4.2.3色度一致性 在日光下，目视比较荧光器和荧光材料样品的色度应无 明显差异。
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5 离地间距
警告牌的所有支撑脚必须能同时落在基准平面上，且在试验设备[见附 录B（标准的附录）] 覆盖区内警告牌及其支架与基准平面之间至少相距 50mm。
6 结构稳定性
在警告牌三角形的顶点位置施加2N的力，其定点位移不超过5cm，试验 后其顶点的位置应与初始无明显差异。
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10 抗风稳定性
警告牌经抗风力试验后不得倾倒，支撑脚位移不超过 5cm，三角形部分绕水平轴或垂直轴的转动不得超过10°。
11 防渗水性
反射器经受防渗水性试验后，反射器内部不得有水渗人。 如果有异议，则再次测量CIL值应不低于试验前的60％。
12镜背试验
对于镜背可触摸式警告牌经受镜背试验后，测量其CIL值， 不得低于试验前的60％。
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金属件： 产品所用连接部件，固定架 和支撑架全部采用金属件。确保 产品的稳定性。
2015-7-15
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反光布： 采用交通专用反光 布，韧性强，反光率高 且适应大风雨淋天气。
2015-7-15
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盒装特点： 防止反光面划伤。影响反光 效果和使用寿命。
2015-7-15
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机动车用三角警告牌
2015-7-15
定义
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警告牌 （ warning triangle ） 能昼夜发出警告信号以表示停驶机动车存在的等边三角形 警告装置。 同一型式的警告牌（ type of warning triangle ） 指在下列方面没有差异： ——产品型号和商标； ——光学特性； ——特定的几何尺寸和机械性能。 回复反射器（ retro reflecting device ） 由一个或多个回复反射光学单元组成的具有回复反射功能 的光学器件。 警告牌正面（ front face of the warning triangle ） 含有光学单元的一面。
2015-7-15
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白天摆放三角牌的时候要手拿着三角牌面向来往车 辆走，一定要注意左右的车辆。 晚上要把三角牌摆放在车后150米—250米的距离， 晚上视线差，设立距离短了基本没有提示效果。同时， 晚上必须要打开双闪灯。
2015-7-15
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2.1.4 警告牌中空区域的边长最小为70mm。 2.2 支架高度 支撑面与警告牌底边之间的距离应不大于300mm。
3 光度性能
3.1 反身器的光度 3.1.1 发光强度系数（CIL） 对于一定的观察角α和照射角β，反射器的CIL值应不小于下表 中的数值。
照射角β 观察角α 20' 1°30' 垂直角（V） 0° β 1 水平角 0°或±5° （H ）β 2 CIL 8000 600 ±20° 0° 4000 200 0° ±30° 1750 100 0° ±40° 600 50
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机动车用三角警告牌
目录
一、简介 二、技术要求
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三、工艺介绍 四、供应商
五、注意事项
2015-7-15
简介
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汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动 反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者 是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反 光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二 次事故。 三角警告牌外面有一个反光的三角，中间有一 个荧光的三角，同时，底下还有一个重量非常大的 底座，外面的反光三角是为了夜间的时候汽车灯光 照射之后回复一个非常强的光线，反射给司机的眼 睛；里面的三角是白天用的，是漫反射，使司机在 白天看得比较清楚。底座是较重的结构，是为了在 有风的时候，不至于把三角警告牌吹倒。 2015-7-15
13 荧光材料的耐候性
将一只荧光材料样品进行温度和辐照试验，试验后，其色 度应满足4.4.2规定，亮度系数不低于30％，且较耐候性试验 前增加值不得超过5％，样品应无损伤（如裂纹），荧光材料 无脱落、分层。
工艺介绍
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反光面： 六棱ห้องสมุดไป่ตู้计反射度高，能 够更醒目的提醒其他车辆。
2015-7-15
2015-7-15
速达电动汽车
警告牌轴线（axis of the warning triangle） 通过警告牌中心，且与正面垂直的直线。 荧光器（fluorescent material） 指一种整体或表面由荧光材料构成，经日光激发能产生 短暂光致发光的光学器件。 亮度系数（ luminance factor ） 在相同的照明和观察条件下，被测物体的亮度（包括反 射亮度和荧光亮度）与理想漫射体的亮度之比。 发光强度系数（CIL coefficient of luminous intensity,CIL） 反射器在一定的照射角（β）、观察角（α）和偏转角（ ε）的条件下，反射光强度与反射器垂直照度之比。
2015-7-15
广东
安徽
广东校车、湖南校车
北汽、长城、比亚迪、速达
注意事项
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在公路上临时停车或者发生故障时，应 该把三角警告牌放置在后方50米到100米的地 方，在高速公路上则应放置故障地后方的150 米处。同时，如果风比较大的时候，为了防 止风把三角警告牌吹倒，可以在三角警告牌 的底座上压上一个千斤顶等较重的东西。