滚动轴承游隙检测方法
双列角接触轴承游隙标准
双列角接触轴承游隙标准《双列角接触轴承游隙标准》前言嘿，朋友们！今天咱来聊聊双列角接触轴承游隙标准这档子事儿。
你说这轴承啊，在各种机械设备里那可太重要啦！它们就像机器的关节一样，要是这关节不灵光，那机器可就没法好好工作咯。
所以呢，咱得搞清楚这双列角接触轴承的游隙标准是咋回事，这样才能让机器顺顺利利地运转呀！适用范围咱这双列角接触轴承游隙标准，那适用的地方可多了去了。
比如说，在汽车制造行业，那些汽车的发动机、变速箱等关键部位都得用到双列角接触轴承，这时候就得按照标准来保证游隙合适。
再比如一些大型的工业设备，像机床啊、风机啊等等，要是轴承游隙不对，那设备运行起来可就没准头啦。
你可以想象一下，要是机床加工零件的时候因为轴承游隙不合适而出现偏差，那得多耽误事儿呀！还有各种电动工具，也都离不开合适的双列角接触轴承游隙呢。
术语定义那咱先来说说啥叫“双列角接触轴承”吧。
说白了，就是有两排滚珠或者滚子的轴承，能承受径向和轴向的负荷。
“游隙”呢，就是轴承里滚动体和内外圈之间的间隙。
这游隙可重要了，大了小了都不行，得刚刚好才行。
1. 游隙的分类- 初始游隙：这就是轴承在没安装、没受力的时候的游隙。
- 工作游隙：当轴承安装到设备上，开始工作了，这时候的游隙就是工作游隙啦。
- 配合游隙：它和轴承安装时与轴和孔的配合有关。
2. 游隙的影响因素- 温度：温度变化会让轴承热胀冷缩，从而影响游隙。
- 转速：转速高了，游隙也得相应调整。
- 负荷：负荷大的时候，游隙可能会变小。
3. 游隙的标准数值- 不同型号的双列角接触轴承有不同的标准游隙范围。
比如说，某型号的轴承初始游隙可能在 0.01 毫米到 0.03 毫米之间。
- 这些标准数值都是经过大量实验和实际应用得出来的，咱得严格按照标准来。
4. 游隙的检查方法- 可以用专门的游隙测量仪来测量。
- 也可以通过感觉和经验来大致判断一下。
5. 常见问题与解决办法- 游隙过小：可能会导致轴承发热、磨损加剧。
轴承游隙标准
轴承游隙所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。
安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
游隙的选择从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。
如图１所示，当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。
因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
图１工作游隙与疲劳寿命的关系另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析。
color=#000000>表１深沟球轴承（圆柱孔）的径向游隙单位um表２调心球轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um表２调心球轴承的径向游隙表３圆柱滚子轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um表４调心滚子轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um表４调心滚子轴承的径向游隙（２）圆锥孔轴承单位 um轴承类型的选择选择轴承类型时，全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。
下表列出了主要的分析项目:具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB按轴承类型标准化了]。
轴承游隙到底有多重要？该如何选择！
轴承游隙到底有多重要？该如何选择！视频资料，建议WiFi观看什么是轴承游隙？简单来说，轴承游隙就是单个轴承内部、或者⼏个轴承组成的系统内部的间隙（或⼲涉）。
游隙可分为轴向游隙和径向游隙，这取决于轴承类型及测量⽅法。
为什么要调整轴承游隙？打个⽐⽅，煮饭的时候⽔过多或过少，都会影响⽶饭的⼝感。
同理，轴承游隙过⼤或过⼩，轴承的⼯作寿命乃⾄整个设备运⾏的稳定性都会降低。
轴承结构及其轴承游隙的那点事！（附轴承游隙表格）适⽤不同调整⽅法的轴承种类游隙调整的⽅法由轴承类型决定，⼀般可以分为游隙不可调轴承和可调轴承。
游隙不可调轴承是指轴承出⼚后，轴承的游隙就确定了，我们熟知的深沟球轴承、调⼼轴承、圆柱轴承都属于这⼀类。
▲圆柱滚⼦轴承▲调⼼滚⼦轴承▲深沟球轴承游隙可调轴承是指可以移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，属于这类的有圆锥轴承和⾓接触球轴承及⼀些⽌推轴承。
▲圆锥滚⼦轴承▲⾓接触轴承轴承游隙调整分类对于不可调轴承的游隙，⾏业有相应的标准值（CN, C3，C4等等），也可以定制特定的游隙范围。
当轴、轴承座尺⼨已知，相应的内、外圈配合量就确定了，安装后的游隙就不能改变。
由于在设计阶段配合量是⼀个范围，最后的游隙也存在⼀个范围，在对游隙精度有要求的应⽤就不适⽤。
可调轴承很好的解决了这个问题，通过改变滚道的相对轴向位置，我们可以得到⼀个确定的游隙值。
如下图，当移动内圈的位置，我们⼤致可以得到正、负两种游隙。
影响轴承游隙的因素最佳⼯作游隙的选择是由应⽤⼯况（载荷、速度、设计参数）和期望得到的⼯作状态（最⼤寿命、最好的刚度、低的热量产⽣、维护的便利等等）决定的。
然⽽，在⼤多数应⽤中，我们⽆法直接调整⼯作游隙，这就需要我们根据对应⽤的分析和经验，计算出相应的安装后游隙值。
轴承游隙标准查询C3——向⼼轴承径向游隙，⽐标准游隙⼤；MC3——⼩型、微型球轴承径向游隙标准游隙。
详细如下：C1——向⼼轴承径向游隙，⽐C2游隙⼩。
双列圆锥滚子轴承的轴向游隙测试试验
ＤＯＩ：１０．１９５３３／ｊ．ｉｓｓｎ１０００－３７６２．２０２０．１０．０１２双列圆锥滚子轴承的轴向游隙测试试验陈龙１，吴婉玉２，孟相旭３，刘红彬１（１．河南科技大学 机电工程学院，河南 洛阳 ４７１００３；２．西安交通大学 机械工程学院，西安 ７１００４９；３．山东永翔特种轴承有限公司，山东 聊城 ２５２０００）摘要：采用标准规定的“分体法”，用户经常使用的“整体法”以及一些国外公司采用的“凸出量法”测量并计算双列圆锥滚子轴承的轴向游隙，以比较不同测量方法的数据差异，结果表明“凸出量法”是效率较高的准确测量方法，且可推广至四列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量中。
关键词：滚动轴承；双列圆锥滚子轴承；轴向游隙；测量；凸出量中图分类号：ＴＨ１３３．３３＋２；ＴＨ１２４ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１０００－３７６２（２０２０）１０－００５４－０３ＴｅｓｔｏｎＡｘｉａｌＣｌｅａｒａｎｃｅｏｆＤｏｕｂｌｅＲｏｗＴａｐｅｒｅｄＲｏｌｌｅｒＢｅａｒｉｎｇｓＣＨＥＮＬｏｎｇ１，ＷＵＷａｎｙｕ２，ＭＥＮＧＸｉａｎｇｘｕ３，ＬＩＵＨｏｎｇｂｉｎ１（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｔｒｏｎｉｃｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｅｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｌｕｏｙａｎｇ４７１００３，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｘｉ′ａｎＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ７１００４９，Ｃｈｉｎａ；３．ＳｈａｎｄｏｎｇＹｏｎｇｘｉａｎｇＳｐｅｃｉａｌＢｅａｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｌｉａｏｃｈｅｎｇ２５２０００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅａｘｉａｌｃｌｅａｒａｎｃｅｏｆｄｏｕｂｌｅｒｏｗｔａｐｅｒｅｄｒｏｌｌｅｒｂｅａｒｉｎｇｓｉｓｍｅａｓｕｒｅｄａｎｄｃａｌｃｕｌａｔｅｄｂｙｕｓｉｎｇ“ｓｐｌｉｔｍｅｔｈｏｄ”ｓｐｅｃｉｆｉｅｄｉｎｓｔａｎｄａｒｄ，“ｉｎｔｅｇｒａｌｍｅｔｈｏｄ”ｆｒｅｑｕｅｎｔｌｙｕｓｅｄｂｙｕｓｅｒｓａｎｄ“ｐｒｏｔｒｕｓｉｏｎｍｅｔｈｏｄ”ａｄｏｐｔｅｄｂｙｓｏｍｅｆｏｒｅｉｇｎｃｏｍｐａｎｉｅｓ，ｓｏａｓｔｏｃｏｍｐａｒｅｄａｔａｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓａｍｏｎｇｄｉｆｆｅｒｅｎｔｍｅａｓｕｒｉｎｇｍｅｔｈｏｄｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅ“ｐｒｏｔｒｕｓｉｏｎｍｅｔｈｏｄ”ｉｓａｎａｃｃｕｒａｔｅｍｅａｓｕｒｉｎｇｍｅｔｈｏｄｗｉｔｈｈｉｇｈｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，ａｎｄｉｔｃａｎｂｅｅｘｔｅｎｄｅｄｔｏｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｏｆａｘｉａｌｃｌｅａｒ ａｎｃｅｏｆｆｏｕｒｒｏｗｔａｐｅｒｅｄｒｏｌｌｅｒｂｅａｒｉｎｇｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｒｏｌｌｉｎｇｂｅａｒｉｎｇ；ｄｏｕｂｌｅｒｏｗｔａｐｅｒｅｄｒｏｌｌｅｒｂｅａｒｉｎｇ；ａｘｉａｌｃｌｅａｒａｎｃｅ；ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ；ｐｒｏｔｒｕｓｉｏｎ１ 概述轴向游隙是双、四列圆锥滚子轴承应用中的重要技术指标，对轴承的使用寿命有直接影响，ＪＢ／Ｔ８２３６—２０１０《滚动轴承 双列和四列圆锥滚子轴承游隙及调整方法》中规定了双、四列圆锥滚子轴承的径向游隙及轴向游隙的换算和调整方法，即分体测量方法［１］。
什么是轴承游隙
轴承游隙又称为轴承间隙。
所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
游隙可分以下几类：轴承内部游隙是指一个轴承圈相对于另一个轴承圈径向移动的总距离（径向内部游隙）或轴向移动的总距离（轴向内部游隙）。
工作游隙是指轴承实际运转条件下的游隙。
原始游隙是指轴承未安装前的游隙。
游隙值根据大小分三组，一组是基本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4）。
日本的NSK、NTN等品牌还有专门的CM组（电机专用游隙）。
另补充一点日常应用的举例：正常的工作条件下，宜优先选择基本组；大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合小游隙组适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。
测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。
安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
轴承游隙的选择从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。
当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。
因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
滚动轴承的径向游隙系指一个套圈固定不动，而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向，由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动量。
轴承游隙标准90317
轴承游隙所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。
安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
页脚内容15游隙的选择从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。
如图１所示，当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。
因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
图１工作游隙与疲劳寿命的关系另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析。
color=#000000>表１深沟球轴承（圆柱孔）的径向游隙单位um页脚内容15页脚内容15页脚内容15表２调心球轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um页脚内容15表２调心球轴承的径向游隙（２）圆锥孔轴承单位 um页脚内容15页脚内容15页脚内容15表３圆柱滚子轴承的径向游隙页脚内容15（１）圆柱孔轴承单位 um页脚内容15页脚内容15表４调心滚子轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um页脚内容15页脚内容15表４调心滚子轴承的径向游隙（２）圆锥孔轴承单位 um页脚内容15页脚内容15轴承类型的选择选择轴承类型时，全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。
轴承游隙——精选推荐
轴承游隙具体的也要看轴承的使⽤环境。
C3游隙的轴承会在运转过程中给机器带来振动和噪⾳。
机器转数⾼的⽤游隙⼤的.转数低的⽤游隙⼩的. （通常分为C0,C3，C4，C5，C6后两种属于超精密机床⽤的游隙不常见。
C0，C3，C4常见）轴承运转过程中发热，滚珠就要膨胀，C3为使⽤游隙较⼤的，这样轴承转起来减少摩擦⼒，寿命⾃然要⽐⼩游隙的长。
简单的说转速与温度需求不同，使⽤寿命不同。
关键看使⽤⼯矿。
具体分析。
科学选配很重要！关于游隙的其它资料仅供参考：轴承在运转过程中，其游隙（径向游隙、轴向游隙）的⼤⼩是影响轴承疲劳寿命、温升、噪⾳、振动、精度等项指标的关键因素，因此，设计时如何选取轴承游隙是⼗分重要的。
由于轴承内外圈和滚动体在安装时受过盈量的影响，在运转时受温度变化的影响，在载荷较⼤时受零件弹性变形的影响，其内部游隙（理论游隙）将变化为安装游隙、有效游隙、⼯作游隙，这样变化的结果，最终的⼯作游隙不是加⼤，⽽是缩⼩，甚⾄达到了负值，当然，微负值对轴承疲劳寿命是有益的，但是，过⼤的负值将使轴承疲劳寿命明显下降。
1、轴承的径向游隙⽆外载荷作⽤时，在不同的⾓度⽅向，⼀个套圈从⼀个径向偏⼼极限位置移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。
此平均值包括了套圈或垫圈在不同的⾓位置时的相互移动量以及滚动体组在不同⾓位置时相对于套圈或垫圈的位移量。
轴承6312/C3的径向游隙为3组。
2、理论径向游隙对于径向接触来说，理论径向游隙即外圈滚道接触直径减去内圈滚道接触直径再减去两倍滚动体直径。
轴承代号6312/P63表⽰公差等级为6级，游隙为3组。
3、轴向游隙⽆外载荷作⽤时，⼀个套圈或垫圈相对于另⼀个套圈或垫圈从⼀个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的算术平均值。
此平均值包括了套圈或垫圈在不同的⾓位置时的相互移动量以及滚动体组在不同⾓位置时相对于套圈或垫圈的位移量。
4、轴承的安装游隙从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产⽣的套圈的膨胀量或收缩量后的游隙。
调心滚子轴承游隙
调心滚子轴承游隙调心滚子轴承游隙是指在轴承内部，滚子和内外圈之间的间隙大小。
调心滚子轴承是一种比较常见的滚动轴承类型，通常用于高速运转的工业设备和机械中。
调心滚子轴承游隙大小的正确调整，对于确保轴承的稳定运行和延长轴承寿命至关重要。
调心滚子轴承游隙的大小与轴承的工作负荷、工作温度、轴向及径向负载、轴承内径和外径等因素有关。
因此，在进行调心滚子轴承游隙调整之前，需要先了解相关的轴承基本参数和特性，并以此为依据进行调整。
调心滚子轴承的游隙有正常游隙和大游隙两种情况。
正常游隙是指，在静态状态下测量得到的轴承内、外环相对位移的量，一般为0-10微米。
而大游隙是指游隙超过正常游隙量的情况，一般在拉伸或压缩工况下使用，是为了确保轴承在工作时具有更好的轴向调整能力和更好的振动吸收特性。
轴承游隙调整的方法主要有两种，一种是利用轴承振荡仪或电位计等测试仪器测量轴承游隙大小，然后通过调整轴承壳体和轴承盖之间的间隙，以达到游隙恰当的目的。
另一种方法是直接调整轴承间隙，通过逐步调整轴承座的位置，以使进入正常范围内的游隙。
在进行轴承游隙调整时需要注意以下几个方面：1. 调整游隙必须在干净、整洁的环境下进行，以防尘土和杂质进入轴承内部，影响轴承工作。
2. 轴承游隙调整时必须逐步调整，不能一次性过度调整游隙，以避免轴承在工作过程中出现异常。
3. 在调整之前，必须清理和检查轴承座、轴承外壳和环槽，以确保它们没有损坏或变形。
4. 在调整轴承游隙时，应确保轴承的内部和外部环没有位移或歪斜，以保证正确测量和调整轴承游隙。
5. 调整轴承游隙时，应采用专用的工具或设备，以避免人为损坏轴承或轴承零件。
总之，轴承游隙的正确调整可以有效提高轴承的性能和寿命，确保设备和机械的正常运行。
在调整时，应注意安全和操作规程，以保证与轴承、设备和机械的相关部件安全、可靠、高效的协同工作。
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什么是游隙如何测量滚动轴承的游隙？
所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的
最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向
游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种：
一、原始游隙
轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。
二、安装游隙
也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，
或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由
于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装
游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有
些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接触轴承）及内圈锥孔的1000型、
2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；
另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型（圆锥滚子轴承）、8000型（推力
球轴承）和9000型（推力滚子轴承）三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000
型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动
轴承，只有轴向游隙有实际意义。
合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正
常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
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径向游隙的检查方法如下：
一、感觉法
1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。
2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，
也有~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。
二、测量法
1、用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外（内）圈之间
塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚
子轴承。
2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴
承的径向游隙。
轴向游隙的检查方法如下：
1、感觉法
用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因
其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。
2、测量法
（1）用塞尺检查，操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为
c=λ/（2sinβ）
式中 c——轴向游隙，mm；
λ——塞尺厚度，mm；
β——轴承锥角，（°）。
（2）用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的
轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测
轴向游隙的准确性。