转速负反馈单闭环自动调速系统

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第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
4.2.1 wk.baidu.com统组成及工作原理
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第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
4.2.1 系统组成及工作原理
2,工作原理 闭环反馈控制系统是按照被调量给定值与实际值 的偏差来进行控制的系统,只要被调量出现偏差, 系统自动产生纠正偏差的作用。转速降落正是由于 负载变化引起的转速偏差,自动调节过程如下:
4.2.2 系统静态特性分析与计算
3),当要求的静差率相同,且最高转速相同时,
闭环系统的调速范围D是开环系统的(1+K)倍。
即闭环系统可达到的最低转速要比开环系统小得多。
3,转速负反馈调速系统的稳态参数计算
例:某转速负反馈调速系统如图4-11,
已知直流电动机PN=2.5KW,UN=220V,
IN=15A,nN=1500r/min,电枢电阻R=2Ω,
二极管VD截止,U1消失,电流负反馈不起作用。 当RsId>Ubj时,二极管VD导通,电流负反馈
信号U1加在调节器输入端。主回路电流Id越大, 负反馈作用越强。电流负反馈可稳定电枢电流,
使在截止电流允许范围内。 二极管VD也可使用稳压管Uz代替。
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第44章.2电.工4测单量与工环厂输配控电和制安全用调电 速系统的限流保护— 电流截止负反馈
比较4-10和4-11可得: 1)闭环系统静态特性比开环系统机械特性要硬得多。 同样负载变化扰动下,闭环系统转速降落是开环系统
的1/(1+K)。 2),当理想空载转速n 0 k =n 0 b时,
闭环系统静差率比开环系统小得多。
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第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
而负反馈需取正电压。 3),晶闸管触发与整流装置: Ud=Ks Uk —③
Ks为晶闸管装置放大系数。
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第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
4.2.2 系统静态特性分析与计算
4)整流输出——电动机主回路:
式中,Ce=Ed/n 指磁通稳定时的反电势系数 5),测速发电机——转速检测环节: U f n =αn ————⑤ 式中,α为速度负反馈系数。 由此可作出静态结构图如图4-13。
4.2.4单环控制调速系统的限流保护—电流截止负反馈 1,电流截止负反馈原理
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4.2.4单环控制调速系统的限流保护—电流 截止负反馈
电流截止负反馈信号取自电动机电枢主回路串入 电阻Rs,使Rs 正比于电枢电流Id。Ub为独立电源, 通过Rp3可调节比较电压Ubj,相当于调节截止电流。 在Rs与比较电压间接入二极管VD,当Rs Id<Ubj时,
4.2.2 系统静态特性分析与计算
②闭环系统应有的开环放大倍数K ③确定速度反馈系数Kn ④确定比例调节器K p值
解:1)按要求的稳态指标,可算出:
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4.2.2 系统静态特性分析与计算
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第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
§4.2 转速负反馈单闭环自动调速系统
4.2.1 系统组成及工作原理 4.2.2 系统静态特性分析计算 4.2.3 转速负反馈系统的抗扰动性能 4.2.4 单环控制调速系统的限流保护——电流
截止负反馈
第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
4.2.1 系统组成及工作原理
4.2.1 系统组成及工作原理 1,系统组成
如图4-11,系统由他励直流电动机M,晶闸管相 控整流器V,永磁式测速发电机TG,比例运算放
大器A,相控触发器GT等环节组成。 M是被控对象,转速为被控量;调速控制方式是恒磁 (稳定励磁)、调压(调节电枢电压)的调速方式。 V及GT为执行环节;TG和Rp2为检测与反馈环节, Rp2调节反馈量大小;A构成反向加法运算,进行比 较放大,控制规律为比例调节器;Rp1为给定电位器。
4.2.3 转速负反馈系统的抗扰动性能
4.2.3 转速负反馈系统的抗扰动性能 由于闭环系统负反馈的作用,可将干扰作用抑制
到1/(1+K). 但是闭环系统对检测装置 (测速发电机)中的扰动不能加以克服。
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4.2.4单环控制调速系统的限流保护—电流 截止负反馈
晶闸管整流装置Ks=30,测速发电机PN=22KW,
UN=110V,IN=0.2A,nN=1880r/min,
设计要求稳态指标为调速范围D=10,静差率S≤0.05,
求:①额定负载时闭环系统稳态转速降Δn b与
开环系统稳态转速降Δn k
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第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
4.2.2 系统静态特性分析与计算
定量分析:由图4-11,各环节传递函数如下: 1),电压比较环节:ΔU=Us ―U f n — ① 2),调节器A:反相加法器作为比例调节器使用,
由上式,调节器的输入输出极性相反,如晶闸管触发 电路所需控制电压为正电压,则给定电压需取负电压,
从上分析可见,当负载增加时,闭环系统会自动 增加输出电磁转矩使转速自动稳定在给定值上,
因而使转速降落大大减小。
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第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
4.2.2 系统静态特性分析与计算
4.2.2 系统静态特性分析与计算 1,系统静态特性分析
n1为闭环系统的机械静态特性。增减负载,闭环系统 会自动相应增减晶闸管装置整流输出平均电压即改变 电枢电压,从而自动改变开环机械特性。故闭环系统静 态特性由相应一组开环机械特性上的工作点集合而成。
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4.2.2 系统静态特性分析与计算
消去中间变量可求得闭环系统静态特性方程:
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第4章 电工测量与工厂输配电和安全用电
4.2.2 系统静态特性分析与计算
2, 开环系统的机械特性和闭环系统静态特性的比较 开环系统机械特性为:
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