汽车及发动机简介

wk.baidu.com本参数
排量:
发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和， 一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞 从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单 缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量 是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能 代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气 量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出 功率越大。
中冷器：
中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因 为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提 高发动机的换气效率。 对于增压发动机来说，中冷器 是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机 还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气 歧管之间安装中冷器。
如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发 动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过 高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的 NOx的含量，造成空气污染。
基本结构
机体主要包括：
气缸体
曲轴箱（油底壳）
气缸盖
气缸垫
内部及辅助结构
OHV 爆震传感器 火花塞 分电器 缸线 活塞 机油滤清器 节气门 节温器
冷却系统 喷油嘴 平衡轴 起动系统 气门 曲柄连杆机构 曲轴 润滑系统 中冷器
OHV：
发动机的凸轮轴布局形式分为OHC（顶置凸轮轴）和 OHV（底置凸轮轴）这两种。OHC（顶置凸轮轴）， 历经发展现在被分成SOHC（单顶置凸轮轴）和 DOHC（双顶置凸轮轴）。
什么是汽车
汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或 者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力 的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮， 不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车 通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也 有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装 或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括 专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自 带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时 才属于汽车范畴。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替 传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有 效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机 功率。
缸数：
很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动 机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、 “W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。 这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。 汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、 10缸、12缸等。
气缸排列形式：
目前主流发动机汽缸排列形式： L：直列 V：V型排列 其他非主流的汽缸排列方式： W：W型排列 H：水平对置发动机 R：转子发动机
结构布局：
对于汽车来说，发动机的布置位置可以简单的分为 前置、中置和后置三种。
根据发动机放置形式，也可分为横置、纵置发动机。
前置发动机：一般应用在普通的轿车上。 中置发动机：由于居中，保证了车的质量分布均匀，
所以由惯性带来的操作难度降低，一般应用于超级跑 车上。
后置发动机：最具代表性的就是大客车。
节气门：
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体 进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧 做工。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为 是汽车发动机的咽喉。
节温器：
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散 热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系 的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工 作。
爆震传感器：
发动机工作时因点火时间提前过度（点火提前角）、发 动机的负荷、温度及燃料的质量等影响，会引起发动机 爆震。发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点 之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏 发动机的爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电 压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数 据，及时计算修正点火提前角，去调整点火时间，防止 爆震的发生。机械部件。
汽油机
1879年，卡尔·本茨首次试验成功一台二冲程试 验性发动机。1885年，他在曼海姆制成了第一辆 本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两 冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车 的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管 车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动 手把等。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获 得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是 公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因， 人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者 把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)， 视为汽车诞生年。
技术特点：
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结 构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门 驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭 矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可 有效减小发动机功耗，降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金 缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
发展历史
喷气式：
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案， 利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物
蒸汽动力：
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产 生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公 里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻 烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离 破碎。
电力车
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程 师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik 于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆 实际制造出来的电动车是由美国人安德森在 1832到1839年之间发明的。
基本信息
构成：
发动机
底盘
车身
电气设备
轮胎
发动机
发动机（Engine）是一种能够 把其它形式的能转化为机械能 的机器，包括如内燃机（汽油 发动机等）、外燃机（斯特林 发动机、蒸汽机等）、电动机 等。如内燃机通常是把化学能 转化为机械能。发动机既适用 于动力发生装置，也可指包括 动力装置的整个机器（如：汽 油发动机、航空发动机）。发 动机最早诞生在英国，所以， 发动机的概念也源于英语，它 的本义是指那种“产生动力的 机械装置”。