汽车PTC加热器简介
ptc加热器工作原理
ptc加热器工作原理
ptc加热器是一种利用正温度系数热敏材料的特性来加热的设备。
其工作原理如下：
1. 正温度系数热敏材料：PTC是Positive Temperature Coefficient的缩写，表示正温度系数。
PTC材料具有特殊的电
阻温度特性，当温度升高时，其电阻值会显著增加。
2. 导热性设计：PTC加热器通常采用导热性能较好的材料制造，例如陶瓷或聚合物基板。
这样可以有效地将PTC材料的
热量传导到加热区域。
3. 电路设计：PTC加热器通常包含两个电极，电极连接到电
源上。
当PTC加热器通电时，电流会流经PTC材料，因为PTC材料的电阻会随温度升高而增加，导致电流减小。
4. 热量产生：当电流通过PTC材料时，材料内部会产生热量。
随着电流不断减小，PTC材料的温度会上升，进而导致电阻
增加。
这种正反馈机制会使PTC加热器逐渐升温。
5. 自动控制：一旦PTC加热器的温度达到一定值，PTC材料
的电阻会急剧上升，导致电流几乎为零。
这样就实现了对加热器温度的自动控制，避免温度过高。
总结起来，ptc加热器通过利用PTC材料的正温度系数特性，
使电流和热量呈现正反馈的关系，从而产生热量。
这使得
PTC加热器可以实现自动控制和安全加热的功能。
台州德诚纯电动汽车PTC水暖加热器系列解说
电动汽车专用PTC加热器产品推介书公司简介台州市德诚电器有限公司坐落于浙江省台州市，紧靠黄岩机场，连接甬台温高速公路，位于东海之滨，交通十分便利。
德诚电器成立于2007年，是一家专业生产PTC电加热器的生产厂家，通过ISO9001:2000质量管理体系认证，产品质量优异，使用安全可靠。
经过几年的发展，德诚与客户建立了良好的业务关系，是国内外一些知名空调品牌（如LG，三星等）的合格供应商。
2011年初，我们公司成功研发动力电池PTC冬季增程器，可提高电动汽车在冬季的续航能力（可达到夏季续航能力的95%），并有助于延长电池的使用寿命。
2012年10月，成功完成电动汽车专用PTC水暖加热器的研发工作。
现已与海马汽车、众泰汽车、新乡市新能电动汽车、万向集团等生产厂家建立了长期合作关系。
推介产品名称1.电动汽车PTC水暖加热器----------------------------------------------------第一页2.电动汽车PTC空气加热器（暖风机）-------------------------------------第四页3.动力电池PTC冬季增程器----------------------------------------------------第六页第一部分电动汽车PTC水暖加热器一、产品概念保证车内的制暖性能是电动汽车（EV）设计的重要课题之一。
传统燃料机车能够利用发动机产生的热量满足车内制暖功能，然而电动汽车没有发动机，需要重新构筑热源。
陶瓷PTC是理想的加热器发热元件，正常工作的使用寿命可达10万个小时。
我们公司所研制的电动汽车PTC水暖加热器，以电为能源，以PTC加热元件为发热体，通过加热防冻液，经由蒸发器向车内提供暖风，暖风柔和舒适，温度稳定适中，使用安全，节能高效。
二、产品构成及加热原理我们的水暖加热器是由PTC加热元件、铝合金导热体、防冻液流路、智能恒温控制系统、绝缘材料、ABS塑料外壳等构成。
ptc加热原理
ptc加热原理
PTC (Positive Temperature Coefficient) 是一种具有正温度系数
的材料，也称为正温度系数热敏电阻。
其电阻值随温度的升高而增加，因此被广泛应用于加热器中。
PTC加热器的原理是基于PTC的正温度系数特性。
当PTC元
件通电时，电流通过元件会产生焦耳热，从而使元件温度升高。
在初始温度下，PTC元件的电阻值较低，电流较大，从而加
热效果较强。
然而，随着温度的升高，PTC元件的电阻值也
随之增加，电流逐渐减小，加热效果减弱。
当PTC加热器表面温度较低时，PTC元件电阻值较低，电流
较大，从而加热速度较快。
而当温度逐渐升高时，PTC元件
电阻值增加，电流减小，使得加热速度逐步减缓，最终达到一个稳定的加热状态。
PTC加热器的优点是能够在一定范围内自动控制温度，具有
自恢复功能，能够稳定地维持设定的加热温度。
此外，PTC
材料本身具有较高的热稳定性和耐压性能，具有较长的使用寿命。
总之，PTC加热器利用PTC元件的正温度系数特性，通过控
制电流大小来实现加热效果的调节，从而达到稳定的加热温度。
这种加热原理使得PTC加热器在许多家电和工业设备中得到
广泛应用。
ptc半导体加热管
ptc半导体加热管PTC半导体加热管是一种常见的加热元件，它利用正温度系数（Positive Temperature Coefficient，简称PTC）材料的特性来实现加热功能。
在本文中，我将详细介绍PTC半导体加热管的工作原理、结构组成、应用领域以及优缺点。
一、工作原理PTC半导体加热管的工作原理基于PTC材料的特性。
PTC材料具有正温度系数，即随着温度的升高，其电阻值也会增加。
这是由于PTC材料内部存在着自身发热效应，当电流通过PTC材料时，由于电流通过引起了内部能量损耗，导致了局部温度上升。
当温度上升到某一临界值时，PTC材料的电阻急剧增加，从而限制了电流通过。
利用这一特性，PTC半导体加热管可以实现自控温度功能。
当初始温度低于设定温度时，电流通过PTC材料会使其发热并提高温度；当初始温度达到设定值时，PTC材料的电阻急剧增加，限制了电流通过，从而停止加热。
当温度下降时，PTC材料的电阻又会减小，重新开始加热。
通过这种方式，PTC半导体加热管可以实现自动控制温度。
二、结构组成PTC半导体加热管通常由PTC材料、导电片、绝缘层和外壳等部分组成。
1. PTC材料：PTC半导体加热管的核心部分是PTC材料，它具有正温度系数特性。
常见的PTC材料有聚合物复合材料等。
2. 导电片：导电片用于引入电流，并与PTC材料连接。
它通常由铜或铝等优良导电性能的金属制成。
3. 绝缘层：绝缘层用于隔离导电片和外壳，以防止漏电和保护用户安全。
常见的绝缘层材料有陶瓷、塑胶等。
4. 外壳：外壳是PTC半导体加热管的保护部分，通常由金属或塑胶制成。
外壳可以起到散热和保护作用。
三、应用领域由于其自控温度功能和安全性能，PTC半导体加热管在各个领域都有广泛的应用。
1. 家电领域：PTC半导体加热管常用于电热水器、空调、暖风机等家电产品中。
它可以实现快速加热和自动控温，提高了家电产品的使用便利性和安全性。
2. 汽车领域：PTC半导体加热管在汽车领域也有应用。
PTC加热器原理及功能
PTC加热器原理及功效之五兆芳芳创作窗体顶端窗体底端公司以专利技巧生产的PTC型陶瓷加热器，采取PTC陶瓷发烧组件与波纹铝条经低温胶粘组成.该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器.它的一大突出特点在于平安性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的概略“发红”现象，从而引起烫伤，火警等平安隐患.最显着的特点是：1．省成本，长寿命.不需要专门的温控器和热电阻热电偶等温度传感器进行温度反应即能对加热器进行发烧控制，它的温度调节是靠自身的资料特性，从而使本产品具有远大于其它加热器的使用寿命.2．平安，绿色环保.加热器本体的设计加热温度在200摄氏度以下的多档次，任何情况下本体均不发红且有庇护隔离层，任何应用场合均不需要石棉等隔热资料进行降温处理，可安心使用不存在对人体烫伤和引发火警的问题.3．节约电能.比较电热管和电阻丝加热产品，本产品是靠资料自身的特性，按照情况温度的改动来调节自身的热功率输出，所以它能将加热器的电能消耗优化控制在最小，同时多发烧效率的资料也大幅提升了电能的利用效率.·升温迅速、遇风机毛病时也能自控温度、使用寿命长·电压使用规模宽，可在12V380V之间按照需要设计·设计便利，可从小功率到大功率任意设计，外形也可按要求设计·不燃烧，平安可靠，PTC发烧时不发红、无明火在中小功率加热场合， PTC 加热器具有恒温发烧、无明火、热转换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发烧组件无法比较的优势，在电热器具中的应用越来越受到研发工程师的青睐.使用注意(1) PTC 加热片具有自动恒温的特点，不需要温度控制系统，将 PTC 加热片直接通电便可.( 2) 当 PTC 加热片用来加热液体（如水）时，液体烧干后， PTC 加热片不会损坏.( 3) 若 PTC 加热片用来加热冷风，不送风时， PTC 加热片不会损坏.( 5 ）使用寿命长，正常情况下使用，寿命可达 10 年以上.( 6 ）任务可靠，利用 PTC 加热片内部特性控温，永远不会超温.( 7 ）任务电压很是宽：当任务电压变更 2 倍时，概略温度的变更很是小.( 9 ）多个 PTC 加热片一起使用时，应并联，不成串联.(10) 不合散热条件使得 PTC 加热片的发烧功率不同很大.(11) 发烧功率在通电后由大到小，最后稳定.稳定功率与使用条件有关，同一件 PTC 发烧器，使用条件不合，则功率可能相差几倍.散热越快则稳定功率越大； PTC 的概略温度越高则功率越高.( 12 ） PTC 发烧件的概略温度由 PTC 自身控制，也可以通过断开电路控制，但不成以通过调节电压来控制概略温度.(13 ） PTC 自己可靠性很高、寿命很长，但是如果装配不当，产品会出现功率和温度不稳定等情形.(14 ) 多个 PTC 一起使用时，应并联，不成串联.PTC暖风机目录PTC暖风机的分类1.按传导方法分2.按结构特点分PTC元件选择设计要点展开PTC暖风机的分类1.按传导方法分2.按结构特点分PTC元件选择设计要点展开PTC暖风机PTC是一种陶瓷电热元件的简称.它利用风机鼓舞空气流经PTC电热元件强迫对流，以此为主要热互换方法.其内部装有限温器，当风口被风机堵塞时，可自行断电.有的还装有倾倒开关，当暖风机倾倒时也能自行切断电源.其输出功率在8001200瓦，可随意调温，任务时送风柔和，升温快，具有自动恒温功效，PTC元件一般都具有防水功效，所以适合在浴室使用,售价在300～500元之间,是目前理想的便携式家用电暖器.PTC暖风机的分类按传导方法分(1)以热传导为主的PTC陶瓷加热器.其特点是通过PTC 发烧元件概略装置的电极板(导电兼传热)绝缘层(隔电兼传热)导热蓄热板(有的还附加有导热胶)等多层传热结构,把PTC元件收回的热量传到被加热的物体上.(2)以所形成的热风进行对流式传热的各类PTC陶瓷热风器.其特点是输出功率大,并能自动调节吹出风温和输出热量.(3)红外线辐射加热器.其特点实际利用PTC元件或导热板概略迅速收回的热量直接或直接地激起接触其概略的远红外涂料或远红外资料使之辐射出红外线,便组成了PTC陶瓷红外辐射加热器.按结构特点分(1)普通实用型PTC陶瓷加热器.这类器具主要有: 电热蚊药驱蚊器、暖手器、枯燥器、电热板、电烫斗、电烙铁、电热粘合器、卷发烫发器等.其特点是功率不大，但热效率高很实用.(2)自动恒温型PTC加热器.这类器具主要有：小型晶体器件恒温槽、恒温培养箱、电子保温瓶、保温箱、保温杯、保温盘、保温柜、保温桌等.其特点是自动保温、结构复杂、恒温特性好、热效率高、使用情况温度规模宽.(3)热风PTC加热器.这类热风PTC加热器主要有：小型温风取暖器、电吹风、暖房机、烘干机、干衣柜、干衣机、产业烘干设备等. 其特点是输出热风功率大、速热、平安、能自动调节风温和功耗.PTC元件选择PTC元件的特性和质量是直接决定PTC发烧器产品性能黑白的关头因素.目前用于暖风机等恒温加热器产品中的PTC发烧元件都属于低温PTC元件，居里温度高于120℃，与低温PTC元件相比，在制造工艺、性能参数上都有较大差别.良好的PTC特性是取得好的发烧性能的根本.PTC元件选择时主要考虑的参数：(1)常温电阻R25：用于110~220V电压下，R25一般取100Ω~10KΩ，用于6~24V时，R25取0.5~5Ω.一般情况下，R25小，起始电流较大，发烧快，功率也较大.但是耐电压能力就差.(2)居里温度TC要适中：在一定条件下，提高TC可以相应提高加热器的消耗功率，但TC太高（大于260℃），使PTC元件的电极易于老化，寿命明显缩短，且常伴随热击穿.所以一般选择260℃以下居里温度的PTC发烧元件.(3)耐电压要高：至少要包管二倍于使用电压，以防电击穿.(4)电阻温度系数要大：一般要大于14，以包管少受情况温度变更的影响.(5)起始冲击电流要适中：一般要求冲击电流应小于稳定任务电流的两倍值.(6)外形平整、厚度尺寸公役在±0.02mm以内.设计要点暖风机都是强迫对流式加热设备，设计的一个重要问题是如何将PTC产生的热量实时取走，这取决于风机和风道的设计.采取的风源有轴流式电扇、冷电扇式电扇、滚筒式电扇、离心式电扇等.根本要求是：使作用到整个PTC发烧器迎风面上的风速均匀，不然发烧器的效率将会受到很大影响，PTC元件不克不及充分阐扬各自的能力；风速要公道，PTC发烧器的消耗功率和出口风温于风速密切相关，风速增加，功率增大，风温下降.另外要有与之配合良好的风道设计.电动汽车的性能取决于加热器？开宗明义，对于正在寻找今后汽车研发课题的人士来说，笔者想推荐电动汽车用加热器这一研究标的目的.之所以这样说，是因为电动汽车使用冷暖空调会导致续航距离大为下降.特别是使用供暖空调时耗电量更大.由于以往的汽油车可利用策动机的余热，因此，与致冷相比供暖只需很是小的耗电量便可，但电动汽车的余热较少（温度也较低），供暖时充电电池的能量被加热器消耗掉是一件令人头疼的事.目前的电动汽车，以采取PTC （PositiveTemperatureCoefficient）加热器的居多.例如，三菱汽车推出的“i‐MiEV”采取通过PTC加热器加热循环水的方法，日产汽车将于度推出的“Leaf”采取通过PTC加热器直接加热空气的方法.无论哪种方法都是通过向大电阻通入电流发烧的，因而耗电量较大.为此，各厂商正在采纳各类对策.例如，iMiEV 在空调上设置了“MAX”开关.如果不按下这个按钮，致冷和供暖空调就不会满负荷运转，从而削减耗电量.而Leaf（绿叶）在家中接通家用电源时，可通过远程操纵预先启动冷暖空调，借此削减行驶进程中冷暖空调的驱动.据介绍，富士重工的“PluginStella”在座席中装置了加热器，通过对乘员直接供暖，以削减常规加热器的使用.尽管厂商采纳了多种对策，但使用供暖空调的电动汽车的行驶距离仍会大大下降.例如，iMiEV在市区行驶时，如果不必空调续航距离可达120km，使用致冷空调时续航距离下降到100km，而使用供暖空调时则下降到80km.如使用供暖空调的行驶距离会削减到一半，那么，要想行驶与没有空调时相同的距离，要么将电池的能量密度提高1倍，要么提高加热器的供暖效率.能与把电池能量密度能提高1倍具有相同价值，电动汽车加热器难道不是一个重要的开发课题吗？顺便提一下，当笔者向汽车厂商的技巧人员提出“可以用加热泵”这种省钱的建议时，得到的答复却是，在最需要加热器的冰冷地带“底子没法用”.列位技巧人员是否愿意挑战新型加热器这一开发课题呢？。
热风ptc加热器原理
热风PTC加热器的基本原理1. 引言热风PTC加热器是一种常见的加热设备，广泛应用于家电、汽车和工业等领域。
PTC是Positive Temperature Coefficient的缩写，即正温度系数，它是指材料的电阻随温度的升高而增加的特性。
热风PTC加热器利用PTC材料的这一特性，实现了高效、安全、稳定的加热功能。
本文将详细解释热风PTC加热器的基本原理，包括PTC材料的特性、热风PTC加热器的结构和工作原理等方面，力求全面、详细、深入地解读该加热器的工作机制。
2. PTC材料的特性PTC材料是一种特殊的半导体材料，具有正温度系数的特性。
即在低温下，它的电阻较低，随着温度的升高，电阻值会迅速增加。
这种特性使得PTC材料可以作为可控温度的热敏元件。
PTC材料由陶瓷和聚合物复合而成，其导电机理是通过材料中的导电颗粒形成的电子路径来实现的。
在低温下，导电颗粒之间的电子通路畅通无阻，电阻较低；而在高温下，PTC材料会发生相变，导电颗粒之间的电子通路断开，电阻迅速升高。
PTC材料还具有稳定性和可靠性的特点。
它的温度-电阻曲线是一种非线性关系，而且该关系在一定范围内相对稳定。
这使得热风PTC加热器可以在一个较窄的温度范围内保持相对稳定的加热效果。
3. 热风PTC加热器的结构热风PTC加热器的结构相对简单，主要由PTC材料、发热芯片、散热片、外壳和连接线等组成。
•PTC材料：PTC材料在热风PTC加热器中起到控制温度的作用。
它通常被制成薄片或片状，大小和形状依据具体的应用需求而定。
•发热芯片：发热芯片是热风PTC加热器的核心部件，通常由PTC材料组成。
发热芯片的尺寸和形状决定了加热器的发热面积和加热效果。
发热芯片的制作过程包括将PTC材料切割、冲压或注塑成所需形状，并与导电线连接。
•散热片：散热片用于散热，防止加热器过热。
通常，散热片采用金属材料，如铝或铜等，具有良好的导热性能和散热效果。
•外壳：外壳是热风PTC加热器的外部护罩，用于保护内部元件。
ptc加热器工作原理
ptc加热器工作原理
PTC加热器是一种强大而有效的加热技术，它主要利用电流激活PTC（热敏电阻）元件，将电能转换为热能。
它可以将比较稳定的电压转换为恒定的热能，并且比传统的加热装置更加可靠和安全。
PTC加热器的工作原理非常简单。
当电流通过PTC（热敏电阻）元件时，PTC元件的电阻将会升高，导致热效应，从而产生热量。
PTC 元件具有自我调节特性，当元件变得热时，它的电阻将会增加，同时降低热量产生率，从而使整个PTC加热器达到热量平衡，最终保持一个稳定的温度。
PTC加热器的优势非常多，首先，它可以提供可靠的热能，不会因变化的电压而有所不同。
，由于PTC元件具有自我调节特性，可以保持加热系统的温度，有效地避免因过热而造成的热损害。
此外，PTC 加热器比传统的加热装置更加可靠安全，因为它无需集中加热源，这样就可以避免可能发生的危险。
PTC加热器使用起来非常简单，基本上只需把PTC（热敏电阻）元件直接接入恒定电源即可完成加热。
与传统的加热装置相比，PTC 加热器更节约能源，更环保。
PTC加热器的应用非常广泛，既可以用于家用电器，如电热水壶、壶具、电热餐盒、电烤箱、家用电热毯等，也可以用于工业、医疗、空调、汽车和航空等领域。
总之，PTC加热器是一种可靠、节能、安全的加热技术，广泛应用于各行各业。
它可以有效地将比较稳定的电压转换为恒定的热能，
同时也有效地避免可能发生的过热安全事故。
电动汽车ptc是空调吗
电动汽车ptc是空调吗电动汽车 PTC 是空调吗近年来，随着环境保护意识的增强和汽车技术的不断发展，电动汽车的销量大幅增长。
人们对于电动汽车的关注点不仅仅局限于电池续航、充电设施等方面，对于舒适性的要求也越来越高。
在电动汽车的舒适性方面，很多用户对 PTC（Positive Temperature Coefficient，正温度系数）技术产生了兴趣，那么电动汽车 PTC 究竟能否取代传统空调呢？本文将从 PTC 技术的原理、特点以及在电动汽车中的应用等方面进行详细探讨。
首先，我们来了解一下 PTC 技术的原理。
PTC 材料是一种可以产生正温度系数的电阻材料，它在温度升高的时候，电阻值会大幅度增加，同时会产生额外的热量。
这种特性使得 PTC 材料在电热器件中得以广泛应用。
PTC 的工作原理是当环境温度降低时，热电器件中电流通过 PTC 材料时，PTC 材料会自发升温，从而产生更多的热量来提供加热效果。
当环境温度升高到一定程度时，PTC 材料的温度会迅速达到稳定状态，从而保持较高的温度。
接下来，我们来分析 PTC 技术在电动汽车中的应用。
由于电动汽车没有发动机，传统的冷却方法和空调系统并不适用于电动汽车。
在电动汽车中，PTC 技术可以被应用在热管理系统中，以提供舒适的驾乘环境。
电动汽车由于采用电池组进行能量储存和交换，高功率的充电和放电过程会产生大量的热量。
为了保持电池组的温度在适宜的范围内，需要进行有效的热管理。
PTC 技术可以应用在电动汽车的温度控制系统中，通过降低电池组的温度，保证电池组的安全性和寿命。
此外，PTC 技术还可以应用在电动汽车的车内空调系统中。
传统的车内空调系统需依靠压缩机来实现制冷，而电动汽车空间有限且对能量消耗的要求也更高，因此采用传统空调系统会增加电动汽车的重量和能耗。
相比之下，PTC 技术具有体积小，重量轻，能效高的优势，能够提供快速的供暖或制冷效果。
在电动汽车的车内空调系统中，PTC 加热器可以通过提供暖风；而在夏季，则可以通过辅助制冷器提供冷风，从而满足车内的舒适需求。
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PTC简介
PTC是 “正温度系数（Positive Temperature Coefficient）”的英文缩写。
1950年荷兰人Haayman偶然首次发现了BaTiO3陶瓷的PTC铁电效应后，探索这种现象的机理
一直是引人瞩目的研究课题。PTC自理论问世至工业化生产走过了20余年的历程,而PTC产品的大量使
用是在近40年的事情。目前，PTC技术已成为现代化工业的重要组成部分。
作为一种新型热敏电阻材料，其主要用途可分为开关和发热两大类别。利用PTC材料具有热敏。利
用发热类PTC性能稳定、升温迅速、受电源电压波动影响小等特性，制成的各种加热器产品，已成为金属
电阻丝类发热材料最理想的替代产品。目前已大量应用于汽车空调，电动汽车空调，电动汽车除霜机等。
PTCR热敏陶瓷元件特性
下示R-T曲线图描述了PTCR的主要特征。R-T电阻温度特性是指在规定电压下，PTC热敏电阻的
零功率电阻值与电阻体温度之间的关系。在开始电阻随温升而下降(NTC负温度系数性质)，以后电阻随温
升而上升(PTC性质)，越过电阻最大点，随温升电阻下降，又呈NTC性质。在PTC阶段是由于铁电相变
的缘故。
图中：
Tc - 居里温度：它是PTC半导瓷相变的开始点，一般为PTC元
件最小电阻（Rmin）二倍阻值时所对应的温度点；
Tmax - 最大温度：元件可达到的最高温度；
Tp - 最大工作温度：工作范围内的上限温度；
Tmin - 最小温度：元件（正常）呈现最小电阻时的温度；
T25 – 标准室温25℃；
Rc - 开关电阻：即居里点温度时对应的电阻；
Rmax - 最大电阻：元件达到最高温度时的电阻；
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Rp - 最大工作电阻：上限工作温度所对应的电阻；
Rmin - 最小电阻：元件（正常）可呈现的最小电阻；
R25 - 室温电阻：标准室温时，元件所对应的电阻。
PTC加热器特性
PTC加热器采用PTCR热敏陶瓷元件，由若干单片组合后与波纹散热铝条经高温胶粘结组成，具有热阻小、
换热效率高的显著优点。它的最大特点在于其安全性，即遇风机故障堵转时，PTC加热器因得不到充分散
热，功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持限定在居里温度左右（一般为240℃），从而不致
产生电热管类加热器表面的“发红”现象，排除了发生事故的隐患。
本公司MZFR系列加热器目前已广泛应用于家用空调器的汽车空调加热类产品。
PTC加热器功率与风速、环境温度的关系
下图以MZFR-J1230 220V 1200W的PTC加热器为例，描述功率与风速、功率与环境温度的关系曲线
（趋势）。（标准测试风速4.5m，环境温度25℃）。
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PTC加热器耐久性（功率衰减）
PTC加热器耐久性的优劣，一般以投入运行后的功率衰减率来加以衡量。由《行业标准》规定，工作1000h
后功率衰减率应≤10％。下面是本公司常规绝缘型加热器产品的衰减曲线图。
PTC加热器与其它电热产品性能对比
1、 PTC加热器概述
台州市路桥津晟电器有限公司生产的PTC热敏电阻因其具有恒温发热、自然寿命长、
节能、无明火、安全性能好、发热量容易控制等。参照PTC元件的电气参数，合理设计出
MZFR系列机械夹持式PTC电加热器，MZFR系列具有输出热风功率大、升温速度快、自动调
节风温和功耗、功率衰减小、泄漏电流小、使用安全可靠等特点。已广泛用于家用空调、汽
车空调，电动汽车暖风机，汽车除霜机，大棚，养殖场热风机等热源发热器。为满足不同用
户的需求，本公司可根据用户对输入功率、电压、外形尺寸（包括安装支架）的要求设计和
生产MZFR系列PTC电加热器，并可根据客户要求加装温控器和熔断器，使产品更具安全性。
2、机械夹持式PTC加热器与电热管的性能对比
自我公司开发该项目以来，已经在国内外客户中得到广泛认同，并每年以不同的销售额
成比例增加，证明该产品与原来的辅助电加热管相比，其性能大大优于传统电热元件，因
PTC电加热发热元件的主要材料为钛酸钡陶瓷，其本身为热敏电阻陶瓷，1.所以具有耐腐蚀、
使用寿命长（可达10万小时以上）的优点，传统电热导体为镍铬丝，在高温状态下易氧化，
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寿命只有六千小时，所以在寿命上提高了近15倍；2.换热效率也优于电热管，可达到98%
以上；在安全性能方面也优于电热管，3.如大棚风机停转或者温控失效，电热管容易发红，
表面温度高到1000℃以上，特别在大棚中容易发生火灾，而PTC电加热器不会有此种问题，
因PTC发热元件是通过几十种微量元素的掺和，并在1000℃以上焙烧而成，而使其半导体
化，具有正温度电阻-温度特性，当电热元件受环境温度与风速的影响，温度偏高时，其阻
值会成倍的增长，直至接近绝缘，因此PTC本身便会切断电源使温度回落，这一自动恒温
发热的特性使PTC元件不会产生过热现象，表面温度不会超过250℃，具有相当高的安全
性。4.在节能方面，PTC加热器也可以做到这一点，当客户在使用时，如感觉房间温度过高，
一般会将风量降低，加热器受风速影响自动调节功率，例如原6m/s风速下1000W，风量降
低后如4m/s风速下功率就只有900W，当环境温度升高时，功率也可以自动下降，例刚刚
启动时环境温度7℃，功率1000W，到环境温度25℃时功率900W,可节约10%左右的耗电
量。特别是在养殖场，大棚的市场，降低了人工成本，取代了锅炉，管道。只是需要接上电
源就可以工作。并且在电路控制中安装环境温度控制，只是需要开机工作，可以连续几个月
不要人工看管。在设备的成本上面大大降低。
3、机械夹持式PTC加热器与波纹条PTC加热器的性能对比
该产品由于采用的是机械夹持式结构，在工作时无气味，与原有硅胶波纹条PTC加热
器相比，因硅胶波纹条加热器采用的是硅橡胶拈接，工作时难免有异味产生。另外，硅橡胶
在工作1-2年后容易老化，导致粘接力下降，功率衰减也很大，三年后可衰减20%以上；粘
接力下降后，硅胶易老化，容易使PTC片与散热条之间产生裂缝，导致拉弧、打火、短路
等现象。而我公司生产的PTC加热器由于采用机械夹持式结构，功率衰减不会超出行业标
准10%；在风阻上，夹持式PTC加热器结构与暖风水箱结构一致，散热片之间间距大，而
波纹条间距比较小，两者之间相对在风阻上夹持式比波纹条要小5%左右。另外夹持式加热
器表面不带电，所以在湿度大的地方可以正常工作，表面带电的波纹条加热器就不可以工作，
容易短路。特别是在汽车里面工作。正因为其有以上优点，现国内外很多厂家正逐步改善使
用该产品。