张家湾拱桥满堂支架预压方案计划
满堂支架施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，建筑高度为60米，地下1层，地上24层，总建筑面积为8万平方米。
根据设计要求，本工程采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。
由于建筑高度较高，且部分楼层存在大开洞，因此在进行主体结构施工时，需采用满堂支架施工技术。
二、施工方案概述为确保施工安全和质量，本工程满堂支架施工方案如下：1. 施工准备2. 支架设计3. 支架搭设4. 支架验收5. 支架拆除6. 施工质量控制7. 安全措施三、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解满堂支架施工的相关要求；（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求；（3）编制满堂支架施工方案，明确施工步骤、质量标准、安全措施等。
2. 材料准备（1）根据设计要求，选择符合标准的满堂支架材料，如钢管、扣件、钢板等；（2）检查材料的尺寸、规格、质量，确保符合要求；（3）提前储备足够的材料，避免施工过程中出现材料短缺。
3. 人员准备（1）组织施工队伍，明确各岗位人员的职责；（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；（3）安排专业人员负责满堂支架的搭设、验收和拆除工作。
四、支架设计1. 支架形式根据建筑结构和施工要求，本工程采用满堂式钢管扣件支架。
2. 支架设计荷载根据设计图纸和施工要求，满堂支架的设计荷载为：楼面荷载为2.0kN/m²，墙、柱荷载为3.0kN/m²。
3. 支架立杆间距立杆间距根据设计荷载和施工要求确定，一般不大于1.5m。
4. 支架纵、横向间距纵、横向间距根据立杆间距和施工要求确定，一般不大于1.5m。
5. 支架立杆基础立杆基础采用C15混凝土垫块，厚度不小于150mm。
6. 支架连接支架连接采用扣件连接，确保连接牢固可靠。
五、支架搭设1. 施工流程（1）放线定位：根据设计图纸和施工要求，放线定位支架位置；（2）搭设立杆：按设计要求，搭设支架立杆，确保立杆垂直、间距符合要求；（3）搭设横杆：在立杆上搭设横杆，确保横杆水平、间距符合要求；（4）搭设斜杆：在立杆和横杆之间搭设斜杆，确保斜杆与立杆、横杆连接牢固；（5）搭设剪刀撑：在支架四周搭设剪刀撑，确保支架稳定性；（6）搭设防护设施：在支架周围搭设防护设施，如安全网、护栏等。
拱板结构满堂支架专项施工方案32页word文档
拱板结构模板工程专项施工方案编制：__________________审核：__________________审批：__________________×××有限公司二O一六年九月目录第一章工程概况 (1)1、工程基本情况 (1)2、各责任主体名称 (1)3、拱板主要参数 (1)第二章编制依据 (2)第三章满堂支架搭设 (2)1、桥拱模板及支架 (3)2、拱架、支架、模板拆除 (4)第四章满堂支架预压方案 (5)1、满堂支架预压目的 (5)2、预压荷载计算 (5)3、支架预压方法： (5)第五章施工工艺技术 (9)1、技术参数 (9)2、工艺流程 (10)3、施工方法 (10)4、检查验收 (12)第六章施工保障措施 (14)1、组织措施 (14)2、技术措施 (15)3、安全措施 (17)4、监测监控 (17)5、应急预案 (19)第七章模板支架计算书 (25)附图 (31)第一章工程概况1、工程基本情况新建桥梁上部结构采用单孔22M(净跨径)拱桥，下部结构桥台采用重力式桥台，天然地基基础。
桥梁下部结构采用重力式，扩大基础。
上部结构采用单孔22M(净跨径)拱桥，桥面双向横坡为3.0%。
桥面铺装采用20cmC40混凝土、FYT-I型三涂涂膜类防水层和6cmAC-20-C沥青混凝土。
4cmAC-13-C沥青混凝土。
其中，600mm厚的桥拱施工需搭设满堂脚手架，需编制专项施工方案。
桥拱轴线采用二次抛物线，拱桥净跨22m，净矢高5.1m，矢跨比为1/4.3，拱板厚600mm，拱桥总长12m。
拱板砼总用时184.1m3，钢筋总用量39.33t。
2、各责任主体名称3、拱板主要参数拱轴线坐标表单位：cm第二章编制依据1、《木结构设计规范》GB 50005-20192、《建筑结构荷载规范》GB50009-20193、《混凝土结构设计规范》GB50010-20194、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-20195、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-20196、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20197《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20198、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-20199、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201910、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-9111、危险性较大的分部分项工程安全管理办法[建质[2009]87号文]12、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质[2009]254号文）13、本工程施工图纸、本工程施工组织设计第三章满堂支架搭设根据现场勘踏，本工程的难点在于该桥拱的的支架搭设，是工程质量保证的关键，故定为关键工序。
桥梁满堂支架施工方案
桥梁满堂支架施工方案一、方案简介桥梁满堂支架是一种常用的施工工法，旨在为桥梁施工提供稳定支撑和安全作业条件。
本方案将详细介绍满堂支架的施工工艺及注意事项，确保施工过程安全高效。
二、施工工艺1. 起重设备施工过程中，需使用起重设备对满堂支架进行安装、升降和拆除。
起重设备应符合相关国家标准，经过质检合格。
2. 施工准备(1) 在施工现场搭设安全防护措施，如围栏、警示标志等，确保施工区域的安全。
(2) 清理施工现场，确保施工区域无杂物，地面平整无障碍物。
(3) 钻洞固定桩基，确保满堂支架稳固可靠。
3. 满堂支架组装(1) 将每个满堂支架模块按照设计要求组装在地面上。
(2) 使用起重设备将组装好的满堂支架模块吊装到预定位置。
(3) 对吊装好的满堂支架模块进行固定，确保其稳定性。
4. 工程施工(1) 根据设计要求，在满堂支架上进行桥梁主体结构施工。
(2) 施工过程中，对满堂支架的安全和稳定性进行定期检查和维护，确保施工质量。
5. 拆除满堂支架(1) 铺设临时支撑，保证桥梁结构在拆除过程中不受满堂支架的影响。
(2) 使用起重设备逐个拆除满堂支架模块，并进行整理和存放。
三、注意事项1. 安全第一在施工中，要始终牢记安全第一的原则，必须按照操作规程进行施工，并加强施工人员的安全教育和培训。
2. 质量控制施工过程中，要加强对满堂支架安装质量的控制，确保每个模块的安装位置准确，固定牢靠。
3. 施工进度计划制定合理的施工进度计划，合理安排各个施工工序的时间和顺序，确保施工进度。
4. 环境保护施工现场应遵守环境保护要求，定期清理施工区域，防止建筑垃圾对周围环境的污染。
四、结论桥梁满堂支架施工方案详细介绍了该工法的施工工艺和注意事项，确保在桥梁施工中提供稳定的支撑和安全的作业条件。
通过严格按照方案要求进行施工，将保证工程施工质量，确保工期进度，为桥梁工程的顺利完成提供有力保障。
支架预压方案doc
支架预压方案doc五、支模体系静载预压本工程必须做全桥堆载预压，促使支架变形尽快稳定，在堆载预压时同步进行沉降和水位监测，收集数据，对整个模板支撑体系进行静截检验，以利正式施工时参考。
1、挠度及稳定性，减少支架的不均匀沉降以及确定合适的施工预拱度，使上部构造在卸架后能获得满意的技术规范要求的外形。
2、预压部位：预压部位及范围根据设计要求或相关规范规定进行。
3、本工程为刚架拱，堆载预压时也会产生水平荷载，故荷载堆架必须按本案第三部分第二条主要危险源及相应措施中的规定对称原则堆加荷载。
预压荷载为全梁自重的120％，分三次加载（50%，100%，120%）分别在4小时内观测支架沉降量，并做好记录。
卸载分两次（60%，120%）完成，卸载完毕后，仔细观测支架回弹变形值，以调整支架初步计算的施工预拱度。
支架预压（预压重量等于箱梁自重的120％）不少于72小时，每4小时记录一次，最后三天平均沉降≤2mm方可卸载。
4、预压重量计算：根据箱涵实际几何尺寸确定。
5、预压方式：采用砂袋预压。
用吊车将砂袋按要求堆载在箱涵顶板的底模上。
6、预压测量：测量点布设：沿底板的中心线在支座，1/4跨，1/2跨两边布设，按顺桥向每2米布置一排，每排6个点。
7、支架及模板拆除：当梁体混凝土张拉压浆完毕，砼达到设计强度及悬索吊杆与箱梁锚固安装完毕，并得到监理指示后，方可进行支架卸落。
卸架顺序：跨中→1/4跨径处→墩台，各次卸落之间应有一定的时间间歇，使梁体落实。
卸架时尤其要注意施工作业的安全。
8、堆载预压是检验支模系统的最好机会，故必须在堆载预压期间进行支模系统的沉降、水平位移、水平承重构件变形、地下水位变化进行监测，为正式砼浇筑作好准备。
具体监测方法详见第七部分监控方案，如在堆载预压期间发现异常应立即整改、加固。
拱桥满堂支架专项方案
中河北段综合整治与保护开发工程02标（拱桥满堂支架）专项方案编制：审核：审批：中铁二十四局集团浙江工程有限公司中河北段综合整治与保护开发工程02标项目部2010年7月目录一、工程概况 (3)二、施工方法简介 (4)三、施工工艺 (4)1、满堂支架搭设工艺 (4)2、满堂支架拆除工艺 (4)四、满堂支架搭设安全措施 (4)1、材质及其使用安全措施 (4)2、安全技术措施 (5)3、施工作业安全技术措施 (5)4、拆除的安全措施 (5)五、应注意的问题 (6)六、新宫1#桥脚手架稳定性及预压荷载计算 (6)1、荷载计算 (6)2、竖向钢管底部截面的截面承载力应力验算 (7)3、脚手架竖向钢管稳定性验算 (8)4、预压荷载 (8)七、新宫4#桥脚手架稳定性及预压荷载计算 (9)1、荷载计算 (9)2、竖向钢管底部截面的截面承载力应力验算 (10)3、脚手架竖向钢管稳定性验算 (11)4、预压荷载 (11)拱桥满堂支架施工专项方案一、工程概况中河北段综合整治与保护开发工程02标工程位于杭城南部，西起河坊街，东至中东河沟通段K0+090。
主要实施内容包括河坊街地道、新宫1#、2#、3#、4#桥、水系河道沟通及两侧道路、排水管线、新宫桥拆除等内容。
主要为解决中、东河河道沟通、中河路东西两侧行人过街和服务车行过河问题。
本标段共有两座拱桥,分别为：1、新宫1#桥位于河坊街桩号0+040，中河中路与河坊街相交处。
本桥为单跨实腹式等截面钢筋混凝土圆弧型拱，计算跨径L=8.1m，砼拱圈宽B=11.35m，设计荷载：人群4.0KN/㎡。
上部结构采用钢筋混凝土无铰板拱，砼拱圈采用C30砼，厚度30cm，钢筋混凝土底砌筑15cm厚高湖石拱圈，拱上填料采用C20毛石砼（毛石含量不大于30%）。
下部结构结合桥位处河坊街地道围护桩和河道围护桩一起施工，承台采用C30砼，施工前先采用结构胶在河道围护桩内植入Φ20钢筋，植入长度不小于30cm。
满堂模板支架专项施工方案(1)
满堂模板支架专项施工方案(1)1. 项目背景满堂模板支架专项施工方案旨在为建筑施工过程提供高效、安全的模板支架解决方案。
本方案针对模板支架施工中常见问题进行分析和整理，旨在提供一套系统化、标准化的工作流程，以确保施工质量和工效。
2. 施工准备工作在开始模板支架施工前，需要进行充分准备工作。
包括但不限于： - 确定施工工序和进度计划 - 选取合适的模板支架材料和工具 - 安排施工人员和相关设备 - 检查施工现场安全情况 - 制定应急预案和施工方案3. 施工流程3.1 搭设模板支架1.根据设计要求和施工图纸确定模板支架的位置和高度。
2.按照支架搭设要求，搭设支架框架并确保支架稳固。
3.定期检查支架结构，及时调整和加固支架。
3.2 安装模板1.根据设计图纸，确定模板的安装位置并进行标高和标线。
2.将模板板材按照尺寸要求裁剪，并安装在支架上。
3.检查模板的平整度和稳固性，及时调整和加固。
3.3 其他施工步骤根据具体施工要求，完成其他相关施工步骤，如浇筑混凝土、加固模板支架等。
4. 施工质量控制在施工过程中，需要定期检查和评估施工质量，保证施工符合设计要求和相关标准。
可采用以下措施进行质量控制： - 设置质量检查点和验收标准 - 定期进行施工质量检查和记录 - 做好施工记录和报告，及时解决问题5. 安全措施施工中安全第一，应严格遵守相关安全规定，确保施工人员和周围环境的安全。
可采取以下安全措施： - 指定专人负责安全管理 - 提供必要的安全防护装备 - 定期进行安全培训和演练 - 建立安全生产责任制度6. 施工完工及验收施工完成后，应进行验收工作，确保施工达到预期效果。
可按以下步骤进行：1. 按照设计要求和标准进行施工质量验收 2. 检查施工过程中的问题和缺陷，及时整改 3. 出具施工完工报告并进行验收7. 总结与展望满堂模板支架专项施工方案(1)旨在提高模板支架施工效率和质量，确保施工安全。
我们将持续优化方案，不断提升施工技术和管理水平，满足不断发展的施工需求。
桥梁支架预压专项方案
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011；2. 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；3. 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；4. 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；5. 设计文件规定及业主相关的要求；6. 公司历年来的施工经验；7. 现场施工情况。
二、工程概况1. 工程简介：本工程位于我国某地区，为一级公路桥梁工程，全长34米，全宽12米。
上部结构为3孔8米普通钢筋混凝土简支空心板，下部结构为重力式墩台，扩大基础，荷载等级汽车一20级，挂车100。
主要工程内容为拆除重建上部结构及墩台帽。
2. 支架预压目的：为保证施工安全、提高现浇梁质量，在满堂支架搭设完毕，梁板底模衬板铺好后，对支架进行超载预压。
预压目的，一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。
三、支架预压方法1. 预压材料：选用河砂料（或预制块），采用专用编织袋装砂，预压袋（预制块）堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布置。
防止支架偏压失稳，加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行。
2. 预压荷载：预压荷载为梁体自重的120%。
3. 预压流程：（1）检查支架的安全性，确保施工安全；（2）消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制；（3）测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整；（4）卸载时要分层卸，全部卸完。
四、支架预压时间支架预压时间根据现场实际情况而定，一般情况下，水袋预压法为3-5天，满堂支架施工的桥梁预压周期为20天左右，直至检验出支架的承载能力。
五、安全技术措施1. 施工人员必须经过专业培训，掌握支架预压操作技能和安全知识；2. 预压过程中，加强对支架的监测，确保支架稳定性；3. 预压材料堆放要整齐，避免影响施工；4. 施工现场应设置警示标志，防止无关人员进入；5. 遇到恶劣天气，暂停预压作业，确保施工安全。
拱圈支架预压方案
拱圈支架预压方案拱圈支架是指在建筑物或桥梁等工程中，用于支撑拱形结构的一种构件。
预压是在支架安装之前对支架进行一定的预压力施加，以提高支架的稳定性和承载能力。
在设计拱圈支架预压方案时，需要考虑以下几个方面：拱圈结构的受力特点、材料的力学性能、预压力的施加方式和大小、预压时间等。
首先，拱圈支架的受力特点对预压方案的设计起到重要的指导作用。
拱圈结构通常是由较多的拱脚和拱顶构成，拱脚承受压力，拱顶受拉力。
在预压过程中，需要施加合适的压力，使得拱脚承受一定的压缩力，从而提高支架的稳定性。
其次，材料的力学性能对预压方案的设计也有重要影响。
拱圈支架一般采用钢材或混凝土作为材料，需要根据材料的强度、变形性能等因素来确定预压力的大小和施加方式。
钢材支架可以通过调整预压螺栓的紧固力来实现预压，混凝土支架则需要通过施加预应力钢筋的方式进行预压。
在确定预压力的大小时，需要考虑拱圈支架在运行中所受到的荷载和变形。
在正常工作状态下，拱圈支架需要能够承受荷载，并具备一定的变形能力。
因此，预压力不能过大，以免导致支架过度刚性化，无法发挥其应有的变形能力。
同时，预压力也不能过小，以免无法提供足够的稳定性和承载能力。
在施加预压力的方式上，可以采用机械螺栓紧固和预应力钢筋的方式。
机械螺栓紧固是通过调节螺栓的紧固力来实现预压，可以根据需要随时进行调整。
预应力钢筋则是通过拉伸钢筋，并使用锚具固定在支架上，将预应力传导给支架的方式进行预压。
这种方式需要在预应力钢筋上施加一定的拉力，以确保预压力的大小。
在选择预应力钢筋时，需要考虑其强度、伸长性能等因素。
预压时间是指预压力施加在支架上的时间。
在施加预压力之后，通常需要一段时间以供支架形成稳定的弹性应变，这个过程称为预压时间。
预压时间的长短通常由支架的尺寸、材料的性能以及预压力的大小决定。
一般情况下，预压时间为7-14天。
综上所述，拱圈支架预压方案的设计需要综合考虑拱圈结构受力特点、材料力学性能、预压力的大小和施加方式以及预压时间等因素。
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,. 湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）高速公路
一期土建工程第22合同段
张家湾拱桥主拱圈满堂 支架预压方案
编制： 复核： 审核： ,. 2011年09月 ,.
目 录
一、预压目的 .......................................................................................................... 1 二、预压荷载及范围 .............................................................................................. 1 三、预压材料及加载总重 ...................................................................................... 1 四、加载程序及预留变形量 ................................................................................. 8 五、预压程序 .......................................................................................................... 8 六、卸载程序 .......................................................................................................... 8 七、沉降观测 .......................................................................................................... 9 八、注意事项及安全措施 .................................................................................... 11 ,. 张家湾拱桥主拱圈满堂支架预压方案 一、预压目的 1、根据预压情况测得支架的刚度及变形情况，在立模过程中考虑支架弹性变形的影响，并采取有效措施消除支架及基础变形对拱圈线形的影响。 2、通过荷载试验检验支架设计和地基基础的安全性，确保拱圈施工的安全。 二、预压荷载及范围 根据施工进度情况分别对张家湾拱桥左、右线桥拱圈满堂支架进行预压，预压荷载按拱箱钢筋混凝土自重的1.2倍取值。 三、预压材料及加载总重 采用沙袋对支架进行预压,并在脚手架上设置栏杆进行防护，加载总重：1019.8m3×2.6t/m3×1.2=3182t。 拱脚段采用I14工字钢作为劲性骨架，纵向每2.5m设置一道，工字钢横向间距均为0.75m，竖向工字钢高度1.5m，预压宽度设置为10.2m。 沙子采用沙袋（吨袋）进行装载，每个沙袋可载1.0t，左线桥预压须3200个沙袋。 沙子比重按1.5 t计算，堆载高度拱脚：2.9÷1.5=1.9m，拱顶：2.3÷1.5=1.5m。其它部分详见下表。 ,. 左线拱圈预压重量计算 预压数量计算 体积 比重 自重(t) 系数 预压重(t) 宽度 单位重(t/m2) 长度(个数) 总重（t）
拱箱一般断面 7.16 2.6 18.62 1.2 22.34 10.2 2.19 124.5 2781
拱箱一般横隔板 2.091 2.6 5.44 1.2 6.52 10.2 0.64 15 98
拱箱立柱横隔板 8.993 2.6 23.38 1.2 28.06 10.2 2.75 12 337
合计 3216
左线主拱圈预压重量计算 拱圈位置 单位重(t/m2)
拱圈水平夹角(°) 改正后预压重量(t/m2) 横隔板重量(t) 长度 宽度 预压荷载(t/m2) 重量(t) 堆载
高度(m) 备注
第1跨 2.19 39 2.82 5.44 5.8 10.2 2.9 173.2 2.0 拱脚下至LZ1
LZ1 2.19 37 2.74 25.00 0.8 10.2 6.4 52.4 4.3 LZ1宽0.8m 第22.19 34 2.64 5.44 8.4 10.2 2.7 232.9 1.8 LZ1~LZ2 ,. 跨 LZ2 2.19 30 2.53 23.10 0.8 10.2 5.9 48.4 4.0 第3跨 2.19 27 2.46 5.44 8.4 10.2 2.5 217.1 1.7
LZ3 2.19 23 2.38 21.80 0.8 10.2 5.6 45.6 3.7 第4跨 2.19 20 2.33 5.44 8.4 10.2 2.4 206.2 1.6
LZ4 2.19 16 2.28 20.90 0.8 10.2 5.4 43.7 3.6 第5跨 2.19 13 2.25 5.44 8.4 10.2 2.3 199.1 1.5
LZ5 2.19 10 2.22 20.40 0.8 10.2 5.2 42.6 3.5 第6跨 2.19 6 2.20 5.44 8.4 10.2 2.3 195.2 1.5
LZ6 2.19 3 2.19 20.20 0.8 10.2 5.2 42.1 3.4 第7跨 2.19 0 2.19 5.44 8.4 10.2 2.3 194.2 1.5
LZ7 2.19 3 2.19 20.20 0.8 10.2 5.2 42.1 3.4 第8跨 2.19 6 2.20 5.44 8.4 10.2 2.3 195.2 1.5
LZ8 2.19 10 2.22 20.40 0.8 10.2 5.2 42.6 3.5 第9跨 2.19 13 2.25 5.44 8.4 10.2 2.3 199.1 1.5 ,. LZ9 2.19 16 2.28 20.90 0.8 10.2 5.4 43.7 3.6 第10跨 2.19 20 2.33 5.44 8.4 10.2 2.4 206.2 1.6
LZ10 2.19 23 2.38 21.80 0.8 10.2 5.6 45.6 3.7 第11跨 2.19 27 2.46 5.44 8.4 10.2 2.5 217.1 1.7
LZ11 2.19 30 2.53 23.10 0.8 10.2 5.9 48.4 4.0 第12跨 2.19 34 2.64 5.44 8.4 10.2 2.7 232.9 1.8
LZ12 2.19 37 2.74 25.00 0.8 10.2 6.4 52.4 4.3 第13跨 2.19 39 2.82 5.44 5.8 10.2 2.9 173.2 2.0
合计 3191 注: 1、预压时对砂袋进行称重,根据砂袋重量确定堆载高度。 2、柱间横隔板按一跨平均分配，立柱横隔板按0.8m纵向水平长度计算。
支架预压材料数量表 序号 材料名称 数量 备注 1 工字钢I14(t) 1.315 78(m) 2 沙子（t） 3213 2142m3 ,. 3 沙袋（个） 3213 吨袋（1.0t） ,. ,. ,.
四、加载程序及预留变形量 拱箱底模铺设前，模拟混凝土浇筑顺序进行预压，即先拱脚段、再拱腰段最后拱顶段，纵桥向由两端向中间的顺序对称加载，横桥向由中间向两侧进行加载。 左线桥主拱圈跨中设计预拱度为12.0cm，考虑非弹性形变及施工期间的基础沉降量为4.6cm，合计预拱度16.6cm。 右线桥主拱圈跨中设计预拱度为9.2cm，考虑非弹性形变及施工期间的基础沉降量为4.6cm，合计预拱度13.8cm。 五、预压程序 1、预压总荷载按三级进行加载，即50％、80％、100％。两端及左右两侧需均匀对称进行，两端及两侧允许不对称荷载为15t。 2、纵桥向由两端向中间的顺序对称加载，横桥向由中间向两侧进行加载，防止满堂支架偏压。 3、每级加载完成后，停止下一级加载，并应间隔12h对支架沉降进行一次检测。当支架顶部监测点12h后的沉降量平均值小于2mm时，方可进行下一级加载。 六、卸载程序 在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格： 1、各监控点最初24h的沉降量平均值不小于1mm； 2、各监控点最初72h的沉降量平均值不小于5mm。 若不满足要求，应查明原因后对同类支架全部进行处理，处理后的支,. 架应重新选择代表性区域进行预压，并满足预压合格条件。 卸载按先拱顶段再拱腰段最后拱脚段的循序进行，按三级荷载进行卸载，即分别卸载至80%、50%、0。卸载时两端及左右两侧需均匀对称进行，两端及两侧允许不对称荷载为15t。横桥向先卸载两边再卸载中间部分；纵桥向两端对称进行卸载。 全部卸载6h后，应监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量。 七、沉降观测 1、脚手架基础观测 （1）沉降观测点位布置 沉降观测点按跨径的1/8、1/4、3/8、1/2、5/8、3/4、7/8处及拱脚布置测量点，拱脚由于拱座影响，向跨中移动2米布置，每个断面设3个观测点，分别设在拱箱中心及边腹板中心处。 （2）脚手架搭设前、搭设过程至预压全过程对支架基础进行观测，为拱圈的施工提供数据。