浅埋暗挖关键施工技术

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地下工程浅埋暗挖技术通论

地下工程浅埋暗挖技术通论
采用超前锚杆、小导管等措施对隧道开挖进行 预支护,提高围岩稳定性。
开挖与支护
根据选择的施工方法进行隧道开挖,并及时进行 初期支护和临时支护。
监控量测
对隧道施工过程进行实时监测,及时反馈信息,指 导施工调整。
防水与排水
采取有效的防水和排水措施,确保隧道不渗漏水 。
二次衬砌
在初期支护完成后进行二次衬砌,提高隧道结构的整体 性和安全性。
详细描述
通过建立完善的安全监控系统,对施工现场进行实时监测和 记录,及时发现异常情况并采取相应措施。同时,制定应急 处理预案,对可能发生的突发事件进行快速响应和处理,最 大程度地减少人员伤亡和财产损失。
05
浅埋暗挖技术的工程实 例
某地铁站的浅埋暗挖施工
总结词
复杂环境、大断面、长距离
详细描述
某地铁站位于城市中心区域,周边建筑密集,交通繁忙。为了减少对地面交通和周边建筑的影响,采用浅埋暗挖 法进行施工。该工程断面较大,需要采取特殊的支护措施和开挖方法。同时,由于隧道长度较长,需要采取中隔 墙法进行开挖,以减小施工风险。
03
浅埋暗挖技术的关键技 术
土方开挖技术
土方开挖是浅埋暗挖技术的第一步, 需要选择合适的开挖方式,如台阶法 、全断面法等,以确保施工安全和效 率。
开挖过程中还需注意对周围环境的保 护,如采取措施减少噪音、粉尘等对 环境的影响。
开挖过程中应严格控制开挖进尺,避 免因开挖过快导致土体失稳或地面沉 降。
谢谢观看
二次衬砌一般采用模筑混凝土或钢筋混凝土等材料和技术,根据工程实际情况选择 合适的衬砌方案。
衬砌施工过程中需加强质量控制和安全管理,确保衬砌的厚度、平整度等指标符合 设计要求,同时防止施工过程中的安全事故。

浅埋暗挖法工程相关施工技术

浅埋暗挖法工程相关施工技术

浅埋暗挖法工程相关施工技术简介浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。

继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上,又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用,在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。

同时,结合中国特点及水文地质系统,创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法,提出了管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测18字方针,突出时空效应对防塌的重要作用,提出在软弱地层快速施工的理念。

由此形成了浅埋暗挖法,创立了适用于软弱地层的地下工程设计、施工方法。

基本原理浅埋暗挖法沿用新奥法(NewAustrianTunnelingMethod)基本原理,初次支护按承担全部基本荷载设计,二次模筑衬砌作为安全储备;初次支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。

应用浅埋暗挖法设计、施工时,同时采用多种辅助工法,超前支护,改善加固围岩,调动部分围岩的自承能力;并采用不同的开挖方法及时支护、封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系;在施工过程中应用监控量测、信息反馈和优化设计,实现不塌方、少沉降、安全施工等,并形成多种综合配套技术。

浅埋暗挖法施工的地下洞室具有埋深浅(最小覆跨比可达0.2)、地层岩性差(通常为第四纪软弱地层)、存在地下水(需降低地下水位)、周围环境复杂(邻近既有建、构筑物)等特点。

由于造价低、拆迁少、灵活多变、无须太多专用设备及不干扰地面交通和周围环境等特点,浅埋暗挖法在全国类似地层和各种地下工程中得到广泛应用。

在北京地铁复西区间、西单车站、国家计委地下停车场、首钢地下运输廊道、城市地下热力、电力管道、长安街地下过街通道及地铁复八线中推广应用,在深圳地下过街通道及广州地铁一号线等地下工程中推广应用,并已形成了一套完整的综合配套技术。

同时,经过许多工程的成功实施,其应用范围进一步扩大,由只适用于第四纪地层、无水、地面无建筑物等简单条件,拓广到非第四纪地层、超浅埋(埋深已缩小到0.8m)、大跨度、上软下硬、高水位等复杂地层及环境条件下的地下工程中去。

城市轨道交通工程浅埋暗挖法施工技术规程

城市轨道交通工程浅埋暗挖法施工技术规程

城市轨道交通工程浅埋暗挖法施工技术规程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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地下浅埋暗挖工程施工(3篇)

地下浅埋暗挖工程施工(3篇)

第1篇一、施工原理地下浅埋暗挖工程施工主要基于新奥法原理,通过边开挖边支护,约束围岩变形,使围岩与支护结构共同形成稳定的支护环,实现人工掘进作业的稳定进行。

二、施工方法1. 工程前期准备:对地下管线、地下水位、地质条件等进行详细调查,制定合理的施工方案,包括开挖、支护、防水、排水等。

2. 施工步骤:(1)开挖:采用正台阶法、全断面法等,根据地质条件和工程需求选择合适的开挖方法。

(2)支护:初期支护主要由超前小导管注浆、钢筋网、喷射混凝土、钢拱架等组成,形成联合支护体系。

(3)防水:采用注浆、防水板、防水混凝土等手段,确保隧道结构的防水效果。

(4)排水:设置排水沟、集水井等,及时排除隧道内的地下水。

(5)二衬施工:在初期支护的基础上,进行钢筋混凝土结构的二次衬砌,提高隧道的整体稳定性。

三、施工要点1. 施工前,对地下管线、地下水位等进行详细调查,确保开挖范围内没有使用管线及地下水位高度处于开挖底部以下。

2. 制定合理的施工方案,充分考虑地质条件、工程需求、施工技术等因素。

3. 严格控制开挖断面尺寸,不得欠挖、超挖,确保隧道结构的稳定性。

4. 加强初期支护,确保支护结构的强度和刚度。

5. 做好防水、排水工作,防止地下水对隧道结构的侵蚀。

6. 严格执行施工规范,确保施工质量。

7. 加强施工过程中的监测,及时发现并处理问题,确保工程安全、顺利进行。

四、施工优势1. 适用于城市中心区域,减少对地面交通的影响。

2. 可有效利用地下空间,提高城市空间利用率。

3. 施工速度快,缩短工期。

4. 施工质量可靠,使用寿命长。

总之,地下浅埋暗挖工程施工在城市地下空间开发中具有重要意义。

通过合理的施工方法、严格的施工管理和先进的技术手段,地下浅埋暗挖工程能够为城市发展提供有力支持。

第2篇随着我国城市化进程的加快,地下空间资源开发利用成为城市发展的必然趋势。

地下浅埋暗挖工程作为一种重要的地下空间开发方式,广泛应用于地铁、隧道、地下车库等基础设施建设中。

浅埋暗挖施工方法大全

浅埋暗挖施工方法大全

广州地铁6号线案例分析
总结词
环境保护意识强、社会效益显著
VS
详细描述
广州地铁6号线采用浅埋暗挖法进行施工 ,通过加强环境保护措施,有效减少了施 工对周边环境的影响,提高了社会效益。
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在存在地质灾害风险的地 区,应选择对地质条件扰 动小的施工方法。
地面环境条件
地面建筑
地面建筑密集、道路交通 繁忙的地区,应选择对地 面影响小的施工方法。
环境保护
在环境保护要求高的地区, 应选择低噪音、低污染的 施工方法。
文物保护
在有文物保护要求的地区, 应选择对文物影响小的施 工方法。
工程规模与要求
对现有管线造成破坏。
施工原则
01
02
03
04
安全第一
确保施工过程的安全,采取必 要的安全措施,防止事故发生

质量保证
确保施工质量,严格按照设计 要求进行施工,确保工程达到
预期的质量标准。
经济合理
在保证安全和质量的前提下, 合理控制施工成本,提高经济
效益。
环境保护
注意环境保护,减少施工对周 围环境的影响,合理利用资源
,减少能耗和资源消耗。
02 浅埋暗挖施工方法分类
全断面法
全断面法是一种常见的浅埋暗挖施工方法,其特点是在整个隧道断面上一次性开挖 至设计标高,再进行初期支护和二次衬砌。
该方法的优点是施工速度快,适用于围岩自稳能力较好的隧道。
需要注意的是,在施工过程中需要严格控制开挖进尺和爆破用药量,以防止对围岩 造成过大扰动。
质量检测
对施工过程中各道工序进行质量检测, 确保施工质量符合设计要求。

地下通道浅埋暗挖技术施工工法

地下通道浅埋暗挖技术施工工法

地下通道浅埋暗挖技术施工工法一、前言地下通道浅埋暗挖技术施工工法已经在城市建设中得到广泛应用,为城市地下大型空间的建设提供了可靠的技术保障。

本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍,希望为读者提供参考和指导。

二、工法特点地下通道浅埋暗挖技术是一种新型的施工工法,具有下列特点:1、减少对地面的影响:该工法采用浅埋暗挖的方式进行施工,减少了对地面的破坏和影响,为城市建设提供了方便。

2、施工周期短:该工法采用机械化施工方式,大大缩短了施工周期,提高了施工效率。

3、减少土方运输:该工法采用现场开挖和处理的方式进行施工,减少了土方运输,节省了相关成本。

4、减少施工噪声:由于该工法采用机械化施工和暗挖施工方式,减少了施工噪声,对周围环境影响小。

三、适应范围地下通道浅埋暗挖技术适用于下列范围:1、城市道路地下通道工程;2、市政工程的地下空间建设;3、城市中心商业建筑的地下室;4、地下停车场工程;5、城市生活垃圾处理场地下化工程;6、地铁站、车站及其他公共交通建设。

四、工艺原理地下通道浅埋暗挖技术是以机械化设备为主,采用现场开挖和处理的方式进行施工。

该工法是基于地质工程和土力学理论上的“永久支护理论”进行实现的。

技术措施:1、掌握施工地质、地下水的相关信息2、施工前进行排水处理3、施工前进行基坑锚固4、采用挤土墙法进行支护5、施工中应用喷涂混凝土进行加固支护6、使用电控液压剪力墙板进行加固等五、施工工艺1、施工前准备拆除建筑,开展基坑开挖,预设暂扶墙和止水板2、基坑支护采用挤土墙支护,并进行预应力锚杆加固3、斜坡制作利用滑模技术制作斜坡,并采用钢筋混凝土进行加固支撑4、装配式隧道壁板制造和安装采用装配式隧道壁板进行制造和安装,并进行充填灌浆等加固5、管理施工场地对施工现场实行安全管理,并保持施工现场整洁。

六、劳动组织为了正确地实现地下通道浅埋暗挖技术的施工工艺,需要制定科学合理的劳动组织方案,确保施工进程的顺利进行。

燃气工程中浅埋暗挖施工技术要点

燃气工程中浅埋暗挖施工技术要点

燃气工程中浅埋暗挖施工技术要点摘要:鉴于当前的资源时代,人们正在寻找一种能够代替石油的新能源,燃气作为清洁能源的代表,逐渐受到广泛关注。

燃气工程质量的提升和故障的减少是保障人们生活质量的关键。

城市发展和人口激增带来了燃气工程的多重挑战。

面对复杂的城市地下设施和多变的地质条件,传统的挖掘技术受到诸多限制。

为此,非开挖技术,尤其是浅埋暗挖法,逐渐成为主流施工方法,为燃气工程提供了高效、低干扰的解决方案。

关键词:燃气工程;浅埋暗挖法;施工挑战;燃气工程;浅埋暗挖法在地下工程施工中的应用已有数十年历史。

这种施工方法适应了我国快速的城镇化进程,能够在复杂的城市环境中高效、安全地完成燃气管线的建设和维护。

它不仅避免了传统施工方法中的大面积地表开挖,还大大减少了对居民和交通的影响。

但同时,随着技术的深入应用和各种实践经验的积累,浅埋暗挖法也面临着新的挑战和问题,需要不断的技术创新和管理优化以适应不断变化的施工需求。

一、浅埋暗挖施工技术的应用可行性分析1.1地面沉降与结构变形考量浅埋暗挖技术作为近年来快速发展的一个施工技术,为地下隧道、管线工程提供了一个高效、经济和低扰动的解决方案。

然而,与此技术密切相关的一大挑战是地面沉降和结构变形的问题。

地面沉降是由于施工过程中地下土体结构的改变导致的。

在一些地方,当岩石和土壤被挖掉时,上方的土壤和结构可能会下沉。

而这种沉降,如果超出一定的范围,可能会对上层建筑和公共设施造成严重的破坏。

采取高精度的监测手段和实时的数据分析已成为当前浅埋暗挖技术的关键,确保施工在可控范围内进行,从而最大限度地减少地面沉降。

1.2 工程水质条件对施工的影响及其适用性地下施工的水质条件对施工的影响不可忽视。

特别是在城市区域,地下水质的复杂性可能会导致施工难度增加。

比如盐度高的地下水可能会加速施工材料的腐蚀,而碱性或酸性的地下水则可能影响混凝土的固化。

针对工程所在地的水质情况进行细致的分析是至关重要的。

浅埋暗挖法修建隧道关键施工技术

浅埋暗挖法修建隧道关键施工技术
02 浅埋暗挖法主要适用于城市 地下空间开发、地铁隧道、 地下停车场等工程。
03 浅埋暗挖法具有施工速度快、 对地面影响小、安全性高等 优点。
04 浅埋暗挖法主要包括新奥法、 矿山法、盾构法等施工技术。
浅埋暗挖法的特点
01 施工速度快:采用机械化施工, 速度快,工期短
02 安全性高:采用封闭式施工, 安全性高,对周围环境影响小
03 浅埋暗挖法在隧道工程中
的应用将更加注重环境保 护,减少对周边环境的影 响。
04 随着城市地下空间的开发,
浅埋暗挖法在隧道工程中 的应用将更加重要,成为 城市地下空间开发的主要 技术手段。
浅埋暗挖法与其他施工方法的比较与选择
01
浅埋暗挖法与其他 施工方法的比较: 浅埋暗挖法具有施 工速度快、对地面 影响小、施工安全 等优点,但其他施 工方法可能具有不 同的优缺点。
01
防水材料选择:选择具有良好防水性能
的材料,如防水卷材、防水涂料等。
02
防水施工工艺:采用先进的防水施工
工艺,如热熔法、冷粘法等。
03
排水系统设计:设计合理的排水系统,
包括排水沟、排水管等。
04
排水设施维护:定期对排水设施进行检
查和维护,确保排水系统的正常运行。
监测与控制技术
1
实时监测:采用先 进的监测仪器,实 时监测隧道的变形、 应力、渗漏等情况
防止塌方:采用超前支护、临时支撑等措施,确 保隧道施工安全
解决地下水问题:采用降水、排水等措施,确保 地下水对施工的影响降到最低
提高施工效率:采用机械化、自动化等施工技术, 提高施工效率,缩短工期
案例分析与经验总结
01
案例一:北京 地铁10号线 的浅埋暗挖法 施工
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割除该部位钢格栅支撑,架设上部第一榀格栅 架,并将其主筋与周围的竖井壁格栅焊接牢固, 并及时喷射砼,按隧道的主体开挖及初期支护 的方法将上部向前推进8m~10m,待竖井施作 到底部并施作井身衬砌后,破除下部竖井井壁 砼,割除该部为位的钢格栅支撑,架设下部第 一榀格栅拱架 ,同样将起主筋与周围的竖井 钢格栅焊接牢固,并及时喷射砼。
5.3竖井施工技术措施
5.3.1 井身开挖过程中严格控制纲支撑进 尺,及时进行网喷混凝土支护,达到尽快封闭 的目的。 5.3.2 为密实初支与壁后主体的空隙采用 壁后回填注浆; 5.3.3 当井壁上有涌水时,预埋胶管,把 水引入积水吭,抽排出井外,并对涌水点周 围排管注浆堵水。 5.3.4 竖井支护同时预埋梯步预埋件。
施工准备
测量放线、定井位 施工降水 安装提升龙门架
锁口圈初期支护施工
施作锁口圈防水层
锁口圈C30模筑砼施工
超前导管施工注浆, 超前加固底层
井身初支
施作井底集水坑
封 底 井壁回填注浆 转入横通道施工
5.1 竖井锁口段开挖

根据测量所放控制线,定出锁口圈的开挖轮廓 线,井口段可以采用PC-220反铲挖掘机配合人 工进行开挖。为保证井口开挖后井壁的稳定和 喷锚支护施工的要求,井口分三次开挖成型。 开挖土方由挖掘机直接装入自卸汽车外弃,同 时工人对井壁进行修整,以保证竖井断面尺寸 符合设计要求。在开挖过程中,严禁超挖,发 生超挖时,用同等级的砼喷平。在开挖时,及 时对该层井壁施作初期支护。地下工程竖井常 用锁口结构见图:
1
8.6 5
10.6 7
2
2
1 单位:m
10.6 0.35 7 0.35 0.3
竖井锁口平面
8.6 5 0.3
0.5
0.5
1.45
1.5
1
1-1剖面
2-2剖面
1
5.2 竖井井深开挖及支护

开挖采用人工开挖,由上而下逆作施工,渣土由人 工装入吊桶,通过电动葫芦提升至地面渣场,竖井每完成 一段开挖,经检查开挖尺寸符合设计要求后,立即进行该 段的初期支护,为防止竖井壁坍塌,同时控制钢支撑,便 于采取小导管超前注浆;与边墙成45°角,穿过钢支撑打 3.5 m长φ42钢水管,环向间距1.0m,竖向每两榀支撑 (间距1.0m)排设一次;井壁钢格珊在井外预制,井内安 装,用螺栓将其连接成整体。喷射砼采用湿喷工艺,采取 分侧分块开挖,一侧喷砼支护后再进行另一侧开挖。施工 期间在井壁设临时爬梯,供施工人员上下。
6.横通道施工
6.1 竖井马头门施工 为了避免马头门处的应力集中, 保证施工安全,采用在竖井挖至横 通道上半断面时,半断面先行开挖 8m~10m。如图6.1
施工前应在马头门位置处进 行换撑措施处置,在割除前先 在竖井内架设临时支撑,确保 马头门处土体稳定,临时支撑 在进洞后拆除。
①排设超前小导管及注浆
2.5 隧道开挖应减少对围岩的扰动,保持隧道开挖轮 廓圆顺 。 2.6 隧道的防水层及二次衬砌应在初期支护变形基本 稳定的条件下再施作。 2.7 施工前应根据施工规模 、工期、围岩情况、现场 条件编制施工组织设计,其内容包括:施工方法及技 术措施、施工部署及质量、安全、环境措施等。 2.8 开工前必须进行质量、安全及施工工艺的培训工 作,建立各工序工艺卡片。 2.9 施工期间必须加强施工管理,确保个工序衔接, 不间断地施工。 2.10监控量测工作应纳入隧道施工作业循环之中,作 为工序循环的一个组成部分。
3.浅埋暗挖法修建隧道施工程序
施工准备 实施性施工组织设计 地层预加固及施工辅助措施 开挖 初期支护 现场监控量测 否 (修改施工方案) (加强初期支护施工辅助措施)
(改变开挖步骤,程序)
(修改支护参数)
是否符合 控制标准 是 防水层 二次衬砌混凝土结构 结束
4.施工辅助措施
4.1 在软弱地层中,对隧道开 挖工作进行加的一般规定
2.1采用浅埋暗挖法修建隧道时,应认真贯彻“管 超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量 测 ”18字原则。 2.2以喷射混凝土+网构钢架+钢筋网为初期支护 (即一次衬砌)、二次衬砌为模筑钢筋混凝土,应 在两层衬砌之间施作高材料的防水层。 2.3当隧道围岩为V类,由于其自稳能力差,必须采 取预注浆加固地层后方可开挖。 2.4 隧道开挖应在无水条件下进行。如遇地下水, 根据工程具体情况选择人工降水或灌浆堵水措施, 创造无水作业条件。
小导管制作要求: 先把钢管解成需要长度,在 钢管一端做成30 cm长圆锥状, 在另一端10 cm处焊接φ6钢筋 箍。距钢筋箍一端75cm处开孔, 剩余部分每隔20 cm梅花布设 φ6~φ8的溢水孔。
4.3.4 灌浆材料
①对于无水粗砂及砂砾(卵)石地层 宜选择单液材料; ②对于无水中砂或粉细砂地层宜选 择改性水玻璃浆; ③对于有水的粗砂及砂砾(卵)石地 层宜选择水泥-水玻璃双液浆; ④对于前期强度要求较高的地层, 可选择硫铝酸盐水泥浆。
8.大断面隧道隧道CRD法施工
CRD法(center cross
diaphragm)即交叉中隔壁法,适 用于地质条件差,跨度较大,沉降 控制要求高的隧道。
8.1 CDR法开挖断面分块加台阶长度的控制
CRD法施工时,隧道分成四个部分开挖,开
挖顺序见图8.1,各部分开挖施工间隔为: 部与部相隔6-8m。各部每次开挖进尺为 一个格栅间距,严禁多榀一次开挖,在各 开挖分部内,按正台阶法分两台阶支护, 台阶长度2-3m,见图:
一般情况下,根据地质情况台阶长
度控制在5-8m,在遇水开挖困难地 段台阶长度适当延长至15m左右, 以满足洞内轻型井点降水要求。
7.2 正台阶法施工流程
开始
超前支护注浆 超前支护注浆
下层土方开挖 下层钢架安装 下层边墙喷砼 底板开挖 底板钢架安装 底板模筑砼
上部弧形开挖 上部钢架安装 上部拱墙喷砼 上部核心土开挖 临时横撑安装
8.2 CRD法施工工艺流程图
①左导洞打钢插管、压注固结地层浆液 ⑥右导洞打钢插管、压注固结地层浆液
②左导洞开挖上台阶、留核心土
⑦右导洞开挖上台阶、留核心土
③左导洞架上台阶拱架及临时仰拱,网 喷砼
⑧右导洞架上台阶拱架及临时仰拱,网 喷砼
④左导洞下台阶开挖
⑨右导洞下台阶开挖
⑤左导洞架下台阶拱架及临时支撑,网 喷砼
4.4 管棚
4.4.1 管棚用钢管直径为φ60~
φ180mm,钢管中心间距宜为管径的 2~3倍。 4.4.2 管棚长度应根据工程具体条 件及地层条件选用,一般不宜小于 10 m 4.4.3 纵向两组管棚的搭接长度应 大于3 m.

4.5 临时仰拱的设置区段应 根据围岩情况及测量数据确定, 其做法可采用工字钢或喷射混凝 土构筑。 4.6 在软弱地层中施工时, 根据围岩情况及测量数据,为确 保隧道结构稳定,可选用小导管 周边灌浆或深孔围岩灌浆。




7.4.6 钢格栅接头采用连接板和螺栓连接以方便安装。 7.4.7 为防止格栅承载下沉,钢格栅下端设在稳固地层上, 或设在扩大钢板混凝土垫块上。 7.4.8为防止开挖下部引起格栅悬空出现下陈,可在上半段 面格栅拱脚施作锁脚锚管,或在拱脚下设纵向托梁把几排 格栅连成整体,下部开挖后及时拼接。 7.4.9 格栅安装位置要准确,各节点要对齐,连接要牢固, 确保格栅可靠受力。 7.4.10 初支结束后及时回填注浆,液浆为内渗XPM外加剂 的无收缩浆液。 7.4.11 作好开挖的施工记录和地质段面描述,加强对洞内 外的观察。 7.4.12开挖过程中必须加强监控量测,当发现拱顶拱脚和 边墙位移速率值超过设计允许值或出现突变时,应及时施 工临时支撑或仰拱,形成封闭环,控制位移和变形。根据量 测结果进行跟踪注浆。
下一循环
7.3 正台阶法施工工序示意
第一步:拱部超前小导管 预注浆,台阶法环形开 挖上部土体,施做上部初 衬;
第二步:开挖核心 土及下部土体,施 做下部初衬
第三步:施做仰 拱防水层及仰拱 二衬
第四步:施工侧墙 拱顶防水层,浇注 二衬。
7.2施工要点及技术措施:



7.4.1 采用”正台阶法”施工,开挖循环进尺宜为每 榀格栅间距。 7.4.2 严格控制隧道开挖的中线和水平,开挖轮廓要 圆顺,防止超挖,局部欠挖处人工修凿,但要充分考虑 施工误差及顶留变形。 7.4.3 隧道开挖时保留核心土,待拱部初支完成后再 开挖核心部分土体。 7.4.4 当隧道围岩自稳能力较差时,应尽可能缩短开 挖台阶长度,尽快使初期支护闭合。 7.4.5 在过房屋段时,为严格控制地表陈降,在上台阶 架设临时仰拱,待下半段面初支封闭达到设计强度后 拆除。
③竖井马头门处的格栅 一定要架到位,防止侵入 竖井净空
6.2横通道施工

根据竖井用途和横通道 断面大小的不同,如仅用于 施工,横通道断面能满足施 工需要即可;如横通道用作 通风道,则断面较大,应按 设计要求进一步施工,
7.地铁区间隧道标准断面正台阶法 施工
7.1正台阶法开挖断面分块及台阶长 度的控制
⑩右导洞架下台阶拱架、网喷砼
8.3 CRD法施工要点及技术措施

8.3.1 注意控制先行导洞的开挖中线和水平,确保 开挖端面圆顺,钢格栅安装位置正确。 8.3.2 加强量测监控,作好信息反馈,及时调整施 工方法。 8.3.3 尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工 间隔,使初期支护尽快闭合,以控制围岩变形。 8.3.4因为CRD法工序较多,工序转换使得结构受力 复杂,为保证临时拆除格栅时的安全,必须保证各 部格栅之间的连接质量。
5.竖井

城市地铁或市政工程隧道隧道浅埋道路下方, 为此必须在地面向下开挖竖井方能开辟工作面, 而城市道路无开挖竖井条件,则必须根据具体 工程所处的条件,在隧道一侧开挖竖井,再从 竖井底向隧道方向开挖横通道,由横通道再开 辟进入主隧道的工作面。竖井一般采用复合式 衬砌结构,如工程完工后废弃可采用支护结构 (必要时加作防水层)。竖井由地面而下,初 期支护采用逆筑法施工,其工艺流程图如图所 示:
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