碾压混凝土大坝快速施工技术
碾压混凝土坝施工方案
4.3碾压砼施工4.3.1施工程序仓位准备→拌制→运输→入仓→摊铺→碾压→检测→分缝→冲毛→养护→下一循环4.3.2施工办法4.3.2.1仓位准备（1）测量放线根据图纸尺寸规定，使用全站仪在现场测放出砼浇筑范畴线和细部构造控制点，用红色自喷漆标记。
（2）仓面解决基岩面：表面清洗干净，无积水、无污染、无爆破松动、无风化岩石，地质缺点（断层、破碎带、裂隙密集带）已解决。
基岩面清理重要使用高压水枪。
砼层面：表面冲洗干净，无乳皮、无积水、出露砂粒、小石，无松动集料。
砼层面重要使用高压水枪冲毛清理。
4.3.2.2砼熟料拌制砼熟料拌制使用 HZS150 型砼拌和楼拌制砼熟料。
4.3.2.3砼运输砼碾压熟料运输重要使用 8 台10t～15t 自卸汽车，汽车从拌和机出口分两次接料，先接二分之一，向前稍移后，再接剩余二分之一熟料。
每车装 5～6m3 左右砼熟料，由拌和楼经下游临时道路和下基坑道路运输，行驶过程中，尽量减少急转弯和急刹车。
4.3.2.4入仓卸料自卸汽车从施工道路直接进入仓面。
自卸汽车运输砼熟料前一定要清洗干净，在主坝入仓前设立专用洗车平台，使用高压水枪冲洗车轮。
自卸汽车进入仓面后，先卸二分之一熟料，先前稍微移动后，卸下剩余熟料。
4.3.2.5摊铺卸料采用退铺法，摊铺采用斜层铺筑法，从左右岸沿坝轴线摊铺。
按砼熟料生产能力、砼初凝时间和仓面的工程量，分条带摊铺。
条带宽度为 5～8 m，并平行坝轴线。
大面积采用 D315 型平仓机平仓，局部人工平仓，平仓厚度为 35cm 左右。
4.3.2.6碾压采用 BW-200D 型振动碾碾压，行走速度控制在 1-1.5km/h 之内；二级配：碾压 10遍，其中先静碾 2 遍，然后振碾 8 遍，每一升程的最后一碾压层再静碾 2 遍，三级配：碾压 8 遍，其中先静碾 2 遍，然后振碾 6 遍，每一升程的最后一碾压层再静碾 2 遍，坝体 3～5m 范畴内碾压方向应垂直于水流方向，若为狭窄部位也可顺水流方向；碾压作业采用搭接法，条带间搭接 20cm，端头部位搭接 100cm。
碾压混凝土坝施工工艺流程
碾压混凝土坝施工工艺流程1. 前言：坝坝的梦想大家好，今天咱们聊聊碾压混凝土坝的施工工艺。
这听起来可能有点技术性，但别担心，我会把它说得轻松些。
想象一下，一个壮丽的大坝如同一道坚固的屏障，挡住滔滔江水，真是气势如虹、威风凛凛。
咱们这就从头说起，看看这些大工程是怎么一步一步完成的。
别急，听我慢慢道来。
2. 准备工作：打好基础2.1 现场勘测首先，施工的第一步就是现场勘测。
你想想，一个工程师像个侦探一样，走遍每一个角落，寻找合适的地点。
现场的土壤、地质、甚至水文情况都要仔细考量。
就像选房子一样，选得不好可就麻烦大了，房子一建，倾斜了可就哭都来不及啊。
2.2 材料准备接下来，材料准备是重中之重。
混凝土、骨料、添加剂……可得齐全。
俗话说：“货比三家”，这可真没错，选材料的时候可得睁大眼睛，别一不小心买了劣质的。
想象一下，混凝土一搅拌，发现里面夹着沙子，那画面，嘿，真是不敢想象。
3. 施工阶段：大展身手3.1 模板搭建好了，材料准备妥当，接下来就要搭模板。
模板就像大坝的“衣服”，得严严实实，才能让混凝土成型。
搭模板的时候可得小心翼翼，稍不留神就可能“跑偏”了。
嘿，没关系，咱们的工人师傅都是一把好手，像做手工一样，慢工出细活。
3.2 碾压工艺接下来就是最精彩的部分了，碾压工艺。
想象一下，重型机械开进工地，轰隆隆的声音响起，简直像开派对一样。
大坝的主体就是在这轰鸣声中慢慢成型的。
机械的碾压就像揉面，越揉越坚固，经过层层压实，才能抵挡水的冲击。
这里有个小技巧哦，碾压的时候要注意湿度，太干或者太湿都不行，正所谓“水火无情”。
4. 质量控制：严把关口4.1 监测与检查施工期间，质量监测是必不可少的。
就像学校里的期末考一样，不能马虎。
每个环节都得有专人负责，时刻关注混凝土的强度和密实度。
像老话说的，“不怕一万，就怕万一”，在这方面可得小心谨慎。
工程师们像福尔摩斯一样，不放过任何细节。
4.2 养护与维护最后，别忘了养护。
谈碾压混凝土大坝施工技术
谈碾压混凝土大坝施工技术在大坝实际施工的过程当中，会经常进行应用的一种技术，就是碾压混凝土的技术，它主要使用一定的掺合料、粗骨料和水以及砂等进行合理的拌制，然后还要运用震动撵来对拌制好的混凝土进行铺筑和碾压，还要采用碾压混凝土技术的坝体进行利用具有防渗性能好和体积小以及强度高等多个方面的优点。
对于这种技术的使用，不仅简单而且还比较快捷，从而也就在工程实际施工的过程当中，被进行了广泛的应用和推广。
也主要对实际的情况和相关的工作经验进行了结合，并且也主要针对了碾压混凝土大坝施工的关键技术进行了深入的分析和探讨。
1 合理的确定施工的方案还会受到施工地点的湿度、降雨量、温度和气候以及地域的相关的影响，不同地区采用的施工方案也都是有很大差距的。
因此，在碾压混凝土大坝开工建设之前，也应该组织相关的工作人员，来对工程所在的地点的实际情况进行全方面的考察，也要对工程的所在地的气候和环境的特点进行全方面的熟悉，从而能够制定出比较适合工程的施工方案。
在进行碾压混凝土的大坝施工方案设计的时候，也要对不同部位施工之间的要求，以及不同的地方进行全方面的考虑，还要对不同部位的单次浇筑量进行重点的关注，并且还要对实际的情况进行结合，从而来对工艺的流程进行合理的制定。
2 混凝土配合比设计的基本要求在进行碾压混凝土配合比实际设计的过程当中，通常采用就是比较绝对的体积法，还要要求配合比设计的结果，也能够对混凝土的抗冻性和强度以及抗渗性等要求进行满足的有效的确保，因为碾压混凝土原材料的质量，也会对碾压混凝土大坝的施工质量造成比较直接的影响。
因此，还应该对混凝土配合比的指标以及材料的基本指标进行比较合理的控制。
混凝土配合比在设计当中，主要设计原材料的指标有：外加剂种类、外加剂的性质、最大粒径、表观的密度和级配以及含水率等，这些指标都可以对用水量进行重点的控制，因此，就应该从选用骨料的最大粒径以及施工的要求和标准，来配合实验室的试验，从而对拌和用水量进行合理的确定。
试述水利施工中碾压混凝土施工技术
试述水利施工中碾压混凝土施工技术摘要：水利工程作为社会民生工程，受到了人们的重视和关注，在施工质量及其综合效益上，提出更高的要求。
碾压施工作为新型技术，影响大坝建设质量、施工进度以及综合效益，为顺利完成水利施工，提高工程质量和经济效益，需要灵活应用碾压混凝土技术，以提高技术水平为方法，保质高效地完成水利施工。
关键词：水利施工；碾压混凝土；施工技术1水利工程中碾压混凝土施工技术1.1施工材料质量为提高水利工程施工质量，需要对施工材料质量严格管理，材料入场前进行质量检查，达到质量标准后才允许进入仓库备用。
检查标准需要和设计标准、合格证书标准进行对比，确保施工材料达到质量要求。
碾压施工需使用骨料、水泥、粉煤灰、外加剂等材料，因此检测人员需要注意全面抽查，保证全面检测其质量。
施工期间也要严格管理材料配制质量，使用合适的比例进行搅拌，务必保证材料配制达到设计要求。
搅拌配制混凝土时，可添加外加剂，搅拌时保证达到最佳硬度，以保证混凝土工程整体质量。
要求含水量高于设计含水量1%，且间隔1~2h对含水量检查，保证混合料质量。
运输材料应当控制字30min内，在2h完成压实，完成卸料后需在摊铺机10~30cm处备用。
1.2模板施工技术水利工程施工的主要材料为拱坝上下交替悬臂钢板。
这种钢板较为特殊上下两个板面之间可以相互分离，也正因为如此施工效率才会得到提高。
在进行模板技术施工时，一般会采用分块连续上升的施工方式，对大坝进行混凝土浇筑，从而有效保证碾压混凝土施工质量。
1.3摊铺碾压技术在大坝施工环节，使用汽车进行混凝土材料卸料，保证铺筑厚度均匀，满足设计要求。
水坝建设前，可通过运输量对卸料面积进行计算。
卸料过程中安排专人负责安全运输，由指挥员进行卸料指导。
施工期间，作业人员使用钢束进行检测，严格控制铺筑厚度，预防骨料分离问题。
卸料采取叠压式、串联摊铺法进行，可避免骨料分离，提高铺筑质量。
碾压平料过程中需要人工散料，保证水坝施工有序进行。
碾压混凝土重力坝经验交流
二、碾压混凝土坝设计
2.1 坝体设计与快速施工 设计应尽量考虑碾压混凝土“通仓薄层快速施工”的技术特点，合理安排 枢纽其他建筑物的布置，主要从以下几方面考虑： （1）挡水坝段与泄水建筑物、发电建筑物尽可能分开布置； （2）坝体碾压混凝土部位应相对集中； （3）尽可能减少坝内空洞，简化坝体结构；
碾压混凝土坝下游坡的楼梯以往一般采用现浇，对碾压混凝土整体上 升影响很大，而坝后楼梯又非主要建筑物，可以采用在坝体施工完成后， 再在下游坡安装不锈钢坝后楼梯，既不影响其使用功能，又可以大大加快 坝体施工速度。
（7）廊道现浇
现浇廊道可以减少施工干扰，提高坝体浇筑速度，另一方面，采用预 制廊道，一旦发现廊道内有渗漏水现象，不易准确找到渗漏点的位置，对 渗漏处理带来难度。
三、碾压混凝土坝快速施工技术
3.2 最快捷的运输方案
碾压混凝土入仓运输历来是制约快速施工的关键因素之一。大量工程实践 表明，在比较了汽车入仓、皮带机运输、负压溜槽、集料斗周转、缆机运 输、塔机运输等运输方法后，发现汽车运输是快速施工最有效的方式，可 以极大的减少中间环节，减少混凝土温升。
目前，碾压混凝土坝的高度越来越高，对于狭窄河谷，上坝道路高差很大， 布置施工道路确有困难，汽车无法直接入仓，碾压混凝土中间环节垂直运 输可以采用满管溜槽进行，即采用仓外汽车+满管溜槽+仓面汽车运输。
二、碾压混凝土坝设计
2.3 碾压混凝土配合比设计
传统的施工组织设计多采用类比法确定控制性进度，这种粗线条的勾勒难 以全面考虑水文气象的随机性、运输系统的不确定性等因素的影响，且编 制施工方案计算工程量大，精度低，设计效率较低，难以进行多方案的比 选。
施工三维动态可视化仿真技术可模拟复杂的施工过程，具有科学、高 效、经济、可靠、安全、灵活和可重复的优点，使施工参数的分析、选择 从凭施工经验和类比分析进入到施工过程仿真试验、施工方案优化等科学 领域，实现高混凝土坝施工组织设计的数字化、可视化、智能化，可为建 设管理人员提供实时、科学的施工指导，提高建设管理水平。
水利水电施工中碾压混凝土施工技术
水利水电施工中碾压混凝土施工技术摘要：随着社会的发展，在水利水电大坝工程施工过程中，混凝土碾压技术是一种常用的施工技术，就是将混凝土加入一定掺合料进行搅拌，然后逐层铺筑，并使用机械设备进行碾压。
碾压混凝土具有工艺简单、水化热低、快速短间歇、全截面碾压施工等优点。
因此笔者结合多年来的工作经验和相关知识做出以下探讨。
关键词：水利水电；碾压混凝土；施工技术引言水利工程的混凝土施工一直是水利工程施工中的一个重点，因为混凝土为整体的机构起到了支撑作用，我国水利工程的主要建筑材料就是钢筋和混凝土，但是通常情况下混凝土在水中的特性不好，不能达到技术的要求，这就需要在混凝土的施工中加入碾压技术，来增强混凝土的质量。
一、碾压混凝土大坝施工技术的应用优势1、工期短一般情况下，水利工程中的碾压混凝土大坝施工主要是借助通仓薄层铺料浇筑，并进行多次的碾压压实，与以往的混凝土施工技术相比，其施工速度更快，工期缩短。
2、结构简单、成本低与传统混凝土施工工艺相比，碾压混凝土施工不需进行纵缝和灌浆施工，减少了施工冷却的步骤，碾压完成后采用截缝机进行现场截缝即可。
此外，碾压混凝土不但能够采用传统的混凝土材料，如砂砾、碎石等，还能够采用碎石粉进行施工。
采用一定数量的石灰岩石粉进行碾压混凝土的施工，能够节约水泥的使用量，在一定程度上提高碾压混凝土的可压性。
此外，碾压混凝土可直接使用当地的混凝土骨料，减少了运输所需的工程费用，降低工程成本。
二、水利工程中碾压混凝土大坝施工技术要点1、材料选择材料选择是工程施工的关键要素，材料质量的高低和性能的好坏会直接影响到整体工程的质量。
碾压混凝土大坝施工需要多环节工作的共同配合来完成，是一个比较庞杂的工作体系，材料选择作为工程中的多个环节之一，是工程建设的重要基础。
所以材料采购人员在进行材料选择的时候一定要重视材料的质量，购买时应要求商家提供材料合格证明，在源头上确保施工质量。
同时还要求工程施工人员在进行材料准备和搅拌时做到良好的动态控制，以保证材料融合的质量，从而提高大坝工程的整体质量。
水利大坝碾压混凝土施工技术及质量控制
水利大坝碾压混凝土施工技术及质量控制摘要：水利工程中施工中大坝较为常见，也是水利工程建设的主要内容。
水利大坝施工中应用碾压混凝土技术，要根据实际情况制定合适方案，提高大坝施工质量。
有鉴于此，文中以水利大坝为着眼点，分析碾压混凝土施工技术要点，探讨如何做好施工技术质量控制。
关键词：水利大坝；碾压混凝土；技术质量水坝碾压混凝土施工中，由于作业现场空间受限，因此需要合理安排各环节施工任务，在有效地管控下规范化施工。
结合区域实际情况，通常采用自卸汽车和皮带输送机输送干硬性混凝土到仓面，在推土机支持下平仓处理。
在材料运输到现场后，基于分层填筑作业方式，实现混凝土充分压密处理，高质量完成大坝建设任务。
1 水坝碾压混凝土施工技术优势碾压混凝土即干硬性混凝土，其中包括火山灰质掺合料、硅酸盐水泥、外加剂、水、砂和粗骨料等，依据配合比混合配置形成的混合料。
选择同土石坝施工同样的摊铺和运输设备，振动碾分层压实。
在坝体建设中合理化运用碾压混凝土，可以有效提升施工效率和质量，增强工程稳定性，最大程度降低后期坍塌和渗水问题出现概率。
水坝碾压混凝土施工技术和工艺简单，便于充分发挥大型机械设备优势，加快施工进度，缩短施工周期。
相较于传统施工方法和工艺而言，水坝碾压混凝土技术可以缩短20%以上的施工时间，带来更大的效益。
可以减少粉煤灰、水泥和矿渣等胶凝材料耗量，在120-150kg/m3范围内，在满足工程建设需要同时，显著降低工程总价。
改善内部混凝土水化热问题，缩短混凝土内外温差，创设有利的施工条件，为施工质量和效率提供坚实保障。
水坝碾压混凝土施工前，需要相关人员充分实地考察，了解现场地质条件、气候环境和降水量等因素，在此基础上编制切实可行的施工方案。
通过多种施工方案比较分析，筛选出最佳的碾压混凝土施工方案，为后续施工活动高质量进行提供坚实可靠的保障。
2 水利大坝碾压混凝土施工技术及质量控制2.1 拌和拌合站根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定混凝土连续搅拌时间，最短时间不宜少于2min。
龙滩碾压混凝土重力坝快速施工技术
文章编号：０５５９－９３４２（２００６）０９－００５４－０３龙滩碾压混凝土重力坝快速施工技术吴旭（中国水利水电第七工程局，四川郫县６１１７３０）关键词：碾压混凝土坝；筑坝技术；龙滩水电站摘要：连续、高强度、快速施工既是碾压混凝土坝的施工特点，也是层间结合质量的根本保证。
龙滩水电站碾压混凝土坝浇筑采用了合理的入仓手段和机械设备配置，通过配套的碾压混凝土施工技术的应用和健全的管理体系，有效地提高了碾压混凝土施工强度，保证了施工进度和施工质量。
ＦａｓｔＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｉｑｕｅｏｆＲＣＣＧｒａｖｉｔｙＤａｍｆｏｒＬｏｎｇｔａｎＨｙｄｒｏｐｏｗｅｒＳｔａｔｉｏｎＷｕＸｕ（ＴｈｅＳｅｖｅｎｔｈＷａｔｅｒＣｏｎｓｅｒｖａｎｃｙａｎｄＨｙｄｒｏｐｏｗｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＢｕｒｅａｕｏｆＣｈｉｎａ，ＰｉｘｉａｎＳｉｃｈｕａｎ６１１７３０）ＫｅｙＷｏｒｄｓ：ＲＣＣｄａｍ；ｄａｍｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｉｑｕｅ；ＬｏｎｇｔａｎＨｙｄｒｏｐｏｗｅｒＳｔａｔｉｏｎＡｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ，ｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈａｎｄｆａｓｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｓｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＲＣＣｄａｍａｎｄａｌｓｏｉｓｔｈｅｆｕｎｄａｍｅｎｔａｌｇｕａｒａｎｔｅｅｏｆｉｎｔｅｒｆａｃｅｂｏｎｄｑｕａｌｉｔｙ．ＴｈｒｏｕｇｈｔｈｅｐｒｏｐｅｒｗａｙｏｆＲＣＣｔｒａｎｓｐｏｒｔａｎｄｐｌａｃｉｎｇ，ｔｈｅｎｅｃｅｓｓａｒｙＲＣＣｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄａｎｄｔｈｅｐｅｒｆｅｃｔｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｎｔｅｎｓｉｔｙｏｆＲＣＣｉｓｉｍｐｒｏｖｅｄｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ，ｗｈｉｃｈｇｕａｒａｎｔｅｅｓｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｇｒｅｓｓａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｑｕａｌｉｔｙ．中图分类号：ＴＶ５４４．９２１（２６７）文献标识码：Ｂ收稿日期：２００６－０８－２１作者简介：吴旭（１９６３—），男，四川遂宁人，教授级高工，中国水利水电第七工程局副总工程师，广西龙滩水电站七局八局葛洲坝联营体副总经理兼总工程师，从事水利水电施工技术与管理工作．１大坝工程概述龙滩水电站大坝坝顶高程４０６．５ｍ，坝顶长８４９．４４ｍ，最大坝高２１６．５ｍ，是目前世界上最高的碾压混凝土重力坝。
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碾压混凝土大坝快速施工技术赵喜云苗孝哲谢子芳吴晓梅刘宝军摘要碾压混凝土重力坝施工具有连续、高速的施工特点，是层间结合质量的根本保证。
本文从混凝土拌合强度、入仓手段、机械设备、施工管理、施工工艺、施工优化、高气温条件下碾压混凝土连续施工等方面介绍了碾压混凝土快速施工技术。
官地碾压混凝土重力坝施工中，混凝土日浇筑强度超过2万m3，月施工强度达到28.6万m3，为工程提前发电提供了有力保障。
关键词官地水电站碾压混凝土重力坝快速施工1 概述官地水电站大坝为碾压混凝土重力坝，坝顶高程1334.00m，最低建基面高程1166m，最大坝高168.0m，最大坝底宽153.2m，坝顶轴线长516m；整个坝体共24个坝段，溢流坝段布置5孔溢流表孔，每孔净宽15m，底流消能。
主体工程混凝土量约360万m3，其中碾压混凝土量292万m3，占混凝土量的81%。
招标合同规定：大坝基础垫层常态混凝土浇筑开始日期：2009年2月1日；大坝碾压混凝土浇筑开始日期：2009年4月1日；大坝常态和碾压混凝土浇筑完成日期：2011年11月30日，总工期34个月。
由于种种原因，大坝混凝土至2009年10月才开始浇筑，推迟9个月；业主提出提前3个月发电目标，等于大坝混凝土浇筑工期压缩12个月，实际工期为22个月。
根据大坝工程压缩的施工工期，要求大坝碾压混凝土必须快速施工，同时为缩短层间间隔时间，提高层面结合质量，也需要加快碾压混凝土施工速度和提高施工强度。
为达到碾压混凝土连续、高强、快速施工的目的，从以下几个主要问题进行研究和实施：①混凝土生产、运输系统配套设施及管理；②混凝土入仓手段；③科学进行仓号规划和仓面设计，确保混凝土连续、高速、均衡施工；④高温条件下连续施工。
2 施工布置2.1 砂石料生产系统竹子坝砂石加工系统系由发包人另行招标实施。
该系统生产能力：毛料为2200t/h，成品骨料为1750t/h，成品砂为600t/h，实际月生产能力超过80万t。
打罗砂石加系统生产能力：成品骨料为230t/h，成品砂为120t/h，作为补充，能满足高峰月30万m3的混凝土浇筑需要。
2.2 混凝土生产系统供大坝混凝土拌合系统设2个：低线系统设计常温混凝土生产能力600m3/h，预冷混凝土生产能力440m3/h，设置2座HL360-2S6000L型强制式搅拌楼；高线系统常温混凝土生产规模480m3/h，预冷混凝土370 m3/h，设置一座4×3m3型混凝土拌和楼和一座2×6m3型混凝土拌和楼。
总生产能力1080m3/h，预冷混凝土810m3/h。
混凝土拌和系统的拌制能力能满足月混凝土浇筑30万m3的需要。
详见表1。
注：①自落式拌合楼常温混凝土拌合效率k c=0.75，碾压混凝土拌合效率k n=0.625；②强制式拌合楼常温混凝土拌合效率k c=0.83，碾压混凝土拌合效率k n=0.61。
混凝土预冷系统由粗骨料一次、二次风冷、加冷水、片冰拌和，高温季节常态混凝土出机口温度≤11℃，高温季节碾压混凝土出机口温度≤12℃。
制冷装机容量18818 kW（1593×104kcal/h，标准工况）。
2.3 混凝土运输系统大坝碾压混凝土运输采用自卸汽车直接入仓或自卸汽车配满管溜管为主，贝雷桥、高速皮带机及2台20t缆机为辅；自卸汽车入仓混凝土量占碾压混凝土总量的80%以上。
2台20t缆机及在垻后安装的K80-115塔机、MQ1260高架门机主要用于常态混凝土浇筑。
施工机械设备布置及碾压混凝土入仓方式见图1、图2。
3 大坝快速施工仓面配套3.1 仓面规划由于官地大坝混凝土浇筑量很大、工期紧迫、技术复杂，因此，必须高强度、快速施工。
为保证混凝土施工质量，需针对不同的浇筑高程、气象条件、浇筑设备能力、不同坝段的形象面貌要求等合理地划分浇筑仓，并在混凝土浇筑之前，对浇筑仓号进行仓面工艺设计。
对碾压混凝土而言，仓面大，既有利于仓面设备效率的发挥，又有利于减少坝段之间的模板使用数量，同时，也有利于仓面管理。
仓面过大也有不利的一面，由于层间间歇时间、温控、大坝基础固结灌浆等原因，导致碾压混凝土不能连续上升，间歇期浇筑设备闲置会影响设备效率的发挥，进而影响施工进度；另外，仓面过大时一旦遇到特殊情况，当层间间隔时间超过初凝时间时容易影响碾压混凝土层间结合质量。
图1 碾压混凝土入仓道路及吊车布置图图2 碾压混凝土主要入仓方式示意图3.2 高温季节碾压混凝土连续施工时，采用斜坡碾压工艺，左右岸各开一仓，仓面面积控制在5000m2以内。
低温季节碾压混凝土施工时，仓面面积控制在10000m2以内。
3.3 间歇层层厚的调整招标文件规定，碾压混凝土间歇层厚1.5m；设计经仿真计算后，改为3m；施工中不断进行仿真计算优化和大量温度检测，最终碾压混凝土间歇层厚一般为6m，局部达到了9m，大大加快了施工速度。
3.4 开仓前必须进行仓面设计每一个浇筑仓均进行仓面设计，即将该浇筑仓的仓面特性、技术要求、施工方法、质量要点、资源配置等简洁地汇集到仓面工艺设计之中，以指导作业队严格按仓面工艺设计的要求进行有序、高效施工。
3.5 仓面设备配置由于大坝系由2个单位施工左右岸分仓，仓面设备同时按浇筑2个约10000m2仓号配置，最高日浇筑能力按2×10000m3控制。
仓面配套设备见表2。
序号设备名称规格型号设备数量备注左岸右岸合计1 振动碾戴纳派克，美国悍马7 7 142 小型振动碾BW75S3 3 63 GPS监控系统 1 由天大研制4 平仓机CASE850G 3 35 平仓机 4 43.6 工器具配置为了配合仓面施工，对仓面骨料分离、积水、泌水、变态混凝土施工、砂浆摊铺及机械难以施工的部位采用人工处理，故仓内需常备飘、桶、抹布、拖把、铁锹、耙子、真空吸水器等工具。
同时应配备保温被、彩条布对碾压混凝土面进行保温、保湿、防晒、防雨。
3.7 仓面组织管理体系为了保证碾压混凝土浇筑“一条龙”正常、连续、快速进行，建立了一个组织严密、运行高效、信息反馈及时的仓面组织管理体系，同时于现场指挥中心设置现场GPS监视系统，以便及时了解、掌握、处理现场问题。
4 仓面施工工艺4.1 采用斜层碾压工艺为加快高温季节碾压混凝土施工速度，减小碾压面积，针对官地大坝坝顶长516m，左右分2个仓号；坝底宽150m，下部采用顺水流方向碾压（坡向上游），上部采用垂直水流方向碾压，大量采用了斜层碾压工艺，为提前发电争取了时间。
混凝土斜坡碾压示意图见图3。
图3 混凝土斜坡碾压示意图4.2 模板工艺模板安装是碾压混凝土快速施工的重要环节。
根据碾压混凝土大坝的结构特点及薄层连续施工的需要，上下游直立面和侧面采用3×3m连续翻升钢模板；坝体中部廊道采用全断面混凝土预制模板，所有牛腿部位均采用混凝土预制模板，4个中墩全部采用自升式滑升模板。
通过使用上述模板，施工效率大大提高，拆模、立模速度快，保证了碾压混凝土快速施工和外观质量的需要。
4.3 钢筋工艺由于大坝廊道、孔洞较多，同时坝面有大量抗震钢筋，钢筋量较大。
除少部分钢筋采用焊接连接外，均采用直螺纹机械连接，大大加快了钢筋安装速度。
4.4 预埋件工艺止水片架立：在加工厂制作定型沥青杉板、定型木模板分别用于碾压混凝土仓内横缝及碾压仓侧面横缝，用钢筋支撑架和拉筋将模板及止水片固定牢固。
在止水片周围50cm范围采用变态混凝土，施工过程中一旦发生偏离，及时修正。
塑料冷却水管埋设：为了适应碾压混凝土施工特点，冷却水管采用ф32高密聚乙烯塑料管，分坝段垂直水流方向呈蛇形铺设，并间隔1.5m用自制钢筋U形卡固定，全部冷却水管引入廊道的冷却系统主管。
4.5 卸料及平仓工艺碾压混凝土运输主要采用自卸汽车直接入仓和满溜管入仓两种方式，卸料后及时平仓、碾压。
平仓特别注意控制推料厚度，采取逐层降低，直至达到要求的铺料厚度。
（1）卸料高度控制在1.5m以内；（2）物料卸在碾压混凝土已摊铺但未碾压的斜面上，并采取2点式卸料；（3）物料堆旁出现分离的粗骨料应由人工将其均匀地摊铺到未碾压的混凝土面上；（4）铺料厚度控制在允许偏差范围内，一般控制在30～33cm以内；（5）平仓时，应使用专门的宽履带（湿地）平仓机，防止压强过大而影响碾压均匀性。
4.6 碾压工艺（1）每个铺筑层摊平后，按2+8+2及时碾压，从混凝土拌和到碾压完毕的最长允许历时不超过1.5h；（2）大坝上下游二级配碾压混凝土防渗区碾压方向应垂直水流方向，其余部位也宜垂直水流方向；（3）平仓后由一台振动碾及时跟进无振碾压2遍，其后数台振动碾按要求的有振碾压6～8遍平行错距碾压，碾压条带间的搭接宽度应不小于20cm，接头部位重叠碾压2m，最后由一台振动碾无振碾压1～2遍；（4）振动碾的行走速度控制在1～1.5km/h；（5）碾压混凝土允许层间间隔时间应小于4h；碾压混凝土和变态混凝土接头处，待变态混凝土振捣完毕后，应使用小震动碾进行复碾12～16遍。
（6）仓面采用GPS监控系统对浇筑温度、碾压遍数、振动碾速度、碾压相对密实度、Vc值及漏碾等情况进行控制，指挥中心一旦发行超标行为，立即呼叫现场并改正，在保证质量的前提下，加快了施工进度。
4.7 检测工艺碾压混凝土仓内质量控制直接关系到大坝质量的好坏，其控制主要内容包括：VC值控制；卸料、平仓、碾压控制；压实度控制；浇筑温度控制。
以上各项均按施工规范要求进行。
4.8 成缝工艺碾压混凝土成缝工艺直接影响到碾压混凝土的施工速度，大坝工程仓面切缝工作量大，如不在施工工艺上解决好，将造成仓内很大的施工干扰，进而影响施工进度。
目前碾压混凝土工程已普遍使用振动切缝机成缝。
官地在碾压混凝土围堰施工中采用手持式振动切缝机，振动切缝一般采用先碾后切，填缝材料为双层彩条布，切缝完毕后用振动碾碾压1～2遍。
4.9 变态混凝土施工工艺官地大坝变态混凝土数量很大，为保证变态混凝土的均匀性，大坝变态混凝土绝大多数使用“机拌变态混凝土”，即：在拌合楼同等级碾压混凝土内直接加入6%的相应浆体，由自卸汽车直接运进仓内，小型反铲铺料；φ100～130mm高频振捣器振捣，和碾压混凝土接头处复碾。
保证了坝体质量，加快了施工速度。
4.10 入仓口施工工艺官地大坝工期特别紧，根据现场施工条件，大部分碾压混凝土使用了汽车从上游直接入仓方式，怎么保护上游二级配防渗混凝土施工质量，使新浇混凝土不被反复碾压。
该工程采用的方法是：首先将仓号上游入仓道路处利用老混凝土面汽车直接入仓，待斜坡碾压坡角至入仓口处时，进行封仓；封仓后的混凝土靠设在高处的贝雷桥入仓，见图4。
形成大部采用上游直接入仓的快速方式，加快了施工速度。
图4 贝雷桥布置示意图4.11 缝面处理工艺施工缝及冷缝必须进行缝面处理。