港口建设项目工程可行性
5万吨级通用码头工程项目可行性研究报告

5万吨级通用码头工程项目可行性研究报告(代项目建议书)项目由某投资建设发展有限公司投资。
某投资建设发展有限公司主要从事港口、航空、道路、水电、能源、高科技领域的投资、融资。
1. 工程地理位置拟建码头位于长江下游南通河段某沙群中汊水道北岸,某港经济开发区境内,已建皋张汽渡码头上游。
水路东距吴淞口约127km,西距南京市约239 km。
陆路距某市区约40 km,距南通市区约45km。
2. 建设规模2.1 吞吐量、货种、流量和流向根据业主提供的物料的吞吐量、货种、流量和流向表,本工程设计年吞吐量为123万吨,进出口物料种类、船型及运量见表2.1-1。
表2.1-1 吞吐量、货种、流量和流向2.2 设计船型根据建设单位提供的资料、吞吐量情况,结合拟建码头处水深和水文情况,设计船型尺度见表2.2-1:表2.2-1 设计代表船型主要尺度表2.3 建设规模根据设计吞吐量为500万吨/年装卸任务,按照满足某港经济开发区码头总体规划,拟建码头位置确定长青沙岛皋张汽渡上游位置,本次建设规模为建设5万吨级通用码头1座。
泊位长度考虑同时停泊2艘1万吨级杂货船舶,并建设后方陆域配套设施。
3.建设的必要性3.1某港经济开发区现状某港经济开发区位于长江三角洲,上海经济圈的沿海开放城市南通市主城区西首,与上海、苏州、无锡隔江相望,属于上海组合港对外开放一类港口南通港口群,是国家一类对外开放口岸。
规划总面积120km2,近期开发面积64.8km2,港区面积20km2。
某港区位于长江中汊凹岸地段,拥有黄金深水岸线长达17km,水深-10米以上,深水贴岸,微冲不淤。
1999年开辟某港专用航道,港阔水深,水流平顺,能满足5万吨级以上海轮调头、航行、进港、停泊等作业,适合于布置大型船舶港区。
某港连接长江沿岸各大港口,出江入海通达世界各地;江阴、苏通长江大桥、区内皋张汽渡贯通大江南北;某港引河连接苏北河运网系;如港一级公路与宁通高速公路、204国道、盐通高速公路、沿江一级公路纵横交接;专用铁路支线连接新长、宁启铁路;上海、南通机场班机直达国内外主要城市。
码头项目可行性研究报告

码头项目可行性研究报告码头建设项目可行性研究报告第一章总论1.1项目名称及建设单位(1)项目名称:xxx码头项目(2)建设单位:XXX(3)建设地点:XX市东南包河区淝河镇卫乡村卫关路北,立煌路东,南淝河西南岸;西靠巢湖南路(规划中),北抵郎溪路(规划中,跨南淝河)。
1.2可行性研究报告的编制依据(1)企业为编写可行性研究报告提供的有关资料;(2)《全国内河航道与港口布局规划》(2006~2020);(3)安徽省“十一五”交通规划;(4)XX市(2006-2020)城市总体规划;(5)《XX市港口总体规划》(至2025年);1.3项目建设的背景和意义全国内河航道与港口布局规划发展背景;XX市“工业立市”与科技创新型示范城市的发展背景;XX市港口总体规划背景;它的意义在于改善XX工业品进出口条件,突破XX水路运输瓶颈;增强XX工业的核心竞争力;提升城市工业发展综合竞争力,强化XX城市的聚合力。
1.4可行性报告研究的范围和内容1.4.1可行性敷陈研究的范围(1)总论(2)扶植单位概况、选址条件(3)建设背景及意义(4)市场背景和需求量预测(5)建设方案1.4.2主要内容码头项目占地面积200亩,分二期进行建设,总投资9600万元;一期占地80亩,建成后将形成港区河岸线210米,2个1000吨级的码头集装箱作业区;二期占地120亩,1个500吨级码头作业区和仓储、办公服务区;形成港区河岸线90米。
项目设计年吞吐量为80万吨,其中集装箱吞吐量为6万标箱,是一个以集杂货进出口为主兼顾集装箱物流的综合性港区。
分为作业区、仓储区、综合办公、服务区,3大个功能区域。
1.5编写本可行性研究报告的原则和指导思想本项目可行性敷陈研究,以城市经济发展和港口科学规划为准绳;兼顾经济效果和市场需求;兼顾城市进出口总量与港口投资扶植规模相一致的总的指导思想。
1.6.1总投资本项目总投资9600万元。
公司提供自有资金6000万元,其他渠道融资3600万元。
珠海国际动力港可行性报告

珠海国际动力港可行性报告一、项目背景珠海国际动力港项目位于广东省珠海市,是一个旨在打造成为国际一流的综合性港口的规划。
该项目的建设将为珠海市的经济发展和国际贸易提供重要支持,同时也将促进珠海与国际市场的联系与合作。
本报告旨在对珠海国际动力港项目的可行性进行分析和评估。
二、项目概况1. 项目规划珠海国际动力港项目的总投资额预计为数十亿人民币,项目规划包括建设现代化的港口码头、物流园区、仓储设施等。
港口将配备先进的设施和设备,满足各类货物的装卸和运输需求。
2. 项目目标珠海国际动力港的建设旨在提升珠海市的货运能力和服务水平,推动珠海市成为国际贸易中心,促进珠海市与世界各地的贸易往来。
同时,该项目还将为珠海市创造更多的就业机会,促进当地经济的发展。
三、市场分析1. 潜在需求随着珠海市经济的不断发展壮大,对物流运输的需求也在逐渐增加。
珠海国际动力港项目的建设将填补市场空白,提供更加便捷高效的物流服务,满足市场对物流运输的需求。
2. 竞争分析珠海周边地区已经存在一些港口和物流园区,竞争激烈。
但珠海国际动力港项目将通过引进先进设施和技术,提供更加专业化和定制化的服务,从而在市场中脱颖而出。
四、可行性分析1. 技术可行性珠海国际动力港项目拥有先进的港口设施和物流设备,具备提供高效便捷的物流服务的能力。
项目所需技术和设备在市场上已经得到广泛应用,具备可行性。
2. 经济可行性根据初步的经济分析,珠海国际动力港项目的投资回报率较高,具有良好的盈利前景。
项目建成后将为珠海市带来可观的经济效益,为投资者创造丰厚的回报。
3. 管理可行性珠海国际动力港项目将建立完善的管理体系和运营机制,确保项目的高效稳定运行。
项目管理团队将具备丰富的管理经验和专业知识,能够有效应对各类管理挑战。
五、风险分析1. 市场风险物流行业竞争激烈,市场需求不稳定,存在市场风险。
珠海国际动力港项目需要根据市场变化及时调整经营策略,降低市场风险。
2. 技术风险物流设施和设备存在故障风险,技术更新换代较快,存在技术风险。
山东东营港项目工程2×5千吨级成品油码头工程可行性研究报告

山东东营港项目工程2×5千吨级成品油码头工程可行性研究报告中交第三航务工程勘察设计院有限公司中国·上海2008年10月主管总经理:杨晖公司副总经理高级工程师公司主管总工程师:杭建忠公司副总工程师高级工程师分管所长:陈夏波综合设计所副所长教授级高级工程师所项目总工程师:陈洪钧马举楣主任工程师教授级高级工程师主任工程师高级工程师项目总负责人:丁翀高级工程师主要设计人员专业名称专业负责人室主任主任工程师总图丁翀李冰何小林水文刘蔚洁孙士勇张银苗吞吐量及设计船型马彦勇史济辰史济辰油工艺管春萍马建汶马举楣工艺艾菁吴沙坪顾国祥水工孔友南周晓春程培军道堆及路桥杨伟佳黄晋申张歆瑜供电汪静娴姚建新姚建新汪正国通信李瑞娟姚建新汪正国控制成荣生姚建新汪正国给排水、消防沈觉明马建汶马举楣暖通、环保钟屏严国梁马举楣土建结构钱志昆池跃中郭瑞隆建筑郭建洲戴静杨有林投资估算张忠学赵弢吴国强效益分析梁夙驰施雄彪吴国强目次前言 (1)第1章概述 (4)1.1建设单位基本情况 (4)1.2研究依据 (4)1.3研究内容和设计范围 (6)1.4主要结论 (7)第2章港口现状及问题 (10)2.1地理位置 (10)2.2港口发展沿革 (10)2.3港口现状 (11)2.4港口存在的问题及约束条件 (12)第3章货运量、船型 (14)3.1货运量 (14)3.2设计船型 (14)第4章自然条件 (15)4.1地理位置 (15)4.2气象 (15)4.3水文 (18)4.4泥沙运动 (25)4.5工程地质 (29)第5章油品装卸工艺 (33)5.1概况 (33)5.2主要设计参数 (33)5.3装卸工艺 (34)第6章总平面布置 (37)6.1设计原则 (37)6.2码头前沿线的确定 (37)7.4泊位高程设计(当地理论深度基准面) (38)7.5总平面布置 (40)7.6航道 (43)7.7锚地 (43)7.8助航设施 (43)7.9作业天数 (43)7.10港作车船 (44)第8章水工建筑物 (46)8.1建筑物种类及等级 (46)8.2设计条件 (46)8.3设计船型 (47)8.4设计荷载 (47)8.5水工建筑物结构型式 (49)8.6主要水工结构方案比较 (51)第9章配套工程 (52)9.1生产主辅助建筑物 (52)9.2供电、照明 (52)9.3控制 (55)9.4通信 (58)9.5给排水 (59)9.6消防 (61)9.7采暖通风与空调 (64)第10章生态环境保护 (66)10.1设计依据及采用的环保标准 (66)10.2主要污染源和主要污染物 (66)10.3环保治理措施 (68)10.4安全管理及应急措施 (70)10.5对建设项目引起的生态变化所采取的防范措施 (72)10.6环境管理 (73)第11章节能 (74)11.1设计的指导思想 (74)11.2主要设计依据 (74)11.3本工程资源和能源条件分析 (74)11.4资源和能源管理 (75)11.5节能措施 (76)第12章劳动安全卫生 (77)12.1设计依据 (77)12.2设计原则 (77)12.3工程主要职业危险、危害因素分析 (77)12.4主要劳动卫生危害因素分析 (78)12.5劳动安全卫生对策 (79)第13章外部协作条件 (82)13.1港区用地 (82)13.2水源 (82)13.3电源 (82)13.4通信 (82)13.5公路 (82)13.6材料供应 (83)13.7施工队伍 (83)13.8对地区建设条件的认识 (83)第14章施工条件 (85)14.1工程地点和工程内容 (85)14.2施工条件及特点 (85)14.3施工组织方案 (86)14.4施工进度安排 (87)第15章投资估算经济评价 (89)15.1工程概况 (89)15.2投资估算(详见总估算表) (89)15.3编制依据 (89)15.4其他取费 (90)第十六章招标 (94)第16章问题与建议 (98)东营港项目工程2×5千吨级成品油码头工程可行性研究报告前言东营市是我国第二大油田胜利油田所在地,该市区位优越:处在山东半岛与辽东半岛环抱的地理中心、环渤海经济圈与黄河流域经济带的交汇点,是连接东北经济区和中原经济区海陆通道的控制点、连接山东半岛和京津塘地区的重要通道。
渔港建设可行性报告

渔港建设可行性报告一、引言渔港是连接渔业生产和市场流通的重要枢纽,对于促进渔业发展、提升渔民收入、保障渔业产品质量安全具有重要意义。
本报告旨在评估在某地建设新渔港的可行性,分析其对当地渔业发展和经济社会效益的影响,为决策者提供参考依据。
二、地理环境分析该地位于沿海地区,拥有丰富的渔业资源和较长的海岸线,但现有渔港设施老化,无法满足日益增长的渔业生产需求。
新渔港选址应考虑海岸地形、水深、交通便利度等因素,以最大程度地服务于周边渔民和渔业企业。
三、市场需求分析随着人民生活水平提高,对优质海产品的需求不断增加。
建设新渔港将有助于提升渔业产品的供给能力和品质水平,满足市场需求,促进渔业与相关产业的发展。
四、技术可行性分析新渔港建设需要考虑诸多技术因素,包括港口工程设计、船舶进出港安全、设施设备选型等。
借鉴先进的港口建设经验和技术,结合本地实际情况,可确保新渔港的技术可行性。
五、经济效益评估新渔港建设将带动相关产业链的发展,促进渔业生产和加工业的提升,增加就业机会,提高当地居民收入水平,同时也能够吸引更多的投资,形成良性循环,对当地经济社会发展产生积极影响。
六、环境影响评价渔港建设可能对周边环境产生一定影响,如水质、生态系统等。
在规划和建设过程中,应加强环境保护措施,最大限度减少对周边环境的影响,确保新渔港的可持续发展。
七、风险分析与对策新渔港建设存在一定的市场风险、技术风险和环境风险,需要采取相应的风险防范措施,如制定完善的管理规章制度、加强监管力度、加大科技投入等,以应对各种可能出现的风险和挑战。
八、结论与建议综合以上分析,建设新渔港在技术、经济和社会效益上都具有可行性。
为确保项目顺利推进,应加强各方沟通合作,科学规划,精心设计,合理布局,同时注重环境保护和可持续发展,以实现渔港建设的长远利益和社会效益。
九、致谢在本报告撰写过程中,得到了各方面的支持和帮助,在此一并表示感谢。
以上为渔港建设可行性报告的内容,希望能对相关决策提供有益参考。
码头工程可行性研究报告

码头工程可行性研究报告摘要:本文对某码头工程的可行性进行了深入研究和分析。
首先,对码头工程背景进行了介绍,并对其建设目的和功能进行了阐述。
随后,通过对环境分析、市场需求调研以及投资回报分析等方面的研究,评估了该码头工程的可行性。
最后,针对评估结果,提出了相应的建议。
1. 引言码头作为一个重要的交通节点,对于地区经济发展和贸易往来起着至关重要的作用。
在当前国家推进“一带一路”倡议的大背景下,我们研究了某个码头工程的可行性,以期对地方经济发展的推动有所贡献。
2. 背景介绍2.1 码头工程的位置和规模该码头工程位于某市沿海地区,总面积为XXXX平方米,设计停泊位X个。
2.2 码头工程的建设目的本次码头工程的建设旨在应对日益增长的贸易需求,提升港口货物吞吐能力,促进区域经济发展。
2.3 码头工程的功能主要提供货物装卸、储存、仓储和配送等功能,为外贸企业提供便捷的出入口服务。
3. 环境分析3.1 自然环境该码头工程所在地自然条件优越,地势平缓,水文条件良好,适宜码头工程的建设。
3.2 社会环境该地区交通便利,且人口密集,具备较为成熟的劳动力资源和市场需求。
3.3 法律政策环境该码头工程符合国家相关法律法规和政策法规,具备合法的建设条件。
4. 市场需求调研4.1 当前港口行业市场状况当前全球贸易呈现稳定增长趋势,码头行业的市场需求逐年增长。
4.2 潜在市场需求考虑到该地区地理位置和交通优势,预计码头工程在土木建筑、国际贸易等行业具有较大市场需求。
5. 投资回报分析5.1 投资成本估算对该码头工程的建设成本进行了详细估算,包括土地购置费用、设备购置费用、建设人员工资等,总计约XXX万元。
5.2 收益预测根据市场需求调研结果和产品定价策略,预测该码头工程的年收益约为XX万元。
5.3 投资回报指标计算通过计算投资回报率、净现值和内部收益率等指标,综合评估该工程的投资回报状况。
6. 可行性评估结果综合考虑环境分析、市场需求调研以及投资回报分析的结果,本次码头工程整体上具备较高的可行性。
渔港项目可行性研究报告
渔港项目可行性研究报告渔港是指提供船只停泊、装卸渔获并进行相关交易活动的港口。
随着人们对海鲜需求的增加以及渔业产业的发展,渔港项目的建设成为了一个备受关注的话题。
渔港项目可以提升当地渔业生产的效率,促进相关产业的发展,同时也可以为当地经济增长带来新的增长点。
因此,对渔港项目进行可行性研究显得尤为重要。
本报告旨在对某地区开发渔港项目的可行性进行研究分析,为项目的顺利进行提供决策支持。
二、项目市场分析1.市场需求该地区人口众多,对海鲜需求量较大,但由于缺乏现代化的渔港设施,渔产品的储存、销售等环节存在诸多问题。
因此,建设现代化的渔港项目可以满足市场对海鲜产品的需求。
2.市场竞争目前该地区存在一些小型的渔港,但设施老化,服务品质不高,难以满足市场需求。
建设现代化的渔港项目可以吸引更多的船只停靠,并提供更好的服务,从而在市场上获得竞争优势。
3.市场潜力随着人们对海鲜需求的增加,该地区的海鲜市场潜力巨大。
建设现代化的渔港项目可以进一步激发市场的活力,促使相关产业的快速发展。
三、项目可行性分析1.技术可行性建设现代化的渔港项目需要投入大量的技术和设备,包括船只停泊设施、储存设施、加工设备等。
同时,还需要建设信息化管理系统,实现对渔产品的全程追踪和管理。
这需要与专业技术团队合作,确保项目的顺利进行。
2.经济可行性项目的投资规模较大,但由于市场需求旺盛,预计投资回报率较高。
同时,政府对渔港项目的支持力度也较大,可以享受相关政策支持。
因此,项目在经济上是可行的。
3.市场可行性根据市场需求和潜力的分析,建设渔港项目可以满足市场对海鲜产品的需求,提升市场竞争力。
同时,该地区的人口密集,市场规模大,为项目提供了良好的市场基础。
四、项目风险分析1.市场风险由于市场竞争激烈,新建的渔港项目可能需要一定的时间才能获得稳定的市场份额。
同时,市场需求的变化也会影响项目的经营状况。
2.技术风险建设现代化的渔港项目需要大量的技术投入,技术难度也较高。
(2023)码头改造提升建设项目可行性研究报告(一)
(2023)码头改造提升建设项目可行性研究报告(一)概要本可行性研究报告主要针对2023年码头改造提升建设项目进行研究,旨在探讨该项目的可行性和重要性,并为政府和投资方提供决策参考。
项目介绍2023年码头改造提升建设项目是针对某港口的码头进行改造提升,目的是提高港口的装卸效率、扩大港口航道和码头的接待能力。
目标和效益该项目的主要目标是提高港口的装卸效率,使得港口整体运转效率得到提升,航运服务水平也随之提高。
另外,扩大港口航道和码头的接待能力,将进一步增加港口的吞吐量,为区域经济发展提供更好的服务,为投资方带来更高的回报。
技术可行性码头改造提升建设项目采用现代化的设计理念和技术手段,配备先进的设备和系统,具备充足的应用前景和技术保障,因此在技术方面具有可行性。
经济可行性通过对该项目的市场、资金、投资回报等经济问题进行分析,我们认为该项目在经济方面具有可行性,且预计将带来可观的经济效益。
政策可行性针对本项目,相关政策法规允许,没有任何禁止性规定,符合国家的政策方向,因此在政策可行性方面也具有优势。
建议和实施方案基于以上分析,我们建议政府和投资方可以在各自的职责范围内,积极支持和投入该项目,并在项目的规划、实施过程中,认真考虑社会环境、生态环境等多种因素,确保项目的顺利进行和长期稳定运营。
结论综合以上分析,我们认为2023年码头改造提升建设项目具有重要意义和长远价值,并具有技术、经济和政策可行性。
我们相信,在各方积极合作和努力下,该项目将成功实施并取得优异的效果。
风险及应对措施任何项目都存在一些潜在的风险和不确定性。
在该项目的可行性研究中,我们也考虑到了可能存在的风险,并提出了相应的应对措施。
例如,在项目运作过程中,可能会出现供应链中断、自然灾害、劳资纠纷等问题,我们建议在规划阶段就制定相应的应急预案,并在实施过程中及时跟进,最大程度地减少损失。
意义和贡献改造提升港口的码头,可以提高港口的装卸效率,进一步扩大港口的接待能力,增加区域经济发展活力。
港口建设工程项目管理(3篇)
第1篇一、引言港口建设工程作为我国经济发展的重要基础设施,对于促进国内外贸易、提高物流效率、增强区域竞争力具有重要意义。
港口建设工程项目管理是确保工程顺利进行、提高工程质量、降低工程成本的关键环节。
本文将从项目背景、项目目标、项目管理组织、项目管理内容、项目风险管理等方面对港口建设工程项目管理进行探讨。
一、项目背景随着我国经济的快速发展,港口建设规模不断扩大,港口建设项目的数量和规模逐年增加。
港口建设工程具有投资大、工期长、技术复杂、涉及面广等特点,对项目管理提出了更高的要求。
为了确保港口建设工程的顺利进行,加强项目管理具有重要意义。
二、项目目标1. 工程质量目标:确保港口建设工程达到国家及行业规定的质量标准,满足使用功能。
2. 工期目标:按照合同约定的时间节点,确保工程按时交付。
3. 成本目标:在保证工程质量的前提下,合理控制工程成本。
4. 安全生产目标:确保施工现场安全,防止事故发生。
5. 环境保护目标:严格执行环保法规,减少工程对环境的影响。
三、项目管理组织1. 项目组织结构:根据工程特点,设立项目经理部,下设工程管理部、技术管理部、合同管理部、物资管理部、安全管理部等部门。
2. 项目管理团队:项目经理部负责组织、协调、监督项目实施,各部门负责人及专业技术管理人员组成项目管理团队。
3. 项目管理制度:建立健全项目管理制度,明确各部门职责,规范项目管理流程。
四、项目管理内容1. 工程设计管理(1)组织工程设计招标,选择合适的工程设计单位。
(2)监督工程设计进度,确保设计质量。
(3)组织工程设计评审,提出修改意见。
2. 施工管理(1)组织施工招标,选择合适的施工单位。
(2)监督施工进度,确保工程按计划推进。
(3)对施工过程中的质量问题进行整改。
(4)对施工过程中的安全事故进行查处。
3. 物资管理(1)组织物资采购,确保物资质量。
(2)监督物资使用,防止浪费。
(3)对物资供应进行跟踪管理。
4. 合同管理(1)签订合同,明确双方权利和义务。
港口工程建设管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强港口工程建设管理,确保工程质量和安全,提高工程效益,促进港口建设健康发展,根据《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国建设工程质量管理条例》等法律法规,制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国境内所有港口工程的建设活动,包括新建、改建、扩建、维修、拆除等。
第三条港口工程建设应当遵循以下原则:(一)科学规划、合理布局、节约用地、保护环境、可持续发展;(二)依法建设、质量第一、安全第一、以人为本;(三)强化责任、规范管理、提高效率、优化服务。
第四条国家港口管理部门负责全国港口工程建设的监督管理。
地方港口管理部门负责本行政区域内港口工程建设的监督管理。
第五条港口工程建设涉及多个部门的,应当建立协调机制,明确各部门职责,确保工程建设顺利进行。
第六条港口工程建设单位应当依法取得相应资质,承担工程建设任务。
第七条港口工程建设实行项目建设单位负责制、勘察设计单位负责制、施工单位负责制和监理单位负责制。
第八条港口工程建设应当遵守国家有关环境保护、水土保持、文物保护等法律法规。
第二章规划与设计第九条港口工程建设应当符合国家港口布局规划和地方港口发展规划。
第十条港口工程建设单位应当委托具有相应资质的勘察设计单位进行勘察设计。
第十一条勘察设计单位应当根据勘察成果,编制港口工程可行性研究报告,并按照规定程序报批。
第十二条港口工程可行性研究报告应当包括以下内容:(一)工程建设的必要性、可行性;(二)工程规模、建设内容、技术方案;(三)工程投资估算、资金筹措;(四)环境影响评价、水土保持措施;(五)工程建设进度安排;(六)工程组织管理、质量控制、安全措施。
第十三条港口工程可行性研究报告经批准后,勘察设计单位应当根据批准意见,编制港口工程设计文件。
第十四条港口工程设计文件应当包括以下内容:(一)设计说明书;(二)设计图纸;(三)设计计算书;(四)设计文件审查意见。
第十五条港口工程设计文件经审查合格后,方可用于工程建设。
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专业资料 港口建设项目可行性研究报告 专业资料 目 录 第1章 概述 第2章 建设必要性 第3章 建设条件 第4章 总平面布置 第5章 装卸工艺 第6章 水工建筑物 第7章 陆域形成及道路、堆场 第8章 配套工程 第9章 港口岸线使用 第10章 节能 第11章 安全 第12章 劳动卫生 第13章 环境保护 第14章 项目实施 第15章 组织管理 第16章 投资估算及资金筹措 第17章 经济和社会影响评价 专业资料
第18章 项目风险分析 第19章 研究结论与建议
第1章 概述 1.1 项目单位概况 简述项目单位基本情况,包括企业性质、经营范围、主要投资项目、经营状况等。外商投资企业还应说明股东情况、注册国家或地区、法定地址等。 1.2 项目背景 简述项目提出的背景、预可行性研究报告编制或者项目建议书审批情况,属于改扩建工程的项目应对前期工程做简要介绍。 1.3 研究依据和过程 (1)简述工程可行性研究报告编制依据的法律法规、有关政策文件与规划、有关规范与技术标准、基础资料等。重要文件或协议书应作为本报告的附件列出。 (2)简述工程可行性研究报告编制过程,有关单位进行的专题科学试验研究。附件中列出为配合本项目所做的勘察、科学试验报告名称、承担单位及完成时间。 (3)工程可行性研究报告由多家单位共同编制的,应说明各单位分工情况、研究范围。 专业资料
1.4 主要研究结论 (1)简要说明项目建设的必要性、建设规模及建设时机。 (2)简述自然条件和外部条件,评价工程建设可行性。 (3)简述工程建设方案,包括总平面布置、装卸工艺、水工建筑物、配套工程等内容,提出推荐的建设方案及理由。列出推荐方案的主要技术经济指标。 (4)简述港口岸线使用方案。 (5)简述节能、安全、劳动卫生和环境保护等措施。 (6)简述项目实施及组织管理方案。 (7)简述项目总投资估算和资金筹措方案。 (8)简述经济和社会影响评价结论。 (9)简述项目主要风险及对策。 1.5 问题与建议 简述项目在工程、技术及经济等方面存在的主要问题及解决的措施、建议。 专业资料
第2章 建设必要性 本章内容是对港口工程建设必要性论证的一般要求,电力、冶金、石化等企业配套码头、船舶舾装码头及公务码头等可根据项目情况适当简化本章内容。船舶舾装码头、公务码头等非经营性港口工程可不进行港口吞吐量预测。 2.1 港口发展状况 2.1.1 港口设施状况 概述港口的地位、作用以及对外交通状况,现有水陆域的基本情况,码头泊位数量、吨级、通过能力,航道、锚地、堆场、仓库等情况,现有设施的利用和适应状况,在建、改建的工程项目情况。重点阐述与本工程有关的港口设施基本状况。 2.1.2 港口生产运营状况 概述近年来港口吞吐量增长情况,主要货类构成及变化趋势,货源地分布,与周边港口的运输关系等。重点阐述与本工程有关的港口生产运营状况。涉及煤炭、原油、铁矿石、集装箱等重要货类的建设项目,应阐述相关货类区域运输系统的运输状况。 2.1.3 现状评价 专业资料
从能力缺口、吨级规模、功能调整、设施改造、市场竞争等方面对港口现状进行综合评价。针对重要货类区域运输系统中的问题、产业布局调整引起的需求结构调整等,有针对性地提出港口存在的主要问题。 2.2 港口吞吐量预测 2.2.1 项目目标及定位 从腹地经济社会、行业及企业自身发展或者政府履行职责要求等角度,阐明拟建项目建设的预期目标及功能、市场定位等。 2.2.2 腹地经济社会及交通发展 (1)腹地经济社会发展。 从腹地资源、经济贸易、产业结构及布局等方面,阐述腹地经济社会发展现状、发展水平及特点;结合全国及区域经济发展格局的变化趋势和相关规划,阐述腹地经济社会发展目标以及主要行业、主要地区发展趋势。 (2)腹地综合交通运输发展。 概述港口腹地各种运输方式状况及发展规划,分析其对所在港口及本工程建设的影响。 2.2.3 港口吞吐量预测 (1)阐述预测思路、预测依据和采用的主要预测方法。 (2)全港吞吐量预测。 根据腹地经济社会和综合交通的发展现状及规划,结合相关港口(港区)总体规划,预测全港吞吐量和主要货类吞吐量发展水平,重专业资料
点对与拟建工程相关的主要货类进行预测。 (3)拟建工程吞吐量预测。 在全港相关货类吞吐量预测基础上,结合各港区的功能分工、现有及在建码头可达到的合理通过能力测算以及港口码头能力平衡分析,考虑项目定位及周边地区其他相关项目建设情况等因素,提出拟建工程吞吐量;结合全港相关货类流量流向、拟建工程集疏运条件,提出拟建工程流量流向、集疏运量。列出港口吞吐量、流量流向和集疏运量预测表。 涉及集装箱、铁矿石、原油、煤炭等重要货类运输系统布局的港口工程,其吞吐量预测应根据区域运输系统布局规划的结论或者合理运输系统论证结果(涉及区域运输系统布局调整的项目)、通过分析与区域内相关港口码头关系的基础上提出。涉及区域运输系统布局调整的项目,应附港口吞吐量发展水平预测及合理运输系统论证专题报告。 电力、冶金、石化等生产性企业需要配套建设港口工程的,应根据企业运输需求,通过对利用周边码头设施的可能性分析,提出拟建工程的吞吐量及流量流向。 2.3 船型预测 2.3.1 到港船舶状况 概述近年来相关船舶到港情况,分析到港船舶变化特点、存在的问题及原因。重点阐述与本工程有关的到港船舶状况。 2.3.2 国内外运输船舶发展状况及趋势 专业资料
阐述相关船型的运力、构成及船舶发展现状和趋势等。内河港口应阐述相关流域的现状代表船型、运力、构成及船舶发展趋势等。 2.3.3 船型预测 根据预测的港口吞吐量及流量流向,结合港口、航道条件以及运输船舶发展趋势,确定拟建工程主要货类、主要航线的到港代表船型。涉及重要货类运输系统布局调整的,应通过合理运输系统论证(含船型论证内容)确定合理到港船型。内河港口应通过船舶营运组织论证或者根据有关航运规划,提出主要货类典型航线的合理运输船型。 船型论证或船舶营运组织论证主要内容包括: (1)论证依据和采用的方法; (2)论证方案设置; (3)主要参数选择、评价指标及论证计算; (4)论证并推荐合理运输船型和营运组织。 2.3.4 设计代表船型 根据拟建工程合理到港船型预测,推荐设计代表船型。对兼顾船型应说明理由并进行分析论证。船舶舾装码头设计代表船型根据修造船企业的生产纲领确定。列出设计代表船型与兼顾船型主尺度表。 2.4 建设规模及建设时机 根据拟建工程的吞吐量预测及推荐的设计代表船型,结合码头布置及装卸工艺方案,研究确定工程的建设规模,包括拟建工程的码头、航道等主要设施的功能、等级、数量、能力等。船舶舾装码头的建设规模主要根据修造船企业的生产纲领确定。公务码头及其他港口支持专业资料
系统配套码头的建设规模根据港口支持系统规划、码头建设条件及实际业务需要确定。 根据腹地经济发展形势及拟建工程各年份吞吐量发展水平,研究确定工程合理的建设时机。 2.5 建设的必要性 从项目本身和有关经济社会、行业发展的宏观全局两个层次综合论述项目建设的意义和必要性。项目层次主要包括本项目投资目的、企业实施发展战略要求等;宏观层次包括促进腹地经济社会发展、加强港口设施建设、完善公共服务功能、推进港口结构调整、合理利用港口资源、形成港口公平竞争市场等。 专业资料
第3章 建设条件 3.1 工程地理位置 简述工程建设地点的地理位置、所在地的行政区域和相邻码头、城镇情况、对外交通等。 3.2 自然条件 本节所要求的内容应根据沿海、内河港口码头工程的具体情况有所侧重。新港址或者自然环境较复杂的码头建设地点,对自然条件分析应进行必要的专题研究。 3.2.1 气象 简述资料来源、使用资料的年限及其代表性。 3.2.1.1 气温 年平均气温、历年极端最高(低)气温等。 3.2.1.2 降水 年平均降水量、年最大(小)降水量、降水强度及其季节分布。 3.2.1.3 风况 (1)风向、风速、出现频率及其季节分布,附风玫瑰图。 (2)台风(热带风暴)和寒潮。 专业资料
台风(热带风暴)和寒潮的出现频率、月份,持续时间、最大风力、出现较多的风向、带来的降水量及危害性,分析其对工程施工和港口营运的影响。 3.2.1.4 雾 特征值及雾日的季节分布。 3.2.1.5 相对湿度 特征值及季节分布。 3.2.1.6 雷暴 特征值及季节分布。 3.2.2 水文 在以下各水文项中,应分别简述各种水文测站及临时测站的位置与高程、观测时间、观测方法、测波浮鼓位置等情况,使用资料年限及其代表性。 3.2.2.1 潮汐及水位 (1)水位基准面及与其他基面的关系,附基面关系示意图。 (2)潮汐性质及潮型、水位特征值。 (3)设计水位。 包括设计高水位、设计低水位、极端高水位、极端低水位;内河应论述拟建工程的设计水位标准,确定设计高水位、设计低水位、施工水位。 (4)乘潮水位。 (5)气象增、减水。