探析高速公路隧道LED照明的智能调光控制应用
隧道照明改造方案
隧道照明改造方案介绍隧道照明改造方案是针对现有隧道照明系统进行优化和改进的一项工作。
隧道作为交通运输的重要组成部分，通常需要进行夜间照明以确保车辆和行人的安全通行。
然而，传统的隧道照明系统存在许多问题，如能源浪费、高维护成本、光线不均匀等。
因此，该方案旨在提出一种更高效、更节能和更可靠的隧道照明方案。
目标本方案的目标是实现以下几个方面的改进：1.提高照明效果：确保隧道内的光照均匀、光线柔和，减少眩光和阴影对驾驶员的干扰。
2.节能降耗：通过采用节能灯具和智能控制系统，减少能源的浪费，降低照明系统的运行成本。
3.提高可靠性：通过优化灯具的布置和使用高品质的照明设备，提高照明系统的可靠性和稳定性，减少故障和维修次数。
方案1. 选用高效节能灯具传统的隧道照明系统中通常采用的是白炽灯或荧光灯，这些灯具在照明效果和能耗方面都存在一些问题。
因此，在改造方案中，建议采用LED灯作为主要的照明光源。
LED灯具具有高效节能的特点，其光线柔和，光色可调节，可以更好地满足隧道照明的需求。
此外，LED灯寿命较长，维护成本低。
2. 优化灯具布置在隧道照明改造中，灯具的布置对于照明效果起着关键作用。
合理的灯具布置可以确保隧道内的光线均匀分布，减少光线的阴影和眩光。
建议采用均匀间隔的方式进行灯具安装，避免灯具之间的光照不一致。
3. 智能控制系统为了进一步提高照明效果和节能效果，可以引入智能控制系统。
该系统可以根据隧道内的光线亮度、交通流量等参数来实时调节灯光的亮度和颜色温度。
在交通流量较小时，可以降低灯光的亮度以达到节能的效果；而在高峰期时，可以提高灯光的亮度以保障通行安全。
4. 照明设备监控通过安装照明设备的监控系统，可以实时监测隧道照明设备的运行状态。
一旦设备发生故障或损坏，监控系统可以及时发出警报，并将故障信息发送给相关维护人员，以便及时处理和修复设备。
5. 能源管理对于大型隧道照明系统，合理的能源管理是非常重要的。
可以通过对照明设备进行分区控制，根据不同区域的实际照明需求来调整灯光的开关状态。
《隧道照明》课件
• 隧道照明概述 • 隧道照明设计 • 隧道照明设备与材料 • 隧道照明的节能与环保 • 隧道照明安全与智能控制 • 隧道照明工程实例
01
隧道照明概述
隧道照明的定义与重要性
隧道照明是为了确保车辆在隧道 内安全行驶而设置的照明设施。
隧道照明的重要性在于提高驾驶 员的视觉感知能力，降低交通事
某山区公路隧道照明工程案例
总结词
安全可靠、适应性强
详细描述
该案例中，隧道照明系统采用了高强度、耐腐蚀的灯具和电缆，能够在恶劣的山区环境 下稳定运行。同时，该系统还具备智能故障诊断功能，可以实时监测设备的运行状态， 及时发现并排除故障。此外，该隧道照明工程还充分考虑了行车的视觉需求，通过合理
的配光设计，减少对驾驶员眼睛的刺激，提高行车安全性。
选用高光效、长寿命、低能耗的光 源，如LED灯具。
照明设计的案例分析
案例一
某城市隧道：该隧道长度为2公里，宽度为8米。照明设计采用了高效LED灯具 ，按照100米间距布置，同时根据车流量动态调节亮度，实现了节能与安全性 的平衡。
案例二
某山区隧道：该隧道长度为3公里，宽度为6米。由于山体遮挡阳光，隧道内光 线较弱。因此，照明设计采用了加强照明方案，采用更亮的灯具和增加灯具数 量，确保行车安全。
某城市交通隧道照明工程案例
要点一
总结词
要点二
详细描述
注重环保、节能减排
该案例中，隧道照明系统采用了高效节能的LED灯具，与 传统的白炽灯相比，具有更高的发光效率和更长的使用寿 命。此外，该系统还配备了智能控制装置，可以根据洞内 外亮度自动调节灯具的亮度，进一步节约能源。同时，该 隧道照明工程也充分考虑了环保因素，所采用的LED灯具 无汞、无铅等有害物质，符合绿色环保标准。
隧道洞外亮度对LED无级调光照明系统能耗的影响
Ｌ ｈ ｋ・Ｌ ０ （ ｔ＝ ２ Ｓ）
隧道 的 实 际需 要 来进 行 照 明 。为 了对 隧道 照 明的 能耗 进 行精 细 地 管理 ，使之 在 完 全满 足 规 范 的前 提 下节 能 ，我 们 一直 在 关 注 国 内 有关 无 级调 光的 最新 动态 。２ １年 ，贵 州 高速 公 路开 发 总公 司 与 ００ 某公 司在 隧道 Ｌ Ｄ 明调 光控 制方 面进行 了有 益 的合 作 。双 方利 用 Ｅ照 贵州 高 速公 路 开 发总 公 司 在 隧道 照 明节 能 、照 明安全 和 控 制方 案
责任编辑 刘传雷
隧道洞外亮度对ＬＤ无级调光照 明系统能耗的影 响 Ｊ Ｅ
文 ／ ／Ｉ 贵＇ 高速公路开发总公司 卫斌 ｔ 、
洞 外 亮 度 对 隧 道 照 明能 耗 的影 响 形 式
在 《 路 隧道 通风 照 明设 计 规 范 》 中 ，隧道 的入 口段 和过 度 公 段 照 明 强度 是根 据 洞 外亮 度 乘 以一 个 折减 系 数 得 来 的 。入 口段 亮
其次 ，在端墙取消后 ，在露 出的黄土坡面上种 植了绿色植
被 ，并套 种 了 枝 叶亮 度 较 低的 红 叶继 木 ，使之 尽 可能 多 的 降低 洞 外 亮度 。 第 三 ，对 洞 口左 侧 白色 变 电 站 的 外 墙 的 亮 度 进 行 处 理 。 考
虑 到 变 电站 建 筑 形式 为 当 地少 数 民族 的 建 筑风 格 ，如 将 外墙 涂 成
光 源 亮 度 难 以 控 制 ，因此 规 范 中 对 入 口加 强 照 明采 用 了分 回 路
四级 调 光 的 照 明 方 式 ，即 按 晴 天 １０ 功 率 、云 天 ５ ％ 功 率 、 ０％ ０ 阴 天 ２ ％ 功 率 和 重 阴 天 １％ 功 率 进 行 调 光 控 制 ， 以期 降 ｔ Ｎ 明 ５ ３ ＂ ｆ ：
高速公路隧道照明标准
高速公路隧道照明标准隧道作为高速公路重要的交通设施之一，其照明标准对于保障车辆和行人的安全具有至关重要的作用。
因此，高速公路隧道照明标准的制定与实施显得尤为重要。
首先，隧道照明应保证足够的亮度，以确保驾驶员在穿越隧道时能够清晰地看到道路情况，避免发生交通事故。
根据相关标准规定，隧道内的平均照度应不低于20lux，而出入口区域的照度应不低于50lux，这样可以有效地提高驾驶员的视觉舒适度和安全感。
其次，隧道照明应具备良好的均匀性和无眩光性。
良好的均匀性可以避免出现明暗不一致的情况，确保驾驶员在隧道内能够清晰地辨别道路情况，减少视觉疲劳和驾驶错误。
而无眩光性则可以减少眩光对驾驶员视线的干扰，提高驾驶员的驾驶舒适度和安全性。
此外，隧道照明还应具备一定的防水防尘性能和抗震性能。
由于隧道环境较为特殊，可能会受到雨水、泥沙等外界环境的影响，因此照明设施应具备良好的防水防尘性能，以确保设施长期稳定运行。
同时，隧道作为地下交通设施，还需要考虑地震等自然灾害的影响，因此照明设施应具备一定的抗震性能，以确保在地震等灾害发生时能够正常运行，为隧道使用者提供必要的照明保障。
最后，隧道照明应具有一定的节能性能和智能化控制功能。
隧道照明作为长时间运行的设施，应尽可能减少能耗，降低运行成本。
因此，照明设施应具备节能性能，采用高效节能的照明设备和控制系统，以降低能耗。
同时，隧道照明还应具备智能化控制功能，可以根据不同的时间、天气和交通流量等因素进行智能调控，以实现最佳的照明效果和节能运行。
综上所述，高速公路隧道照明标准的制定和实施应综合考虑亮度、均匀性、无眩光性、防水防尘性能、抗震性能、节能性能和智能化控制功能等因素，以确保隧道照明能够满足行车安全和节能环保的要求，为驾驶员和行人提供良好的视觉环境和安全保障。
高速公路隧道照明综合节能技术的研究和应用
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【】廖公 元 ，黄 晓 明． Ｂ Ｑ Ｓ 限元 软件 在道 路工 ２ ＡＡ Ｕ有
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高速公路隧道照明综合节能技术的
研
邝 仲 平
（ 西 方 兴 科技 有 限公 司 ，江 西 南 昌 ３０ ２ ） 江 ３０ ５
用
摘 要 ： 隧道 洞 口前 端 采 用 透 光 棚 ， 可 以取 消或 降低 隧道 的 加 强 照 明 ； 通过 提 高 隧道 路 面 照 明 的 总 均 匀度 ， 可 以 降低 照 明 平 均 亮度 ： 开发 出隧 道 照 明 控 制软 件 ， 可 以 实现 “ 需照 明” 通过 以上 隧道 照 明综 合 节 能技 术 的 运 用 ， 可 以取 得 较 好 的 节 能 按 。
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ａ ｓ ａ ｃ ｎｄ Ａｐｐ ｉａ ｉ ｎ ｏ ｎｔ ｇ ａ ｅ Ｅｎ ｒ ｙ－ ｖ ｎｇ Ｔｅ ｈｎ ｌ ｇ ｅ ｌｃ ｔｏ ｆＩ ｅ ｒ ｔ ｄ ｅ ｇ －Ｓａ ｉ ｃ ｏ ｏ ｉｓ －
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参 考 文 献
通 过本 文 的研究 ，得 ｝ 以下结论 ： Ｈ
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［ ． Ｍ］ 北京 ：中国水 利水 电 出版社 ，２ １ ． ００
公路隧道照明无级调光模糊控制方法
通 讯 联 系 人 ： 艳 国 （９ ３ ） 男 ， 北 武 汉 人 ， 西 理 工 大 学 讲 师 ， 士 研 究 生 。Ｅ ｍａ ：ｕ ｎ ｙｎ ｕ ２ ０ ＠ １ ６ｃ ｍ 黄 １ ７一 ， 湖 江 博 ～ ｉ ｈ ａｇ ａ ｇ ｏ ０ ４ ２．ｏ ｌ
入 ， 用 白光 Ｌ Ｄ 作 为 光 源 ， 采 Ｅ 实现 自适 应 控 制 ， 仅 可 以 实现 连 续 调光 ， 且 节 约 能 源 。 过 仿 真 实 验 ， 析 比 不 而 通 分
较 在 不 同 亮 度 和 交 通 流 量 下 洞 内 照 明 变 化 曲 线 ， 证 了该 方 法 的 有 效性 。 验
第２卷 ９
第 １ 期
广西师 范大 学学 报 ： 自然科学 版
Ｊｕｎ ｌ ｆ ａ ｇ ｉ ｏ ｍａ Ｕｎｖｒｉ ： ａｕ ａ ＳｉｎｅＥ ｉｏ ｏ ｒａ ｏ ｎ ｘ Ｎ ｒ ｌ ｉｅｓ ｙ Ｎ ｔｒｌ ｃ ｃ ｄｔ ｎ Ｇｕ ｔ ｅ ｉ
Ｖｏ１ ２９ Ｎｏ．１ ．
Ｍ ａ ．２ １ ｒ ０１
着公 路 隧道规 模 和数 量近 １ 的急 剧增 加 ， Ｏ年 隧道 照 明呈现 出较 多 的 问题 ， 此 国 内外 学者 做 了大 量 的研 对 究嘲 ， 取得 了一 些科研 成果 。 主要成 果表 现在通 过采 用高效 、 能的 光源 ， 其 节 或设 计有效 的 照 明系统控制 方 式 降低能耗 。 现有 的控制 方式 虽然 能够根 据天 气状况 来控 制 隧道 内照 明灯 组 的开 启和关 闭 ， 但 由于受 灯源 特性 以 及控制 系 统 的局限 ， 控制 效果 过 于粗 放 ， 方面 存 在亮 度过 低带 来 的安全 隐患 ， 一 另一 方 面 仍然没 有
基于STM32的隧道照明智能控制系统设计
基于STM32的隧道照明智能控制系统设计基于STM32的隧道照明智能控制系统设计随着城市交通的不断发展，隧道作为城市中重要的交通通道，起到了保障交通安全的重要作用。
对于隧道来说，照明是一项至关重要的设施，能够提供良好的照明效果，保持良好的视觉舒适度，确保司机的安全驾驶。
为了提升隧道照明的效果与管理，本文将介绍一种基于STM32的隧道照明智能控制系统的设计。
隧道照明智能控制系统的设计需要考虑到多个方面的因素，如照明亮度的调节、能耗的控制和故障的监测等。
为了满足这些需求，本设计选用了STM32作为控制核心，结合光敏传感器、继电器等外围设备，实现对隧道照明智能控制的全面管理。
首先，本设计通过光敏传感器实时采集光照强度，通过STM32处理器对采集到的数据进行分析和处理。
根据隧道不同区域的亮度需求，系统能够自动调整灯光的亮度水平，以保证司机在隧道内拥有最佳的视觉效果。
在白天或者外部光照较强的情况下，系统可以自动调整灯光的亮度降低，减少能耗；而在夜间或低光照条件下，系统能够自动增加灯光亮度，提升司机的视觉舒适感。
其次，该智能控制系统还具备能耗的控制功能。
通过实时监测灯光的使用情况，系统能够对不同时间段的能耗进行统计和分析，并根据实际需求进行能耗管理。
例如，在低交通流量的夜间，系统可以采用降低灯光亮度或关闭部分灯具的方式，以此降低能耗，节约电力资源。
此外，该智能控制系统还能够监测故障情况，并及时报警。
传感器可以实时感知到灯具的工作状态，如灯泡是否燃尽或损坏等。
一旦发现故障，系统将自动发送报警信号，并及时通知相关人员进行维护和检修，以保证隧道照明的持续稳定工作。
基于STM32的隧道照明智能控制系统设计，不仅实现了对隧道照明的智能化控制，还能够提高能耗的效益和减少故障的发生概率，进一步提升了隧道照明的运行效率和稳定性。
本系统具有灵活性、可靠性和可扩展性，能够适应不同规模和复杂度的隧道照明控制需求。
总之，基于STM32的隧道照明智能控制系统设计具有重要的实际意义。
公路隧道照明节能技术
浅谈公路隧道照明节能技术摘要：随着我国城市建设的飞速发展，我国各地的公路建设广泛应用隧道，公路的隧道照明与节能是值得关注的问题。
本文主要阐述了公路隧道照明技术及照明灯具的特点，简单提出了一些公路隧道照明节能技术的方法。
关键词：公路；隧道照明；隧道节能中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：公路隧道具有缩短里程、节省时间、提高交通运输效率、节省用地和有效保护生态环境等优点。
随着我国道路交通事业的迅猛发展，公路隧道日趋增多。
公路隧道的行车安全是交通安全的重要环节。
为了保障行车安全，根据国家标准，长度超过100m的公路隧道都必须安装照明系统。
因此，公路隧道照明成了非常重要的问题。
由于需要设置照明的公路隧道居90%以上，用电量巨大。
为了降低照明能耗，一些车流量较少的隧道不得不采用关闭部分照明光源的方法来降低能耗，这也严重影响到公路隧道的行车安全。
公路隧道照明用电是隧道运营的主要支出成本，在当前国家提倡节能减排、绿色交通的情况下，公路隧道照明的节能设计具有重要意义。
以下便是对公路隧道照明节能技术的简要分析：1. 公路隧道照明技术公路隧道照明目的是使车辆驾驶员安全行驶，避免车辆阻塞，提高公路的使用效率和通车速度、流量。
公路隧道照明在正常情况下主要分为：入口段、中间段、过渡段、基本段和出口段照明5个区域。
各段的长度和照度从全年行车安全要求出发，对洞内最大照度的设计是以全年洞外最大亮度和最高行车时速来确定隧道内各段的灯具功率和灯具分布密度。
公路隧道的构造特殊，车辆快速穿越隧道时驾驶员无法适应光照环境的迅速变化，极易产生视觉上的“黑洞效应”或是“炫光效应”。
所以，在设计高速公路隧道的照明工程时，一定要解决好高速公路隧道内外照明的过渡和衔接，营造出较好的视觉环境，以帮助车辆穿越高速公路隧道时驾驶员更好地适应隧道内外的照明环境，达到降低安全隐患的目的。
2. 公路隧道照明灯具的特点隧道照明灯具常规性能与路灯基本相同，但作为隧道照明灯具，主要还有以下特殊要求：2.1光源应有良好的显色性。
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探析高速公路隧道LED照明的智能调光控制应用
摘要：随着我国的基础设施建设的快速发展，国内高速公路隧道在建和建成里
程数也在飞速增长。
当前国内多数高速公路隧道的照明设施为高压钠灯等传统灯
光系统，该类灯光系统普遍存在寿命低、耗电量高、故障率高、行车舒适性差等
问题，增加了不必要的隧道运营支出，降低了经济效益。
因此，低能耗成为了选
择公路隧道照明系统的关键因素，而LED照明技术相对于传统灯光系统可以有效
地减少能源浪费，同时LED照明还具有节能高效、寿命长、颜色可调、便于智能
控制等众多优势，特别适合作为高速公路隧道的照明系统。
关键词：高速公路隧道；LED照明；智能调光控制应用
一、LED照明智能调光系统的简述
1、调光系统的主要构成器件以及优势
LED照明智能调光系统，大体可以分为四个组成部分，对隧道内外亮度进行
检测的亮度检测器，对输电功率进行调节的系统控制系统，还有灯具控制器以及
最为基本的LED照明灯具，系统的这几个部分通过对一系列的指令完成后，最终
达到为隧道照明的效果。
隧道的工作原理主要是通过数据采集层的车辆检测器以及隧道洞外的光照度
传感器等进行数据的探测，主要分析隧道洞内与洞外的亮度等方面的参数，然后
输出到数据的处理层进行分析处理，进而传输到服务器，输出各种信号进行对设
备的自动控制。
下图分别为洞外的检测装置以及照明控制流程的示意图。
LED照
明智能调光系统的功能优点主要分为三点:第一点，其自适应性良好，由于LED灯具调光系统能够和隧道外面的亮度产生联动作用，根据亮度的变化控制系数的折
减与增加，进而达到对亮度的控制，实现隧道内外亮度的自适应性；第二点，主
要表现在高效节能方面，综合LED系统的自适应性，使其能够达到“按需照明”的
效果，所以大大地节约了电能，节能效果显著；第三点，则是LED照明智能调光
系统的安全、舒适性能，其主要也是通过LED系统的自适应性衍生出来的，主要
目的就是通过调节亮度增加行车的舒适程度，以及行车安全。
2、LED照明智能调光系统设计原则
在对LED照明智能调光系统进行设计的过程中，应该秉持以下三项基本原则: 第一:按需建设服务，在进行LED照明智能调光系统设计以及安装过程中应该充分结合实际情况，考虑其在照明系统中能源消耗的合理性，尽量减少不必要的
污染以及碳的排放;第二:节约资源，降低成本，在LED照明智能调光系统设计过
程中应该摒弃过时的理念，在保证基础照明功能的前提下，尽量使用高科技技术，积极对已安装设备进行升级，降低设备的各类配电线材，使资源能够合理配置，
同时也要积极改革系统寿命周期及运营成本，尽量降低成本;第三:智能控制，在LED照明智能调光系统设计中，应当充分考虑其在使用过程中的便利性，利用先
进的手段提升自动化水平，简化操作，节约人力资源成本，同时也要保证系统的
安全稳定性能。
二、LED照明技术在高速公路隧道应用中面临的主要问题
1、LED照明技术的配光问题
设计部门需要根据高速公路隧道的实施情况，结合其具体结构分配布置LED
灯具，并为每组灯具设置合适的光束角度，避免隧道内出现炫光的同时最大限度
提高光照利用率，并使整体照明的均匀度更高；另一方面，在对公路隧道内LED
光源完成一次分配时，还可以通过为LED灯具设计特殊光学透镜或反射罩的方式，实现光源的二次优化。
而由于国内LED领域对二次光源设计方面关注度不足，导
致当前国产LED灯具的光学透镜或反射罩相对简单，未能将LED灯具的巨大潜能
充分释放出来。
因此，公路隧道内使用LED照明技术需要充分考虑配光问题。
2、LED照明技术的散热问题
高温会显著降低LED灯具的使用性能，具体表现为：①电流电压不变的情况下，光照亮度降低；②高温会导致LED灯光的颜色出现变化；③高温显著降低
其使用寿命。
而LED灯具性能的稳定性直接关系到高速公路隧道运营的安全性，
因此高速公路隧道中的LED灯具必须充分考虑其散热问题。
现今工程建设中使用
的LED灯具通常有以下散热方式：①热管散热，即以热管为散热结构发散热量。
该方式虽然散热效果好、性能可靠，但价格高昂且外形不美观。
②自然散热，即完全依靠自然风对其进行降温。
该方式制造维护费用低、结构可靠。
③强制散热，即在系统内安装风扇对LED进行降温。
该方式虽然散热能力最强，却具有费用高、可靠性差、依赖后期维护等弊端。
所以应根据高速公路隧道的实际情况合理选择LED灯具的散热方式。
3、LED照明技术的电源问题
为实现LED照明系统的亮度智能调控功能，要求LED照明系统的电源不仅可
以识别以上控制信号，还可以在一定区间内自由调整输出电流。
LED灯具具有很
陡的正向伏安特性，当其电路电压出现轻微改变时便会引起电流大幅升高或降低，进而导致灯具的光照强度、颜色、性能等方面显著衰弱，因此LED照明系统具有
一个稳定、可靠的电源具有重要意义。
面对LED照明系统对电源提出的要求，在
电源开发过程中应持续加强部件的稳定性和可靠性，并加强控制、检测等在内的
集成化设计，以此优化电源问题。
三、LED照明技术在高速公路隧道中的应用进展
我国已经在云南、重庆等多个省市自治区进行了高速公路隧道LED照明系统
试运行，并先后获得了多方认可，这期间LED照明技术的应用进展表现在以下三
个方面。
1、LED照明技术的科学化
在LED照明技术发展初期，其照明亮度和能耗并未优于传统照明技术，但通
过科学技术人员的努力，如今的LED照明技术已经全方位超越传统照明，拥有了
更好的实用性能，呈现出完全取代之势。
因此，在LED技术不断发展和大量实践
验证后，该技术仍会在现今科学技术的带动下持续进步，并使LED照明技术逐渐
普及到全国各地的公路隧道，为社会塑造更好的公路隧道照明条件。
2、LED照明技术的智能化
自LED照明技术开始应用于公路隧道等工程照明后，便不断增强自身系统的
智能化控制能力，在其控制系统内逐渐增加了亮度传感器、车辆密度传感器等关
键部件，使LED照明技术已经实现了现阶段的亮度智能无级调光，在很大程度上
摆脱了对专业操作人员的过度依赖。
该系统可以根据公路隧道内的实际车流量、
隧道外光照亮度和隧道具体结构自动执行1～256级无级调光，以达到所有光照
条件下的照明需求，并使隧道内亮度变化更符合人眼视觉曲线，同时令照明系统
整体能耗下降，满足社会对节能环保的要求。
3、LED照明技术的实践化
任何照明技术的进步都需要以大量实践检验为基础。
公路隧道LED照明技术
发展初期，尽管经过了大量的实验室验证，但真正将其投入真实环境实践后仍暴
露并改进了诸多问题，例如LED灯具散热问题。
公路隧道LED灯具仍处于不断实
践与完善的过程，通过将LED灯具持续投入适当的实践中，才能更加充分开发LED灯具的潜能。
从发展的角度来看，一方面公路隧道LED照明技术的应用推动
了该技术的实践化，另一方面LED照明技术的实践化也促进了该技术的应用推广，二者相互促进，这也是该技术在公路隧道照明建设中应用发展的必然趋势。
结束语
现代科技发展下的LED照明智能调光系统的出现在一定程度上改善了这种局面，随着隧道运营管理智能化程度的提高，隧道照明应与洞外自然光亮度相配合
实现分级控制，从而在满足国家标准亮度的前提下实现节能。
另外，隧道照明技
术发展迅速，LED照明灯具在节能方面具有较大优势，采用LED灯具并通过智能
系统控制灯具的亮度，从而保障隧道行车的舒适型及安全性，实现隧道照明的节
能高效，也丰富了隧道运营管理方式。
参考文献
［1］钟标，杨雪．高速公路隧道LED照明智能调光系统．中国交通信息化，2013，(8)．
［2］李宏杰，马二顺，吕晓峰，等．公路隧道照明调光过程中的危险因素
分析及安全性指标．隧道建设，2015，(12)．。