船舶代理信息系统案例PPT
船舶自动识别系统(AIS)、船载航行数据记录仪(VDR)、电子海图和信息系统(ECDIS)
船舶自动识别系统(AIS)、船载航行数据记录仪（VDR）、电子海图和信息系统(ECDIS)一、“海上数字交通”自从1998年阿尔.戈尔“数字地球”概念的提出，一时间全球以“数字”为开头后面跟随不同名词的概念层出不穷，如“数字中国”、“海上数字交通”等等。
“海上数字交通”一开始仅仅是一个概念，随着时间的推延，已有了具体内涵，主要包含：电子海图（Electronic Chart Display and InFORMation System缩写ECDIS）；船舶自动识别系统(Automatic Identification System缩写AIS) ；船载航行数据记录仪（Voyage Data Recorder 缩写VDR）俗称船用黑匣子等。
在 “海上数字交通”时代，交通工具上需要了解可能到达地方的距离（电子海图）；需要了解在海图上的位置（全球卫星定位系统等）；需要了解周边船舶的船名航行状况等信息（船舶自动识别系统）；需要了解与他船的距离（雷达和船舶自动识别系统）；还需要有自动导航、避碰系统；通信及信息交换系统等。
二、电子海图显示与信息系统电子海图是现代航海的一项新技术，它在保障航行安全和提高航行工作效率方面发挥着显著的作用。
国际海事组织对ECDIS有专门的要求，与简单地用颜色显示的纸海图相比，包括更多的使用简单、操作容易的地理和文字信息,是一种把需要向航海人员显示和解释的各种各样信息融成一体的实时导航系统。
ECDIS能自动地实时计算本船与陆地、海图上的物标、目的地或潜在的危险物的相对位置，可以说将航海安全技术提升到了一个全新的高度。
ECDIS规定必须采用1995年 l1月23日国际海事组织( IMO)正式采纳并以 IMO817(19)议案公布的 ECDIS性能标准。
随着ECDIS性能标准的发展，国际航道测量组织( IHO)也完善了有关 ECDIS内容和显示的数字数据格式和规范，对航道测量数据IHO交换标准，更新模式的性能标准等。
货运代理业务管理系统ppt课件
2.进口报关操作
图10-5 进口报关操作流程
(1)接受客户的报关委托。
2.进口报关操作
(2)报检。 (3)预录入。 (4)海关审单。 (5)办理征税。
(6)海关查验。
(7)通关放行。
3.出口报关操作
图10-������ 6 出口报关操作流程
10.2.3
1.运输管理基本概念 2.运输业务操作 3.运输业务附加管理功能
1.系统管理 2.销售/市场管理 3.海运操作管理 4.空运操作管理 5.报关操作与状态跟踪 6.车辆调度 7.车辆管理 8.财务结算管理 9.统计分析
货代管理系统总体功能
1.系统管理
1)客户资料维护。 2)客户信用控制管理。 3)公司集团信息与集团架构维护。 4)组设置。
5)用户设置。
6)权限设置。 7)各类业务编码规则自定义设置。 8)工作号编码规则设置。 9)业务系统代码维护(国家、港口、区域、航线、包装和条款等)。 10)系统运行参数设置。 11)财务基础参数维护(财务期间、币种、汇率和费用代码)。
11)通知收货人货物动态。
1. 货代企业及业务
12)记录货物灭失、短少和损毁情况。 (2)代表收货人(进口商)并为其提供服务 1)报告货物动态。 2)接收和审核所有与运输有关的单据。
3)办理报检、报验和通关手续。
4)提取货物。 5)安排仓储和短途运输。 6)支付运费和其他费用。 7)协助收货人向有关责任方进行索赔。 8)向收货人交付已结关的货物。 9)协助收货人储存或分拨货物。
2.运输业务操作
(2)接受委托。 (3)制订派车计划。 (4)运输。 (5)费用结算。
3.运输业务附加管理功能
(1)车辆管理。 (2)成本管理。 (3)合同管理。 (4)报表制作。
船舶代理企业信息化之我见
(3)开发面对船公司的电子 提单等项目 通 ， 过电 子商务 平台， 货代可以向 提交签 船东 单数 据， 用电子手段实现提单样本传真/ 审核功
能。
(4)根据开展 时遇到的新 业务 需求， 在深度 及广度上 尽量拓展电 子商务 服务的范围.为客
户提供更多增值服务，
向客户的盛务平台
3 建立面向 客户的 服务平台
达的今天， 长期以来的 “ 提包与电话”模式
遇到了技术瓶颈， 传统服务模式已经渐渐跟不
上现代科 技的发展 步伐.另一方面， 进入WTO
后. 船代之间 的竞争更 加激烈， 客户对服务多
元化及服务高效化也提出更高的要求。 挑战产生动力， 船代企业在艰辛的求索
中， 意识到信息 逐渐 化是挑战也是机遇， 想要
核心业务是企业运行的主轴， 核心业务的
随着电 子商务 时代的 到来， 船代企业面临
着前所未有的挑战。 一方面， 在信息高度发
1 积极参加客户 协作单 及 位的信 革新 息化
船代企业客户包括 : 船公司、货运代 理、 客户 客户 内部 、 的客户、 合作伙伴和国 外
需求是信息化建设的基础。 在信息化建 设的规划中， 串先进行核心业
压交 换 平 台 压 欺 据 合库
图1 船代企业信息系统规划框架示意图
224 科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
为了向客户提供更加快速的、淮确的、
主动的服务， 拉近企业与客户的距离， 船代企
业必须建立起符合客户不同需求的电子商务
平台， 提供各 操作便利的电 类 子商务服务， 井
Hale Waihona Puke 船代排载、改单 的时间和人工成本， 而船代 也节 再次录入数据和核对的时间与成本， 约了 提高了 订舱与申 报的效率 也提高了 数据的准
船舶代理流程
船舶代理的分类
按照业务范围
船舶代理可分为货运代理和船务代理。货运代理主要负责货 物的进出口业务，船务代理主要负责船舶的进出港手续和相 关事务。
按照委托人
船舶代理可分为公共代理和自理代理。公共代理是指接受船 舶所有人或经营人的委托，为其提供服务；自理代理是指接 受货主或收货人的委托，为其办理与在港货物有关的商务、 事务和手续。
离港时
代理机构协助船方完成离港手续，包括离 港前检查、缴纳相关费用等，确保船舶顺 利离港。
在港期间
代理机构负责协调和处理船方和港口之间 的各项事务，包括货物装卸、仓储、中转 等作业，确保作业高效顺利进行。
船舶代理业务流程的注意事项
遵守相关法律法规
代理机构应严格遵守相关法律法规，确保船 舶和货物安全。
船舶代理的作用
提供专业服务
船舶代理具备丰富的行业经验和 专业知识，能够为委托人提供专 业、高效的服务，确保船舶在港 期间的安全和顺利运营。
沟通协调
船舶代理作为委托人与港口、海 关、边防等相关部门之间的桥梁， 能够协调沟通各方关系，确保船 舶在港期间顺利完成各项手续和 业务。
降低成本
通过船舶代理的专业服务，委托 人可以降低自行处理相关事务的 成本，提高运营效率。
高效沟通
代理人员需要与各方保持高效沟通，确保信 息传递的及时性和准确性。
合法合规
代理人员需要遵循相关法律法规和国际公约， 确保操作的合法性和规范性。
细致入微
代理人员需要细致入微地处理各项事务，避 免出现疏漏和差错。
04
船舶代理业务管理
船舶代理业务管理概述
船舶代理业务管理是确保船舶安 全、高效运营的关键环节，涉及 船舶进出港口、装卸货、船员管
海运操作员工作总结PPT
海运物流未来趋势展望
• 趋势一：数字化与智能化 • 随着互联网技术的不断发展，海运物流行业将实现全面的数字化和智能化。 • 未来海运物流公司将能够通过数字化平台为客户提供更加便捷的服务，同时借助大数据和人工智能等技术
2023
海运操作员工作总结
目录
• 海运操作基础知识 • 海运操作流程与规范 • 海运操作风险与控制 • 海运操作优化与发展 • 海运操作实践与案例 • 海运操作常见问题与解答
01
海运操作基础知识
海运物流概述
1 2
海运物流系统组成
海运物流系统由港口、船舶、货主、货运代理 、集装箱堆场、海关等组成。
海上运输方式与航线
海上运输方式
班轮运输、租船运输等。
航线类型
近洋航线、远洋航线等。
航线规划
根据货物性质、运输需求等因 素规划合理航线，确保运输安
全和效率。
02
海运操作流程与规范
托运单据与文件管理
总结词：重要环节
详细描述：海运操作员在托运单据与文件管理环节中，需要确保所有单据准确、 清晰地记录和归档。此外，对运输文件的实时更新与维护也是该环节的关键任务 ，以确保运输过程中货物的安全、准确和及时运输。
04
海运操作优化与发展
海运操作成本优化
合理安排运输线路
01
充分考虑航道、港口、船舶等实际情况，根据客户交货期、货
物数量、质量等要求，制定经济、合理的运输线路。
选择优质承运人
02
与具有良好信誉和服务质量的承运人合作，确保运输成本合理
且货物安全准时到达目的地。
减少运输损耗
航运船舶海运PPT模板海事局船只交通运输游轮船货轮河运港口码头 (4)
1 请添加标题
2
请添加标题
1
请添加标题-中国农业产业环境
中国农业产业环境
1
庞大得农业产业环境，会使我国70-80%得人口 迅速卷入项目市场，并提供丰富得项目资源
农产品加工工业如果按近年来得增长速度，十年
2
以后产值是7.06万亿，几乎等于现在得国民经济
总值
3 健康发展得加工业，将会给本项目得发展预备最有力得社会资源。
普适性强
图形实用
公司基本情况
公司现有职员40人，其中软硬件工程师10人，其他均为大学以上学 历；下分办公室、策划部、技术部、制作部、商务信息部五个部门；公 司办公面积550平方米。
某某科技发展公司是全球领先得综合通信解决方案提供商。公司将为 全球160多个国家和地区得电信运营商和企业网客户提供创新技术与产品 解决方案，让全世界用户享有语音、数据、多媒体、无线宽带等全方位 沟通。公司成立于2013年，未来将在香港和深圳两地上市，是中国最大 得通信设备上市公司。
《农副产品信息网刊》发行收入，年发行量达100万份（2006年开始减少发行量，2007年全面 改为电子版）
6
请添加标题
1 请添加标题 3 请添加标题 5 请添加标题
2
请添加标题
4 请添加标题
2
请添加标题
这里输入标题
点击添加相关文字
内容点击添加相关文字内容点击添加相关文 字内容
对策
针对市场竞争风险，公司将在数据库专业化方面下功夫，完成 对某行业得经济情报得独占。针对其它本行业所独有得风险， 公司将在数据库得检索技术上加强开发，以弥补当前物理网络 传输速度慢得缺点。
LOGO
这里简单描写您得项目 汇报完毕,感谢收看!
信息系统运作案例(共 37张PPT)
财政季度 决策者不但要了解主要的业务指标，还要按照地区、 财政季度 销售渠道和时间范围等不同视角去了解业务各指标的情 况——多维分析(Multidimensional analysis) 销售渠道 销售渠道
销售地区 根据某一特定季节进行 的切片分析
销售地区
切片分析表明：东部地区的销售预测比较低。
根据某一特定销售地区进行 的切片分析
预计收入 54% 56% 58% 61% 64% 68% 74% 81% /销售指标 52% 订货额 /销售指标 4% 11% 21% 34% 53% 75% 76% 81% 87%
全美地区销售数据
北京科技大学
（一）某玩具公司管理中的商务智能-销售经理
300 250 200 150 100 50 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 (周)
北京科技大学
（一）某玩具公司管理中的商务智能-销售经理
（4）罗伯特通过进一步“钻取”，查看了东
部地区每一位销售代表的订货情况和销售预测。
但是这一项工作对他并没有什么帮助。每一位
销售代表的业绩都达到或接近他们的销售指标，这 样并不能解释为什么销售预测比较低。
北京科技大学
（一）某玩具公司管理中的商务智能-销售经理
东部地区销售数据
北京科技大学
（一）某玩具公司管理中的商务智能-销售经理
从宏观到微观的分析转换——“下钻”(Drill down) 反之，从微观到宏观的转换——“上钻”(Drill up)
单位：100万美元 东部运营预算 东部支出成本 预计运营利润 实际运营利润
年份：2000 季度：第一季度 地区：东部
北京科技大学
（三）一家汽车公司的商务智能-采购经理 吉姆是一家汽车公司的采购经理，他的工作就是 在全国范围内为公司进行各种合同谈判，并对公司的 供应商进行评估。他所关心的问题是：我怎么做才能 为公司减少采购成本？ 公司成本包括直接成本和间接成本，在成本最小 化问题上，公司历来都把直接成本作为主要焦点，而 忽略了间接成本。很少有几家公司肯为采购办公室用 的铅笔讨价还价。吉姆就是要针对这些间接成本进行 调查，因特网时代的到来给他提供了绝好的条件。
基于AIS船舶代理业务监控系统
基于AIS的船舶代理业务监控系统林春光AIS概述船舶自动识别系统(Automatic Identification System, 简称AIS)是一种新型的助航系统及设备，目前已生长成通用自动识别系统（UAIS）。
AIS采取自控时分多址联接技能，在海事VHF频段自动连续发送本船静态、动态和航次信息及宁静短消息。
同时也自动吸收周围船舶发出的这些信息，并与海岸基站进行信息互换。
国际海事组织（IMO）在《关于全球船载自动识别系统(AIS)性能标准的发起案》中对AIS的成果做出了描述，称该系统“满足以下需要：●船对船模式的避碰；●口岸国得到船舶和它所运货品的信息；●作为VTS的东西”。
AIS从酝酿到标准制定历时近十年。
现正处在实施和进一步生长成熟阶段。
IMO规定，国际航线的300总吨以上船舶和条约国飞行于国内航线的500总吨以上的船舶，以及所有客船，从2002年7月1日起到2008年7月1日止分阶段装配AIS设备。
今后海事组织又做出增补规定，将国际航线船舶装配期限提前到2004年底。
IMO的这些要求将包管AIS的商务化应用。
AIS系统对整个航运的宁静和治理将带来深刻的变革。
基于AIS的船舶动态监控原理要在监控客户端上直接标识目标需要解决的问题有：高精度的定位手段、船舶全球唯一的编码MMSI码、自控时分多址联接（SOTDMA）的技能和电子海图等。
随着科技的进步，这些技能问题已全部解决。
1、高精度的定位手段及全球卫星定位系统（民用GPS）的定位已经可以包管优于10m的精度（实测可达3m精度）。
切合了AIS的定位要求。
2、船舶全球的唯一编码MMSI码又叫船舶识别号。
每一艘船舶从开始制作到船舶使用结束解体，赐与一个全球唯一的MMSI码。
IMO于1987年就通过推广应用MMSI码的决议。
3、SOTDMA（自控时分多址联接）技能是通过数据打包链接的技能。
AIS技能标准规定：每分钟分别为4500个时间段。
每个时间段可宣布一条不长于256比特的讯息，长于256比特的讯息需增加时间段。