环境噪声测量方法
噪声系数的测量方法
噪声系数的测量方法噪声系数是指放大器输入信号与输出信号之间的信噪比的比值。
在电子系统中，噪声系数是衡量放大器噪声性能的重要指标。
下面将介绍几种常用的测量噪声系数的方法。
1.级联噪声法：级联噪声法是最常用的测量噪声系数的方法之一、它利用级联放大器的总噪声系数计算出前面的放大器的噪声系数。
具体的步骤如下：a.在待测放大器之前设置一个已知的参考放大器，并测量此参考放大器的噪声系数。
b.将待测放大器与参考放大器级联，并测量级联放大器的总输入输出电压和噪声功率。
c.利用总放大器的输入输出电压和已知的参考放大器的噪声系数计算出内嵌放大器的噪声系数。
2.可变增益噪声法：可变增益噪声法是另一种测量噪声系数的常用方法。
它通过调整放大器的增益，使其与一个已知参考噪声源声压相等，从而测量出待测放大器的噪声系数。
具体的步骤如下：a.在待测放大器的输入端接入一个参考噪声源，并调整其声压使其与待测放大器的输出噪声相等。
b.测量参考噪声源的声压和待测放大器的输入输出电压。
c.利用已知的参考噪声源的噪声功率和声压计算出待测放大器的噪声功率和噪声系数。
3.热噪声法：热噪声法是一种常用的测量噪声系数的方法，特别适用于宽频带和高频段的放大器。
热噪声法利用了热噪声在环境温度下的特性，通过直接测量输出噪声电压和环境温度来计算噪声系数。
具体的步骤如下：a.测量放大器的输出噪声电压并记录。
b.测量环境温度并记录。
c.利用热噪声公式计算出放大器的噪声功率。
d.利用输入信号和已知的电阻值计算出放大器的输入信号功率。
e.利用已知的输入信号功率和噪声功率计算出放大器的噪声系数。
除了上述传统的测量方法之外，还有一些新的测量噪声系数的方法正在不断涌现，如矢量分析器法、差分噪声法、噪声大师法等。
这些方法在特定的应用场景下有着更高的测量精度和更广的测量范围。
总结起来，测量噪声系数的常用方法有级联噪声法、可变增益噪声法、热噪声法等。
根据不同的应用场景和要求，选择合适的方法来测量噪声系数，有助于评估放大器的噪声性能，进而提高信号传输的质量。
噪声的测定
四、测量方法：
1．测点位置的选择：为了解某设备噪声对环境的干 扰，可将测点选在需要了解噪声影响的地点，或在距 该噪声源10、50、100、200、…米的距离处进行测量。 对于行驶中的机动车辆，—般在距车体中心线7．5米、 高出地面1．2米处进行测量。为了解城市街道噪声， 可在人行道和车道交界处离地1．2米处进行测量。对 于机器设备，一般可在离机器1米，离地1．5米处进行 测量。
三、测量仪器： 测量（作业）环境噪声最
常用的仪器为声级计，声级计 有多种类型，可大致分为普通 声级计和精密声级计。
普通声级计能测量不同计 权网络下的声级（A、B、C声 级）；精密声级计还可测量不 同频率下的声级即频谱分析。 本次实验是应用普通声级计测 量交通噪声。
声级计的结构： 1．传声器 是将声能（声压）转变为电能的换能器。通常采用的有 晶体式、电容式及动圈式换能器。 2．放大器 将传声器输出的信号经一级或多级放大，转换成可以显 示的信号。 3．衰减器 将放大后的信号精确地按照每档10dB衰减，以便读数。 仪器面板上输出衰减器由旋钮、按钮或移动键控制。
交通噪声监测布点
距离马路边 缘20cm处
？
离开路口距 离大于50米
马路 教学楼
教学楼 马路
教学楼四周噪声监测布点
监测点
监测点
教学楼楼内噪声监测布点
4．数据处理： (1)百分位数法：将测得数据从小到大排列，得P90（即L10）、
P50（即L50）、P10（即L90）。L10相当于噪声的平均峰值； L50、P50相当于噪声的平均值；L90相当于噪声的本底值。 P90（即L10）：是在测量时段内有10%时间超过的声级，（相当 于测量时段的最高噪声级），即相当于噪声的平均峰值。 P10（即L90）: 是在测量时段内有90%时间超过的声级，相当于 噪声的本底值。 (2)交通噪声指数：TNI＝4L10－3L90－30dB (3)等效声级。其结果可与环境标准进行比较，从而作出卫生学 评价。
环境噪声与振动的评价及测量方法
声压级 42
40
47
54
60
58
60
72
（ dB ）
解：根据A计权响应与频率的关系查出A计权修正值
中心频率 63 （ Hz ）
125 250 500 1000 2000 4000 8000
声压级 42 （ dB ）
A计权修 -26.2 正值
修正后频 15.8 带声级
40 -16.1 23.9
47 -8.3 38.7
噪度：在中心频率为１kHz的倍频带上，声压级为 ４０dB的噪声的噪度为１noy
噪度与感觉噪声级（LPN）的关系：
LPN=40+10log2Nn
(dB)
Nn=20.1(LPN-40)
(noy)
复合噪声总 噪 度 Nn
（1） 由图查出各频带级所对应的Nni （2） 求出频带级中最大的噪度值Nnmax （3） 求总噪度 Nn
NRi求解公式： Lpi=a+bNRi Lpi:第i个频带声压级，dB a、b：不同倍频带中心频率的系数 （查表4-３）
例5：根据PNC曲线求环境中噪声评价值， 并利用公式法求NR
中心频率 63 （ Hz ）
声压级
42
（ dB ）
解:
中心频率 63 （ Hz ）
声压级
42
（ dB ）
PNCi
15
125 250 500 1000 2000 4000
40
47
54
60
58
60
20.7 37.6 50.5 60 60.6 64.5
环境NR=64.5+1=65.5 dB 取整 NR=66dB
６. 噪度(Na)和感觉噪声级(LPN) （等噪度曲线）
噪声测定方法
噪声测定方法环境噪声监测的目的和意义：及时、准确地掌握城市噪声现状，分析其变化趋势和规律；了解各类噪声源的污染程度和范围，为城市噪声管理、治理和科学研究提供系统的监测资料。
一.城市环境噪声测量方法城市环境噪声监测包括：城市区域环境噪声监测、城市交通噪声监测、城市环境噪声长期监测和城市环境中扰民噪声源的调查测试等。
基本测量仪器为精密声级计或普通声级计。
仪器使用前应按规定进行校准，检查电池电压，测量后要求复校一次，前后灵敏度不大于2dB，如有条件,可使用录音机、记录器等。
（一）城市区域环境噪声监测布点：将要普查测量的城市分成等距离网格（例如500m x 500m）,测量点设在每个网格中心，若中心点的位置不宜测量（如房顶、污沟、禁区等），可移到旁边能够测量的位置。
网格数不应少于100个。
测量：测量时一般应选在无雨、无雪时（特殊情况除外），声级计应加风罩以避免风噪声干扰，同时也可保持传声器清洁。
四级以上大风应停止测量。
声级计可以手持或固定在三角架上。
传声器离地面高 1.2米。
放在车内的，要求传声器伸出车外一定距离，尽量避免车体反射的影响，与地面距离仍保持1.2 米左右。
如固定在车顶上要加以注明，手持声级计应使人体与传声器距离0.5米以上。
测量的量是一定时间间隔（通常为5秒）的A声级瞬时值，动态特性选择慢响应。
测量时间：分为白天（6: 00-22: 00）和夜间（22: 00-6: 00）两部分。
白天测量一般选在8：00-12：00时或14：00-18：00时，夜间一般选在22：00-5：00 时，随地区和季节不同，上述时间可稍作更改。
测点选择：测点选在受影响者的居住或工作建筑物外1米，传声器高于地面1.2m以上的噪声影响敏感处。
传声器对准声源方向，附近应没有别的障碍物或反射体，无法避免时应背向反射体，应避免围观人群的干扰。
测点附近有什么固定声源或交通噪声干扰时，应加以说明。
按上述规定在每一个测量点，连续读取100个数据（当噪声涨落较大时应取200个数据）代表该点的噪声分布，白天和夜间分别测量，测量的同时要判断和记录周围声学环境，如主要噪声来源等。
建筑施工场界噪声测量方法
建筑施工场界噪声测量方法
建筑施工现场噪声测量可以采用以下方法：
1. 声级计测量法：使用声级计对施工场界内外的噪声进行测量。
在测量时，应将声级计放置在距离噪源最近的人的耳朵高度处，并记录下测量结果。
2. 音频记录法：使用录音设备或手机等录音工具，在施工现场内外分别进行录音，并在后期分析录音文件以获取噪声水平。
3. 源测距法：通过测量噪声源与测点之间的距离，并考虑到环境因素的影响，推算出噪声水平。
4. GPS定位法：利用全球定位系统（GPS）技术，将测量设备和噪声源的位置进行标记，从而获取噪声源的位置数据，在后期分析时可以更准确地评估噪声水平。
5. 主动声学法：使用主动噪声控制技术，通过放置噪声源的对应位置上的噪声发生器，控制和减小噪声水平。
无论使用哪种方法，都应该在施工过程中多次进行测量，以获取全面准确的噪声数据，并在需要时采取相应的噪声控制措施，以保护施工现场周边环境和工人的
健康。
3 中国城市区域环境噪声测量方法
GB/T14623－93 城市区域环境噪声测量方法Measuring method of environmental noise of urban area（1993年9月7日国家环境保护局批准 1994年3月1日实施）1主题内容与适用范围本标准为执行GB3096－93《城市区域环境噪声标准》而制定。
本标准规定了城市区域环境噪声的测量方法2引用标准GB3785-83 声级计电、声性能及测量方法JJG699-90 积分声级计检定规程JJG176-76 声校准器检定规程JJG778-92 噪声统计分析仪检定规程3名词术语3.1A声级用A计权网络测得的声级，用L A标识，单位dB。
3.2等效声级在某规定时间内A声级的能量平均值，又称等效连续A声级，用L Aeq表示，单位为dB。
按此定义此量为：式中：L A－t时刻的瞬时声级；Ｔ－规定的测量时间。
当测量是采样测量，且采样的时间间隔一定时，式（1）可表示为：式中：L Ai──第i次采样测得的A声级；n──采样总数。
3.3昼间等效声级昼间A声级的能量平均值，用L D表示，单位dB。
3.4夜间等效声级夜间A声级的能量平均值，用L N表示，单位dB。
4测量条件4.1测量仪器4.1.1测量仪器精度为2型以上的积分式声级计及环境噪声自动监测仪器，其性能符合GB3785-83的要求。
4.1.2测量仪器和声校准器应按JJG699-90、JG176-76，及JJG778-92的规定定期检定。
4.2气象条件测量应在无雨、无雪的天气条件下进行，风速为5.5m/s以上停止测量。
测量时传声器加风罩。
5测量方法5.1测点选择测量点选在居住或工作建筑物外，离任一建筑物的距离不小于1m。
传声器距地面的垂直距离不小于1.2m。
5.2测量时间测量分昼间和夜间两部分分别进行。
5.3采样方式仪器的时间计权特性为“快”响应，采样时间间隔不大于1s。
5.4不得不在室内测量时，室内噪声限值低于所在区域标准值10dB。
城市区域环境噪声测量
各人将所测点Leq（A）值交于学习委员汇总分布，每人据此编制噪声分布图（彩图）。
依据《城市区域环境噪声标准》GB3096-93，对所测区域噪声污染进行初步评价，并提出意见和建议。
实验内容及要求
实验仪器
精密或普通声级计，声级计性能应符合国际电工委员会IEC651（1979）《声级计》中规定。测量前，需检查声级计的电池电压是否足够，并对声级计进行核准。测量后复校一次，测量前后声级计的灵敏度相差应不大于2dB，否则测量数据无效。
电池电压检查：将旋钮置于电池位置，打开声级计开关，此时表针指示应超过红线（红线处表明电池额定电压的80％），否则更换电池，再行检验。
01
02
实验方法及步骤
将要普查的区域划分成等距离的网格，如 100m× 100m或 50m× 50m等，网格的大小应视评价区大小及噪声污染等具体情况而定。测点应在每个网格的中心（可在地图上作网格得到），若中心位置不便测量（如屋顶、污水沟、禁区等），可移到旁边能测量的位置上进行。
测量点选择
测量值
为瞬时A声级。测量仪器的指示动态特性为“慢”响应。
实验方法及步骤
01
气象条件：测量选在无雨、雪时进行，风速为5.5m/s以上应停止测量。测量时传声器加风罩。
02
传声器设置：手持声级计，传声器距身体不小于0.5米，并尽量远离其它反射物，如建筑物等，传声器距地面高1.2米。
测量时间：测量时间分为昼间（06：00～22：00）和夜间（22：00～06：00）两部分。昼间测量一般选在8：00～12：00，14：00～18：00时间内，在此时间内任何时刻测得的噪声均代表昼间的噪声；夜间测量一般选在22：00～05：00时间内，在此时间内任何时刻测得的噪声均代表夜间的噪声。
GB12349-90 工业企业厂界噪声测量方法
标准名称：工业企业厂界噪声测量方法 GB 12349-90标准编号：GB 12349-90标准正文：国家环境保护局1990-05-01批准1991-01-01实施本标准为执行GB 12348《工业企业厂界噪声标准》而制订。
本标准适用于工厂及有可能造成噪声污染的企事业单位的边界噪声的测量1 名词术语1.1 A声级用A计权网络测得的声级，用LA表示，单位dB(A)1.2 等效声级在某规定时间内A声级的能量平均值，又称等效连续A声级，用Leq表示，单位为dB(A)。
按此定义此量为1 TLed=10Ig（─∫10＾(0.1LA)ｄt） (1)T0式中：LA──t时刻的瞬时A声级；T──规定的测量时间。
当测量是采样测量，且采样的时间间隔一定时，式(1)可表示为：1nLeq=10Ig（──Σ10＾(0.1Li)）n i=1式中：Li──第i次采样测得的A声级；n──采样总数。
1.3 稳态噪声，非稳态噪声。
在测量时间内，声级起伏不大于3 dB(A)的噪声视为稳态噪声，否则称为非稳态噪声。
1.4 周期性噪声在测量时间内，声级变化具有明显的周期性的噪声。
1.5 背景噪声厂界外噪声源产生的噪声2 测量条件2.1 测量仪器测量仪器精度为Ⅱ级以上的声级计或环境噪声自动监测仪，其性能符合GB 3875《声级计电声性能及测量方法》之规定，应定期校验。
并在测量前后进行校准，灵敏度差不得大于0.5dBA，否则测量无效。
测量时传声器加风罩。
2.2 气象条件测量应在无雨、无雪的气候中进行，风力为5.5m/s以上时停止测量。
2.3 测量时间测量应在被测企事业单位的正常工作时间内进行。
分为昼、夜间两部分，时段的划分可由当地人民政府按当地习惯和季节划定。
2.4 采样方式2.4.1 用声级计采样时，仪器动态特性为“慢”响应，采样时间间隔为5s。
2.4.2 用环境噪声自动监测仪采样时，仪器动态特性为“快”响应，采样时间间隔不大于1s。
2.5 测量值2.5.1 稳态噪声测量1min的等效声级。
噪声监测方法及案例全
将监测结果与国家标准或城市 区域噪声限值进行比较，评估 城市道路交通噪声的污染程度。
根据监测结果，分析城市道路 交通噪声的分布规律和变化趋 势，提出相应的噪声控制措施 和建议。
04
案例二：工业企业噪声监测
监测点位选择
厂界噪声监测
在工厂边界外1米处设置监测点， 测量并记录昼间和夜间的噪声值。
车间内噪声监测
详细描述
自动监测站通常包括多个声级计、数据采集器和传输设备等 ，可以自动记录和传输噪声数据。这种方法可以实现对噪声 的长期、连续监测，提高监测效率和准确性。
遥感监测法
总结词
遥感监测法是通过遥感技术对噪声进行监测的方法。
详细描述
遥感监测法利用卫星或无人机搭载的传感器进行噪声测量，具有覆盖范围广、效率高的特点。通过数据分析，可 以了解区域噪声分布和变化趋势，为噪声控制和管理提供决策支持。
在全球化的背景下，各国在噪声监测技术方面的合作与交流将更加密切，
共同推动噪声监测技术的发展和应用。
03
拓展噪声监测技术的应用领域
除了传统的环境保护和公共健康领域，未来噪声监测技术还将拓展到交
通、建筑、工业等领域，为更多的行业提供服务。
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03
案例一：城市道路交通噪声监测
监测点位选择
监测点位应选择在城市道路交通 干道两侧，距离道路边缘30-50 米范围内，以反映城市道路交通
噪声的实际影响。
监测点位应考虑城市区域的功能 分区，如商业区、居住区、工业 区等，以便对不同区域进行比较
分析。
监测点位应避免附近有明显噪声 源，如高架桥、大型车辆停车场 等，以减少其他噪声源对监测结
根据监测结果分析，提出针对性的降噪措 施和建议，包括改进工艺、更换低噪声设 备、加强管理等措施。
噪声及其测量
噪声及其测量一、设备噪声是利用声功率级来度量的，声功率级不能直接测量的，而是通过声压级或声强级换算出来。
声压级的单位是分贝或分贝尔（Decibel），简称dB，它是声压与基准声压之比以10为底的对数的20倍，表示声场中某一点的强度，不能代表声源本身的大小，用对数表示是因为在一定的刺激范围内，当物理刺激量呈指数变化时，人们的心理感受是呈线性变化的，这就是心理学上的韦伯定律和费希钠定律。
声功率级的单位是Bels，1Bels=10dB，表示声源的辐射强度，衡量声源发声能力，反映一个声源的大小特性主要用声功率，声功率的大小只与声源本身有关，与其所处的环境无关，利于不同厂家的产品比较。
dB（A）是基于A加权标准基准网络的声压位准单位，在音压表（Sound Level Mete r）上通常会有三种加权网络（Weighting Network）选择开关，即A、B及C加权网络：A 加权网络是基于40Phon的Fletcher-Munson等响曲线用来测量较低位准（20~55dB SPL）声音，B加权网络是基于70Phon的Fletcher-Munson等响曲线用来测量中段位准（55~85 dB SPL）声音，C加权网络在本质上近似平坦用来测量高响度位准（85~140dB SPL）声音。
当测量噪音时，无论音压位准是低或高，都建议使用A加权曲线网络。
在ETS 300 753（欧洲标准）中，噪声使用Bels单位，噪声发射限制如表1所示：表1 ETS 300 753标准噪声发射限制注：应当测量环境温度在23℃-27℃之间产生的噪声值。
声源辐射噪声的测试方法有很多种，但必须规定声源特性、测试环境特性以及使用的限制条件，以期保证声功率级测定满足规定的不确定性。
然而有关标准规定的方法有时并不适用，如需要昂贵的特殊设施（消音室、半消音室等）及可能存在噪声很高的非测定声源。
本文采用一种可用于现场的声功率级测定——扫描测量，本方法是把被测设备置于一个塑料支撑架中，如图1所示，支撑架每面又用细线分割成面积相当的多个面元用于扫描。
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声学环境噪声测量方法Acoustics一Measurement method of environmental noiseGB/T 3222-94代替GB 3222-82本标准参照采用国际标准ISO 1996／1《声学环境噪声的描述和测量第1部分：基本量与测量方法》；ISO 1996/2《声学环境噪声的描述和测量第2部分：与土地使用有关的数据采集》。
1 主题内容与适用范围本标准规定了环境噪声测量与评价方法。
本标准适用于城市区域（含县、建制镇）环境噪声、道路交通噪声的测量。
2 引用标准GB 3947 声学名词术语GB 3785 声级计的电、声性能及测试方法SJ／Z 9151 积分平均声级计JJG 176 声校准器检定规程JJG 669 积分声级计检定规程JJG 778 噪声统计分析仪检定规程3 术语3.1 A［计权］声级用A计权网络测得的声级，用LpA表示，单位dB。
注：通常简单地用LA表示。
3.2 累积百分声级在规定测量时间T内，有N％时间的声级超过某一LpA值，这个LpA值叫做累积百分声级，用LN,T表示，单位dB。
例如L95,1h表示1小时内，有95％的时间超过的A声级。
累积百分声级用来表示随时间起伏无规噪声的声级分布特性。
注：通常简单地用LN表示，如L95。
3.3 等效「连续］A声级等效［连续］A声级是在某规定时间内A声级的能量平均值，用LAeq,T表示，单位dB。
按此定义此量为： (1)式中：LpA（t）棗某时刻t的瞬时A声级，dB；T －规定的测量时间，s。
当规定的时间T内，要分时间段测量时，如T＝T1＋T2＋…………＋Tm，则T时间内的等效A声级，计算式为： (2)式中：LAeq,Ti棗第i段时间测得的等效A声级；Ti－第i段时间，s。
由于环境噪声标准中都用A声级，故如不加说明，则等效声级就是等效[连续]A声级、并常简单地用符号Leq表示。
3.4 昼夜等效声级在昼间和夜间的规定时间内测得的等效A声级分别称为昼间等效声级Ld或夜间等效声级Ln，。
昼夜等效声级为昼间和夜间等效声级的能量平均值，用Ldn表示，单位dB。
考虑到噪声在夜间要比昼间更吵人，故计算昼夜等效声级时，需要将夜间等效声级加上10dB 后再计算。
如昼间规定为16h,夜间为8h，昼夜等效声级为 (3)注：昼间和夜间的时间，可依地区和季节的不同按当地习惯划定。
4 测量条件4.1 测量仪器4.1.1 测量仪器准确度为2型（包括2型）以上的积分式声级计或噪声统计分析仪（具有环境噪声自动监测的功能），其性能符合GB 3785一83的要求。
4.1.2 测量仪器和声校准器应按JJG699、JJG176、JJG778的规定定期检定。
测量前后使用声校准器校准测量仪器的示值偏差不大于2dB，否则测量无效。
4.2 气象条件测量应在无雨、无雪的天气条件下进行（要求在有雨、雪的特殊条件下测量，应在报告中给出说明），风速达到5m／s以上时，停止测量。
5 测量方法5.1 测量位置注：主要指测量传声器所置位置。
5.1.1 户外测量当要求减小周围的反射影响时，则应尽可能在离任何反射物（除地面）至少3.5m外测量，离地面的高度大于1.2m以上，必要而有可能时置于高层建筑上，以扩大可监测的地域范围。
但每次测量其位置、高度保持不变。
使用监测车辆测量，传声器最好固定在车顶上。
5.1.2 建筑物附近的户外测量这些测量点应在暴露于所需测试的噪声环境中的建筑物外进行。
若无其它规定，测量位置最好离外墙1～2m处，或全打开的窗户前面0.5m（包括高楼层）。
5.1.3 建筑物内的测量这些测量应在所需测试的噪声影响的环境中建筑物内进行。
测量位置最好离墙面或其它反射面至少1m，离地面1.2～1.5m，离窗1.5m处。
5.2 测量时间5.2.1 时间段的划分测量时间分为：昼间和夜间两部分。
昼夜还可以分为：白天、早和晚三部分。
具体时间，可依地区和季节不同按当地习惯划定。
一般采用短时间的取样方法来测量。
白天选在工作时间范围内（如08:00～12:00和14:00～18:00）；夜间选在睡眠时间范围内（如23:00～05:00）。
5.2.2 测量日的选择测量一般选择在星期一至星期六的正常工作日，如果星期日以及不同季节环境噪声有显著差异，必要时可要求做相应的测量，或长期连续测量。
6 测量数据与评价值各时间段测量数据，可由本标准4.1.1规定使用的仪器给出，某时间段（主要指昼间或夜间）的等效声级Leq以及累积百分声级L5、L50、L95。
等效声级Ld、Ln、Ldn是评价值。
累积百分声级和做为被测的噪声声级分布特性分析。
7 城市区域环境噪声测量方法本方法适用于调查城市中某一个区域（如居民文教区、混合区等）或整个城市的环境噪声水平，以及环境噪声空间分布的特征而进行测量。
7.1 普查（网格测量法）7.1.1 测点选择它是建立在随机样本的最小抽样率的统计基础上将普查测量的某一个区域（或整个城市），分成等距离的网格。
如250mX250m，网格数目一般应多于100个，测量点应在每个网格中心（可在地图上做网格得到）。
若中心点的位置不宜测量（如水塘、禁区），可移到临近便于测量的位置。
测量位置选定，一般要满足本标准的5.1.1户外测量的要求。
两个相邻点之间因距离过大或某点靠近强声源，两点等效声级差值超过5dB以上，必要时也可在两测点间增加一个测点。
其测量值分别与两点原测量值作算术平均值，表示两点修改后的测量值。
7.1.2 测量方法分别在昼间和夜间进行测量，在规定的测量时间内，每次每个测点测量10min的等效声级。
同时记录噪声主要来源（如社会生活、交通、施工、工厂噪声等）。
7.1.3 测量数据与评价值将全部网格中心测点测得的昼间（或夜间）10 min等效声级值作算术平均值，（或二）值表示被测量区域（或整个城市）的昼间（或夜间）的评价值。
(4) (5)式中：棗表示(或)；Leqi－第i个网格中心点测得的昼间（或夜间）的等效声级；－标准偏差；n－网格总数。
7.1.4 噪声污染空间分布图每网格中心测点测得的等效声级，按5dB一档分级（如51～55，56～60，61～65……），用不同的颜色或阴影线表示每一档等效声级，绘制在覆盖某一区域的网格上。
也可以利用网格中心测量值，在点间用内插法做出等声级线按5dB日分档绘图。
图中的颜色和阴影线见本标准附录A。
7.2 定点测量方法7.2.1 测点选择对不同区域往往可选择具有代表性的地点，长期监测了解区域环境噪声的变化；有时因监测特殊需要临时设置监测点（如建筑窗外，工厂边界），这些测点可做为定点测量。
7.2.2 测量方法进行24h的连续监测。
测量每小时的Leq及昼间的Ld和夜间的Ln。
也可按本标准5.2.1的方法测量。
7.2.3 评价值及噪声污染时间分布评价值以昼间等效A声级Ld，dB，夜间等效A声级Ln，dB表示。
需要时还可以昼夜等效A声级Ldn，dB表示。
根据每小时的Leq值，绘制定点测量的24h噪声污染分布曲线，表示此定点的24h的噪声变化。
8 城市道路交通噪声测量方法8.1 测点选择8.1.1 测点应选在两路口之间，道路边人行道上，离车行道的路沿20cm处，此处离路口应大于50m，这样该测点的噪声可以代表两路口间的该段道路交通噪声。
8.1.2 为调查道路两侧区域的道路交通噪声分布，垂直道路按噪声传播由近及远方向设测点测量。
直到噪声级降到临近道路的功能区（如混合区）的允许标准值为止。
8.2 测量方法测量时间可按本标准5.2的规定。
一般在规定的测量时间段内，各测点每次取样测量20min的等效A声级，以及累积百分声级L5、L50、L95，同时记录车流量（辆／小时）。
8.3 测量数据与评价值8.3.1 按本标准8.1.1款的测点测得的等效A声级Leq，dB及累积百分声级L5，dB,表示该路段的道路交通噪声评价值。
8.3.2 将各段道路交通噪声级Leq，L5，按路段长度加权算术平均的方法，来计算全市的道路交通噪声平均值为评价值，计算式如下： (6)式中：L棗全市道路交通噪声平均值；l－全市道路总长，；li－第i段道路长，km；Li－第i段道路测得的等效A声级Leq或累积百分声级L5，dB。
8.4 道路交通噪声污染空间分布图根据各测点的测量结果按5dB分档，绘制道路两侧区域中的道路交通噪声等声级线。
并可按本标准7.1.4绘出道路交通噪声污染空间分布图。
8.5 定点测量方法可按本标准7.2的有关规定绘制24h噪声时间分布曲线；同时绘出车流量（辆／小时）随时间变化的曲线。
9 城市环境噪声长期监测9.1 测点选择在城市中各类功能区域（居民文教区、混合区、商业区、工业区、道路交通干线两侧区域），各选择具有代表性的2个以上的长期测点（这些测点可由优化布点方法选择），做为各区域长期测量的监测网点。
9.2 测量方法各测点按本标准5.2.2条选择的测量日，进行24h连续测量。
9.3 长期评价值根据所选择的具有长期代表性的测量日（包括工作日和假日），可按本标准中公式（2）计算其某1个月长期等效A声级；某一个季度长期等效A声级；一年长期等效A声级。
如仪器条件有可能，最好是进行长年观测。
附录A城市噪声污染图的绘制法（补充件）城市噪声污染分布情况可在城市地图上用不同颜色或阴影线表示的噪声带画出，第一噪声带代表一个噪声等级，每级为5dB。
等级的颜色和阴影线规定以如下方式表示：。