降噪技术

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耳机降噪的原理

耳机降噪的原理

耳机降噪的原理
耳机降噪的原理是通过利用电子技术和信号处理算法来减少外界噪音对音频信号的干扰。

耳机降噪技术主要可以分为主动降噪和被动降噪两种。

主动降噪是通过内置的麦克风捕捉到外界噪音,然后电子线路会生成与噪音相位相反的声波信号,这个信号会与原始音频信号相叠加,以达到抵消噪音的目的。

主动降噪技术通常采用反向相位反馈的方式来实现。

被动降噪是通过耳机本身的物理隔离来减少噪音。

耳机外壳的设计可以有效阻挡外界噪音的传播,从而降低噪音对音频信号的干扰。

通过选择合适的材料和设计耳罩的几何形状,可以最大程度地提高隔音效果。

这两种降噪技术也可以结合使用,以进一步提高降噪效果。

一般来说,主动降噪技术对于高频噪音的消除效果更好,而被动降噪技术则对于低频噪音的隔离效果更佳。

值得注意的是,降噪耳机虽然可以减少外界噪音的干扰,但也会对音频信号产生一定的影响。

因此,在使用降噪耳机时,应根据实际需要进行选择,以平衡噪音抵消效果和音质损失之间的关系。

如何通过技术手段来减少背景噪音的干扰?

如何通过技术手段来减少背景噪音的干扰?

如何通过技术手段来减少背景噪音的干扰?背景噪音是我们日常生活和工作中常常遇到的问题,尤其对于一些需要专注和耳聪目明的工作场合,背景噪音的干扰更是不可忽视的。

然而,随着科技的不断发展,如何通过技术手段来减少背景噪音的干扰已经成为了一个备受关注的话题。

在本文中,我们将介绍一些常用的技术方法来解决这一问题。

一、噪音消除技术噪音消除技术是一种通过声音处理算法来压制或消除背景噪音的方法。

该技术主要通过识别目标声音和背景噪音的差异,然后将背景噪音进行降噪处理,从而提高目标声音的可听性。

这种技术广泛应用于电话会议、语音识别等场景,能够有效减少背景噪音的干扰,提升语音通信的质量。

噪音消除技术的原理是基于信号处理和模型建模的基础上,通过对噪声进行建模和估计,然后根据建模结果对噪声信号进行抑制。

目前,常用的噪音消除技术包括频谱减法、信号叠加法、光谱估计法等。

二、降噪耳机降噪耳机是一种通过内置噪音传感器和降噪电路来实现减少背景噪音的干扰的装置。

该耳机通过捕捉周围噪音信号,并根据其频谱特性将其逆向干扰抵消,从而达到降噪效果。

与普通耳机相比,降噪耳机能够减少噪音对听觉系统的刺激,提供更好的音频体验。

降噪耳机的工作原理是通过噪音传感器收集周围的环境噪声,并产生与噪声相反的声波,将其逆向干扰抵消。

这种技术广泛应用于航空、铁路等噪音环境较高的场景,能够有效减少背景噪音的干扰,提升音频的清晰度和逼真感。

三、声学隔离技术声学隔离技术是一种通过设计合理的声学屏障或隔音材料来减少背景噪音的传播和干扰的方法。

该技术主要通过吸音、隔音和反射等原理来改善环境音响特性,从而减轻噪声的影响。

声学隔离技术广泛应用于音频工作室、会议室等场景,能够有效地隔离外界噪音,保证工作和学习的专注度。

声学隔离技术的关键是设计和选择合适的隔离材料和结构。

常用的隔音材料包括吸声板、隔音窗、隔音门等,它们能够有效减少声音的传播和反射,从而实现降噪的效果。

此外,合理的房间布局和隔声设计也是声学隔离技术的重要组成部分,可以进一步提高隔音效果。

anc降噪原理

anc降噪原理

anc降噪原理ANC降噪原理随着科技的不断发展,我们的生活中充斥着各种各样的噪音,这些噪音对我们的健康和生活质量产生了不小的影响。

为了解决这个问题,ANC(Active Noise Control)降噪技术应运而生。

本文将介绍ANC降噪原理及其应用。

ANC降噪原理可以简单地概括为“逆噪声抵消”,即通过发出一个与环境噪声相反的声波来抵消噪音。

ANC降噪系统由三个主要部分组成:传感器、控制电路和喇叭。

传感器用于捕捉环境噪声,控制电路则根据传感器的信号产生相应的逆噪声,并通过喇叭发出。

逆噪声与环境噪声相遇后会互相干涉,从而产生抵消效果。

ANC降噪技术的关键在于传感器的选择和逆噪声的生成。

传感器通常采用麦克风或振动传感器,用于捕捉环境噪声的声波或振动信号。

控制电路根据传感器的信号来生成逆噪声,其中包括滤波、放大和相位调节等处理。

喇叭则用于发出逆噪声。

逆噪声的生成需要对环境噪声进行实时监测和分析,并通过算法进行处理,以产生与环境噪声相反的声波。

ANC降噪技术的应用非常广泛。

最常见的应用之一是降噪耳机。

降噪耳机内置了ANC降噪系统,可以有效地降低环境噪声对音乐的干扰,提供更好的音质和听觉体验。

此外,ANC降噪技术还广泛应用于汽车、飞机、办公室等环境中,可以提供更加安静和舒适的空间。

ANC降噪技术虽然在降低噪音方面取得了显著的效果,但也存在一些限制。

首先,ANC降噪系统对噪声的抑制效果通常在低频段更好。

对于高频噪声,由于波长较短,逆噪声的发射和传播变得更加困难。

其次,ANC降噪系统对于非定向噪声的抑制效果较差。

相比于定向噪声,非定向噪声的传播路径更加复杂,难以精确地捕捉和抵消。

尽管ANC降噪技术存在一些限制,但其在改善生活质量方面的作用不容忽视。

人们可以通过佩戴降噪耳机享受更好的音乐体验,驾驶汽车时可以减少外界噪声对驾驶员的干扰,办公室工作环境更加安静舒适等。

随着技术的不断进步,相信ANC降噪技术将在未来得到更广泛的应用和发展。

铁路交通噪音控制技术

铁路交通噪音控制技术

铁路交通噪音控制技术
随着我国城市化进程的不断加快,铁路交通也在不断发展壮大。

然而,铁路交通所带来的噪音污染也越来越受到人们的关注。

公共交通
噪音污染不仅会对周围居民的生活造成干扰,也会对人们的健康产生
潜在影响,因此,控制铁路交通噪音已经成为了一个重要的环保问题。

本文将介绍一些铁路交通噪音控制技术。

1.列车降噪技术
列车降噪技术是对发出噪音的源头进行处理,以减少噪音的发出。

目前,列车降噪技术主要分为三类:
(1)减振降噪技术
减振降噪技术是通过减少车辆振动来降低列车的噪音。

具体的技术
手段包括使用减振器、隔振垫等措施。

(2)降噪隔音技术
降噪隔音技术是通过改善车体的隔音效果来降低列车的噪音。

目前,常用的隔音材料包括橡胶、泡沫塑料等。

(3)降噪降速技术
降噪降速技术是通过调整车辆的运行速度来减少列车的噪音。

这种
技术比较简单易行,适用于城市内轨道交通。

2.隔离屏障技术
隔离屏障技术是在噪声传播路径上设置大型隔离屏障,减少噪声的
传播和反射。

隔离屏障技术是比较成熟的铁路交通噪音控制技术,广
泛应用于高速公路、机场等场合。

3.道音屏障技术
道音屏障技术是通过在铁路线路两侧设置较高的屏障,来减少列车
运行过程中车轮与钢轨之间的摩擦噪音。

目前,道音屏障技术已经得
到了广泛应用。

总之,铁路交通噪音控制技术的研究和应用,对减少城市噪声污染,改善人们的生活环境,具有十分重要的意义。

相信在技术不断进步的
今天,铁路交通噪音污染将会逐步得到有效的控制。

混合降噪ff和fb的工作原理

混合降噪ff和fb的工作原理

混合降噪FF和FB的工作原理混合降噪(Hybrid Denoising)是一种音频降噪技术,结合了Feedforward(FF)和Feedback(FB)两种方法,用于减少音频信号中的噪声。

在混合降噪中,FF和FB两种方法被联合使用,以充分利用它们各自的优势,从而提供更好的降噪效果。

Feedforward(FF)降噪Feedforward降噪是一种基于信号预测的降噪方法。

它通过估计输入信号和噪声之间的相关性,然后使用这个估计来减少噪声成分。

FF降噪的基本原理如下:1.预测器训练:首先,使用已知的干净语音信号和对应的噪声信号,通过训练一个预测器来估计输入信号和噪声之间的相关性。

预测器通常是一个自适应滤波器,它的输入是噪声信号,输出是预测的干净信号。

2.预测噪声:在实际应用中,只有噪声信号是可用的。

因此,使用预测器来预测输入信号的噪声成分。

预测器的输出被认为是噪声估计。

3.噪声估计:通过将预测的噪声信号与输入信号相减,可以得到噪声估计。

这个估计可以用于减少噪声成分。

4.噪声减少:将噪声估计与输入信号相减,得到减少噪声的输出信号。

这个输出信号应该比输入信号中的噪声成分更清晰。

Feedforward降噪的主要优点是能够实时处理音频信号,因为它只依赖于当前的输入信号和预测器的状态。

然而,它的缺点是对于长期相关性较强的噪声,预测器的性能可能会受到限制。

Feedback(FB)降噪Feedback降噪是一种基于噪声估计的降噪方法。

它通过反馈噪声估计来减少噪声成分。

FB降噪的基本原理如下:1.噪声估计:与FF降噪类似,首先通过预测器估计输入信号的噪声成分。

2.噪声模型:建立一个噪声模型,描述噪声信号的统计特性。

这个模型可以是一个自适应滤波器或者其他形式的模型。

3.噪声减少:将噪声估计与噪声模型相乘,得到减少噪声的输出信号。

这个输出信号应该比输入信号中的噪声成分更清晰。

4.反馈:将减少噪声的输出信号作为反馈信号,输入到噪声模型中。

anc主动降噪原理

anc主动降噪原理

anc主动降噪原理
ANC主动降噪原理,也就是主动噪音控制技术,是指利用电子技术对外界噪音进行相反的“反向干扰”,以消除或降低噪音的过程。

那么,ANC主动噪音控制技术是如何实现的呢?
一、传感器感知噪音
ANC技术需要通过传感器来检测和感知外界环境的噪音,例如麦克风、加速度传感器等。

通过这些传感器采集噪音信息,系统可以精确了解用户所面对的环境状况。

二、提取噪声
当传感器感知到噪音后,ANC技术会利用处理器提取出具有噪音特征的音频信号。

三、分析噪音
在噪音信号被提取后,ANC技术还需要对噪音进行分析,以便确定应该对信号进行何种处理。

四、发出反向信号
在确定了处理方式之后,ANC技术会产生一个与环境噪音相反的“反向信号”,并将其混合在音频中心,从而达到降噪的效果。

反向信号和噪音信号的混合是通过算法在操作处理器中实现的。

五、输出音频
最后,降噪后的音频将被输出到耳机的扬声器中,从而用户就能够感受到更纯净的声音。

通过以上的流程,用户所面对的各种环境噪音就会被ANC技术完美地消除掉,让使用者更加专注于自己的工作或享受音乐,有效地提高生活效率和体验。

主动降噪 原理

主动降噪 原理

主动降噪原理在现代社会,噪音污染已经成为了一个普遍存在的问题,给人们的生活和工作带来了很多不便。

为了解决这一问题,人们提出了许多降噪的方法,其中主动降噪技术是一种比较先进的方法。

那么,主动降噪的原理是什么呢?主动降噪是利用反相波原理,通过发射与噪声相位相反的声波,从而抵消噪声,达到降低噪音干扰的效果。

这种技术的原理主要包括以下几个方面:首先,主动降噪系统需要通过麦克风采集环境中的噪声信号。

麦克风将噪声信号转换成电信号,然后传送到主动降噪系统的控制单元。

其次,控制单元会对采集到的噪声信号进行处理,通过算法计算出与噪声相位相反的声波信号。

这个过程需要高效的数字信号处理器和复杂的算法支持。

然后,处理后的反相声波信号会被发送到耳机或扬声器中。

当这些反相声波与环境中的噪声相遇时,它们会相互抵消,从而减少噪音的干扰。

最后,通过不断地采集、处理和发送声波信号,主动降噪系统可以实现对噪音的实时抑制,有效地改善环境的噪音水平。

总的来说,主动降噪的原理就是通过对环境中的噪声信号进行采集、处理和反馈,从而实现对噪音的抑制和降低。

这种技术需要高效的传感器、信号处理器和算法支持,能够在复杂的环境中有效地工作。

除了以上的原理,主动降噪技术还需要考虑到一些实际的问题。

例如,系统的功耗、响应速度、抑制效果等都是需要重点考虑的因素。

另外,主动降噪系统还需要考虑到不同频率和强度的噪声,以及用户的个性化需求,从而实现更好的降噪效果。

在实际的应用中,主动降噪技术已经被广泛应用于耳机、扬声器、汽车和航空等领域。

它能够有效地改善环境的噪音水平,提高用户的听觉体验和工作效率。

综上所述,主动降噪技术通过对环境中的噪声信号进行采集、处理和反馈,从而实现对噪音的抑制和降低。

它是一种先进的降噪方法,需要高效的传感器、信号处理器和算法支持,能够在复杂的环境中有效地工作。

主动降噪技术已经被广泛应用于耳机、扬声器、汽车和航空等领域,为人们的生活和工作带来了很多便利。

snr降噪标准

snr降噪标准

SNR(Signal-to-Noise Ratio)是信噪比的英文缩写,是一种衡量信号与噪声之间比例关系的标准。

在通信、音频处理、图像处理等领域中,SNR被广泛应用于衡量信号质量和降噪效果。

本文将详细介绍SNR降噪标准,包括其定义、计算方法、应用领域以及常见的降噪技术。

一、SNR降噪标准的定义SNR是指信号与噪声的功率或能量之比。

在数字信号处理中,SNR通常以分贝(dB)为单位来表示。

SNR的数值越大,表示信号相对于噪声的功率或能量越高,信号质量越好。

二、SNR的计算方法SNR的计算方法取决于具体的应用场景和信号类型。

下面列举几种常见的计算方法:1. 信号与噪声功率比:SNR(dB)= 10 log10(信号功率 / 噪声功率)2. 信号与噪声能量比:SNR(dB)= 10 log10(信号能量 / 噪声能量)3. 信号的均方根值与噪声的均方根值比:SNR(dB)= 20 log10(信号均方根值 / 噪声均方根值)三、SNR降噪标准的应用领域SNR降噪标准广泛应用于以下领域:1. 通信领域:在无线通信中,SNR是衡量信号传输质量的重要指标。

较高的SNR值可以提高数据传输速率和可靠性。

因此,在无线通信系统设计和优化中,需要通过降低噪声水平或增加信号功率来提高SNR。

2. 音频处理领域:在音频处理中,SNR是衡量音频质量的重要指标。

较高的SNR 值表示音频信号相对于噪声更清晰、更可听。

因此,音频编解码、音频增强和音频压缩等处理技术都需要考虑如何提高SNR,以提供更好的音频体验。

3. 图像处理领域:在图像处理中,SNR是衡量图像质量的重要指标。

较高的SNR 值表示图像细节更清晰、更真实。

因此,在图像传输、图像压缩和图像增强等应用中,需要采取一系列降噪技术来提高SNR,以获得更好的图像质量。

四、常见的降噪技术为了提高SNR,人们开发了许多降噪技术。

下面介绍几种常见的降噪技术:1. 滤波器降噪:滤波器是一种常用的降噪技术,通过选择合适的滤波器类型和参数来滤除噪声信号。

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降噪技术调研 降噪技术对于使用风扇的家用、商用设备具有重要意义,因此需要研究一些可用的降噪技术。

1、吸声降噪 吸声降噪,指采用吸声的材料吸收噪声、降低噪声强度的方法。 一般利用吸声材料和装置吸收声能以降低噪声。 (1) 吸声材料 多孔吸声材料的内部和表面都有很多微小的细孔,孔和孔之间相互联通并直接与外界大气相连,具有一定的通气性。声波在空隙内传播时会引起经络间的空气来回运动,与静止的经络相互摩擦,由于空气的粘滞性和空气与经络之间的热传导作用,使声能转化为热能而消耗掉,从而起着吸收声能的作用。 1) 无机纤维材料 无机纤维材料主要有超细玻璃棉、玻璃丝、矿渣棉、岩棉及其制品。 2) 泡沫塑料 常用做吸声材料的泡沫塑料主要有聚氨酯、聚醚乙烯、聚氯乙烯、酚醛等。 3) 有机纤维材料 如棉麻、甘蔗、木丝、稻草等。 4) 建筑吸声材料 如加气混凝土、微孔吸声砖、膨胀珍珠岩等 (2) 多孔性吸声结构 1) 有护面的多孔材料吸声结构 有护面的多孔材料吸声结构主要由骨架、护面层、吸声层等组成。

2) 空间吸声体 空间吸声体是由框架、吸声材料和护面结构做成具有各种形状的单元体,其降噪量一般为10dB左右。常用的几何形状有平面形、圆柱形、棱形、球形、圆锥形等,其中球体的吸声效果最好 。 空间吸声体的高频吸收效果随着吸声体尺寸的减少而增加,低频吸收效果则随着吸声体尺寸的加大而升高。空间吸声体的吸声性能主要由所用吸声材料核材料的填充方式所决定。 3) 吸声尖劈 吸声尖劈是一种楔子形的空间吸声体,吸声尖劈是一种楔子形的空间吸声体,由金属网架内填充多孔吸声材料构成,吸声性能十分优良。吸声尖劈的形状有等腰劈状、直角劈状、阶梯状、无规状等。 目前来看,吸声尖劈体积较大,不适合用于较小的设备。 (3) 共振吸声结构 共振吸声结构是利用共振原理做成的各种吸声结构,用于对低频声波的吸收。最常用的共振吸声结构可分为单个共振式吸声结构(包括薄膜、薄板共振吸声结构)、穿孔板吸声结构和微穿孔吸声结构。 1)薄板共振吸声结构 薄板共振吸声结构的共振频率一般在80~l00Hz之间,属低频吸声。

2)薄膜共振吸声结构 用刚度很小的弹性材科(如聚乙烯薄膜、漆布、不透气的帆布以及人造革等)在其后设置空气层,就构成薄膜共振吸声结构。 3)穿孔板共振吸声结构 穿孔板共振吸声结构是在钢板、铝板或胶合板、塑板、草纸板等薄板上穿以一定孔径和穿孔率的小孔,在板后设置一定厚度空腔构成。 穿孔率越高,每个共振腔所占的体积越小,共振频率就越高。穿孔板吸声结构具有较强的频率选择性。 4)微孔板吸声结构 微穿孔板吸声结构由具有一定穿孔率、孔径小于1mm的金属薄板与板后的空气层组成。 微穿孔板吸声结构由于板薄、孔径小、声阻抗大、重量轻,因而吸声系数和吸声频带宽度比穿孔板吸声结构要好,并具有结构简单,加工方便,特别适合于高温、高速、潮湿以及要求清洁卫生的环境下使用等优点。

2、隔声降噪 隔声是噪声控制工程中常用的一种技术措施,利用墙体、各种板材及构件作为屏蔽物或利用围护结构把噪声控制在一定范围之内,使噪声在空气中的传播受阻而不能顺利通过,从而达到降低噪声的目的。 (1)双层构件 两个互不连接的单层构件之间有空气层的构件。空气层起着缓冲的弹性作用,但也能引起两层构件的共振。因此,双层构件的隔声量并非两层构件隔声量的叠加。如在空气层中加填多孔性吸声材料,则可减少共振而提高构件的隔声量。因空气层而增加的隔声量在一定范围内同空气层厚度成正比。通常,双层墙比同样重量的单层墙可增加隔声量5分贝左右。 (2)轻型墙 使用的轻墙板有纸面石膏板、圆孔珍珠岩石膏板和加气混凝土板等,单位面积质量大约为十几公斤至几十公斤。240毫米厚的砖墙每平方米为530公斤。按照质量定律,轻墙板是不能满足隔声要求的。因此,要把双层板材隔离开形成空气层,或在空气层中加填吸声材料,或采用不同厚度或劲度的板材使其具有不同的吻合频率,以提高轻墙的隔声量。表列有不同层数的纸面石膏板在有无填充材料情况下,不同频带的隔声改善值。 (3)隔声门窗 门窗结构质量轻,而且有缝隙,因此隔声能力不如墙壁。对于隔声要求较高的门(隔声量为30~50分贝),可以采用构造简单的钢筋混凝土门扇。但通常是采用复合结构的门扇。这种结构的阻抗变化能提高隔声能力。密封缝隙也是保证门窗隔声能力的重要措施。用工业毡做密封材料较乳胶条为佳,尤其是对高频噪声。对隔声要求较高的窗,窗玻璃要有足够的厚度(6~10毫米),至少有两层。两层玻璃不应平行,以免引起共振,降低隔声效果。玻璃和窗框、窗框和墙壁之间的缝隙要封严。在两层玻璃窗之间的周边,应布置强吸声材料,以增加隔声量。在构造上要便于洗擦。图5是各种隔音窗的隔声特性曲线图。为了避免窗玻璃之间产生吻合效应,隔声窗的双层玻璃应有不同的厚度,否则,在临界频率fc处隔声值将出现低谷。 (4)声锁 要使门具有较高的隔声能力,可设置“声锁”,即在两道门之间的空间(门斗)内布置强吸声材料。这种措施的隔声能力有时相当于两道门的隔声量。为便于开闭,门扇的重量不宜过大。 (5)组合墙 组合墙是有门或窗的墙。它的隔声量通常要比无门窗的墙低些。因此,不能单纯提高墙的隔声能力。在设计时,应按照“等隔声量”即τw·Sw=τd·Sd的设计原则进行。式中τw和τd分别为平墙和门的透射系数,Sw和Sd为墙和门的面积。因此 即Rw=10 lg(Sw/Sd)×(1/τd)=Rd+10 lg(Sw/Sd)分贝。从上式可知,墙的隔声量只要比门高10分贝左右即可。 在以上各种隔声构件的构造内部使用吸声材料,是利用吸声的特性来增加构件的隔声量。隔声和吸声的本质区别不应混淆。隔声是隔离噪声的传播,尽可能使入射声波反射回去,隔声材料愈沉重密实,隔声性能愈好;吸声是尽可能多地吸收入射声波,让声波透入材料内部而把声能消耗掉,因而一般是多孔性的疏松材料。

3、消声器 消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件,是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。 (1)阻性消音器 主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列,就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消音器时,一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通过消音器的声波减弱。阻性消音器就好象电学上的纯电阻电路,吸声材料类似于电阻。因此,人们就把这种消音器称为阻性消音器。阻性消音器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。(主要应用于发电机机组消音) (2)抗性消音器 是由突变界面的管和室组合而成的,好象是一个声学滤波器,与电学滤波器相似,每一个带管的小室是滤波器的一个网孔,管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻,称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容,称为声顺。与电学滤波器类似,每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时,只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口,而另外一些频率的声波则不可能通过网孔.只能在小室中来回反射,因此,我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合.就可以滤掉某些频率成分的噪声,从而达到消声的目的。抗性消音器适用于消除中、低频噪声。 (3)阻抗复合式消音器 由阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合构成。 (4)微穿孔板消音器 一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作,在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔,穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深,就可以控制消音器的频谱性能,使其在需要的频率范围内获得良好的消音效果。 (5)小孔消音器 结构是一根末端封闭的直管,管壁上钻有很多小孔。小孔消音器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的,如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替,当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频,使频谱中的可听声成分明显降低,从而减少对人的干扰和伤害。 (6)有源消声(主动降噪技术) 为了消除噪声,人们发明了“有源消声”这一技术。原理是:所有的声音都由一定的频谱组成,在原来的声场中,利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波,使其在一定范围内与原来的声场相抵消,就可达到消音的目的。关键就在于如何得到那抵消噪声的声音。实际采用的办法是:从噪声源本身着手,首先麦克风接收环境噪声,然后设法通过电子线路将原噪声的相位倒过来,再通过扬声器发出反相信号,这样原噪声就被反相噪声相互抵消。主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。 市面上也有耳机用的主动降噪芯片可选择,提供了头戴护耳式耳机可用的主动降噪芯片,该芯片需要双麦克风取样进行降噪,供电可以选择锂电池或干电池。

总结的吸声降噪、隔声降噪和消音器这三大类技术可能有所重复。 对于净化设备,主要噪声来自于风扇,认为降噪手段主要包括: (1)通过结构设计,提高运动零部件的接触性能,来减少噪音的产生,例如对于风扇的固定,可以采取适当的措施,如用弹簧固定等。 (2)需要在机壳内表面加有机或无机吸声材料层,如淘宝中的聚酯纤维板,厚约8mm方便在机器里面布置。 (3)如果风扇的噪声频谱相对单一,低频的话,可以使用双层构件,两层薄板中间加空气层来降噪;高频的话,可以采用多孔或微孔板来共振吸收噪音。(如果能对风扇产生噪音的频谱进行分析,然后可以做针对性的设计,具有一定意义) (4)如果噪音很大的话,可以考虑在通风口加消音器。(尽量不这么做,因为会影响整体外观设计,可能会使机器变得相对较厚)

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