第九章城市桥梁工程图第四节钢筋混凝土梁桥工程图详解
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市政工程识图与构造第九章桥梁工程施工图_图文
，剖切平面通过桥梁中心线沿纵向剖切。 2)平面图可采用半剖图或分段揭层的画法来表示，半剖图是
指左半部分为水平投影图，右半部分为剖面图(假想将上部结构揭 去后的桥墩、桥台的投影图)。
3)侧面图根据需要可画出一个或几个不同断面图。在路桥专业 图中，画断面图时，为了图面清晰、突出重点，只画剖切平面后 离剖切平面较近的可见部分。
4）受力钢筋画成粗实线，构造钢筋比受力钢筋在作 图时要略细一些，钢筋断面用黑圆点表示。
5）钢筋直径的尺寸单位采用mm，其余尺寸单位均 采用cm，图中无需注出单位。
识读构件钢筋构造图的方法
识读钢筋混凝土构件钢筋构造图, 首先要概括了解它采用了哪些 基本的表达方法，各剖面图、断面图的剖切位置和投影方向，然后要 根据各投影中给出的轮廓线确定混凝土构件的外部形状。
主要作用－是承受上部结构传来的 荷载，并将它及本身自重传给地基 。
组成： 墩（台）帽 墩（台）身 基础
50
51
52
53
54
55
1、桥台
桥梁的桥台图由一般构造图和钢筋结构图组成 。
桥台一般构造 图由立面图、 平面图和侧面 图表示。
该桥台由盖梁、耳墙、防 震挡块、背墙、牛腿、立 柱及桩柱组成。
横剖面图 横剖面图是由两个别面图I—I和Ⅱ-Ⅱ(剖切位置见立面图
)各绘一半合成的。I—I剖面图的剖切位置在两桥墩之间( 观察方向从左向右)，以便清楚地表示桥墩的构造；右半 部分的剖切位置靠近桥台(观察方向从右向左)，以便清楚 地表示桥台的构造。 由图可知：桥面中心标高为581.00m；桥面双向排水，横 坡为2％；上部结构由8片空心板组成；从图中还可了解到 墩台桩底，顶标高以及护栏的形式及部分尺寸等。另外， 为了清楚地表示横剖面图，本图采用了比立面和平面放大 的比例画出。
指左半部分为水平投影图，右半部分为剖面图(假想将上部结构揭 去后的桥墩、桥台的投影图)。
3)侧面图根据需要可画出一个或几个不同断面图。在路桥专业 图中，画断面图时，为了图面清晰、突出重点，只画剖切平面后 离剖切平面较近的可见部分。
4）受力钢筋画成粗实线，构造钢筋比受力钢筋在作 图时要略细一些，钢筋断面用黑圆点表示。
5）钢筋直径的尺寸单位采用mm，其余尺寸单位均 采用cm，图中无需注出单位。
识读构件钢筋构造图的方法
识读钢筋混凝土构件钢筋构造图, 首先要概括了解它采用了哪些 基本的表达方法，各剖面图、断面图的剖切位置和投影方向，然后要 根据各投影中给出的轮廓线确定混凝土构件的外部形状。
主要作用－是承受上部结构传来的 荷载，并将它及本身自重传给地基 。
组成： 墩（台）帽 墩（台）身 基础
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1、桥台
桥梁的桥台图由一般构造图和钢筋结构图组成 。
桥台一般构造 图由立面图、 平面图和侧面 图表示。
该桥台由盖梁、耳墙、防 震挡块、背墙、牛腿、立 柱及桩柱组成。
横剖面图 横剖面图是由两个别面图I—I和Ⅱ-Ⅱ(剖切位置见立面图
)各绘一半合成的。I—I剖面图的剖切位置在两桥墩之间( 观察方向从左向右)，以便清楚地表示桥墩的构造；右半 部分的剖切位置靠近桥台(观察方向从右向左)，以便清楚 地表示桥台的构造。 由图可知：桥面中心标高为581.00m；桥面双向排水，横 坡为2％；上部结构由8片空心板组成；从图中还可了解到 墩台桩底，顶标高以及护栏的形式及部分尺寸等。另外， 为了清楚地表示横剖面图，本图采用了比立面和平面放大 的比例画出。
第二篇--钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥
第一节 钢筋混凝土和预应力混凝土
梁桥的一般特点
一、钢筋混凝土梁桥的一般特点 钢筋混凝土梁桥是钢筋混凝土结构的一种结构类型，因
此，它具有钢筋混凝土结构的所有特点，即： ➢混凝土骨料可以就地取材，因而成本低； ➢耐久性好，维修费用极少； ➢材料可塑性强，可以按照设计意图做成各种形状的结构； ➢可以采用装配式结构，工业化程度高，既提高工程质量又 加快施工进度； ➢整体性好，结构刚度大，变形小； ➢噪声小等。
❖ 第四章 装配式简支梁桥的构造
第一节 装配式简支梁桥的构造类型 第二节 装配式钢筋混凝土T形梁桥 第三节 装配式预应力混凝土T形梁桥 第四节 组合式梁桥
❖ 第五章 荷载横向分布计算
第一节 概述 第二节 杠杆原理法 第三节 偏心压力法 第四节 考虑主梁抗扭刚度的修正偏心压力法 第五节 铰接板(梁)法和刚接板(梁)法 第六节 比拟正交异性板法 第七节 剪力荷载横向分布系数计算
钢筋混凝土梁桥，也有一些明显的不足之处 ：
➢在钢筋混凝土梁桥中，在梁的受拉区布置有受力的钢筋， 以承担外荷载产生的拉应力，钢筋和混凝土粘结在一起 共同变形，由于受到混凝土裂缝宽度的限制，所以钢筋 的拉应变或应力也将受到相应的制约。
➢另外，就地浇筑的整体式钢筋混凝土梁桥，由于施工工 期长，消耗的支架和模板多，而且施工受季节的影响很 大，往往会使施工费用增加。
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(三)横向排水孔
对于一些跨径不 大，不设人行道的小 桥，有时为了简化构 造和节省材料，可以 直接在行车道两侧的 安全带或缘石上预留 横向孔道，用铁管或 竹管等将水排出桥外 (图2-2-8)。管口要伸 出构件0.02～0.03m以 便滴水。
(四)封闭式排水系
对于城市桥 梁、立交桥及高 速公路上的桥梁， 应该避免泄水管 挂在板下，这样 既影响桥的外观， 又有碍公共卫生。 完整的排水系统 应将排水管道直 接引向地面，如 图2-2-9所示。
桥梁工程课件
§1.2 桥梁的组成与分类
1.2.1 桥梁的组成 1.2.2 桥梁的工程》 第一章 总论-2
1
1.2.1 桥梁的组成
桥台
洪水位 路堤
1
通航水位 低水位
桥跨结构 支座 桥墩
图1-2-1 桥梁的基本组成
锥体 护坡 基础
《桥梁工程》 第一章 总论-2
2
桥梁由四个基本部分组成 ➢ 上部结构 superstructure ➢ 下部结构 substructure ➢ 支座 bearing ➢ 附属设施 accessory
《桥梁工程》 第一章 总论-2
36
✓ 人行道、安全带：应高出行车道至少 20~25cm ✓ 弯道桥梁：按路线要求加宽、设超高 ✓ 桥面排水：设横坡 1.5%~3%
平面布置 ✓ 线形、桥头引道平顺 ✓ 曲线桥梁应符合路线规定 ✓ 尽量避免斜交，斜交角度不大于450
《桥梁工程》 第一章 总论-2
37
标准跨径 相邻桥墩中线之间的距离（梁桥）
《桥梁工程》 第一章 总论-2
9
1.2.2 桥梁的分类 Classification
按跨径分类 Span Lengths ➢ 特大桥 super major bridge ➢ 大桥 major bridge ➢ 中桥 medium bridge ➢ 小桥 small bridge ➢ 涵洞 culvert
✓ 施工钻探
✓ 绘制施工详图
✓ 编制工程预算
《桥梁工程》 第一章 总论-2
29
1.3.2 桥梁设计的一般原则
野外勘测与调查研究工作 ✓ 调查研究桥梁的具体任务 ✓ 选择桥位 ✓ 绘制桥位地形图 ✓ 桥位地质钻探报告 ✓ 水文情况 ✓ 风向、风速及地震资料 ✓ 其他情况
1.2.1 桥梁的组成 1.2.2 桥梁的工程》 第一章 总论-2
1
1.2.1 桥梁的组成
桥台
洪水位 路堤
1
通航水位 低水位
桥跨结构 支座 桥墩
图1-2-1 桥梁的基本组成
锥体 护坡 基础
《桥梁工程》 第一章 总论-2
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桥梁由四个基本部分组成 ➢ 上部结构 superstructure ➢ 下部结构 substructure ➢ 支座 bearing ➢ 附属设施 accessory
《桥梁工程》 第一章 总论-2
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✓ 人行道、安全带：应高出行车道至少 20~25cm ✓ 弯道桥梁：按路线要求加宽、设超高 ✓ 桥面排水：设横坡 1.5%~3%
平面布置 ✓ 线形、桥头引道平顺 ✓ 曲线桥梁应符合路线规定 ✓ 尽量避免斜交，斜交角度不大于450
《桥梁工程》 第一章 总论-2
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标准跨径 相邻桥墩中线之间的距离（梁桥）
《桥梁工程》 第一章 总论-2
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1.2.2 桥梁的分类 Classification
按跨径分类 Span Lengths ➢ 特大桥 super major bridge ➢ 大桥 major bridge ➢ 中桥 medium bridge ➢ 小桥 small bridge ➢ 涵洞 culvert
✓ 施工钻探
✓ 绘制施工详图
✓ 编制工程预算
《桥梁工程》 第一章 总论-2
29
1.3.2 桥梁设计的一般原则
野外勘测与调查研究工作 ✓ 调查研究桥梁的具体任务 ✓ 选择桥位 ✓ 绘制桥位地形图 ✓ 桥位地质钻探报告 ✓ 水文情况 ✓ 风向、风速及地震资料 ✓ 其他情况
桥梁结构与识图9桥梁墩台
（三）桩（柱）式桥墩
排架桩墩：将钻孔桩基础向上延伸做为桥墩的墩 身，在桩顶浇注盖梁。
柱式墩：目前公路桥梁中广泛采用的桥墩形式， 特别适用于桥梁宽度较大的城市桥梁和立交桥。 它具有线条简捷、明快、美观，既能减轻墩身重 量，节省材料数量，又施工方便的特点。
柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式， 它可以根据桥宽的需要以及地物地貌条件任意组 合。
二、桥墩构造
受 刚性墩 力 柔性墩
实体墩
空心墩 构 造 柱式墩
框架墩 等
按 矩形
截 面
圆形
形 圆端形
式 分
尖端形
（一）实体墩
特点：靠自身重量来平衡外力而保持其稳定，圬 工量大；按其截面尺寸和桥墩重量的不同又可分 为实体重力式桥墩和实体薄壁式桥墩（墙式桥墩）
组成：墩帽，墩身，（基础）； 截面：矩形墩、圆端形墩、圆形墩等； 材料：天然石材，片石混凝土或混凝土块； 应用：在中、小跨桥梁，尤其是铁路桥梁中常被
Ⅲ-Ⅲ
Ⅰ-Ⅰ
Ⅱ-Ⅱ
Ⅱ
Ⅱ
R=270
Ⅳ-Ⅳ
R=270
Ⅳ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅴ R=270
Ⅴ-Ⅴ R=270
（二）空心桥墩
材料：混凝土空心墩（<50m）和钢筋混凝土空心墩 截面：圆形，圆端形，箱形等数种，立面：直坡，
侧坡，阶梯 特点：充分利用材料强度，可节省材料，减轻桥墩
自重，进而也能减少基础工程量。施工速度快（滑 动模板施工），质量好，节省模板支架。
（二）空心桥墩
在一些高大的桥墩中，为了减少圬工体积，节约材料， 减轻自重，减少软弱地基的负荷，也可将墩身内部做成空 腔体、即所谓空心桥墩。这种桥墩在外形上与实体重力式 桥墩并无大的差别，只是自重较实体重力式的轻，因此， 它介于重力式桥墩和轻型桥墩之间。几种常见的空心桥墩 如图所示。
工程制图--道路、桥梁、涵洞、隧道工程图
比例 混凝土桥面
剖切符号
桥墩
36
三、构件结构图
构件结构图
●作用：表示构件细部特征
●主要构件图：桥台图；桥墩图；主梁图（或主板图）；
护栏图等
●图示内容：一般构造图：表示结构外形；相互连接
构件构造详图：钢筋结构图
37
四、斜拉桥梁总布置图图例
桥梁总布置图图例
38
五、桥梁工程图的阅读方法
总体状况、细部内容综合阅读 1. 设计说明- - 桥梁的名称、桥型、主要技术指标 2. 桥梁总体布置图- - 各构件的关系和相互位置。 3. 构件结构图- - 构件的材料、形状和构造 4. 桥梁总体布置图和构件结构图对照
跨径、总体尺寸；各主要部件的位置关系、标高；材料
及数量；有关说明
●图样内容：
立面图： 桥型：桥板、桥台、桥墩
桥面宽度
桥段总长 125.04M
跨度20M
河床水文地质状况、护坡
尺寸标注：定形、定位
标高：采用标高尺
水位
里程桩号
平面图： 资料表 采用掀层画法表达： 桥面宽度；护栏位置；
两端钢筋混凝 土桥台河及床护坡
挖深hW；填方AT或 挖方AW面积； 道路中心标高；
路基横断面图
22
路基横断面图的画法：
●图纸：透明方格纸 ●线型：路面线、边坡线、护坡
线b；原有地面线0.25b；道路 中心线0.25b点划线
●文字： 桩号；填高；挖深；填方
或挖方面积； 道路中心标高；
●排列顺序：按照里程桩号，由下
至上， 从左至右
城市道路的横断面各部分的组成情况和功能复杂
25
26
一、概述
4.4.3 桥梁工程图
●桥梁组成：
预制拼装桥梁结构设计通用图第四部分连续钢混组合大箱梁桥施工图
4.
荷载计算取值 1) 2) 3) 4) 5) 6) 钢材重力密度 78.5kN/m ，混凝土重力密度 26kN/m ，钢筋混凝土铺装重力密度 26kN/m ，沥青 铺装重力密度 23kN/m 3。 桥面铺装计算厚度：按 100mm 沥青混凝土面层。 防撞护栏自重，路侧按 13KN/m 取用。路灯基础每个 0.25 m 。 汽车活载，分别按照《公路桥涵设计通用规范》和《城市桥梁设计规范》 （含各自的横向折减）取 大值。 冲击系数 根据《公路桥涵设计通用规范》第 4.3.2 条取用。 温度荷载：整体升降温：±30℃（+34℃~-4℃） 。 梯度温度：正温差 T1=14℃，T2=5.5℃；反温差 T1=-7℃，T2=-2.75℃。根据《钢—混凝土组合桥梁 设计规范》 （GB 50917–2013）第 4.1.8 条取用。 7) 8) 9) 构件运输、安装时动力系数取 1.2 或 0.85。 倾覆稳定验算：按《钢-混凝土组合桥梁设计规范》4.5 条计算，抗倾覆稳定系数不小于 2.5。 铺装层仅计为荷载，在计算结构基频时不考虑刚度只考虑质量。 钢筋混凝土加载龄期：现浇板 28 天计； 相对湿度：60% 与大气接触的周边长度：按规范计算 混凝土收缩、徐变天数：3650 天 11) 基础变位 考虑每个墩独立变位 10mm（整体下沉或支座顶升） 。 12) 组合梁考虑滑移效应的刚度折减 13) 有效宽度 混凝土桥面板应考虑有效分布宽度， 按 《公路钢结构桥梁设计规范》 （JTG D64-2015） 附录 F 计算。 钢梁根据《公路钢结构桥梁设计规范》 （JTG D64-2015）规定，在计算钢箱梁桥截面应力时，需考 虑受压板局部稳定影响与受弯构件剪力滞影响。 8. 1) 2) 3) 4)
4. 5. 6. 7. 8.
四、
道路交通第9章城市桥梁6.07
第9章城市桥梁9.1 概述我国城市众多，城市化进程发展迅速，在城市规划、建设中，必然会有大量桥梁技术和艺术方面的问题需要规划工作者去处理。
拓宽专业视野，优化知识结构，是做好今后规划工作的基础。
在城市道路、城市铁路及轨道交通建设中，为了跨越各种障碍物（如河流、线路等）必须修建各种类型的桥梁。
因此，桥梁是城市交通中的重要组成部分，在日常运营及灾害破坏情况下的紧急救援中，都起着关键性的作用。
9.2 桥梁的组成和分类道路路线遇到河流或其他线路等障碍时，为了保持道路的连续性，充分发挥其正常的运输能力，就需要建造专门的人工构造物桥梁来跨越障碍。
桥梁既要保证桥上的交通运行，也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆、行人等的通行。
作为一般性的知识，需要熟悉一座桥梁的基本组成以及桥梁的分类。
9.2.1 桥梁的基本组成图9-2-1表示一座跨河桥的概貌。
从图中可见，桥梁一般由以下几部分组成。
桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承载结构。
当需要跨越的幅度比较大，除恒载外，还要求安全地承受很大的车辆荷载，这样桥跨结构的构造就比较复杂，施工也较为困难。
图9-2-1 桥梁各部立面示意图桥墩和桥台是支承桥跨结构，并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
通常，设置在桥两端的称为桥台。
桥台除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡和坍落。
单孔桥没有中间桥墩。
对于两端悬出的桥跨结构，则往往不用桥台而设置靠近路堤边坡的岸墩，如图9-2-2所示。
桥墩和桥台中使全部荷载传至地基底部的奠基部分，通常称为基础。
它是确保桥梁能安全使用的关键。
由于基础往往深埋于土层中，并且需在水下施工，故也是桥梁建筑中比较困难的一个部分。
桥梁在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置称为支座。
它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变位。
一般将桥跨结构和支座系统称为桥跨上部结构。
桥墩、桥台和基础称为桥跨下部结构。
在桥梁建筑工程中，除了上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、导流结构物等附属工程。
桥梁工程基础钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥PPT课件
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整体式正交简支板桥的构造与配筋
• 整体式正交简支板桥的板厚通常取跨径的1/15～1/20，但不宜小于100mm。其配筋应与其受力特点相吻 合。
• 当车轮荷载作用在板桥两侧边缘的某一侧时，板边缘截面上的ｍｘ值较大(车轮荷载有效分布宽度小于板中)， 因而在板边缘的1／6板宽内主筋配筋量通常增加15％，同时应考虑布置适量边缘构造钢筋。
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2.连续梁桥
• 连续梁桥是多跨简支梁桥在中间支座处连接贯通，形成整体的、连续的、多跨的梁 结构。在荷载作用下中间支座处产生较大的负弯矩，使梁跨中的弯矩明显减小，整 个梁中的弯矩沿梁跨方向分布更加合理。同样的截面高度连续梁桥有更大的跨越能 力。
• 钢筋混凝土连续梁桥仅用于中小跨径的桥梁。
• 其主梁除采用T形截面外，也可采用II 形或I形截面，但将其组合成桥梁横截 面时，仍类似于T形截面主梁组合的 桥梁横截面。
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继续
T形截面
• T形截面特点是外形简单，制造方便，主梁之间通过横隔梁联结，结构整体性较好。 • 从结构主梁受力角度分析，由于T形横截面上翼缘面积较大，其截面重心位置偏上。 • T形横截面上翼缘恰好提供了更大的混凝土受压区，而下翼缘只要能满足受拉钢筋或预应力钢筋的布置，就
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继续
斜交板桥的构造与配筋
• 斜板桥的配筋原则上要与其受力特点相一致。
• 对于斜板窄桥(lφ/b≥1.3)板底层纵向主筋一般沿斜跨方向布置，而横向钢筋在板中 部钝角范围内垂直于纵向主筋,在支承边附近范围内平行于支承边布置。
• 桥梁工程中广泛采用的简支梁式桥有三种类型：
➢ 简支板桥 主要用于小跨度桥梁；分为实心板和空心板。
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飞云江桥
济宁跃进 中国最先采用的3跨变截面钢筋混凝土薄壁箱形连续梁桥桥
西延线狄家河桥中国首次采用顶推法施工的连续梁桥
宜城汉江桥 中国首次采用双支座支承的预应力混凝土连续梁桥
上海·奉浦大桥～主跨125米 ，支点高度7米、跨中 2.5米， 悬臂施工
NECKAR CANAL桥 是建成较早、跨度较大的预应力混凝土连续梁桥之一。
图)。 在结构图中用细实线及虚线表示其外形轮廓线。该图由立
面图、平面图、横断面图、钢筋详图及工程数量表组成。由于 空心板比较长，立面图、平面图都采用了折断画法。
桥面铺装钢筋结构图 图9-13是一孔桥面铺装钢筋结构图(彩图6为其立体示意图)。 该图由立面图和平面图组成，立面图是沿垂直于桥梁中心线
U形桥台结构图
重力式桥台翼墙构造
U形桥台断面、侧面、平面示意图
9.4.2桥台图 1.桥台一般构造图
图9-20是图9-5所示桥梁的桥台(柱式桥台)的一般构造图，图921是其立体示意图。它由立面图、平面图和侧面图表示。该桥台由 盖梁、耳墙、防震挡块、背墙、牛腿、立柱及桩柱组成。
*2.桥台配筋图
桥台各部分均为钢筋混凝土结构，都应绘出其钢筋 结构图，如桥台盖梁钢筋结构图、桥台桩柱钢筋结构 图、桥台挡块钢筋结构图、背墙牛腿钢筋结构图、耳 背墙钢筋结构图。
（二）桥墩示意图 桥墩的形式很多，图为两种常见的桥墩形式：重力式桥墩、
桩柱式桥墩。
开封黄河大桥
新沂河桥
普兰店海湾桥
施工实例4
美国公园路桥--顶推施工辅助墩
美国美因河桥，全长1132米，两边顶推，辅助缆
鼻梁
德国AUTOBAHN BRIDGE 桥（悬臂拼装）
桥墩图 桥墩工程图由一般构造图和钢筋
结构图两部分组成。 1.桥墩一般构造图
图9-17a为图9-5所示桥梁的钢筋混 凝土桩柱式桥墩的一般构造图，由立面图、 平面图和侧面图构成。该桥墩从上到下由 盖梁、立柱、系梁、桩柱等几部分组成。 图9-17b为该桥墩的立体示意图。
*2.桥墩配筋图 桥墩各部分均为钢筋混凝
土结构，都应绘出其钢筋结构图， 如桥墩盖梁钢筋结构图、系梁钢 筋结构图、桥墩桩柱钢筋结构图、 桥墩挡块钢筋结构图。彩图7为 整个桥墩上的钢筋结构情况示意 图。
（1）桥墩盖梁钢筋结构图
（2）桥墩桩柱钢筋结构 图
(四）钢筋主梁结构图
桥跨结构包括主梁和桥面系。常见的钢筋混凝土主梁有钢 筋混凝土空心板梁、钢筋混凝土T形梁及钢筋混凝土箱梁等， 如图所示。
ELAT EMMENDINGEN桥 德国第一座预应力混凝土桥梁，上部结构采用实心截面板，支座处梁高1.2m 跨中梁高0.58m，相应的高跨比分别为1：25和1：52。
意大利山谷桥,10x32m,梁高2.5米，曲线半径150米
法国，使用体外预应力
非洲南部的科马提河桥
湘潭湘江二桥 ，主跨90米
城市桥梁工程图
第四节 钢筋混凝土梁桥工程图
一、桥位平面图 （一）桥位平面图的图示内容
二、桥位地质断面图 （一）桥位地质
（二）平面图
四、桥梁构件结构图
（一）桥台结构图
桥台的形式很多，图9-16为三种常见的桥台形式： 重力式U型桥台(又称实体式桥台)、肋板式桥台、柱 式桥台。
由图可看出该板跨度为1000cm，两端留有接头缝，板的实 际长度为996cm。中板的理论宽度为125cm，板的横向也留有1c m的缝，所以中板的实际宽度为124cm。边板的实际宽度为162c m。断面图中省略了材料图例。
9.3.2钢筋混凝土空心板钢筋结构图 图9-12为钢筋混凝土中板钢筋结构图(彩图5为其立体示意
剖切得到的Ⅰ—Ⅰ断面图。 由图可见桥面铺装层铺设在空心板之上，桥面铺装层由两种
钢筋组成，由横向钢筋1和纵向钢筋2组成钢筋网，现浇C30混凝 土8cm,面层为沥青混凝土7cm。1号钢筋、2号钢筋都是均匀分布 的，其间距均为10cm，均为HPB 235钢筋。1号钢筋长1195cm，共 99根，2号钢筋长992.0cm，共119根。由于面积较大所以采用了 折断画法，立体示意图也采用了折断画法。
9.3.1钢筋混凝土空心板一般构造图 图9-10所示为桥梁上的钢筋混凝土空心板中板和边板的
一般构造图，图9-11为其空心板立体示意图。 构造图主要表达板的外部形状与尺寸，它由半立面图、半
平面图、断面图及铰缝钢筋施工大样图组成。 由于边板和中板的立面形状区别不大，所以图中只画了中
板立面图；又由于板纵向对称，图中采用了半立面图和半平面 图。