汽车门锁耐久试验要求
汽车电动门锁闭锁器耐久性实验及优化研究
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｓ ａ ｃ ｎ Ｄｕｒ ｂｉ ｔ ｐ ｒｍ ｅ ｔ ａ ｍ ｐ ｏ ｅ ｅ ｔ ａ ｌ ｙ Ｅｘ ｅ ｉ ｎ ｎｄ Ｉ ｒ ｖ ｍ ｎ ｉ
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（ ． ｕｏ ｏｉ ｒ ｏ ｇ ｎ ａｌＤａｎｓ ｎｔｕｅＳｕｈＣ ｉａ ｎ ｅ ｉ ｆ ｅｈ ｏ ｇ ， １ Ａ ｔ ｂｌ Ｔｉ ｌ ｙａｄＦ ｕ ｉ ｏｉ Ｉｓｔｔ，ｏｔ ｈｎ ｉ ｒｔ ｏ Ｔｃｎｌ ｙ ｍ ｅ ｂｏ ｔ ｇ ｓ ｉ Ｕ ｖ ｓｙ ｏ
明，闭锁器的主要故障有出现异响、打滑 、卡死等。分析闭锁器工作失效的原 因，提出闭锁器 的结构 、控制 、润滑等 的
优化方案。 关 键 词 ：汽 车 电动 门锁 闭锁 器 ；耐久 性 实验 ；润 滑优 化
中 图分 类号 ：Ｔ １ 文 献 标识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：０ ５ ０ ５ （０ １ Ｈ１７ ２ ４— １０ ２ １ ）９— ３ ４ ０ ４～
汽 车 电 动 门锁 闭锁 器 耐 久 实 验及 优 化 研 究
王瑞洲。 谢小鹏 彭韦盛 张铁军 肖海兵
试验大纲(新)
2
航宇
09．10．16
江辉
介电强度
EQ 1358§7.3
介电强度：1000V 50Hz 1分钟
安培表、电压表、示波器
2
航宇
09．10．16
江辉
绝缘电阻
EQ 1358§7.4
绝缘电阻：在500V下最小100 Mohm
安培表、电压表、示波器
2
航宇
09．10．16
江辉
大气环境耐候性
耐外部温度性能
振动试验台
4
航宇
09．10．20
（肖勇）
耐老化性能
EQ 1358§9.1.
经过5次大气循环：+85°C湿度95%环境中保持16±1 h；-20°C环境中保持3±1 h；+85°C环境中保持6±1 h。循环试验结束后，在室温中保持24 h。试验后机械及电气功能正常
温湿度箱
4
航宇
09．10．18
（肖勇）
（肖勇）
儿童锁紧装置
EQ 1358§8.5.1
在环境温度下，施加1.0Nm的力矩（在两个方向末端位置）；在-40°C至+85°C下施加0.5Nm的力矩（在两个方向末端位置）；在相对于儿童锁止装置按钮轴45°方向施加F > 90 N的力。
扭矩扳手
2
航宇
09．10．12
（肖勇）
电器性能
锁体功耗
EQ 1358§7.1
高低温试验箱
4
航宇
09．10．15（肖勇）
低温试验
EQ 1358§9.6.1.
EQ 1588
门锁按装车位置，在-40°C下保持2小时，放到环境温度下直到形成水滴，再放在-20°C保持1小时，然后切断制冷使温度回升到-5°C，在-5°C下保持3小时。再取出样件放在环境温度下保持2小时，然后对样件洒水2分钟再从-20°C开始进行上述循环。试验后机械和电气功能正常。
汽车用品检测项目
25
汽车转向盘
外观
QC/T563-1999
耐热试验
汽车转向盘
耐寒试验
冷热交变试验
耐熔剂试验
轴向力试验
转向扭力试验
表面硬度
摩擦试验
老化试验
26
汽车制动踏板
外观
Q/JX05066-1996
运动件性能
五十铃N系列载货汽车制动（离合器、油门）踏板支架总成技术条件
耐腐蚀
运动强度
破坏强度
变形量要求
VOC挥发性有机物
禁用物质
TVOC 总碳
德标VDA 277 大众PV3341 通用TSINT-002 奇瑞 Q/SOR04.098-2004 沃尔沃VCS 1027.2749
气味
大众PV3900，奇瑞Q/SOR.04.103-2004 通用GME60276福特BO131-01丰田TSM0505G 马自达MES CF 055A，长城 Q/CCJT001沃尔沃VCS 1027，2729
外观
QC/T44-1997
耐温性
汽车风窗玻璃电动刮水器技术条件
刮刷频率
自动回位
刮杆对刮片压紧力
噪声
制动性
刮刷效果
表面光泽度
耐腐蚀性
耐久性
4
洗涤器
风窗玻璃洗涤器系统
GB15085-1994
排出压力和排量
汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求和试验方法
喷射性
QC/T246-1997
洗涤器强度
汽车风窗玻璃电动洗涤器技术条件
玻璃下降量
运动平行度
操作强度
静强度
耐久性
耐腐蚀性
耐振性
7
水暖式暖风装置
结构与外观
某企业轿车、微型汽车锁芯总成及钥匙技术条件行业标准
1.1.1.1.1.1 .Q/22S 航宇救生装备有限公司标准Q/22S 262—20041.1.1.1.1.1 轿车、微型汽车锁芯总成1.1.1.1.1.2 及钥匙技术条件××××-××-××发布 1.1.1.1 ××××-××-×目次前言 (II)1 范围............................................................... 错误！未定义书签。
2 规范性引用文件..................................................... 错误！未定义书签。
3.................................................................... 错误！未定义书签。
前言1.1.1.1.1.1 轿车、微型汽车锁芯总成1.1.1.1.1.2 及钥匙技术条件1范围本标准规定了轿车、微型汽车锁芯总成及钥匙的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。
本标准适用于轿车、微型汽车点火开关锁芯总成，左、右侧门锁芯总成，背门锁芯总成，油箱锁芯总成及钥匙的制造与验收。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 15086-1994 汽车门锁及门铰链的性能要求和试验方法GB 2828-1987逐批检查计数抽样程序及抽样表GB 191-1990 包装储运图示标志QC/T 625-1999 汽车用涂镀层和化学处理层Q/1F 205-2001 带锁支架及点火开关总成技术条件Q/1F11.1~11.18 电镀与化学镀覆层通用技术条件3要求3.1工艺质量产品应有良好的工艺质量，结构完整无损、铆接、卡簧连接应牢固，转动部位和滑动部位应灵活，无卡滞现象，运动部位和弹簧圈间均应涂以润滑脂。
汽车电动门锁装置技术条件范文
4.2性能要求
4.2.1基本性能
a）电动门锁的标称电压为12V或24V,在标称电压范围11V~ 15V或20V~32V内，电动门锁装置
17Hz~60Hz/60Hz~200Hz，振副为0.35mm，加速度为50m/s2，周期为15nin，扫频次数为16次。结束 后测试基本性能。
5.10绝缘介电强度试验
用交流电压箱输出550V电压对各互不连接的导体零部件与壳体之间进行耐压试验，历时1min,
GB/T2423.4-1993电工电子产品基本环境试验规程
GB/T2828-1987逐批检查计数抽样程序及抽样表
GB/T4942.2-1985低压电器外壳防护等级
QC/T 627-1999汽车电动门锁装置
Q/22S 261-2004汽车门锁装置
QC/T 323-1999汽车门锁
QC/T 413-1999汽车电汽设备基本技术条件
应能可靠地闭锁和开锁，无异常现象；
b）控制器的负载电流为W4A（标称电压为12V）或W2A（标称电压为24V），维持时间为0.4s~1.4s, 在其接收信号后应能使闭锁器正常工作；
c）闭锁器在标称电压下的工作行程为（18±2）mm输出力为》25N,空载电流为w0.5mA,空载阻力
为W1.96N。
4.2.2门锁部分应符合Q/1F203-2004中第4条的要求。
4.2.3耐低温工作性
电动门锁装置应能经受-30°C的环境温度，恢复室温后应符合4.2.1的规定。
4.2.4耐温度变化性
电动门锁装置在不工作情况下，应能经受-40°C低温和800C高温的温度变化试验，恢复室温后应
汽车门锁技术标准
汽车门锁技术标准
汽车门锁是汽车安全保障的重要组成部分，各国针对汽车门锁设置了一系列技术标准，旨在确保汽车门锁的安全性、可靠性和功能性等方面能够达到一定的要求。
以下是几个常见的汽车门锁技术标准：
1. ISO 9001：2008标准，它是一个质量管理标准，通常用于评估汽车门锁生产商的质量管理体系。
该标准要求企业实行一整套严格的质量管理制度，包括产品质量管理、控制管理、内部监督和持续改进等方面。
2. ISO 26262标准，它是汽车电子行业的安全性标准，用于确保汽车电子系统（包括门锁控制系统）符合安全要求。
该标准要求产品从设计、开发、测试、验证到生产、使用和退役的全生命周期中都要实现安全性要求。
3. GB/T19158-2003汽车门锁技术标准，它是中国的汽车门锁技术标准，主要涉及到门锁的组成部件、结构、性能、试验方法等方面的要求。
4. FMVSS 206标准，它是美国联邦汽车安全标准，针对汽车门锁的性能和安全性进行规范。
该标准要求新型车辆必须通过门锁控制装置进行安全测试，包括门锁结构的测试、侵入测试和行驶速度为48公里/小时下的开车门测试。
除了这些标准，还有其他的汽车门锁技术标准，例如ECE R11标准（欧洲汽车门锁标准）、JIS D2301标准（日本汽车门锁标准）等。
这些标准为汽车门锁的安全性和可靠性提供了保障，同时也促进了汽车门锁技术的创新和发展。
CHECKLIST-背门锁
工作电流
锁体耐久性
强度
耐腐蚀性 15 性能要求 耐低温工作性
耐温度变化性
耐高温工作性
会签：
编制： ①类别：法规项采用“L”，非法规项采用“P”；
备 ②是否需要核查：需要核查采用“Y”，不需要核查采用“N”； 注 ③是否合格：合格采用“√”，不合格采用“X”，不需要核查的采用“/”；
④同时注明详见评审报告中的第几页
背门锁CHECK LIST
校核内容 数模编号按数模编号规则 数模完整，不缺少拉线、卡扣等零件
结论
日期 版本 页码
类别
是否需 要核查
是否合格
报告内容（详 见第X页）
P
P
拉线、卡扣等零件应按开发方案进行设计
P
1、背门耐久试验
2、装车验证
P
3、供应商结构设计检查，耐久试验
P
背门锁的啮合轴线应该与铰链轴线垂直相交。在实际工程布
置中，保证背门锁该垂直相交特性的前提是需要校核背门内 板是否符合冲压的出模角度要求。(如因工艺等原因不能相交
P
的，建议距离不大于40mm）
若背门具有应急开启功能，应保证该功能在不借助工具的情 况下可以实现打开车门。相应开启操作机构上应具有应急开 启标识。
评审组成员
背门锁CHECK LIST
序号
项目
可能存在问题描述或目标要求
数模编号
1
结构校核 数模完整性
操作方案
2
重大历史问 背门锁自动打开，影响行车安全 题
扭转路背门锁异响
结构形式 3 对标内容
功能配置
4
法规要求
GB 15086《汽车门锁及车门保持件 的性能要求和试验方法》
GS419门锁和铰链试验方法
GS419门锁和铰链试验方法
一、GS419门锁试验方法
1.外观检验：对门锁外观进行检验，包括表面光洁度、颜色、划伤、
变形等方面的检查，确保门锁外观无明显瑕疵。
2.锁舌试验：对门锁的锁舌进行试验，包括拉开保护盖并旋转保护盖
至打开位置，然后检查锁舌能否自由滑动。
3.开关锁试验：对门锁的开锁和关锁功能进行试验，要求能够顺利开
锁和关锁，并能确保门锁的锁舌完全伸入门框。
4.插锁试验：对门锁的插锁功能进行试验，要求插锁后能够顺利解锁，并确保门锁的锁舌完全伸入门框。
5.钥匙试验：对门锁的配套钥匙进行试验，要求钥匙能够正常插入门锁，并能顺畅旋转开锁和关锁。
6.工作力试验：对门锁进行工作力试验，要求门锁能够承受一定的力
量而不产生破坏或失效。
7.耐腐蚀试验：对门锁进行耐腐蚀试验，要求门锁能够在一定的环境
条件下长时间使用而不受腐蚀。
1.载荷试验：对门铰链进行载荷试验，要求门铰链能够承受一定的载
荷而不产生变形、松动或失效。
2.开闭试验：对门铰链的开闭功能进行试验，要求能够顺利开合，并
能保持稳定的开合状态。
3.摩擦试验：对门铰链的摩擦性能进行试验，要求门铰链在开合过程中产生适当的摩擦力，以确保门的稳定开合。
4.耐腐蚀试验：对门铰链进行耐腐蚀试验，要求门铰链能够在一定的环境条件下长时间使用而不受腐蚀。
5.声响试验：对门铰链进行声响试验，要求门铰链在开合过程中不产生过大的噪音。
以上就是GS419门锁和铰链的试验方法。
通过以上试验方法可以对门锁和铰链的质量和性能进行检验，以确保其符合标准要求，使消费者使用更加安全和便捷。
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内容备注
试验条件正常环境下，利用实车或模拟车或开闭耐久性试验装置中的一种
试验方法
使用内开和外开方式各做50000次往复开闭试验，车门开闭速度和
车门密封条反作用力均应满足所配车型的相应要求
试验验证试验后门锁正常工作
试验条件正常环境下，利用实车或模拟车或开闭耐久性试验装置中的一种
试验方法
10000次往复开闭试验，车门开闭速度和车门密封条反作用力均应
满足所配车型的相应要求
试验验证试验后门锁正常工作
汽车
背门门锁
汽车门锁耐久试验要求（摘录QC/T323-2007标准）
汽车
侧门门锁
零件分类