专业论文：重庆大学校园慢行系统景观设计调研报告---毕业论文提升篇

大连理工大学本科毕业设计调研报告

重庆大学校园慢行系统景观设计调研报告Research report of Chongqing university campus slow system landscape design

学院（系）：建筑与艺术学院

专业：环境艺术设计

学生姓名：XXXXXXXXX

学号：XXXXXXXXXXX

指导教师：XXXXXXXXXXX

评阅教师：XXXX

完成日期：XXXXXXXXXXXXXX

大连理工大学

Dalian University of Technology

摘要：

本文通过对重庆大学校园景观规划案例中的校园文化、校园分区、植物采用、材料选择、慢行交通、自然营造、空间处理、造园手法、出入口设置等方面进行了综合考察与分析比较，总结了校园慢行系统景观规划设计在区位中的做法，与对地域文脉的继承性，和城市道路的联系性。为改造设计我校慢行系统景观提供了可借鉴参考的依据。

通过着重对重庆大学校园景观的慢行系统的调研与分析，结合城市慢行系统景观的定义（所谓“慢行系统就”是慢行交通，就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。），总结出慢行系统景观规划设计与校园文化景观的合理关系，积极研究其慢行系统规划理念与创新思路，积极探求如何在延续文脉的前提下，赋予景观、校园以新的内涵，使其长久可持续发展、生长，从而达到文化、生态、景观、校园、城市更好的存在与发展、和谐与共生。

关键词：重庆大学；慢行系统；以人为本；生态理念；生态景观；道法自然

引言

慢行交通既是城市交通出行方式中的一类独立出行方式．也是其它机动化出行方式不可或缺的衔接组成。不论城市社会经济发展到何种水平。它均是城市综合交通系统的重要组成部分，并且是城市交通可持续发展中鼓励与支持的；

慢行交通不仅仅是一种交通出行，它更是城市活动系统的重要组成部分。慢行交通是实现人与人面对面身心交流、城市紧张生活压力的释放、城市精彩生活感受的最基本且不可或缺的活动载体；

再次，通过营造环境优美、尺度宜人、高度人性化的慢行环境，可以增进市民之间的情感交流、保护市民的生活安全、促进城市居民创造力的发挥。并可直接支持城市休闲购物、旅游观光、文化创意产业发展的提升。从而增进提高城市整体魅力。

意义

1、慢行交通系统既是城市交通出行方式中的一类独立出行方式．也是其它机动化出行方式不可或缺的衔接组成。不论城市社会经济发展到何种水平。它均是城市综合交通系统的重要组成部分，并且是城市交通可持续发展中鼓励与支持的；

2、慢行交通系统不仅仅是一种交通出行，它更是城市活动系统的重要组成部分。慢行交通系统是实现人与人面对面身心交流、城市紧张生活压力的释放、城市精彩生活感受的最基本且不可或缺的活动载体；

3、通过营造环境优美、尺度宜人、高度人性化的慢行环境，可以增进市民之间的情感交流、保护市民的生活安全、促进城市居民创造力的发挥。并可直接支持城市休闲购物、旅游观光、文化创意产业发展的提升。从而增进提高城市整体魅力。

4、慢行交通系统隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展理念。并且在提高短程出行效率、填补公交服务空白、促进交通可持续发展、保障弱势群体出行便利等方面，具有机动交通所无法替代的作用，可以与私人机动化交通和公共交通相互竞争、相互配合，共同构成城市的客运交通系统。

慢行系统由步行道、自行车道、电瓶车道以及配套的换乘中心、驿站、服务点、休息点、观景平台构成。

校园是各种知识分子共同生活的一种集合形式，是文化传播与发展的集结地和出发点，具有鲜明的特征。因此校园文化成为历史学、社会学、经济学等诸多领域诸多学科共同的研究对象。校园的环境则充当了校园文化的载体，在反映和烘托校园文化过程中有着举足轻重的作用。

一、区位概况

1.1文化背景

重庆，简称巴和渝，别称山城、渝都、桥都，雾都，是中华人民共和国中央直辖市，中国国家中心城市、国家超大城市、国际航运中心，世界温泉之都，国

务院定位的国际大都市，长江上游地区的经济中心、金融中心，以及艺术、通信、科技、文化、教育等中心，中西部水、陆、空型综合交通枢纽。

因嘉陵江古称“渝水”，故重庆简称“渝”。北宋崇宁元年（1102年），改渝州为恭州。南宋淳熙16年（1189年）正月，孝宗之子赵惇先封恭王，二月即帝位为光宗皇帝，称为“双重喜庆”，遂升恭州为重庆府，重庆由此而得名。

抗日战争时期，国民政府定重庆为战时首都和永久陪都，新中国成立初期为西南大区驻地和中央直辖市，1997年6月18日成立直辖市后，重庆老工业基地改造振兴步伐加快，形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群，农业农村和金融、商贸物流、服务外包等现代服务业快速发展。

重庆拥有国家级新区——两江新区、渝新欧国际铁路、两路—寸滩保税港区、西永综合保税区、过境72小时内免签，进口整车、水果、首饰、肉类等口岸。

1.2 地理位置

重庆位于中国内陆西南部、长江上游地区，地跨东经105°11'~110°11'、北纬28°10'~32°13'[14]之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。地界渝东、渝东南临湖北省和湖南省，渝南接贵州省，渝西、渝北连四川省，渝东北与陕西省和湖北省相连。辖区东西长470千米，南北宽450千米，辖区总面积8.24万平方千米，为北京、天津、上海三市总面积的2.39倍，其中主城建成区面积为647.78平方千米。

1.3 自然状况

重庆地处中国西南部，长江上游地区，地貌以丘陵、山地为主，坡地面积较大，有“山城”之称。重庆地势由南北向长江河谷逐级降低，西北部和中部以丘陵、低山为主，东北部靠大巴山和东南部连武陵山两座大山脉。

重庆（图1）市年平均气温16~18℃，最热月份平均气温26~29℃，最冷月平均气温4~8℃，采用候温法可以明显地划分四季。重庆市年平均降水量较丰富，大部分地区在1000~1350毫米，降水多集中在5~9月，占全年总降水量的70%左右。重庆市年平均相对湿度多在70%~80%，在中国属高湿区。年日照时数1000~1400小时，日照百分率仅为25%~35%，为中国年日照最少的地区之一，冬、春季日照更少，仅占全年的35%左右。重庆市的主要气候特点可以概括为：冬暖春早，夏热秋凉，四季分明，无霜期长；空气湿润，降水丰沛；/picture/2833/6922767/14601050/ae51f3deb48f8c54e083 ec2e39292df5e0fe7f5a.html?fr=lemma&ct=co

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太阳辐射弱，日照时间短；多云雾，少

霜雪；光温水同季，立体气候显着，气候资

源丰富，气象灾难频繁。

重庆气候温和，属亚热带季风性湿润气

候，重庆多雾，素有“雾重庆”之称。重庆

雾多，是由于重庆地理环境形成的。重庆年

平均雾日是104天，有世界雾都之称的英国伦敦年平均雾日只有94天，远东雾

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