汽车检测与维修技术实训项目报告

项目技术报告课程名称汽车检测与维修技术综合实训院系/专业机械工程学院/汽车检测与维修技术班级

学号

学生姓名

指导教师：

年月日

概要

本次《汽车检测与维修技术综合实训》是在大一下学期《汽车机械基础综合实训》、大二上学期《汽车构造综合实训》项目训练所具备的零部件工艺图绘制与汽车结构的拆装调适能力基础上，以及在大二下学期《汽车电气与电子技术综合实训》的基础上，进一步将已经学过的相关课程及在课程中已初步掌握的汽车制造与装配技术单向、单元能力融合在一起，通过一个典型的、与职场情景类同的汽车相关系统的拆卸、装配、测量、检修与故障分析等实际工作任务的完成，达到加深理解理论课程、训练实际操作技能、模拟实际职场完成工作任务的目的。

通过本次汽车检测与技术的实训，使我们对所学专业知识及相关内容有了一个综合了解。学会了常用的汽车检测与维修技术的量具.量具.设备的使用方法；掌握发动机性能调试方法；感受到了企业生产现场氛围，为我们进行职业规划打下了基础。

该报告主要介绍了我们通过为期三周的综合实训，使我们认知了汽车检测与维修的概念，了解常见汽车检测与维修设备的组成，常用的汽车检测与维修技术的量具.量具.设备的使用方法，了解了现代零件设备的发展趋势，增强刻苦学习、勇于技术创新的使命感。

目录

前言

本次实训对于中级工应掌握的技能和大学生动手能力都是一种锻炼，其中许多汽车零部件的拆装过程都对我们有着很大启发，比赛式的拆装过程更锻炼拆装时间。对于此次实训，我们都对汽车有了深的认识。随着社会不断进步和技术飞快的发展汽车已经变得普遍化，这就要求我们检测与维修人员对汽车的性能有更深的了解。汽车总成包括四个方面车身、发动机、底盘、和电器部分（主要有行驶系、制动系、转向系、润滑系等）。本报告主要叙述了前桥的拆装与检修、变速器的拆装与检修、发动机气门导管零件测绘、汽车主销零件测绘、电控发动机故障诊断与排除、发动机正时齿形带的检测与调整、气缸体的检测、发动机气缸压缩压力的测量以及发动机废气排放的检验与调整等。

第1章发动机气门导管和主销零件图测绘

发动机气门导管零件图测绘

1.1.1 发动机气门导管零件图测绘步骤

（1）根据所确定的气门导管的大小和采用的比例，选定图幅如图所示；并在图纸上进行布局。在布局时，应留出标注尺寸、编注零件序号、书写技术要求、画标题栏和明细栏的位置；

（2）画出图框、标题栏和明细栏；

（3）画出各视图的主要中心线、轴线、对称线及基准线等；

（4）画出各视图主要部分的底稿；

（5）画次要零件、小零件及各部分的细节；

（6）注出必要的尺寸；

（7）编注零件序号，并填写明细栏和标题栏；

（8）填写技术要求等；

（9）仔细检查全图并签名，完成全图。

图1 EQ1092气门导管零件图

汽车主销零件图测绘（EQ1092型载货汽车）

1.2.1 EQ1092汽车主销零件测绘步骤

（1）根据所确定汽车主销的大小和采用的比例，选定图幅如图；并在图纸上进行布局。在布局时，应留出标注尺寸、编注零件序号、书写技术要求、画标题栏和明细栏的位置；

（2）画出图框、标题栏和明细栏；

（3）画出各视图的主要中心线、轴线、对称线及基准线等；

（4）画出各视图主要部分的底稿；

（5）画次要零件、小零件及各部分的细节；

（6）注出必要的尺寸；

（7）编注零件序号，并填写明细栏和标题栏；

（8）填写技术要求等；

（9）仔细检查全图并签名，完成全图。

图2 EQ1092型载货汽车主销零件

第2章气缸体的检测

气缸体的检测

2.1.1 气缸体检测的基本方法

（1）清洁缸体：检查缸体是否有裂纹，缸体上表面的平滑度，缸体内表面是否有裂纹，划伤；

（2）用游标卡尺测量缸体内径，记录数据,如表；

（3）用游标卡尺和塞尺检查缸体上表面的平滑度；

（4）把外径千分尺调整到刚才游标卡尺测出的数据值，固定，待用；

（5）装配内径百分表，将内径百分表的小仪表盘数值调整到“1”找合适的接秆装配百分表，调整接杆长度（大仪表盘指针可晃动即可）；

（6）利用外径千分尺将内径百分表大仪表盘的数值指针指向零；

（7）调整完毕后，用内径百分表分别测量，待测缸体上，中，下三个横截面每个截面找不同方向测量两组数据值并记录；

（8）计算圆柱度、圆度，磨损度；

（9）整理仪器。

2.1.2 一缸测量记录

表1 一缸测量记录

启动发动机温度升到（80°C--90°C）——拔下5号保险丝——启动发动机2到3次，使发动机油压降到零——拔下点火线圈的低压端——拔下各端的分缸线——依次拔

下火花塞并观察火花塞间隙是否在1mm左右——再用缸压表压紧，启动发动机，3s～5s 后读数。如在11KP～13KP为正常，如反之则缸体作废。

第3章驱动桥的拆装、调整与检修

驱动桥的拆装与检修

3.1.1 驱动桥的作用

其作用是传递车架（或承载车身）与车轮之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。在后轮驱动的汽车中，前桥不仅用于承载，还起到转向作用，称为转向桥;后桥不仅用于承载，还起到驱动作用，称之为驱动桥。

3.1.2驱动桥的拆装步骤

（1）拆下轴承盖

（2）拆下第一个锁紧螺母、垫片

（3）拆下第二个锁紧螺母、定位销

（4）拆下前轴承

（5）取下制动鼓，并在制动蹄上做记号

（6）取下限位销、限位弹簧、垫片

（7）拆下偏心凸轮轴

（8）取下制动蹄，取下复位弹簧

3.1.3 驱动桥的检修方法

（1）制动蹄过松或过紧，可以通过调整凸轮轴进行调整；

（2）制动蹄摩擦片的厚度不能小于原厚度的2/3，否则更换；

（3）装配时，调整螺母扭紧后再松开1/4圈，保证制动鼓能正常工作，不过紧也不过松。