桥梁工程毕业设计论文论文
桥梁工程毕业设计论文论文
桥梁工程毕业设计论文论文桥梁工程是土木工程的一个重要分支领域，主要研究桥梁的设计、施工和维护等方面的技术和知识。
作为桥梁工程专业的毕业设计论文，本文主要围绕桥梁设计方面展开，共分为三个部分进行论述。
第一部分是对桥梁设计的介绍和背景。
首先，简要介绍桥梁的定义和作用，说明桥梁在交通运输和城市建设中的重要性。
然后，概述桥梁设计的发展历程，从传统的设计方法到现代的计算机辅助设计，分析桥梁设计技术的进步和变化。
最后，列举一些成功的桥梁设计案例，说明桥梁设计在实践中的成果和影响。
第二部分是桥梁设计原理和方法的详细介绍。
在这一部分中，详细介绍桥梁设计的基本原理和方法，包括桥梁结构力学原理、桥梁结构设计流程、桥梁荷载分析、桥梁梁型选择等。
同时，重点讲解桥梁设计中的一些关键问题和难点，比如桥梁抗震设计、桥梁施工工艺和流程等。
通过理论分析和实际案例，总结桥梁设计的一些经验和方法，为实际工程中的桥梁设计提供指导。
第三部分是桥梁设计实践的案例分析。
选取一个具体的桥梁工程案例，详细介绍该桥梁的设计过程和实施情况。
从桥梁设计的初期需求分析、信息收集、初步设计，到详细设计、施工图纸编制和施工过程中的关键问题解决，全面展示一个完整的桥梁设计流程。
通过对该案例的分析，总结出桥梁设计实践中的成功经验和存在的问题，并提出改进和创新的方向。
综上所述，本文围绕桥梁设计展开论述，介绍桥梁设计的背景和发展、原理和方法，通过实践案例分析，总结桥梁设计的经验和问题。
这些内容将对桥梁工程专业的毕业设计有一定的指导意义，能够帮助学生更好地理解和掌握桥梁设计的相关知识和技术。
同时，也可以为相关领域的研究者和从业人员提供一定的参考和借鉴。
道路桥梁工程毕业论文（设计）
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桥梁工程论文（集锦15篇）
桥梁工程论文桥梁工程论文(集锦15篇)在日复一日的学习、工作生活中，大家最不陌生的就是论文了吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。
一篇什么样的论文才能称为优秀论文呢？以下是小编帮大家整理的桥梁工程论文，欢迎阅读与收藏。
桥梁工程论文1【摘要】在社会的不断发展变化下，我国的道路桥梁的建设项目也在不断增加。
由于我国特殊的地理条件，给道路桥梁工程的施工造成了较大的困难。
因此，道路桥梁施工中的难点问题，以及处理技术问题受到了社会各界的关注。
因此，论文以道路桥梁隧道工程施工为主要研究对象，分析相关施工技术与安全监控。
【关键词】道路；桥梁；隧道；施工；安全1引言随着我国社会经济的快速发展，人们对生活质量的要求也越来越高，对社会热点问题的关注较高。
近年来，我国的道路桥梁建设施工项目逐渐增加，但是在施工技术和施工安全上的问题却一直没能妥善解决。
我国是一个多山地地形的国家，因此，在道路施工中，往往会伴随着隧道、桥梁施工等内容。
为了保障整个工作平稳、顺利地进行，就要深入分析道路桥梁隧道施工的难点，以及主要技术和安全监控。
2现阶段道路桥梁隧道施工工程中的难点分析2.1铺装层极易脱落作为保护层性质的施工项目，道路铺装层主要起保护路面和桥面板的作用，是施工过程中的重要内容。
而且在施工完成后，能有效防止行驶的车辆对路面造成直接磨损，还可以保护路面不受恶劣自然天气的影响。
除此之外，还可以有效地分散路面所承受的载荷。
但是通过对我国现阶段的道路桥梁隧道工程的施工情况进行分析发现，许多施工单位因为单一追求降低成本，忽视了铺装层的质量，导致出现铺装层脱落现象。
2.2钢筋锈蚀情况频出钢筋是支撑桥体质量的重要部分，关系到桥梁的建设和安全使用。
一旦钢筋出现质量问题，不仅会大大缩短桥梁的使用寿命，还会严重威胁人们的生命安全。
因此，我们在进行道路桥梁隧道项目施工时，首先要选择质量较好的钢筋材料，然后在施工中做好钢筋质量防护工作，在道路桥梁隧道的实际使用过程中，做好钢筋质量的维护工作。
桥梁毕业论文范文(6篇)
桥梁毕业论文范文(6篇)桥梁毕业论文范文第1篇近年来我国的各项事业的进展都渐渐的步入正轨，关于道路桥梁的建设要与目前的经济进展速度相适应。
将建筑道路桥梁中预应力的作用充分的展现出来，更好地满意人们对于出行的需要，保证道路桥梁施工的进展迈向更好的方向进展。
1预应力技术1．1预应力技术的优势预应力技术的应用并非是仅仅局限在道路桥梁的结构当中，还更宽阔的应用在山体加固、推顶修理等方面。
预应力技术的使用可以有效地削减道路桥梁施工中材料铺张，同时还兼具有施工设计平安运行便捷的特点。
因此预应力技术的使用对于促进我国整体的道路桥梁修建水平的提高有着非比寻常的作用，我们不难发觉，锚具在该预应力加固中发挥着传达张拉力的作用，而这一作用的发挥就使得混凝土构件的预压应力得以产生，桥梁工程的施工质量就得到了较好保证。
1．2预应力技术的应用(1)钢筋混凝土结构的应用。
钢筋混凝土结构中特殊简单消失混凝土裂缝等难以预防的质量问题，尤其是在道路桥梁等大型钢筋混凝土机构中更是简单消失裂缝［1］。
但通过预应力技术的应用则可以有效地削减这一问题，在道路桥梁的钢筋混凝土结构构建之前要将混凝土内部的受拉区进行拉伸，通过钢筋自身拥有的回力，使得混凝土的受拉区先感受到钢筋赐予的压力。
也就是说在混凝土受到来自外部的压力的同时要先将承受的来自钢筋的预压力抵消，这就有效地削减了混凝土的延展，以此来达到缓和混凝土结构消失裂缝的问题。
在某道路工程的施工中，施工单位应用了预应力钢筋张拉的施工技术，这一施工技术借助混凝土与预应力筋的粘牢固现了混凝土的预压应力产生，同时又通过应用锚具传达张拉力，实现了混凝土构件的预压应力产生，这就使得该桥梁工程的结构裂缝问题消失得到了较好抑制。
(2)碳纤维片的应用。
介于道路桥梁的跨度较大，整体构件的抗弯性能要求比较的高。
但道路桥梁的钢筋混凝土结构受拉区与受压区的的反应力量都比较的强大，为了更好的解决整个建筑构建的受弯力量，投入的成本比较的高。
【最新版】桥梁工程毕业设计论文
【最新版】桥梁⼯程毕业设计论⽂兰州交通⼤学毕业设计⼟⽊⼯程学院桥梁⼯程⼟⽊076班摘要本毕业设计的对象为⼀座3×30m简⽀梁桥，该桥位于长寿北部新区，跨越桃花溪。
桥梁平⾯位于直线段上，全长100⽶，宽度32⽶，设计荷载为公路-I级。
主梁横向由14⽚T梁组成，梁⾼均为2.0m，两⽚梁之间设置60cm宽现浇湿接缝。
本桥采⽤桩柱式桥墩，直径1.5m的圆形截⾯墩柱及直径1.8m的圆形截⾯钻孔灌注桩，桩基础嵌⼊完整中风化基岩⾯5.4m 以下；采⽤重⼒式U型桥台，桥台基础为直径1.5m的钻孔灌注桩基础。
桥梁上部结构采⽤Midas程序进⾏分析计算，分析模型为单⽚简⽀T 梁，仅分析⼀⽚边梁，中梁偏安全的采⽤边梁的分析结果来进⾏验算。
横向分布系数通过桥梁博⼠3.0计算完成。
内⼒计算结果包括基本组合、长期组合及短期组合作⽤下的弯矩图、剪⼒图、最⼤应⼒图。
根据内⼒计算结果，对主梁进⾏了承载能⼒及正常使⽤性能的验算。
盖梁承载能⼒验算及裂缝宽度验算与抗剪验算、墩柱承载⼒验算及裂缝宽度验算、桩基承载⼒验算及裂缝宽度验算均由⾃编计算机程序计算完成，墩柱与桩基的⽔平位移及其它效应由桥梁博⼠3.0计算完成。
根据验算结果得出结论：设计的桥梁结构是安全、经济、合理的，并满⾜现⾏规范的要求。
关键词：桥梁；荷载组合；内⼒；验算；承载能⼒AbstractThe object in this graduation project is a simply supported three-span girder bridge ( 3×30m) in New Zone of Changshou North and straddles Taohua Stream. The bridge is straight on the plane with 100 metres in length and 32 meters in width.The bridge is a part of a load is Highway-I-level. The main beam is made up of 14 T-beams that are 2.0m width between the two beams. Substructure is made up of circular section piers with a diameter of 1.5 and circular section bored pouring pile foundation with a diameter of 1.8 m, the pilings of foundation are embedded into the intack moderately differentiated rock with a depth of 5.4m. The concrete gravity abutment is 6.5m .Analysis of superstructure in the bridge be done by using Midas Civil Trial 2006. Simply supported single T-beam is used as analysis model in the program, only one edge beam is analysed and the mid beam using the same result in analyzing on safe side. Transverse distributing coefficient can be exported by using Dr bridge 3.0. The calculations include bending moment diagram, shear force diagram and maximum stress under basiclong-termshort-term load combination. According to the calculations, checking of capacity and performance of normal use of the beam done. Checking of capacitycrack widthshear strength of bent cap, capacity crack width of piers and piles are done by Dr bridge 3.0.According to the calculation results, the bridge designed in this graduation project was safe, economical and reasonable, and it is qualified for the present bridge design specifications .Keywords:Bridge;Load combination; Inner Force; Capacity⽬录第⼀章设计说明 (1)第⼀节⼯程概况 (1)第⼆节设计依据及规范 (1)⼀、设计依据 (1)⼆、主要设计规范 (1)第三节地质概况 (2)⼀、地形地貌 (2)⼆、地质构造 (2)三、地层岩性 (2)四、不良地质现象及主要⼯程地质问题 (3)五、地震 (3)六、⽔⽂地质条件 (4)第⼆章设计计算 (6)第⼀节采⽤的技术标准及参数 (6)第⼆节主要材料及计算参数 (6)⼀、混凝⼟ (6)⼆、普通钢筋 (7)三、预应⼒钢材 (7)四、预应⼒锚具及管道 (8)第三节主要结构设计 (8)第四节主梁结构验算 (9)⼀、计算模型与恒载取值 (9)⼆、主梁内⼒计算及验算 (11)（⼀）横向分布系数计算 (11)（⼆）选择控制截⾯ (12)（三）计算结果（1号梁） (12)（四）主梁截⾯验算 (17)（五）挠度验算 (27)（六）⽀座承载⼒验算 (28)第五节下部结构验算 (28)⼀、盖梁验算 (28)（⼀）承载能⼒验算 (29)（⼆）裂缝宽度验算 (30)（三）抗剪验算 (31)⼆、桥墩墩柱验算 (32)（⼀）墩底截⾯承载⼒验算 (33)（⼆）裂缝宽度验算 (35)三、桥墩桩基验算 (36)（⼀）桥墩桩基承载⼒验算 (36)（⼆）墩桩⽔平位移及作⽤效应 (37)四、桥台桩基验算 (38)（⼀）桥台桩基承载⼒验算 (38)（⼆）桥台桩基⽔平位移及作⽤效应 (40)第四节结论 (43)第三章施⼯⽅案设计要点 (44)⼀、下部构造 (44)⼆、上部构造 (45)三、其它 (46)结束语 (48)致谢 (49)参考⽂献 (50)第⼀章设计说明第⼀节⼯程概况本桥位于长寿北部新区渡南路西延伸段，跨越桃花溪。
桥梁毕业设计论文
桥梁毕业设计论文一、引言桥梁作为交通运输的重要组成部分，承载着人们出行和货物运输的需要。
然而，长期以来，许多桥梁在使用过程中发生了各种问题和事故。
这些问题包括桥梁结构的损坏、老化和失效等。
因此，桥梁的设计与维护成为了当今桥梁工程相关领域的热点问题。
本论文旨在探讨桥梁设计中所涉及的几个关键问题，并提出相应的解决方案。
二、桥梁结构设计1.桥梁结构设计的基本原则桥梁结构设计的基本原则包括强度、刚度和稳定性等因素。
在设计中，需要考虑桥梁的受力特点、荷载条件以及使用寿命等因素，采用合适的结构形式和材料，确保桥梁的结构安全可靠。
2.桥梁结构材料的选择桥梁结构材料的选择主要考虑其力学性能、耐久性和可行性等方面。
常用的桥梁结构材料包括钢、混凝土和复合材料等。
在设计中，需要根据具体情况选择合适的材料，并考虑到其成本和施工难度等因素。
三、桥梁施工与监测1.桥梁施工的技术要点桥梁施工的技术要点包括基础施工、上部结构施工和桥梁装饰等方面。
在施工过程中，需要合理安排施工工序、控制施工质量，并采取相应的安全措施，确保桥梁的施工质量和安全性。
2.桥梁监测与维护桥梁监测与维护是确保桥梁长期安全可靠使用的重要手段。
桥梁监测可以通过使用传感器、监测设备等技术手段，对桥梁的结构状况进行实时监测，并及时发现和处理存在的问题。
桥梁维护则包括日常巡视、定期检测和维修等方面，旨在延长桥梁的使用寿命。
四、桥梁抗震设计1.桥梁抗震设计的必要性地震是世界各地普遍存在的自然灾害，对桥梁的破坏性较大。
因此，桥梁抗震设计是保证桥梁在地震中安全运行的重要措施。
2.桥梁抗震设计的方法桥梁抗震设计的方法主要包括弹性抗震设计和非弹性抗震设计两种。
在设计中，需要考虑桥梁的受力特点、地震烈度、土壤条件等因素，采用合适的设计方法，确保桥梁具有良好的抗震性能。
五、结论本论文综合讨论了桥梁设计中的几个关键问题，包括桥梁结构设计、施工与监测以及抗震设计等方面。
通过研究，我们认为在桥梁设计中需要考虑结构的强度、刚度和稳定性等因素，并选择适当的材料和方法。
桥梁工程毕业论文
桥梁工程毕业论文桥梁工程是土木工程领域中的重要分支，研究桥梁的设计、施工和维护等方面内容。
桥梁作为人类交通和运输的重要基础设施，对于社会的发展和经济的繁荣起着重要的推动作用。
本篇毕业论文将围绕桥梁工程展开论述，主要包括桥梁工程的意义、桥梁设计的目标和方法、桥梁施工的关键技术和桥梁维护的重要性等方面内容。
首先，桥梁工程作为一项重要的公共建设工程，对提高交通运输效率、促进区域经济发展具有重要意义。
通过修建更多的桥梁，可以缩短交通距离，提高运输效率，减少交通拥堵，便利人民群众出行。
另外，桥梁还可以连接两个或多个地区，促进地区的经济交流和合作。
因此，桥梁工程对于推动社会发展和经济繁荣起到了重要的推动作用。
其次，桥梁设计的目标是为了满足交通运输的需求，确保桥梁的安全可靠性。
桥梁设计需要考虑到桥梁的承重能力、抗震能力和抗风能力等方面要求。
在设计时应该合理选择桥梁的结构形式和材料，保证桥梁的稳定性和耐久性。
此外，还需要考虑到桥梁的外表美观性和环境适应性，以保护自然环境和文化遗产。
第三，桥梁施工是桥梁工程中的关键环节，需要采用科学合理的施工方法和技术手段。
桥梁施工需要进行地基处理和基础施工，进而进行上部结构的施工。
在施工过程中，需要考虑到施工安全和工期控制，以确保施工的顺利进行。
此外，还需要对施工过程进行质量控制和监测，在施工完成后进行验收和评估，确保桥梁的质量和安全性。
最后，桥梁维护对于确保桥梁的正常运行和延长桥梁的使用寿命非常重要。
桥梁经过长时间的使用和环境的侵蚀，可能会有一些病害和结构问题出现。
因此，需要定期对桥梁进行检测和维护，及时发现和处理桥梁的隐患。
桥梁维护可以通过涂刷防腐材料、加固桥梁结构和清理积水等方式来实施。
总之，桥梁工程是一项重要的土木工程，对于社会的发展和经济的繁荣起到重要的推动作用。
在桥梁工程的各个环节中，都需要严格遵守设计、施工和维护的要求，以确保桥梁的安全可靠性和使用寿命。
未来，随着科技的发展和人们对交通运输需求的不断增加，桥梁工程将会面临新的挑战和发展机遇。
桥梁施工设计方案毕业设计范文
桥梁施工设计方案毕业设计范文# 桥梁施工设计方案毕业设计。
一、引言。
大家好！今天我要给大家分享一下我的桥梁施工设计方案毕业设计。
这就像是一场在水上（或者陆地上，如果是旱桥的话）建造超级大道的冒险之旅。
二、工程概况。
1. 桥梁名称与位置。
我设计的这座桥呢，就叫[桥名]，它位于[具体位置]。
这个地方啊，可是交通的关键节点，就像人的喉咙一样，车来车往的可繁忙了。
2. 桥梁类型与规模。
它是一座[桥梁类型，比如预应力混凝土连续梁桥]，全长[X]米，桥面宽度[X]米。
这个规模在当地来说，就像是一个巨人横跨在那里，连接着两个重要的区域。
三、设计依据。
1. 相关规范标准。
2. 地质与水文条件。
说到地质和水文，这就像是桥的“家底”。
地质情况[描述地质条件，比如是软土地基还是岩石地基等]决定了桥的基础怎么打，而水文条件[描述河流的流量、水位变化等]就像是桥要应对的调皮捣蛋的小怪兽，我得让桥稳稳地站在水上，不管洪水还是枯水期。
四、桥梁结构设计。
1. 上部结构设计。
梁体选型。
上部结构的梁体我选择了[梁体类型的理由]，就像给桥选了个最适合的脊梁骨。
这个梁体形状[描述梁体的形状]，看起来既美观又能很好地承受各种车辆和行人的重量。
预应力体系。
预应力可是个神奇的东西，就像给梁体穿上了一层紧身的力量衣。
我采用了[预应力体系类型]，通过合理布置预应力筋，让梁体在承受荷载之前就预先有了一股抵抗的力量，就像运动员提前做好了准备动作一样。
2. 下部结构设计。
桥墩设计。
桥墩就像桥的大长腿，支撑着整个桥身。
我设计的桥墩是[桥墩类型，比如柱式桥墩]，它的尺寸[具体尺寸]是经过精心计算的。
而且在外形上，我还考虑了美观性，让它看起来就像一个挺拔的卫士。
桥台设计。
桥台呢，一边连接着桥，一边连接着陆地，是个很重要的过渡角色。
我的桥台采用了[桥台类型]，它能够很好地将桥的荷载传递到地基上，就像一个靠谱的中间人。
五、施工方案。
1. 基础施工。
桩基础施工。
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兰州交通大学毕业设计（论文）目录第一部分设计说明 (1)第一章工程概况 (2)第二章设计依据及规范 (2)1设计依据 (2)2技术标准 (2)3主要设计规范 (3)4对初设批复意见执行情况 (3)第三章地质概况 (3)1地形地貌 (3)2地质构造 (4)3地层岩性 (4)3.1第四系土层（Q4） (4)3.2侏罗系中统上沙溪庙组（J2S） (5)4不良地质现象及主要工程地质问题 (5)5地震 (5)6水文地质条件 (6)6.1地表水 (6)6.2地下水 (6)6.3地下水、土的腐蚀性 (6)6.4地下水的渗透性 (7)第四章主要材料及性能要求 (7)1混凝土 (7)2普通钢筋 (7)3预应力钢材 (8)4预应力锚具及管道 (8)5桥面防水 (8)6支座 (9)7伸缩缝 (9)8涂装材料 (9)9人行道栏杆 (9)第五章桥梁结构设计要点 (9)1概况 (9)2上部构造一般构造 (9)3下部结构一般构造 (9)4桥面系构成 (10)第六章施工方案设计要点 (10)1下部构造 (11)2上部构造 (12)第七章其它 (13)第二部分计算书 (14)第一章工程概况 (15)1、工程概况 (15)2、采用的技术标准、规范 (15)2.1 技术标准 (15)2.2 主要设计参数 (15)2.3 主要设计规范 (16)3、桥梁结构设计 (16)3.1 上部结构 (16)3.2 下部结构 (16)4、主要材料及计算参数 (16)4.1 混凝土 (16)4.2 普通钢筋 (17)第二章主梁结构计算 (17)1、计算模型与荷载取值： (17)2.主梁验算 (19)2.1 横向分布系数计算 (19)2.2 计算结果（1号梁） (20)2.3 主梁截面验算 (23)2.4. 挠度验算 (31)2.5. 支座承载力验算 (32)第三章下部结构计算 (32)1、盖梁计算 (33)1.1 承载能力验算 (33)1.2 裂缝宽度验算 (35)1.3 抗剪验算 (36)2、桥墩墩柱验算 (37)2.1 墩底截面抗压承载力验算 (38)2.2 裂缝宽度验算 (40)3、桥墩桩基验算 (40)3.1 桥墩桩基承载力验算 (40)3.2 墩桩水平位移及作用效应 (41)4、桥台桩基验算 (43)4.1 桥台桩基承载力验算 (43)4.2 桥台桩基水平位移及作用效应 (44)第四章结论 (46)第一部分长寿北部新城渡南路西延段道路工程渡南路跨河桥—施工图设计说明第一章工程概况本桥位于长寿北部新城渡南路西延伸段，跨越桃花溪。
桥梁结构形式为3×30m简支梁桥，桥梁起点桩号K0+696.217米, 终点桩号K0+796.217米，全长100米；桥梁平面位于直线段上，标准宽度32米。
第二章设计依据及规范1 设计依据（1）林同棪国际工程咨询（中国）有限公司与业主方签订的设计合同。
（2）长寿北部新城渡南路西延伸段道路平面、纵断面设计图纸。
（4）地质勘察报告（中冶成都勘察研究总院有限公司）（5）《长寿北部新城渡南路西延伸段道路工程初步设计》（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司）（6）《关于桃花溪及支流改道方案协调会会议纪要》（重庆市长寿北部新区管委会 2010.02）（5）长寿北部新城渡南路西延伸段道路工程初步设计的批复（长建初设[2011]43号）（7）业主提供的其它资料文件。
2 技术标准(1) 设计荷载：汽车：公路-I级；人群：3.5KN/m2(2) 抗震：桥址区地震烈度为6度，设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组, 场区内拟建构筑物抗震设防类别为乙类。
(3) 桥梁设计基准期：100年；(4) 设计洪水频率：1/20；（5) 设计安全等级：一级。
（6）环境类别：I类（7）船舶撞击力：无通航，不考虑船舶撞击。
3 主要设计规范1、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）4、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）6、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）8、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）4 对初设批复意见执行情况桥梁1、从地形图上看，桥梁桥墩已进入河道，请进一步核实桥梁的跨度布置和桥墩采用的施工方式。
执行情况：已核。
过水断面满足要求，跨度布置及桥墩位置满足行洪及路基两侧地块行人穿越要求；位于河道内的桥墩桩基，采用钻孔灌注的施工方式。
2、设计技术标准中应说明设计洪水频率，本桥梁工程设计洪水频率应为1/100。
执行情况：《关于桃花溪及支流改道方案协调会会议纪要》中明确了该片区行洪标准采用1/20。
3、请补充桥型方案的比选方案。
执行情况：方案阶段已对本桥现浇和预制等方案进行了比选，初设阶段由于桥梁仅是整个工程中的一部分，根据方案阶段各方意见，初设阶段不再进行比选。
第三章地质概况1地形地貌长寿区地壳隆起成陆于一亿三千万年前，属川东平行岭谷弧形褶皱低山丘陵区。
长江北岸地势顺大巴山支脉由东北向西南呈阶梯下降，东侧黄草山（亦名东山，海拔800m～700m左右），中偏西侧明月山（亦名西山，海拔500m～900m，主峰白云山1034m，为全区最高峰），西部边缘铜锣山（海拔500米～600米）将全境切割为“三山两槽”地形。
三山之间丘陵波状起伏，梯田层，冲田密布。
东西二山之间沿长垫公路两侧地势平缓，渡舟、双龙为较大平坝。
拟建区地势较低，地形总体变化一般，地貌类型受地层岩性、地质构造控制明显，泥岩发育位置地势相对较高、地面起伏较小，道路沿线仅见一个小山包。
地面起伏变化小，多以斜坡、平坝、沟谷等地形为主，属于构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌。
拟建道路范围内地面高程311.50m～320.22m，高差9.42m。
2地质构造拟建工程区在构造上位于梁平向斜南端的南东翼，岩层呈单斜产出，产状：倾向270°～290°，倾角5°～8°。
岩层产状平缓，未发现断层构造，地质构造简单。
场区内泥质砂岩较发育，泥质砂岩中风化裂隙及卸荷裂隙发育，但无规律性。
场区内局部地带泥质砂岩中有两组构造裂隙发育：一组倾向13°～15°、倾角80°；另一组倾向300°～320°、倾角75°；裂隙间距一般2～3m，裂面较平直，张开宽度0.5～2mm，无充填物，延伸长度一般3～4m，属剪切裂隙。
主要分布在岩体表部，范围局限，对岩体的完整性影响甚微。
场区内泥岩强风化层网状风化裂隙发育，中风化层中裂隙不发育。
3地层岩性拟建道路沿线主要出露地层为第四系全新统和侏罗系中统沙溪庙组(J2s)。
第四系地层主要由耕土、素填土、细砂、粉质粘土组成。
侏罗系中统沙溪庙组地层主要由泥质砂岩和泥岩组成。
现将场区内岩性特征分述如下：3.1第四系土层（Q4）耕土(Q4)：红褐色、褐色，主要由粘性土组成，多根系分布，厚度较小，小于1m。
素填土：(Q4ml)：红褐色、黄褐色、杂色，主要由粘土、碎块石及角砾组成,碎块含量15-35%,成分以强风化泥质砂岩、泥岩为主,呈棱角状-次棱角状,粒径一般在2-30cm 之间,结构较为紧密,孔隙较小，为修建道路是堆积，局部可见。
细砂（Q4al+pl）：黄褐色，松散～稍密，湿，混大量粘粒，夹粉质粘土夹层。
该层主要分布于桃花溪河岸两侧，本次钻探揭露层厚1.2～4.7m。
该层土石等级为Ⅱ级，土石类别为普通土。
粉质粘土(Q4el+dl)：红褐色、黄褐色，多呈可塑状，刀切断面较光滑，有少量光泽，粘性一般，韧性中等，摇振无反应，干强度中等。
该层主要分布于山丘、坡地地带，本次钻探揭露层厚1.2～6.0m。
该层土石等级为Ⅱ级，土石类别为普通土。
3.2侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）泥质砂岩：灰白色、黄灰色，主要由长石、石英及岩屑组成含泥质，中～细粒结构，中～厚层状构造，钙质、泥钙质胶结。
岩层局部含粘土矿物较重，并间断夹有少量泥质砂岩、泥质粉泥质砂岩夹层及透镜体。
强风化层厚1.5m，呈黄灰色、黄褐色，岩质较软，岩芯多呈短柱状、扁状，有风化裂隙发育；中风化泥质砂岩岩质坚硬，岩芯完整，岩芯多呈柱状、长柱状，有少量层间裂隙发育，岩芯采取率普遍较高。
泥质砂岩土石等级为Ⅳ级，土石类别为较软石。
仅局部钻孔中可见。
泥岩：红褐色，紫红色，主要以粘土矿物为主，局部含少量长石、石英，泥质结构，中厚～厚层状构造。
岩芯局部含砂较重，并间断夹有少量泥质砂岩夹层及透镜体。
强风化泥质泥岩厚0.8～4.0m，岩质较软，岩芯破碎，岩芯多呈碎块状、扁柱状，力学性能差，有风化裂隙发育。
中风化层岩质较硬，岩芯较完整，岩芯多呈柱状、长柱状，有少量层间裂隙发育，力学性能较好。
泥岩土石等级为Ⅲ级，土石类别为软石。
4不良地质现象及主要工程地质问题经地面调查，拟建场区内没有发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。
根据钻探资料，拟建场区内没有发现软弱夹层、地下采空区、地下硐室等。
根据区域地质资料，场区内没有断裂构造通过。
道路沿线主要工程地质问题表现为：按照道路设计方案施工后，道路两侧将会形成高路堑边坡和填方路堤边坡。
由于道路建设和两侧土地开发利用存在2～3年的时差，因此道路边坡在道路施工时必须同时进行治理。
5地震根据钻探成果和地区经验，场区内的素填土属软弱土，剪切波速建议取130m/s；粉质粘土剪切波速建议取180m/s。
泥岩、泥质砂岩剪切波速大于500m/s。
据《中国地震烈度区划图》及《公路抗震设计规范》（JTJ004—89），拟建场区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。
场区内拟建构筑物抗震设防类别为乙类。
场内土层在设计路面标高以下厚度小于15m，因此，拟建场区属于建筑抗震一般地段，可采用简易抗震措施。
6水文地质条件6.1地表水拟建区内的地表水主要表现为桃花溪和汇集于地势较低的沟谷位置处的水田内积水。
根据现场调查，拟建场区内地表水较发育。
6.2地下水道路沿线主要以斜坡和宽阔的沟谷为主，局部位置地形起伏较大。
根据钻探资料，拟建道路沿线沟谷位置土层厚度较大，斜坡位置土层厚度小，下部基岩为泥岩和泥质砂岩。
根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场区地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。
3.6.2.1 松散岩类孔隙水该类型地下水由大气降雨补给为主，储存在第四系松散土层中，含水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及透水性能制约，水量大小受季节、气候影响大。