电气化区段安全作业制度(新版)
电气化区段安全作业制度
电气化区段安全作业制度1. 规章制度的目的和适用范围本制度的目的是为了保障电气化区段的安全运行，规范和管理电气化区段的安全作业。
本制度适用于全部从事电气化区段作业的职工和相关外来人员。
2. 安全作业管理标准2.1. 作业前准备1.全部从事电气化区段作业的人员必需经过相关岗位的培训和考核，并持有相应的合格证明。
2.全部进行电气化区段作业的职工和外来人员必需佩戴规范的个人防护装备。
3.在执行电气化区段作业前，必需对工作区域进行彻底检查，确保作业区域没有电压、电流或其他不安全因素。
4.作业人员必需了解并遵守所属单位的相关安全管理制度和规定。
2.2. 作业进行中的安全要求1.全部作业人员必需听从现场负责人的指挥，严禁擅自离开和违反现场作业规定。
2.全部作业人员必需依照作业引导书的要求进行作业，不得擅自修改或更改作业程序。
3.临时停电作业必需由特地的电气工程师操作，并在停电前进行通知和确认，确保停电作业安全进行。
4.在电气化区段作业进行中，应紧密关注环境变动和可能显现的不安全情况，随时做出相应的安全调整。
5.全部作业人员在作业过程中必需确保本身和他人的安全，严禁违章操作和使用不合格的工具和设备。
2.3. 作业后的安全处理1.全部作业人员在作业结束后，必需及时清理作业现场，将工具和设备归位，并做好相关记录。
2.对于长时间作业或需要多次操作的设备，必需进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
3.全部作业人员必需及时向上级主管报告作业情况和可能存在的安全隐患。
4.对于发生的事故、事故隐患和违章行为，必需进行及时的调查，查找事故原因并采取相应的矫正措施。
3. 安全作业考核标准3.1. 个人安全操作考核1.全部作业人员依照安全作业管理标准进行考核，不得有失误操作或违章行为。
2.考核内容包含但不限于：作业前准备、作业过程中的安全操作、作业后的安全处理，以及对事故的应急处理等。
3.考核结果依据显现次数和严重程度进行评估，评估结果将作为个人安全操作本领的参考依据。
电气化区段安全作业制度[2]
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电气化区段安全作业制度一、目的和适用范围本制度旨在规范电气化区段的安全作业行为，保障员工的人身和财产安全，确保电气化区段工作的高效进行。
适用于所有在电气化区段从事安全相关工作的员工。
二、管理标准2.1 安全作业计划1.每项安全作业必须有详细的安全计划，包括作业目的、作业依据、安全措施、应急预案等内容。
2.安全计划须经相关部门审核批准后方可执行。
3.安全计划执行完毕后，必须进行总结和评估，及时修改并更新计划。
2.2 安全作业程序1.电气化区段安全作业必须按照规定的程序进行，包括操作前准备、作业过程、作业结束等环节。
2.操作前准备包括但不限于：确认作业任务、获取所需工具和设备、检查作业环境等。
3.作业过程中，必须按照规定的操作规程进行操作，严禁违反操作规程进行作业。
4.作业结束后，必须对作业现场进行整理和清理，确保安全。
2.3 安全装备和防护用品1.所有从事电气化区段安全作业的员工必须佩戴符合国家标准的安全帽、防护手套、防护鞋等个人防护用品。
2.根据具体作业需求，必要时还要配备专业的防护面具、防护服等安全装备。
3.安全装备和防护用品必须定期检查和更换，确保其功能完好。
2.4 安全培训与考核1.所有从事电气化区段安全作业的员工必须经过相关的安全培训，并通过考核，获得相应的安全作业资质。
2.安全培训内容包括但不限于电气安全知识、作业规程、应急预案等。
3.安全培训和考核的具体要求由公司的安全管理部门负责制定和实施。
三、考核标准3.1 安全意识1.员工必须具备良好的安全意识，不得违反安全规定和操作规程，主动发现并报告安全隐患。
2.员工必须遵守安全制度和规定，积极参与安全培训和交流，不得故意隐瞒安全相关信息。
3.2 安全操作1.员工必须按照规定的操作程序进行安全作业，不得盲目操作或变更操作规程。
2.员工必须正确使用安全装备和防护用品，保证其功能完好，并做好日常维护保养。
3.3 应急处置1.员工必须熟悉应急预案，并能正确、迅速地采取相应的措施应对突发情况。
电气化区段安全作业制度[1]
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电气化区段安全作业制度概述电气化铁路是一种靠供电系统方式为机车牵引提供动力的铁路。
由于电力系统应用范围广泛，设备多种多样，工作环境受影响也很大，因此安全作业问题十分重要。
为了保障电气化铁路的安全运营，制定一套完善的电气化区段安全作业制度至关重要。
本文旨在阐述电气化区段安全作业制度的重要性和具体内容。
重要性电气化铁路设备涉及高压电线桥、电站接触网、道路电缆等结构，在进行作业时需要考虑较多的安全因素。
此外，电气化铁路安全事故所涉及的财产、人员伤亡损失都比常规铁路的事故高出很多。
因此，制定完善的电气化区段安全作业制度既是铁路运输安全的需要，也是社会和经济的需要。
具体内容一、作业人员要求作业人员要持有相应的电气化铁路安全作业证书，并接受相应的安全作业培训和考核。
同时，在作业过程中，作业人员要始终保持高度警惕，特别是要注意高压电线桥、电站接触网和道路电缆等设备的存在。
二、作业安全保障措施电气化区段在施工、检修和维护过程中，需要采取一系列安全保障措施。
其中重点包括：1.实行严格的安全监控制度，并配备专业的安全监控人员，及时制止和处理出现的问题；2.对电气化设施实行定期检查和维护措施，确保设备良好运行；3.配备和使用专业的安全检修工具；4.编制安全风险评估报告，并根据评估结果调整安全保障措施。
三、安全作业流程和标准为了规范电气化区段的安全作业流程，制定一套完整的作业标准，对铁路工作人员和作业设备进行统一规定和管理。
具体标准应当包括：1.作业现场的标识使用要求；2.作业时必须遵守的操作要点；3.作业任务的验收要求；4.遇到危险情况的应急处理方案。
四、紧急处理机制在电气化铁路的安全作业过程中，难免会遇到紧急情况，需要立即采取措施，避免事故的发生。
因此，应该建立紧急处理机制。
具体内容包括：1.确定紧急处理人员名单，并在紧急情况发生时迅速通知；2.制定紧急处理方案，并对处理方案进行培训和演习；3.在紧急情况发生时，可按照紧急情况处理标准快速有效地处理事故。
电气化铁路区段作业安全操作规程
电气化铁路区段作业安全操作规程（一）一般安全守则第一条严格执行《安全通则》。
第二条进入电气化铁路区段所有人员和所携带的物件（包括长杆、导线等高长物件）与接触网设备的带电部分要保持２m 以上的距离。
第三条不准在距离接触网带电部分水平距离不足２m的建筑物上作业。
如需作业，必须提前向铁路电力调度提出申请，使接触网停电并安设可靠的临时接地线，设专人监护，方可作业。
作业完闭，所有作业人员均处于安全位置后，方能拆除临时接地线。
临时接地线必须由铁路接触网工安装和拆除。
第四条在距离接触网带电部分水平距离２m到４m的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专业人员监护。
第五条发现接触网断线及某部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等均不准与之接触，要立即通知铁路接触网工处理。
在处理前任何人员都要远离已断导线接地处10m以外。
第六条在电化区段所有人员，不准登上机车、车辆顶部或翻越车辆通过线路。
不准在车辆上进行装卸作业。
不准用竹杆等物测量货物的装载高度。
不准处理超限车。
第七条在电化区段附近施工时，在可能带电部位应设有明显“高压危险”警示标志。
（二）行车作业第一条认真执行《电气化铁路区段作业一般安全守则》。
第二条禁止在手制动的踏板上站立走行和指挥机车作业，禁止使用手制动。
第三条禁止骑车帮，调车组人员只准在车梯上指挥机车作业，但头部不得超过敞车车帮上沿。
第四条禁止在内燃机车车顶进行任何作业。
第五条在内燃机车上可攀登到车顶的梯子和通往走板的前门、天窗等处要标明“有电危险，禁止攀登”，并加锁。
第六条放风掰管人员在接车时，要检查货物装载情况，发现长大货物支出与接触网不足2m时，应及时报告并采取措施。
（三）工务作业第一条认真执行《电气化铁路区段作业一般安全守则》。
第二条在电化区段拆换钢轨或鱼尾板时，首先要用夹子将横向和纵向连接线（用截面不小于70mm2的铜线做成），紧密接到轨底上。
连结要紧固，导电要良好。
电气化区段线路作业标准及安全卡控措施
电气化区段线路作业标准及安全卡控措施第1条、电气化铁路线路养护与维修的特点：一、由于受牵引供电设备和轨道电路的影响，对起道、拨道和其他一些作业受到严格的限制。
二、由于线路维修作业是在高压之下，因而产生了对保证安全方面的特殊要求。
第2条、电气化铁路线路，因有接触网和轨道电路等设备，进行线路维修作业时，要与供电部门和信号部门取得联系，紧密配合，分工明确，保证行车安全和施工安全。
对养路机械、工具，如道尺、起、拨道器、撬棍等设备需要绝缘，上道前一定要检查绝缘状况，并保证绝缘性能良好。
第3条、在电气化铁路区段拆、换钢轨或夹板时，要按规定首先连接好横向及纵向连接线并经供电配合人员检查确认连接完好，以保持钢轨间电气回路畅通，避免出现危险电压。
第4条、在进行下列作业时，须事先通知供电及电务部门采取措施后，方准作业：一、更换带有回流线的钢轨。
二、更换牵引变电所岔线和通往岔线的钢轨及其主要联结零部件（如辙叉、夹板等）。
三、在有接触网线路上，同一地点同时更换两股钢轨或夹板。
四、更换整组道岔。
五、线路起道、拨道超过规定标准时。
工作完毕，必须经供电部门人员检查确认并符合供电要求后，方可撤除安全防护。
第5条、轨道拖车上卸轨枕、成段更换轨枕、更换无缝线路钢轨、成组更换道岔等线路大中修施工必须在停电的情况下进行。
施工前必须与供电及电务部门联系并有人员到场配合。
第6条、在抽换轨枕、找小坑、调整轨距或进行其他作业项目时，对电气化及信号装置的接地线及轨端连接线，必须保持其正常连接；如需临时拆除接触网接地线时，必须与供电部门联系并有人员到现场配合，同时，采取相应的安全措施后方可开工；作业完成后及时恢复接地线，达到合格后方可结束施工；如接地线需焊接时，由供电部门负责完成。
第7条、线路大中修及技术改造需起道、拨道时，要事先通知供电部门和电务部门，应派人到现场监护并测量支柱内侧与轨道中心的距离及接触网导线距轨面的高度，使其符合限界及《电气化铁路电气安全规则》的规定。
电气化区段施工安全要求
电气化区段施工安全要求（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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电气化区段人身作业安全
18．禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流变压器下、 支柱、铁塔下避雨。在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。雨天作业时，必 须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。
(4)操作隔离开关要准确、迅速，操作过程中，人体各部不得与支柱及其构件接触。 禁止带负荷操作隔离开关。雷电天气时，禁止操作隔离开关。
(5)各单位要建立健全隔离开关操作的安全作业标准，及绝缘防护用品、工具的安全 检查检测管理制度。
(6)操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具，要存放在阴凉干燥的处所妥 善保管，定期（每 6 个月一次）送供电部门进行绝缘性能的检查试验。每次使用前按规定 进行必要的检查试验。
19．用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足 4 米的燃着物体时，接触网必须停 电；扑灭距接触网超过 4 米的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向接触网方向喷射。 若用沙土灭火时，距接触网在 2 米以上时，可不停电。
20．在距离接触网支柱及带电部分 5 米以内的钢管、脚手架、钢梁杆、道口金属杆等 金属结构上，均需装设接地线。在距接触网 5 米范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机 电设备时，应有良好的接地装置。
二、操作隔离开关人身作业安全措施 24．隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的“断开 ”、“ 闭 合 ”标志。在装卸线、电力机车整备线、给水线等线路两端分段绝缘器内侧 2 米处，装设 “安全作业标 ”。 25．隔离开关定位时，应处于合闸状态，无论在开、合位均应加锁，钥匙放在固定地 点由专人保管，使用时应办理相关手续。
电气化区段安全作业制度
电气化区段安全作业制度背景介绍随着电气化铁路的不断发展，电气化区段的铁路线路安全和保障变得越来越重要，特别是电气化区段的安全作业制度更是必不可少的。
本文将重点探讨电气化区段的安全作业制度。
安全作业制度的重要性电气化区段铁路线路的安全和保障问题直接关系到人民群众的出行和生命财产的安全，因此制定严格的电气化区段安全作业制度十分必要。
这种制度可以规范电气化区段的安全作业行为，减少安全事故的发生，为铁路运输提供更加安全可靠的保障，为客运群众提供更好的出行环境。
同时，安全作业制度的严格执行也有助于提高铁路工作人员的工作质量和管理水平，进一步保障了人民群众的生命财产安全。
安全作业制度的组成部分线路安全防护措施铁路的电气化线路安全保护措施是电气化区段安全作业制度的重要组成部分。
主要措施有：1.绝缘保护：电气化铁路线路由于电压高，线路绝缘至关重要。
对于线路的绝缘保护，需要采取特殊的绝缘材料，以确保线路在正常工作情况下可以正常运行。
2.接地保护：电气化铁路线路的接地保护也是非常重要的，它可以有效避免因电气故障而导致的人员受伤和设备损坏等情况发生。
3.防雷保护：由于电气化铁路线路的作用范围比较广，面临的雷击风险也比较大。
因此，需要采取一定的防雷保护措施，以防止雷电侵袭导致的设备损坏和安全事故。
安全作业规定电气化区段安全作业制度还需规定安全作业规定。
主要包括：1.作业人员的培训和考核：电气化区段安全作业需要专业的人员进行操作和维护。
因此，需要建立健全的培训机制和对作业人员进行考核。
2.作业流程和标准：建立标准的作业流程和标准，以便作业人员更好地进行安全作业。
3.监督和检查：确保安全作业规定严格执行，对于发现的安全隐患及时上报并采取措施，以防止安全事故的发生。
应急管理措施在电气化区段的安全作业制度中，应急管理措施也是非常重要的。
主要包括：1.突发事件应对预案：制定适应各种突发事件的应急预案，以便在突发事件发生时快速准确地采取应对措施。
铁路电气化区段作业安全管理办法
铁路电气化区段作业安全管理办法铁路电气化区段作业安全管理办法第一章总则第一条为确保电气化区段作业人员人身安全，防止发生触电伤害和行车事故，根据《电气化区段工务作业安全管理办法》，结合我公司安全生产实际，特制定本办法。
第二条电气化铁路管辖内的车间及下辖工区需组织学习本规则的相关内容。
安全管理部需组织电气化铁路作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
第三条电气化铁路管辖内的车间及下辖工区必须对一切影响运输和威胁作业人员人身安全的生产机具、器具采取安全保护措施，做好作业安全控制工作。
第四条因管理不善、违章作业造成事故的管理者和责任者，依据事故责任追究和处罚办法及有关规定，严肃处理。
第五条接到建设单位送电日期通告，自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。
第二章一般规定第六条为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持lm以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
第七条电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持lm以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
第八条在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线lm以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
第九条机车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
第十条使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。
在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志和防护措施。
各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。
电气化区段安全作业制度
电气化区段安全作业制度一、引言为了保障电气化区段的安全运营，落实安全意识，规范作业流程，特订立本《电气化区段安全作业制度》，以确保安全生产和人身安全。
二、适用范围本制度适用于全部电气化区段的安全作业人员、管理人员和相关职能部门。
三、定义1.电气化区段：指供电区间配线系统运营的区段。
2.安全作业：指在电气化区段进行的具有肯定风险的作业活动。
四、安全管理标准1.电气化区段的安全作业必需由具备相应资质的人员进行，执行前需经过相关培训并通过考核。
2.全部安全作业人员必需佩戴统一的工作服装，并佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、绝缘手套等。
3.电气化区段的安全作业人员必需依照规定的操作流程执行工作，严禁擅自更改或绕过流程。
4.非安全作业人员禁止进入电气化区段，遵守区段内的安全警示标识和限制标识。
5.在电气化区段进行作业时，必需订立认真的安全预案，并做好与其他部门的协作搭配工作。
五、安全考核标准1.安全意识考核：–安全作业人员应具有良好的安全意识和安全行为习惯。
–随机抽查安全操作流程并撰写安全操作报告，通过抽查考核的合格率不得低于90%。
2.技能考核：–依照岗位要求进行技能培训，合格后参加技能考核。
–技能考核内容包含操作流程、应急措施、现场处理等，合格率不得低于90%。
3.安全事故考核：–发生安全事故后，由相关部门对事故责任人进行事故责任追究。
–违反安全作业制度或发生重点安全事故的责任人，将被追究相关法律责任。
六、安全作业流程1.安全作业准备：–安全作业前必需组织工作人员进行相关培训并订立安全作业预案。
–安全作业人员必需认真阅读安全作业手册，了解作业流程和注意事项。
2.安全作业操作：–作业人员必需佩戴个人防护装备，并与其他作业人员搭配工作。
–严禁擅自停止或更改作业流程，如有需要必需向主管领导报告并获得批准。
3.检查和测试：–安全作业完成后，必需进行认真的检查和测试，确保设备和线路的正常运行。
–将检查结果和测试数据记录在相关工作台账内，并及时上报给主管领导。
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电气化区段安全作业制度(新
版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
电气化区段安全作业制度(新版)
1.需设安全防护地线的设备，包括：高柱信号机、继电器箱、继电器架、控制台、电源屏及高于1.1米以上的室外其他信号设备，皆应注意地线联接牢固，接触良好，并定期用仪表确认。
2.在电气化区段工作时，必须注意：
⑴在信号机上工作，事先需确认接地良好，并保持对接触网2米，回流线1米以上的距离（包括所携带物品在内）。
⑵在检修轨道电路时，要注意保证牵引电流的顺利通过，发现扼流变压器因故损坏，必须先向车站登记要点停用后方可更换。
3.各项工作安全作业具体规定：
⑴检修高柱信号机：
①手持木把小锤检查信号机柱上的地线联接部分连结牢固，接触良好，无松动；
②登上信号机时，要检查各部地线联接部分应联接牢固，接触
良好；
③在信号机上作业时，人身和手持工具不得侵入距接触网2米，回流线1米以内的范围；
④当有列车接近时通过时，应立即停止工作，关好机构门，下信号机；
⑵检查继电器箱：
必须确认继电器箱外壳接地良好，并且穿好绝缘鞋和站在橡皮绝缘垫上方准开门，进行工作。
⑶继电器室和控制台检修作业时：
先确认接地良好，站在橡皮绝缘垫上方准开始工作。
⑷更换扼流变压器：
①首先向车站值班员联系要点停止使用，然后将所属轨道电路区段与相邻轨道电路的扼流变压器的中心点用回流联接线接通后（使牵引电流顺利通过）再拆掉原来的扼流变压器，联接方式如图—1（或两横一纵方式）。
②被更换的扼流变压器全部安装好后（注意中心铁板螺丝安装
牢固，不滑扣）方准撤除回流联接线。
⑸更换扼流变压器联接线：
①向车站值班员联系要点；
②将被更换的联接线区段两条钢轨与相邻轨道电路的扼流变压器中心联接板，用回流线接通牢固后，方可进行更换；
③被更换的联接线安装良好后，方准撤除原回流联接线，其联接方式如图—1（或图-2）。
⑹更换两相邻扼流变压器中心联接线（正常情况下无回流铁板的）：
①向车站登记要点，停止使用；
②用回流联接线将两个区段的双轨条分别横向联通，再用一条回流联接线将一个绝缘节纵向联通，方准开始工作（如图—2）；
③扼流变压器中心联接线（板）全部安装好后，方准撤除横向和纵向的联接接线。
（见图—2）
被更换的中心联接线
①②横向联接线
③纵向回流联接线
⑺更换附有吸上线回流板条的两相邻的扼流中心联接线：
①向车站登记要点；
②与供电单位联系，来人配合；
③用回流联接线将两个区段的双轨条分别横向联通，再用一条回流联接线将一个绝缘节纵向联通（如图—2，两横一纵），但拆装回流吸上线由供电单位负责进行；
④回流联接线全部接好后，方准拆装中心联接线；
⑤更换完毕后良好后，再撤除回流联接线。
⑻更换单向扼流变压器：
①向车站登记要点；
②用回流联接线将轨道电路区段横向接通，再用一条回流联接线将绝缘节纵向接通（如图—3），方准可是工作；
③更换完毕后，再撤除回流联接线。
⑼更换轨道绝缘及配合工务更换轨端绝缘处钢轨时：
①按部门分工，落实登记、要点、防护工作；
②更换轨道绝缘时事先确认扼流变压器联接线各部联接良好后，方准开始工作。
③配合工务更换轨端绝缘处钢轨时：
a.事先用横向导线将被更换钢轨相邻的轨条与相对轨条联接外，还应用回流联接线将轨道扼流变压器中心点与被换相对的钢轨连通（如图—4）；
①被换钢轨；②④回流联接线；③断开扼流变压器联结线
b.由电务断开扼流变压器上的联接线后，方准更换钢轨；
c.钢轨换完后（将轨道接续线联通）。
由电务接通扼流变压器的联接线，方准撤除回流联接线。
⑽当扼流变压器中心联接线或轨道电路送、受电端联接线因故折断，不得擅自处理，首先向车站申请停止使用，并提出电力机车不得进入该有关区间运行的情况下，用回流联联接线按两横一纵方式作好防护（如图-2），然后进行更换或联接。
⑾当需要进行扼流变压器二次侧方向（高压侧）开路作业时，应事先登记要点并做好安全防护（采用一横一纵或两横一纵）方准
进行。
检查设有轨道变压器的轨道电路时当轨道变压器与扼流变压器联接的低压线圈断开前，禁止切断其高压线圈回路。
⑿进行回流线因故需断接工作时和进行扼流变压器二次侧（信号圈）至室内发送或接收端任何需开路的工作时，应按如下要求：
①处理修复回流线（板）中断故障时，必须穿好绝缘鞋，戴好绝缘手套和护目镜后方准进行。
②处理修复回流线（板）中断故障时，应向车站申请要点并不准电力机车进入该有关区段运行，用仪表确认电压电流无明显异状时，设好安全防护后（指导通回流所需的一横一纵或二横一纵联接线）方准进行。
③处理回流线（板）中断故障时的要点停用电力机车运行的范围，在自动闭塞区间一般应停用所属线的两站间（大区间），当站内遇有中心联接线（板）、横向联接线（板）和双条回流线因中断需处理时的要点停用范围，可根据站场回流沟通情况定于最近的有回流吸上线处或咽喉无电力机车运行。
④轨道电路故障当查找需开路时，可允许单轨条回流，但必须
停止电力机车进入该区段运行，同时确认电压电流无异常变化后方准进行，当必须中断双回流时，注意按第3条要求进行。
⑤进行扼流变压器二次侧（信号圈）至室内发送或接收端需开路的工作时，属室内的应事先在分线盘处确认电压无异常变化，室外工作用仪表确认信号圈电压无异常变化后方准进行。
⒀整修电缆应先确认电缆外皮（全塑电缆除外）与电缆屏蔽地线联结牢固，接触良好，同沟数条电缆外皮焊接良好，方准开始作业。
4.几点注意事项：
①向车站登记提出要点计划，最好在接触网停电（即开天窗）时进行有计划的更换零件和设备。
②更换扼流变压器或轨道联接线时，应特别注意在尚未正确联好应联的回流联接线之前，不得拆除原来的设备和任何一根线，以防触电。
③临时用的回流联接线，各部螺丝必须拧紧、牢固，接触良好（用仪表确认）。
④临时沟通纵向回流联接线时，必须戴高压绝缘手套。
⑤保护地线，应定期进行特性测试，每年不得少于两次。
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