不同等级波形护栏立柱规格参数
公路波形护栏图例代号详解
公路波形护栏图例代号详解Gr—B—4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式Gr—B—2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基础Gr—A—4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式Gr—A—2E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式Gr—A—4C 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m,混凝土基础Gr-A—2C 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，混凝土基础Gr—SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式Gr-SB—2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式Gr—A—2B1 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m，预埋套筒式Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式Gr—Am—4E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m,打入式Gr—Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式Gr—SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式Grd—Am—2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m，打入式Grd—Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距1m，预埋套筒式HDHL 中央分隔带插拔式活动护栏AT1-2 路侧上游端头，外展圆头式AT2 路侧下游圆形端头BT-1 端部翼墙式波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段CT 中央分隔带开口端部结构DT 护栏三角端端部结构波形护栏规格及重量详解(1）护栏板：板长×板宽×波高×板厚A、双波护栏板：4320×310×85×3。
0理论重量49。
16 Kg4320×310×85×4.0 理论重量65。
波形护栏规格及重量详解
波形护栏规格及重量详解
1、护栏板：板长X
A 、双波护栏板波形护栏规格及重量详解
板宽X 波高X 板厚 4320X 310X 85X 3.0 理论重量 49.16 Kg
4320X 310X 85X 4.0 理论重量 65.55 Kg
B 、三波护栏板：4320 X 506 X 85 X 4.0理论重量102 kg
2、立柱：114/140 X 4.5 X 长度直径X 壁厚X 长度
长度:1m 、1.2m 、1.25m 、1.55m 、1.85m 、1.95m 、2m 、2.15m 等，
理论重量（ 4.5mm 厚度）： 114mm 的 12.16kg/m 、 140mm 的 15.06kg/m
3、防阻块： 196X 178X 200X 3.0/4.0 每个重 2.5kg 左右，与九孔板配套使用。
4、柱帽：114mmx100mm 每只重0.5 kg 左右
140mmX150mm 每只重 0.6 kg 左右
5、托架：300 X 70 X 4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8 kg 左右。
6、端头：一般分路侧（R160）,及中央带（R250）两种型号，常用厚度为 3mm 。
可根据
客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。
7、横梁垫片（方垫片）：材质：Q235，优质钢板。
规格：76 X 44 X 4 重约0.08kg 用
于托架（防阻块）与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
8、螺栓： M16X 170（150）立柱与防阻块、托架连接；
M16X 42 （40）防阻块、托架与板连接；
M16X 35 （32.5）板与板连接；。
公路波形护栏规范
公路波形护栏规范篇一：交通部行业标准JTT281—2007《高速公路波形梁钢护栏》交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 三、标准段每公里用250块护栏板。
立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。
1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。
篇二：护栏设置规范细则一，路侧波形梁防护栏的设置1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。
波形护栏规格及重量详解
波形护栏规格及重量详解集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]波形护栏规格及重量详解1、护栏板：板长×板宽×波高×板厚A、双波护栏板：4320×310×85×3.0理论重量49.16Kg4320×310×85×4.0理论重量65.55KgB、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102kg2、立柱：114/140×4.5×长度直径×壁厚×长度长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m3、防阻块：196×178×200×3.0/4.0每个重2.5kg左右，与九孔板配套使用。
4、柱帽：114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右5、托架：300×70×4mm/4.5mm注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
6、端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm。
可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。
7、横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。
规格：76×44×4重约0.08kg用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
8、螺栓：M16×170(150)立柱与防阻块、托架连接；M16×42（40)防阻块、托架与板连接；M16×35(32.5)板与板连接；。
波形梁护栏板规格及具体用途
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段吗？在成长这条道路上，很多人与“ 简单” 渐行渐 远，玩 起了权 术，阴 谋。这
成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之 间。在公·正常营运时，该护栏利用插拔立柱可 方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔 离和防护作用，同时与公·外边上的护栏带相呼 应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由 于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量 的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司 乘人员起到很好的保护作用。当·面维修或其它
原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏 立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。波形 梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波 纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结 构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞 能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的 行驶方向，防止车辆冲出·外，以保护车辆和乘 客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、 M16*35
（7）端头：R160*厚度、R250*厚度
产品特点：
具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性 更高、绿色环保等优点
材质：优质钢板经防腐处理
产品用途：主要用于公·车道的隔离防护波 形护栏实用新型涉及一种公·中央分隔带开口处 用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波 形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构
段吗？在成长这条道路上，很多人与“ 简单” 渐行渐 远，玩 起了权 术，阴 谋。这
具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视 线诱导功能，能与道·线形相协调，外形美观， 可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合 波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆 越出·(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可 选择加强波形梁护栏。
公路波形护栏图例代号详解
公路波形护栏图例代号详解Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基本Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基本Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基本Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基本Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m,预埋套筒式Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式Gr-Am-4E 中心分隔带分设型Am级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式Gr-Am-2E 中心分隔带分设型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式Gr-SBm-1B1 中心分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式Grd-Am-2E 中心分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式Grd-Am-1B1 中心分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式HDHL 中心分隔带插拔式运动护栏AT1-2 路侧上游端头,外展圆头式AT2 路侧下流圆形端头BT-1 端部翼墙式波形梁护栏与混凝土护栏过渡构造段CT 中心分隔带启齿端部构造DT 护栏三角端端部构造波形护栏规格及重量详解(1)护栏板：板长×板宽×波高×板厚A.双波护栏板：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg4320×310×85×4.0 理论重量65.55 KgB.三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg(2)立柱：114/140×4.5 ×长度直径×壁厚×长度长度:1m.1.2m.1.25m.1.55m.1.85m.1.95m.2m.2.15m等,(3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg阁下,与九孔板配套应用.(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏阁下140mmX150mm 每只重0.6㎏阁下（5)托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套,每只重0.8㎏阁下.(6)端头：一般分路侧(R160),及中心带(R250)两种型号,经常应用厚度为3mm .可依据客户的请求可随时安插制做其他型号的特别端头.(7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235,优质钢板. 规格：76×44×用于托架(防阻块)与护栏板.衔接螺孔位垫衬之用.(8)螺栓： M16×170(150) 立柱与防阻块.托架衔接;M16×42 （40) 防阻块.托架与板衔接;M16×35 (32.5) 板与板衔接;。
波形梁护栏专业知识
波形梁护栏专业知识波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为Ø114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为Ø130mm×130mm×6mm。
系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点材质：优质钢板经防腐处理产品用途：主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形梁护栏等级尺寸标准
波形梁护栏等级尺寸标准
波形梁护栏等级的尺寸标准是根据不同国家和地区的规定而有所差异。
以下是一些常见国家和地区的波形梁护栏等级尺寸标准：
1. 美国标准：
- 级别 A：高度为 787mm，宽度为 311mm，厚度为 2.67mm。
- 级别 B：高度为 787mm，宽度为 311mm，厚度为 3.43mm。
- 级别 C：高度为 787mm，宽度为 311mm，厚度为 3.81mm。
2. 欧洲标准：
- N1：高度为 550mm，宽度为 310mm，厚度为 2.7mm。
- N2：高度为 700mm，宽度为 310mm，厚度为 2.7mm。
- N3：高度为 850mm，宽度为 310mm，厚度为 2.7mm。
3. 中国标准：
- A 级：高度为 310mm，宽度为 430mm，厚度为 2.75mm。
- S 级：高度为 310mm，宽度为 432mm，厚度为 3mm。
需要注意的是，具体的尺寸标准可能因地区而异，以上只是一些常见的标准，具体应根据当地的法规和标准进行选择。
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不同等级波形护栏立柱规格参数
一、一级波形护栏立柱规格参数
一级波形护栏立柱是波形护栏系统中最基本的组成部分之一，其规格参数主要包括立柱高度、立柱直径、立柱壁厚等。
1. 立柱高度：一级波形护栏立柱的高度一般为1.2米，适合用于一些低速公路、乡村道路等场所。
2. 立柱直径：一级波形护栏立柱的直径一般为76mm，直径较小适合于一级波形护栏的使用，能够提供较好的防护性能。
3. 立柱壁厚：一级波形护栏立柱的壁厚一般为3mm，壁厚适中，在保证强度的同时，也能够提供一定的柔韧性，以缓冲碰撞力。
二、二级波形护栏立柱规格参数
二级波形护栏立柱相对于一级波形护栏立柱来说，更加坚固，适用于一些交通流量较大、车速较高的道路。
1. 立柱高度：二级波形护栏立柱的高度一般为1.6米，相较于一级波形护栏立柱更高，能够提供更好的防护效果。
2. 立柱直径：二级波形护栏立柱的直径一般为89mm，直径较大，能够增加护栏系统的稳定性和坚固性。
3. 立柱壁厚：二级波形护栏立柱的壁厚一般为
4.5mm，相对于一级波形护栏立柱来说，壁厚更大，能够提供更好的抗冲击性能。
三、三级波形护栏立柱规格参数
三级波形护栏立柱是波形护栏系统中最高级别的立柱，适用于高速
公路等车流量较大、车速较快的道路。
1. 立柱高度：三级波形护栏立柱的高度一般为
2.0米，相对于二级波形护栏立柱更高，能够提供更好的防护效果。
2. 立柱直径：三级波形护栏立柱的直径一般为114mm，直径较大，能够增加护栏系统的稳定性和坚固性。
3. 立柱壁厚：三级波形护栏立柱的壁厚一般为
4.5mm，与二级波形护栏立柱的壁厚相同，能够提供较好的抗冲击性能。
四、不同等级波形护栏立柱的选择与应用
根据道路的不同等级和使用环境的不同，选择合适的波形护栏立柱非常重要。
1. 对于低速公路、乡村道路等交通流量较小、车速较慢的道路，一级波形护栏立柱是一个较好的选择。
其相对较低的高度和直径适合这类道路的使用需求。
2. 对于交通流量较大、车速较高的道路，如高速公路，应选择二级或三级波形护栏立柱。
二级波形护栏立柱具有较高的高度和直径，能够提供更好的防护效果；而三级波形护栏立柱则更加坚固和稳定，适用于高速公路等车速较快的道路。
3. 除了根据道路等级和使用环境选择合适的立柱等级外，还应根据具体的路段条件和需求进行综合考虑。
如在弯道、陡坡等特殊路段，应根据需要选择不同的立柱等级和安装方式，以确保护栏系统的安全性和稳定性。
不同等级的波形护栏立柱具有不同的规格参数，如立柱高度、立柱直径和立柱壁厚等。
根据道路的不同等级和使用环境的不同，选择合适的波形护栏立柱非常重要。
通过合理选择和应用，可以有效提升道路交通的安全性和稳定性。