空速测量主要传感器选择

传感器原理及应用PPT教程课件专用

湿度传感器
湿度传感器能够监测室内湿度变化，与加湿器、除湿器等设备配合，保持室内湿度在适宜范围内，避免潮湿或干燥对家居环境和人体健康的影响。
光照传感器
光照传感器能够感知室内光线强弱，与照明设备联动，实现室内光线的自动调节。同时，还可用于窗帘、百叶窗等设备的自动控制，提高室内采光效果。
未来发展趋势预测
传感器应用领域
医疗领域
用于监测人体生理参数，如体温、血压、心率等，以及医疗设备中的控制和检测。
智能家居
用于实现家庭环境的智能化控制，如温度控制、照明控制等。
工业自动化
用于检测和控制生产过程中的各种参数，如温度、压力、流量等。
环保领域
用于监测大气、水质等环境参数，为环境保护提供数据支持。
传感器与通信接口的电路设计
介绍传感器与通信接口之间的电路设计，包括信号调制、解调、编码、解码等。
接口电路设计的实例分析
通过具体案例，分析接口电路设计的实现过程及效果。
06 传感器在物联网和智能家居中应用展望
物联网中传感器作用及发展趋势
物联网中传感器的作用
物联网中的传感器是实现万物互联的基础，它们能够感知和测量各种物理量，如温度、湿度、压力、光照等，并将这些数据转换为可处理和传输的数字信号，为物联网应用提供实时、准确的数据支持。
新型传感器的研发
针对特定应用场景和需求，未来将研发更多新型传感器。例如，柔性传感器、生物传感器、化学传感器等，它们将具有更高的灵敏度、选择性和稳定性，为物联网和智能家居等领域的发展提供有力支持。
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牌和型号。
注意传感器的尺寸、重量、安装方式等是否符合应用场

B737飞机迎角传感器故障分析

B737飞机迎角传感器故障分析作者：吴锋宋剑来源：《航空维修与工程》2021年第03期0 引言大气数据系统是飞机重要系统之一，直接影响飞机的操纵模式与飞行状态。

飞行所需的大气数据由采集到的原始参数计算获得，原始数据包括全压、静压、总温、迎角。

其中迎角（AOA）是飞机与大气之间相对运动的矢量与飞机或机翼上的参考线之间的角度，大多数商用喷气式飞机使用机身中心线或纵轴作为参考线。

迎角数据是飞行控制的重要参数之一，飞行控制系统根据飞机全重、迎角、空速等参数，调整飞机姿态及发动机推力，以确保飞机的姿态处于安全飞行包线中。

迎角传感器的故障可以导致间隙或连续性抖杆、最低速度不正确、增大控制飞机低头的操作力、空速不一致警告、高度不一致警告、AOA不一致警告、感觉压差灯亮、自动驾驶脱开等故障。

上述故障在飞行的各个阶段可能导致运行风险，包括冲出跑道、飞机返航备降、飞机失速、非指令配平。

1 迎角传感器的原理波音737飞机有两个迎角传感器，分别装在驾驶舱前下部的两侧，飞机具备一定的运动速度后（空速80节以上），外部的气动力驱动风标叶片转动与气流方向一致，带动叶片转轴连接的两组转子线圈，在垂直的定子线圈（与机身固定的正弦余弦解算器）上产生对应的感应电动势，用于测量转子转动的角度，即飞机的运动中的迎角。

每一个迎角的角度信号分为两路输出：一路送至同侧的失速管理偏航管理组件（SMYD），用于失速警告逻辑的判断，如图1所示。

另一路送至同侧大气数据惯导组件（ADIRU），用于计算高度、空速等大气数据的补偿参数，如图2所示。

2 迎角传感器的结构2.1 AOA的外观示意图迎角传感器分为机械部分和电气部分。

机械部分由壳体、安装座、风标等组成。

电气部分由两组转子线圈、两组定子正弦余弦解算器、两个电插头、加温电路等组成。

如图3所示。

2.2 AOA内部线路图迎角传感器的J1电插头包含一组解算器，将迎角信号提供给SYMD，此插头中还包含迎角传感器的电加温电路。

空速管工作原理

空速管工作原理
空速管是一种测量空气速度的装置，通常被应用在飞机、汽车等交通工具的仪表系统中，下面将详细介绍空速管的工作原理。

一、空速管的组成
空速管由三个主要部分构成，分别是静压管、动压管和传感器。

1. 静压管：用来测量周围空气的静压，安装在飞机机身上靠近底部的位置。

2. 动压管：用来测量周围的动压力，通常安装在机身上靠近飞机鼻部的位置。

3. 传感器：通过测量静压和动压的差异来计算出空气的速度。

二、空速管的工作原理
空气流经动压管时会产生一个压力，称为动压力；流经静压管时，则会产生一个与外界大气压差等大的静压力。

通过将动压管和静压管中的压力信号传递给传感器，传感器可以计算出空气流过速度。

空速管的工作原理可以用一个简单的公式来表示：
V = √((2 * ΔP)/ρ)
其中：
V：空气的流速
ΔP：动压管与静压管中的压力差
ρ：空气密度
通过上述公式，传感器可以计算出空气的流速，将这个数据转化成数字信号后传输至飞机系统中作为仪表数据，供驾驶员参考使用。

三、空速管的应用
除了用在飞机仪表上，空速管还被广泛应用在汽车、火车等交通工具中。

在汽车仪表板上，空速管用来测量车辆的速度；在火车上，空速管则被用来测量火车的速度和风阻力，以便优化火车的运行效率。

总之，空速管的工作原理和应用都十分简单，但却为航空、交通等领域的发展做出了重要的贡献。

高精度小型无人机空速测量系统设计

由公式（）１解算出的空速为指示空速，人机在不同无
高度环境下的大气密度和温度都不相同，测得的指示空速
不能反映实际航速。在得到飞行控制系统的气压高度值后，可利用下式修正指示空速，解算真空速
＝
空速分为真空速和指示空速，过测量无人机飞行时通
值拟合。
２１压力传感器．
系统选用Ｍｔｒａ司生产的ＭＰＶ０４ｏｏｏ公ｌＸ５０Ｇ型压力传感器测量系统动压。它是基于ＭＥＭＳ技术的双口硅压阻
式动压传感器Ｊ。其体积小、精度高、率小、功频率响应高等特点非常适用于小型无人机的飞行控制系统内。
Ａｂｔａｔｓｒｃ：ＡｉｐｅｓｏｅｏｈｍｐｒｎａｕｉｇｐｒｍｅｅｓｏＡＶ．ｈｒｃｐｅｏｈｒｅｄｉｎｆｔｅｉｏｔｔｍｅｓｒｎａａｔｒｆＵｓａＴｅｐｎｉｌｆｔｅＵＡＶａｒｐｅｉｉｅｄｓｍｅｓｒｎｓｉｔｄｃｄＴｅｈｒｗａｅａｄｓｆａｅｏａｕｉｇｓｓｍｒｌｂｒｔｄＡｉｎｔｔｅｎｎｉｅｒａｕｇｉｎｒｕｅ．ｈａｄｒｎｏｔｒｆｍｅｓｒｙｔａｅｅａｏａｅ．ｍｉｇａｈｏｌａｉｏｗｎｅｎｆｎｔｎｒｌｔｎｏｄｃｔｄａｒｐｅｎｙａｃｐｅｓｒ，ｈｍｏｅｅｕｉｅｒｉｔｒｏａｉｎａｇｒｈｆｔｇｉｕｃｉｅａｉｆｎｉａｅｉｅｄａｄｄｎｍｉｒｓｕｅｉｏｇｎｏｓｌａｅｐｌｔｌｏｉｍｔｎｓｏｏｉｓｎｎｎｏｔｉｉｐｅｅｔｄＯｎｔｅｂｓｆｓｌｉｇｍｉｒ —ｏｔｌｒｕｉｃｍｐｔｇｐｗｅｈｒｇｆｏｎａｉｎｅｓｒｓｃｌｕａｉｇｒｓｎｅ．ａｉｏｏｖｎｃｏｃｎｒｌｎｔｏｕｉｏｒｓｏａｅｏｕｄｔｎｕｅａｃｌｔｈｓｏｅｎｔｆｏｎｐｅｉｉｎＴｅｒｓｈｓｏｈｔｔｅｓｓｅｒｌｔｅｅｒｒｉｌｓｈｎ０５％．ｈｅｉｎｓｓｅｈｓｈｇｒｃｓｏ．ｈｅｕｈｗｓｔａｈｙｔｍｅａｉｒｓｅｓｔａ．１ｖｏＴｅｄｓｇｙｔｍａｉｈ

指示空速

中文名指示空速外文名indicated airspeed缩写形式用符号Vi表示其他名称表速单位节或者马赫中文名称：指示空速英文名称：indicated airspeed缩写形式为(IAS)，用符号Vi表示。

其他名称：表速分类：飞机上所用的常用速度有4种:指示空速(IAS),真空速(TAS),地速(GS),马赫数(Mach).指示空速:飞机和空气相对的速度,也是空速表上显示的速度,有时简称为"表速""空速".飞机上所用的常用速度有4种:指示空速(IAS),真空速(TAS),地速(GS),马赫数(Mach).指示空速:飞机和空气相对的速度,也是空速表上显示的速度,有时简称为"表速""空速".真空速:经气压换算成海平面高度的指示空速.地速:飞机相对地面的速度.可以通过地面导航台、GPS等测得。

马赫数:真空速和音速的比值.表速和真速的数值是不同的，主要原因是飞机空速管并不能测出飞机的飞行速度，而只能测量出q=0.5*ro*v*v(其中ro是空气密度，v是飞机相对于空气的速度)，然后用q除以密度ro再除以0.5，将结果开方（通过电路或机构实现）即可得到飞行速度。

但除以密度时只能用海平面的密度值，而空气密度随着高度升高在减小，所以表速（仪表显示的速度）就和真速不一致，比真速要小，高度越高，差别越大。

在无风的状态下，真速和地速是一致的；有风的情况下，真速和地速是不一致的，真速和风速之和（矢量和）等于地速。

注意这种情况仅适用于平飞，如果你是在爬升或者下降状态，无风时地速不等于真速，种情况下地速只等于飞机真速的水平分量。

举例:一架飞机以相对地面速度为200M\S的速度向北水平飞行,这时飞机的地速为200M\S.若此时刮20M\S的正北风,则指示空速即表速为20+200=220M\S.此时海平面的声速为340M\S,所以马赫数为200\340=0.59定义：详细解释：飞行中的动压与飞行安全有着非常重要的关系。

航向_空速与单位换算

IAS
仪表误差位置误差
CAS
压缩性误差
随着飞行高度增加、飞行速度增加，空气压缩性系数变大。
EAS
密度误差
TAS
• 空速表原理
全静压系统被堵塞，空速表、高度表的示数如何变化？
Blockage
二、飞机空速系统设计与测量原理
– 全/静压系统Pitot-Static System – 大气数据仪表Air Data System – 大气数据计算机 ADC – 全温探头Pitot tube – 迎角(Angle Of Attack)感应元件

进动性（Precession）：
转子受到外力的作用时，会向力矩矢量方向进动
Y
X Z
陀螺罗盘指示磁航向
• 调整水平修正器，使陀螺自由进动到大地水平面内； • 对照磁罗盘的指示，调整方位修正器，使陀螺自转轴自由进动到磁北方向，即陀螺罗盘航向标线此时要指示磁航向；
– 如何判断陀螺自转轴进动到了磁北方向？
二、罗盘系统
• 直读磁罗盘（安装在驾驶舱内，受飞机磁场影响较大） • 远读磁罗盘（安装在驾驶舱外，受飞机磁场影响较小） • 陀螺罗盘
– 陀螺半罗盘 – 磁条式陀螺磁罗盘 – 感应式陀螺磁罗盘
1、直读磁罗盘Magnetic Compass
•直读磁罗盘的构造及工作原理
•直读磁罗盘的优点
• 体积小，重量小，结构简单，不易故障 • 无需供电 • 非矿区、平直飞行时指示稳定。
本节主要内容：
空速及其种类测量空速的仪表空速的换算
一、空速及其种类
1.仪表空速(BAS) 2.修正表速(CAS) 3.指示空速(IAS) 4.当量空速(EAS) 5.真空速(TAS) 6.马赫数(M数)：M=TAS/a

航空仪表的原理与应用

航空仪表的原理与应用一、航空仪表的简介航空仪表是飞行器上用于测量、表示飞行状态、检测飞行参数的装置。

通过航空仪表，飞行员可以获取关键的飞行信息，以确保飞行的安全和顺利进行。

航空仪表应用于各种飞行器，包括商业飞机、军用飞机、直升机等。

二、航空仪表的分类根据功能和用途的不同，航空仪表可以分为以下几类：1. 飞行仪表飞行仪表用于测量和显示飞行器的姿态、速度、高度、航向等参数。

主要包括：- 人工仪表：飞行员根据仪表显示的姿态和速度进行飞行操作。

- 自动驾驶仪表：自动控制飞行器的仪表，可以实现自动驾驶。

- 航向仪：测量和显示飞行器的航向。

- 空速表：测量和显示飞行器的速度。

- 高度表：测量和显示飞行器的高度。

2. 导航仪表导航仪表用于导航和定位。

主要包括： - 磁罗盘：测量和显示飞行器相对于地磁北极的航向。

- GPS导航仪：使用全球定位系统（GPS）进行导航和定位。

- VOR仪表：使用航空无线导航系统进行导航。

- DME仪表：测量和显示飞行器与地面导航台之间的距离。

3. 引擎仪表引擎仪表用于监测和控制飞行器的引擎状态和性能。

主要包括： - 转速表：测量和显示引擎的转速。

- 油温表：测量和显示引擎的油温。

- 油压表：测量和显示引擎的油压。

- 温度表：测量和显示引擎的温度。

- 进气流量表：测量和显示引擎的进气流量。

三、航空仪表的原理航空仪表的工作原理基于一系列物理原理和传感器技术。

下面介绍几个常见的原理：1. 陀螺原理陀螺原理是指利用陀螺仪来测量和显示飞行器的姿态。

陀螺仪是一种利用转动的陀螺的稳定性来测量方向和角速度的装置。

通过测量陀螺的转动方向和速度，可以得到飞行器的姿态数据。

2. 压力原理压力原理是指利用压力传感器来测量飞行器的气压和空气速度。

常见的压力传感器有气压计和空速表。

气压计通过测量大气压力来计算飞行器的高度，空速表通过测量气流压力来计算飞行器的速度。

3. 电磁感应原理电磁感应原理是指利用电磁感应现象来测量和显示飞行器的速度和航向。

空速的名词解释化工

空速的名词解释化工空速是指飞机以及其他航空器在空中飞行时的速度。

它是指飞机相对于周围空气的速度，与地面上的速度有所不同。

空速是导航、飞行控制和飞行性能评估中重要的参数，对飞行员和航空工程师来说至关重要。

空速可以分为真空速、指示空速、当地空速和地速。

真空速是指飞机相对于周围空气的速度，它是计算飞机飞行性能的基础。

真空速不受气温、气压等气象条件的影响，只取决于飞机相对于空气的运动速度。

指示空速是指飞机表面的气动测量设备(气罩)所测得的速度。

飞机上的指示空速仪通常是在座舱中的，它会收集飞机周围的气流信息，并将该信息转化为飞机相对于空气的速度显示。

指示空速会受到飞机本身的气动特性、位置和安装方式的影响。

当地空速是指根据指示空速和当地气象条件计算得出的飞机相对于当地空气的速度。

由于气温、气压等因素的变化，当地空速会产生一定的误差。

这个误差通常通过飞机上的气温、气压传感器来校正。

地速是指飞机相对于地面的速度，它是由真空速和风的影响所确定。

地速通常由飞行导航系统提供，可以帮助飞行员计算飞行距离、剩余飞行时间等信息。

在飞行中，飞行员通常会根据不同的情况使用不同的空速来进行操作。

指示空速常用于飞行导航和气流控制，以确保飞行的平稳和安全。

当地空速通常用于飞行性能的评估和风险分析，它可以帮助飞行员预测飞行过程中可能出现的问题。

真空速通常用于飞行性能和气象条件的评估，以便飞行员和航空工程师了解飞机的运动性能和受力情况。

地速则主要用于飞行导航和导航系统的校准。

化工行业在空速的应用方面也发挥了重要作用。

通过合理优化空气动力学设计和工艺流程，化工厂和设备可以达到更高的效率和更好的安全性。

空速的测量和控制在化工设备中也是必不可少的。

通过准确测量和控制空速，化工生产过程可以更精确地控制反应速度、温度和物质转化率等关键参数，从而提高产品质量和产能。

总之，空速作为一个重要的参数，对于飞行安全和化工生产有着不可替代的作用。

它的不同类型和应用场景需要飞行员和工程师具备深入的理解和掌握，以确保飞行和生产的顺利进行。