铁路与城市轨道交通CH8
高速铁路与城市轨道交通信号系统的比较
高速铁路与城市轨道交通信号系统的比较摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。
铁路和城市轨道交通是现代社会不可避免的重要话题，是很多国家重点建设的基础设施。
铁路和城市轨道交通有着许多相似之处，将这两者联合在一起对比研究，能够得到更好的效果。
信号控制系统对铁路和城市轨道运行都是至关重要的，能够确保交通运输秩序的正常运行。
本文就高速铁路与城市轨道交通信号系统的比较展开探讨。
关键词：高速铁路；城市轨道交通；信号系统；对比引言铁路与城市轨道交通是比较常见的出行工具，为社会群体交通出行带来了极大的便利，并且具有较强的快捷性和舒适性。
通过对比可以发现，铁路与城市轨道交通信号控制系统之间存在一定的相同点和不同点，信号控制系统的运行与发展，直接关系着铁路与城市轨道交通的安全性，在此种情况下，对铁路与城市轨道交通信号控制系统进行比较和展望进行探究具有一定现实意义。
1铁路与城市轨道交通信号控制系统概述1.1铁路信号控制系统的发展和现状铁路是在近代由外国传入我国的，在生产运输领域发挥了不可替代的作用，因此获得了较快的发展。
中华人民共和国成立之后，我国政府十分重视铁路建设。
开始在全国范围内大兴铁路建设，试图通过铁路运输将中国各地的民众紧密联系在一起，促进经济的发展。
这些铁路基础设施建设奠定了现代铁路发展的基础，在一定程度上促进了我国现在高铁的发展。
在铁路刚传入我国时，我国的经济、文化、科技水平比较落后，信号控制系统基本是直接沿用国外的模式，由国外铁路承建商进行统一建设。
为了适应不一样的地理气候条件，我国采用了来自许多不同国家的铁路建设方案，这样虽然能够适应全国各地不同特征带来的缺陷，但是也造成了铁路信号控制系统中存在着标准不统一的情况，甚至体现为信号显示都存在着较大的差异，并且设备极其简陋。
中华人民共和国成立后，我国铁路基础设施建设主要走的是独立自主的道路。
针对存在的技术难题，我国科研人员努力攻克，形成了具有我国特色的铁路信号控制系统标准。
Ch8环状管网水力计算与水力工况分析
e2 v3
e3 1 0 0 0 0 1 e4 0 1 1 0 0 0 e5 0 0 0 1 1 0 e6 1 1 0 0 0 0 e7 0 v1 1 v2 0 v3 0 v4 1 v5 0 v6
v4
基本关联矩阵
J*N阶关联矩阵的秩为J-1。
任意(J-1)*N阶矩阵为基本关联矩阵。
e1 Bk G 0 0 1 0 0 e2 0 0 1 1 0 e3 1 0 0 0 0 e4 0 1 1 0 0 e5 0 0 0 1 1 e6 1 1 0 0 0 e7 0 v1 1 v2 0 v3 0 v4 1 v5
7、生成树和最小树
生成树：连通图的一个子图，包含全部节点和连
接各节点的分支，但不包含任何回路。
图8-1-4 以分支阻抗为权的有向赋权图
v1 e6
s 6 = 2 103
v2
e7
s 7 = 8 103
v5
s 3 = 2 102
s 4 = 6 102
s 5 = 4 103
e3
e4
e5
e1 v6
s 1 = 6 103
v1
e6
v2
e7
v5
e3
e4
e5
e2 v6 v3 v4
8.2 恒定流管网特性方程组及求解方法
一、节点流量平衡方程组
根据节点质量守恒，可得节点流量方程（连续性
方程）
b Q
j 1 ij
N
j
qi
矩阵表示
BQ q
节点流量平衡方程组
Bk Q q'
N个管段流量未知数， 1个方程 J N J 1
城市轨道交通车站设计
5）站台(zhàntái)高度
站台按高度(gāodù)可分为低站台和高站 台。
站台与车厢地板高度(gāodù)相同称为高站 台，一般适用于流量较大、车站停车时间 较短的场合。高站台对残疾人、老年人上 下车也很有利。考虑到车辆满载时弹簧的 挠度，高站台的设计高度(gāodù)一般低于 车厢地板面50-100mm。
第二十三页，共60页。
站台一般应布置在平直线段上。特殊情况下 设在曲线上时，轨道中心至站台边缘距离 (jùlí)L为：
L=L1+E+0.8C 其中，L1为轨道中心到建筑限界边距离(jùlí)
加10mm施工误差，E为曲线总加宽，C为线路 超高值。
第二十四页，共60页。
7）车站照明设施配置 整体照明是轨道交通车站照明的主要形式，它要
站台(zhàntái)的设计要有排水措施。一般地，站台 (zhàntái)横断面应有2%的坡度，地下站可设1%的坡度。
第二十二页，共60页。
6）轨道中心与站台边缘(biānyuán)距离
根据车辆类型确定的建筑限界给定了从轨道中 心到站台边缘的距离，实际设计时还要考虑 10mm左右的施工误差。若轻轨车体宽度 (kuāndù)为2.6m，则轨道中心线至站台边缘的 距离可选定为1.4m。
n1——每小时输送能力8100人/小时(自动梯性能
为梯宽lm，梯速为0.5m/s，倾角(qīngjiǎo)
为30度)
n——楼梯的利用率，选用0.8。
第十五页，共60页。
楼梯和通道的尺寸一般要在满足防灾要求基础上，根据 客流量计算确定，它可采用如下公式计算： B=Q/N+M
式中：B —— 楼梯或通道宽度（米） Q —— 远期每小时(xiǎoshí)通过人数 N —— 楼梯和通道的通过能力(人/小时(xiǎoshí)) M —— 楼梯或通道附属物宽度
城轨专业介绍
城轨专业介绍城轨，也被称为城市轨道交通，是一种常见于大城市的公共交通系统。
它通过铁路轨道为基础，在城市内建设起专用的交通线路，以提供便捷、高效的出行方式。
城轨专业主要涉及城轨系统的设计、建设、运营和维护等方面。
本文将从城轨专业的背景、发展、技术和前景等方面进行介绍。
背景随着全球城市化进程的加速，城市人口不断增加，对交通出行需求的增长也带来了对交通系统的挑战。
传统的公共交通方式，如公交车和地铁，已经无法满足日益增长的交通需求。
城市轨道交通系统的建设和发展成为改善城市交通状况、缓解交通压力的重要举措。
发展城轨专业的发展可追溯到19世纪末的电车系统。
20世纪初，欧洲和北美的一些大城市开始建设地下铁路系统，以缓解城市交通问题。
自那时起，城轨系统在全球范围内得到了广泛的推广和应用。
目前，世界上最大的城市轨道交通系统之一是中国的北京地铁，由16条线路组成，总长度超过700公里。
技术城轨专业涉及多个技术领域，如铁路工程、交通规划、信号控制、通信与信息技术等。
城轨系统需要精确的设计和建设，以确保运行的安全性和可靠性。
此外，城轨专业还涉及到新技术的应用，如自动驾驶列车、智能票务系统和列车管理系统等，以提高运行效率和乘客体验。
前景城轨专业的前景非常广阔。
随着城市人口的增长和交通需求的不断增加，城轨系统将继续得到扩展和改善。
城轨专业的专业人才需求也将大幅增加。
此外，城轨系统的研发与创新将为城市交通领域带来更多的发展机会和挑战。
尤其是新技术的应用，将进一步提升城轨系统的智能化和可持续发展能力。
结论城轨专业作为一门综合性学科，涵盖了城市轨道交通系统的各个方面。
它不仅具有重要的现实意义，改善城市交通状况，提高出行效率，还具有广阔的发展前景。
城轨专业的学习和研究将为城市交通领域的发展做出重要的贡献。
铁道与城市轨道交通作业指导书
铁道与城市轨道交通作业指导书第1章铁道与城市轨道交通概述 (4)1.1 铁道交通发展简史 (4)1.2 城市轨道交通发展概况 (4)1.3 铁道与城市轨道交通的技术特点 (4)1.3.1 铁道交通技术特点 (4)1.3.2 城市轨道交通技术特点 (4)第2章铁道线路与轨道 (5)2.1 铁道线路设计原则 (5)2.1.1 线路等级与功能定位 (5)2.1.2 线路走向与地形地貌 (5)2.1.3 线路平纵断面设计 (5)2.1.4 线路交叉与换乘 (5)2.2 轨道结构及其部件 (5)2.2.1 轨道结构 (5)2.2.2 钢轨 (5)2.2.3 轨枕 (5)2.2.4 扣件 (5)2.2.5 道床 (6)2.3 道岔与轨道连接 (6)2.3.1 道岔设计原则 (6)2.3.2 道岔部件 (6)2.3.3 轨道连接 (6)2.3.4 道岔与轨道连接施工 (6)第3章铁道车辆 (6)3.1 铁道车辆概述 (6)3.2 车辆主要组成部分及功能 (6)3.2.1 车体 (6)3.2.2 转向架 (6)3.2.3 制动系统 (7)3.2.4 供电与控制系统 (7)3.2.5 辅助系统 (7)3.3 高速列车技术特点 (7)3.3.1 高速运行 (7)3.3.2 舒适性 (7)3.3.3 安全性 (7)3.3.4 节能环保 (7)3.3.5 高度集成化 (7)3.3.6 高可靠性 (7)第4章电力供应与牵引供电 (7)4.1 铁道电力供应系统 (8)4.1.1 铁道电力供应系统概述 (8)4.1.2 铁道电力供应系统的组成 (8)4.1.3 铁道电力供应系统的工作原理 (8)4.1.4 铁道电力供应系统的运行与管理 (8)4.2 牵引供电系统 (8)4.2.1 牵引供电系统概述 (8)4.2.2 牵引供电系统的组成 (8)4.2.3 牵引供电系统的工作原理 (8)4.2.4 牵引供电系统的运行与管理 (8)4.3 牵引供电设备及其维护 (8)4.3.1 牵引供电设备概述 (8)4.3.2 牵引供电设备的主要组成部分 (8)4.3.3 牵引供电设备的维护 (9)4.3.4 牵引供电设备维护的关键技术 (9)第5章信号与通信系统 (9)5.1 铁道信号系统概述 (9)5.1.1 铁道信号系统的基本原理 (9)5.1.2 铁道信号系统的组成 (9)5.1.3 铁道信号系统的功能特点 (9)5.2 信号设备及其功能 (9)5.2.1 信号机 (10)5.2.2 轨道电路 (10)5.2.3 联锁设备 (10)5.3 城市轨道交通通信系统 (10)5.3.1 城市轨道交通通信系统的组成 (10)5.3.2 城市轨道交通通信系统的功能 (10)5.3.3 城市轨道交通通信系统的应用 (11)第6章调度与运行控制 (11)6.1 铁道调度系统 (11)6.1.1 概述 (11)6.1.2 调度系统组成 (11)6.1.3 调度原则 (11)6.2 运行控制系统 (11)6.2.1 概述 (11)6.2.2 运行控制系统组成 (11)6.2.3 运行控制原则 (12)6.3 列车自动控制系统 (12)6.3.1 概述 (12)6.3.2 列车自动控制系统组成 (12)6.3.3 列车自动控制功能 (12)第7章铁道与城市轨道交通运营管理 (12)7.1 运营组织与管理 (12)7.1.1 运营组织结构 (13)7.1.2 运营管理模式 (13)7.1.3 运营管理措施 (13)7.2 列车运行图编制 (13)7.2.1 列车运行图概述 (13)7.2.2 列车运行图编制方法 (13)7.2.3 列车运行图优化 (13)7.3 客运服务与票务管理 (13)7.3.1 客运服务概述 (13)7.3.2 客运服务管理 (13)7.3.3 票务管理 (13)7.3.4 客运服务与票务管理创新 (13)第8章铁道与城市轨道交通安全保障 (14)8.1 安全管理概述 (14)8.1.1 安全管理目的 (14)8.1.2 安全管理原则 (14)8.1.3 安全管理体系 (14)8.1.4 安全管理主要任务 (14)8.2 风险识别与评估 (14)8.2.1 风险识别 (14)8.2.2 风险评估 (15)8.3 安全处理与应急预案 (15)8.3.1 安全处理 (15)8.3.2 应急预案 (15)第9章环境保护与能源管理 (15)9.1 环境保护措施 (15)9.1.1 环境保护概述 (15)9.1.2 环境保护法律法规 (16)9.1.3 环境影响评价 (16)9.1.4 环境保护措施实施 (16)9.2 噪声与振动控制 (16)9.2.1 噪声与振动概述 (16)9.2.2 噪声与振动控制标准 (16)9.2.3 噪声与振动控制技术 (16)9.2.4 噪声与振动监测与评估 (16)9.3 能源管理与节能技术 (16)9.3.1 能源管理概述 (16)9.3.2 能源管理法律法规与标准 (16)9.3.3 节能技术 (17)9.3.4 能源管理体系建设 (17)9.3.5 节能措施实施 (17)第10章铁道与城市轨道交通发展展望 (17)10.1 智能交通系统发展趋势 (17)10.2 高速铁路与城市轨道交通融合 (17)10.3 未来轨道交通技术创新方向 (18)第1章铁道与城市轨道交通概述1.1 铁道交通发展简史铁道交通作为现代交通运输体系的重要组成部分，自19世纪初期诞生以来，经历了漫长的发展历程。
AREMA_MRE_2010_TOC-Vol2_Ch8
© 2010, American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association 8-i8CHAPTER 8CONCRETE STRUCTURES ANDFOUNDATIONS 1FOREWORDPart 8, Rigid Frame Concrete Bridges was deleted from the manual in 1975. Part 9, Reinforced ConcreteTrestles was deleted from the manual in 1971. Part 15 is reserved for future use. Part 18, Elastomeric Bridge Bearings was moved to Chapter 15 in 2001.TABLE OF CONTENTSPart/Section Description Page 1Materials, Tests and Construction Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-11.1General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-61.2Cement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-81.3Other Cementitious Materials . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-91.4Aggregates . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-111.5Water . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-161.6Reinforcement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-161.7Concrete Admixtures. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-191.8Storage of Materials. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-201.9Forms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-211.10Details of Reinforcement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-241.11Concrete Jointing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-271.12Proportioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-311.13Mixing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-381.14Depositing Concrete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-391.15Depositing Concrete Under Water . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1-441The material in this and other chapters in the AREMA Manual for Railway Engineering is published as recommended practice to railroads and others concerned with the engineering, design and construction of railroad fixed properties (except signals and communications), and allied services and facilities. For the purpose of this Manual, RECOMMENDED PRACTICE is defined as a material, device, design, plan, specification, principle or practice recommended to the railways for use as required, either exactly as presented or with such modifications as may be necessary or desirable to meet the needs of individual railways, but in either event, with a view to promoting efficiency and economy in the location, construction, operation or maintenance of railways. It is not intended to imply that other practices may not be equally acceptable.© 2010, American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association8-iiAREMA Manual for Railway EngineeringTABLE OF CONTENTS (CONT)Part/Section Description Page1.16Concrete in Sea Water . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-471.17Concrete in Alkali Soils or Alkali Water . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-481.18Curing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-491.19Formed Surface Finish . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-521.20Unformed Surface Finish. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-531.21Decorative Finishes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-541.22Penetrating Water Repellent Treatment of Concrete Surfaces. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-541.23Repairs and Anchorage Using Reactive Resins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-561.24High Strength Concrete (1995) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-571.25Specialty Concretes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-58Commentary. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1-602Reinforced Concrete Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-12.1General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-52.2Notations, Definitions and Design Loads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-82.3Materials . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-212.4Hooks and Bends. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-212.5Spacing of Reinforcement (2005). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-222.6Concrete Protection for Reinforcement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-232.7Minimum Reinforcement of Flexural Members (1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-242.8Distribution of Reinforcement in Flexural Members (2005) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-242.9Lateral Reinforcement of Flexural Members (2005). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-242.10Shear Reinforcement – General Requirements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-252.11Limits for Reinforcement of Compression Members . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-262.12Shrinkage and Temperature Reinforcement (2005). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-282.13Development Requirements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-282.14Development Length of Deformed Bars and Deformed Wire in Tension (2005) . . . . . . . . . 8-2-302.15Development Length of Deformed Bars in Compression (2005) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-312.16Development Length of Bundled Bars (1990). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-312.17Development of Standard Hooks in Tension (2005). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-312.18Combination Development Length . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-332.19Development of Welded Wire Fabric in Tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-332.20Mechanical Anchorage (1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-342.21Anchorage of Shear Reinforcement (2005) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-342.22Splices of Reinforcement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-362.23Analysis Methods . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-382.24Design Methods (1992). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-432.25General Requirements (1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-442.26Allowable Service Load Stresses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-442.27Flexure (2005). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-462.28Compression Members with or without Flexure (1992). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-462.29Shear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-462.30Strength Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-542.31Design Assumptions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-552.32Flexure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-552.33Compression Members with or without Flexure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-582.34Slenderness Effects in Compression Members . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-602.35Shear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-622.36Permissible Bearing Stress (2005). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2-70© 2010, American Railway Engineering and Maintenance-of-Way AssociationAREMA Manual for Railway Engineering 8-iiiTABLE OF CONTENTS (CONT)Part/Section Description Page2.37Serviceability Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-2-712.38Fatigue Stress Limit for Reinforcement (2005). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-2-712.39Distribution of Flexural Reinforcement (2005) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-2-722.40Control of Deflections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-2-72Commentary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-2-723Spread Footing Foundations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3-13.1Definitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-3-23.2Information Required . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-3-43.3Depth of Base of Footings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-3-73.4Sizing of Footings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-3-73.5Footings with Eccentric Loads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-3-123.6Footing Stresses. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-3-143.7Field Conditions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-3-143.8Combined Footings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-3-154Pile Foundations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4-14.1General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-4-24.2Design. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-4-24.3Allowable Load on Piles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-4-54.4Pile Types. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-4-94.5Installation of Piles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-4-144.6Inspection of Pile Driving (1994) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-4-16Commentary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-4-165Retaining Walls, Abutments and Piers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5-15.1Definitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-5-25.2Information Required . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-5-45.3Computation of Applied Forces. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-5-55.4Stability Computation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-5-75.5Design of Backfill. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-5-85.6Designing Bridges to Resist Scour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-5-95.7Details of Design and Construction for Abutments and Retaining Walls . . . . . . . . . . . . . . .8-5-115.8Details of Design and Construction for Bridge Piers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-5-126Crib Walls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6-16.1General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-6-26.2Design of Crib Walls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-6-26.3Specifications for Reinforced Concrete Crib Walls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-6-36.4Specifications for Metal Crib Walls. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-6-56.5Specifications for Timber Crib Walls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-6-67Mechanically Stabilized Embankment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7-17.1General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-7-27.2Design of Mechanically Stabilized Embankments. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-7-27.3Construction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-7-310Reinforced Concrete Culvert Pipe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10-110.1General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-10-2© 2010, American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association8-ivAREMA Manual for Railway EngineeringTABLE OF CONTENTS (CONT)Part/Section Description Page10.2Materials . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10-310.3Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10-410.4Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10-1211Lining Railway Tunnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11-111.1General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11-211.2Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11-211.3Forms. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11-711.4Concrete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11-812Cantilever Poles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-12-112.1General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-12-212.2Materials . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-12-212.3Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-12-212.4Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-12-314Repair and Rehabilitation of Concrete Structures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14-114.1Scope (2006). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14-314.2Determination of the Causes of Concrete Deterioration (2006). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14-314.3Evaluation of the Effects of Deterioration and Damage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14-414.4Principal Materials Used in the Repair of Concrete Structures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14-514.5Repair Methods. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14-714.6Repair Methods for Prestressed Members. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14-22Commentary. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14-2516Design and Construction of Reinforced Concrete Box Culverts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16-116.1General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16-216.2Materials . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16-416.3Design Methods. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16-616.4Design Loads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16-716.5Details of Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16-1316.6Manufacture of Precast Units . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16-1616.7Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16-1717Prestressed Concrete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-117.1General Requirements and Materials . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-417.2Notations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-517.3Terms. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-717.4Materials . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-917.5Details of Prestressing Tendons and Ducts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-1017.6General Analysis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-1317.7Expansion and Contraction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-1317.8Span Length . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-1317.9Frames and Continuous Construction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-1317.10Effective Flange Width. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-1417.11Flange and Web Thickness-Box Girders . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-1517.12Diaphragms. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-1517.13Deflections. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-1617.14General Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17-16© 2010, American Railway Engineering and Maintenance-of-Way AssociationAREMA Manual for Railway Engineering 8-vTABLE OF CONTENTS (CONT)Part/Section Description Page17.15Load Factors. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-1717.16Allowable Stresses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-1717.17Loss of Prestress . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-2017.18Flexural Strength. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-2517.19Ductility Limits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-2717.20Non-Prestressed Reinforcement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-2817.21Shear. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-2917.22Post-Tensioned Anchorage Zones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-3417.23Pretensioned Anchorage Zones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-4417.24Concrete Strength at Stress Transfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-4417.25General Detailing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-4417.26General Fabrication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-4717.27Mortar and Grout . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-5117.28Application of Loads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-5217.29Materials - Reinforcing Steel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-5217.30Prestressed Concrete Cap and/or Sill for Timber Pile Trestle (2003) . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-53Commentary (2006) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-17-5519Rating of Existing Concrete Bridges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-19-119.1General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-19-219.2Rating. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-19-219.3Loads and Forces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-19-419.4Materials. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-19-519.5Load Combinations and Rating Formulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-19-819.6Excessive Loading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-19-10Commentary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-19-1120Flexible Sheet Pile Bulkheads. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-20-120.1General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-20-220.2Information Required . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-20-320.3Computation of Lateral Forces Acting on Bulkheads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-20-520.4Stability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-20-1020.5Design of Anchored Bulkheads. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-20-1120.6Cantilever Bulkheads. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-20-1420.7Notations (1993) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-20-16Commentary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-20-1721Inspection of Concrete and Masonry Structures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-21-121.1General (2006) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-21-121.2Reporting of Defects (2006). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-21-221.3Inspection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-21-2Commentary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-21-2022Geotechnical Subsurface Investigation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-22-122.1General (1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-22-222.2Scope (1992). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-22-222.3Classification of Investigations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-22-222.4General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-22-322.5Exploration Methods . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-22-5。
高速铁路与城市轨道交通信号系统的比较
高速铁路与城市轨道交通信号系统的比较【摘要】高速铁路与城市轨道交通信号系统在设计和运行上有着一些区别。
高速铁路信号系统通常采用自动控制技术，保证列车在高速运行时能够安全稳定地运行。
城市轨道交通信号系统则更注重列车与乘客的舒适度和交通效率，通常采用更灵活的调度方式。
在比较两种信号系统时，安全性是首要考虑因素，高速铁路信号系统在列车运行过程中能够更精确地监控和调度列车，保证安全运行；而城市轨道交通信号系统则更关注列车的准时性和班次密度，以提高交通效率。
综合考虑两种信号系统的特点，可以更好地满足不同交通场景的需求。
【关键词】高速铁路信号系统、城市轨道交通信号系统、信号系统比较、安全性、效率性、结论1. 引言1.1 引言高速铁路和城市轨道交通是现代城市重要的交通方式，其信号系统的设计与运行对于保证交通安全和高效运行至关重要。
高速铁路是一种高速运行的铁路系统，通常设计用于连接不同城市或地区。
在高速铁路上，信号系统需要能够准确控制列车的速度和间距，以确保列车之间的安全距离并避免碰撞。
城市轨道交通是城市内运行的轨道交通系统，包括地铁、轻轨等。
城市轨道交通信号系统的设计需要考虑城市交通的复杂性和密集程度，以确保列车可以准时到站并保持运行的平稳性。
本文将对高速铁路和城市轨道交通信号系统进行深入比较，探讨它们在安全性和效率性上的优劣，并提出相关结论以指导相关领域的发展和应用。
2. 正文2.1 高速铁路信号系统高速铁路信号系统是高速铁路运行安全的重要组成部分，也是高铁列车正常运行的核心保障。
高速铁路信号系统通常采用先进的自动化技术，能够实现列车自动控制和监控，确保列车安全、准时、高效地运行。
在高速铁路信号系统中，常见的信号设备包括信号机、轨道电路、检测器等。
信号机通过显示不同的信号灯来告知列车驾驶员列车前方的行驶情况，轨道电路则通过电气信号来监测轨道上列车的位置和速度，检测器则能够及时发现轨道上的异常情况，并向列车驾驶员和控制中心发送警报。
城市轨道交通.教材课程
在20世纪初，城市轨道交通开始兴起，最初是为了缓解城市交通拥堵问题。随着科技的发展和城市化进程的加速， 城市轨道交通进入了快速发展阶段，建设规模不断扩大，技术水平不断提高。如今，城市轨道交通已经成为全球 大中城市的主要交通方式之一，为城市的可持续发展做出了重要贡献。
城市轨道交通的分类与组成
通信系统组成与功能
第一季度
第二季度
第三季度
第四季度
有线通信系统
有线通信系统是城市轨 道交通通信系统的基础 ，包括传输系统、交换 系统和接入网等子系统 ，用于提供语音、数据 和图像等多媒体业务。
无线通信系统
无线通信系统是城市轨 道交通通信系统的关键 组成部分，用于保障列 车与地面之间的无线通 信，包括无线调度通信 、无线数据传输和无线
的指挥中心。
02
城市轨道交通设计与建设
线路规划与设计
01
线路走向与布局
根据城市规划、客流量需求、地 形地貌等因素，确定线路的走向 和站点布局。
02
线路等级与标准
根据线路的功能定位和远期发展 需求，选择合适的线路等级和车 辆选型。
03
线路与其他交通方 式的衔接
考虑与铁路、公路、航空等交通 方式的衔接，实现一体化交通网 络。
节能减排与资源利用
节能减排的意义
城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其节能减排对于 改善城市环境质量、降低能源消耗具有重要意义。
节能减排技术
采用先进的节能技术和设备，如高效能电机、LED照明等，提高城 市轨道交通的能源利用效率。
资源利用优化
合理规划城市轨道交通线路和站点，优化资源配置，提高城市轨道交 通的运输效率。
视频传输等功能。
广播系统