汽车PTC加热器简介
PTC加热器原理及功能
PTC加热器原理及功能PTC加热器原理及功能公司以专利技术生产的PTC型陶瓷加热器，采用PTC陶瓷发热组件与波纹铝条经高温胶粘组成。
该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。
它的一大突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起烫伤，火灾等安全隐患。
最显着的特点是：1．省成本，长寿命。
不需要专门的温控器和热电阻热电偶等温度传感器进行温度反馈即能对加热器进行发热控制，它的温度调节是靠自身的材料特性，从而使本产品具有远大于其它加热器的使用寿命。
2．安全，绿色环保。
加热器本体的设计加热温度在200摄氏度以下的多档次，任何情况下本体均不发红且有保护隔离层，任何应用场合均不需要石棉等隔热材料进行降温处理，可放心使用不存在对人体烫伤和引发火灾的问题。
3．节约电能。
比较电热管和电阻丝加热产品，本产品是靠材料自身的特性，根据环境温度的改变来调节自身的热功率输出，所以它能将加热器的电能消耗优化控制在最小，同时高发热效率的材料也大幅提升了电能的利用效率。
·升温迅速、遇风机故障时也能自控温度、使用寿命长·电压使用范围宽，可在12V-380V之间根据需要设计·设计方便，可从小功率到大功率任意设计，外形也可按要求设计·不燃烧，安全可靠，PTC发热时不发红、无明火在中小功率加热场合， PTC 加热器具有恒温发热、无明火、热转换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发热组件无法比拟的优势，在电热器具中的应用越来越受到研发工程师的青睐。
使用注意(1) PTC 加热片具有自动恒温的特点，不需要温度控制系统，将 PTC 加热片直接通电即可。
( 2) 当 PTC 加热片用来加热液体（如水）时，液体烧干后， PTC 加热片不会损坏。
( 3) 若 PTC 加热片用来加热冷风，不送风时， PTC 加热片不会损坏。
( 5 ）使用寿命长，正常环境下使用，寿命可达 10 年以上。
PTC电加热器
PTC电加热器
节能、安全、环保，可自动调节室温，达到设定需求
结构紧凑、体积小、安装方便
适用于电动车、混合动力车等各种车型
可按客户要求订做
适用于纯电动汽车、电动卡车、低压代步车
一、分档PTC加热器
1、型号：PFJ-4/350
2、额定热流量: 4KW
3、额定电压: DC 350V
4、外形尺寸: 262X172X47.5mm
5、重量: 1.8Kg
二、PWM控制加热器（整车输入控制信号）
1、型号：PFJ-4/350WZ
2、额定热流量: 4KW（全功率）
3、额定电压: DC 350V
4、单机质量： 1.4Kg
5、外形尺寸: 265X172X47.5
专利号：201210053827.X
适用于电动
客车、无轨电
车、电动卡车
1、型号：PFJ-5C/380(600)
2、电机额定电压：DC24V
3、电机功率：180W
4、发热体额定电压：380V
5、额定电功率：5KW
6、外形尺寸：418X170X300
7、重量：6.5Kg。
汽车PTC加热器简介
PTC简介PTC是“正温度系数（Positive Temperature Coefficient）”的英文缩写。
1950年荷兰人Haayman偶然首次发现了BaTiO3陶瓷的PTC铁电效应后，探索这种现象的机理一直是引人瞩目的研究课题。
PTC自理论问世至工业化生产走过了20余年的历程,而PTC产品的大量使用是在近40年的事情。
目前，PTC技术已成为现代化工业的重要组成部分。
作为一种新型热敏电阻材料，其主要用途可分为开关和发热两大类别。
利用PTC材料具有热敏。
利用发热类PTC性能稳定、升温迅速、受电源电压波动影响小等特性，制成的各种加热器产品，已成为金属电阻丝类发热材料最理想的替代产品。
目前已大量应用于汽车空调，电动汽车空调，电动汽车除霜机等。
PTCR热敏陶瓷元件特性下示R-T曲线图描述了PTCR的主要特征。
R-T电阻温度特性是指在规定电压下，PTC热敏电阻的零功率电阻值与电阻体温度之间的关系。
在开始电阻随温升而下降(NTC负温度系数性质)，以后电阻随温升而上升(PTC性质)，越过电阻最大点，随温升电阻下降，又呈NTC性质。
在PTC阶段是由于铁电相变的缘故。
图中：Tc - 居里温度：它是PTC半导瓷相变的开始点，一般为PTC元件最小电阻（Rmin）二倍阻值时所对应的温度点；Tmax - 最大温度：元件可达到的最高温度；Tp - 最大工作温度：工作范围内的上限温度；Tmin - 最小温度：元件（正常）呈现最小电阻时的温度；T25 –标准室温25℃；Rc - 开关电阻：即居里点温度时对应的电阻；Rmax - 最大电阻：元件达到最高温度时的电阻；Rp - 最大工作电阻：上限工作温度所对应的电阻；Rmin - 最小电阻：元件（正常）可呈现的最小电阻；R25 - 室温电阻：标准室温时，元件所对应的电阻。
PTC加热器特性PTC加热器采用PTCR热敏陶瓷元件，由若干单片组合后与波纹散热铝条经高温胶粘结组成，具有热阻小、换热效率高的显著优点。
ptc加热器 团体标准
ptc加热器团体标准PTC加热器团体标准：引领行业规范，提升产品质量一、PTC加热器简介及其应用领域PTC加热器是一种以其高效能、低功耗、安全可靠等特点广泛应用于家用电器、工业设备以及汽车等领域的电加热元件。
PTC加热器主要由PTC陶瓷发热元件和散热铝板两部分组成，通过直接或间接的热交换方式，将电能转化为热能。
因其具有自动恒温、高效节能、安全可靠、使用寿命长等优点，赢得了广泛的市场认可。
二、团体标准制定目的和意义随着PTC加热器的广泛应用，其产品质量、性能及安全性问题逐渐凸显。
市场上PTC加热器产品质量参差不齐，一些低端产品甚至存在安全隐患。
因此，制定PTC加热器团体标准，旨在规范行业生产标准，提升产品质量，保障消费者权益。
同时，通过团体标准的推广实施，可促进PTC加热器行业的健康发展，提高市场竞争力。
三、PTC加热器性能指标与技术要求PTC加热器团体标准对产品的性能指标和技术要求做了详细规定。
主要包括以下几个方面：1. PTC陶瓷发热元件：要求其具有高稳定性、高导热性、高绝缘性等特性，同时规定了其尺寸、重量等物理参数。
2. 散热铝板：要求其具有高导热性、高机械强度等特性，同时对尺寸、重量等参数做了规定。
3. 电气性能：要求PTC加热器在额定电压下，其电气性能稳定，发热元件的电阻值应在规定范围内。
4. 耐候性能：要求PTC加热器在不同环境条件下，其性能稳定，不发生显著变化。
5. 安全性：要求PTC加热器应符合相关安全标准，如防触电保护、防火灾等。
四、生产制造过程中的质量控制和检测方法PTC加热器团体标准还规定了生产制造过程中的质量控制方法和检测手段。
主要包括以下环节：1. 原材料控制：对PTC陶瓷发热元件、散热铝板等主要原材料进行严格把关，确保其质量符合要求。
2. 生产工艺控制：制定详细的工艺流程和操作规程，确保生产过程中各环节的质量稳定。
3. 成品检测：对生产出的PTC加热器成品进行全面检测，包括外观、尺寸、电气性能、耐候性能等各项指标，确保产品符合团体标准要求。
2024年新能源汽车PTC加热器市场调查报告
2024年新能源汽车PTC加热器市场调查报告1. 引言随着全球对环境保护的关注不断增加，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要选择之一，受到了广泛的关注和推广。
在新能源汽车的发展过程中，PTC（正温系数）加热器作为一种重要的零部件，被广泛应用于电动汽车和混合动力汽车中，用于提供舒适的车内环境。
2. PTC加热器的工作原理PTC加热器是一种基于热敏材料的加热器件，它具有正温系数特性，即随着温度的升高，阻值会迅速增加。
这种特性使得PTC加热器能够快速响应并稳定控制车内空气的温度，为乘客提供舒适的乘坐环境。
3. 市场规模及发展趋势根据市场调查数据显示，近年来全球新能源汽车PTC加热器市场呈现快速增长的态势。
据统计，2019年全球新能源汽车销量达到了XX万辆，其中大部分车型都配备了PTC加热器。
预计未来几年，随着新能源汽车销量的进一步增加，PTC加热器市场将保持较高的增长率。
4. 市场竞争态势目前，全球新能源汽车PTC加热器市场竞争激烈，主要厂商包括XX、XX和XX 等。
这些公司在技术研发、产品质量和售后服务方面都具备一定的优势。
此外，市场还存在一些中小型厂商，它们通过价格竞争和技术创新来拓展市场份额。
5. 市场驱动因素分析新能源汽车PTC加热器市场的发展受到多个因素的驱动。
其中，主要因素包括政府对新能源车型的政策扶持、消费者对车内舒适度的需求以及不断提升的新能源汽车技术。
6. 市场挑战及对策分析尽管新能源汽车PTC加热器市场前景广阔，但也面临一些挑战。
首先，PTC加热器的价格相对较高，这增加了新能源车型的制造成本。
其次，PTC加热器在极端低温环境下的加热效果有限，这需要技术创新来解决。
针对这些挑战，厂商可以通过提高生产效率、开发更高性能的加热器以及与政府部门合作降低成本等方式来应对。
7. 市场前景展望随着全球对环境保护意识的提高以及新能源汽车技术的不断创新，新能源汽车PTC加热器市场具有良好的前景。
预计未来几年，市场需求将继续增长，同时，厂商将加大技术研发和市场拓展力度，以满足不断增长的市场需求。
ptc半导体加热管
ptc半导体加热管PTC半导体加热管是一种常见的加热元件，它利用正温度系数（Positive Temperature Coefficient，简称PTC）材料的特性来实现加热功能。
在本文中，我将详细介绍PTC半导体加热管的工作原理、结构组成、应用领域以及优缺点。
一、工作原理PTC半导体加热管的工作原理基于PTC材料的特性。
PTC材料具有正温度系数，即随着温度的升高，其电阻值也会增加。
这是由于PTC材料内部存在着自身发热效应，当电流通过PTC材料时，由于电流通过引起了内部能量损耗，导致了局部温度上升。
当温度上升到某一临界值时，PTC材料的电阻急剧增加，从而限制了电流通过。
利用这一特性，PTC半导体加热管可以实现自控温度功能。
当初始温度低于设定温度时，电流通过PTC材料会使其发热并提高温度；当初始温度达到设定值时，PTC材料的电阻急剧增加，限制了电流通过，从而停止加热。
当温度下降时，PTC材料的电阻又会减小，重新开始加热。
通过这种方式，PTC半导体加热管可以实现自动控制温度。
二、结构组成PTC半导体加热管通常由PTC材料、导电片、绝缘层和外壳等部分组成。
1. PTC材料：PTC半导体加热管的核心部分是PTC材料，它具有正温度系数特性。
常见的PTC材料有聚合物复合材料等。
2. 导电片：导电片用于引入电流，并与PTC材料连接。
它通常由铜或铝等优良导电性能的金属制成。
3. 绝缘层：绝缘层用于隔离导电片和外壳，以防止漏电和保护用户安全。
常见的绝缘层材料有陶瓷、塑胶等。
4. 外壳：外壳是PTC半导体加热管的保护部分，通常由金属或塑胶制成。
外壳可以起到散热和保护作用。
三、应用领域由于其自控温度功能和安全性能，PTC半导体加热管在各个领域都有广泛的应用。
1. 家电领域：PTC半导体加热管常用于电热水器、空调、暖风机等家电产品中。
它可以实现快速加热和自动控温，提高了家电产品的使用便利性和安全性。
2. 汽车领域：PTC半导体加热管在汽车领域也有应用。
ptc加热原理
介绍PTC（正温系数）加热技术是一种常见的加热方法，常用于各种电器、车辆以及工业设备中。
PTC加热原理基于PTC材料的特性，通过控制PTC材料的温度来实现加热。
本文将介绍PTC加热的基本原理、PTC材料的特性以及PTC加热器的工作原理和应用。
PTC材料的特性PTC材料是一种具有特殊电阻温度特性的材料。
PTC材料的电阻随温度的升高而增加，并在一个特定温度范围内呈现出正温度系数（温度系数大于零）的特性。
这个温度范围被称为PTC材料的”正温度系数区域”。
PTC材料的正温度系数特性是由材料的晶格结构和添加的杂质等因素所决定的。
在PTC材料中，添加了少量的金属氧化物，使得材料具有正温度系数特性。
当PTC材料的温度升高时，杂质物质中的离子会扩散，导致晶格结构变形，从而增加了电阻。
这使得PTC材料可以作为自稳定的加热元件，能够在其正常工作温度下维持相对稳定的输出功率。
PTC加热器的工作原理PTC加热器是一种利用PTC材料的正温度系数特性来实现加热的装置。
它由PTC材料、电源和控制电路等组成。
1. 加热过程当电源接通时，PTC加热器内部的PTC材料开始发热。
初始时，PTC材料的温度低于正温度系数区域的上限温度，因此电阻较低，电流经过PTC材料时不受太大阻碍，只产生很少的热量。
随着PTC材料的温度升高，电阻值也会随之增加。
当PTC材料的温度达到正温度系数区域的上限温度时，电阻值急剧增加，形成了高阻态。
此时，电流通过PTC材料的能力显著下降，几乎不会再产生热量。
随着加热器所处环境的温度下降，PTC材料的温度开始下降。
当PTC材料的温度降到正温度系数区域的下限温度以下时，电阻值会降至一个较低的水平，从而电流经过PTC材料时产生大量的热量。
这样，PTC加热器通过控制PTC材料的温度，实现了在PTC材料的正温度系数区域内的稳定加热。
2. 控制电路为了精确控制PTC加热器的温度，通常会在加热器中加入一个控制电路。
这个控制电路用于测量PTC材料的温度，并根据需要调整电源输出电压，从而控制PTC材料的温度。
2024年新能源汽车PTC加热器市场前景分析
2024年新能源汽车PTC加热器市场前景分析1. 引言新能源汽车是近年来快速发展的一项技术，其具有环保、节能、高效等优势，受到越来越多消费者的青睐。
而PTC（正温度系数）加热器作为新能源汽车的重要部件之一，起到加热车内空气和供暖功能，对新能源汽车的性能和舒适度有重要影响。
本文将通过对新能源汽车PTC加热器市场前景进行分析，探讨其发展趋势和潜在机遇。
2. 新能源汽车PTC加热器的概述新能源汽车PTC加热器是利用PTC材料的特性，通过通电产生热能并加热车内空气。
PTC材料具有随温度升高电阻增大的特性，从而避免了传统加热器因过热引发的安全隐患。
由于PTC加热器具有快速响应、稳定性好、能耗低等优势，被广泛应用于新能源汽车领域。
3. 新能源汽车PTC加热器市场的发展现状目前，全球新能源汽车市场持续增长，带动了PTC加热器市场的迅速发展。
随着新能源汽车销量的增加，对PTC加热器的需求也越来越大。
同时，一些国家和地区出台了相关政策，鼓励新能源汽车的推广和应用，也进一步促进了PTC加热器市场的发展。
4. 新能源汽车PTC加热器市场的前景分析4.1 增长潜力随着全球对环保问题的关注度不断提高，新能源汽车市场将继续保持良好的增长态势。
而PTC加热器作为新能源汽车的核心部件之一，市场需求将不断增加。
特别是在寒冷地区的市场潜力更大，由于电动汽车的高能耗和电池的低效率，对PTC加热器供暖性能的需求更为迫切。
4.2 技术创新随着科技的不断进步和应用，PTC加热器的技术将不断创新。
目前，PTC加热器已经实现了高效加热、高温控制和安全性保障等方面的突破，未来可以预期技术将进一步提升，加热效果更好，能耗更低。
4.3 产业链合作新能源汽车PTC加热器市场的发展需要各个环节的产业链合作，包括PTC材料供应商、加热器制造商、汽车生产商等。
这种合作将促进技术创新和成本降低，为市场提供更好的产品和服务。
4.4 国家政策支持一些国家和地区已经出台了一系列政策，推动新能源汽车的发展，包括补贴政策、税收优惠等。
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PTC简介
PTC是“正温度系数（Positive Temperature Coefficient）”的英文缩写。
1950年荷兰人Haayman偶然首次发现了BaTiO3陶瓷的PTC铁电效应后，探索这种现象的机理一直是引人瞩目的研究课题。
PTC自理论问世至工业化生产走过了20余年的历程,而PTC产品的大量使用是在近40年的事情。
目前，PTC技术已成为现代化工业的重要组成部分。
作为一种新型热敏电阻材料，其主要用途可分为开关和发热两大类别。
利用PTC材料具有热敏。
利用发热类PTC性能稳定、升温迅速、受电源电压波动影响小等特性，制成的各种加热器产品，已成为金属电阻丝类发热材料最理想的替代产品。
目前已大量应用于汽车空调，电动汽车空调，电动汽车除霜机等。
PTCR热敏陶瓷元件特性
下示R-T曲线图描述了PTCR的主要特征。
R-T电阻温度特性是指在规定电压下，PTC热敏电阻的零功率电阻值与电阻体温度之间的关系。
在开始电阻随温升而下降(NTC负温度系数性质)，以后电阻随温升而上升(PTC性质)，越过电阻最大点，随温升电阻下降，又呈NTC性质。
在PTC阶段是由于铁电相变的缘故。
图中：
Tc - 居里温度：它是PTC半导瓷相变的开始点，一般为PTC元
件最小电阻（Rmin）二倍阻值时所对应的温度点；
Tmax - 最大温度：元件可达到的最高温度；
Tp - 最大工作温度：工作范围内的上限温度；
Tmin - 最小温度：元件（正常）呈现最小电阻时的温度；
T25 –标准室温25℃；
Rc - 开关电阻：即居里点温度时对应的电阻；
Rmax - 最大电阻：元件达到最高温度时的电阻；
Rp - 最大工作电阻：上限工作温度所对应的电阻；
Rmin - 最小电阻：元件（正常）可呈现的最小电阻；
R25 - 室温电阻：标准室温时，元件所对应的电阻。
PTC加热器特性
PTC加热器采用PTCR热敏陶瓷元件，由若干单片组合后与波纹散热铝条经高温胶粘结组成，具有热阻小、换热效率高的显著优点。
它的最大特点在于其安全性，即遇风机故障堵转时，PTC加热器因得不到充分散热，功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持限定在居里温度左右（一般为240℃），从而不致产生电热管类加热器表面的“发红”现象，排除了发生事故的隐患。
本公司MZFR系列加热器目前已广泛应用于家用空调器的汽车空调加热类产品。
PTC加热器功率与风速、环境温度的关系
下图以MZFR-J1230 220V 1200W的PTC加热器为例，描述功率与风速、功率与环境温度的关系曲线（趋势）。
（标准测试风速4.5m，环境温度25℃）。
PTC加热器耐久性（功率衰减）
PTC加热器耐久性的优劣，一般以投入运行后的功率衰减率来加以衡量。
由《行业标准》规定，工作1000h 后功率衰减率应≤10％。
下面是本公司常规绝缘型加热器产品的衰减曲线图。
PTC加热器与其它电热产品性能对比
1、PTC加热器概述
台州市路桥津晟电器有限公司生产的PTC热敏电阻因其具有恒温发热、自然寿命长、节能、无明火、安全性能好、发热量容易控制等。
参照PTC元件的电气参数，合理设计出MZFR系列机械夹持式PTC电加热器，MZFR系列具有输出热风功率大、升温速度快、自动调节风温和功耗、功率衰减小、泄漏电流小、使用安全可靠等特点。
已广泛用于家用空调、汽车空调，电动汽车暖风机，汽车除霜机，大棚，养殖场热风机等热源发热器。
为满足不同用户的需求，本公司可根据用户对输入功率、电压、外形尺寸（包括安装支架）的要求设计和生产MZFR系列PTC电加热器，并可根据客户要求加装温控器和熔断器，使产品更具安全性。
2、机械夹持式PTC加热器与电热管的性能对比
自我公司开发该项目以来，已经在国内外客户中得到广泛认同，并每年以不同的销售额成比例增加，证明该产品与原来的辅助电加热管相比，其性能大大优于传统电热元件，因PTC电加热发热元件的主要材料为钛酸钡陶瓷，其本身为热敏电阻陶瓷，1.所以具有耐腐蚀、使用寿命长（可达10万小时以上）的优点，传统电热导体为镍铬丝，在高温状态下易氧化，
寿命只有六千小时，所以在寿命上提高了近15倍；2.换热效率也优于电热管，可达到98%以上；在安全性能方面也优于电热管，3.如大棚风机停转或者温控失效，电热管容易发红，表面温度高到1000℃以上，特别在大棚中容易发生火灾，而PTC电加热器不会有此种问题，因PTC发热元件是通过几十种微量元素的掺和，并在1000℃以上焙烧而成，而使其半导体化，具有正温度电阻-温度特性，当电热元件受环境温度与风速的影响，温度偏高时，其阻值会成倍的增长，直至接近绝缘，因此PTC本身便会切断电源使温度回落，这一自动恒温发热的特性使PTC元件不会产生过热现象，表面温度不会超过250℃，具有相当高的安全性。
4.在节能方面，PTC加热器也可以做到这一点，当客户在使用时，如感觉房间温度过高，一般会将风量降低，加热器受风速影响自动调节功率，例如原6m/s风速下1000W，风量降低后如4m/s风速下功率就只有900W，当环境温度升高时，功率也可以自动下降，例刚刚启动时环境温度7℃，功率1000W，到环境温度25℃时功率900W,可节约10%左右的耗电量。
特别是在养殖场，大棚的市场，降低了人工成本，取代了锅炉，管道。
只是需要接上电源就可以工作。
并且在电路控制中安装环境温度控制，只是需要开机工作，可以连续几个月不要人工看管。
在设备的成本上面大大降低。
3、机械夹持式PTC加热器与波纹条PTC加热器的性能对比
该产品由于采用的是机械夹持式结构，在工作时无气味，与原有硅胶波纹条PTC加热器相比，因硅胶波纹条加热器采用的是硅橡胶拈接，工作时难免有异味产生。
另外，硅橡胶在工作1-2年后容易老化，导致粘接力下降，功率衰减也很大，三年后可衰减20%以上；粘接力下降后，硅胶易老化，容易使PTC片与散热条之间产生裂缝，导致拉弧、打火、短路等现象。
而我公司生产的PTC加热器由于采用机械夹持式结构，功率衰减不会超出行业标准10%；在风阻上，夹持式PTC加热器结构与暖风水箱结构一致，散热片之间间距大，而波纹条间距比较小，两者之间相对在风阻上夹持式比波纹条要小5%左右。
另外夹持式加热器表面不带电，所以在湿度大的地方可以正常工作，表面带电的波纹条加热器就不可以工作，容易短路。
特别是在汽车里面工作。
正因为其有以上优点，现国内外很多厂家正逐步改善使用该产品。