船舶焊接方法1..
船舶焊接技术简介
c）上述立角焊缝完成后，按图 (b)所示的顺序与方向，由双 数焊工对称焊接1⑴─2⑵─3⑶─4⑷…区内的纵桁、肋板 与底板间的平角焊缝。但位于分段合拢边的角焊缝端部 应留出200mm的长度暂时不焊，待船台合拢时再焊，如 3中图(c)所示。
埋弧焊电流、电压、焊速对焊缝形状的影响： a）焊接电流对焊缝的影响
熔深
焊缝宽度
焊
缝 尺
余高
寸
焊接电流 I/A
b) 电弧电压对焊缝形态的影响
焊缝宽度
焊
缝 尺
熔深
寸
余高
焊接电压 U/V
c）焊接速度对焊缝形态的影响
焊缝宽度
焊
缝
尺
熔深
寸
余高 焊接速度 v
CO2气体保护焊 20世纪30年代美国学者发明惰性气体以来，惰性气体保护
4、在胎架或船台上装焊的板缝，当选用V形坡口时，开坡口 的一侧一般应位于有骨架的一面。带仰焊的板缝，可选 用不对称X形坡口或预先用手工焊打底的自动焊接头形式。 对坡口尺寸的选定应考虑尽量减小手工仰焊的工作量， 并为气刨、焊接的操作提供方便。
二、常见坡口形式及尺寸
现在以我们目前在建的85m驳船为例介绍一下常见的坡口形 式及尺寸。
焊接方法 板厚(mm) 焊接位置 示意图
埋弧焊 SAW
10～13 8～32
平焊
平焊+ 仰焊
手工焊 SMAW
8～32
横焊
立焊
备注 单道焊
多道焊 清根
多道焊 清根
多道焊 清根
多道焊 清根
船舶电焊作业操作规程范文
船舶电焊作业操作规程范文一、概述船舶电焊作业是船舶建造和维修中常见的操作工艺，为了确保作业的安全性和质量，制定本规程以指导电焊作业人员的操作。
二、作业前准备1. 安全检查在进行电焊作业前，作业人员应进行安全检查，确保焊接区域没有可燃物、易燃气体，检查焊接设备是否正常工作，并确认周围没有危险物品。
2. 必要的防护措施作业人员应戴好安全帽、焊接面罩、焊接手套和防护鞋，以保护头部、面部、手部和脚部的安全。
3. 工作区域标识在进行电焊作业时，应在工作区域周围设置明显的标识，确保人员和其他船员不进入该区域，以防止事故发生。
三、焊接设备操作1. 焊机操作（1）在使用电焊机前，应先检查电源线是否损坏，电流是否正常。
（2）连接电焊机时，必须确保电源开关为关闭状态，防止发生电流冲击。
（3）操作者应熟悉电焊机的使用方法，正确调节焊接电流和电压，确保焊接质量。
2. 焊接电极操作（1）选用适合焊接材料的电极。
（2）保持焊接电极的干燥，避免潮湿影响焊接质量。
（3）焊接电极的插入深度应符合要求，保持电极稳定并避免摇晃。
四、焊接操作流程1. 准备工作（1）清理焊接区域，确保无杂物和污垢。
（2）对需要焊接的零件进行对接和固定。
2. 焊接坡口准备（1）根据焊接规范要求对坡口进行加工，并确保加工质量。
3. 焊接操作（1）作业人员应根据焊接工艺要求选择合适的焊接方法，如手工焊接、埋弧焊接等。
（2）调整焊接电流和电压，确保焊接质量和效率。
（3）焊接时，焊条的倾斜角度和移动速度应根据材料和坡口要求调整，保持焊缝均匀。
4. 焊后处理（1）焊接完成后，进行清理工作，清除焊渣和余渣。
（2）对焊缝进行检查，确保焊接质量符合要求。
五、安全措施1. 焊接区域安全（1）确保周围无易燃物品，焊接作业前需清除杂物。
（2）焊接区域应设置明显的警示标识，并限制人员进入。
2. 电焊机安全（1）操作前检查电焊机的电源线和接地线是否正常。
（2）操作人员离开时，应将电焊机关闭并拔掉电源插头。
(完整版)建造船舶船体焊接工艺
建造船舶船体焊接工艺一、总则：1、要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；2、船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；3、在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝；4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接，由双数焊工对称施焊；5、凡超过1m以上的收缩变形量大的长焊缝，应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝；6、在焊接过程中，先焊收缩变形量大的焊缝，再焊变形量小的焊缝；7、边箱分段、内底分段、甲板分段、艏艉分段分层建造，在合拢口两边应留出200~300mm的外板缝暂不接焊，以利合拢时装配对接，且肋骨、舱壁及平台板等结构靠近合拢口一边的角焊缝也暂不焊接，等合拢缝焊完后再焊；8、靠舷侧的内底边板与纵骨、底外板与纵骨至少要留一条纵骨暂不焊接，避免自由边波浪变形太大，不利于边箱合拢；9、二层底分段艏艉分段大合拢，边箱分段合拢的对接缝要用低氢型（碱性）焊条或用相同级别的711、712的CO2焊丝对称焊接，一次性连续焊完；10、构件、分段、分片等部件各自完工后要自检、互检、报检，把缺陷修补完毕，把合格品送下一道工序组装，没有拿到合格单的部件不能放到下一道工序组装。
二、焊接材料使用范围的规定（一）焊接下列船体结构和部件应采用低氢型焊条（碱性焊条）或相同级别的711、712系列的CO2焊丝。
1、船体环型对接焊缝，中桁材对接缝，合拢口处骨材对接焊缝；2、主机座及其相连接的构件；3、艏柱、艉柱、艉轴管、美人架等；4、桅杆座及腹板、带缆桩、导缆孔、锚机座、链闸及其座板等；5、艉拖沙与外板结构等；6、上下舵杆与法兰，舵杆套管与船体结构之间的连接。
（二）普通钢结构的焊接用酸性E4303焊条焊接或JM-56系列CO2焊丝焊接；（三）埋弧自动拼板，板厚≥8mm,用Ф4.0mm焊丝焊接，板厚5~8mm，用Ф3.2mm焊丝焊接；三、间断焊角接焊缝，局部加强焊的规定1）组合桁材、强横梁、强肋骨的腹板与面板的角焊接缝在肘板区域内应为双面连续焊；2）桁材、肋板、强横梁、强肋骨的端部加强焊长度应不小于腹板的高度，但间断的旁桁材端部可适当减小但要≥300mm；3）纵骨切断处端部的加强焊长度应不小于1个肋距；4）骨材端部削斜时，其加强焊长度不小于削斜长度，在肘板范围内应双面连续焊；5）用肘板连接的肋骨、横梁、扶强材的端部的加强焊，在肘板范围内应双面连续焊；6）各种构件的切口、切角、开孔（如流水孔、透气孔、通焊孔等）的两端应按下述长度进行包角焊；①当板厚＞12mm时，包角焊长度≥75mm；②当板厚≤12mm时，包角焊长度≥50mm；7）各种构件对接接头的两侧应有一段对称的角焊缝其长度不小于75mm；四、其他的规定：1）锚机座、链闸、系缆桩底座、桅杆底座等受力部位的甲板与横梁、纵骨等是间断焊缝的应改为双面连续角缝。
船舶焊接工艺
1．编制说明1.1 目的本工艺规定了船舶在建造过程中对有关焊工、焊接材料、焊接工艺和焊接程序以及焊接质量的要求。
保证该船按期完工。
1.2 船舶的主尺度总长：Loa=63.98m 垂线间长：Lbp=60.80m型宽：B=14.20m 型深：D=4.80m设计吃水：d=3.60m1.3 船体的基本结构及建造方法1.3.1 船体结构本船为钢质全电焊焊接结构。
结构形式为混合骨架式，泥舱区域的斜边舱为纵骨架式，机舱、艉舱、艏尖舱以及上层建筑均为横骨架式。
全船在FR3、FR19、FR23、FR39、FR56、FR73、FR90、FR94、FR103处设有船底至上甲板，贯通两舷的水密横舱壁。
甲板室共二层，依次是驾驶甲板和罗经甲板。
1.3.2 建造方法根据生产施工场地和起重能力，对该船拟采用内场加工，分段场地装配焊接，形成平面分段，在船台（船坞）上组装成立体分段。
上层建筑根据主船体的进度，制造成各层甲板室的立体分段，逐层进行船上安装。
2. 编制依据2.1 中国船级社CCS颁发的2009版《钢质海船入级规范》；2.2 中国船级社CCS 颁发的2009版《材料与焊接规范》；2.3《中国造船质量标准》（CB/T4000—2005）；2.4《船舶钢焊缝射线照相和超声波检查规则》(CB/T3177-94)；2.5《船舶钢焊缝射线照相工艺和质量分级》（CB/T3558—94）；2.6《船体建造原则工艺》；2.7 本船设计有关要求。
3．所有焊接人员资格在建造的船舶上进行电焊的焊工应持有由CCS船级社或其他等效船级社签发的焊工资格证书，所持证书应在有效期限内。
焊工在船上的允许施工范围应在焊工合格证合格项目的覆盖范围内，不允许超范围焊接。
适用的工作范围规定如下：3.1 持有Ⅲ类焊工资格证书，合格项目为SⅢV10、SⅢH10和SⅢO10的焊工，可从事厚度＞8mm的重要板结构的全位置焊接。
3.2 持有Ⅱ类焊工证书，合格项目为SⅡV10和SⅡH10的焊工，可从事厚度8～20mm的主要板结构的平、立焊和横焊。
船用管子装配焊接工艺介绍
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载船用管子装配焊接工艺介绍地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容1 本工艺是管系施工工艺文件，是在考虑了本厂目前施工中的具体情况而编制的。
2 本工艺属于指导性文件，如设计图纸或专用工艺文件另有特殊规定或技术要求，则应按图纸或专用工艺文件执行。
3 本工艺不适用于主蒸汽、氧气和氮气等特殊管路及软管系统。
4 本工艺适用于内燃机动力船舶的常用管系。
范围本工艺主要规定了船用管子装配焊接通用工艺，适用于各类船舶材料满足规范要求的下列规格管子的装配焊接：外径在325mm以下的无缝钢管和合金钢管、180mm以下的铜管和铜合金管、70mm以下的铝管和铝合金管、42mm以下的双金属管和DN150mm以下的水煤气管。
对于其他类型或有特殊要求的管子应按设计要求另制定专门的焊接工艺。
1、管子与管子的焊接管子的焊接可以采用直接对焊、坡口对焊、衬圈对焊以及封底对焊等形式。
各种型式的技术要求见表一表一管子对焊型式及技术要求管子对接中心偏差均应≤1.0mm。
若管子对接时有壁厚差，则在较厚壁内侧削斜，其削斜长度不小于壁厚差的4倍。
管子经对接焊后，管子内外表面的焊渣和飞溅均应去除，如果采用气焊封底焊则焊缝内表面的修正可以省略。
2、法兰与管子的焊接2.1 钢管的法兰连接形式和适用范围见表22.2 法兰焊接应在支管和弯头焊接之后，以防止焊接变形。
焊接型式应严格按照所选用法兰标准的要求进行。
2.3 装焊时，法兰内壁与管子外表面最大间隙应不大于2mm，径向相对两点的间隙总和不得超过3mm；法兰与管子焊接的咬口深度应不大于0.2mm，超过此数值应予以修整。
焊接时不应使法兰密封平面碰电、损坏。
船舶常见焊接工艺看板
焊接工艺看板序号WPS NO.简图母材等级焊材等级焊接方法电流极性适用位置焊层焊接电流（A ）电弧电压（V ）气体流量(L/Min)焊接速度（mm/min)覆盖板厚（mm ）1JYN086000/1aA-D AH32-DH32AH36-DH36AWS A5.1 E7015GB/T5117 E5015等级3YH10例：CHE50手工焊条电弧焊SMAW 焊条（+）DCEP平焊 1G打底层180-20038-40∕150-2509-36填充层180-20038-40150-250盖面层180-20038-40150-2502JYN086000/2a焊条（+）DCEP横焊 2G打底层180-20038-40∕150-2509-36填充层180-20038-40150-250盖面层180-20038-40150-2503JYN086000/3a焊条（+）DCEP立焊 3G （向上）打底层180-20038-40∕150-2509-36填充层180-20038-40150-250盖面层180-20038-40150-2504JYN086000/4a焊条（+）DCEP仰焊 4G打底层180-20038-40∕150-2509-36填充层180-20038-40150-250盖面层180-20038-40150-2505JYN086000/6aA-D AH32-DH32AH36-DH36AWS A5.20 E71T-1CGB/T 10045-2001E501T-1例：PRIMACOREV71PRIMACORE LW71HTW711二氧化碳气体保护焊FCAW焊丝（+）DCEP平焊 1G打底层170-20022-2416-30150-2509-36填充层170-20022-2416-30150-250盖面层170-20022-2416-30150-2506JYN086000/7a焊丝（+）DCEP横焊 2G打底层170-20022-2416-30150-2509-36填充层170-20022-2416-30150-250盖面层170-20022-2416-30150-2507JYN086000/8a焊丝（+）DCEP立焊 3G （向上）打底层170-20022-2416-30150-2509-36填充层170-20022-2416-30150-250盖面层170-20022-2416-30150-2508HT-WPS074A-E AH32-EH32AH36-EH36焊丝（+）DCEP横焊 2G打底层162-19823-2915-25115-33416-50填充层180-25325-3015-25214-586盖面层180-23125-3015-25296-5749HT-WPS075焊丝（+）DCEP立焊 3G （向上）打底层171-20923-2915-2562-7616-50填充层189-25323-2915-2569-145盖面层171-22020-2615-2574-106 10HT-WPS114A-D AH32-DH32AH36-DH36焊丝（+）DCEP仰焊 4G打底层180-21022-2615-25130-1658-32填充层180-21022-2715-25120-165盖面层180-21023-2715-25125-15511HT-WPS078A-E AH32-EH32+ZG235-410AWS A5.20 E71T-1C GB/T 10045-2001E501T-1PRIMACORE LW71焊丝（+）DCEP横焊 2G打底层151-18523-2815-25126-26625-100填充层180-26023-3115-25200-550盖面层185-24825-3115-25221-41912HT-WPS079焊丝（+）DCEP立焊 3G （向上）打底层171-20921-2515-25107-13125-100填充层170-22021-3015-25106-215盖面层170-21022-2615-25136-23913HT-WPS115A-D AH32-DH32AH36-DH36AWS A5.20 E71T-1C GB/T 10045-2001E501T-1PRIMACORE LW71HTW711YC-MYJ502(Q)焊丝（+）DCEP1G+1G正面200-24025-3115-25180-3508-32正面230-25025-3115-25200-320反面200-24025-3115-25180-350反面230-25025-3115-25200-32014HT-WPS116焊丝（+）DCEP1G+4G打底层200-24025-3115-25180-3508-32填充层230-25025-3115-25200-320盖面层230-25025-3115-25200-320打底层180-21023-2715-25120-165盖面层180-21023-2715-25125-15515HT-WPS124焊丝（+）DCEP1F+1F打底层180-21022-2415-25150-2308-32填充层200-24025-3115-25180-350盖面层230-25025-3115-25200-32016HT-WPS125A-E AH32-EH32AH36-EH36焊丝（+）DCEP2F打底层170-20024-2815-25110-33016-64填充层190-24026-3215-25210-590盖面层180-22026-3015-25300-580焊接工艺看板序号WPS NO.简图母材等级焊材等级焊接方法电流极性适用位置焊层焊接电流（A）电弧电压（V）气体流量(L/Min)焊接速度（mm/min)覆盖板厚（mm）17HT-WPS126A-EAH32-EH32AH36-EH36AWS A5.20 E71T-1CGB/T 10045-2001E501T-1PRIMACORE LW71HTW711YC-MYJ502(Q)二氧化碳气体保护焊FCAW焊丝（+）DCEP3F打底层180-21024-2815-2560-7516-64填充层190-25024-2815-2570-145盖面层180-22020-2615-2570-11018HT-WPS127A-DAH32-DH32AH36-DH36焊丝（+）DCEP1F+4F打底层180-21022-2415-25150-2308-32填充层200-24025-3115-25180-350盖面层230-25025-3115-25200-320打底层180-21023-2715-25120-165盖面层180-21023-2715-25125-15519HT-WPS039A-DAH32-DH32AH36-DH36GB/T 10045-2001E501T-1YC-MYJ502(Q)角焊小车焊丝（+）DCEP2F平（横）角焊240-28026-3015-25350-4207-2820HT-WPS108A,AH32, AH36+S31254GB/T 17853E309LT1-1例：GFS-309L二氧化碳气体保护焊FCAW焊丝（+）DCEP立焊 3G （向上）打底层100-14022-3015-2575-1007-28填充层120-18023-3015-2575-140盖面层120-18023-3015-2575-14021HT-WPS109焊丝（+）DCEP 横焊 2G打底层90-14022-3015-2590-1807-28填充层120-18022-3015-25200-550盖面层130-18022-3015-25280-45022HT-WPS110焊丝（+）DCEP 1F打底层140-18025-2915-25180-4206.5-265.5-22填充层120-18022-2915-25160-280盖面层130-18022-2915-25160-28023HT-WPS014A-DAH32-DH32AH36-DH36焊丝AWS A5.17EH14GB/T5293 H10Mn2焊剂GB/T 5293F5A2-H10Mn2例：CHW-S3/CHF101埋弧自动焊SAW焊丝（-）DCRP1G 平焊正面500-60030-37/650-7008-11反面540-63034-38500-60024HT-WPS017A-DAH32-DH32AH36-DH36焊丝（-）DCRP1G 平焊正面打底层500-52032-34/430-45014-56填充层500-55032-35400-460盖面层500-55032-35400-4601G 平焊反面打底层500-55032-35450-500填充层500-60034-38450-500盖面层450-55033-37500-55025JYN086000/5a焊丝（+）DCEP 1G 平焊正面打底层550-60038-40/150-2509-36盖面层550-60040-42150-2501G平焊反面盖面层600-65042-45150-25026HT-WPS015A-DAH32-EH32AH36-EH36焊丝（-）DCRP1G 平焊正面580-66033-38/700-78010-15反面600-70036-40450-55027NHT-WPS060A-D AH32-DH32AH36-DH36CO2 焊FCAW焊丝（+）DCEP1G 平焊打底层180-19830-3415-25193-24013-52填充层240-26434-3915-25385-480SAW填充层600-66032-37/555-690盖面层700-77033-38500-625一、装配及焊前要求1. 焊前必须对焊接部位及其两侧20mm范围内除锈、氧化物、水分及油污等，并按装引、熄弧板，自动焊尺寸为150x150mm，其他焊接方法时尺寸为100x100mm，引、熄弧板的板厚与母板之差不大于2mm。
船体构件焊接连接的种类主要有对接、角接、搭接、塞焊和
一：船体构件焊接连接的种类主要有对接、角接、搭接、塞焊和端接，相应的焊缝种类有对接焊缝、角焊缝、搭接焊缝、塞焊缝及端接焊缝等。
对接常用于两块钢板的拼接。
手工焊接在板厚大于5~6mm时需对被焊钢板边缘加开坡口，以保证在焊接时能焊透。
较薄的板材一般单面开坡口，对较厚的板材一般需双面开坡口，坡口角度一般在40度与60度之间。
坡口的截面形状有1 形、2 形、3形、4 形、双面2 形及单边1 形或2 形等。
角接常用于相互垂直或交叉构件之间的连接。
对有水密要求或构件受力大的部位需双面连续焊接，板材厚时要开坡口以保证焊透。
在一般构件上有双面链式间断焊、双面交错间断焊和一面间断一面连续焊等。
搭接和塞焊常用于修补强度要求不高部位的覆补及某些需要覆板加强的部位，方法是首先在原钢板上覆贴一块钢板（称覆板），将其四周焊妥，这种方法叫搭接，其牢度较差。
为增加牢度，在覆贴的钢板上，再开一些圆形或长圆形小孔，然后把覆贴钢板和原钢板在小孔处焊在一起并将小孔堆焊至与覆贴钢板平，这种方法叫塞焊. |端接仅用于薄板的连接，在船体结构中极少见.主要构件船体的主要支撑构件称为主要构件，如强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁、实肋板、船底桁材、舱壁桁材等。
次要构件一般是指板的扶强构件，如肋骨、纵骨、横梁、舱壁扶强材、组合肋板的骨材等。
二：船体结构的形式组成船体的基本结构形式是骨架和板材。
按骨架排列形式的不同可将船体结构分成横骨架式、纵骨架式和纵横混合骨架式三种结构形式。
1）横骨架式横骨架式船体结构是指在主船体中的横向构件排列密尺寸小，纵向构件排列的间距大尺寸也大，其结构简单、建造容易、横向强度和局部强度好，又因其肋骨和横梁尺寸较小，故舱容利用率较高且便于装卸。
横骨架式船舶的总纵强度主要由外板、底板、甲板板以及分布在其上的纵向构件来保证，在较长的船上则需加厚钢板来保证总纵强度，因此增加了船舶的自重，同时这种船舶横向刚性比纵向刚性大，所以横骨架式结构主要用于对总纵强度要求不高的沿海中小型船舶和内河船舶。
lng船殷瓦焊接工艺
lng船殷瓦焊接工艺
"LNG船殷瓦焊接工艺"指的是用于液化天然气（LNG）船舶
中的殷瓦焊接工艺。
殷瓦焊接是一种常用的金属焊接工艺，适用于对船体和其他结构进行连接和修复。
在LNG船舶中，因其需要承受高压和低
温的条件，殷瓦焊接工艺被广泛应用于船体的构造和维修。
殷瓦焊接工艺主要包括以下步骤：
1. 准备工作：清理焊接区域，确保表面无污染、油漆或腐蚀物。
2. 设计焊接接头：根据船体的结构和设计要求，确定焊接接头的形状和尺寸。
3. 殷瓦焊接：使用适当的焊接设备和材料，将焊条或焊丝与焊缝加热到熔点并加压连接。
4. 焊接质量检验：根据船级社和国际标准，对焊接区域进行质量检验，包括可视检查、超声波检测和射线检测等。
5. 后续处理：对焊接区域进行除渣、打磨和喷漆等处理，保证焊接接头的完整性和外观。
殷瓦焊接工艺的选择和应用，需要根据LNG船的设计要求、
工艺规范和国际标准进行确定。
安全、可靠的焊接工艺对于
LNG船舶的运行和使用至关重要，可以确保船体结构的完整性和耐用性。
典型船体结构的焊接工艺
第八章典型船体结构的焊接工艺第一节船体钢材的焊接性焊接性的试验目的：为了评定焊接结构的可靠性，是否存在气孔、夹渣、裂纹等；焊缝及焊接接头强度、塑性、冲击韧性等力学性能和抗腐蚀性、时效、耐磨、耐热及耐酸性等耐久性。
一、船用碳素钢的焊接性船体外板用钢材一般使用优质低合金钢，内结构可用普通低合金碳素钢。
内河船舶普遍采用优质碳素钢因含碳量较低，焊接性能较好。
无需采取特殊措施。
二、船用低合金钢的焊接船用低合金钢的焊接性能也较好，不需采取特殊措施。
但选用高强度低合金钢，焊接时可能出现焊接缺陷，可用工艺措施控制焊接缺陷的产生。
第二节船体结构焊接工艺基本原则一、焊接程序的一般原则选择并严格执行焊接程序可减小结构变形和内应力。
一般原则：1、外板、甲板对接缝：○1错开板缝：先横向焊，后纵向焊；○2平列板缝：先纵向焊，后横向焊。
2、同时存在对接缝和角焊缝：先焊对接缝，后焊角焊缝。
3、整体或分段建造时：从结构中央向左右、前后对称焊接。
4、有对称中心线的构件：双数焊工对称焊。
5、手工电弧焊长缝：分段退焊或分中分段退焊。
6、同时存在单层焊缝和多层焊缝：先焊多层，后焊单层。
多层焊各层方向相反，接头错开。
7、分段或总段外板纵缝及纵向构件与外板的角焊缝两端200-300mm：先不焊，以利于船台装配时对接。
8、内结构靠近总段大接缝一边的角焊缝：在大接缝焊接后再焊。
9、应力较大的大接缝：焊接过程不能中断，应连续完成。
10、分段中的焊接缺陷应在上船台前修补，不应在船台上进行。
二、焊接材料使用范围的规定重要船体构件和部件应采用碱性低氢焊条（使用直流焊机）：○1用低合金钢建造的所有船体焊缝；○2用碳素钢建造的船体大合拢环形对接焊缝和桁材对接焊缝；○3船壳冰带区的端接缝和边接缝；○4船长大于90m的舷顶列板与强力甲板在船中0.5L区域内的角接焊缝；○5桅杆、吊杆、吊艇架及其受力构件；○6拖钩架；○7主机座及其相连接的构件；○8艏柱、艉柱、艉轴架。
船舶压力管系的焊接
船舶压力管系的焊接船舶压力管系的焊接（中国船级社《材料与焊接规范》1998）1) 适用范围①本规定适用于采用手工、自动或半自动电弧焊以及经中国船级社认可的其他方法所焊接的管子对接接头、支管和法兰连接的接头。
②氧－乙炔气体焊仅限用于焊接直径不超过100mm或壁厚不超过9.5mm的管子对接接头。
2) 管子接头的焊接（1）一般要求①焊缝应远离管子弯曲处和膨胀补偿部分，焊缝应布置在受弯矩和交变负荷作用最小的位置。
②管系的焊接应尽可能安排在车间里进行。
确定在船上进行的焊接，应考虑有足够的空间以进行预热、焊接、热处理和检查焊接接头。
（2）焊接①装配时，焊件应保证轴向对准，尽可能减少其表面错边。
通常Ⅰ类和Ⅱ类管系的对准偏差应不大于以下要求。
a. 对带固定垫环的管子：0.5mm。
b. 对不带固定垫环的管子（t为管壁厚度）：内径小于150mm，厚度不大于6mm时，为1mm或t/4，取较小值；内径小于300mm，厚度不大于9.5mm时，为1.5mm或t/4，取较小值；内径大于或等于300mm或厚度超过9.5mm时，为2.0mm或t/4，取较小值；②施焊前应清除焊缝边缘上的氧化物、潮湿和油污等，焊缝间隙和坡口应符合焊接工艺规程的要求。
③管子接头的预热温度应根据其材料的化学成分和管壁厚度确定。
预热温度一般应符合表10的要求。
表10 管接头的预热温度钢材种类较厚部分的厚度/mm最小预热温度/℃碳钢及碳锰钢（C+Mn/6≤0.40）≥20①50碳钢及碳锰钢（C+Mn/6＞0.40）≥20②1000.3Mo＞13③1001Cr0.5Mo＜13100≥131502.25CrMo及0.5Cr0.5Mo0.25①＜13150≥13200①对该类材料，如中国船级社对焊接工艺认可中的硬度试验结果认为可以接受，则可免除厚度为6mm及以下的材料的预热。
②对环境温度低于0℃，不论厚度如何，均应按最小预热温度进行预热。
特别情况中国船级社将特殊考虑。