CNG加气站地下储气井泄漏分析
天然气站场常见泄漏原因分析与治理 ppt课件
天然气站场常见泄漏原因分析与治 理
二○一一年三月
对于天然气管道，由于其输送介质具有腐蚀、 高压以及输送过程中产生的振动等特点引起天然气 管道法兰密封失效,造成泄漏。天然气站场法兰泄漏 主要有以下六个方面的原因：
天然气站场常见泄漏 原因分析与治理
法兰连接是天然气管道 和设备连接的主要形式
天然气站场常见泄漏 原因分析与治理
(1)密封垫片压紧力不足、法兰结合面粗燥、 安装密封垫出现偏装、螺栓松紧不一、两法 兰中心线偏移。这种泄漏主要由于施工、安 装质量引起的,主要发生在投产试压阶段；
天然气站场常见泄漏 原因分析与治理
3.3 螺纹泄漏
目前，天然气站场常采用的API（API：American Petroleum Institute美国石油学会）锥管螺纹连接， 锥管螺纹包括圆螺纹、偏梯形螺纹，其密封是由内、 外螺纹啮合的紧密程度决定的。
由于结构设计的原因，啮合螺纹间存在一定的间隙。 圆螺纹主要在啮合螺纹齿顶和齿底形成螺旋形通道， 偏梯形螺纹主要在啮合螺纹导向面间，以及螺纹齿顶 和齿底之间存在螺旋形通道。由于泄漏通道的存在， 严重影响了螺纹的密封性。
天然气站场常见泄漏 原因分析与治理
一、前 言
在整个集输系统中，天然气站场在整个输气工艺中占 很大的比重，是非常重要的环节,其可靠性在很大程度上 会影响整个管输系统的安全。
天然气站场的设备多，流程复杂，密封点多，泄漏的 概率大。站场天然气一旦泄漏，小则影响正常供气，大 则造成爆炸、人员伤亡等恶性事故，造成巨大经济损失。
分析CNG加气站的天然气泄漏以及防范分析
分析CNG加气站的天然气泄漏以及防范分析分析CNG加气站的天然气泄漏以及防范分析【摘要】在车用燃料中，柴油和汽油的使用人群较多、使用范围较广，但是这两种燃料都会给环境造成较大污染，与当前提倡的生态环保和可持续发展等理念相悖。
基于此种背景，天然气资源逐渐得到普遍认可，而且以压缩天然气为燃料的CNG汽车也颇受大众青睐。
考虑到这类型用户的需求，我国大部分地区都相继创建了CNG加气站。
但由于天然气泄漏后极易燃烧、爆炸，会给人们的生命安全带来极大威胁，因此，有必要加强有关天然气泄漏的研究，并制定切实可行的防范策略。
【关键词】CNG加气站；天然气泄漏；防范策略作为一种混合气体，天然气无色无味，其重量轻于空气，主要用来作燃料，极易燃烧、爆炸。
因此，压缩天然气的易燃、易爆特点也十分鲜明。
如果CNG 加气站管理疏忽，致使天然气泄漏，遇到火源以后，天然气很容易就燃烧起来，严重地还可能出现爆炸情况，加之天然气无色无味，一般情况下人们很难察觉，也加大了危险系数。
所以，关于CNG加气站的天然气泄漏和防范是一个值得探讨的现实问题。
一、天然气的泄漏因素分析影响天然气泄漏的因素较多，主要集中体现在加气站的管路设备、加气车和管理等几个方面。
接下来，将对这些泄漏因素进行细致分析。
1.在加气站管路和设备上来看（1）受管路和设备的压力变化影响就加气站管路和设备方面来说，首要影响因素就是管路和设备的压力变化情况。
管路和设备有较大的压力变化范围，这样很可能使螺纹接头出现松动，进而增加天然气泄漏的几率。
例如，用来脱水的再生塔和干燥塔，其压力通常会在一天之内变化两次，而且变化范围非常大，具体数值是0~25Mpa。
类似的情况还有售气机和压缩机，由于每天都要反复卸载、加载售气机和压缩机，也会提高螺纹接头的松动几率。
（2）受温度变化的影响频繁的温度变化也是加大天然气泄漏可能性的重要原因[1]。
例如，售气机的温度变化范围一般是25~60度，压缩机通常是25~150度，再生塔大约是25~180度。
关于CNG加气站地下储气井的探讨
关于CNG加气站地下储气井的探讨CNG加气站地下储气井的探讨随着人们生活水平的提高，环保意识的增强，CNG车辆逐渐被广泛应用。
CNG作为一种清洁、环保的新能源，其使用可大幅减少排放污染物。
为保障CNG车辆的正常运行，CNG加气站成为了CNG车辆的重要基础设施，同时地下储气井作为CNG加气站的核心设施也备受关注。
地下储气井是指在地下建设的用于存储CNG的容器，是CNG加气站的重要组成部分。
其优点是不占用地面空间、不影响城市景观，且利用地下空间存储天然气避免了管道输送中的能量损耗。
但与此同时，地下储气井的建设和运行也存在一定的技术难点和风险。
首先，地下储气井的建设需要考虑地下结构和土壤等因素。
CNG加气站所设置的地下储气井必须要达到一定的载荷能力和抗震能力，同时需要了解当地地下结构、土壤类型和地下水流等情况。
对于复杂的地质环境和地下工程条件，CNG加气站需要进行多学科协同设计，在保证安全的前提下充分利用地下空间。
其次，地下储气井的建设需要考虑储气的安全性。
CNG本身是一种易燃易爆的气体，地下储气井的建设需要考虑储气安全、泄漏预防等问题。
建设储气井要严格执行相关国家技术规范和安全标准，采用合格的建设材料和设备，确保储气井在不同外界条件下的稳定性和可靠性，对于可能出现的爆炸和火灾等安全事故进行预防措施。
再次，地下储气井的运行需要考虑储气的稳定性和供气能力。
地下储气井的运行过程中需要保持储气井内气体的稳定性，避免出现温度或压力变化过大的情况，确保储气井内的气体不受任何污染。
同时，地下储气井的运行还需要保证供气能力，比如设计合理的储气井排气系统，保证储气井内的气体能够快速供应。
最后，地下储气井运行中的维护和保养也是一个需要考虑的问题。
储气井的使用寿命往往需要十年以上，在此期间需要对储气井进行定期的检修和保养，以保证其正常运行和储气能力。
另外，地下储气井还需要应对自然灾害、恶劣天气等造成的风险，定期安排演练和紧急应对措施，以应对可能出现的危险情况。
CNG加气站事故分析及处理对策
CNG加气站事故分析及处理对策近年来，CNG（压缩天然气）加气站的数量不断增加，其作为清洁能源的代表在交通运输和工业领域得到广泛应用。
然而，CNG加气站事故时有发生，给人们的生命财产安全带来了威胁。
因此，对CNG加气站事故进行全面的分析，并提出有效的处理对策，对于保障公众的安全至关重要。
首先，我们需要对CNG加气站事故的原因进行深入分析。
CNG加气站事故的主要原因可以归结为技术问题、管理不善以及外部因素。
技术问题可能包括设备故障、管道泄漏等方面。
管理不善则可能涉及安全规定不完善、培训不足等问题。
外部因素则可能包括自然灾害、人为破坏等。
对于技术问题，我们应该要求加气站设备具备高质量和稳定性，并定期进行检查和维护。
加气站应配备气体检测装置，能及时发现气体泄漏和危险情况。
同时，加气站的设备应具备自动停气和自动泄气功能，确保在危险情况下能够及时采取相应的措施。
管理方面，加气站应制定完善的安全管理规定和操作规程。
所有从业人员都应经过严格的培训，掌握安全操作技能，并深入了解CNG加气站的特点和风险。
加气站应定期举行演练和模拟事故演示，提高应急响应能力和处理事故的能力。
此外，加气站还应与相关部门建立紧密的合作机制，加强监管和协调，共同维护公共安全。
外部因素方面，加气站应加强对自然灾害的防范和应对能力。
在地区易发生地震、洪水等自然灾害的地方，应采取相应的措施，如设立灾备仓库，加固建筑物等。
对于人为破坏，加气站应设置安全防范系统，包括视频监控、入侵报警等，及时发现和应对任何破坏行为。
最后，当事故发生时，应及时启动应急预案，确保人员迅速疏散，采取措施阻止事故蔓延，并向相关部门和公众进行及时报告和通知。
同时，事故后应进行事故调查，深入分析事故原因，并采取相应的措施进行整改，以防止类似事故再次发生。
总之，对于CNG加气站事故，我们需要从技术、管理和外部因素等方面进行全面的分析，并提出相应的处理对策。
只有通过加强技术装备、完善管理规定、提高应急响应能力，并与相关部门建立紧密合作，我们才能有效预防和处理CNG加气站事故，保障公众的生命财产安全。
CNG储气瓶泄漏事故后果模拟分析评价
CNG储气瓶泄漏事故后果模拟分析评价摘要：CNG储气瓶由于高压和介质可燃爆两大事故因素，无论发生何种事故，都可能引发泄漏，火灾，化学爆炸和物理爆炸。
本文即对CNG储气瓶泄漏后导致爆炸事故进行事故后果模拟分析，计算其爆炸冲击波的伤害范围。
关键词：CNG储气瓶泄漏事故后果一、引言随着天然气在汽车能源中所占比重的增大，越来越多的加气站被建立，压缩天然气（CompressedNaturalGas，简称CNG）加气站是常见的一类，在各种CNG 加气站里，通过压缩机加压压缩，强行将天然气储存在特制容器内，专供汽车加气的备用装置或系统，称为储气装置或储气技术[1]。
CNG储气瓶是加气站常用的储气装置，该装置一般具有25～30MPa的高压，其储存的压缩天然气的主要成分是甲烷，属一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸极限为5%～15%，最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高，对空气的比重为0.55，扩散系数为0.196，极易燃烧，爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生事故，难以控制[2]。
CNG储气瓶由于高压和介质可燃爆两大事故因素，无论发生何种事故，都可能引发泄漏，火灾，化学爆炸和物理爆炸，如果事故得不到有效控制，还可相互作用，相互影响，促使事故扩大蔓延及至产生巨大的冲击波危害，因此，对其危害后果做出合理评价具有重大意义[1]。
二、泄漏事故后果模拟分析假设某一加气子站内有3支4m3大容积储气瓶，其中一支储气瓶的瓶口处发生天然气泄漏，模拟分析如下：1.泄漏量计算1.1 泄漏类型判断P-储气瓶组内介质压力，取25MPaP0 -环境压力，取0.1 MPa，则P0 / P = 0.004k-介质的绝热指数，取1.316，则介质流动属音速流动。
1.2泄漏孔面积和喷射孔等价直径泄漏发生在储气瓶瓶口处，内径D0为6mm（泄漏孔100%计）泄漏孔面积A：A = π D02/4 = 2.83×10-5（m2）喷射孔等价直径D：D = D0 （ρ0 / ρ）1/2= 6×（709.5/1290）1/2= 4.45（mm）式中：ρ0 -泄漏气体密度，kg/m3；取709.5ρ-环境温度下气体密度，kg/m3；取12901.3泄漏速度式中：Q0-泄漏速度，kg/sCd-气体泄漏系数，取1.00M-分子量，取16.04R-气体常数，取8.31 J/（mol·K）T-气体温度，K；取273代入公式计算结果为：Q0= 0.28 kg/s二、造成爆炸需要的时间天然气泄漏后在空气中的浓度如达到其爆炸下限5%，遇点火源即可产生爆炸。
加气站地下储气井泄漏的安全性分析
发 生 井 下 泄 露 时产 生 的 上 顶 力 最 大 ，远 远 大
不论 泄漏 发生在 井 下何处 ，气体有 效作用 于管体 向 上 的上 顶力最终 体 现为下封 头和套 管 的横 截面积 上
套 管进行 分析 ，建立 了适合 上述三 种工况 发生 井下
泄露 的平 面 轴 对 称 有 限元 模 型 ，如 图 １所 示 。其
中 ，储气 井采用 壁厚 为 １ ． ６ｍｍ 的 ７Ａ Ｉ ０ ３ ｔ Ｐ 套管 和 ｒ
相 对 应 的 ３ Ｃ Ｍ ｏ钢 下 封 头 。 ５ｒ
捆 绑 塑胶带 法等 固井方法 不能 实现全 程 固井 ，有 的
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油气 田地 面 工 程 第 ２ ７卷 第 ３期 （ ０ ８ ３ ２０．）
加 气 站 地 下储 气 井泄 漏 的安 全 性 分析
刘 竟成 杨敏 张 嘉庆 张春 林 曾顺鹏
（ ．重庆科 技学 院 ；２ １ ．重庆凯 源石油 天然气 有 限责任公 司 ）
基 金 项 目 ：重 庆 市 自 然 科学 基 金 “ 然 气加 气 站 地 下 储气 井 井 筒损 坏 机 理 研 究 （ Ｓ Ｃ ２ ０ Ｂ ６ １ ） 天 Ｃ Ｔ ０ ７ Ｂ ２ ３ ”
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油 气 田地 面 工 程 第 ２ ７卷 第 ３期 （ ０ ８ ３ ２ ０． ）
下 储 气 井 的 高 速 发 展 ， 在 役 地 下 储 气 井 同 井 方 法 不 完 善 ，先 后 采 用 的 井 口灌 浆 置 换 法 、井 口插 管 法 、
加气站事故案例汇总情况
案例一三起加气站案例1、事故经过2008 年2 月25 日，锦江区龙舟路公交压缩天然气成仁加气站天然气泄漏。
2008 年3 月6 日，金牛区营门口北一段151 号长新科技有限责任公司天然气泄漏。
2008 年12 月28 日，一私家车在武侯区草金CNG 加气站加气时，钢瓶发生爆炸，造成站部分设施和 3 辆机动车不同程度受损。
2、事故原因（1）高压储气罐排污阀连接管冲脱。
（2）违章指挥、违规操作更换储气罐压力表。
（3）违规加装的非法钢瓶。
3、事故分析上述事故的原因在于：（1）安全生产管理主体责任不落实，安全培训不到位。
一些企业的管理人员法制意识、安全生产意识淡薄，违章指挥、违规操作，日常监管不到位；从业人员安全意识差，对作业场所存在的危险性认识不足，缺乏必要的技能知识，违章作业现象严重。
（2）安全设备、设施隐患严重。
一些企业未严格按照国家有关安全生产法律、法规、规章制度和设备设施的技术规要求，组织相关技术人员认真排查、分析、查找存在的安全隐患，在完善本企业部相关安全生产制度、预案、设施设备的检修方面缺乏必要的手段，安全设施经费投入不足，安全管理制度、工艺技术规程、设备、设施、储存场所的安全附件、安全保护装置、压力容器、压力管道等机器设备的维护、检修、保养状况不到位。
（3）CNG 加气站与周边建筑安全距离不足。
由于城市建设的发展造成部分企业与周边单位、居民建（构）筑物安全距离不能满足相关规要求，产生重大安全隐患，而这些隐患整改周期长、协调解决难度大。
（4）车辆违规加装CNG 气瓶行为严重。
自武侯区草金CNG 加气站发生违规加装非法钢瓶加气时发生爆炸事故以来，市加气站工作人员在加气前进行的检查工作中，陆续发现部分违规加装CNG 钢瓶的机动车辆。
4、事故分析结论加气站要确保作业场站的安全附件、安全联锁、安全保护装置处于完好状态；压力容器、压力管道、防雷防静电及规定送检的仪器仪表要定期监测和送检；建立健全运行设备的维护保养、检修等台账。
CNG井式储气库井下泄漏与安全工作研究
科技资讯 SC I EN C E &TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N 工 业 技 术1 CNG井式储气库井下泄漏与安全工作分析的必要性C NG加气站最为主要的用途就是为燃气汽车加气,一般位于一些人口密集度较大且交通便利的位置,但其工作的介质则是易燃易爆的压缩天然气(C NG),且工作压力比较高,正是因为这样,我们就有必要对其安全加以保障,一方面是尽量避免不良事故的发生;另一方面就是事故万一发生我们消防工作人员还是能够在较短的时间内予以及时有效的控制。
从本质上来说,井式储气库比气瓶储存气库要安全的多,但是在使用的过程当中仍然存在着较多方面的不足,主要就是因为高压气体泄漏所造成的储气井管串上升或者是下降的状况,而在实际的应用环境中如果不加以控制和处理的话,就会造成更加严重的连接管线破裂或者是拉断现象,大量高压气体将从储气井内喷出而造成火灾或者保障事故。
2 井下泄漏工况模型的建立上文中已经明确的指出,在实际的环境条件下,井式储气库在建设以及使用过程当中主要出现的是以下三种类型的泄漏,我们的分析和讨论也正是围绕这样三个方面展开和进行的。
(1)在储气库投入使用之前在其井筒内进行试压作业的过程中,试压的压力应当为38MPa,此时一旦发生泄漏状况,就是导致整个井筒的内外均充满压力为38MPa的水,这也就意味着,对于整个井筒而言,其内挤压力和外挤压力均保持为38MPa。
(2)已经投入使用并在使用过程中的储气井发生泄漏状况,这样一种状况下整个井筒的内外都会充满天然气,在最为极端的状况下内外压力都为25MPa。
(3)最后一种就是还没有投入使用的井式储气井受到附近储气井泄漏影响,在这样一种现实的状况下,我们可以认为这一没有使用的储气井井筒内部的压力为零,但是井筒外的极限压力则为25MPa。
在这里针对于上文中具体提到的三种情况来对CN G井式储气库井下泄漏的模型进行构造和分析,在一定程度简化储气井井筒结构的基础之上进一步的分析和构造出三种泄漏情况的工况模型。
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然气从储气井 中往外泄漏 时马上被点燃 , 会发生 扩散燃烧 , 产生喷射性火焰或形成火球 , 此 时, 将 迅速地危及泄漏现场, 但一般不会影响到厂区的 外部 ;如天然气泄漏后与空气混合形成可燃气 团,
高压气地下储气井是近年来我国开发 出的一
种适用于压缩 天然气 (C N G )加气 站的高压储气
径及距离扩散中心某距离处混合气体 的浓度
4 结论
天然气扩散时分为两个阶段 ,第一阶段, 气 团 向外扩散至大气压力 ,在扩散过程中, 气团获得动 能 称为 扩散能 ;第二阶段 , 扩散能再将气 团向 外推 ,使紊流混合空气进人气团 , 导致气团范 围扩 大 当内层扩散速度降到一定值时 , 认为扩散过 程结束
a P ;k 为气体的绝热指数, 即比定压热容 马 与比
定容热 容 C 之 比 v
井使 用 年 限 的延 续 , 如 储 气 井 卡 套 脱 落 密 封 不 严 井 筒材 料不符 合相应 的技 术标 准要求 组 件 老
由储气井常用参数可知 , 甲烷绝热系数 k 二
1 .3 16 , P = 25 x lo6 凡 , 尸 = 1 .o 13 x ros 几 , 由此
R Z= 1 456R I (5 )
然气绝热泄漏时, 泄漏天然气的气团呈半球形向 外扩散 根据浓度分布情况 , 将半球分为 内外两
层, 内层浓度均匀分布 ,且具有 5 % 的泄漏量 , 外 0
层浓度呈高斯分布, 具有另外 5 % 的泄漏量 0
式中, R l R : 分别为气团内层 外层半径, m 由此, 可计算储气井天然气泄漏后的扩散半
CN G 加气站储气系统事故 , 约八成 由储气井所 引 起 , 主要包 括储气 井 泄漏 爆炸 井筒 上窜 或下
沉[ , 其 中储气井泄漏为最常见事故 J 2
1 储 气 井泄 漏的原 因及 类型 造成储 气井 泄 漏 事故 的原 因 较 多 , 随 着储 气
当 刹 气 立,为速动 韵 时 音流; 当 刹 气 ,为音流 ( > 9 亚速动 式中, 尸 为环境压力 , Pa;尸 为容器 内介质压力 ,
夔建揍未
气泄漏量 其 中, c d 为气体泄漏系数 , 当裂 口形
状为圆形 时取 1.0 , 三角形 时取 0 .9 , 长方形时 0 5
尺 2.72八 乒居 1=
_
Z . r 了
八 ,
产 口 少 . ,
取 0.9 ;A 为泄漏面积 , 讨 , M 为相对分子质量 ; 0
=目 万示万
0 .00 5 97 V n
并随风飘移 , 遇火源便会发生爆燃或爆炸 , 此种情
况下将产生较大破坏口
3 泄漏天然气的流动状态 3 .1 流速 与泄 漏量
天然气泄漏时裂 口泄漏的速度与天然气 的流 动状态有关 , 在计算泄漏量时, 首先判断泄漏时天 然气流动属于音速还是亚音速流动:
集的城市, 一旦发生事故 ,便可能造成巨大的人员 伤亡和严 重 的财 产 损 失 调 查 近 年 来发 生 的
d in C N G fuell飞 stati n o
t e e yp s, ~ e r a
stora e w ell a g e r
st rage w ll l age , s a t o e eak h f
ew e l n i C N G fu in l e g t t o s a i n
f o u nder r un d st r g o o a g
西南石油学院.20 5. 0 汪元辉.安全系统工程 M .天津:天津大学出版社 ,
199 . 9
a P ;v l 为气团初始体积, 时 ;姚 为气团压力降至 大气压力时的体积, 耐 在扩散能的推动下, 气团向外扩散,并与周围
空气发生紊流混合 气团内层半径 R l 和浓度 C 可由式(2 和式 (3 计算 : ) ) n A a lysis o n
一般不得不采取报废旧井 ,另建新井的办法闭 2 储气井泄漏后果分析[ J 5
扩散类型 速度 泄漏量 扩散半径和气体浓度 的确定方
法, 为储气井的安全评价提供了参考依据
关健词二 G 地下储气井 泄漏 泄漏半径 分析 CN
天然气泄漏后,将会与空气混合, 当达到燃烧 极限时 , 遇到引火源就会发生燃烧或爆炸 天然
20 9 ,5(1):71 一 ) ( 75.
在混合气团扩散的第一阶段, 扩散气体内能 的一部分用来增加动能, 对周围大气做功,其扩散
能可 由式(1 计算 : )
E = C (T l 一T Z) 一0 .9 P ( 姚 一V l) v 8 0 (1 )
式中 , E 为气 体 扩 散 能, J;C v
L ea a e of U n erg o u d S to a e W ell in C N G F u elin g S ta tion k g d r n r g
C轰 n 认 飞艺
A 加tr ct: T e m i inei n s o t a h a n e d t c i e r
叩 w a d a d dow r n n w a d r l vernent . T r o s h f a o le k
p 为气体密度,峪/ 时 ; 为气体常数,J/ ( K ; R 耐 ) T 为气体温度, K
3 .2 扩散能与扩散 半径 压缩天然气在储气井的安全阀异常启动或放
空阀门瞬间错误开启 , 发生瞬时泄漏后 , 首先有一 段快速扩散时间 , 此扩散过程相当快 , 混合气体和 周围环境之间还来不及热交换 , 本文将此扩散过 程看作压缩天然气瞬时泄漏的绝热扩散过程 天
_ ._ . 节 叫甘 算 出 尸n < _ / l
厂
化等等川 , 都将引起储气井的泄漏 储 气井 的泄漏 分 为两 种 :井 口装 置 泄漏 和井
下泄漏 井 口装置 的泄 漏一 般发生 在井 口封 头 和 井 管连 接螺 纹处或 井 口装置 中 的阀 门 管 件处 等 而井下 泄漏 则发 生在地 面 以下 , 储气 井 充 满 C N G 后 ,若 井 口压 力表 不能稳 压 , 则表 明井下 发生 了气 体泄漏 , 而且 很难 弄清楚 井 下泄漏 的具体 位 置 , 所
为 比定 容 热 容,
J/ (掩 K );T l 为气团初始温度 , K ;T Z 为气 团压 力降至 大气压 力时 的温 度, K ;尸 为 环境压 力,
3 4
5
岑康溶 柯熹,李强,等.压缩天然气加气站地下储气井 的腐蚀与防护[ ].腐蚀与防护. 1 ,3 (7 :5 一 5 . J 0 2 0 1 ) 5 2 55 孟少辉.高压气地下储气井安全性研究 D .西安 :
式中, t 为扩散时间, s;V 为在标准温度 压力下 0
气体体积, 衬 ;k己 为紊流扩散系数, 按式(4 计算 : ) k己 0 013 7 了V = 0
一
了E {干梢 } 一
t V 乙 曰
一
f凡 产V n 1 4
_ ,_
_1
(4)
第二阶段末气团外层 的大小可根据试验观察
得 出, 即扩散终结时外层气团半径 由式(5 求得 : )
对储气井 产生泄漏 的原 因及后果 进行 了分 析 , 确定了天然气泄漏后扩散的类型 速度及泄漏
量 扩散半径及气体浓度的计算方法, 为确定储气
井安全距离提供了基础
参考文献
] l 刘清友,何霞,孟少辉.CN G 地下储气井安全性分析 [J].天然气工业.20 5 ,25(1):138 一140 . ) ( 2 陈杰,李求进,吴宗之.10 起 C G 加气站事故的统 0 N 计分析及对策研究 J . 中国安全生产科学技术 , ]
以也就 难 以采取有 效 的补救措 施 ,视 其实 际情 况 ,
2 \击
, 判 断 为储 气井 内 压缩
天然气 泄漏 时是 音速 流 动 再由 Q = C d彻
黝 \ 兴 1 )州 求出 然 天 t I l 忆甲 /
研究 方向 :石油储 运
9
收稿 日 : 11 一04 一11 期 2 0 作者简介 :陈 玮 (198 一) , 女 , 硕士 5
n a d th e d eten n ln tion m the a e d
age d flusi i n o
i tre u e , w h i pr v de r f r n ee f r s lety eva u n d c d eh o i e e e o a la
tio n o f sto ra g e w ll. K ey O 川 : C N G u d e rg r u n d st 雌 e w e l 1 e W n o o l, 段击ag e , l k 眼 e rad iu s , a n a 邓1 a e l 5
设施 , 由于其 占地少 操作简便 维护费用低等优 点[ , 近年来得到了广泛的应用 储气井主要由井 口装置 井筒 井底封头等部
分组成, 储存介质为符合 车用压缩天然气 (G 18 47 2 0 )规定的天然气 储存在储气井 B 0 - 0
中的经加工净化后的天然气处 于高压状态 , 其主
要成分为甲烷 , 甲烷为易燃气体 , 具窒息性 , 与空 气混合能形成爆炸性混合物, 遇热源和明火有燃 烧爆炸的危险 而 CN G 加气站一般建在人 口密
石 油 库 与 加
油 站 第2 卷 第4 期 总 11 期 201 年8 月出版 0 第 6 1
C N G 加气站地下储气井泄漏分析
陈 玮
西南石油大学化学化工学院 四川成都 61 500 0
摘 要:针对 CN G 加气站储 气井容易发 生的泄漏事
故,介绍了泄漏的类型 原 因和后果, 以及泄漏天然气的