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隧道工程安全专项施工方案
隧道工程安全专项施工方案隧道工程安全专项施工方案一、背景与目的隧道工程的施工过程中存在一系列安全隐患，为了保证工程施工的安全性，降低事故发生率，特制定本安全专项施工方案。
二、施工方案内容1. 编制作业指导书针对隧道工程的施工需要，编制详细的作业指导书，明确施工过程中的安全措施，指导工人正确施工。
2. 安全教育培训对施工现场的工人进行安全教育培训，包括隧道工程的安全规范、施工技术要求等内容，提高工人的安全意识和施工技能。
3. 确定安全责任人明确施工现场的安全责任人，负责监督施工现场的安全情况，及时发现和整改安全隐患。
4. 安全设施设置在施工现场设置必要的安全设施，如安全警示标志、防护网等，确保工人的安全。
5. 施工资质要求要求所有参与隧道工程施工的工人具备相应的施工资质，确保施工人员的专业素质，减少施工过程中的安全事故发生。
6. 安全检查措施定期进行安全检查，发现问题及时整改，建立安全检查记录，确保施工过程中的安全。
7. 紧急应急措施制定紧急应急方案，明确不同紧急情况下的处理措施，确保施工现场的及时应急。
三、施工方案的实施与检查1.负责人组织施工人员按照方案进行施工，并对施工进行监督和检查。
2.每周进行一次安全例会，总结上周的施工安全情况，提出改进建议，并安排下周的安全工作计划。
3.安全资料的备案和管理，包括作业指导书、安全教育培训记录、安全检查记录等，以备日后查阅和追究责任。
四、施工方案的效果评估1.在施工全过程中，定期对施工方案进行评估，根据实际情况进行调整，确保施工的安全性和顺利进行。
2.根据施工期间的事故情况统计，评估施工方案的效果，并提出改进意见，完善相应的安全管理措施。
通过制定、实施和评估施工方案，可以提高隧道工程施工过程中的安全性，减少事故发生的概率，确保工人的生命财产安全。
同时，施工方案的不断改进与完善也可以为后续的隧道工程提供经验和借鉴。
隧道专项安全施工方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规和行业标准；2. 隧道工程相关规范和标准；3. 工程项目实际情况及资源配备。
二、编制目的为确保隧道施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工效率，制定本专项安全施工方案。
三、适用范围本方案适用于本工程隧道施工全过程，包括隧道洞口、洞身、出口等施工环节。
四、施工组织与管理1. 成立安全领导小组，负责全面协调、监督、检查施工过程中的安全工作；2. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责；3. 施工现场应设置专职安全员，负责日常安全检查和隐患整改；4. 加强施工现场安全管理，严格执行操作规程，确保施工安全。
五、安全措施1. 施工前，对施工现场进行全面检查，确保施工环境安全；2. 施工过程中，严格执行操作规程，严禁违规操作；3. 加强隧道施工过程中的通风、排水、防尘、防噪声等工作；4. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；5. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全；6. 加强施工现场的防火、防爆、防毒等工作；7. 加强施工现场的用电安全管理，确保用电安全；8. 加强施工现场的机械、设备安全管理，确保设备运行正常；9. 加强施工现场的食品安全管理，确保施工人员饮食安全；10. 加强施工现场的卫生管理，确保施工现场整洁。
六、应急预案1. 针对可能发生的各类事故，制定相应的应急预案；2. 成立应急救援队伍，配备必要的应急救援物资；3. 定期开展应急救援演练，提高应急救援能力；4. 确保在发生事故时，能够迅速、有效地进行处置。
七、监督检查1. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改；2. 安全领导小组应定期对施工现场进行监督检查，确保安全措施落实到位；3. 对施工现场的安全隐患进行排查，确保施工安全。
八、总结本隧道专项安全施工方案旨在确保隧道施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工效率。
施工单位应认真贯彻落实本方案，加强安全管理，确保工程顺利进行。
隧道施工工程-安全专项方案
龙永二十一标隧道施工工程安全专项方案一、编制说明1、编制依据为保证龙永高速公路第21合同段隧道工程施工安全，根据相关的规定，结合本工程的特点，制订本合同段隧道工程安全专项施工方案。
工程施工前，作业人员进行安全技术交底和书面安全技术交底、双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。
2、采用的标准规范《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概1、工程简介：本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路第21合同段，起讫桩号为K75+200～K77+605，路线总长2.405km。
2、隧道工程概况本响米坳隧道为双洞单向交通隧道，左右测设线间距9.98～17.24m，属小净距隧道。
左线起讫桩号为ZK75+470~ZK76+124，单洞长654 m，右线起讫桩号为K75+440~k76+124，单洞长684m。
进出口洞门均采用端墙式。
隧址区处于构造剥蚀作用形成的中低地貌，山高地陡，冲沟发育，洞口埋深浅，龙山端右侧偏压严重，围岩大部分为碎石、块石、围岩稳定性差，不利于进洞。
3、隧道工程地质地貌概况与水文地质该隧道地貌属于构造剥蚀形成的中低山貌。
隧道段内起伏大，山高地陡，冲沟发育，冲沟走向以北东向为主，呈“V”字型沟谷。
隧道轴线通过地段地面标高365.37～484.14m，最大高差118.75，隧道最大埋深102.82m，位于K75+940处。
地形坡度30°～60°。
山地植被发育，主要为松木及灌木丛。
该隧道龙山端处于北西向冲沟斜坡上部，边坡脚30°～45°，左、右隧道轴线与地形等高线右交角均151°，洞口轴线与地形的关系属坡面斜角型，右侧严重偏压。
隧道专项安全施工方案
中医针灸疗法传统技艺与现代科学的结合针灸疗法是中医学中的一项重要治疗技术，在中国历史悠久，被广泛应用于疾病的预防和治疗。
它通过在特定穴位上刺激，调节和平衡人体的气血，达到治疗疾病的目的。
随着现代科学的发展，人们对于针灸疗法的认识也越来越深入，对于其传统技艺与现代科学的结合有了更多的期待与探索。
针灸疗法是中医学宝贵的传统技艺，源远流长。
据史书记载，早在公元前221年的秦朝，就有关于针灸疗法的文献记载。
这些文献不仅记录了针灸的具体使用方法，还说明了它的治疗原则和适应症。
在中国古代，针灸医生的技艺是通过师徒传承的方式传递下来的，经过几千年的发展，形成了丰富的治疗经验和独特的理论体系。
传统的针灸技艺强调“针到病除”，重视治疗方法的准确性和穴位的准确定位。
然而，传统的针灸技艺并非完全靠经验和感觉，它有着自己的科学依据。
现代科学研究发现，针灸在调节人体生理功能方面具有明显的作用。
针刺可以刺激穴位周围的神经末梢，产生一系列的生理反应，例如促进血液循环、调节免疫系统、释放内啡肽等。
这也为针灸的临床应用提供了科学依据。
为了将传统的针灸技艺与现代科学相结合，需要进行大量的研究和实践。
近年来，针灸的临床研究逐渐增多，以证明其治疗效果的可行性和可靠性。
同时，现代科学的研究方法也对针灸技艺的理论和应用提供了支持。
例如，通过研究针灸穴位的解剖结构和神经血液供应，可以揭示针灸的作用机制和治疗原理。
此外，现代科技手段的运用，例如磁共振成像和脑电图等，也可以帮助研究者观察和分析针灸对人体的影响。
为了推动中医针灸疗法的现代化发展，国家也出台了一系列的政策和措施。
例如，在临床实践中，鼓励医生将传统的针灸疗法与现代医学相结合，形成更加全面和有效的治疗方案。
此外，政府还大力支持针灸疗法的科学研究，通过资助项目和成立研究中心等方式，提供了良好的研究环境和经费支持。
总的来说，中医针灸疗法是一门历史悠久且深受人们信任的传统技艺。
透过现代科学的研究和实践，我们可以更好地理解针灸的治疗机制和作用原理。
隧道工程安全专项施工方案
隧道工程安全专项方案1、编制说明编制依据为保证xx铁路四分部隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定,结合本工程的特点,制订隧道工程安全专项施工方案.上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督.采用的标准规范工程建设标准强制性条文公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95公路隧道施工技术规范 JTJ042—94施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程 JGJ33—2001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况四分部位于定西市漳县境内殪虎桥乡铁钩村,线路由北向南横跨铁钩河,工程内容主要有：后山坪隧道进口、胡家湾隧道出口、铁钩中桥,重点工程为后山坪隧道进口.1、后山坪隧道起讫里程为DK156+130～DK162+777,全长6647m,本分部负责施工进口段DK156+130～DK159+455,全长3325m,洞口DK156+130～DK156+136为明洞.施工范围内隧道主要开挖类型有Ⅲ级围岩1904m,Ⅳ级围岩749m,Ⅴ级围岩666m.据测算正常涌水量为8450m3/d,属高风险隧道.隧道断面为双线无砟轨道,初期支护采用锚、喷、网联合支护,曲墙带仰拱复合式衬砌.工程地质特性：隧道通过地层为第四系全新洪积、坡积碎石土,上更新统砂质黄土、粗圆砾等.下伏基岩为下二迭系下统石灰夹砂岩,泥盆系上统至石灰系下统的砂岩夹页岩、泥盆系上统的砂岩夹泥岩等.另外在纠绌沟及隧道进口段路线右侧可见燕山期闪长斑岩.水文地质特性：本区地下水类型为第四系松散层孔隙潜水、碳酸盐岩类溶裂隙水和基岩裂隙水.2、胡家湾隧道工程所在区域地貌单元属于西秦岭低中山区,洞身最大埋深420m,起讫里程DK153+005～DK155+860,全长2855m,其中Ⅳ累围岩地段969米,Ⅴ类围岩地段451米,洞内线路为‰～3‰的人字坡.其中胡家湾隧道出口1420m,位于甘肃省定西市殪虎桥乡铁沟村.地质水文特征：隧道通过区域地层为零星分布为第四系全新统坡积黏质黄土、粗角砾土、碎石土以及崩积碎石土,上更新统风积砂质黄土,出露及下伏下第三系泥岩、二叠系上统砂岩夹页岩、下统石灰岩以及断层角砾、压碎岩.隧道通过f7断层及其破碎带,在DK154＋269～DK154+526段为储水构造带,隧道掘进存在涌水突泥的潜在危险.隧道在DK154＋210～DK155+815段穿越二叠系下统砂岩夹页岩,分布f7-1逆断层上盘及f7、 f7-1破碎带内,夹有炭质页岩,存在产生瓦斯等有害气体的地层条件.DK155＋780～DK155＋815段分布砂质黄土为松软土,厚5～14m.3、安全管理体系安全目标：1杜绝因工较大及以上生产安全事故；2严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；3年重伤率、轻伤率分别控制在‰、3‰以下.安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,指派一名生产副经理主抓安全工作.项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,隧道施工作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员.3.2.1安全生产管理部职责1协助项目安全副经理工作,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规.2修订有关安全生产制度,制订安全技术措施.组织农民工的安全生产教育.3参与危险源的识别与评价,编制重大危险源管理方案和应急预案.4组织本项目定期安全生产大检查,按计划开展安全生产监督检查活动.5参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司安全质量部报告安全生产状况.3.2.2安全员职责1经常深入施工现场进行检查,对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查,针对发现的问题提出有效的解决措施,并监督实施.2督促作业人员合理使用劳保防护用品,做好防尘、防毒、防职业病工作.安全生产责任制建立纵向到基层班组、作业工人,横向到职能部门的安全生产责任体系.明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任.3.3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人,对本项目安全生产负全面责任.1贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度.2明确本项目专兼职安全管理人员,支持安全管理人员工作.3履行工程施工承包合同,合理配置人力、物资、机具、资金等要素,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料,大力推进安全标准工地建设.4正确处理安全与进度,安全与效益的关系,把安全工作贯穿于施工生产全过程.5经常听取职工群众对安全生产的意见和建议,总结推广科学管理经验.6定期组织安全生产检查.7组织制定本项目生产安全事故应急救援预案,发生生产安全事故,必须做好事故现场保护和伤员抢救工作,按规定及时如实上报,不得隐瞒、虚报和故意拖延不报.3.3.2分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任,其安全职责是:1贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议,组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等.2贯彻“五同时”原则,监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况.3指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案,领导开展重大事件应急响应工作.4参加事故的调查、分析和处理.3.3.3项目总工程师技术负责人对项目施工过程中的安全生产负技术责任.其安全生产责任是:1组织识别重大危险源,编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施,对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责.2主持项目安全防护设施和设备的验收,严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备,按规定定期组织检查,发现问题及时处理.3.3.4工程管理部安全职责1负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作,提出方案优化意见和建议.2参与大型非标设备的设计检算和验收工作.3.3.5设备物资部安全职责1负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作.2负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查,保证采购使用合格产品.3.3.6办公室和医务所,负责职工健康检查,指导防尘、防毒等卫生工作.3.3.7公安派出所,负责交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作,并对其执行情况进行检查.3.3.8财务部,负责对项目安全生产经费计划进行审查,确保安全生产经费及时、足额投入.3.3.9队长的安全生产责任1了解掌握职工健康状况,合理组织劳动力,对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位,不得安排其从事相关作业活动.2发生安全事故必须停止施工,组织事故抢险,防止事故扩大,按程序立即上报.3.3.10班组长安全生产责任1带领班组员工严格执行安全操作规程,遵守劳动纪律,制止“三违”行为.2作业前,要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查.3.3.11操作工人的安全职责1自觉遵守安全生产规章制度、操作规程,执行安全技术交底,服从安全管理人员的管理,按规定佩带个体防护用品.做到不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害.2作业前要对工具、机械、电气设备进行检查,发现问题应及时处理或向领导报告.3对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任.主要安全管理制度1火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则.爆炸物品的发领,必须坚持“受检在前、审批在后,实物领用”的原则.爆炸物品的使用,必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则.爆炸物品的清退,必须坚持“有效控制、及时清退”的原则.2安全教育制度：工人在上岗前,进行三级安全教育,掌握必备的基本知识和技能.对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核.3特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格经过培训考试合格,获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗.4安全检查制度：建立定期安全检查制度,对检查中发现的安全隐患,要建立登记、整改、消项制度.要定人、定措施、定经费、定完成日期.5安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底,施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制.6安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地.电工必须持证上岗,洞内外用电必须有专职电工负责,严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线.7机械设备安全管理制度：应当具有生产制造许可证、产品合格证,进入现场前进行查验.使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养.8人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记,建立人员进洞登记薄,专人负责.项目部要对工地所有人员建立个人档案,要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录.9安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定,发生事故必须立即上报,不得隐瞒.4、技术方案工程特点本标段重难点工程是后山坪隧道及胡家湾隧道,隧道施工里程长,围岩地质差,地质情况复杂多变是其主要特点.总体施工组织方案两座隧道均采用钻爆法施工,洞口段地质条件差,采用上弧导预留核心法施工或台阶法开挖,施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护.洞口浅埋段钢筋砼衬砌及时施作.Ⅲ级围岩地段采用上下台阶法,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段,根据实际地质情况,分别选用三台阶七步法或双侧壁导坑法.主要施工方法、施工工艺简述4.3.1 隧道施工资源配置隧道主要施工资源配置表4.3.2 一般地段施工方法简述采用普通钻爆法施工,Ⅴ、Ⅳ级围岩地段,可选择使用双侧壁导坑法、三台阶七步法等方法开挖..监控量测1量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分.为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态.必须进行现场监控量测,通过对量测数据的分析和判断,对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施,以确保围岩结构的稳定.2量测项目根据隧道的地质条件,围岩特点,设计考虑进行如下项目的量测：拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测,施工中根据具体情况增加其它量测项目,以满足施工需要.3施工监控流程见围岩施工监控流程框图.4监控量测方法隧道开挖支护时,及时埋入观测计或锚固件.拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测,水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测,锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计,洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪,洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具.量测方法及仪器见附图,量测断面测点布置见附图.5测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内,断面间距：II类衬砌地段平均为5m.量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行.6数据整理在取得量测数据后,将同一断面的各种量测数据互相印证,以确认量测结果的可靠性：对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理,监视时态曲线的变化规律,利用电子计算机进行数据处理,分析围岩变形的空间分布规律,了解围岩的稳定性特征.7信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈.通过对目测和位移量测结果的分析,对围岩稳定状态,施工方法和支护措施的安全情况进行评判,将评判结果反馈到设计和施工中,确定二次社砌和仰拱施工时间,及时调整施工方法和支护设计参数.围岩施工监控流程框图5、风险策划和控制工程开工前,对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估,并采取控制措施.危险源种类隧道施工存在的危险源主要有：物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等.危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,对隧道施工可能存在的危害进行识别.现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的,列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源.风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施,有针对性地进行安全技术交底.对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案.安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理.建立工程项目施工安全重大危险源的台帐,加强重大危险源的监控管理.对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示,并在其部位悬挂安全警示标志.项目部应对重大危险源实施动态管理,项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查.编制安全应急救援预案,配备应急救援人员、器材设备,定期组织演练.6、针对危险源的安全技术措施隧道施工是高风险作业,应抓好如下工作：在一般地质地段施工时,主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制,每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段,除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外,重点做好方案的预控.一般地质地段隧道施工的安全技术措施一、开挖一危险源:塌方坍塌、掉块、爆炸炸药、雷管、高压风管爆管、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害.二控制要点1、钻眼１钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,作业平台上钢筋围栏的高度应大于１.0m.２检查清理危石,确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前,同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况,清理掉松动的危石.３检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮,如发现有瞎炮,应立即通知爆破工,对瞎炮进行处理,不得在原炮眼里继续打眼.４高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护,防止其爆裂伤人.５供电线路：台车上的供电线路要经常检查维护,上人之前必须先检查,后上人.６防止机械伤人：使用风动凿岩机前,应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常,管接头是否牢固,有无漏风,钻杆是否弯直,是否堵塞,凿岩机支架应放置稳定.2、装药１爆破器材加工必须在专用加工房里进行,加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方,当洞口距开挖面大于一定距离后,可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房,严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材.加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接.加工好的爆破器材运到装炮点后,应分别放在安全地点,必须有专人全程管理.２清除炮眼内杂物：在清除炮眼内杂物时,要通知在场人员注意躲避.３分工划片装药：在装药前,应针对炮眼的布局和装药规定,规范装药的顺序和安全有效的装药程序,划片分工负责,保持安全距离,防止相互碰撞.４应用木棒装药：装药时必须用木棒轻轻送进,轻轻地捣实,严禁用力强行装药.起爆药不得捣得太实.严禁使用金属棍棒装药.５封堵好装药炮孔：严禁擅自增加装药量.炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料,不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼.６一旦开始装药,在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业,严禁边钻孔边进行装药作业.不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作,尤其是电、气焊、金属切割.装炮区的所有机械或机具必须停止运转,撤到安全距离以外.７为防止中途停电,装药人员要带有安全灯具.８要专人专车负责爆破器材的领取和运输,炸药与雷管药分车装运,每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房.3、起爆１隧道爆破作业必须统一组织指挥,实施爆破前,所有人员必须撤离起爆现场,其安全距离为：a、独头巷道撤离不少于200m；b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm；c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m；4、贯通安全当在同一隧道两个工作面接近贯通时,两端担任掘进的单位必须加强联系,服从统一协调指挥.两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,另一端停止掘进,将人员和设备撤走.并在安全距离处设置警示,禁止人员入内.二、出碴一危险源：塌方塌坍、掉块、危石、机械伤人、运输交通安全.二控制要点1、装碴前和装碴过程中应观察围岩状况,发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员,处理过后再行装碴.支护结构是否处于安全状态.2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过.辅助人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤.3、严禁超量装载,车箱边的危石应立即除掉,避免途中落石伤人.4、装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管,应立即处理.5、非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位.6、在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆.7、通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时,必须减速鸣笛.8、设置安全标志.在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出“减速”、“小心”警示,必要时有专人指挥.9、洞内交通严禁超车.会车时,两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆,两车间的安全距离应大于20m,洞内能见度较低时应予加大.10、保证车况良好.在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除.同时每一辆车应携带适当的灭火器.11、严禁混装.洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装.12、所有进出隧道的人员必须走人行道,严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹.13、卸碴应有专人指挥,在指定的地点卸碴,不得随意倾倒.车辆卸完碴以后,司机和指挥人员应检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线等建筑物.三、支护一危险源：塌方塌坍、掉块、突泥、突水、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全.二控制要点1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况,清理掉松动的危石,找顶清理危石时,遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离.2、作业时检查作业台架安放稳定,喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆,挂安全网,配置登高扶梯,梯子要稳定地固定在平台上,不得晃动.3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护,防止其爆裂伤人.4、检查是否漏电,如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.台架上的供电线路保证不漏电,必须先检查,后上人.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、台架上的小型工具要放入工具箱,防止坠落伤人.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,装运残料要捆绑牢固.车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定.8、如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象,应立即对支护结构进行加固补强.四、衬砌一、危险源：台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全.二控制要点１、衬砌台车、作业台架必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,防护栏杆的高度应大于.跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理.２、台架严禁超载堆放物品,工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放,应在台架上挂牌标明载重量,防止超载堆放物品,防止物品坠落伤人.３、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离,以免引燃防水板.钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离.４、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施,电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.５、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.６、砼输送泵用前应连接好管路,对管道进行检查并试压.７、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,残料要捆绑牢固.８、在衬砌混凝土灌注时,必须按设计要求支撑好,两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称,灌注时随时检查支撑的稳定,防止衬砌台车偏压造成的爆模.不良地质地段隧道施工的安全技术措施不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢.一危险源：除了具有一般地质地段所具有的危险源以外,还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌.二控制原则1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料,有针对性地开展超前地质预报工作,根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案,根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数.2、膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形.采用严防水、少扰动、早封闭的措施.施工期间应有专人监测,当围岩变形加速时,立即撤走人员.3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力,减弱岩爆危害.施工应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员.。
隧道专项安全施工方案
隧道专项安全施工方案一、工程概况公路改建（一）工程简介本合同段为山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部东涧北分部（午城桥隧分部）标段，段内设有一座隧道，为川口隧道，单线全长270m。
川口隧道属短隧道，位于临汾市隰县午城镇川口村附近。
隧道为山岭岩土隧道。
明洞部分采用整体式钢筋混凝土结构，暗洞采用新奥法施工。
（二）技术标准1、隧道工程按双向两车道60Km/h二级公路标准设计；2、川口隧道属分离式，建筑限界采用单洞限宽10.5m，组成为（1.00+0.5+3.75*2+0.5+1.00）m，限界高5m。
3、双侧检修道：高度为 0.25m，宽度为1.00m。
（三）工程地质1、气象隧址属暖温带大陆性气候，四季分明。
多年平均气温12.4，历年气温最高为7月份，最高温度25.7℃，温最低为1月份，最低温度-3.8℃，极端气温最高41.6℃，最低-25.6℃；多年平均降水量294.2mm，蒸发量1829.4mm，最大降水量799.9mm，最小降水量278.5mm；全年日照2272.4小时，无霜期197天；年平均风速1.9m /s,最大风速16.3m /s，主导风向静风、东北风；最大冻土深度62cm。
2、水文⑪地表水隧址区除降水时会出现暂时性地表径流外，无其它地表水。
⑫地下水①地下水分类按照地下水的赋存条件，隧址区地下水分为两大类：松散岩类孔隙水岩系；碎屑岩类裂隙孔隙含水岩系。
松散岩类孔隙水系，据所处地理位置、地貌、岩性特征，松散岩类孔隙水，含水层为黄土类，局部为砂砾石或钙质结核，属贫水区。
该类地下水主要接受大气降水补给，水量小，径流途径短，在切穿含水层的情况下排泄于地表。
碎屑岩类孔隙、裂隙含水岩系，此类含水类型主要分部在黄土覆盖中山区和黄土残埂区，的沟谷基岩中，富水性弱，水量贫乏。
②地下水的补给、径流和排泄地下水的补给受补给源、地形地貌、岩性及产状、植被等多因素的综合影响，区内上坡陡峭，坡度多在30度以上。
隧道安全专项施工方案
目录1 编制说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2 编制范围 (3)1.3工程概况 (3)2 总体施工方案 (3)3安全生产管理网络和专职机构 (4)3.1安全生产目标 (4)3.2 安全生产管理体系 (5)3.2.1安全生产基本要求 (5)3.3 安全生产工作责任制 (6)3.3.1 项目安全生产负责人职责 (6)3.3.2 隧道安全员职责 (7)3.3.3 作业班主安全员职责 (8)3.3.4 作业班组施工人员安全生产守则 (8)4 隧道施工的危险源分析及防范措施 (8)4.1风险源辨识 (8)4.2 风险对策措施 (9)5 专项安全生产保证措施 (10)5.1 开工前安全工作准备 (10)5.1.1 落实隧道施工安全生产管理制度 (10)5.1.2 安全技术措施专项资金保障制度 (11)5.1.3 消防管理制度 (11)5.1.4 工伤事故报告制度 (11)5.1.5 安全生产奖罚制度 (11)5.1.6 施工现场文明施工管理制度 (12)5.1.7 爆炸物品安全管理规定 (12)5.1.8 安全技术措施资金保障制度 (13)5.2 安全用电技术措施 (13)5.3 施工机械安全技术措施 (15)5.4 施工现场安全措施 (16)6 隧道专项施工安全技术措施 (16)6.1 隧道施工安全技术措施 (16)6.2 洞口工程施工安全技术措施 (17)6.3 开挖凿孔作业安全技术措施 (17)6.4 洞内运输作业安全技术措施 (18)6.5 支护作业安全技术措施 (18)6.6 衬砌作业安全技术措施 (19)6.7 通风与防尘作业安全技术措施 (19)6.7.1供风作业 (20)6.7.2 施工通风与防尘 (20)6.8 供电排水及防火 (20)6.8.1 供电 (20)6.8.2 排水 (21)6.8.3 防火 (21)6.9 爆破作业安全技术措施 (21)7 应急措施 (23)7.1 应急救援组织机构 (23)7.2 应急救援领导小组职责 (23)7.3 应急救援准备 (23)7.4隧道应急措施 (23)7.4.1 突水事故应急措施 (23)7.4.2 坍塌事故应急措施 (24)隧道安全专项施工方案1 编制说明1.1编制依据本工程引用的标准文件及有关强制性条文如下：1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国建筑法》3、《建筑工程安全生产管理条例》4、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-955、《公路水运工程安全生产监督管理办法》6、《爆破安全规程》GB6722-20037、《公路隧道施工安全技术规范》JTJ042—948、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20059、本项目的合同、招投标文件、图纸等。
隧道施工作业安全专项方案
隧道施工作业安全专项方案
背景
隧道施工作为一项重要的公共基础设施建设工程，施工过程中
存在一定的安全隐患，需要专项方案进行风险控制。
目的
本方案的目的是保障隧道施工作业过程中的生命安全、财产安
全和环境安全。
方案内容
一、施工前准备
1. 设立专项安全管理小组，负责制定本方案，并安排专人执行。
2. 制定隧道施工安全生产标准和操作规程，并进行全员培训。
3. 对隧道施工区域进行全面勘测，确保基础建设的安全可靠。
二、施工期间
1. 严格遵守安全生产标准和操作规程，杜绝违规操作。
2. 制定严格的设备检查制度，确保施工设备的安全可靠。
3. 安排专人对施工进度及施工质量进行监督，及时发现并解决安全隐患。
三、施工后整改
1. 实施施工后的安全评估，总结经验并进行总结报告。
2. 对施工过程中出现的安全隐患进行整改，并确保整改落实。
总结
本方案将极大的提高隧道施工作业的安全性，保证施工过程中的安全性和可靠性，同时也为相关人员的生命安全和财产安全提供保障。
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隧道专项安全施工方案
一、工程概况
1.工程位置
某部承建的某线路总体为北南走向。
本合同段区内有隧道1座（广石隧道），为分离式长隧道，起迄桩号右线
隧道采用分离式断面，左、右隧道平面设计线之间距离约为33m，左右线均在平曲线内。
左线平曲线要素：交点JD1桩号K413+957.827，α=左33°22′31.8″，R=1400m，T=509.97m，L=995.517m。
右线平曲线要素：交点JD1桩号K414+007.037，α=左33°16′51.4″，R=1400m，T=508.711m，L=993.207m。
全隧道纵断面部分位于竖曲线内，右线变坡点桩号K414+150，高程H=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，R=16000m，T=275.075m，E=2.365m；左线变坡点桩号K414+150，高程H=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，R=16000m，T=275.075m，E=2.365m；
2.地形地貌
隧道区处于一构造剥蚀低山丘陵地区，山体连绵起伏，植被发育，基岩裸露，基岩全强风化层厚约10～15m。
沿隧道轴线，洞身最高点高程约为485.2米左右，隧道入口标高约为351.0米左右，相对高差约为134米，隧道出口标高约为342米左右，相对高差为143米，隧道山体走向比较紊乱，大致呈南北向。
微地貌发育，主要有山间冲洪积小盆地及山间冲沟，局部有地下水出露，隧道出洞口附近发育一小水沟，常年流水。
隧道洞身山间冲沟发育，泉水出露，主要为山间洪水和地下水的排泄通道。
隧道入口处为山间冲洪积盆地，地形呈阶梯状展开，微起伏，主要为水稻田和藕塘，地面标高变化范围为345.0～360.0米。
隧道出口处地貌类型为高岗地地貌单元，左右幅均处于山坡脚下，地面标高变化为350～380米左右，宽约10～150米左右，左右幅为山体坡脚形成的高岗地，岗地呈长垅状，植被发育，地势陡峭，自然斜坡为40°左右。
3.气象、地震
本合同段路线区域属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛。
降水一般集中在4～6月份，多以暴雨形式集中降水，年降水量1124.6～2457.9mm；年平均气温15.5～24.2℃，七月平均气温24.6～30.4℃，一月平均气温4.6～7.6℃，极端最低气温-8.2～-10.9℃，极端最高气温39.8～41.8℃，无霜期224～335天。
根据《中国地震动峰值加速度区划图》（江西部分），本工程建设区内的地震动峰值加速度为。