汽轮机高中压主汽门、调门严密性试验方案
汽轮机自动主汽门调门严密性试验方法探讨
第48卷第3期汽轮机技术Vol. 48 N o. 3 2006年6月TURB IN E TECHNOLOGY Jun. 2006汽轮机自动主汽门调门严密性试验方法探讨贾仰生(华电国际邹县发电厂,山东邹城273522)摘要:自动主汽门、调门作为汽轮机最重要的设备,其可靠性、严密性直接影响到汽轮机的安全运行,汽轮机运行中发生跳机事故时,自动主汽门、调门一旦卡涩或严密性严重不合格,将会对汽轮发电机组造成毁灭性的损坏。
重点对不同启动方式的汽轮机自动主汽门、调门的严密性试验方法进行探讨,找出电厂在执行中存在的问题,提出改进方法,确保汽轮机安全运行。
关键词:汽轮机;主汽门;调门;严密性试验;方法探讨分类号: TK267 文献标识码: B 文章编号: 100125884 ( 2006) 0320233202The D i scussion of the Turbine TV and CV Strictness Test W aysJ IA Yang2sheng(Huadian International Zouxian Power Plant, Zoucheng 273522, China)Abstract: TV and CV act the most impo rtant equipment of turbine, its strictness and credibility will affect the safe operation of turbine directly. If the turbine trip s in operation , it will be attainted destructively when the TV and CV is blocked or un2 strictness badly. This paper emphasisly analyses the ways of turbine TV and CV strictness test in case of the difference start2up ways , in order to find question in perform ance, bring the advance ways, ensure the turbine safe operation.Key words: turb ine; T V; CV; str ictness test; d iscussion of the ways0 前言自动主汽门、调门作为汽轮机最重要的设备,其可靠性、严密性直接影响到汽轮机的安全运行,汽轮机运行中发生跳机事故时,自动主汽门、调门一旦卡涩或严密性严重不合格,将会对汽轮机造成毁灭性的损坏。
汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准
第一节喷油试验一、试验条件：1、试验应在专业人员现场监护指导下进行.2、机组定速后（2985～3015r/min）.3、高压胀差满足要求.4、机组控制在“自动"方式.5、DEH电超速试验未进行。
6、机械超速试验未进行。
7、喷油试验按钮在允许位. 二、试验方法：1、检查汽轮机发电机组运行稳定;2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许"键，使其处于试验位;4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。
5、做好试验相关记录。
记录动作油压合格标准：充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r／min相当于超速实验时3300—3360r／min。
目的是活动飞锤。
第二节超速试验⏹103%超速：通过感知转速快关高中压各调门，转速下降至额定值复位该保护.⏹AST110%电超速:包含TSI和DEH两个保护,原理一样,都是感知转速，达到110％时动作跳机。
DEH的110％超速通过DEH卡件发0指令关闭高中压主汽门和调整门和LV,TSI的110%超速会发跳闸信号送到ETS柜，进行危机遮断，会使高中压主汽门和调整门以及LV上的快速卸荷阀动作，卸掉动力油。
DEH和TSI的电超速一个动作信号，一个动作油动机的动力来源，相当于是双保险。
哈哈，如下图：机械超速:通过机头的飞环（锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油，从而作用于跳机。
做机超试验时应先作好各方面的安全措施后解除所有电超速保护，设定目标转速3360RPM，开始升速，动作转速应在110—111%之间,连续作两次,且动作转速之差不大于千分之六。
一、（机械）超速试验：超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行.（一）在下列情况下应做提升转速试验：1、汽轮机安装完毕，首次启动时。
汽轮机典型试验讲解
高中压主汽门、调门严密性试验
一、试验目的：
确定汽轮机的高、中压主汽门和高、中压调门严密 性符合设计要求，能满足机组安全、稳定运行的需 要，并为以后机组的运行提供参考。
二、机组出现以下情况，需要进行汽门严密性试验：
1、汽门新安装或经过大、小修改造。 2、机组甩负荷试验前。 3、根据运行中的异常情况，决定需要进行汽门严密 性试验。
12、就地和集控室均设专人监视机组转速和机组振 动，若试验过程中，机组振动、轴承金属温度、 回油温度、轴向位移、低压缸排汽温度和高压缸 排汽口金属温度等参数变化异常，应立即停机。
13、定值修改和恢复应设专人监护。
三、试验方法和步骤：
1、汽轮机启动前将超速保护定值从3300r/min临时 降低至2950r/min。
2、投入汽机启动SGC，正常自动启动。
3、在汽轮机启动过程中记录汽机转速及高中压主 汽门、调门指令。
4、确认汽机转速达到2950r/min时超速保护动作， 汽机跳闸，检查高中压主汽门、调门关闭，并测 定关闭时间。
5、试验完成后，恢复超速保护定值至3300r/min。
小机危急保安器注油试验
一、试验目的： 1、检验小机危急保安器是否工作正常。 2、当转速超过规定值时，确保危急保安器能正常动作
月后启动。
二、试验条件以及注意事项：
1、运行主管等与试验有关人员必须到场，试验方案及 分工应明确，有专人在机头负责“紧急停机”按钮 ，且试验用的仪表和工具已经准备就绪。
3、试验前机组运转正常，无异常现象和报警。 4、高中压主汽门、调门、补汽门静态全行程活动性试
验、调速系统静态特性严密性试验，高 中压主汽门、调门、高排逆止门、高排通风阀活 动性试验，集控室手动紧急停机按钮试验，就地 手动紧急停机试验，抽汽逆止阀试验合格后方可 进行。
主汽门、调门严密性试验技术措施
主汽门、调门严密性试验技术措施一、试验目的1、检验主汽门和调速汽门的严密程度，保证事故工况下阀门能可靠的关闭，截断汽轮机进汽，防止汽轮机超速。
二、试验条件1、主汽门、调速汽门严密性试验应在机组真空大于87kPa；2、DEH在“操作员自动”控制方式；3、汽轮机3000 r/min空负荷运行；4、机组在3000 r/min稳定运行，交流润滑油泵、氢密封备用油泵应运行正常，且直流润滑油泵处于良好备用状态。
5、发电机解列运行；6、主蒸汽压力稳定在50％额定压力以上。
三、试验方法：1、主汽门严密性试验：a）、解除“机跳炉”保护，锅炉燃烧稳定。
b）、具备试验条件后，在DEH控制画面中，点击“OPC MODE”按钮，打开操作画面；c）、点击“MSV TIGHT TEST”按钮，其按钮右方的状态显示框变成红色；d）、点击下方的“IN SERVICE”, “MSV TIGHT TEST”右方的状态显示框内显示“IN”表示主汽门严密性试验功能投入。
e）、就地确认各主汽门迅速关闭，高、中压调节汽阀在转速控制回路控制下开启，机组转速开始下降，同时每隔一分钟记录一次转速值。
f）、当汽轮机转速降至低于以下公式计算值，即： n＜(p/p0)×1000 r/min式中：p——试验条件下的主蒸汽压力，MPa；p0——额定主蒸汽压力，MPa。
则严密性试验合格，试验结束。
g）、当主汽门严密性试验结束后，手动远方打闸。
h）、汽轮机转速下降至合格值后，手动打闸，确认各主汽门、调速汽门关闭，在OPC方式画面，点击下方OUT OF SERVICE 按钮，右方的显示区内显示OUT表示汽门严密性试验功能切除。
窗口图中显示信息OPC NORMAL MODE。
i）、汽轮机重新挂闸、升速至3000r/min稳定运行。
2、调节汽门严密性试验：a）、具备试验条件后，在DEH控制画面中，点击“OPC MODE”按钮，打开操作画面。
b）、点击“OPC TEST”其按钮右方的状态显示框变成红色；c）、点击“IN SERVICE”，使“OPC TEST”按钮右方的状态显示变成“IN”,表示OPC试验功能投入,窗口图中显示OPC NORMAL MODE，高、中压调门关闭,开始进行调节汽门严密性试验。
解决汽轮机无法做主汽门严密性的方法
解决汽轮机无法做主汽门严密性的方法摘要：本文对青岛捷能C50-8.83/0.5型凝汽式汽轮机无法做主汽门严密性提出了解决方法并顺利完成超速试验关键词：汽轮机严密性试验0 前言汽轮机做超速试验的前提是主汽门严密性试验合格，以保证设备机组安全，同时，严密性试验也是机组甩负荷后防止超速，机组停机时能够在规定的时间内使转子墮走停机的重要保障。
1 主汽门严密性试验条件及试验方法试验条件：（1）机组已冲转至3000r/min，空负荷运行稳定。
（2）试验时蒸汽压力不低于50%额定压力（3）交流润滑油泵保持运行，凝汽器真空不低于90KPa。
（4）主汽门处于全开状态主汽门严密性试验方法：关闭主汽阀，调节汽阀保持全开状态，记录汽轮机转速随时间变化的情况，一般要求在自动主汽门关闭后，汽轮机转速能迅速下降到当前压力/额定压力×1000 r/min以下视为合格。
试验要求调节汽阀保持全开否则无法判断主汽门是否严密。
2问题简述塔吉克斯坦杜尚别2×50MW热电联产工程采用青岛捷能汽轮机集团股份有限公司生产的C50-8.83/0.5型高压单缸、冲动、单抽凝汽式汽轮机。
调试过程中，在DEH画面上点击主汽门严密性试验按钮，开始试验，发现做主汽门严密性试验时调节汽门同时关闭。
无法完成主汽门严密性试验。
主汽门严密性试验是做超速试验的前提，严密性试验不合格不允许做超速试验，同时，主汽门严密性关系到机组运行安全，是机组调试过程中必须要完成的试验。
3问题分析调节油系统流程：如图所示，来自高压油泵的压力油经过启动阀向主汽门、调速汽门提供控制油，（图中红色部分）做主汽门严密性试验时，需要关闭启动阀来关闭主汽门以完成试验，由于启动阀设计原因，切断主汽门控制油的同时也切断了调节汽门的控制油，调节汽门也相应关闭，这样就无法判断主汽门是否严密。
无法完成主汽门严密性试验。
4问题解决方法当机组在3000rpm时，主汽门全开和调节汽门微开，如果能让主汽门压力油泄去而同时保证调节汽门压力油的油压，通过DEH发指令让调节汽门全开，主汽门因没有油压通过自身弹簧力而关闭，这样就完成了主汽门严密性试验。
主汽门、调门全行程活动试验
2 确认 DEH 操作员 “功率控制”方式投入，调节级压力反馈退出。
3 检查 TV1、TV2、RV1、RV2 正常全开，高压调节汽门开度 20～24%，中压调门全开；
4 就地派人监视，保持通讯畅通；
点击“TV1”试验对话框，点击“确定”，高压调节阀 GV1、GV3、GV5 先开始慢慢关下，右 5 高压调节阀 GV2、GV4、GV6 同时开始补偿打开，直到 GV1、GV3、GV5 达到全关，即位置反
（
）Байду номын сангаас
□闭锁/标示牌 □脚手架检查 □升降机检查 □沟渠检查 □气体测试 □其他
（
）
值长
监护人
操作人
备注：在安全设备、监督检查中选中后打√
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发令人
监护人
操作人
№：
操作任务：＃ 机主汽门、调门全行程活动试验
操作时间：
√ 顺序
操作项目
1 负荷 165～200MW，锅炉燃烧稳定，机组运行正常，DEH 显示“保持”。
IV2 开始慢慢开启直至全开。根据情况，如再次试验如再次试验重复 11 步骤。
备注
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检查一切正常，进行右侧主汽门、调门活动试验：点击“TV2” 试验对话框，点击“确定”， 高压调节阀 GV2、GV4、GV6 先开始慢慢关下，左侧高压调节阀 GV1、GV3、GV5 同时开始补 8 偿打开，直到 GV2、GV4、GV6 达到全关，即位置反馈均小于 0.5%，然后高压主汽门 TV2 迅 速关闭，再迅速全开。
击“确定”，中压调节阀 IV1 先开始慢慢关下直至全关，即位置反馈均小于 0.5%，然后左 11 侧中压主汽门 RSV1 稍见活动，DEH 画面全开反馈消失。然后 RSV1 重新全开，中压调节阀
电厂汽轮机从首次启动前到带满负荷需要进行的20项试验
汽轮机作为火力发电厂的三大主机设备之一，它的作用是将蒸汽的热能转化为动能，带动发电机将动能转化为电能。
汽轮机从启动到带满负荷要进行哪些试验呢！下面我们就来梳理一下：1、阀门传动试验阀门传动试验是通过在DCS上操作与人员就地核对的方式来检验系统中阀门接线是否正确，就地开关状态与DCS是否一致及开关是否灵活，有无卡涩现象，排查出问题及时处理。
阀门传动试验对于不带调节功能的电动，气动和液动阀门只进行开关状态试验，判断其开关位置与DCS一致和开关灵活、无卡涩；对于带调节功能的阀门还需进行相应刻度的校核试验，一般是从0%到100%开度内进行开关试验，首先从0%开始，以5%开度为一个阶段进行开操作，直到100%，再以5%为一个阶段关到0%，进行校核。
所有阀门以一个系统为单位按照清单逐一进行传动，将问题如实记录，并联系相关人员进行处理。
2、辅机设备联锁保护试验。
主要针对汽机侧辅机设备进行联锁保护动作试验。
联锁保护试验在单体试运完成后系统具备试验条件后进行。
针对低压辅机设备则进行动态联锁保护试验，通过强制保护跳闸或者短接测点及手动停止检验备用设备是否联启。
高压辅机设备则将开关打至试验位，用同样的方法进行试验，从而检查联锁逻辑的正确性。
汽机侧高压设备有：电动给水泵电机，凝结水泵电机，开式循环水泵电机和闭式循环水泵电机及循环水泵电机。
低压设备有：真空泵，定冷水泵，密封油主油泵，密封油循环油泵，给水泵供油泵，辅助油泵，轴加风机，EH循环油泵，EH主油泵，润滑油输油泵，润滑油回油泵及密封油排油烟风机，交流润滑油泵，直流润滑油泵及密封油直流润滑油泵等。
3、DEH静态试验DEH静态试验是汽轮发电机在初次起动前和大修后必须进行的试验之一，其主要目的是检验汽轮机数字电液调节系的可靠性。
DEH静态试验主要试验内容为汽轮机主保护在达到动作条件时能否进行正确动作，试验由运行和热控人员配合完成，具体要求根据试验清单和操作票执行。
4、汽轮机挂闸和打闸试验。
汽轮机主汽门调门活动试验操作票
汽轮机主汽门调门活动试验操作票一、试验目的本试验主要目的是检验汽轮机的主汽门和调门是否可以正常活动，并在操作中观察和记录其运动过程中的变化，为进一步的调整和维修提供依据。
二、试验设备和工具1.汽轮机主汽门和调门；2.扳手；3.视频相机。
三、试验步骤1.检查设备和工具是否齐备；2.检查主汽门及调门的活动范围是否正常；3.使用扳手轻轻旋转主汽门和调门，观察活动过程中的变化；4.用视频相机记录活动过程中的关键步骤。
四、试验注意事项1.在操作试验中要注意安全，避免造成伤害；2.需要在汽轮机停机的情况下进行试验；3.观察和记录活动过程中的任何异常情况，并及时报告。
五、试验结果分析通过本次试验，可以判断主汽门和调门是否能正常活动。
如果发现活动过程中有异常情况，需要及时报告，并进行相应的修理或调整。
六、试验结论根据试验结果分析，结论如下：-若主汽门和调门能正常活动，并无异常情况，则判定其状态良好；-若发现主汽门或调门活动过程中有异常情况，则需要进行维修或调整。
七、试验记录以下是试验过程中的主要记录内容：时间：20XX年XX月XX日地点：XX汽轮机房试验人员：XX记录内容：1.试验前检查设备和工具是否齐备；2.检查主汽门及调门的活动范围是否正常，是否有异常；3.轻轻旋转主汽门和调门，并记录活动过程中的关键步骤；4.观察活动过程中是否有异常情况，并记录；5.试验结果分析；6.试验结论。
八、试验评价本次试验操作规范，试验目的明确，记录详实，达到了预期的检验目的，并为进一步的维修和调整提供了依据。
汽轮机调节保安系统试验措施
目录1. 目的 (2)2. 依据 (2)3. 设备系统简介 (2)4.调试内容及验评标准 (6)5.组织分工 (7)6.仪表使用 (7)7.静态试验应具备的条件 (8)8.调试步骤 (9)9.安全注意事项 (23)1. 目的为了更好地实施主机调节保安系统的投入，通过对该系统设备及相关系统调试，保证系统各参数正常，系统保护、联锁、信号正确，达到《火电工程调整试运质量检验及评定标准》所规定的要求。
2. 依据2.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）及相关规程》。
2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》。
2.3 制造厂家及设计院相关资料。
3. 设备系统简介3.1 该汽轮机组调节保安系统是数字式电液控制系统，用油为高压抗燃油，液压系统设计工作压力13.5～14.5Mpa，控制系统基于电液原理，控制功能由电子方法完成，阀门的伺服驱动用液压方法执行，其液压和电子两方面的功能由电子系统、协调为数字电－液控制系统（DEH），其基本功能如下：（1）汽机挂闸（2）适应高、中压缸联合启动的要求。
（3）各阀门具有独立的驱动装置。
（4）具有超速限制功能。
（5）需要时能够快速、可靠地遮断机组进汽。
（6）适应阀门活动试验的要求。
（7）具有超速保护功能。
（8）设有低真空、低油压保护装置。
3.2 有关设备介绍3.2.1 抗燃油泵两台交流抗燃油泵均为压力补偿变量柱塞泵，供电液控制和安全系统用油，正常运行时，一台泵运转同时另一台备用，当液压系统压力小于11.2±0.2Mpa时，第二台泵通过压力开关和相应的逻辑联动。
3.2.2 抗燃油的自循环冷却系统系统为独立的自循环冷却系统，主要由循环泵和电磁水阀组成，抗燃油经冷却循环油泵，流经两个并列的油过滤器的一个和两个并列的冷油器，然后回到抗燃油箱中，电磁水阀可根据油箱温度设定值，调整电磁水阀开关，以确保在正常情况下工作时，油箱油温能控制在正常的工作温度范围内。
高中压主汽门严密性试验
中电投集团公司
汽轮机高、中压主汽门严密性
试验操作票
大连泰山热电有限公司
DALIAN TAISHAN THERMO-ELECTRIC CORP.Ltd
注意事项：
1）阀门严密性试验必须在机组3000r/min定速，机组处于未并网的状态下才有效；
2）为防止阀门试验过程中阀位震荡，禁止刚投入试验便立即取消，而应等待至少30秒钟才可进行取消操作；
3）主汽、再热压力为额定值；或主汽、再热压力不低于50%额定压力，主蒸汽过热度大于100℃，主汽、再热汽温差不大于50℃；
4）及时调整旁路系统，保持主汽、再热压力及温度正常；
5）调整旁路系统时，应注意调节级压力与高压旁路后蒸汽压力保持等于或大于2.0 的比例，过低时会发生高压缸排汽受阻，使高压汽缸后几级叶片由于鼓风摩擦而过热；
6）机组空负荷运行时，应密切监视高压缸排汽温度，使之不超过360℃，如超过390℃时，应打闸停机；
7）试验过程中应注意控制、调整机组各运行参数在正常范围内。
试验标准：
1）当主汽、再热压力为额定值时，主汽门关闭后，机组转速降至1000r/min 以下为合格；
2）当主汽、再热压力偏低，但不低于50%额定压力时，合格转速修正值Δn为:
Δn =（p / p o）×1000r/min
P —试验条件下的主蒸汽压力或再热蒸汽压力；
P o —额定主蒸汽压力或再热蒸汽压力。
设备定期试验操作票
汽门严密性试验记录表。
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高中压主汽门、调门严密性试验方案一、试验目的
检验汽轮机高中压主汽门、调门关闭后的严密性，保证事故工况下阀门能可靠的关闭，截断汽轮机进汽，防止汽轮机超速，确认汽门严密性能满足机组安全运行的需要。
二、试验条件
1、DEH控制在“自动”方式；
2、发变组出口开关未合闸；
3、机组在3000r/min稳定运行，EH油泵、交流润滑油泵、密封油泵
运行正常，且直流润滑油泵处于良好备用状态。
4、调整锅炉燃烧及主机旁路的压力设定值，逐步提高主蒸汽压力到
额定值或不低于额定值的50%；
5、在升压、升温过程中，检查蒸汽温度至少有50℃的过热度；
6、试验有检修部门汽机、热工人员参加。
三、试验方法
1、解除“机跳炉连锁”，保证锅炉燃烧稳定。
2、在DCS操作画面上点击DEH选项进入DEH菜单，在DEH菜单中点击“汽机试验”，进入“汽机试验”画面,在画面右下角“阀门严密性试验”的界面上点击“主汽门严密性试验”按钮，将其置为“投入”，高中压主汽门应迅速关闭，汽机状态自动切换为手动方式，严密性试验开始计时，DEH根据有关参数计算出“可接受转速”，在该画面上有转速趋势图，DEH记录惰走时间，根据汽机是否达到可接受
转速，判断阀门严密性。
3、汽轮机转速降至合格下降转速为主汽门严密性试验合格。
4、当试验完成，按“试验停止”按钮，停止阀门严密性试验，汽轮机保持主汽门全关，由运行人员手动打闸。
5、重新挂闸升速至3000r/min定速。
6、在“阀门严密性试验”画面上，按“调门严密性试验”按钮，将其置为“投入”，高中压调门应迅速关闭，汽机状态自动切换为手动方式，严密性试验开始计时，DEH根据有关参数计算出“可接受转速”，在该画面上有转速趋势图，DEH记录惰走时间，根据汽机是否达到可接受转速，判断阀门严密性。
7、汽轮机转速降至合格下降转速为调门严密性试验合格。
8、如主汽压力未达到额定压力但不低于额定压力的50%，则规定合格下降转速ｎ０，
ｎ０=（P/P0）×1000r/min。
式中：Ｐ－－试验时主蒸汽压力
Ｐ０－－额定主蒸汽压力
9、当试验完成，按“试验停止”按钮，停止阀门严密性试验，汽轮机保持调门全关，运行人员手动打闸。
四、注意事项
1、本试验应在总工程师到场指挥，生产技术部及发电车间有关人员到场，由当班值长下令进行试验；
2、试验期间时尽量保持主、再热汽压力及背压稳定；
3、试验时应派专人到就地观察阀门动作情况；
4、转速下降过程中要注意时间、转速、蒸汽参数；
5、如转速不能下降至规定转速以下时，应在停机后全面检查汽门，并进行处理；
6、主汽门严密性试验结束后必须打闸后再进行冲转；
7、转速下降过程中，注意润滑油压的变化，转速降至1960r/min时，应启动顶轴油泵，监视油压力正常；
8、试验过程中应注意机组各轴承的振动情况，尤其当转子通过临界转速区时，如轴振超过250um或者瓦振大于80um应立即手动打闸停机；
9、主汽阀、调节阀严密性试验应分别进行，调速汽门严密性试验应在主汽门严密性试验结束后进行；
10、在转速重新恢复至3000r/min过程中，保证蒸汽过热度不低于50℃。