东芝CV320故障代码及如何查询故障

TOSHIBA 6E1M1195 — 50⑨ — Cv330查故障 调阅步骤 mode 是A. 中间的是B. 第三个是C.grs键是D a.故障码 K开关拨到S，按D两次进行复位。 按A 2次，3号灯亮起，显示“00” 按C 2次，按B 4次，按C 4次，交替显示“4000”后显示回“00”。 按B 1次，按C 6次，显示成“01” 按B 2次，显示成“03”，按C 3次，显示“00” 按B 7次，显示“07”，按C 1次，显示的数据即为故障码，将其记录入表格。

把你上面这种方法改改如下: 调阅故障: K开关拨到S,按D两次进行复位。 按A 2次，3号灯亮起，显示“00” 按C 2次，按B 4次，按C 4次，交替显示“4000”后显示回“00”。 按B 1次，按C 5次，显示为“00”,后面0在闪的时候,按B 7次,当显示07的时候,按C 1次,显示01. 按B 2次，显示成“03”，按C 5次，显示的数据即为故障码，将其记录入表格15.9 错误代码表

保存形式 保存形式如下所示。 ０ ７ １０ １５ 年 月 日 周 时 分 秒 代码 CND1 CND2 数据３～数据８

（１）年～秒 ···保存瞬间的时间。数据不包含“周”，为ＢＣＤ码方式。“周”为从周日＝０１到周六＝０７。 例···如1996年7月1日（周一）下午11时23分59秒 ···6，07，01，02，11，23，59

（2） 代码、数据３～数据８··· 根据代码表。 （３）ＣＮＤ１、ＣＮＤ２···按轿厢状态通过数字表现下述状态。

ＣＮＤ１ ｂｉｔ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １ ０ 内容 ＳＵ ＳＤ ＤＺ ＤＣ ＵＤＸ ＣＣ ８０％ ＳＬＤ ＳＵ：ＵＰ方向性 ＳＤ：ＤＯＷＮ方向性 ＤＺ：门范围（±２００mm） ８０％：超过额定负载８０％的载重 ＳＬＤ：按照１加速中或者额定速度

ＣＮＤ２ ｂｉｔ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １ ０ 内容 ＢＫＴ ＷＳＵ ＷＳＤ ＦＤＳ ＢＬ 150kg ＢＤＴ ＤＴ

ＢＫＴ ：制动器开放指令 ＷＳＵ：钢索延伸ＵＰ指令 ＷＳＤ ：钢索延伸ＤＯＷＮ指令 ＦＤＳ：ＦＤＳ开关 ＢＬ ：平衡载（额定载重的５０％）以上 150kg：轿厢载重150kg以上 ＢＤＴ ：背面开门指令 ＤＴ：正面开门指令 TOSHIBA 6E1M1195 — 51⑨ — 特殊代码 在所保存的错误代码中，由于存在不以上述格式为依据的例外代码，现就这些代码进行说明。 在代码表中，这些例外代码中加有下划线＿。

（1）在系统初始化过程中保存的代码 在已保存这些代码时，由于程序在稳定状态下不运行，为此将有以下例外。 ⑴－a. 时间与日历ＣＮＤ１、ＣＮＤ２（状态）不能保存的代码 Ｂ８ ⑴－b. ＣＮＤ１、ＣＮＤ２（状态）不能保存的代码 Ｂ７、Ｅ８ ⑴－c. ＣＮＤ１、ＣＮＤ２（状态）有时不能保存的代码 ＢＣ

简称的说明 出于查看方便，为使代码表简洁明了，代码表中使用了一些简称或者简要概述，现就此做如下说明。

（1） 轿厢位置 …… 下轿厢所处位置的脉冲值。 （200H按00、02的顺序保存） 由于PUS是已确认的脉冲，因此若考虑到脉冲间隙，并不一定表示正确的“轿厢位置”，这一点要注意。

（2） 轿厢位置层 …… 表示轿厢所处位置的最近层。（最下层表现为1） 数据的可靠性与（1）相同。 （3） 轿厢信息 …… 表示按上下轿厢分别检测出异常时的上下轿厢的识别。 （4） 目标层 …… 表示要前往的层，表现与（2）相同。 （5） LS曲线 …… 用于存储井道SW的状态，构成如下。

7 0 － － － － － LSC LSB LSA TOSHIBA 6E1M1195

— 52⑨ — （6） DS错误 …… 门SW的错误判断信息。（不用于在现场解析） （7） DS状态 …… 用于门SW的状态，构成如下。 7 0 － － － － 24DS 23DS 18DS DC

（8） SLS线状态 …… 在4根SLS线中，用“1”表示已断线或异常。 7 0 － － － － 线3 线2 线1 线0 线0 … CCU 线1 … HCU 1至24层 线2 … HCU 25层以后 线3 … HCU显示

（9） ELM状态 …… 控数器异常结束时的原因。 01 … 传输异常出现3次 02 … 接收超时 03 … 多功能CPU接口不匹配

（10） OS状态 …… MTX86任务管理上的错误信息。（不能在现场解析） 01 … 等待要求失误 02 … 等待时指定的计时器不匹配 03 … 辅助计计时器程序操作宏的参数错误

（11） Check Sum区段号码 …… 检测出Check Sum错误的存储器空间信息 ００ｈ、０１ｈ……00000～0FFFF 的偶数号码、奇数号码 ０２ｈ、０３ｈ……90000～9FFFF 的偶数号码、奇数号码 ０４ｈ、０５ｈ……A0000～AFFFF 的偶数号码、奇数号码 ０６ｈ、０７ｈ……B0000～BFFFF 的偶数号码、奇数号码 ０８ｈ、０９ｈ……D0000～DFFFF 的偶数号码、奇数号码 ０Ａｈ、０Ｂｈ……E0000～EFFFF 的偶数号码、奇数号码 ０Ｃｈ、０Ｄｈ……F0000～FFFFF 的偶数号码、奇数号码 ０Ｅｈ、０Ｆｈ……30000～33FFF 的偶数号码、奇数号码 １０ｈ、１１ｈ……C0000～CFFFF 的偶数号码、奇数号码

③（12）运行曲线模式 …… 按照PUM计算的运行曲线的运算模式

短距运行的场合 长距运行的场合 TOSHIBA 6E1M1195

— 53⑨ — （13） DCU状态 …… 表示DCU200的错误种类的信息。 DCU状态1 DSWERR DODPAT CHKSUM

DCU状态2 PP7WDT BANKCHK③ DMFD DVDT MCOK DCOC MTOC

重大异常（EH）……DCU状态1、2 ＨＩＧＨ ＬＯＷ ＣＨＫＳＵＭ 正常 Ｅ２ＰＲＯＭ Check Sum错误 ＤＯＤＰＡＴ 正常 门区外有门开曲线输出 ＤＳＷＥＲＲ 正常 门位置检测开关输入异常 ＭＴＯＣ 正常 马达过电流 ＤＣＯＣ 正常 直流过电流 ＭＣＯＫ 正常 ＡＭＣ反馈错误 ＤＶＤＴ 正常 电源电压异常 ＤＭＦＤ 正常 门速度异常 ＰＰ７ＷＤＴ ＰＰ７的ＷＤＴ跳脱 正常 ＢＡＮＫＣＨＫ 正常 ＥＥＰＲＯＭ存储区的机种设定不匹配 ③ TOSHIBA 6E1M1195

— 54⑨ — 代码表 待保存的区域虽然可分为ＰＵＳ存储区与ＰＵＭ存储区，但代码体系已统一。

ＣＯＤＥ 分 类 概 要 ０Ｘ ＳＭ

保存ＳＷ动作时的错误信息。

该信息为故障分析的基本。

１Ｘ ＳＭ（逻辑）

是ＰＵＭ的逻辑序列，是检查出导致ＳM跳脱要因的异

常时的信息。 ２Ｘ 未使用

３Ｘ 输入输出信号异常

检测出一般性输入输出信号的合理性异常及故障时的

信息。

４Ｘ 远隔检修功能 （状态变化发报） ［ＰＵＭ侧］ 检测出停击、制动器状态等异常时的信息。

５Ｘ 脉冲关联异常

在正常状态下检测出ＣＰＤ相关异常及脉冲数据异常

时的信息。 ６Ｘ 着床ＳＷ异常 关于着床ＳＷ与软件门区（脉冲）的整合性异常的信息。

７Ｘ 门异常

在门ＳＷ或者门反转等通常操作中检测出异常时的信

息。

８Ｘ 操作异常

在呼叫应答、门反转等的通常操作中检测出异常时的信

息。 ９Ｘ “ “

ＡＸ 周边单元异常 检测出周边单元（ＣＰＵ）异常时的信息。

ＢＸ 系统异常

在控数器、ＰＵＳ（３８６ＥＸ）、ＰＵ基板等的内部

检测出异常时的信息。 ＣＸ “ “

ＤＸ ＰＤＳＥＴ异常 在脉冲数据ＰＤＳＥＴ时异常的信息。

ＥＸ ２CAR逻辑 在２CAR逻辑中被检测出的异常信息。

③ TOSHIBA 6E1M1195

— 55⑨ — ①

ＣＯＤＥ 内容或者原因 数据３～８

０１ ＳＭＡ已跳脱 3=01 SSMAI 02 LSMA 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据）

０２ ＳＭＢ已跳脱 3=01 SSMBI 02 LSMB 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据）

０３ ＳＭＣ已跳脱 3=01 SSMCI 02 LSMC 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据）

０５ ＳＭＥ已跳脱 3=01 SSMEI 02 LSME 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据）

０６ ＳＭ跳脱后，虽然经过一段时间（NFLTDAT），但仍无法到达平层，因此定为SMSI故障。

3=00 门区外 01 门区内 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据）

０７ ＳＭ跳脱后，虽然３次尝试重新启动，但仍无法到达平层，或者在１小时之内２度检测出同一模式（ＳＭＡ～ＳＭＥ），因此定为SMSI故障。

3=00 门区外 01 门区内 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据）