2019地铁项目安全风险评估报告

目录

第一篇土建工程施工安全风险评估总报告 (1)

第一章风险评估的目标、依据和原则 (1)

第一节工作目标 (1)

第二节评估依据 (1)

第三节评估原则 (2)

第二章风险评估的范围和对象 (2)

第一节评估范围 (2)

第二节评估对象 (3)

第三节评估的主要内容 (3)

第三章风险评估方法 (3)

第一节德尔菲专家调查法 (3)

第二节层次分析法 (3)

第三节风险矩阵法 (4)

第四节模糊综合评判法 (8)

第五节评估过程 (10)

第四章工程总体概况 (10)

第一节工程概况 (10)

第二节主要工程及施工方法 (11)

第三节施工环境条件 (12)

第四节重难点工程及对策 (13)

第五节周边环境因素风险 (34)

第六章专家调查表汇总 (35)

第七章安全风险评估主要结论 (36)

第一节风险等级 (36)

第二节下一阶段主要工作 (37)

第二篇单位工程风险工程评估报告 (38)

第一章贝尔路站 (38)

第二章贝尔路站~华为站区间 (43)

第三章华为站 (46)

第四章华为站～雪象站区间 (51)

第五章雪象站 (54)

第六章雪象~雪象北区间 (60)

第七章雪象北站 (63)

第八章雪象北站～甘坑站区间 (68)

第九章甘坑站 (72)

第十章甘坑站~凉帽山区间（明挖） (76)

第十一章甘坑站～凉帽山站区间（暗挖） (80)

第十二章凉帽山站 (83)

第十三章凉帽山~李朗区间 (87)

第十四章李朗站 (92)

第十五章李朗~木古区间 (96)

第十六章木古站 (99)

第十七章木古~华南城区间 (105)

第十八章华南城区间 (108)

第十九章华南城~平湖西区间 (113)

第二十章平湖西站 (117)

第二十一章平湖西站~平湖枢纽站区间 (122)

第二十二章平湖枢纽站 (126)

第二十三章平湖枢纽站~平湖中心站区间 (129)

第二十四章平湖中心站 (133)

第一篇土建工程施工安全风险评估总报告

第一章风险评估的目标、依据和原则

第一节工作目标

按照科学的程序和方法，有效进行施工前期及施工期间的风险源辨识与分类、施工安

全风险分析，列出风险清单，依据风险发生的概率、损失、综合技术等指标进行风险分级，提出风险控制措施、紧急预案和下一步施工安全管理工作，将风险控制在源头，为深圳地

铁10 号线1012 标施工安全生产管理提供依据。

第二节评估依据

1.国家有关法律法规

（1）中华人民共和国主席令（2002）第七十号令《中华人民共和国安全生产法》；

（2）国务院办公厅[2003]81 号文《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》；

（3）建设部、公安部、国家安全监管局、国家发展改革委、科技部、国家质检总局、铁道部、国家环保总局、国务院法制办联合发出建质[2003]177 号文件《关于进一步加强

地铁安全管理工作的意见》。

2.项目有关技术文件和资料

（1）深圳市城市轨道交通 10 号线 1012 标项目合同、招标文件、投标文件；

（2）10 号线工程初步设计文件及目前已完成的施工图设计文件；

（3）10 号线工程初步设计岩土工程勘察报告及目前已经完成的补勘报告；

（4）10 号线综合性施工组织设计及各标段施工组织设计文件；

（5）通过对施工场地现场及其周边环境的调查及收集的建筑位置的地形、地貌、道路、水电、材料情况等资料；

（6）深圳地铁一期、二期工程施工经验、科技成果、工法成果、人员、设备配备情况

及中国水电类型或近似地下工程项目经验资料。

3.采用的主要规范和标准

（1）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）；

（2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）；

（3）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB5046-2008）；

（4）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；

（5）广东省标准《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）；

（6）《钢结构设计规范》（GB50225-95）；

（7）《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123-2000）；

（8）《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2011）；

（9）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；

（10）《城市轨道交通工程测量规范》（城市轨道交通工程测量规范）；

（11）《地下建筑工程逆作法技术规程》（JGJ 165-2010）；

（12）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；

（13）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79--2002）；

（14）《深圳市建筑防水工程技术规范》（SJG19-2010）；

（15）《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》（SGJ05-96）；

（16）《深圳地区地基处理技术规范》（SJG04-96）；

第三节评估原则

（1）以国际隧协（International Tunnelling Association ,ITA）评估程序和《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（2011）为基础，结合深圳地铁 10 号线施工工法、地质和环境条件等实际情况，采用合理可行的技术路线进行评估；

（2）依据国家、地方及行业的有关规范、规程、标准和规定等要求，紧密结合在建各线的具体特点开展工作；

（3）针对具体评估对象，采用风险矩阵法、模糊数学综合评估法，多角度地进行评估；

（4）评估不包括变更设计的施工安全风险评估，也不包括因施工不可预料的异常情况引发的安全性评估；

（5）评估不考虑因地震、自然灾害和恐怖袭击等造成的风险事件的评估；

（6）评估时认为施工进场工作人员素质和技术水平已达到相关资质要求；

（7）不包括车辆段和停车场上盖物业的施工安全风险评估；

（8）根据目前工程参与各方在技术和信息方面的接口关系，充分利用深圳地铁已有的

相关工作成果、经验和信息，以达到评估结果的准确性和可靠性。

第二章风险评估的范围和对象

第一节评估范围

本次评估范围为深圳市城市轨道交通 10 号线 1012 标项目工程建设合同范围内的土建