隧道施工期间排水专项施工方案(修改版)
隧道排水专项方案
一、编制说明1. 编制依据（1）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（3）本项目隧道设计文件及图纸资料（4）相关地方标准及规范2. 编制原则（1）以防为主，以排为辅，确保隧道施工及运营安全；（2）因地制宜，采用合理有效的排水措施；（3）确保排水系统稳定可靠，降低对隧道结构及环境的影响；（4）经济合理，兼顾施工进度及成本控制。
二、隧道排水系统布置1. 隧道内排水（1）中心水沟：设置在隧道底部，采用U型结构，宽度0.5-1.0m，深度0.3-0.5m，满足隧道内排水需求。
（2）横向排水管：在隧道侧墙每隔一定距离设置横向排水管，与中心水沟相连，用于收集侧墙及拱顶渗水。
（3）纵向排水管：在隧道侧墙每隔一定距离设置纵向排水管，与横向排水管相连，用于收集隧道侧墙渗水。
2. 隧道外排水（1）隧道进出口：设置排水沟，收集进出口雨水及隧道渗水。
（2）隧道两侧：设置排水沟，收集隧道两侧雨水及渗水。
（3）隧道排水泵站：在隧道进出口及隧道内适当位置设置排水泵站，用于将隧道内及隧道外积水排出。
三、隧道排水施工方法1. 隧道内排水（1）中心水沟、横向排水管及纵向排水管施工：采用现场开挖、模板支护、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工艺进行施工。
（2）隧道侧墙渗水收集：在隧道侧墙设置渗水收集槽，与横向排水管相连。
2. 隧道外排水（1）排水沟施工：采用现场开挖、模板支护、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工艺进行施工。
（2）排水泵站施工：采用现场开挖、模板支护、钢筋绑扎、混凝土浇筑、设备安装等工艺进行施工。
四、质量检验及标准1. 隧道内排水（1）中心水沟、横向排水管及纵向排水管：混凝土强度、尺寸、坡度等符合设计要求。
（2）隧道侧墙渗水收集：渗水收集槽设置合理，与横向排水管连接顺畅。
2. 隧道外排水（1）排水沟：混凝土强度、尺寸、坡度等符合设计要求。
（2）排水泵站：设备安装齐全，运行正常，符合设计要求。
隧道排水专项施工方案
目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)2.1 工程概况 (1)2.2 水文情况 (2)2.3 总体施工方案 (2)第三章防排水施工方案 (3)3.1隧道防排水原则 (3)3.2 总体方案 (4)3.3防水方案 (4)3.4排水方案 (11)3.5排水系统 (14)第四章施工排水安全技术措施 (14)第一章编制依据（1）新建铁路成都至兰州线D8K165+973平安隧道设计图及参考图；（2）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；（3）《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）；（4）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（5）成兰公司相关文件；第二章工程概况2.1 工程概况平安隧道为双洞分修隧道，正线总长28.426km，本标段承担出口方向左线9336m，里程D8K170+850～D9K180+186；右线9201.242m，里程YD8K170+935～YD9K180+136.242的施工任务。
最大埋深约为1720m，左线最浅埋深在D9K180+120～D9K180+178段,右线最浅埋深在YD9K180+055～D9K180+115段，均为隧道出口。
本标段平安隧道设有3个辅助坑道，分别为4#斜井，3#横洞，4#横洞。
段内不良地质为高地应力、危岩落石、断层破碎带、岩堆、泥石流、有害气体、放射性等。
隧道地层中含炭质千枚岩，少量地段含炭质页岩，可能含有瓦斯等有害气体，施工中加强通风，加强监测。
于隧道左线D8K172+360处设置4号斜井，洞口位于茂县沙湾村平桥沟内。
斜井中线与线路左线小里程方向平面夹角为73°，净空尺寸为7.5m×6.2m，全长1023m。
斜井于XJ4K0+000～+025、XJ4K0+275～+300、XJ4K0+550～+575、XJ4K0+825～+850设置4个缓坡段，坡度1%，其余段落坡度为7.3%（进洞为下坡）。
隧道排水专项方案(可编辑修改word版)
CB01 施工技术方案申报表（承包[ 201 ]技案号）合同名称：思南县枹木寨水利灌溉工程C2 标合同编号：SNBMZSLGC2012C2致：思南县重点水源工程建设管理局贵州江河监理有限公司枹木寨水利工程监理部：我方今提交思南县枹木寨水利灌溉工程C2 标的：□施工组织设计□施工措施计划□工程测量施测计划和方案□火工品施工方案□肖家湾隧洞进口洞内排水专项施工方案请贵方审批。
承包人：贵州中金水利水电工程建设有限公司思南县枹木寨水利灌溉工程 C2 标项目部项目经理：日期：年月日监理机构将另行签发审批意见。
监理机构：贵州江河水利监理有限公司思南县枹木寨水利工程监理部签收人：日期：年月日说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1 份。
思南县枹木寨水利灌溉工程 C2 标肖家湾隧洞工程肖家湾隧洞进口洞内排水专项施工方案编制：曾贤柳审核：吴国炳审批：袁林贵州中金水利水电工程建设有限公司思南县枹木寨水利灌溉工程 C2 标项目部二○一四年二月目录1、工程概况 (1)2、自然地理概况 (1)2.1地理位置及地形、地貌 (1)2.2隧道涌水量 (1)3、排水方案 (1)3.1隧道反坡排水的特点 (2)3.2总体方案 (2)3.3主要的排水系统方式 (2)4、本工程拟采用的主要排水方案 (2)5、设备选型配套 (3)5.1抽水设备型号选型原则 (3)5.2需要配用的设备及位置表 (4)6、排水系统 (4)6.1管路 (4)6.2集水井设置 (4)6.3固定泵站设置 (4)6.4排水供电 (5)6.5其他 (5)7、反坡隧道排水灵活处理的要点 (5)8、在洞外增加防水、防汛及防ft洪措施 (5)9、各项保证措施 (6)9.1组织管理保证 (6)9.2安全技术保障措施 (6)10、应急预案 (7)11、材料、设备清单 (8)隧道排水专项施工方案1、工程概况肖家湾隧洞进口位于思南县境内，穿越砂页岩、泥岩、泥质带石灰岩大ft，隧道洞身通过地区为为Ⅲ～Ⅴ类围岩，隧洞地质条件复杂而且地下水活动强烈、有突水隐患。
隧道防排水专项施工设计方案改
京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段东伍岭隧道防排水专项施工方案编制：复核：审核：中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专Ⅵ标段指挥部2014年08月23日京沈京冀铁路客运专线表A.0.1施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：京沈京冀铁路客运专线施工合同段：JSJJSG-6 编号：致铁二院和艾奕康有限公司联合体京沈京冀客专监理Ⅲ标段项目监理部：我单位根据承包合同的约定已编制完成京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段站前工程工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：施工组织设计（方案）施工单位(章)：项目负责人：日期：年月日专业监理工程师意见:专业监理工程师:日期: 年月日项目监理机构意见:项目监理机构（章）:总监理工程师:日期: 年月日建设单位意见（需要时）:建设单位（章）:负责人:日期: 年月日目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1 工程地质 (1)2.2特殊岩土 (3)2.3水文地质 (3)3.防排水设计 (4)3.1暗洞防排水设计 (4)3.2明洞防排水设计 (7)3.3洞口排水 (8)3.4 辅助坑道防水和排水 (10)4.防排水施工程序及工艺 (11)4.1防排水主要建筑材料 (11)4.2防水混凝土技术要求 (14)4.3防水层的技术要求 (14)4.4止水带、止水条施工技术要求 (20)5.注浆堵水设计 (26)6.充填注浆设计 (27)6.1一般规定 (27)6.2材料及施工要求 (27)7.设备机具配置 (28)8.排水施工管理 (29)9.质量保证措施 (30)9.1组织保证 (30)9.2技术保证 (30)9.2.1质量控制标准 (30)9.2.2 质量保证实施 (31)10. 安全及环保措施 (32)10.1 安全生产组织机构 (32)10.2 安全技术要求 (33)10.3 环境保护措施 (34)1.编制依据（1）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）（2）《高速铁路设计规范(试行) 》（TB10621-2009）（3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（4）《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）（5）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）（6）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）（7）《铁路隧道工程安全技术规程》（TB10304-2009）（8）《双线隧道防排水及辅助工程措施参考图》（图号：京沈客专施隧参04-01~40）（9）《北京至沈阳铁路客运专线铁路用地及排水系统图》（10）《东伍岭隧道通风指导性设计图》及其他有关设计文件、施工图、实施性施工组织设计、招投标文件等。
隧道排水专项施工方案
一、编制说明1. 编制依据（1）国家、行业现行隧道施工相关技术规范和规定；（2）本隧道工程地质勘察报告；（3）本隧道工程设计文件；（4）施工现场实际情况。
2. 编制原则（1）安全可靠：确保施工过程中人员安全，防止安全事故发生；（2）科学合理：采用先进的技术和设备，提高施工效率；（3）经济适用：合理配置资源，降低施工成本；（4）环保节能：减少施工对环境的影响，提高资源利用率。
二、工程概况1. 隧道工程概况（1）隧道名称：XX隧道；（2）隧道长度：XX米；（3）隧道埋深：XX米；（4）隧道地质条件：XX；（5）隧道断面形式：XX。
2. 隧道排水系统设计（1）排水系统布置：采用洞内排水、洞外排水相结合的方式；（2）排水量：根据隧道地质条件和设计规范确定；（3）排水设备：选用高效、可靠的排水设备，如潜水泵、排水管道等。
三、施工方案1. 洞内排水（1）施工方法：采用中心水沟、横向排水管、纵向排水盲管等排水设施，形成排水系统；（2）施工顺序：先施工中心水沟，再施工横向排水管，最后施工纵向排水盲管；（3）施工质量要求：排水设施施工要符合设计要求，确保排水畅通。
2. 洞外排水（1）施工方法：采用明沟、暗沟、排水管道等排水设施，形成排水系统；（2）施工顺序：先施工明沟，再施工暗沟，最后施工排水管道；（3）施工质量要求：排水设施施工要符合设计要求，确保排水畅通。
3. 防水措施（1）施工缝、沉降缝防水：采用防水涂料、防水板等防水材料进行防水处理；（2）衬砌结构防水：采用自防水混凝土、防水砂浆等自防水材料；（3）围岩防水：采用注浆、锚杆等围岩加固措施。
四、施工保障措施1. 人员配置：合理配置施工人员，确保施工进度和质量；2. 施工设备：选用高效、可靠的施工设备，确保施工顺利进行；3. 施工材料：选用优质、合格的施工材料，确保施工质量；4. 施工安全：加强施工现场安全管理，防止安全事故发生；5. 施工环境：保护施工现场环境，减少施工对环境的影响。
隧道防水排水施工专项方案
榴桐寨隧道防排水专项施工方案1 编制依据1.1、新建铁路成都至兰州线隧道施工设计图纸；1.2、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；1.3、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；1.4、《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》铁技[2010]13号。
2 防排水编制原则2.1采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则；对于隧道穿过断裂破碎带段，预计地下水较大，当采用以排为主可能影响生态环境时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到堵水有效、防水可靠、经济合理的目的。
2.2隧道防水应重视初期支护防水，以衬砌结构自防水为主体，以施工缝、变形缝防水为重点，辅以注浆防水和防水层加强防水。
2.3当地下水对混凝土结构具有侵蚀性时，应采取相应措施，保证结构的安全和耐久性。
2.4防水排水专项施工方案除应符合《铁路隧道工程施工技术指南》外，尚应符合环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。
3 编制范围本方案适用于新建铁路成都至兰州线CLZQ-8标段榴桐寨隧道进口D8K135+336-D8K137+416洞身防排水施工。
4 工程概况4.1工程简介本隧道位于茂县-龙塘区间，采用左右分修方案，左右线间距30～40m；隧道进口位于半径为7000m的右偏曲线上，洞身分布一处半径8000m的左偏曲线及一处半径3500m的右偏曲线，线路坡度为单面上坡。
左线隧道进口里程D8K135+336，右线隧道进口里程D8K135+316，内轨顶面高程为1699.484～1876.284m。
隧道地质构造复杂，不良地质和特殊地质多，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占比例大。
隧道防排水设施贯穿于整个隧道，设计上对地下水、地表水进行了妥善处理，洞内外形成了一个完整的防排水系统，保证了隧道结构的正常使用和行车安全。
4.2防排水材料主要技术指标①防水卷材：防水板采用EVA防水板厚度为1.5mm，抗撕裂强度≥100KN/m，断裂拉伸强度≥18Mpa，扯断伸长率≥650%，刺破强度300N，低温-35℃无裂纹，不透水性为0.3Mpa24h不透水。
隧道排水施工方案
隧道排水施工方案隧道排水施工方案一、项目背景：本施工方案为某隧道排水施工方案，该隧道总长度为X米，为确保隧道内部的安全通行，必须进行合理有效的排水施工。
二、施工目标：1、确保隧道排水系统正常运行，有效排除积水。
2、确保隧道内部湿度适宜，防止潮气堆积。
3、提高隧道通行安全性，防止因积水导致滑坡、坍塌等事故的发生。
三、施工内容：1、现场勘察：根据隧道内部地质条件、潮湿度等情况，确定排水点位置和施工方案。
2、施工影响评估：评估施工对地下水位、地下水流动等环境的影响，并提出相应的保护措施。
3、隧道排水系统设计：设计合理的排水系统，包括排水管道、泵站、井等。
4、施工准备工作：清理隧道内部杂物，确保施工通道畅通。
5、排水管道铺设：根据设计方案，进行排水管道的铺设工作，保证管道连接牢固。
6、泵站建设：根据设计方案，建设泵站，确保泵站正常运行。
7、井的建设：根据设计方案，建设井，用于沉淀和转运排水。
8、施工验收：进行施工质量检查和安全评估，确保施工合格。
四、施工方案：1、排水管道选用高质量耐腐蚀材料制作，确保长期使用不受侵蚀。
2、排水管道铺设时，应避免切割现有结构和破坏地下水位，同时保证管道平整。
3、泵站建设时，选用高效、可靠的水泵设备，并设置备用泵以应对突发情况。
4、井的建设要合理设置进水口和出水口，保证沉淀作用的发挥。
5、施工期间，要时刻关注隧道内部的水位变化，确保排水系统的正常运行。
6、施工现场要加强安全管理，设立警示标志，防止人员和设备滑坡和坍塌风险的发生。
五、施工工期和费用：1、施工工期预计为X个月，按照每周六天的工作时间进行施工。
2、施工费用预计为X万元，具体费用根据施工进度和材料费用确定。
六、施工风险和应对措施：1、地下水位变化不确定性：施工期间应加强地下水位监测，及时调整施工方案。
2、天气因素：遇到恶劣天气时，暂停施工，并加强现场安全保护工作。
3、人员安全：提高施工人员的安全意识，加强防护措施，防止人员意外事故的发生。
隧道内排水施工方案
隧道内排水施工方案一、工程概况与需求分析本工程涉及某隧道内的排水系统施工。
隧道位于山区，地势较为陡峭，雨水充沛，为确保隧道安全畅通，必须建立有效的排水系统。
经过对隧道地质、气候等因素的综合分析，确定本次施工的主要目标是建立稳定、高效的排水系统，以满足隧道在雨季排水需求，同时确保隧道结构安全和使用寿命。
二、排水方式选择与确定经过对隧道实际情况的考察和对比分析，确定采用重力流和泵排相结合的排水方式。
隧道低洼处设置集水坑，通过重力流将积水引入集水坑，再利用潜水泵将水抽出隧道外排放。
这种方式既能利用重力自然排水，减轻排水系统负担，又能在必要时通过泵排方式快速排出积水。
三、排水系统设计布局排水系统包括进水口、排水沟、集水坑、排水管道及排放口等部分。
进水口设置在隧道两侧，通过排水沟将雨水引入集水坑。
集水坑设置在隧道低洼处，通过排水管道将积水引出隧道，并通过排放口排放至外部。
整个排水系统布局合理，能够满足排水需求。
四、材料选择与设备采购排水沟采用耐腐蚀、耐磨损的混凝土材料制作，集水坑和排水管道采用高强度的HDPE材料。
潜水泵选用高效、低噪音、耐腐蚀的型号，确保在恶劣环境下能够稳定运行。
所有材料和设备均符合国家相关标准，采购过程中严格把控质量关。
五、施工流程与操作规范清理隧道内的杂物和积水，为施工做好准备。
按照设计图纸定位进水口、排水沟、集水坑等位置。
进行排水沟和集水坑的开挖，注意保护隧道结构安全。
安装排水管道和潜水泵，确保连接牢固、密封可靠。
对整个排水系统进行调试，确保正常运行。
施工过程中严格遵守操作规程和安全规范，确保施工质量和人员安全。
六、监测系统建立与维护建立排水系统的监测系统，包括水位监测、流量监测等。
实时监测排水系统的运行情况，及时发现并处理异常情况。
同时，定期对排水系统进行维护保养，清理排水沟、集水坑等处的杂物，确保排水系统的畅通。
七、应急预案与安全措施制定详细的应急预案，包括突发降雨、设备故障等情况的应对措施。
隧道防排水专项施工方案
专项施工方案防排水工程建设单位：监理单位：施工单位：项目负责人:技术负责人：编制人：编制日期：目录第一节、编制依据 (3)第二节、工程概况 (3)第三节、工程地质 (4)第四节、施工条件 (6)第五节、材料进场计划 (7)第六节、工期安排及质量目标 (7)第七节、施工工艺及方法 (8)一、防水施工 (8)二、防水混凝土 (8)三、施工排水 (9)四、系统排水盲管的布设 (9)五、排水盲管安设 (10)六、防水板铺设 (11)七、施工接缝处理 (12)第九节、工程质量保证措施 (13)第十节、安全生产保证措施 (14)第十一节、环境保护 (15)第十二节、文明施工 (16)隧道防排水专项施工方案隧道防排水采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理"的原则。
在裂隙水较发育及有水文环境严格要求的地段，防排水采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到防水可靠、经济合理的目的。
二次衬砌除全过程防水外，必须严格防水施工艺管理，才能实现。
全过程防水是指开挖前预注浆防水，开挖后的支护施工防水，衬砌阶段的防水设施施工防水。
第一节、编制依据1。
公路工程技术标准（JTG B01—2003）；2、公路隧道施工技术规范（JTG F60—2009);3、公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009）；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004)；5、公路工程施工安全技术规程 (JTJ 076-95）等。
6、《胜利南路南延（含隧道)工程施工图设计》；7. 当地地形、工程地质、水文、气候等外界因素,结合当地的经济、交通现状、资源、水电等情况；第二节、工程概况隧道为双线分离式隧道，采用双向六车道山岭隧道形式，机械通风，电光照明；隧道内轮廓为曲线拱部型式，拱部为三心圆拱，其内轮廓宽13。
73m，高9.74m，限高5m。
左线隧道出口明洞长17m，右线出口明洞长30m，洞门形式均为端墙式。
初期支护在拱部和加强地段采用钢格栅、钢筋网、砂浆锚杆和中空锚杆支护，采用湿喷砼。
隧道排水治理工程施工方案
随着我国交通建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路等交通领域发挥着越来越重要的作用。
然而，由于地质条件复杂，隧道排水问题成为制约隧道工程质量和安全的关键因素。
为提高隧道排水治理效果，确保隧道安全运营，特制定本施工方案。
二、施工目标1. 消除隧道内积水，确保隧道内无积水现象。
2. 防止地下水侵入隧道，降低隧道内湿度。
3. 保证隧道排水系统畅通，提高隧道排水效率。
4. 确保隧道排水治理工程质量和安全。
三、施工方法1. 隧道排水系统改造（1）在隧道内增设排水沟、排水井、集水坑等设施，形成完善的排水系统。
（2）对原有排水设施进行修复、加固，提高其排水能力。
（3）对隧道衬砌进行防水处理，降低地下水侵入隧道。
2. 隧道内积水排除（1）利用水泵、排水管道等设备，将隧道内积水及时排除。
（2）对隧道内排水沟、排水井进行清淤、疏通，确保排水畅通。
3. 隧道排水监测（1）在隧道内设置水位监测仪、流量计等设备，实时监测隧道内水位和排水流量。
（2）对监测数据进行分析，及时发现问题并采取措施。
四、施工步骤1. 施工准备（1）编制施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、质量控制要点等。
（2）组织施工人员、设备、材料进场，进行技术交底。
2. 隧道排水系统改造（1）开挖排水沟、排水井、集水坑等设施，确保施工质量。
（2）安装排水管道、水泵等设备，确保排水系统畅通。
3. 隧道内积水排除（1）利用水泵、排水管道等设备，将隧道内积水排除。
（2）对隧道内排水沟、排水井进行清淤、疏通。
4. 隧道排水监测（1）安装水位监测仪、流量计等设备，实时监测隧道内水位和排水流量。
（2）对监测数据进行分析，及时发现问题并采取措施。
5. 施工验收（1）对隧道排水系统改造、积水排除、排水监测等工作进行验收。
（2）确保隧道排水治理工程质量和安全。
五、施工保障措施1. 严格施工管理，确保施工质量。
2. 加强施工人员培训，提高施工技能。
3. 优化施工方案，确保施工进度。
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2.3.3 水文地质特征
（1）地表水
地表水主要为沟水、塘水，主要由大气降水补给。
（2）地下水
与线路小里程方向夹角
坡度（%）
断面尺寸
运输方式
1#斜井
368
D1K508+400
左侧
60°
8
7.5m×6.2m
无轨双车道
2#斜井
803
D1K510+860
右侧
43°
10
7.5m×6.2m
无轨双车道
2.2 气象条件
本标段所处地区气候类型为热带季风气候，山区为亚热带季风性湿润气候，终年温暖、阳光充足、热量丰富、湿润多雨，年平均气温在22℃左右，具有“长夏无冬、一雨成秋”的特点。
斜井进正洞后采用临时集水坑设QW100-85-20-7.5KW污水泵抽排至斜井内集水坑中，通过斜井集水坑接力抽排。待施工至水仓位置时，及时设置水仓，而后采用固定水仓进行抽排。
水仓往小里程侧反坡施工长度为910m，最大高程差9.1m。水仓至掌子面段落排水采用移动泵站进行抽排至水仓后集中抽排出洞外。在离掌子面50~70m的位置设置一个铁皮箱加工的水箱，配备2台QW100-85-20-7.5KW型污水泵作为移动泵站。水箱、离心泵安装为整体，随着为4.5m³。移动泵站和固定水仓之间排水管采用φ150mm钢管。
（6）当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平；
（7）我公司类似工程的施工经验、施工水平及施工资源情况；
1.2 编制范围
适用于正洞及2座斜井的施工排水作业。
2 工程概况
2.1 隧道工程概况
图2.1-1 斜井设置平面布置图
表2.1-1 斜井设置情况表
辅助坑道
型式
长度（m）
与正线交
叉里程
与线路位置
由于设计未考虑斜井施工期间的排水，为避免斜井施工期间地下水渗出在底板漫流，于斜井两侧底板上设置排水纵沟，沿斜井全长设置；并间隔50m左右设置横向排水沟，就近汇入临时集水坑中，再抽排至洞外沉淀池。排水沟宽30cm，深20cm，可在底板施工时压槽设置。
3.2.2正洞施工期间排水
1#斜井进正洞后，往大里程顺坡施工1650m，往小里程反坡施工1075m，1号斜井工区最大涌水量约为250m3/h，按照抽排能力应大于涌水量的2倍要求，需配备水泵抽排水量500m3/h。正洞施工期间，高差小于50m，可采用斜井井底水仓直接排出洞外的一级抽排水方式。固定水仓结合隧道洞室位置设置于D1K508+235左侧小避车洞处，该处避车洞按照大避车洞施做。采用ZL400QJ500-50/150KW型离心式多级泵，功率150KW，流量500m3/h，扬程50米，数量2台（1台备用），排水管采用φ200mm钢管。
3.2 1#斜井施工排水方案
3.2.1 斜井施工期间排水
1#斜井斜井总长368m，高程差22.51m，综合坡度8%。1号斜井正常涌水量为500m3/d（21m3/h）、雨季最大涌水量为600m3/d（25m3/h）。沿斜井长度每150m以及掌子面设置一临时集水坑，水坑大小为1.5×1.0×1.0（长×宽×深），采用QW100-85-20-7.5KW型污水泵，功率7.5KW，流量85m3/h，扬程20米，数量6台（3台备用）接力抽排，排水管采用φ150mm钢管，排水管设置在斜井掘进方向右侧并于各临时集水坑处设置三通接头。
一般情况，抽排水能力应满足设计涌水量的1.2倍；应急抽排水时，利用隧道施工高压风管和水管，满足抽排水能力大于设计涌水量的2倍要求。
2.4.2 最大抽排量计算
1号斜井工区：
最大涌水量=14000m3/d×（1075m+1650m）÷7170.4m+600m3/d=5920m3/d≈250m3/h
需配备水泵抽排水量=250m3/h×2=500m3/h
隧道
1 编制说明
1.1 编制依据
（1）玉磨铁路《**隧道施工图》及相关参考图、专用图、标准图、定型图等；
（2）国家、行业现行铁路建设相关技术规范和规定等；
（3）新建**铁路施工招标文件、投标文件及施工合同文件；
（4）国家和地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；
（5）《工程施工调查报告》及《新建**铁路**标实施性施工组织设计》及批复意见；
地下水类型有第四系孔隙水、基岩裂隙水，主要由大气降水及地表水补给。第四系孔隙水弱发育，水量较小；下伏基岩岩体破碎，基岩裂隙水较发育。地下水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀（H2）、氯盐侵蚀（L3）及盐类结晶破坏侵蚀（Y3）。
2.4 水量计算
2.4.1 计算依据
隧道正洞正常涌水量为12000m3/d、雨季最大涌水量为14000m3/d；1号斜井正常涌水量为500m3/d、雨季最大涌水量为600m3/d；2号斜井正常涌水量为1100m3/d、雨季最大涌水量为1320m3/d。
2号斜井工区：
最大涌水量=14000m3/d×（810m+2235.4m）÷7170.4m+1320m3/d=7266m3/d≈300m3/h
需配备水泵抽排水量=300m3/h×2=600m3/h
3 施工方案及施工方法
3.1 主要施工方案
隧道进口工区：为顺坡施工，由两侧水沟顺坡排至洞口集水池，集中处理后排放。
1#、2#斜井工区：顺坡施工正洞段洞内水顺坡流至斜井正洞交叉口附近固定水仓内，反坡施工正洞段洞内水采用洞内接力抽排至斜井正洞交叉口附近固定水仓内：掌子面附近采用移动式污水泵及临时集水坑，反坡段中部必要时设置集水坑，在固定水仓内设置大功率高扬程水泵抽排至斜井洞口集水池，经处理后排放。
斜井施工期间，采用移动式污水泵及临时集水坑接力抽排至洞外集水池，临时集水坑每隔150米设置一个。
2.3 地
2.3.
测区属中低山剥蚀地貌，地形起伏较大，地面高程769～1044m，相对高差30～275m，自然横坡5°～45°，局部较陡。山间浅沟发育，部分沟槽平坦宽缓。坡面植被发育，多为灌木林，基岩部分裸露，洞身低洼平缓处被垦为旱地。隧道进口端有乡村道路通行，洞身部分有乡村便道相通。
2.3.
测区上覆第四系全新统滑坡堆积层粉质粘土，坡洪积层淤泥质土、粉质粘土、细砂，坡残积层粉质粘土等；下伏基岩为下第三系大湾塘组下段砾岩夹石英砂岩，小丫口组下段砂岩、石英砂岩夹泥岩，勐野井组泥岩夹砂岩、砾岩、盐岩（含石膏）。