万海航运航线介绍-45页PPT资料
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世界主要的海运航线PPT课件
该航线多经加纳利群岛货达喀尔港歇脚，是欧洲发达国家与南大西洋两岸发 展中国家的贸易航线，欧洲国家输出的大多是工业品，输入的都以初级产品为多。 ⑤ 北美东岸--地中海、中东、亚太地区航线
该航线与西北欧--地中海、中东、远东航线相似，但航线更长，需横渡北大西 洋。货物以石油、集装箱货为主。
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大西洋航线
该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间 往来，如石油等。经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。 本航线货运繁忙。 ⑦ 东亚--东南非、西非、南美东海岸航线
该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好 望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。该航线也以运输资源 型货物为主。 ⑧ 澳、新--北美西、东海岸航线
澳新至北美西海岸各港，一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。至 北美东海岸各港及加勒比海国家各港，需经巴拿马运河。 ⑨ 澳、新--南美西海岸国家各港航线
该航线需横越南太平洋。由于两岸国家和人口均少，故贸易量最少，航船稀疏。
⑩ 北美东、西海岸--南美西海岸航线 本航线都在南北美洲大陆近洋航行，由于南美西岸国家、人口少，面积小，南北
该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离 也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航 线也是太平洋货运量最大的航线之一。 ③ 远东--南美西海岸各港航线
该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同 的是用不着过巴拿马运河。该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达 南美西岸的。 ④ 远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线
⑤ 南非--远东航线 该航线巴西、南非的矿产输往日本、韩国、还有中国，也把工业品回流。
该航线与西北欧--地中海、中东、远东航线相似，但航线更长，需横渡北大西 洋。货物以石油、集装箱货为主。
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大西洋航线
该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间 往来，如石油等。经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。 本航线货运繁忙。 ⑦ 东亚--东南非、西非、南美东海岸航线
该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好 望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。该航线也以运输资源 型货物为主。 ⑧ 澳、新--北美西、东海岸航线
澳新至北美西海岸各港，一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。至 北美东海岸各港及加勒比海国家各港，需经巴拿马运河。 ⑨ 澳、新--南美西海岸国家各港航线
该航线需横越南太平洋。由于两岸国家和人口均少，故贸易量最少，航船稀疏。
⑩ 北美东、西海岸--南美西海岸航线 本航线都在南北美洲大陆近洋航行，由于南美西岸国家、人口少，面积小，南北
该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离 也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航 线也是太平洋货运量最大的航线之一。 ③ 远东--南美西海岸各港航线
该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同 的是用不着过巴拿马运河。该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达 南美西岸的。 ④ 远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线
⑤ 南非--远东航线 该航线巴西、南非的矿产输往日本、韩国、还有中国，也把工业品回流。
标准海运航线图(非常全)
❖ （4）南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄；智利 的阿里卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等 港。
精选课件
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标准航线图（美洲）
❖ 美西一线AAS 航线
精选课件
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❖ 美西二线AAC 航线
精选课件
13
❖ 美西三线AAN 航线
精选课件
14
❖ 美西四线ANW1 航线
精选课件
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❖ 美西五线ANW2航线
❖ （5）澳洲、新西兰--北美航线
❖ （6）欧洲、地中海--西非精、选课南件非航线
7
❖ 1.近洋航线 二、中国主要海运航线
❖
（1）港澳线--到香港、澳门地区。
❖
（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、
槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港
❖
（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海
❖ （2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河-亚太航线
❖ 西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世
界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地
区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马
德拉群岛上的航站。 精选课件
4
❖ （4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线
❖ 该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群 岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。
❖ （5）南美东海--好望角--远东航线
❖ 这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航 线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北 行，东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度 洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远 东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南 亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海-西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。
国际海运航线物流讲义(PPT40张)
4.世界集装箱海运干线
目前，世界海运集装箱航线主要有： • （1）远东--北美航线 • （2）北美--欧洲、地中海航线 • （3）欧洲、地中海--远东航线 • （4）远东--澳大利亚航线 • （5）澳洲、新西兰--北美航线 • （6）欧洲、地中海--西非、南非航线
二、中国主要海运航线
• • • • 1.近洋航线 （1）港澳线--到香港、澳门地区。 （2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、 槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港 （3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南 海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
起点和终点由图中可见。
3.远东-地中海
• （1）地中海一线
起点和终点由图中可见。
• （2）地中海二线
起点和终点由图中可见。
• （3）地中海三线
起点和终点由图中可见。
4.远东-澳洲
• （1）澳洲一线AUS1
起点和终点由图中可见。
• （2）澳洲二线AUS2
起点和终点由图中可见。
• （3）澳洲三线AUS3
•
•
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的 仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
•
（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
• • • • •
（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布 里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。 （8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔 兹比港等。 （9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、 名古屋、横滨和川崎等港口。 （10）韩国线----到釜山、仁川等港口。 （11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、 伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威 特港；沙特阿拉伯的达曼。
世界主要海运航线(最新精美PPT)
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欧洲一线AEX1 航线
上海——台湾海峡——香港——南海——马六甲海 峡——印度洋——亚丁湾——曼德海峡——红海— —苏伊士运河——地中海——直布罗陀海峡——大 西洋——鹿特丹——英吉利海峡——北海——汉堡7来自地中海-美东MAX航线
海法、巴塞罗那——地中海——直布罗陀海峡—— 大西洋——纽约——萨瓦那——加勒比海——牙买 加金斯顿
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1100TEU快速集装箱船
本船为在全世界范围内装载集装箱运输而设计制造。 本船采用集装箱导轨装载模式，采用智能化阀门遥控、遥测及计算机装 载程序控制，满足一人驾驶要求，续航力11000海里。主、辅机均燃烧 重油。
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3500DWT油船
货舱区包括12只货油舱和2只油舱，能同时运载汽油、混合煤油和航空煤油 三种货油，航行于东南亚沿海地区。
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1500t散装水泥驳
本船为无舱口钢质散装水泥驳， 全船设有真空抽吸管系和悬浮气垫
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30万立方英尺冷藏集装箱船
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660TEU多用途/集装箱船
本船系可调桨，节能型多用途/集装箱船，可用于装20'、40'国际标准集装 箱、统货、码垛堆积货、卷板、原木、谷物及无袋散装货，无限航区。可 运输最大重量240t的大宗货物。主、辅机均燃烧重油。
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110000吨双壳油轮
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大型液化天然气船
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大型液化天然气船
被誉为造船业“皇冠上明珠”的国产液化天然气(LNG)船，在中国 船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)公司下水。
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汽车滚装船
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1600米车道客滚船
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29m拖船
本船为双桨拖船，适用于绑拖、顶推、近海补给及其它用途，无限航 区。
标准海运航线图 ppt课件
❖ （3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧， 北美运输线
❖
该航线目前可通标准海行运航载线图重大成30万吨级的超 9
级油轮。
❖ 4.世界集装箱海运干线
❖ 目前，世界海运集装箱航线主要有：
❖ （1）远东--北美航线
❖ （2）北美--欧洲、地中海航线
❖ （3）欧洲、地中海--远东航线
❖ （4）远东--澳大利亚航线
❖ （5）南美东海--好望角--远东航线
❖ 这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航 线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北 行，东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度 洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远 东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南 亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海-西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。
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❖ 1.太平洋航一线、世界主要航线
❖ （1）远东--北美西海岸航线 ❖ 该航线包括从中国，朝鲜，日本俄罗斯远东
海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港 的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南 的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本 海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡， 穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
❖ （2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿 特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、 利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥 尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
❖
标准海运航线图
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❖ （3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥 华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉 矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸 港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美 国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港 口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
全球海运航线图课件
▪
日本 O/F (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）
▪
韩国 O/F+EBS
▪
EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，
EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
11
▪
欧洲 BAF233/466/466，反恐AMS=USD25
▪
美国 BAF65/85 DDC，美西320/640；美东570/1040，DOC USD15 or
航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；
远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印
度洋北部地区--欧洲航线。
5
▪ 3.印度洋航线
▪ 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
▪ （1）波斯湾--好望--西欧，北美航线
36
欧洲其他重要的港口/城市还有：
▪ 北欧：丹麦的AARHUS（奥尔胡斯）、 COPENHAGEN（哥本哈根），瑞典的GOTHENBURG
（哥德堡）、首都STOCKHOLM（斯德哥尔摩），挪威 的首都OSLO（奥斯陆），芬兰的首都HELSINKI（赫尔
辛基）、KOTKA（科特卡）。
▪
南欧：葡萄牙的LISBON（里斯本）、PORTO（波
▪
西地中海另外一个重要的国家是意大利，GENOA（热那亚）和NAPLES
（那不勒斯）曾经是温州服装到欧洲最重要的清关点，但是由于长期的“灰
色清关”，现在到这两个点的货物大为减少。
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南亚/印度洋
▪ 1、印度是南亚第一大国，海岸线长５５６０公里，有很多港口，重要的是：
▪
全球主要海运航线及港口介绍解读66页PPT
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
Hale Waihona Puke 1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
全球主要海运航线及港口介绍 解读
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
15、机会是不守纪律的。——雨果
Hale Waihona Puke 1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
全球主要海运航线及港口介绍 解读
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
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2.3 India ICD
▪ NORTH INDIA
TUGHLAKABAD
• JAIPUR • MORADABAD • JODHPUR • LUDHIANA • JALANDAR • KANPUR • AGRA • DELHI • NEW DELHI • AHMADABAD
2 6 D a y s (S u n , W ed ) 2 9 D a y s (M o n )
2 6 D a y s (S u n , W ed ) 2 9 D a y s (M o n )
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AG ENCY
1.5 DXB
1.6 DMN,RUH
1.7 KHI
2 India market
2.1 India svc--KSI
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2.2 SHA India svc
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Sales:Mr.Roy Zhang ssie Yin
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EUR team Sales:Mr.Joshua Liu Ms.Elaine Guo Inside:Ms.Jenny Zhou(FES SVC) Ms.Joaney Wang(dg window)
1 M.E. market
1.1 M.E. svc--CMS
➢ SHA-DLN-TSN-TAO-NGB-HKG-HKM-SHK-SGP-PKG-JEAKHI-NSA-TUT-PKG-HKG-SHA
1.2 M.E. svc--TMS
➢ KHH-KEL-HKM-SHK-SGP-PKG-JEA-DMN-CMB-PKG-SGP-KHH
R IY A D H S H A R JA H B A H R A IN
DOHA M U SC AT K U W A IT KARACHI
SH A ETD SU N , M O N , W ED SU N , M O N , W ED SU N , M O N , W ED
SU N , W ED SU N , W ED SU N , M O N , W ED SU N , M O N , W ED SU N , M O N , W ED SU N , M O N , W ED SU N , M O N , W ED M ON,W ED
1.3 SHA M.E. svc
• Mon:CMS SVC(dxb,khght limitation:11t
• Wed:RSS SVC T/S on CMS&TMS SVC at
HKM(dxb,khi,dmn,ruh,other wayport)
Close date:Tue 12:00
WHL Shanghai Sales team
FortuneYu I/Bteam
Allportsimport Inlandimportt/sarrange
Intelt/sarrange
Jack Wu Rep
Jane Wang S.E.A. team
HelenHuang TPtrade
Southbound S.E.A TW
2 2 D a y s (S u n ) 2 6 D a y s (W ed )
2 7 D a y s (S u n ) 2 9 D a y s (W ed )
2 6 D a y s (S u n , W ed ) 2 9 D a y s (M o n )
2 6 D a y s (S u n , W ed ) 2 9 D a y s (M o n )
WANHAI SVC network
WHL service structure
Independent service:15 Joint Service:11 Fixed slot charter:7 Slot swap/SOC:7
WHL Shanghai service
• Mon:MS1(TWN-SHA Service),CMS(China-M/East),KSI(KOR-
Strait-India)
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T /S T IM E
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2 1 D a y s (S u n , W ed ) 2 4 D a y s (M o n )
2 6 D a y s (S u n , W ed ) 2 9 D a y s (S u n , W ed )
Weight limitation:14t
• Sun:JCI SVC T/S on TMS SVC at HKM(dxb,dmn,ruh,other wayport)
No back day appl!
1.4 M.E. pod
PO D JE B E L A L I P O R T R A S H ID ABU DHABI DAM M AN
Eastbound West coast of America
Lauren Wang M.E.&EUteam
Westbound M.E.
India&R.S. Europe
WHL M.E. & EUR trade
Line Manager:Lauren Wang M.E. India and Red Sea team