水利工程知识点-混凝土工程(二)——碾压混凝土工程

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水利工程大坝施工过程中碾压混凝土施工的技术分析

水利工程大坝施工过程中碾压混凝土施工的技术分析

水利工程大坝施工过程中碾压混凝土施工的技术分析在水利工程大坝施工中,碾压混凝土施工技术指的是以土石坝施工技术上作为基础,通过干硬性的混凝土进行大坝施工的一种施工技术。

该项施工技术通过振动的方式将干硬性的混凝土进行碾压处理,让混凝土处在密实的状态之下。

碾压混凝土施工技术相较于其他的施工技术属于一项新兴的大坝施工技术。

碾压混凝土施工技术在很大程度上突破并且改善了原有的大坝工程混凝土施工技术。

原有的混凝土施工技术对于柱状方法的混凝土施工在施工时间上有一定的劣势,但是碾压混凝土施工方法很好的解决了传统施工方法在施工进度上的问题。

在大坝施工过程中,碾压混凝土的施工技术方法主要有以下几大优点:首先碾压混凝土施工方法具有较快的施工速度,能够有效的缩短施工进度,工期的顺利完成;其次碾压混凝土的施工方法工程造价较低,在保障施工质量的前提下能够有效的节约大坝工程的施工成本。

标签:水利工程;大坝施工过程;碾压混凝土施工;技术分析1、在大坝工程施工过程中碾压混凝土主要的施工技术优点1.1碾压混凝土施工技术具有较快的施工速度,提升了大坝工程的施工工期在大坝施工的断面尺寸方面,碾压混凝土大坝施工和传统意义上的混凝土大坝施工较为相似,但是在使用混凝土的水泥量上面,碾压混凝土施工还是较为突出,能够在保障施工质量的前提下,使用较少的水泥,同时碾压混凝土施工的坝体结构相较于传统的施工技术较为简单,在施工过程中没有纵缝的设置,不使用横版来构造横缝施工。

由于采用了土石坝的施工相关设备,因此在施工速度上有了非常大的提升,能够在缩短工期方面为大坝施工做出贡献。

1.2碾压混凝土施工技术在施工过程中造价较低在碾压混凝土施工技术应用的过程中,除了施工过程中水泥用量较少,同时还由于其施工的特殊性,节省大量的施工模板,根据实际的大坝施工来分析,模板量的节省大约在百分之三十左右。

模板量的节省就在很大程度上节省了支模的人工和其他相关费用,给坝体工程施工节省了一笔客观的施工成本。

水利工程大坝混凝土碾压施工及问题

水利工程大坝混凝土碾压施工及问题

水利工程大坝混凝土碾压施工及问题分析李海金 江西中联建设集团有限公司摘 要:本文阐述了水利工程大坝混凝土碾压施工的工艺要点,针对其工艺特点分析其容易出现的质量问题,并提出其质量控制措施。

本文对大坝混凝土碾压施工分析较为详尽,有一定参考价值。

 关键词:水利工程;大坝;混凝土碾压;工艺;质量控制1 水利工程大坝碾压混凝土施工工艺要点分析(1)大坝碾压混凝土的混合料拌制工艺,一是在大坝碾压混凝土工程中,必须拌制相关的混合料。

在拌制这些混合料的时候,应确保各种原料按照一定的数量进行混合,因此应先做好材料的称量工作。

称量时,应当注意称量的精确性,尽可能低缩小称量的误差,将其控制在允许的范围内。

二是严格控制混合原材料的质量,并严格按照配合比的有关要求进行配制,确保配制符合施工要求。

三是选用混凝土的搅拌机。

大坝碾压混凝土最常用的是强制搅拌机。

在进行混凝土搅拌时,必须应将混合物搅拌均匀,确保混凝土的均匀性符合质量要求。

四是在搅拌中,必须控制好搅拌机与运料车的落差在 2 米之内,以免因为落差太高,使从出料口出来的出来的料发生离析问题,致使混凝土质量受到不良的影响。

同时,应尽可能选用性能好,效率高的搅拌机,以提高混凝土搅拌的工作效率。

(2)大坝碾压混凝土的混合料的运输,在大坝工程中,混凝土搅拌均匀以后,一般是用皮带或汽车将混凝土运输到施工现场的。

一是在混凝土运输过程中,应当考虑尽可能地确保运输的平稳性,便捷性。

二是当气温太高或运输路途比较远时,应当对运输的混合料进行覆盖处理,以使水分的散失降到最低。

三是如果采用的是连续式搅拌器,必须确保运料车的速度,能够及时运走物料,尽最大可能地使停顿时间控制在最小得范围内,以确保物料质量。

因此,在运料车安排方面,应根据搅拌时间、运输距离、汽车行驶速度等进行综合分析考虑,确保混合料的运输时车辆间隔距离的均匀性和运输的连贯性。

(3)大坝碾压混凝土混合料摊铺、碾压施工工艺分析,为了确保混凝土摊铺的密实度、平整度符合施工质量要求,一般使用沥青摊铺机。

碾压混凝土

碾压混凝土

二、亚微观结构
亚微观结构研究的对象是砂浆。在亚微观结构上砂浆是由硬化胶凝材料浆及砂粒、孔缝所组成的。其中硬化胶凝材料浆是连续相,砂粒、孔缝是分散相。虽然碾压混凝土中胶凝材料的含量很少,约占总体积的1/4甚至更少,但它是碾压混凝土中起胶结作用的物质。在通常情况下,碾压混凝土的亚微观结构,尤其是在这一结构层次中表现出来的孔隙构造,与碾压混凝土的一系列性质,如强度、抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性等关系密切。这在本章第三、四节中将专门讨论。
碾压混凝土拌和物的工作性包括工作度、可塑性、稳定性和易密性。工作性好的碾压混凝土拌和物应具有与施工设备及施工环境条件(如气温、相对湿度等)相适应的工作度;较好的可塑性,在一定外力作用下能产生适当的塑性变形;较好的稳定性,在施工过程中拌和物不易发生分离;较好的易密性,在振动碾等施工压实机械作用下易于密实并充满模板。
为了保证碾压混凝土具有良好的技术性能并降低工程造价,必须合理地选择碾压混凝土的各种组成材料。由于碾压混凝土拌和物稠度大,属超干硬性混凝土,在施工上须采用振动碾压的方法,有别于常态混凝土的施工方法,故在组成材料上亦应根据其特性来选取。
第一节 水 泥
碾压混凝土对水泥品种没有特别要求。从原则上说,凡适用于配制水工常态混凝土的水泥均可用于配制碾压混凝土,它包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥和其他品种的水泥。国内的水工碾压混凝土工程多使用32.5MPa或42.5MPa等级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,施工现场另掺加较大比例的掺台料;葛洲坝大江一号船闸左下导墙基础,清江隔河岩水电站围堰曾使用425号矿渣硅酸盐大坝水泥。美国陆军工程师团和美国垦务局多选用Ⅱ型硅酸盐水泥作为
大坝用的水泥。巴西的萨库德纳瓦奥林达(SacodeNovaOlinda)坝采用火山灰硅酸盐水泥。法国的奥利韦特(Olivettes)坝采用矿渣硅酸盐水泥。日本则习惯使用粉煤灰硅酸盐水泥(其中粉煤灰掺量为30%),施工现场不再掺加其他掺合料。

解读水利工程中碾压混凝土( RCC) 的现状与应用

解读水利工程中碾压混凝土( RCC) 的现状与应用

解读水利工程中碾压混凝土( RCC) 的现状与应用1 碾压混混凝土发展起源及现有应用趋势概述碾压混凝土( 英文简称简称RCC) 最初起源于美国,也是美国最先开始应用碾压混凝土技术碾压混凝土是用于建设重负荷载的路面碾压性水泥混凝土材料,1980 年代才在我国率先开始研究此种材料,大约历时10 年左右,到1990 年代,我国研究者才初步完成了阶段性的研究与应用工作。

碾压混凝土( RCC) 材料最先是针对于建设水利工程,当时我国水利工程建设正处于蓬勃上升期间,碾压混凝土的引进对于我国水利工程,尤其是大坝工程的建设尤为重要,其后RCC 运用越加广泛,从而转向了停车场和一些低等级公路路面,近年,伴随碾压混凝土( RCC) 施工技术的不断创新与边个,外加对于RCC 专用设备的引进,使得如今碾压混凝土路面已经可以铺筑的公路路面等级越来越高,我国RCC 研究者在不断的应用过程中总结出了很多宝贵的经验。

从碾压混凝土的原理上来分析,碾压混凝土技术是一种利用具有干硬性质的混凝土工加以土石坝的施工工艺,并在施工成型过程中利用碾压振捣的施工工艺形成的一种新型的混凝土施工成型技术。

传统的水利工程,以传统的大坝施工工艺为例,传统的大坝采用柱状浇筑法,此方法消耗人力大,机械化程度很低,且施工的工期很长,施工的程序较复杂,投资大,但是引进了碾压混凝土施工技术后,以大坝为先的水利工程施工去的了巨大的突破,上述中传统施工法所拥有的不良特性都有大幅的高管,于是逐渐成为了现如今水利工程混凝土施工部分的首选方法。

2 碾压混凝土工艺的特点与成型特点2. 1 碾压混凝土( RCC) 的特点RCC 路面具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、减少施工环境污染等优点。

它是低水灰比,坍落度为零的水泥混凝土,经振动压路机振动、碾压成型的路面,不论是大型工程,还是局部改扩建工程,施工时不象普通水泥混凝土路面需要一套大型机具,可以利用铺筑沥青路面的摊铺机、振动压路机及轮胎压路机。

水利施工中碾压混凝土施工的技术要点

水利施工中碾压混凝土施工的技术要点

水利施工中碾压混凝土施工的技术要点摘要:水利工程是我国的基础建设之一,也是人们日常生活中必不可少的重要组成部分,其对于我国经济发展有重要的影响。

在水利工程施工中,碾压混凝土施工技术尤为重要,如果施工技术存在问题,不仅会影响水利工程的建设质量,还会为整体施工建设埋下安全隐患。

因此需要用现代化施工技术对现存问题进行治理,以此促进水利工程的可持续发展。

关键词:水利施工;碾压混凝土;施工要点引言当前,在水利工程大坝施工过程中,通常情况下都要有效应用混凝土碾压施工技术,该技术在具体的施工过程中得到越来越广泛的应用,其根本原因是由于这项技术与水利工程大坝施工的实际环境和相关的条件高度吻合,与此同时,该项技术也能够在更大程度上有效节省建筑成本和施工成本,取得更大的经济效益。

一、工程概况某水利工程石坝是由混凝土面板堆砌而成的,石坝在建设过程中,需要将混凝土面板进堆砌,混凝土面板的最大厚度为55.46 cm,厚度呈现渐变发展。

该水利工程石坝最大高度为210 m,其中面板以50 块混凝土面板进行构造,最小厚度为30 cm,采用的方式是无轨滑,长为750 m。

该工程在建设过程中以质量控制为核心,施工后进行了3 方会审,满足工程建设要求。

二、水利施工碾压混凝土施工技术要点该工程在水利施工中,应用碾压混凝土施工技术,且取得了较好的效果,主要包括以下3 个方面。

2.1 碾压混凝土施工前准备在该水利工程混凝土施工中,由于施工周期长、原材料耗量较大,因此在施工前需要做好材料准备工作。

水泥作为水利工程碾压混凝土施工中的主要材料之一,用量较大,因此在使用过程中该工程对水泥进行不同的处理,结合施工要求选择不同类型的水泥,将混凝土配置工作有效优化,进而提高水利工程建设质量。

从源头来说,在水泥进入工地时,水泥必须出具质量合格证,避免碾压混凝土施工技术应用时的结块问题。

2.2 碾压混凝土施工技术材料水利工程碾压混凝土施工技术应用会用到大量的骨料,因此需要选择合适的骨料材料,提升混凝土施工质量。

水利施工中碾压混凝土施工技术要点分析

水利施工中碾压混凝土施工技术要点分析

水利施工中碾压混凝土施工技术要点分析摘要:作为水利工程建设中的一项重要方面,碾压混凝土施工的关键地位不言而喻。

该项课题的研究,将会更好地提升对碾压混凝土施工技术的分析与掌控力度,从而通过合理化的措施与途径,进一步优化该项施工工作的最终整体效果。

本文首先对相关内容做了概述,分析了水利工程中碾压混凝土坝施工技术,并结合相关实践经验,分别从多个角度与方面就水利工程碾压混凝土的施工质量控制展开了研究。

关键词:水利工程;碾压混凝土;施工;技术1水利工程中碾压混凝土坝施工技术1.1 碾压混凝土拌合技术要点混凝土碾压质量的控制首先就必须确保混凝土的质量。

所以混凝土的拌合技术就显得尤为重要。

因而在确保混凝土施工原材料质量达标的基础上,就应对其配比进行严格的控制,且在搅拌过程中确保其均与性,预防因出料口和运输车辆之间存在较高的落差而发生离析现象。

一般而言,出料口与运输差之间的高差应在一米五之内,并结合搅拌设施、运输距离以及试验数据等确定搅拌时间,从而最大化的确保所拌合混凝土的质量。

1.2 碾压混凝土浇筑技术要点在碾压混凝土拌合的基础上,为了保证大坝的碾压混凝土质量,就必须加强对层间结合质量的控制,若控制不当,就会出现层间渗透和冷缝等问题,进而导致混凝土自身的抗剪性能和力学性能降低,而为了确保层间结合质量得到有效的提升,就必须切实加强对其的浇筑。

在混凝土浇筑过程中,必须确保层间浇筑的时间间隔得到高效的控制。

在具体的浇筑施工中,首先应将水泥浆铺设在混凝土仓面之上,确保新旧碾压面之间得到快速的结合,进而有效的预防在层面出现渗透通道。

其次是应结合仓面的面积针对性的确定混凝土的浇筑方式,若混凝土仓面较大,就应采取台阶铺筑技术、平推铺筑技术来施工,但是场地较小时,采取台阶铺筑技术就会影响施工效率,而这就需要采取斜层推铺筑技术来施工,才能避免浇筑薄层的结合问题,并促进施工质量与效率的提升。

而且整个施工必须严格及控制仓面提升的高度和斜层坡度以及碾压的厚度和层间间隔时间,并结合模板规格调整各项技术参数,为混凝土浇筑质量的提升奠定基础。

水利工程施工5-26-碾压混凝土的运输、摊铺及碾压

水利工程施工5-26-碾压混凝土的运输、摊铺及碾压
配比优良的碾压混凝土在碾压过程中表面泛浆 存在泌水、裹气弹簧现象
RCC
VCC
0.5~2.5m
RCC
摊铺
• 我国碾压混凝土一般采用三级配
– 最大骨料粒径为80mm
• 碾压层厚为30cm • 采用平仓机摊铺 • 平仓机一般采用工作运行速度较高的湿地推土机 • 采用移位式卸料、平仓办法处理骨料分离
2. 碾压
采用自行式振动碾碾压 通过试验确定
碾压设备、碾压遍数、行走速度、振动频率 大小振动碾的差异非常大
碾压混凝土的运输、摊铺 及碾压
二、碾压混凝土的运输方式
1.自卸汽车直接入仓
需随坝面上升不断改建道路 防止仓面污染,必须冲洗轮胎专用运输皮带 –运输效率高 –适于连续生产 –减少道路修筑量 –需妥善解决线路架立和入仓升降问题
3.负压溜管运输
• 结构简单 • 运输效率高 • 适用于峡谷地形条件 • 布置于岸坡,需要其他机械送料和仓面自卸汽车倒料 • 需要解决架立、耐磨、分离控制等问题
三、碾压混凝土的摊铺与碾压
1.摊铺
建基面处理
先浇一定厚的的常态混凝土
0.5~2.5m
基岩面用常态混凝土找平
填平凹角,具备施工设备行走条件

监理工程师-水利质量精讲--12、混凝土工程

监理工程师-水利质量精讲--12、混凝土工程

第11讲混凝土工程第二节混凝土工程知识点一、普通混凝土工程知识点二、碾压混凝土知识点三、沥青混凝土知识点四、混凝土预制构件一、普通混凝土工程知识点知识点一(一)施工工序及质量控制点根据《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准—混凝土工程》(SL 632—2012),普通混凝土工程分为基础面或施工缝处理、模板安装、钢筋制作及安装、预埋件(止水、伸缩缝等)制作及安装、混凝土浇筑(含养护、脱)工序为主要工序。

含养护、脱模)模)、外观质量检查个工序,其中钢筋制作及安装、混凝土浇筑(含养护、脱模钢筋制作及安装、混凝土浇1.基础面和施工缝处理质量控制点地基验收。

混凝土建筑物的地基属于重要隐蔽工程,应由监理、设计、施工、发包人共同对地基进行联合验收。

2. 混凝土浇筑质量控制点(1)施工拌和配合比混凝土拌和应严格遵守按照混凝土施工拌和配合比签发的提凝土配料单,不应擅自更改。

(2)铺筑砂浆。

基岩面和混凝土施工缝面浇筑第1仓混凝土前,宜先铺一层2~3cm厚的水泥砂浆,铺筑均匀平整,无漏铺。

(3)平仓振捣。

入仓混凝土应及时平仓振捣,不应堆积。

平仓分层厚度不大于振捣棒有效长度的90%,铺设均匀,分层清楚,无骨料集中现象。

混凝土振捣时,振捣器垂直插入下层 5cm,有次序,间距、留振时间合理,无漏振、无超振。

(4)积水和泌水。

混凝土浇筑过程中,不应在仓内加水,如发现混凝土和易性较差时,应采取加强振捣等措施;仓内在泌水应及时排除;避免外来水进入仓内;不应在模板上开孔赶水,带走灰浆;黏附在模板、钢筋和预埋件表面的灰浆应及时清除。

3. 混凝土外观混凝土拆模后,应检查其外观质量。

检查项目主要包括表面平整度、形体尺寸、重要部位缺损、麻面、蜂窝、孔洞、错台、跑模、掉角、表面裂缝等。

二、碾压混凝土知识点二知识点(一)施工工序及质量控制点根据《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准—混凝土工程》(SL 632—2012),碾压混凝土工程可分为基础面及层面处理、模板安装、预埋件制作及安装、混凝土浇筑、成缝、外观质量检查6个工序,其中基础面及层面处理、模板安装、混凝土浇筑为主要工序。

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混凝土工程(二)——碾压混凝土工程
碾压混凝土工程
为保证混凝土质量达到设计要求,应对混凝土原材料、配合比、施工过程中各主要工序及硬化后的混凝土质量进行控制与检查。

水泥、钢筋、掺合料、外加剂、止水片(带)等原材料质量应按有关规范要求进行全面检验(请参看往期推送文章),进场检验结果应满足相关产品标准,不合格产品不应使用。

不同批次原材料在工程中的使用部位应有记录,并建立原材料及中间产
品备查表,详见SL632附录B。

碾压混凝土的砂石骨料、拌合物、硬化混凝土性能的质量标准如下(SL632附录D.1、附录D.2和附录D.3)。

施工质量标准
碾压混凝土单元工程分为基础面及层面处理、模板安装、预埋件制作及安装、混凝土浇筑、成缝、外观质量检查6个工序,各工序的质量标准如下。

3.预埋件制作与安装施工质量标准同普通混凝土钢筋制作及安装施工质量标准。

4.混凝土浇筑
混凝土浇筑包括垫层混凝土(异种混凝土)浇筑、混凝土铺筑碾压、变态混凝土施工。

碾压施工参数如压实机具的型号、规格、铺料厚度、碾压遍数,碾压速度等应碾压试验确定。

垫层混凝土(异种混凝土)浇筑施工质量标准同普通混凝土浇筑施工质量标准。

混凝土铺筑碾压施工质量标准见下表。

碾压混凝土成缝施工质量标准见下表。

6.外观质量检查施工质量标准同普通混凝土外观质量检查标准。

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