液压传动第二版课件第三章
第三章液压传动基本回路

液压与气压传动主编:郭晋荣本书目录第一章绪论第二章液压传动系统的基本组成第三章液压传动基本回路第四章典型液压传动系统第五章气压传动系统的基本组成第六章气压传动基本回路第七章典型气压传动系统第八章液压与气压传动系统的安装调试和故障分析第三章液压传动基本回路第一节方向控制回路第二节压力控制回路第三节速度控制回路第四节多缸动作回路第五节液压伺服系统一、换向回路1.采用双向变量泵的换向回路液压基本回路是指能实现某种规定功能的液压元件组合。
方向控制回路是通过控制进入执行元件的油液的通、断或方向,从而实现液压系统中执行元件的启动、停止或改变运动方向的回路。
在容积调速的闭式回路中,可以利用双向变量泵控制油液的方向来实现执行元件的换向。
如下图所示,控制换向变量泵的方向,即可改变液压马达的旋转方向。
一、换向回路2.采用换向阀的换向回路电磁换向阀换向回路手动换向阀换向回路二、锁紧回路1.用换向阀的锁紧回路锁紧回路的作用是使控制执行元件能在任意位置停留,且停留后不会因外力作用而移动位置。
如下图所示,利用O型或M型中位机能的三位四通换向阀,封闭液压缸两腔进出油口,使液压缸锁紧。
由于换向阀的泄漏,这种锁紧回路能保持执行元件的锁紧时间短,锁紧效果较差。
三位换向阀的锁紧回路图下图是采用液控单向阀的锁紧回路。
换向阀左位工作时,压力油经左液控单向阀进入液压缸左腔,同时将右液控单向阀打开,使缸右腔的油液能流回油箱,活塞向右运动;同理,当换向阀右位工作时,压力油进入缸右腔,同时将左液控单向阀打开,缸左腔回油,活塞向左运动。
当换向阀处于中位或液压泵停止供油时,两个液控单向阀立即关闭,活塞停止运动。
为了保证中位锁紧可靠,换向阀宜采用H型或Y型机能。
由于液控单向阀密封性能好,泄漏少。
因此,锁紧精度高,能保证执行元件长期锁紧。
用液控单向阀的锁紧回路图二、锁紧回路2.用液控单向阀的锁紧回路一、调压回路1.单级调压回路单级调压回路即用单个溢流阀实现调压的回路,这在前面溢流阀的应用中已有2.二级调压回路图(a)所示二级调压回路,先导式溢流阀4的外控口K串接一个二位二通换向阀3和一个远程调压阀2(小规格的溢流阀)。
液压传动绪论PPT课件

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• 我国液压工业形成门类比较齐全,有一定 生产能力和技术水平的工业体系。目前液 压产品有1200品种、10000多个规格。 1996年液压总产值23.48亿元,世界第六 位。,1998年国产液压件480万件,销售额 28亿元。2004液压总产值103亿元。
• 1990年中国液压气动密封件工业协会成立。 行业标准化工作发展,到2004年液压气动 标准145项(国标79项,行业标准66项)
2)液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。例如,相同功率液压马 达的体积为电动机的12%~13%。液压泵和液压马达单位功率的重量 指标,目前是发电机和电动机的十分之一,液压泵和液压马达可小至 0.0025 N/W(牛/瓦),发电机和电动机则约为0.03 N/W。
3)可在大范围内实现无级调速。借助阀或变量泵、变量马达,可以实现 无级调速,调速范围可达1:2000,并可在液压装置运行的过程中进行 调速。
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1.1液压传动的工作原理
1.1.1 液压千斤顶的工作原理
1、液压传动是以液体为工作介质传递动力,液体几乎 不可压缩。
2、液压传动用液体的压力能传递动力。 3、液压传动与控制不可分。 1.1.2 力、运动及能量的传递 1、系统压力取决于负载。 2、大活塞运动的速度,在缸的结构尺寸一定时, 取决于输入的流量。 3、液压系统的压力和流量之积就是功率,称为液 压功率。
4)传递运动均匀平稳,负载变化时速度较稳定。正因为此特点,金属切 削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。
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(5)液压装置易于实现过载保护——借助于设置溢流阀等,同时液 压件能自行润滑,因此使用寿命长。
(6)液压传动容易实现自动化——借助于各种控制阀,特别是采用 液压控制和电气控制结合使用时,能很容易地实现复杂的自动工作循环 ,而且可以实现遥控。
液压传动第三章

4.限压式变量叶片泵
(1).结构特点:
o
o’
弹簧、反馈柱塞、 限位螺钉。 转子中心固定,
定子可以水平移动
e
来改变流量。
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外反馈、限压
(2).工作原理:靠反馈力和弹簧力平衡,控制偏心距的大小,
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4.限压式变量叶片泵(续)
限压式变量叶片泵在工作过程中,当工作压力p小于预先调定的限 定压力pc时,液压作用力不能克服弹簧的预紧力,这时定子的偏心距保 持最大不变,因此泵的输出流量q不变,当工作压力p大于预先调定的限 定压力pc时,泵的工作压力愈高,偏心量就愈小,泵的输出流量也就愈 小,且当p达到一定值时,泵的输出流量为零,控制定子移动的作用力 是将液压泵出口的压力油引到柱塞上,然后再加到定子上去,这种控制 方式称为外反馈式。
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1.外啮合齿轮泵的结构及工作原理(续1)
CB—B齿轮泵的结构
1-轴承外环 2-堵头 3-滚子 4-后泵盖 5-键 6-齿轮 7-泵体8-前泵盖 9-螺钉 10-压环 11-密封环 12-主动轴 13-键 14-泻油孔15-从动轴 16-泻油槽 17-定位销
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m
Tt
Ti
pVn qv
总效率:是指液压泵的实际输出功率与其输入功率的比值,即:
Po pi
pqv 2 n Ti
2 n Ti V n
v m
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3.2
齿轮泵
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3.2.1 外啮合齿轮泵 1.外啮合齿轮泵的结构及工作原理
(1).主要结构:齿轮、壳体、端盖等
液压传动 第三章

m
Tt T
Tt
Tt T
(3-6)
式中, ΔT ——液压泵的机械摩擦损耗。
3、总效率 η
液压泵的输出功率与输入功率的比值称为总效率,即
Po Pi
pq T
vm
(3-7)
由上式表明,液压泵的总效率等于容积效率和机械效率的乘积。
五.液压泵的转速
一
二
三
四
额定转速 ns
在额定压力 下,能连续长 时间正常运转 的最高转速。
其中,端面泄漏量最大,约占总泄漏量的 75%~80% 。泵的压力越高, 端面泄漏量越大。
对于低压齿轮泵,为了减小端面泄漏,在设计和制造时都对端面间隙 加以严格控制,但这一办法用于高压齿轮泵则不能取得好的效果,因为泵 在使用一段时间后磨损会使间隙越来越大。
对于高压齿轮泵通常采取端面间隙自动补偿措施,在齿轮与前后盖板 间增加一个零件,如浮动轴套或弹性侧板。
(3-1)
式中,pi ——液压泵的输入转矩; n ——泵轴的转速。
2、输出功率 po 液压泵的输出功率为其实际流量 q 和工作压力 p 的乘积,即
Po pq
(3-2)
液压泵工作时,由于存在泄漏和机械摩擦,就会出现能量损失,故其功 率有理论功率和实际功率之分,并且输出功率 po 小于输入功率 pi 。如果忽 略能量损失,则液压泵的输入功率(理论功率)等于输出功率(理论功率), 其表达式为 2πnTt pqt pnV ,则有
螺杆直径越大、螺旋糟越深,泵的排量就 越大;螺杆的密封层次越多,泵的额定压力就 越高。
螺杆泵结构紧凑,自吸能力强,运转平稳, 输油量稳定,噪声小,对油液污染不敏感,并 允许采用高转速,特别适用于对压力和流量变 化稳定要求较高的精密机械。 其主要缺点是, 加工工艺复杂,加工精度要求高。
液压传动第3章

3. 1工件转运装置
• 人控阀的常用操控机构如图3 -5所示。 • 2)机械操纵换向阀
• 机械操纵换向阀是利用安装在工作台上凸轮、撞块或其他机械外力来推动阀芯动 作实现换向的换向阀。由于它主要用来控制和检测机械运动部件的行程,所以一 般也称为行程阀。行程阀常见的操控方式有顶杆式、滚轮式、单向滚轮式等,其
• 依靠人力对阀芯位置进行切换的换向阀称为人力操纵控制换向阀,简称人控 阀。人控阀又可分为手动阀和脚踏阀两大类。常用的按钮式换向阀的工作原
理如图3 -4所示。 • 人力操纵换向阀与其他控制方式相比,使用频率较低,动作速度较慢。
因操纵力不宜太大,所以阀的通径较小,操作也比较灵活。在直接控 制回路中人力操纵换向阀用来直接操纵气动执行元件,用作信号阀。
• 电磁换向阀按操作方式的不同可分为直动式和先导式。
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3. 1工件转运装置
• 图3-11所示为这两种操作方式的表示方法。 • (1)直动式电磁换向阀。 • 直动式电磁阀是利用电磁线圈通电时,静铁芯对动铁芯产生的电磁
吸力直接推动阀芯移动实现换向的,其工作原理如图3-12所示。
• (2)先导式电磁换向阀。
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3. 1工件转运装置
• (2)电磁继电器:电磁继电器在电气控制系统中起控制、放大、联锁、保护和调节 的作用,是实现控制过程自动化的重要元件,其工作原理如图3 -21所示。电 磁继电器的线圈通电后,所产生的电磁吸力克服释放弹簧的反作用力使 铁心和衔铁吸合。衔铁带动动触头1,使其和静触头2分断,和静触头4闭 合。线圈断电后,在释放弹簧的作用下,衔铁带动动触头与静触头4
• (1)用很小的移动量就可以使阀完全开启,阀流通能力强,因此便于设计成紧凑的 大流量阀。
液压与气压传动第2版教学PPT作者刘延俊主编3、液压泵

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第一节 概述
液压泵工作原理
液压泵的工作条件
液压泵主要性能参数
液压泵的分类和选用
液压泵的图形符号
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液压泵基本工作原理
以单柱塞泵为例
组成:偏心轮、柱塞、 弹簧、缸体、两个单向阀。 柱塞与缸体孔之间形成密 闭容积。柱塞直径为d,偏 心轮偏心距为e。 偏心轮旋转一转,柱 塞上下往复运动一次,向 下运动吸油,向上运动排 油。 泵每转一转排出的油 液体积称为排量,排量只 与泵的结构参数有关。
其他类型的齿轮泵
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结束
外啮合齿轮泵的工作原理
总目录
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齿轮泵结构
外 啮 合 齿 轮 泵
1—后盖 2—轴承
3—泵体 4—主动齿轮 5—前盖 6—泵轴 7—键 8—从动齿轮
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q实 q理
P机实 T实ω实
P机理 T理ω实
ηv ηm
T理 T实 P液实 P机理 P液理 P机实
实
P液理 p实q理 P液实 p实q实
ω T q p
理 实
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结束
复习回顾
1、液压泵的工作原理 及三个工作条件 2、液压泵的性能参数及 计算。
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总目录
电子课件-《液压传动与气动技术(第二版)》-B01-3627 3-1

§3-1 方向控制阀与方向控制回路
1.掌握换向阀的结构和工作原理。 2.掌握换向阀的中位机能。 3.掌握换向阀的分类方法及种类。 4.掌握单向阀的种类、结构及工作原理。 5.掌握换向回路、锁紧回路的工作原理。 6.掌握方向控制回路的工作过程。
第三章 液压传动控制元件与基本回路
电磁铁断电时,阀芯左移复位, 活塞杆左移(快速退回)
第三章 液压传动控制元件与基本回路
2.闭锁回路
控制执行元件作往复直线运动,并且可以控制执行元件准确地停留在任意 工作位置,并可防止执行元件发生窜动。 (1)利用三位换向阀的中位机能实现自锁
采用“O”型或“M”型三位换向阀实现闭锁回路
第三章 液压传动控制元件与基本回路
的油口。 ⑤三位阀的中位及二位阀侧面画有弹簧的那一方框为常态位。
第三章 液压传动控制元件与基本回路
(3)工作原理 换向阀换向的实质是通过阀芯在阀体内的移动来改变各个油口之间的连通
关系,从而来改变油液的流动方向。
二位四通换向阀工作原理
第三章 液压传动控制元件与基本回路
(4)常用三位换向阀的滑阀(中位)机能
第三章 液元件与基本回路
2.单向阀
(1)普通单向阀 控制油液只能按某一方向流动,而反向截止,故又称止回阀。
单向阀正向导通 单向阀反向截止
第三章 液压传动控制元件与基本回路
(2)液控单向阀 当控制油口没有油液时,工作原理同普通单向阀,当控制油口有油液通入
第三章 液压传动控制元件与基本回路
一、方向控制阀
控制液压系统中油液流动方向的控制元件。
1.换向阀
(1)结构 换向阀的作用是利用阀芯位置的变动,改变阀体上各油口的通断状态,从而控
【液压传动第二版((王积伟)课件全集-第3章】

二、节流口处的气穴现象
➢ 当液流流到图3-39所示的节流口的喉部位置时, 根据能量方程,该处的压力要降低。
➢ 如该处压力低于液压液 工作温度下的空气分离 压,溶解在液压液中的 空气将迅速地大量分离 出来,变成气泡,产生 气穴。
(一)沿程压力损失
(二)局部压力损失 (三)波纹管中的 压力损失 (四)液压系统管 路的总压力损失
第四节 孔口和缝隙液流
一、薄壁小孔
➢ 薄壁小孔是指小孔的长度和直径之比l/d<0.5的孔, 一般孔口边缘做成刃口形式,如图3-25所示。
二、短孔和细长孔
当孔的长度和直径之比0.5<l/d≤4时,称为 短孔,短孔加工比薄壁小孔容易,因此特别 适合于作固定节流器使用。
Re vd
二、圆管层流
• 液体在圆管中的层流流动是液压传动中的最常见 现象,在设计和使用液压系统时,就希望管道中
• 图3-18所示为液体在等径水平圆管中作恒定层流 时的情况。
三、圆管湍流
湍流时流速变化情况如图3-19所示。 对于充分的湍流流动,其流通截面上的流速分布
图形如图3-20所示。
四、压力损失
➢ 尽可能缩短管长,以减小压力冲击波的传播时间,
➢ 在容易发生液压冲击的部位采用橡胶软管或设置 蓄能器,以吸收冲击压力;也可以在这些部位安 装安全阀,以限制压力升高。
第三章 结束!
p lim F A0 A
• 液体的压力有如下重要性质:静止液体内任意点处 的压力在各个方向上都相等。
二、重力作用下静止液体中的压力分布
(一)静压力基本方程
p p0 gh
•液体静压力分布有如下特
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四、帕斯卡原理
• 在密闭容器内,施加于静止液体上的压力将以等 值传递到液体中所有各点。这就是帕斯卡原理, 或称静压传递原理。帕斯卡原理是液压传动的一 个基本原理。
第二节 液体动力学
一、基本概念
(一)理想液体、恒定流动和一维流动 (二)流线、流管和流束 (三)通流截面、流量和 平均流速 (四)流动液体的压力
二、连续方程
• 设在流动的液体中取一控制体V(见图3-10),它 内部液体的质量为m,单位时间内流入、流出的质 量流量为qm1、qm2,根据质量守恒定律,qm1- qm2 应等于该时间内控制体V中液体质量的变化率dm/dt。 由于qm1=ρ1q1、 qm2 =ρ2q2、m=ρV,因此
这就是流体流过具有固定 边界控制体时通用的连续方 程。
(二)静压力基本方程的物理意义 • 静压力基本方程的物理意 义是:静止液体内任何一 点具有压力能和位能两种 能量形式,且其总和保持 不变,即能量守恒。但是 两种能量形式之间可以相 互转换。
三、压力的表示方法及单位
• 根据度量基准的不同,压力有两种表示方法:以 绝对零压力作为基准所表示的压力,称为绝对压 力;以当地大气压力为 基准所表示的压力, 称为相对压力。绝对压 力与相对压力之间的关 系如图3-3所示。
第三章 液压流体力学基础
第一节 液体静力学 第二节 液体动力学 第三节 管道中液流的特性 第四节 孔口和缝隙液流 第五节 气 穴 现 象 第六节 液 压 冲 击
第一节 液体静力学
力称为压力,例如当ΔA面积上作用有法向力 ΔF时,液体内某点处的压力即定义为
第六节 液 压 冲 击
一、管内液流速度突变引起的液压冲击
有一液位恒定并能保持 液面压力不变的容器如 图3-40所示。
二、运动部件制动所产生的液压冲击
设运动部件在制动时的减速时间为Δt,速度的 减小值为Δv,则根据动量定律可近似地求得左 腔内的冲击压力Δp,由于
pA t = ∑ m v
故有
∑m p=
∆F p = lim ∆A→0 ∆A
• 液体的压力有如下重要性质:静止液体内任意点处 的压力在各个方向上都相等。
二、重力作用下静止液体中的压力分布
(一)静压力基本方程
p = p 0 + ρ gh
•液体静压力分布有如下特 征: 静止液体内任一点的压 力由两部分组成。 静止液体内的压力随液 体深度呈线性规律递增。 同一液体中,离液面深 度相等的各点压力相等。
三、圆管湍流
湍流时流速变化情况如图3-19所示。 对于充分的湍流流动,其流通截面上的流速分布 图形如图3-20所示。
四、压力损失 (一)沿程压力损失 (二)局部压力损失 (三)波纹管中的 压力损失 (四)液压系统管 路的总压力损失
第四节 孔口和缝隙液流
一、薄壁小孔
薄壁小孔是指小孔的长度和直径之比l/d<0.5的孔, 一般孔口边缘做成刃口形式,如图3-25所示。
二、节流口处的气穴现象
当液流流到图3-39所示的节流口的喉部位置时, 根据能量方程,该处的压力要降低。 如该处压力低于液压液 工作温度下的空气分离 压,溶解在液压液中的 空气将迅速地大量分离 出来,变成气泡,产生 气穴。
三、减小气穴现象的措施
具体措施有: 减小阀孔口前后的压差,一般希望其压力比 p1/p2<3.5。 正确设计和使用液压泵站。 液压系统各元部件的连接处要密封可靠,严防 空气侵入。 采用抗腐蚀能力强的金属材料,提高零件的机 械强度,减小零件表面粗糙度值。
v
A t
三、减小液压冲击的措施
适当加大管径,限制管道流速v。 正确设计阀口或设置制动装置。 延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间,可采 用换向时间可调的换向阀。 尽可能缩短管长,以减小压力冲击波的传播时间, 变直接冲击为间接冲击。 在容易发生液压冲击的部位采用橡胶软管或设置 蓄能器,以吸收冲击压力;也可以在这些部位安 装安全阀,以限制压力升高。
第三节 管道中液流的特性
一、流态与雷诺数
(一)层流和湍流 (二)雷诺数 实验证明,液体在圆管中的流动状态不仅与管内的 平均流速v有关,还和管径d、液体的运动粘度ν有 关。而用来判别液流状态的是由这三个参数所组成 的一个称为雷诺数Re的无量纲数
Re =
vd
ν
二、圆管层流
• 液体在圆管中的层流流动是液压传动中的最常见 现象,在设计和使用液压系统时,就希望管道中 的液流保持这种状态。 • 图3-18所示为液体在等径水平圆管中作恒定层流 时的情况。
(二)环形缝隙 1.流经同心环形缝隙的流量
2.流经偏心环形缝隙的流量
(三)圆环平面缝隙 •图3-34所示为液体在圆环平面缝隙间的流动。
第五节 气 穴 现 象
一、空气分离压和饱和蒸气压
• 液体不可避免地会含有一定量的空气。液体中所 含空气体积的分数称为它的含气量。空气可溶解 在液体中,也可以气泡的形式混合在液体之中。
二、短孔和细长孔
当孔的长度和直径之比0.5<l/d≤4时,称为 短孔,短孔加工比薄壁小孔容易,因此特别 适合于作固定节流器使用。 当孔的长度和直径之比l/d>4时,称为细长 孔。
三、缝隙液流
(一)平行平板缝隙 • 图3-31所示为在两块平行平板所形成的缝隙间充 满了液体,缝隙高度为h,缝隙宽度和长度为b和l, 且一般恒有b>>h和l>>h。
• 石油基液压油在静止状态下空气的溶解度与时间 的关系如图3-37所示,它反映了溶解速度。
• 当液体在某一温度下其压力继续下降而低于一定 数值时,液体本身便迅速汽化,产生大量蒸气, 这时的压力称为液体在该温度下的饱和蒸气压。 • 一般说来,液体的饱和蒸气压比空气分离压要小 得多。几种液压液的饱和蒸气压与温度的关系如 图3-38所示。
结束! 第三章 结束!
三、能量方程 (一)理想液体的运动微分方程 (二)理想液体的能量方程 (三)实际液体的能量方程
四、动量方程
• 动量方程是动量定理在流体力学中的具体应用。 动量定理指出:作用在物体上的合外力的大小等 于物体在力作用方向上的动量变化率,即
dI d (mv) ∑ F = dt = dt
将动量定理应用于液体时, 须在任意时刻t时从流管 中取出一个由通流截面A1 和A2围起来的液体控制体, 如图3-16所示。