曹娥江大闸参观记

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曹娥江大闸结构耐久性设计

宽８０ｍ，为空箱式结构，空箱内布置电气设备和启．
闭机油压设备及管道。每孔闸室布置有一扇工作闸
门，并在工作闸门的上、下游各设检修门槽一道，工作闸门采用管桁式平面钢闸门，工作闸门的启闭采用悬挂在闸墩顶的液压启闭机操作。
水利水电技术
第４２卷
２１０１年第４期
臂娥江大闻结构耐久性设计
陈舟
（浙江省水利水电勘测设计院，浙江杭州３００）１０２
摘
要：本文通过曹娥江大闸耐久性设计介绍，探讨有关措施对提高结构耐久性的作用，为了达到设
ｐｏｅｌｃｅｓｎｈｈｃｎｓｆｈｒｔｃｉｎｌｙｒｄｐｉｇｈｇｅｏｍａｃｏｃｅｅａｄｐｅｓｒｓｅｔｅｔａｄａｒｐｒｉｒａｉｇｔｅｔｉｋｅｓｏｅｐｏｅｔａｅ，ａｏｔｉｈｐｒｒｎｅｃｎｒｔｎｒ — ｔｓｄｓｅｌｓｒｎｓｙｎｔｏｎｆｅ
Ａｂｔａｔ：ＴｈｒｕｇｎｔｏｕｃｎｇｔｕｒｂｌｔｓｇｆｔｔｕｃｕｒｓｆｒＣａｅＲｉｒＳｕｃｓｒｃｏｈｉｒｄｉｈｅｄａｉｉｙｄｅｉｎｏｈｅｓｒｔｅｏｏｖｅｌｉｅ，ｔｆｅｔｆｔｅｒｌｖｎａｓｈｅｅｆｃｓｏｈｅｅａｔｍｅ —
ｕｅｎｅｈｎｉｇｔｅｄｒｂｌｙａｅｄｓｕｓｄｈｒｉ；ｒｈｃｅｍｉａｕｅ，ｓｃｓｅｓｎｂｙｓｃｒｌｏｔｇｒｓｏｎａｃｎｕａｉｔｒｉｃｓｅｅｅｎｆｉｈｔａｎｍｅｓｒｓｕｈａａｏａｌｔｔａｊｉｉ，ｈｉｏｗｈｒｒｕｎｎｕ

橡皮止水润滑系统在曹娥江大闸枢纽工程中的应用

由于防洪渡汛的紧迫性，在闸门运行中，未能对橡皮止水及时充分润滑，橡皮止水很容易造成严重磨损以致发
自由注水式橡皮润滑系统。它以天然水作为润滑剂，利用配水管网将水喷淋到止水座，使橡皮摩擦面始终处于有水润滑状态，减小摩擦，降低磨损，达到延长其使用寿命的
ห้องสมุดไป่ตู้
示篼
空气开劳Ｐ［Ｃ昔
参考文献：
［］范志国．南水北调中线京石段闸门设汁探讨［］１Ｊ．水科学与：Ｅ
胶老化期最为明显，可以采取措施避免或减小；因素 ③ 发
生的可能性很小，可以避免或回避。在使用过程中，橡胶磨损是引起机械损伤的主要因素，可采用注水润滑橡胶摩
擦面的办法，减小摩擦，降低磨损，延长寿命。
传统闸门橡皮止水以往一直采用人工浇水润滑的方法，
２１系统组成．
闸门橡皮润滑系统主要由供水、配水及电气３部分组成。系统采用自动供水、自流配水的工作方式。曹娥江大闸枢纽工程按每４孔闸门共用１润滑系统，共７套润滑系套统，分别布置在７个水泵房；每套润滑系统相互连通，并在中间设置１只截止阀，每套润滑系统可以作为其他１个或２个相邻润滑系统的备用润滑系统。
吴燕勤
（江江能建设有限公司，浙江浙
摘
杭州３０２）１００
要：针对闸门橡皮止水人工润滑存在的问题，介绍一套橡皮止水润滑系统，解决人工润滑中费时、费
力、润滑质量较差的问题。关键词：橡皮止水；润滑系统；闸门

曹娥江大闸闸上河道建桥通航水流条件

2021年6月第6期总第583期水运工程Port&Waterway EngineeringJun.2021No.6Serial No.583曹娥江大闸闸上河道建桥通航水流条件*郑国诞1,2,吴军君3,史英标▽,曹颖',2,唐子文▽(1.浙江省水利河口研究院，浙江杭州310020；2.浙江省河口海岸重点实验室，浙江杭州310020；3.浙江省钱塘江管理局勘测设计院，浙江杭州310020)摘要：曹娥江大闸从2008年底开始运行，平时关闸蓄水，洪汛期开闸放水。

闸上河道从“洪冲潮淤”向“单向冲刷”转换，河床发生着较大的变幅。

在这种江道环境中建设桥梁最重要的一个制约因素为通航水流条件，主要为工程河段的河势情况、流速流态条件以及桥梁建设后的影响。

通过建闸后多年地形分析工程河段河势现状以及趋势，并通过建立平面二维数学模型对航道内流速进行计算分析。

研究可知：1)若无较大人类活动干涉，工程河段河势稳定，滩槽格局不会发生变化。

2)在通航高水位下，流速流态符合通航要求，建桥对航道的影响较小。

因此在此河段建设桥梁是可行的。

关键词：曹娥江；桥梁；通航；河势；流速中图分类号：U641；U611文献标志码：A文章编号：1002-4972(2021)06-0141-06Navigable flow conditions of bridge constructionin the upper channel of the Cao，e River gateZHENG Guo-dan1,2,WU Jun-jun3,SHI Ying-biao1,2,CAO Ying1,2,TANG Zi-wen1,2(1.Zhejiang Institute of Hydraulics and Estuary,Hangzhou310020,China;2.Zhejiang Provincial Key Laboratory of Estuary and Coast,Hangzhou310020,China;3.Reconnaissance and Design Institute,Qiantang River Administration of Zhejiang Province,Hangzhou310020,China)Abstract：The Cao'e River gate has been in operation since the end of2008.The gate is normally closed for storage and opened for drainage during flood seasons.The river channel on the gate has changed from"scouring during the flood and silting during tide"to"single-direction scouring",and the riverbed has undergone a large change.In this river environment,one of the most important restricting factors for the bridge construction is the navigable flow conditions,which are mainly the river regime,flow velocity and flow pattern conditions of the project reach,and the influence of the bridge construction.In this paper,the current situation and trend of the river regime of the project reach are analyzed based on the topography of many years after the gate was built,and the flow velocity in the channel is calculated and analyzed by establishing a plane two-dimensional mathematical model.The study shows that:1)Without the interference of large human activities,the river regime of the project reach is stable and the pattern of the beach channel will not change.2)The flow velocity pattern meets the navigation requirements under the navigation high water level,and the construction of the bridge will have little impact on the channel. Therefore,it is feasible to build bridges in this reach.Keywords：the Cao'e River;bridge;navigable;river regime;flow velocity曹娥江大闸是亚洲最大的强涌潮河口第一大闸，位于钱塘江南岸曹娥江河口处，于2008年12月下闸蓄水[1]o大闸的建设阻挡了外海泥沙进入河道，改变了闸上河道水流泥沙运动规律，现状的收稿日期：2020-08-12基金项目：浙江省科技计划项目(2015C03003)；国家自然科学基金项目(51609214)作者简介：郑国诞(1986—),男，硕士，高级工程师，研究方向为水动力数值模拟、物摸模型试验• 142 •水运工程2021 年河道形势和水流条件与建闸前发生了巨大的改变,通航水流条件也随之改变。

参观了渡江纪念馆后的感想一年级作文

参观了渡江纪念馆后的感想一年级作文今天，我去了渡江纪念馆，那里有好多好多的故事等着我去发现。

一进门，我就被那些老照片给吸引了，它们像一个个活生生的故事，让我仿佛穿越到了过去。

导游阿姨给我们讲了好多关于渡江战役的故事，我听得津津有味。

她说：“那时候，解放军战士们为了解放全中国，不怕困难，不怕牺牲，他们的勇气真是让人佩服！”听
了这话，我心里暗暗地想：我们生活在这么好的时代，真是太幸福了！
我还看到了一些珍贵的历史文物，比如那支打过仗的枪、那顶戴过勋章的帽子……
这些物件都让我感到特别激动。

我想，如果把这些故事和文物拍成电影，一定很精彩吧！
参观完渡江纪念馆后，我感觉像是吃了一颗甜甜的糖果，心里美滋滋的。

我觉得自己好像也成为了那个伟大的革命战士，为祖国的解放事业贡献了一份力量。

回家的路上，我一直在想：我们今天的幸福生活是无数革命先烈用鲜血换来的，我们要珍惜这来之不易的生活，努力学习，长大了为国家做贡献。

我要告诉爸爸妈妈，今天我学到了很多新知识，也体会到了历史的厚重。

这次参观渡江纪念馆，让我学到了很多很多。

我知道了要感恩前辈们为我们创造的美好生活，也要珍惜现在的幸福时光。

我会把这次的经历记在心里，长大后成为一个对社会有用的人。

这次去渡江纪念馆的旅行太有意义了！它不仅让我增长了知识，还让我懂得了珍惜和感恩。

我要感谢那些为了国家和人民而英勇奋斗的革命先烈们，是他们用生命换来了我们今天的幸福生活。

我会继续努力学习，将来做一个对社会有用的人，不辜负大家的期望！。

四年级写景作文：蜀山大闸参观记_400字

三一文库（www.31doc.com）四年级写景作文
20 × 20
蜀山大闸参观记_400字
一个阳光明媚的午后，爸爸带我去参观蜀
山大闸。
车子沿着马路向东奔驰。我问爸爸：“蜀
山大闸是干什么用的呀？”爸爸笑着回答说：
“它是我们姚江的保护神。有了它，我们的姚
江就更美丽了。”我将信将疑地点点头，大闸怎
么会是姚江的保护神呢？
不一会儿，车子开到了一个花园一样地方，
爸爸对我说：“你看，前面就是蜀山大闸！”
我抬头望去，呀，大闸真壮观啊!
大闸足足有100多米宽，一共有8个孔，每
个孔里都有一扇闸门，挡住了姚江水的流动。
爸爸说，这个大闸跟我们家里水斗中的塞子一
样，关住的时候水就不会流掉，当水太多的时
候，就可以打开放掉一点，当然她还有其他很
多的功能。哈哈，原来大闸就是姚江的一个水
斗塞子！
大闸北边还有一个船闸，停泊着许多装着
沙子的船只，我数了数，一共有20多艘。爸爸

曹娥江大闸枢纽工程计算机监控系统

方面信息资源共享层把工程管理的整体，另一方面，息资源共享层信
曹娥江大闸位于浙江省绍兴市．钱塘江下游南岸主要支流曹娥江河
与水利其它业务应用变成一个有机实现各工程管理部门和其他部门以
置等提供决策支持。
应用系统层：用系统层是在信应
息基础设施和信息资源共享平台的
二、系统框架
曹娥江大闸枢纽工程计算机监控系统由大闸闸门计算机监控系统、工程安全监测自动化系统、时视频实监视系统和调度管理中心组成。系统
结构，主控制级采用双机热备。运行
控制分为三个等级．系统的控制权
限以越接近设备，制权限越高。控控制权顺序为：地控制级、级集中现站
控制、度级控制。调（工程安全监测系统２）
１．监测监控系统
（）闸闸门监控系统１大
闸门计算机监控系统采用开放式分层分布结构及光纤环形以太网
系统和信息发布子系统。
枢纽工程安全监测系统的软件采用三层ＢＳ和ＣＳ混合的系统网络／／结构．表示层、务层和数据层三即业
的运行的监测与控制。信息基础设

曹娥江大闸闸前大桥

曹娥江大闸闸前大桥曹娥江大闸闸前大桥曹娥江大闸闸前大桥位于曹娥江向北流入钱塘江的河口附近，距修建中的曹娥江大闸上游约1km处，是绍兴县滨海工业区北部杭州湾大道跨江，与东岸上虞开发区连接的一座大桥。

本工程全长3.0km，桥跨由西向东组成，包括主桥、引桥及引道三部分，桥梁长度约2.4km （桩号K0+272~K2+668），其中跨江桥长约1556m；西、东引道分别长272m和332m，共长604m。

本项目于2004年4月28日进场，5月10日提供变更设计施工图，6月6日签订合同，6月9日和15日分别批准二、一合同开工。

建筑结构主桥结构形式为88m+140m+140m+88m连续T型刚构梁高从0#块的7.719m至合拢段的3.219m的两式两箱的8车道45m宽的桥形，分为18个块段施工，长度为456m，主桥27#墩为最高至桥面为36.8m。

主桥施工较为困难，业主、施工单位、监理部、设计都非常重视，首先对项目部上报的上部悬浇施工方案的审核召开了两次专家会议，对方案进行审查和修改，提出了对施工砼配合比的优化和改进，加快悬浇砼的早期强度的增长，提前张拉缩短工期，同时对侧面底面增设钢筋网片，减少砼表面现场裂缝的现象。

主桥的26#、27#、28#为三个主墩，也是控制总体工期的关键部位，对此，业主、监理部、施工单位多次联合召开会议，首先，确定9月30日以前合拢为工期目标，目标确定下来协助项目部进行倒排工期，分为几个节点，按照节点目标来确定对人、机、料的投入，认真落实和检查每个节点的完成情况，制定每个节点奖罚措施，促进了施工进度。

在拼装挂蓝钢筋绑扎和模板的装拆预应力张拉以及砼的浇筑等方面，由项目部邀请监理部派出有经验的监理工程师多次到施工单位进行讲课，并作技术指导，同时监理人员实施全过程监理，有问题随时指出，避免了返工现象。

主创人员奋斗目标曹娥江大闸闸前大桥的奋斗目标为：确保钱江杯争创鲁班奖，所以砼的质量要求是比较严格，不但内在质量过硬，还要注意外观质量。

曹娥江大闸C30高性能混凝土的试配与调整

或等于２２０．ｘ１
／。ｓ
５５－２０的标准要求。由筛分结果可知，５～２，２～４，１１０１ｏ００
４～８ｉ的３碎石骨料级配均符合上述标准的要求。ｏ０ｍｌｌ个
根据高性能混凝土技术要求，对该混凝土的级配进行了试配和调整，并测试了该混凝土的力学性能和耐久性
对普通混凝土具有弱一中等结晶类硫酸盐型腐蚀；在低平潮时，地表水中ｓ，离子和ＨＯ一离子含量分别为４８ｏＣ３７
ｍ／ｓＬ和１ｇＬ２ｍ／，具有弱一中等结晶类硫酸盐型腐蚀和弱３
一
试验所用矿渣为余姚明峰建材有限公司生产的磨细矿渣，各项性能指标符合Ｇ／７６－（的ＩＢＴ１３－２￣８－级或 Ⅱ级的标
与耐久性并兼顾施工中的经济与方便性。通过对各种不同矿物掺量比例混凝土配合比筛选，从中优选出较理想
的级配，并在实际施工中根据实际情况作适当调整，以确保施工质量。
关键词：（０高性能混凝土；抗侵蚀；耐久性２．３
中图分类号：Ｔ４Ｖ１文献标识码：Ｂ文章编号：１０．０Ｘ（０８０．６．３０８７１２０）５０２００
维普资讯
第５期
总第１９５期
浙江水利科技
ＺｅａｇＨｄｏｃｎｓｈｊｎｙｒｅｈｉｉｔｃ
Ｎｏ．５ＴｔｌＮｏ．１９ｏａ５Ｓｐｅｅ０８ｅｔｍｂｒ２０
２０年９０８月

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曹娥江大闸参观记
11月11日，这对你来说或许是个非常普通的日子，但对于我们全校同学，
这可是个非常特殊的日子，因为我们将一睹曹娥江大闸的风采。
出发

这时间可真折磨人，想让它快些到来却走得比蜗牛还慢。激动人心的时刻终
于到来。我们鱼贯而出，登上大巴。车内顿时像炸开了锅，连老师的安抚声也被
淹没了。
观光

一座大桥横贯江面，绵延数公里，远远望去，与天空连结在了一起。抬头仰
望，只见那石柱上青龙白虎威严坐，朱雀玄武争神珠，雕工真可谓栩栩如生。穿
着金缕玉衣的曹娥江，是那么美轮美奂，我真想在她的怀抱里尽情嬉闹。在她宽
阔的臂弯里，有生物在成长。
我尽情地呼吸江边清新的空气，清爽的江风掠过耳际，吹乱了我额前的刘海
和耳边的碎发。大脑逐渐清晰起来。慵懒的阳光照射在同学们灿烂的笑脸上。
走在林荫小道上，一边读着刻在大石块上的名言警句，一边咀嚼其中的奥妙。
走着走着，对着出现的一片开阔地，中间矗立着一块鱼状大石头——上题“鱼跃”
二字。两旁供休息的凉亭，也有一番风趣。
遐想

据说曹娥江每天都会涨两次潮，一早一晚。于是我闭目遐想：无潮时，曹娥
江碧波万顷；涨潮时，她奔腾咆哮。若是在中秋的夜晚，江风习习，桂香扑鼻，
我们躲进绿荫丛中，互相嬉戏玩耍——江潮为我们伴奏，白鹭为我们歌唱，芦苇
为我们跳舞，月光为我们剪影，那该是多么美妙！
归去

虽是下午三点左右，阳光却似夕阳，温柔地洒在身上。时间很快，我们目送
着大海的远去，大海也目送我们归去。
寻闸，一次意义十足的活动，让清风、江涛、巨石、曹娥江永远烙印在我
心中„„
马鞍镇中心小学六（1）班陈佳欢