MWp渔光互补光伏发电项目

建设项目环境影响报告表

项目名称： 5MW P渔光互补光伏发电项目

建设单位（盖章）：福新宝应新能源发展有限公司

编制日期：2015年8月6日

江苏省环境保护局制

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。

2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3、行业类别——按国标填写。

4、总投资——指项目投资总额。

5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距场界距离等。

6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

项目名称：福新宝应新能源发展有限公司5MW P鱼光互补光伏发电项目建设单位：福新宝应新能源发展有限公司

评价单位：宝应县环境保护科学研究所（公章）

法定代表人：郝大举

项目负责人：卢向荣

单位地址：宝应县叶挺东路51号

电话： 05

建设项目所在地自然环境社会环境简况

环境质量状况

评价适用标准

建设项目工程分析

本项目采用45Wp多晶硅电池板组件，以固定倾角方式分别布设于宝应县广洋湖镇肖家村现有部分鱼塘水面。多晶硅电池组件长时间运行后，需要定期检修更换，将产生废旧多晶硅电池板组件S1。

太阳能光伏发电原理：

太阳能光伏技术的基本原理，是利用物理学的光生伏特效应（是一种量子效应）直接将太阳能光能转变为电能。当太阳光照射在太阳电池表面时，电池吸收光能，产生光生电子一空穴对。在电池内电场作用下，光生电子和空穴被分离，电池两端分别出现正负电荷的积累，即产生“光生电压”，若在内电场的两端引出电极并接上负载，则负载中就有“光生电流”通过，从而获得功率输出。所以这种太阳能发电技术也称为光伏发电。目前常规使用晶体硅太阳电池组件、非晶硅太阳电池组件、铜铟硒薄膜太阳电池组件、碲化镉薄膜太阳电池组件，其中晶体硅太阳电池组件占市场的90%以上。太阳能光伏发电的优点是：没有运动部件，无噪声，无污染，模块化安装，建设周期短，避免长距离输电，可就近供电。太阳能电池板的发电原理如下图所示：

太阳能电池板发电原理

（2）直流汇流箱

本项目将一定数量、规格相同的多晶硅太阳能光伏组件串联起来，组成一个个光伏串列，然后再将若干个光伏串列并联接入直流汇流箱。本项目直流汇流箱防护等级IP65，可输入16回路电池组串。熔断器的耐压值不小于1000Vdc，每路输入配有光伏专用高压防雷器，具备防雷功能，具有高直流耐压值，可承受的直流电压值不小于DC1000V。

（3）直流配电柜

直流配电柜的主要作用就是对直流电能进行分配、监控、保护功能（一般指分配直流负荷的柜），直流配电柜可以将总输入直流分为多路，而起每路都有保护装置（熔丝，

主要污染工序及污染源强分析：

施工期污染产生情况

本项目施工期主要包括太阳能电池组件水面安装和配套基础设施及管理区配套基础设施的建设。

太阳能电池组件水面安装

建设方在太阳能电池组件水面安装阶段，采取分区域施工的方式，先将施工区鱼塘内的养殖鱼类全部打捞出塘，一部分成熟的鱼类则进行市场销售，少部分未成熟的鱼苗则就近放养至临近鱼塘；然后将施工区鱼塘内的水全部由泵提升到临近鱼塘，施工结束后再利用泵将水回流至原有鱼塘，并放养鱼苗进行养殖，建议渔民可选择一些对阳光、水温要求不高的品种进行渔业养殖。

综上所述，本项目太阳能电池组件水面安装阶段不会对项目所在区域水质造成影响。

管理区配套基础设施

项目管理区配套基础设施，在施工过程主要包括地基处理、建筑施工和材料运输。

·地基处理：包括地基钻探、管网开挖布设、道路铺设、土地平整、景观绿化等。

·建筑施工：包括土方施工、地板与结构施工、办公楼房装修施工等。

·材料运输：包括各种建材的运输、景观绿化材料的运输、挖方与填方的运输以及建筑废弃物的运输等。

因此施工期会产生一定的噪声和粉尘（扬尘），同时会排放一定的废水、废气和建筑垃圾等，如不妥善处理，会对周围环境产生一定的影响。

（1）大气污染物

项目在施工过程中，大气污染物主要包括：施工场地的粉尘（扬尘）、施工机械燃油废气

施工场地的粉尘（扬尘）

本项目施工过程中，粉尘（扬尘）污染主要来源于：

土方开挖、堆放、清运、土方回填和场地平整等过程产生的粉尘；

建筑材料如水泥、砂子等在其装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染；

运输车辆往来将造成地面扬尘；

施工垃圾在其堆放和清运过程中将产生扬尘。

上述施工过程中产生的粉尘（扬尘）将会造成周围大气环境污染，据有关调查显示，施工工地的粉尘（扬尘）部分是由运输车辆的行驶产生，约占粉尘（扬尘）总量的60%，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：

75

.085

.05.08.65123.0⎪⎭

⎫

⎝⎛⎪

⎭

⎫

⎝⎛⎪⎭⎫ ⎝⎛=P W v Q

式中：Q ——汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；

V ——汽车速度，km/h ； W ——汽车载重量，t ； P ——道路表面粉尘量，kg/m 2。

不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量见下表。

不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘 单位：kg/辆·公里

P

车速 （kg/m 2

）

（kg/m 2

）

（kg/m 2

）

（kg/m 2

）

（kg/m 2

）

（kg/m 2

）

5（km/h ） 10（km/h ） 15（km/h ） 20（km/h ）

由此可见，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。

如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右，可将TSP 污染距离缩小到20～50m 范围，因此，限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘的有效手段。

施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工需要，建材需露天堆放，部分施工点的表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：

Q=（V 50 – V 0）

式中：Q ——起尘量，kg/吨·年；

V 50——距地面50米出风速，m/s ； V 0 ——起尘风速，m/s ； W ——尘粒含水率，%。