广州市轨道交通客流特征分析

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Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｐａｓｓｅｎｇｅｒｆｌｏｗｆｏｒｅｃａｓｔｉｎｇｈａｓｂｅｃｏｍｅｏｎｅｏｆ
作，科学合理的预测客流状况已成
广州市轨道交通客流特征分析
ＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔＰａｓｓｅｎｇｅｒＦｌｏｗＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｉｎＧｕａｎｇｚｈｏｕ
马小毅，金
安，刘明敏，李发智
（广州市交通规划研究所，广东广州５１００３０）
ＭａＸｉａｏｙｉ，ＪｉｎＡｎ，ＬｉｕＭｉｎｇｍｉｎ，ＬｉＦａｚｈｉ
（ＧｕａｎｇＺｈｏｕＴｒａｎｓｐｏｒｔＰｌａｎｎｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｇｕａｎｇｚｈ wk.baidu.com ｕＧｕａｎｇｄｏｎｇ５１００３０，Ｃｈｉｎａ）
城市交通第１１卷第６期２０１３年１１月
■ 文章编号：１６７２ — ５３２８（２０１３）０６ — ００３５．０８
ＵｒｂａｎＴｒａｎｓｐｏｒｔｏｆＣｈｉｎａ，Ｖｏ１．１ｊ，Ｎｏ．Ｎｏｖｅｍｂｅｒ２０１３
ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｉｎｐｒａｃｔｉｃｅ．Ｂａｓｅｄｏｎｈｅｔｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｏｐｅｒａｔｉｏｎ
ｄａｔａｉｎＧｕａｎｇｚｈｏｕ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｌｏｆｗｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓ —
摘要：科学合理的预测轨道交通客流状况已成为轨道交通系统决
策中面临的重大课题，需要在实践中不断积累、完善和提高。根据广州市轨道交通运营资料，从网络、线路、车站三个层面探讨轨道交通从单线向网络转变过程中的客流特征和成长规律，为客流预测模
累、完善和提高。研究现有轨道交
通客流特征，总结轨道交通网络发
展客流成长规律，一方面，可推进自身轨道交通客流预测技术发展；
另一方面，可为新建轨道交通线路的客流预测提供技术支持。
ｔｉｃｓａｎｄｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｔｒｅｎｄｓｄｕｒｉｎｇｈｅｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｆｒｏｍａｓｉｎｇｌｅｌｉｎｅｔｏｎｅｔｗｏｒｋｉｎｔｈｒｅｅａｓｐｅｃｔｓ：ｎｅｔｗｏｒｋ，ｌｉｎｅｓａｎｄｓｔａｔｉｏｎｓＳＯａｓ
ｗｏｒｋ，ｔｈｅｍａｒｇｉｎａｌｅｆｆｅｃｔｏｆｐａｓｓｅｎｇｅｒｄｅｍａｎｄｉｓｄｉｍｉｎｉｓｈｉｎｇｗｈｉｌｅ
根据轨道交通客流预测的主要
内容＇（见图１），本文以广州市轨道交通网络（见图２）为基础，分析以下
ｔｏｐｒｏｖｉｄｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｃａｌｉｂｒａｔｉｎｇｐａｓｓｅｎｇｅｒｌｏｆｗｆｏｒｅｃａｓｔｉｎｇｍｏｄｅｌｓ．
Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ：ｌ１Ｗｉｔｈｔｈｅｅｘｐａｎｓｉｏｎｏｆｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｎｅｔ —
０引言
客流预测是轨道交通规划建设中具有战略性、前瞻性的基础工
型的参数选择提供参考。分析发现：随着轨道交通网络的扩展，客
运强度边际效应递减、换乘系数增大、平均运距增长；从线到网，换乘客流成为客流增长的主要来源；不同类型车站的客流特征差异较大，预测时应分类考虑。
为规划、建设、运营决策中面临的
重大课题，需要在实践中不断积
ｔｈｅｍａｊｏｒｔａｓｋｓｄｕｒｉｎｇｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔｓｙｓｔｅｍｄｅｃｉｓｉｏｎｍａｋｉｎｇａｎｄｄｅｓｅｒｖｅｓ