营业线施工安全题库及答案
营业线施工安全教育培训试题(答案)
北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自 2013 年1月1日起实行。
2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
3、普速铁路施工等级分为三级。
4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。
7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。
8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。
11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。
12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。
13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。
14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。
15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。
16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。
17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。
18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。
19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。
铁路营业线施工安全知识考试基础复习试题含答案精选全文
精选全文完整版可编辑修改铁路营业线施工安全知识考试基础复习试题含答案1.驻站（驻调度所）联络员应加强与车站值班员（列车调度员）联系，主动了解防护时段内其他作业单位的施工（维修）作业计划内容及安全注意事项。
对需重点控制的安全风险事项，如：列车运行、调车作业以及作业车移动、道岔操纵、接触网停送电等，驻站联络员应及时通知（）或现场防护员。
A、列车调度B、施工调度C、本段调度D、本单位作业负责人【正确答案】：D2.在邻营系统内填记检查或监护记录时，如需相关单位整改的记录，应在监督计划日计划结束时间的（）小时内填记，其他情况的记录可在监督计划日计划结束时间的72小时内填记。
A、12B、24C、48D、36【正确答案】：B3.发现普速铁路行车设备故障或险情危及行车时，必须第一时间向（）进行报告拦停列车，由车站值班员通知相应设备管理单位相关人员，在《行车设备检查登记簿》内登记后尽快组织修复。
A、设备管理单位B、相邻车站C、施工单位D、机车乘务员【正确答案】：B4.为了确保行车安全，要求机车、车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。
A、保护区B、建筑限界C、机车车辆限界D、安全红线【正确答案】：C5.（）应根据防护预案要求和作业现场地形条件、作业人员和机工具布置等情况，合理确定站位及移动径路，选择位置醒目，便于确认来车及人员作业情况，便于通知作业人员，并与作业者保持规定距离的处所进行防护，不得与作业人员扎堆。
A、作业负责人B、现场防护员C、安全员D、带班人员【正确答案】：B6.驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须（）通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。
A、立即B、八分钟内C、三分钟内D、五分钟内【正确答案】：A7.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。
A、1000B、800C、500D、200【正确答案】：D8.高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于mm。
铁路营业线施工安全考试题及答案
铁路营业线施工安全考试题单位：姓名：分数：批改：一、填空题（每空2 分，共计40分）。
1、邻近营业线施工必须签订（），安全协议由（）与（）和（）分别签订，（）人员到达现场后方可组织施工。
2、（）及以上单位作业车进入（）区间移动作业时，由（）统一划分各单位作业车作业（）及（），作业单位必须按规定（）进行防护。
3、电气化铁路接触网支柱外侧（）米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。
4、施工单位的（）、（）必须经铁路局安监室培训考试合格后持证（）上岗，爆破员、（）和（）必须由（）或其指定的有关部门培训考试合格后持证（）上岗。
二、选择题（每题2 分，共计20分）。
1、施工安全协议由（）制定，经设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处审查盖章。
未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。
A、施工单位B、设计单位C、审批单位D、配合单位2、施工负责人对施工项目的安全工作全面负责，因施工原因发生的铁路交通事故，首先追究（）的责任。
A、配合人员B、施工负责人C、安全人员D、防护人员3、确保（）施工安全是建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门的共同责任。
A、专用线B、既有线C、营业线D、军用线4、用工单位对劳务工要进行施工（）培训、法制教育和日常管理；要先培训，考试合格后方可上岗并接受铁路局安监室检查。
A、安全B、消防C、规章D、计划生育5、因施工造成既有设备损坏时，（）应及时组织抢修，设备管理单位应积极组织配合，尽快恢复正常使用。
A、设备管理单位B、配合单位C、监理单位D、施工单位6、因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成行车事故的，视具体情况，（）要承担主要责任。
A、配合单位B、审批单位C、施工单位D、监理单位7、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工，必须纳入集团公司月度施工计划，列为（）类施工。
营业线施工安全培训题库
营业线施工安全学习培训题库一、营业线施工的定义和包括的主要项目？答：是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
主要项目如下：1．施工作业。
（1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
（2）跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
（3）在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
（4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆及光缆经路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
（5）信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。
（6）线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。
2．维修作业。
维修作业是指利用维修天窗进行的作业，作业前后均须满足列车正常运行条件，不得限速。
二、营业线施工的原则是什么？营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格执行•中华人民共和国安全生产法‣、•铁路运输安全保护条例‣、•建设工程安全生产管理条例‣、•铁路交通事故应急救援和调查处理条例‣等有关规定。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。
营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理、施工组织和施工期间的运输组织。
积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织地进行各项施工。
三、天窗的含义及要求？天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗，时间规定如下：1.施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修或接触网集中修时，不应少于180分钟。
邻营业线施工培训考核试题及答案
（邻）营业线施工安全培训考试题(满分100分 90分及格）单位：中铁二十五局阳安二线工程指挥部部门：考试时间：姓名: 得分：一、单选择题(只有1个答案最符合题意。
每题1分，共30分）1。
普速铁路营业线施工安全管理实施细则中规定施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。
A 90分钟；B 180分钟；C 120分钟；D 150分钟2．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工。
对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位必须要提前( ）小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位A 48小时；B 12小时;C 10小时；D 24小时；3．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前( )分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，严禁施工.A 60分钟；B 90分钟；C 30分钟；D 120分钟4。
施工便道旁有电力杆、接触网支柱、信号机机柱及其下锚拉线等处所应设置防撞墩，并在下锚拉线上套（ )长的反光警示套管.A 3～4米；B 2～5米；C 2～3米；D 1～2米；5。
施工便道下穿铁路营业线桥梁时，其高度( )5m 的，应在桥梁上、下游按《西安铁路局“铁跨公”立交桥（涵）限高防护架管理办法》(西铁工函〔2011〕854号）规定设置限高防护架及相关标志A 不足；B 大于；C 等于；D 无所谓；6.沿竹竿埋设方向每隔（ )须设置警示牌(白底黑字），正反两面标注“运营线路，禁止跨越"字样。
A 30米；B 50米；C 100米;D 80米；7。
大机作业班前协调会是由( )组织召开。
A 施工负责人B 监理C 设备管理单位监护人员D 业主8。
同一作业场所大机数量不足( ）台时，现场防护员可以兼任大机防护员。
A 4台B 5台C 3台D 6台9。
营业线施工管理人员(防护员)安全教育培训考题
营业线施工管理人员(防护员)安全教育培训考题一、填空题：（每空2分，共40分） 1.被责令停工的营业线施工项目，未整改到位并经确认同意的，禁止复工。
2. 、、未按规定到施工现场的，禁止施工。
3. 、设备管理单位安全监督员未按规定到施工现场的，禁止施工。
4.参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，不准单独上道作业。
5.预防事故四不伤害是：、、、_________。
6.营业线施工计划分为、和。
7. 新开工程项目必须编制施工用电组织设计，实行，三级配电，二级保护。
使用标准配电箱，动力箱与照明要分开。
8.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为和两类。
9.每天施工前，应进行。
10.进入施工现场必须戴，并系好，使用安全带时应。
得分 4.参加营业线施工的劳务工必须由具有正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。
5.所有作业人员，要坚持集体上下班制度。
6.上线作业时严格执行“先防护后上道，先下道后撤防护”的规定。
7.违反“红线”规定，考核劳务公司5000元，辞退直接责任人。
8.施工负责人必须在收工后对材料、机具进行全面清理，需要加锁固定存放的必须加锁。
下道后的平板小车必须有人集中看守，不得擅自外借平板小车。
9..不能在铁路建筑限界范围内使用手机。
10.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具和材料。
11.严禁劳务工单独上道进行施工作业。
12. 沿线路行走时，不准走道心和轨枕头，一律走路肩。
横越铁路时必须严格执行“一站、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定。
13.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
得分阅卷人二、判断题（正确的打✓，错误的打X，每题2分，共30分） 1.起重吊装作业可以利用限制器和限位器装置代替操纵机构，严禁带病作业。
（） 2.参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。
铁路营业线施工安全知识培训题库
选择题：在铁路营业线进行施工，必须严格遵守哪项规定以确保行车安全？A. 施工计划申报制度（正确答案）B. 随意施工，无需申报C. 仅在夜间施工，避免日间干扰D. 无需特别安全措施施工前，施工单位应与哪方单位签订施工安全协议？A. 铁路设备管理单位（正确答案）B. 附近居民委员会C. 无需签订，口头约定即可D. 当地政府部门在铁路营业线施工，对可能影响行车安全的施工，必须执行什么制度？A. 天窗修制度（正确答案）B. 无间断施工制度C. 夜间施工制度D. 无需特别制度，随时施工施工期间，需临时拆除或变动铁路设备时，应如何处理？A. 经设备管理单位同意并采取安全措施后方可实施（正确答案）B. 无需同意，直接拆除或变动C. 仅在施工结束后通知设备管理单位D. 无需采取任何安全措施施工结束后，施工单位应及时清理现场并做到哪一项，以确保行车安全？A. 通知设备管理单位进行检查和验收（正确答案）B. 无需通知，自行验收即可C. 仅在必要时通知设备管理单位D. 无需进行任何验收工作在铁路营业线施工，施工人员必须穿着什么服装以确保安全？A. 规定的防护服装（正确答案）B. 无需特别服装，普通工作服即可C. 随意穿着，无要求D. 穿着便装即可施工期间，如需临时占用铁路线路或影响行车安全，应提前多久向相关部门申报？A. 按照规定的时间提前申报（正确答案）B. 无需申报，直接占用C. 仅在施工当天申报D. 随时占用，无需申报施工期间，施工单位应如何确保施工区域与行车区域的隔离？A. 设置明显的隔离标志和防护措施（正确答案）B. 无需隔离，直接施工C. 仅在必要时设置隔离标志D. 无需特别隔离措施在铁路营业线施工，施工人员必须接受哪方面的培训以确保施工安全？A. 营业线施工安全知识培训（正确答案）B. 无需培训，直接上岗C. 仅需接受基本工作培训D. 无需特别培训，有经验即可。
《铁路营业线施工安全知识》复习题及答案
复习思考题一、填空题1.施工机械、机具未经鉴定合格、管理，为营业线施工安全红线。
2.工程线与既有线接轨方案未报批，现场接轨未严格按照落实，为营业线施工安全红线。
3.使用大型机械施工未做到“”专职防护，来车时未提前停止作业，为营业线施工安全红线。
4.施工单位在上报监督计划周、日计划时，应根据施工安排准确填写施工内容和需要的设备管理单位。
5.施工日计划是指由路局调度所施工调度室（简称施工调度室）根据月度施工计划（含临时施工批复文电）及设备主管业务处提报的施工计划申请编制的 0：00～24：00施工计划。
6．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。
7．普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
8.高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于80km/h时为 mm。
9.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和的各种施工。
10.铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。
11.路局有关部门、设备管理单位、监理单位检查发现存在危及营业线安全的问题责令停工的，施工单位未整改并的，禁止复工。
12.防护人员应牢固树立“安全第一、预防为主、”的理念，高度认识到防护工作在整个生产过程中的极其重要性。
13.故障处理完毕的销记内容中应注明故障原因，故障原因不明时应注明“”。
14.《行车设备施工登记簿》内，施工后开通检查确认、销记，对“月日时分”栏填记的有关要求：填写施工单位施工（维修天窗）时的月日时分。
月日为一格（月日间用顿号隔开），时分为一格（时分间用冒号隔开）。
15.电子登销记施工（维修）作业延迟与变更要求：电子运统-46数据应保存年，任何单位及个人不得篡改数据。
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营业线施工题库（安全管理）一、单选题1、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。
（）A、驻站联络员、带班班长B、驻站联络员、现场防护员C、工长、现场防护员D、电话员、现场防护员2、工务设备管理单位应派（）对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患应责令施工单位立即纠正。
（）A、工程监理B、技术员C、安全监护人员D、领工员3、在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（）。
（）A、工程合同B、施工协议C、施工安全协议D、责任界定4、驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次。
（）A、3～4minB、3～5 minC、3～6 minD、5～10 min5、响墩和火炬，（）至少做一次检定试验，不合格者及时更换。
（）A、每半年B、每两年 C 、每年 D、每季度6、限速地点是否设臵专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据（）决定。
（）A、特殊情况B、上级要求C、设备状况D、实际情况7、在区间线路、站内线路和道岔上施工时，当线路速度（）,在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。
（）A、80km/h<υ≤120km/hB、100km/h<υ≤160km/hC、120km/h<υ≤200km/hD、100km/h<υ≤140km/h8、在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设臵（）。
（）A、移动减速标B、作业标C、移动停车信号标D、特殊移动减速信号标9、通过列车时速在160km/h<Vmax<200km/h时，作业人员下道避车，距钢轨头部外侧的距离，不应小于（）m。
（）A、2.0B、2.5C、3.0D、4.010、作业人员下道避车，本线来车时速在160km/h<Vmax<200km/h时，下道完毕距离不小于（）m。
（ C ）A、800B、1400C、2000D、220011、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过（）限界，作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上的距离。
（）A、基本建筑，1.5B、基本建筑，2.0C、机车车辆，2.0D、机车车辆，1.512、在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。
（）A、3B、4C、5D、613、特快列车到达施工地点前（）分钟应停止施工。
设备、工具等应撤至距钢轨外侧（）m以外，施工机械、物料堆码应牢固。
施工人员应在线路（）m以外避让。
（）A、5，1，3B、10，2，3C、15，2，5D、20，3，514、大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛、铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过（）km/h。
（）A、80B、100C、120D、16015、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应设臵（）专人防护，列车接近前应停止作业。
（）A、移动停车B、专机C、一机一人D、随车16、施工天窗封锁作业，防护人员不得少于（）人。
（）A、4B、3C、2D、517、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过（）限界。
（）A、轨道B、直线接近C、建筑接近D、机车车辆18、齿条式起道机只允许在（）或事故抢修特殊情况下使用。
（）A、天窗内B、任何条件C、维修施工作业D、封锁施工作业19、现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内（） m附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号。
（）A、10B、20C、25D、5020、作业人员下道避车应遵守邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定：本线不封锁时，（） km／h<邻线速度υmax≤（）km／h时，来车可不下道，但本线必须停止作业。
（）A、60、100B、0、60C、60、120D、140、16021、视觉信号中，黄色代表（）。
（）A、警告B、注意或降低速度C、减速D、停车22、作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处。
（）A、500-1000B、800-1000C、300-500D、100023、影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写（）。
（）A.施工协议B.施工通知单C.工电配合通知书D.施工配合书24、设臵作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由( )担任施工负责任人。
（）A.项目经理B.工(班)长C.安全员D.带班职工25、施工负责人开工前，应有针对性的对全体施工人员(含劳务工)进行（）和技术交底。
（）A.技术培训B.施工教育C.安全演练D.安全教育26、施工作业地段线路开通后，列车限速应按（）逐步提高。
（）A.通过车辆种类B.限速要求C.速度阶梯D.线路条件27、车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。
（）A. 预报B.确报C.警报D.预告28、车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。
（）A. 预报B.确报C.警报D.预告29、驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（）。
（）A.安全员B.施工负责人C.项目经理D.防护工长30、特快列车到达施工地点前（）分钟应停止施工。
（）A、5B、10C、15D、2031、施工单位应加强从业人员的教育培训，坚持（）。
未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。
（）A、先上岗、后培训B、预防为主、安全第一C、先培训、后上岗D、施工运输兼顾32、既有线封锁施工前的准备作业，必须按（）条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。
（）A、放行列车B、施工列车C、施工放行列车D、维修放行列车33、既有线路基的爆破作业前应设好施工防护，驻站联络员在每次爆破前（）小时应向车站提出“申请施工爆破表”。
（）A、1B、1.5C、2D、334、爆破前线路应设防护，爆破后应迅速清理轨道上及建筑限界以内的土、石，抢通线路。
道床上的泥渣不得超过轨面，道心内侧轮缘槽宽度不应小于（）mm，深度不应小于（）mm，留在线路上的泥碴在每班下班前必须清除干净。
（）A、50，60B、80，70C、100，60D、100，8035、人工堆码木枕不宜超过（）层。
采用机械堆码不宜超过（）层，每隔5—7层应设臵垂直方向的支垫木枕。
（）A、10，15B、10，20C、10，25D、10，3036、所卸道碴坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于（）mm，向线路侧的边坡不得陡于1：1，双线间堆码高度不得超过轨面（）mm。
（）A、500，300 B、800，300C、810，300D、810，50037、装卸、搬运作业场地应平坦宽敞，跳板应坚固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不应小于（）。
A、1：1.5B、1：2C、1：3D、1：438、特快列车到达施工地点前设备、工具等应撤至距钢轨外侧（）m以外，施工机械、物料堆码应牢固。
（）A、1B、2C、3D、2.539、特快列车到达施工地点前施工人员应在线路（）m以外避让。
（）A、1B、2C、3D、2.540、各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行速度不应低于（）km/h。
（）A、30B、45C、60D、8041、施工单位应于每月( )日前将次月施工计划上报铁路局主管业务处。
( )A、3B、5C、9D、1442、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。
（）A、驻站联络员、带班班长B、驻站联络员、现场防护员C、工长、现场防护员D、电话员、现场防护员43、在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，（）应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。
（）A、建设单位B、设备管理单位C、施工单位D、监理单位44、发生事故，要按照（），本着“四不放过”的原则，对事故进行认真分析，查明原因；（）A、《铁路运输安全保护条例》；B、《铁路交通事故调查处理规则》；C、《中华人民共和国安全生产法》；D、《建设工程安全生产管理条例》45、在电气化区段作业时，施工作业人员所带的工具、材料（包括铁件、塔尺、钢尺、皮尺、花杆）与牵引供电设备的带电部分需保持（）以上距离。
A、1ｍB、2ｍC、3ｍD、5ｍ46、以下为临近铁路营业线A类施工的是：（）A、吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米；B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业；C、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工；D、影响供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
47、以下哪项不属于临近营业线C类施工？（）A、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工；B、临近供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工；C、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业；D、影响供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工48、施工完成后，必须达到放行列车条件并经（）确认后，方可申请开通线路。
A、施工单位；B、设备管理单位；C、路局有关专业部门；D、设计单位49、施工单位至少在正式施工（）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
A、24小时B、12小时C、72小时D、36小时50、《电气安全规则》规定，发现铁路电气化接触网断线时，应距断线接地处（）以外的距离设臵防护，严禁人员接近。
A、5米；B、10米；C、2米；D、4米51、当双线区间一条线路施工时，防护员站的位臵与施工地点的距离为（）米。
A、800M；B、1100M；C、840M；D、860M52、当双线区间一条线路施工时，最外方的响墩位臵与施工地点的距离为（）米。
A、800M；B、1100M；C、840M；D、860M53、当双线区间一条线路施工时，作业标的位臵与施工地点的距离为（）米。
A、800M；B、860M；C、1100M；D、A值（根据行车速度确定值）54、铁路道口发生故障时必须（）。
A、先处理，后防护；B、先防护，后处理；C、先汇报，后处理；D、先处理，后汇报55、架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。
A、24小时；B、白天；C、夜间；D、过车时56、在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（）防护。
A、一人一机；B、一人二机；C、一人多机；D、视情况而定57、施工作业必须在( )内登记。
A、《行车设备施工登记簿》；B、《行车设备检查登记簿》；C、《列车通知记录表》；D、《施工日志》二、多选题1、施工地段放行列车时，列车速度υ≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：（）A、枕木盒内及枕木头部道碴不少于1/3 ；枕底道碴串实。