润滑油系统的污染及管理
工厂润滑油管理制度
第一章总则第一条为了规范工厂润滑油的使用、管理和维护，确保设备正常运行，提高生产效率，降低成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于本工厂所有使用润滑油的设备、设施及润滑油的采购、储存、使用、回收等环节。
第三条润滑油管理应遵循“预防为主、计划采购、合理使用、节约环保”的原则。
第二章润滑油采购管理第四条润滑油采购应由采购部门负责，根据生产需求、设备性能和润滑油规格要求制定采购计划。
第五条采购部门应选择具有合法经营资格、产品质量可靠、售后服务良好的供应商。
第六条润滑油采购前，应进行市场调研，比较不同供应商的产品价格、质量、服务等因素，确保采购价格合理。
第七条采购的润滑油应附有产品合格证、质量保证书等相关文件。
第八条采购的润滑油应按照国家相关标准进行验收，不合格的润滑油不得入库。
第三章润滑油储存管理第九条润滑油应储存在干燥、通风、阴凉、远离火源的地方，避免阳光直射。
第十条润滑油应分类存放，不同类型的润滑油不得混放。
第十一条润滑油储存容器应密封良好，防止污染。
第十二条润滑油储存场所应设有明显的标识，标明润滑油类型、规格、生产日期、有效期等信息。
第十三条润滑油储存期限应根据产品说明和实际情况确定，一般不超过一年。
第四章润滑油使用管理第十四条设备操作人员应熟悉润滑油的使用方法和注意事项。
第十五条润滑油的使用应根据设备说明书和实际运行情况确定，不得随意更换或添加。
第十六条润滑油添加时应注意以下几点：1. 添加量应符合设备说明书要求；2. 添加时，设备应处于停止状态；3. 添加后，应确保润滑油充满润滑点；4. 添加过程中，不得污染润滑油。
第十七条定期检查润滑油的使用情况，发现异常应及时处理。
第十八条设备更换润滑油时，应选择与原润滑油相同品牌、规格的产品。
第五章润滑油维护管理第十九条设备操作人员应定期对润滑油进行维护保养，包括：1. 清洁润滑油添加口和润滑点；2. 检查润滑油系统是否有泄漏；3. 定期更换润滑油。
第二十条润滑油维护保养记录应详细记录维护时间、内容、更换润滑油品牌、规格等信息。
防止润滑油污染的基本方法和措施
防止润滑油污染的基本方法和措施润滑油是工业设备运行中必不可少的物质，具有润滑、冷却、密封、防锈、清洁和防腐等多重功能。
因为其作用的重要性，所以对于它的质量分析和使用过程中的污染控制显得尤为重要。
长期以来，润滑油的因污染而造成的质量下降和设备的损坏问题，已经引起了世界各国政府和企业的关注。
因此，为了达到更好的保护工业设备和自然环境的目的，有必要采取措施防止润滑油污染。
本篇文章将针对防止润滑油污染的方法和措施，谈论其重要性和实际操作中的技术要点。
污染形式在探讨防止润滑油污染的方法和措施前，首先需要了解一下污染的形式。
在实际操作中，导致润滑油受到污染的可能性主要有以下三个方面：1.机械性污染。
主要是因为润滑油循环系统中的沉淀、铁屑、切屑、砂粒等杂质造成的。
在某些设备上，如压缩空气系统、液压系统等管道中因为残留物质而引起润滑油受到机械污染的情况也很普遍。
2.化学性污染。
主要是指因为润滑油的老化，或者因为来自外界的酸、碱、水分、氧化剂或者有毒物质的侵入而导致润滑油的品质下降。
3.微生物性污染。
主要是指由微生物（如霉菌、细菌等）引起润滑油的污染。
防止润滑油污染的常见方法和措施润滑油污染的解决办法，需要考虑到工业设备的使用条件和润滑油的质量。
在此基础上，我们可以采取以下几种常用的防污染方法和措施：1. 确保润滑油的质量让润滑油保持高质量，是预防污染的一个基本方法。
润滑油的质量可以通过以下两方面来保证。
•选用质量好的润滑油产品。
质量好的润滑油会添加抗氧化、抗沉淀、清洁、抗腐蚀等助剂，以提高润滑油的适用性，抵抗其污染的机会。
•加强润滑油的试验和监测。
通过对润滑油中铁屑、粘度、酸值、碱度等指标的检测，及时了解润滑油的质量，并对已有的参数进行充分分析，为防止污染做出积极的预防和控制措施。
2. 减少污染的发生除了质量好的润滑油，还有其他方法可以帮助我们预防润滑油的污染。
•确保设备是干净的。
提高设备和零部件的清洁程度，避免大量的灰尘和杂物进入。
汽轮机润滑油系统进水污染危害及防治措施
汽轮机润滑油系统进水污染危害及防治措施一、汽轮机润滑油系统的作用汽轮机是一种利用蒸汽能驱动旋转轴的动力机械，在其运行过程中需要保持各零部件的良好润滑状态，以减小零部件之间的摩擦和磨损，保证机器的正常运转及使用寿命。
润滑油系统是汽轮机保持良好运转的必要条件之一，而润滑油则是润滑油系统的核心部分。
二、润滑油系统进水污染的危害润滑油系统一旦进水，会给汽轮机运行带来严重的危害，主要表现在以下几个方面：1. 产生腐蚀和磨损：润滑油系统进水后，水与金属接触会导致机器内部发生腐蚀，加速零部件的磨损，从而缩短机器的使用寿命。
2. 降低润滑效果：水分会使得润滑油的黏度降低，失去润滑保护作用，导致零部件之间的摩擦增大，进而使机器运转不稳定。
3. 影响燃烧效率：当润滑油中含有水分时，会在高温下产生水蒸汽，影响燃烧效率，从而降低汽轮机的功率输出。
4. 引发故障：水分与润滑油中的悬浮固体混合后，容易形成沉积物，堵塞油路，堵塞气冷器和水分离器，并引发各种故障。
汽轮机润滑油系统进水污染主要有以下几个原因：1. 设备原因：汽轮机润滑油系统的设备本身缺乏有效的防水措施，例如密封不严、排水系统不畅通等。
2. 操作原因：操作人员在机器使用过程中未能严格按照操作规程进行维护保养，或者使用不符合要求的润滑油品质。
3. 环境原因：机房环境潮湿，水汽易渗入润滑油系统。
4. 事故原因：如管道破裂、设备损坏等事故会导致外部水分进入润滑油系统。
四、预防进水污染的措施1. 加强设备维护：定期检查、清洁和维护润滑油系统相关设备，确保密封件的完好，排水系统畅通，消除设备自身原因导致的进水污染。
2. 严格操作规程：操作人员应严格遵守机器的操作规程，正确使用和更换润滑油，及时进行油品分析检验，并对润滑油进行过滤处理，避免因操作失误导致的进水污染。
4. 定期检测：通过定期的油品抽检以及在线监测系统，及时发现润滑油中的水分含量以及其他杂质，以便对润滑油进行及时更换和处理。
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析摘要：经济在迅猛发展，社会在不断进步，汽轮机润滑油的主要作用是润化、密封和冷却。
EH油是一种安全保护系统。
两个油系统的运行可靠性和稳定性对发电机组的安全运行具备关键意义。
一旦产生故障，将直接影响发电机组的正常运行，甚至造成非计划停机或设备安全事故。
下文分析汽轮机润滑油系统和EH油系统的普遍问题和解决对策。
关键词：汽轮机;润滑油系统；措施引言汽轮机润滑油系统是汽轮机重要的辅助系统，承担着对轴承润滑、冷却的作用，并兼具部分汽轮机超速保护的功能。
润滑油系统的清洁度恶化将影响汽轮机轴承润滑，易造成轴瓦损坏、轴颈划伤事件，严重影响汽轮机的安全稳定运行，如何保障汽轮机润滑油系统的清洁是摆在各个电厂面前的现实问题。
本文结合高温堆润滑油系统安装管理的经验，就如何对润滑油系统的污染物进行科学的防治及评价进行分析，为后续机组建设提供参考。
1分析汽轮机检修过程中常见的油系统故障1.1EH系统故障根据汽轮机实际发展现状来看，汽轮机EH油系统的常见故障主要分为两种，分别是EH油压过低及EH油温过高。
（1）EH油压过低。
汽轮机EH油压往往具有一定的规定值，若EH油压过低，实际参数偏离定值，主机为了保护设备，低油压联锁会自动采取动作，保证机组安全，而电力生产作为一项系统性的工作，保护动作的自动化采取会对电力生产造成影响。
同时，在EH油压过低的情况下，会导致EH油无法正常开启及调节，DCS对EH油压低保护值动作，直接产生跳机保护，对汽轮机运行安全性造成威胁。
（2）EH油温过高。
EH油温过高会使EH 油质劣化，酸酯、泡沫特性等指标皆会超标，同时易在EH油管各处产生结垢现象，严重时会造成EH回油管堵塞。
另外，有可能使系统出现内泄情况，例如溢流阀、伺服阀、油动机及卸载阀卡涩等，均会导致系统内部构成回路，进而摩擦生热。
其中，若是机组负荷发生变化，油动机动作频繁，外加电化学腐蚀，极易出现阀芯和阀口磨损。
润滑油车间管理制度
润滑油车间管理制度润滑油车间管理制度「篇一」1、润滑油管理由保管员负责。
2、严格遵守“五定”、“三过滤”规定。
“五定”：定人、定点、定质、定量、定时进行设备润滑；“三过滤”：一级60目、二级80目、三级100目。
3、进厂及进车间的润滑油必须是分析合格的油品，库存期间不能掺入杂质和水，更不能将不同品种的润滑油混装。
4、各大机组润滑油每月取样化验一次，各大机组润滑油报废时，必须有设备管理部门批准。
大修后各大机组开车前进行严格的油洗过程。
5、机泵正常运转时，期间润滑油箱按要求应保持一定高度的液位。
当班操作工按时检查油位及润滑油情况，并按时加油，加油时必须坚持“三级过滤”。
6、需加润滑脂的设备及部位，应由专人（维修工或操作工）按时加注。
7、设备检修及运行时，润滑油不许向地面和地沟排放，检修工在检修时加注润滑油，必须按规定加注，润滑油不允许敞口乱排。
8、各岗位要有完整的换油记录。
9、车间油库应保持干燥清洁，通风良好，并配备灭火设施。
10．车间油桶、油抽子、油壶应按标号分别配备齐全，标记分明，不允许混用。
11．回收的废油不能与好油混放。
润滑油车间管理制度「篇二」1、目的实现公司生产设备润滑的制度化，明确责任，减少设备故障，提高运转效率。
2、适用范围本规定适用于益阳基地的生产设备润滑管理。
3、职责3.1生产设备科负责公司设备润滑的管理工作，建立设备润滑管理制度，监督和检查车间润滑工作。
3.2车间负责润滑管理的具体实施工作。
3.3五金库负责润滑油脂的出入库管理。
3.4质检科负责对常用润滑油的粘度、水分、酸值及机械杂质等主要指标进行检验。
3.5五金库负责将废油集中回收后提交行政科处理。
4、润滑油脂的出入库管理4.1润滑油脂进厂，由供应科协助提供油品的有效质量证明（如质检报告、合格证、检验合格或防伪查询标志等）。
4.2对变更供应商的润滑油首次入库须进行抽样（本文所指抽样润滑油均为附录所列品种）由五金库报送质检科对主要指标进行检验。
设备润滑油管理的工作总结
设备润滑油管理的工作总结设备润滑油管理的工作总结一、引言设备润滑油是保障设备正常运行的重要因素之一，因此，设备润滑油管理工作对于保障设备的可靠运行具有重要意义。
本文旨在对设备润滑油管理工作进行总结，总结管理工作的成效和存在的问题，提出相应的改进措施。
二、设备润滑油管理工作的成效1.定期检查和更换润滑油通过定期检查润滑油的品质和使用情况，确保设备润滑油的性能符合要求，争取在性能退化和老化导致设备故障之前进行更换，从而保障设备的正常运行。
2.设备润滑油的储存和保管合理规划设备润滑油的储存和保管，确保润滑油的存储环境符合要求，避免因为润滑油被污染或受潮而影响其性能。
同时，设备润滑油的消耗量和储备量要做好记录，及时采购和补充。
3.设备润滑油的使用监控监控设备润滑油的使用情况，及时发现和解决使用异常和浪费现象，确保设备润滑油的科学合理使用，避免润滑油的浪费和过度使用导致成本增加。
4.设备润滑油性能分析通过对设备润滑油的性能分析，及时发现和解决润滑油的质量问题，确保设备润滑油的性能稳定和可靠，为设备运行提供有力保障。
三、设备润滑油管理存在的问题1.人员意识不强部分员工对设备润滑油管理工作的重要性和作用认识不足，不重视设备润滑油的保养和管理，导致管理工作的效果不佳。
2.设备润滑油的储存和保管不规范部分单位对设备润滑油的储存和保管不够规范，没有建立完善的储存环境和管理制度，容易造成润滑油质量问题。
3.设备润滑油使用不合理部分单位对设备润滑油的使用没有严格的监控和管理，导致润滑油的浪费和过度使用，增加了成本，同时也可能使设备润滑效果不佳。
4.设备润滑油的性能分析不及时部分单位对设备润滑油的性能分析不够重视和及时，没有建立健全的分析系统和分析标准，导致无法及时发现和解决润滑油质量问题。
四、设备润滑油管理的改进措施1.加强人员培训和宣传通过组织培训和宣传活动，提高员工对设备润滑油管理工作的认识和重视程度，使其深刻理解润滑油管理对设备运行的重要性。
润滑油污染及其对设备寿命的影响
润滑油污染及其对设备寿命的影响引言：润滑油是设备正常运行的重要保障，它能减少部件摩擦，降低能量损失和磨损程度，从而延长设备的寿命。
然而，润滑油污染是导致设备性能下降和寿命缩短的重要原因之一。
本文将探讨润滑油污染的原因和种类，以及它们对设备寿命的影响，并提出相应的解决办法。
一、润滑油污染的原因1. 外部环境污染外部环境中存在着各种污染源，如灰尘、水分、颗粒物等。
这些污染物会通过设备的密封结构、通风口等进入润滑系统，导致润滑油被污染。
2. 内部环境污染设备内部的污染源主要来自于设备运行时产生的燃烧产物、金属磨粒等。
这些污染物会随着设备的运行在润滑系统中循环，逐渐污染润滑油。
3. 润滑系统本身润滑系统的设计、维护和操作等方面存在问题，例如油路不畅通、过滤器失效、贮存不当等，都可能导致润滑油污染。
二、润滑油污染的种类1. 固体颗粒污染固体颗粒是润滑油中最常见的污染物之一。
它们来自于设备运行时的磨损、腐蚀、氧化等过程，也可以通过外部环境进入。
固体颗粒的存在会加剧设备的摩擦磨损，增加润滑油的黏度，降低润滑效果。
2. 水分污染水分是润滑油中的另一种常见污染物。
它可以通过设备泄漏、不当维护等方式进入润滑系统。
水分的存在会导致润滑油的氧化反应加速，促使润滑油变质，从而降低润滑性能。
3. 氧化污染氧化是润滑油老化的一种表现，它会导致润滑油粘度增加，生成酸性物质，加速设备的磨损和腐蚀。
过高的温度、过长的使用寿命以及不合适的储存条件都是氧化污染的主要原因。
三、润滑油污染对设备寿命的影响1. 摩擦磨损加剧润滑油污染会引起润滑膜的破坏，增加部件之间的摩擦力和磨损程度，加速设备的磨损速度。
长期以来，这将导致设备性能下降，甚至失效。
2. 寿命缩短润滑油污染会缩短设备的使用寿命。
污染物不仅会导致设备磨损，还可能引起设备故障，进而导致设备维修或更换的需求，从而缩短设备的整体寿命。
3. 能效降低润滑油污染会降低设备的能效。
污染物会增加设备的摩擦、阻力和能量损失，使设备的工作效率下降，能耗增加。
汽轮机润滑油系统进水污染危害及防治措施
汽轮机润滑油系统进水污染危害及防治措施汽轮机润滑油系统是保证汽轮机正常运转的重要组成部分。
由于运行环境的原因，润滑油系统常常会受到水和污染物的侵入，对汽轮机的运行带来严重危害。
本文将探讨汽轮机润滑油系统进水污染的危害以及相应的防治措施。
汽轮机润滑油系统进水污染会对汽轮机的正常运行产生以下危害：1. 润滑性能下降：水的进入会降低润滑油的黏度，使得润滑效果变差，从而增加轴承的摩擦和磨损。
这不仅会导致轴承失效，还会增加机械部件的磨损，进一步影响汽轮机的运行效率。
2. 腐蚀和氧化：水和污染物的存在会加速润滑油中的氧化和腐蚀反应，导致润滑油的酸值升高。
高酸值的润滑油会使得机械部件的金属表面受到腐蚀，严重时可能导致机械部件的失效。
3. 沉积物堆积：水和污染物在润滑油系统中容易形成沉积物，这些沉积物会堵塞润滑油管道和过滤器，导致润滑油的流动性下降，甚至完全阻塞，使得润滑油无法正常供给到需要润滑的部件。
为了防止润滑油系统进水污染，可以采取以下防治措施：1. 提高密封性能：加强润滑油系统的密封性能，减少外界水和污染物的侵入。
可以使用密封件、密封胶等措施修复或更换漏油的部件，保证系统的完整性。
2. 定期更换润滑油：根据运行环境和使用情况，制定润滑油的更换周期。
定期更换润滑油可以有效去除沉积物和污染物，保持润滑油的清洁度，同时也可以及时检查润滑油中是否有水分存在。
3. 加装过滤器和离心分离器：在润滑油系统中增加过滤器和离心分离器可以有效去除润滑油中的杂质和水分。
过滤器可以过滤掉微小的颗粒物，而离心分离器可以将水分和大颗粒物分离出来，保证润滑油的清洁度。
4. 定期检查维护：定期检查润滑油系统的工作状态和密封性能，及时修复漏油和清洗杂质。
还要定期检查润滑油的酸值和黏度，确保润滑油的质量良好。
润滑油系统进水污染会对汽轮机的正常运行产生严重的危害，但通过加强密封性能、定期更换润滑油、加装过滤器和离心分离器以及定期检查维护等防治措施，可以有效地预防和减轻这种危害的发生。
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汽轮机润滑油污染的控制及管理作者姓名：王欢摘要汽轮机油系统是汽轮机的重要的组成部分。
油系统主要包括润滑油系统，发电机密封油系统，顶轴油系统和EH油系统，主要起润滑、冷却、调速和密封作用，所以汽轮机润滑油系统的清洁度的影响机组安全与经济运行的重要因素，引起油质劣化的主要原因是水分和机械杂质对其造成污染，同时，由于空气的混入，加速了油液的氧化，产生了二次污染。
因此在运行中油系统出现故障将严重的影响机组的安全，因此保障油系统的安全运行，加强汽轮机润滑油污染防护及生产期间的润滑油监督管理理，更显的尤为重要。
关键字：汽轮机油质控制污染劣化目录摘要 ................................................................................................................... I I 第1章汽轮机润滑油系统概述 (1)1.1 润滑油系统的作用 (1)1.2润滑油系统的必要性 (1)第2章汽轮机润滑油系统的现状分析及危害 (3)2.1 润滑油中带水 (3)2.2 油中的机械杂质 (3)第3章控制润滑油系统污染的有效对策及方法 (5)3.1 控制油中带水的对策 (5)3.2 控制油中带机械杂质对策 (6)第4章案例分析 (1)4.1 前言 (1)4.2存在的问题及危害 (1)4.3 原因分析 (2)4.4控制策略和方法 (2)总结 (4)第1章汽轮机润滑油系统概述1.1 润滑油系统的作用①汽轮机发电机各个轴承和盘车装置的润滑.②在轴承中建立稳定的油膜，维持转子良好的旋转.③循环换热，转子的热传导、表面摩擦以及有涡流会产生相当大的热量，为始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热.④给盘车系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供可靠的油源1.2润滑油系统的必要性汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此汽轮机必须配有供油系统用于保证上述装置的正常工作。
供油的任何中断，即使是短时间的中断，都将会引起严重的设备损坏。
1.3汽轮机润滑油具有的性能要求①良好的氧化安定性②适宜的粘度和良好的粘温性③良好的抗乳化性④良好的防锈防腐性⑤良好的抗泡性和空气释放性。
第2章汽轮机润滑油系统的现状分析及危害由于对润滑油系统的认识及管理仍停留在一定的水平上，导致润滑油油质清洁度普遍较差，油质劣化，性能降低，严重时引起设备损坏。
汽轮机润滑油油质差的现状体现在：2.1 润滑油中带水润滑油中带水往往是其乳化的主要原因，水份进入油系统主要有以下原因：一是汽轮机轴封系统工作不正常，导致轴封汽外冒，由于轴封压力高于油压，导致轴封的汽进入油系统;二是由于冷油器泄露，冷却水进入油系统后造成油中带水，在一般情况下，正常运行机组油系统的水份主要来自轴封汽。
研究显示，当水分和微小颗粒杂质并存于油液中时，油液的氧化速度加快10倍以上。
水分还会引起油液中添加剂的分解和沉淀，形成黏性化合物，使油液呈酸性。
油中的酸性物质在水分的作用下与金属表面形成电化学反应而腐蚀设备，主要表现为生锈，进而加剧磨损和油液变质。
2.2 油中的机械杂质油中带有机械杂质的主要原因有：一是设备制造安装中遗留的杂质,如在管道,油泵,油箱,阀门,轴承等部件中；二是系统运转,流体变质所生成的杂质;三是油箱及系统在微负压运行时侵入的污染物，系统中的空气使不被油淹没的管道部分及元件产生氧化腐蚀,且油中溶有空气,会加速油的氧化,增加了系统中的杂质污染.;四是系统在检修时或补油的过程中带入的杂质.这些杂质在系统中使得轴承,轴颈,油泵等设备产生磨损,若不及时过滤,将产生"链式反应",造成磨损的恶性循环.第3章控制润滑油系统污染的有效对策及方法3.1 控制油中带水的对策在正常运行的机组中，油中带水既是产生机械杂质的主要根源，又是油质乳化的主要诱因，所以应采取相应的措施⑴提高设备运行的可靠性汽轮机低负荷运行时，轴封汽来自辅汽至轴封压力调节站，轴封压力靠调节阀调节；汽轮机轴封、轴承间隙偏大，调节阀调节性能不好使轴封汽从轴承油封处进入油系统，所以调节阀性能好坏直接关系到轴封系统工作，管理维持好轴封调节站是解决汽轮机低负荷时油中进水的关键。
这里包括轴封温度、压力调节阀调节性能、溢流调节阀调节性能和调节控制策略、符合响应速率等。
⑵保证检修质量随着机组运行水平提高，机组大修的周期越来越长，检修质量对机组的经济性、安全性的影响也越来越大，抓好设备检修质量更显得重要了。
在检修中，必须要严格执行检修技术标准提高检修质量。
完善油箱负压系统以及轴承油封结构的设计，合理控制机组油系统的负压，在油箱排烟风机检修后要测量系统负压，系统负压不宜过高，以轴承油封不漏油即可，油系统负压一般控制在30Kpa---75Kpa之间。
3.2 控制油中带机械杂质对策机组检修工艺不良和运行中油中带水是运行中机组产生机械杂质的主要原因。
比如油箱及内部设备检修是没有进行防尘保护、油管道拆下后没有按要求对油管道进行封口，油箱没有很好的清洁等等。
油中含水量超标往往造成油管道生锈，铁锈剥落进入油中，导致油中含有机械杂质；造成油中带有机械杂质的原因还有设备质量、清洁度不符合标准要求，设备正常运行中动、静部件磨损带来的机械杂质。
⑴严把设备、安装质量验收关从发电厂来说，要选好设备生产厂家，加强设备制造期间的监督力量，要把好设备入厂验收关，确保安装上去的设备质量符合要求。
设备安装前要保证油系统的清洁度必须要从安装工艺上入手，进行预先控制，设备安装前要进行解体清洗检查，管道安装前要进行化学清洗和管道表面钝化处理。
油系统投运前必须要对整个系统进行全满检查其内部清洁度，要确保油系统中不留杂物，清洁度要达到质量标准要求；同时要对油进行过滤，使油质达到规程标准，符合机组运行要求。
⑵要严格执行运行、检修规程，确保运行机组油质不污染运行机组的油中带水既能使油管生锈，又可使油发生乳化，要防止油中带水必须消除进水之源，主要是由于轴封漏气造成的，所以要求运行操作人员严格执行运行规程，既是进行轴封压力调整，保证轴封不外漏气。
油系统设备、管阀检修也是引起运行机组油质劣化的主要原因之一。
油系统设备，管阀检修前，要认真制定工艺技术要求，做好相应的安全措施并严格的执行，同时要强化检修人员的质量意识和加强检修质量控制，在检修结束后，机组投运之前认真制定切实可行的油冲洗或循环方案。
扎实的做好油冲洗或循环工作。
⑶防止设备在运行时发生气蚀，带来额外的机械杂质完善系统设计，改进那些可能出于气蚀区的管路及设备，防止其在运行时发生气蚀，带来额外的机械杂质；而对于大型转子来说，防止顶轴油系统出现异常，避免转子与轴承之间出现相对的干摩擦，防止油系统额外产生的机修杂质，也是提高机组安全运行的重点所在。
⑷加强设备定检管理，保证设备正常运行油系统设备的定检和维护是保证设备正常运行的基础。
设备中的部件在正常周期内运行是正常的磨损，不会产生过量的铁屑，也不会对设备构成威胁，但当超过周期运行、磨损达到一定的程度时，其裂化速度会大大的加快，给设备的安全带来损害。
对于这类设备，必须根据其运行特性、设备特点，在以往的运行、检修的基础上建立起合理的定期检修，维护周期，避免由于欠检修、欠维护带来的油质劣化。
第4章案例分析4.1 前言我厂300MW机组为N300-16.7/538/538，亚临界、单轴、双缸、双排汽、中间再热凝汽式汽轮机，额定蒸汽流量为893.7t/h。
机组给水系统中配置了2×50%小汽轮机驱动，加1×50%电动机驱动（带液力偶合器）。
汽动给水泵及小汽轮机的润滑油系统为独立系统，与主机润滑油不共用。
润滑油系统布置有2台交流润滑油泵，1台直流润滑油泵，2台润滑油滤网、2台调节滤网和2台冷油器，正常运行中为一台交流润滑油泵运行，通过一台滤网和一台冷油器向小汽轮机及汽动给水泵系统供油，轴承润滑油供油压力一般在O．2MPa一0．3MPa之间。
两台汽动给水泵的润滑油系统共用两台排烟风机，排烟风机运行维持油箱处于微负压状态，油质的保证是通过化学定期的取样化验，根据化验的结果外接滤油机进行滤油等工作。
4.2存在的问题及危害自2007年机组投产以来，#3机A汽动给水泵的润滑油系统曾多次出现润滑油含水量的超标现象。
润滑油中含有水分会破坏轴承中的润滑油膜，使润滑效果变差。
水分也会加速油中有机酸对金属管道的腐蚀和机械设备的锈蚀。
润滑油含水量超标还将导致润滑油添加剂失效，使润滑油的低温流动性变差，润滑油乳化的趋势增大。
当温度高到一定程度时，水分汽化形成汽泡，不但破坏油膜，还因气阻影响润滑油循环和供油。
4.3 原因分析通过对汽动给水泵及其润滑油系统的详细分析，发现润滑油中水分的来源主要有3个方面。
⑴轴封的影响小汽轮机的轴封供汽来自主机轴封供汽系统，主机轴封供汽通过供汽调节阀和蒸汽溢流阀共同调节保持轴封压力30-40KPa。
小汽轮机轴封供汽管道上没有另设调节门。
当机组负荷发生变化时，主机轴封压力将随之波动，小汽轮机轴封供汽压力也随之变化，压力一高，轴封往外漏汽量就大，小汽轮机的轴承箱为避免油挡漏油而保持微负压，蒸汽吸入轴承箱导致油中带水。
最终通过回油进入小汽轮机润滑油系统。
⑵润滑油冷却器的影晌我厂润滑油冷却器没有定期切换工作，已经多次发生冷却器铜管泄露事故，如果冷却器铜管泄漏，势必会造成润滑油大量泄露，如果发现不及时肯定会发生影响机组安全运行的恶性事故。
目前我厂处理冷却器泄露的主要手段是将故障冷油器切至备用，对故障冷油器隔离处理，所以油质的定期化验和油净化运行中的正常监视对防止润滑油冷油器泄露是至关重要的。
4.4控制策略和方法⑴汽动给水泵轴封的改进给水泵汽轮机轴封系统压力调节原因造成轴承室油中带水给水泵汽轮机的汽封用汽由主机轴封系统供给,供汽压力一般是30-40KPa。
我厂300MW机组的轴封系统的压力调节主要有轴封压力调节站来调节控制，改进汽动给水泵轴封的办法是:在试运过程中给水泵汽轮机进汽管路上装有一只节流孔板, 调节前后轴封供汽的压力为11.7—13.8KPa,再送入给水泵汽轮机的汽封系统。
节流孔板的孔径要在现场调试确定。
有些电厂把节流孔板取下不用，而将蒸汽直接送入给水泵汽轮机的汽封系统。
过高的蒸汽压力经汽封齿节流后仍然压力很高，于是蒸汽从前后汽封体喷出，凝聚水流沿转子轴向穿透油封挡进入前后轴承座中污染润滑油。
⑵润滑油冷却器定期检修每台汽动给水泵的润滑油系统配有两台润滑油冷却器，给水泵正常运行时，一台投入，另一台备用。
2011年3月#3机A小机冷油器漏，小机油箱油位下降至小机油位底报警，后经运行、检修人员仔细检查发现，是冷油器泄露造成油位下降，并进行冷油器切换，对故障冷油器进行检修，消除了油中带水和油位下降事故处理。