小区停车场管理信息系统的分析与设计
车位管理系统数据库设计及实现分析
车位管理系统数据库设计及实现分析1. 引言车位管理系统是针对停车场、小区和写字楼等场所的车位管理需求而开发的系统。
本文将对车位管理系统的数据库设计及实现进行分析，涵盖系统的主要功能和数据模型设计。
2. 系统功能需求车位管理系统的主要功能包括：- 车辆管理：记录车辆信息，包括车牌号、车辆类型、车主信息等。
- 车位管理：管理车位的信息和状态，包括车位编号、所属停车场、是否空闲等。
- 停车记录：记录车辆的停车记录，包括车辆入场时间、离场时间等。
- 收费管理：计算停车费用并生成相应的收费单据。
3. 数据库设计基于以上功能需求，我们设计以下数据库表以满足系统的数据存储和管理需求：3.1 车辆表（Vehicle）：- 车牌号（License Plate Number）：唯一标识车辆的车牌号码。
- 车辆类型（Vehicle Type）：记录车辆的类型，如汽车、摩托车等。
- 车主信息（Owner Information）：记录车主的相关信息，如姓名、联系方式等。
3.2 车位表（Parking Spot）：- 车位编号（Spot Number）：唯一标识车位的编号。
- 停车场编号（Parking Lot Number）：记录车位所属停车场的编号。
- 是否空闲（Is Available）：标识车位的状态，1表示空闲，0表示占用。
3.3 停车记录表（Parking Record）：- 车牌号（License Plate Number）：记录车辆的车牌号码。
- 入场时间（Entry Time）：记录车辆进入停车场的时间。
- 离场时间（Exit Time）：记录车辆离开停车场的时间。
3.4 收费记录表（Payment Record）：- 车牌号（License Plate Number）：记录车辆的车牌号码。
- 停车时长（Parking Duration）：记录车辆的停车时长。
- 停车费用（Parking Fee）：根据停车时长计算出的费用。
《智能停车场管理系统的设计与实现》范文
《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一一、引言随着科技的不断进步，人们对于停车管理的需求越来越高，因此智能停车场管理系统得到了广泛应用。
该系统结合了先进的电子信息技术、计算机网络技术和传感器技术等，能够实现车辆的快速入场、快速出场和智能调度。
本文旨在阐述智能停车场管理系统的设计原理、主要技术以及实施流程等。
二、系统需求分析首先，我们明确系统需求分析，主要是为了识别用户的需求以及停车场在运行和管理过程中的挑战。
我们的智能停车场管理系统需求包括：1. 车辆快速入场：通过自动识别车牌号，减少人工操作，提高入场效率。
2. 车辆快速出场：通过自动扣费和快速放行，减少等待时间。
3. 实时监控：对停车场内的车辆进行实时监控，确保车辆安全。
4. 智能调度：根据停车场内的空余车位和车辆数量，自动调度车辆停放。
三、系统设计根据需求分析，我们设计了以下智能停车场管理系统架构：1. 硬件设计：包括车牌识别系统、摄像头监控系统、传感器系统等。
车牌识别系统用于自动识别车牌号，摄像头监控系统用于实时监控停车场内的车辆情况，传感器系统则用于收集车位和车辆数量等信息。
2. 软件设计：主要包括管理系统、数据库和通信模块。
管理系统用于处理车辆的入场、出场和调度等操作，数据库用于存储车辆信息和系统运行数据，通信模块则负责各硬件设备之间的数据传输。
四、主要技术实现1. 车牌识别技术：通过图像处理和机器学习等技术，实现对车牌号的自动识别。
该技术能够快速准确地识别车牌号，提高入场效率。
2. 实时监控技术：通过摄像头和传感器等设备，实时监控停车场内的车辆情况。
该技术能够及时发现异常情况并采取相应措施，确保车辆安全。
3. 智能调度算法：根据停车场内的空余车位和车辆数量，采用智能调度算法自动调度车辆停放。
该算法能够根据实时数据动态调整调度策略，提高停车场的利用率。
五、系统实现流程1. 车辆入场：车牌识别系统自动识别车牌号，将信息传输至管理系统并完成自动扣费操作。
小区智能信息化系统停车场管理系统设计方案(纯方案,6页)
1.小区智能信息化系统停车场管理系统设计方案结合其它智能化系统，在小区地下一层车库设置停车场管理系统，对车库进行实时监控与智能化管理。
1.1.停车管理系统小区地下停车场设计一个出、入口。
配备出入口车辆管理系统,出入口需考虑车辆图像对比系统.记录所有的车辆进出数据（包括读卡时间、地点、车辆资料等），所有数据均能自动记录在电脑中。
停车场管理电脑可通过以太网与消防控制中心联网。
整个系统应能够保证在银川地区气候条件下长期稳定运行。
要求具备以下功能：➢车辆出入控制管理➢栏杆自动控制及栏杆防砸车功能➢车辆自动检测功能➢收费作业自动控制功能➢网络通讯功能➢图像实时监控抓拍功能➢管理员和远程管理中心的二级监控和审核功能感应卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。
从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。
系统以感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。
停车管理系统包括停车通道的安全及收费管理，各个部分的设备组成情况（系统设备包括但不仅限于下列）：出、入口部分：余位信息屏、入口信息票箱（内置吐卡机、LED显示屏、读头、语音模块等）、长期用户读卡器（及配件支架）、自动道闸、车辆检测线圈、摄像机（及配件支架）、LED入口显示屏（及配件支架）、对讲通话系统等组成。
1.2.设计要求停车场既提供内部车辆使用，又考虑临时车辆的停泊。
对“固定长期车辆”采用远距离卡进行管理，对“临时车辆”M1卡进行收费管理为使泊车人易于使用本系统（如出入口信息票箱、出口收费等），系统需具有语音播报和LED显示屏功能。
《智能停车场管理系统的设计与实现》范文
《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一智能停车场管理系统设计与实现一、引言随着城市化进程的加快，停车难问题日益凸显。
为了解决这一难题，智能停车场管理系统应运而生。
该系统通过集成先进的信息技术和管理手段，实现停车场的自动化、智能化管理，提高停车效率，优化用户体验。
本文将详细介绍智能停车场管理系统的设计与实现过程。
二、系统设计（一）需求分析在系统设计阶段，首先进行需求分析。
需求分析主要围绕停车场的管理需求、用户需求以及系统性能需求展开。
管理需求包括车辆进出管理、费用计算、车位监控等；用户需求包括便捷的停车体验、实时信息查询等；系统性能需求则关注系统的稳定性、安全性及可扩展性。
（二）系统架构设计根据需求分析结果，设计系统架构。
智能停车场管理系统采用分层架构设计，包括感知层、应用层和平台层。
感知层负责采集车辆信息、车位信息等；应用层负责处理业务逻辑，如车辆进出管理、费用计算等；平台层则负责数据存储、处理及系统运维。
（三）功能模块设计系统功能模块包括车辆识别模块、车位管理模块、收费管理模块、信息查询模块等。
车辆识别模块通过车牌识别等技术实现车辆快速识别；车位管理模块负责车位监控和调度；收费管理模块实现自动计费和费用结算；信息查询模块提供实时信息查询服务。
三、系统实现（一）技术选型系统实现过程中，选择合适的技术栈是关键。
智能停车场管理系统主要采用物联网技术、云计算技术、大数据技术等。
物联网技术实现车辆信息的实时采集和传输；云计算技术提供强大的数据处理能力；大数据技术则用于数据分析，为管理决策提供支持。
（二）数据库设计数据库是系统的核心，负责存储车辆信息、车位信息、收费记录等数据。
数据库设计需考虑数据的结构化存储、数据安全及访问效率等因素。
根据系统需求，设计合理的数据库表结构，确保数据的准确性和高效性。
（三）系统开发在技术选型和数据库设计完成后，进行系统开发。
开发过程中，按照模块化开发原则，将系统拆分为若干个功能模块，分别进行开发、测试和部署。
智能停车场管理系统的分析与设计的开题报告
智能停车场管理系统的分析与设计的开题报告一、选题背景与意义随着人口的增长和机动车数量的增加，城市交通拥堵越来越严重。
在这种情况下，有效管理停车场的运作成为了保障城市交通秩序和市民交通出行的重要一环。
由于传统的停车管理方式存在着很多弊端，如管理不规范、停车场利用率低等问题，因此研发智能停车场管理系统已成为当前亟待解决的难题。
智能停车场管理系统是基于现代信息技术、智能感知技术和网络通信技术等多种技术手段，对停车场进行智能化管理，具有信息化、智能化、实时化、安全化和高效化等特点，能够提高停车场的车位利用率、提高客户满意度、减少车辆排队等待时间。
因此，研发智能停车场管理系统对于提高城市交通管理的水平，提高停车场管理的效率和客户满意度具有重要的意义。
二、研究目标本文旨在对智能停车场管理系统进行分析与设计，主要研究以下几个方面：1.研究智能停车场管理系统的工作原理和信息化特点；2.研究智能停车场管理系统的需求分析和功能设计，包括系统的基本功能、运营功能、管理员功能、用户功能等；3.研究智能停车场管理系统的系统架构设计，包括数据库、业务逻辑模块、前端界面设计等；4.研究智能停车场管理系统的相关技术实现，包括智能识别、车位监控、支付等技术的实现。
三、研究内容与方法本文将通过分析和设计智能停车场管理系统，从需求分析、系统架构设计、技术实现等多个角度展开，具体内容如下：1.需求分析通过对用户、管理员以及停车场企业的需求进行分析，确定系统的基本功能、运营功能、管理员功能和用户功能。
2.系统架构设计概括系统架构设计是将需求分析结果转化为具体的实现方案，本文中的架构设计主要包括数据库设计、业务逻辑模块设计和前端界面设计三个层次。
3.技术实现本文将主要分析智能停车场管理系统的相关技术实现，包括车牌识别、车位检测、支付系统等。
研究方法主要是通过文献调研、数据收集、模型设计等方法来分析和研究智能停车场管理系统。
对于系统架构设计和技术实现，使用代码编写和实验分析等方法来加以实现和验证。
数据结构停车场管理系统数据结构设计
数据结构停车场管理系统数据结构设计在智能化时代的今天，停车问题成为了城市管理的一大难题。
为了解决车辆日益增多的停车需求，设计一个高效的停车场管理系统显得尤为重要。
本文将围绕数据结构的设计来探讨停车场管理系统的实现。
一、需求分析停车场管理系统的主要功能是提供用户停车、缴费、查询等服务，同时需要为管理人员提供车辆调度、收费统计等功能。
为了实现这些功能，我们需要从需求角度对数据结构进行设计。
1. 用户管理停车场管理系统需要记录每个用户的停车信息，包括车辆信息、停车时间等。
为了高效查询用户信息，可以使用哈希表作为数据结构，将用户的身份证号或车牌号作为键值，用户信息作为值进行存储。
2. 车辆管理为了维护停车场内的车辆信息，我们可以使用链表作为数据结构来管理车辆。
每个节点可以保存一个车辆的信息，如车牌号、停车时间等，同时连接下一个车辆节点。
3. 车位管理停车场需要管理可用车位和已停车位。
为了高效分配车位，可以使用堆作为数据结构来存储可用车位信息。
堆可以根据剩余车位数量进行自动排序，当有车辆进入停车场时，从堆中取出最小的剩余车位。
4. 收费管理停车场管理系统需要计算用户停车时间并进行费用结算。
为了高效计算停车时间，可以使用栈作为数据结构来记录每个用户进入停车场的时间。
栈可以实现先进后出的特点，正好符合车辆停车的实际情况。
当用户离开停车场时，可以根据进入时间计算停车时间并进行费用结算。
5. 查询与统计为了用户能够方便地查询自己的停车信息，可以使用二叉查找树作为数据结构，将用户的车牌号作为键值进行存储。
二叉查找树可以在O(log n)的时间复杂度内完成查询操作。
另外，为了方便管理人员进行统计工作，可以使用散列表来存储车辆的停车信息，以便根据不同条件进行统计分析。
二、系统设计基于以上需求分析，我们可以得出停车场管理系统的数据结构设计如下：1. 用户管理使用哈希表来存储用户信息，将用户的身份证号或车牌号作为键值，用户信息作为值进行存储。
停车场智能管理系统需求分析及方案设计
停车场智能管理系统需求分析及方案设计请仔细阅读本文档，您将会非常清楚如何针对一个停车场项目做需求分析并做出合理的设备配置。
1、 客户名称: 项目名称： 2、 本停车场项目应用的单位类别:A 、 智能小区B 、 写字楼 C 、 智能大厦D 、 商场 E、 物流公司 F 、其他 请注明3、 该项目有几个停车场?_____个，每个停车场有几个出入口？每个口是出口还是入口?还是出入口在一起？是否为场中场？（关于场中场的说明：大停车场内包含小的停车场，就可以叫做场中场，我们把外边的停车场叫做外场，里边的停车场叫内场，比如，一个小区整个可以看做一个大的停车场，叫外场，小区内的地下停车场就叫内场)。
4、 停车场性质:A 、 以出入口管理和控制为主B 、 以收费为主5、 停车场中是否有临时车辆出入：A 、 是 B 、 否；若有临时车辆出入时，对临时车辆是否收费：A 、 是 B 、 否； 临时车辆进场时发卡方式为：A 、自动发卡 B 、人工发卡； 临时车辆收费方式：A 、出口收费 B 、中央收费 ； 5、 在入口处是否配备满位显示屏？ A 、 是 B 、 否；6、 若有临时收费是否配备专用收费显示屏？（如果出口控制机和收费处的距离很近，可以使用出口控制机上的显示屏）7、 是否需要配备票据打印机? A 、 是 B 、 否； 需要针式打印还是热敏打印？（针式打印可以打印两联）A 、针式打印机B 、热敏打印机 8、 是否需要图像对比？ A 、 是 B 、 否； 9、 读卡距离选择: A 、10CM B 、30-70CMC 、3-6米（无源远距离读卡器)D 、5—25米（有源远距离读卡器）E 、临时车辆用近距离(10CM 读卡），固定车辆用中、远距离读卡器，请选择固定车辆的读卡距离① 30—70CM ② 3—6米 ③5—25米10、若选择近距离卡,卡片类型：A 、ID B 、IC C 、其他,请说明11、卡片的版面格式：A 、统一版面 B 、统一版面带序列号 C 、个性化照片 D 、个性化带照片带序列号 E 、其他请注明12、停车场设备选择的颜色？ A 、桔红 B 、浅黄 C 、其他 请注明 13、停车场控制机是：A 、独立式控制机（不使用电脑,直接在控制机上发卡）B 、独立式控制机（不用布线，只用一台电脑发卡）C 、联网式控制机14、本项目需要管理电脑的数量为：A 、1台 B、多台,若为多台电脑，则组成一个局域网，本项目共有管理电脑_____台，管理电脑（管理中心）编号用Z1、Z2、Z3…表示，网络服务器是专用服务器还是用其中一台管理电脑用做服务器：A 、专用 B 、其中一台用做服务器（若是其中一台用做服务器,15、在该项目中根据停车场现场情况,所使用的道闸类型为: A、直杆道闸 B、栅栏道闸 C、折臂道闸若选用直杆道闸则要测量出入口的宽度，确定杆长,是否选择带有压力电波的道闸，还要考虑升杆针对每一个管理中心作出设备配置表，按如下格式：Z1号管理中心设备配置表。
物业停车场管理系统设计与实现
物业停车场管理系统设计与实现1. 引言在城市日益发展的过程中，车辆数量逐渐增多，导致停车难问题愈加突出。
物业停车场管理系统作为解决停车难问题的一种重要手段，逐渐受到人们的关注。
本报告旨在进行物业停车场管理系统的设计与实现，并提出相应的对策建议，以解决停车难问题。
2. 现状分析2.1 物业停车场管理系统的定义物业停车场管理系统是指对物业所拥有的停车场进行全面管理和调度，以提供高效、便捷的停车服务，解决停车难问题。
2.2 物业停车场管理系统的主要功能- 车辆进出管理：通过车牌识别、人脸识别等技术手段，实现对车辆进出的自动识别和管理。
- 车位管理：通过智能停车位监测系统，实时监测停车位的使用情况，并提供准确的停车位信息给用户。
- 收费管理：通过电子支付、自助缴费等方式，实现停车费用的自动计算和收取。
2.3 现有物业停车场管理系统的问题- 车辆进出速度慢：现有系统对车辆进出的识别速度较慢，导致排队等待时间长，影响用户体验。
- 停车位信息不准确：现有系统对停车位的使用情况监测不准确，导致用户无法准确找到可用停车位。
- 收费不便捷：现有系统收费方式有限，缴费方式单一，给用户造成不便。
3. 对策建议3.1 优化车辆进出管理为了解决车辆进出速度慢的问题，可以采用更快速、准确的智能识别设备，如高速车牌识别系统和人脸识别系统，提高车辆进出的效率和准确率。
3.2 提升停车位信息管理能力为了提供准确的停车位信息给用户，可以使用智能停车位监测系统，实时监测停车位的使用情况，并将数据传输到停车场管理系统，让用户可以迅速找到可用停车位。
3.3 改进收费管理方式为了提升收费的便捷性，可以引入电子支付和自助缴费系统，让用户可以通过手机APP或自助缴费设备进行支付，降低人工操作的频率，提高收费的效率和准确性。
3.4 完善系统用户体验为了提升用户的满意度，可以在系统中增加用户评价功能，用户可以对停车场管理系统的服务质量进行评价和反馈，为物业管理方提供改进的参考。
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小区停车场管理信息系统的分析与设计
摘要：传统停车场采用人工管理的办法，有一些不可避免的缺点，如效率低，安全性差。
为了解决这些不足，在智能小区中采用停车场自动管理系统。
介绍了该系统的整体设计方案，在此基础上进一步阐述了停车场管理系统的基本组成和电脑收费管理系统。
关键词：智能小区停车场管理系统感应式IC卡地感线圈
一、前言
近年来我国汽车工业快速发展，汽车逐渐走向家庭，停车难的问题越来越突出。
因为历史的原因，现在许多住宅小区没有进出口控制，停车问题当然就无从谈起。
而有进出口控制的小区，多数也仅是对车辆进出小区进行人工的管理。
因为管理方式、看管人员素质等等的原因，小区业主虽然向物业公司交了管理费，但车辆安全的问题并没有解决，小区停车的问题也困扰着物业公司。
总起来讲，目前停车场管理存在以下问题:
1、现有的停车场以人工管理为主，效率低下。
2、现有停车场的收费方式不太合理
3、在小区零散的停车存在安全隐患
4、不能有效避免应收费用的流失
综上所述，为适应我国房地产业的快速发展以及对物业管理方式改革的要求，在己建住宅小区，特别是在新规划的住宅小区，采用科学的管理手段和方法对停车场进行管理已是很紧迫的问题。
二、系统设计目标
停车场管理系统是智能化小区信息系统的一部分，所以在系统的规划中应充分考虑到和小区系统的兼容性，实现以下主要目标:
1、充分利用小区现有资源，实现小区消费、门禁等一卡通
小区一卡通充分体现了小区管理的智能化，停车场管理系统的规划中应考虑到各子系统的兼容以及后续新系统的扩展。
2、使车辆进出有序、手续简便、安全防盗
3、收费公正合理，管理方便，应收费用不流失
4、系统开放，尽量做到软硬件分离，便于系统升级改造
5、较高的安全性和可靠性
三、系统数据流程分析
系统建模在信息系统开发中起着至关重要的作用，是系统开发的一种主要手段。
建立的模型是否恰当，直接关系到信息系统开发的成败。
从不同的角度可以构造不同的信息系统模型。
例如，从过程的角度可以构造对象系统的过程模型，从数据的角度可以构造对象系统的数据模型，从行为的角度可以构造对象系统的行为模型。
本论文主要讨论过程模型，过程又称变换，是指将输入数据转换为输出的加工处理。
过程建模技术是一种组织和描述系统处理、输入、输出和数据存储的技术。
有两种流行的DFD符号体系:DeMarco/Yourdon符号集和Chris Ganeand Trish Sarson符号体系。
这两种符号集己经成为构造流程图的标准，并且为大多数结构化CASE工具所支持。
本系统采用Chris Gane and TrishSarson符号体系
本质处理过程是指无论系统是如何实施的都必须执行的任务或动作。
由于本质过程只是显示所必须完成的工作，所以最终过程是以哪种方式实施的是无关紧要的，也就是说，本质过程刻画了过程“做什么”，而不关心过程“如何做”。
逻辑过程模型中的过程均应是本质过程。
对本质过程如何命名，取决于DFD的层次，即是一般的处理过程，还是详细的处理过程。
在一般情况下，所有处理过程均应以强动词+客体的方式命名。
但这是不现实的。
高层DFD是从用户的角度来笼统描述业务系统的，在这种情况下，一个过程往往代表一组详细处理过程。
四、系统逻辑划分方案
在停车场管理系统业务处理流程和数据流程的分析的基础上，我们对系统进行模块划分，在进行此项工作时，考虑以下几个原则:
1、模块要具有相对独立性
模块的划分必须使得模块内部功能、信息等各方面的凝聚性较好，各模块相对独立，尽量减少各种不必要的数据调用和控制联系，并将联系比较密切、功能近似的模块相对集中，这样对于以后的搜索、查询、调试、调用都比较方便。
2、要使模块之间数据的依赖性尽量小
3、模块之间的联系要尽量减少，接白要简单、明确。
4、模块划分的结果应使数据冗余较小
5、模块的设置应考虑今后管理发展的需要
下面提出本系统拟采用的子系统划分方案:
车主信息管理模块
IC卡管理模块
现场管理模块
系统管理模块
查询模块
报表模块
在线帮助模块
五、系统设计
系统的体系结构
本系统采用C/S结构与B/S结构相结合的模式。
在停车场管理系统中，用户对停车费用的查询与对消费记录及水电煤气费等的查询一样，采取浏览器的方式。
系统中除了用户查询之外的部分是C/S结构。
系统软硬件组成
系统软件分两部分:一部分是C/S结构下的停车场管理系统部分，另一部分为B/S结构下的面向用户浏览的服务器端程序。
本系统涉及到的硬件较多。
系统现场管理模块即控制模块由主控计算机和出入口管理设备构成。
出入口设备包括IC卡读写器验卡机、出入场拦车器、车辆临近传感器和汉字信息显示器构成，这些设备在计算机控制下完成客户持卡进入或离开停车场，车辆驾驶员在显示屏中文信息提示下操作，若是合法用户，拦车器可自动开启放行，而后自动关闭。
从以上过程可看出系统采用的硬件设备的应用情况，它们从不同方面提高了系统的自动化水平。
其中的有些硬件设备并不是不可缺少的，可以根据具体情况选用。
以下对系统采用的硬件设备做一介绍。
1. IC卡读写器
IC卡是系统不可缺少的信息载体，IC卡的读写由IC卡读写器完成。
IC卡读写器由IC卡读写控制模块、IC卡信息传送板和天线组成，当IC卡靠近天线时，IC卡读写器可将卡内信息读出，由计算机判别其合法性，并写入必要信息，需处理的数据由通讯转换器传送给主控计算机。
2、通讯转换器
由与计算机通讯的控制部件及长线通讯转换器构成，采用232方式或485方式与主控机通讯。
3、拦车器
拦车器是停车场入口和出口必不可少的设备。
4、车辆传感器
车辆传感器感知车辆的到来，使系统进入工作状态。
5、显示屏
显示屏采用LED显示方式，可显示汉字、字母、数字及标点符号等，也可显示简单图形，用来向司机显示车辆存车时间、车牌号、卡号或应付停车费等，提高系统的友好性。
显示屏采用RS-232方式通讯，如通讯距离超过15m，可以加装长线通讯器。
6、车辆感应器
车辆感应器有多种，比如地下感应器等。
其主要功能是判断进出车辆的临近，从而使系统进入工作状态。
7、车辆传送装置
立体停车场可做到车辆进出自动控制，不需要驾驶员存取车，而由车辆传送装置完成。
六、数据库设计
数据库设计涉及到很多的内容，如需求分析、数据定义、数据约束、数据联系、数据冗余等。
其中必须首先判断哪些问题是该数据库系统所需要的，需求分析技术用于界定和定义一个应用领域的作用范围和需求，其研究问题的范围包括:定义一个应用中的人和用户因素:定义和约束一个应用的功能;定义应用管理和使用的所有信息:确定一个应用的所有接口的来龙去脉等等。
考虑到挂失以及用户查询时的方便，数据库中有一些冗余，如出场数据库中既有卡号也有车主编号。
七、在线帮助功能
提供系统使用帮助。
八、界面设计
用户界面是系统与用户之间的接口，也是控制和选择信息输入输出的主要途径。
用户界面应坚持友好、方便、实用、易于操作的原则，尽量避免过于繁琐和花哨。
以下是用户界面设计的原则:
1、系统信息提示:随时将系统给用户的信息用图标或声音反馈给用户，以便使用户知道下一步该做什么。
2、最少工作:进行界面操作时应尽量减少用户的工作量。
3、复原:用户可能会出错，想退回去重新开始，界面应该提供返回恢复先前状态的能力。
4、一致性:程序的不同部分，甚至不同应用程序之间，具有相似的界面状态、布局。
5、增加可视化图形表示
5.1采用数码摄象机和图象识别卡，利用车牌自动识别技术，增强防盗功能。
车辆进入停车场时，除了读取IC卡中的信息，还可以用数码摄象机摄下车牌号的图象，经计算机图象自动识别处理软件，提取车辆特征值，与IC卡信息结合形成一组特征数据，存入数据库中。
当车辆出停车场时，计算机再次读入IC 卡信息和车牌号码，若进出的号码与卡中信息不一致则报警，从而确保车辆管理的安全性。
车辆特征识别系统是从包含车牌的车辆原始图象中自动识别出车型、车号、车牌颜色，车辆特征识别技术从理论上可以实现，主要的问题是应用方面的困难，比如车辆结构及车牌位置千差万别，车牌的损伤、变形等都给车辆识别带来许多困难。
5.2增加对车辆进出的指挥调度
可以在停车场内部安装地下感应器等设备，这样系统就可以掌握停车场内车辆位置的信息，在此基础上可以设计寻址算法，采用传送的方式，做到车辆全自动进出，或者利用语音及屏幕对进出车辆指挥调度。
5.3车辆进出的全自动控制
停车场可以设计成立体的，采用垂直载车电梯的方式，汽车在出入口处进入载车电梯，由载车电梯运送到指定层数。
因为此种方式下车辆的位置都由系统指定，大大增强了系统的自动化水平。
九、结束语
小区停车场管理信息系统的设计，实现了停车场管理的系统化、规范化和自动化，便于管理人员、现场操作员和车主进行准确、及时、直观的控制和管理工作，提高了工作效率和经济效益，满足了智能建筑和现代交通发展的需要。
参考文献
[1] 何大可，多功能IC卡系统设计与系统安全性，计算机应用1999.9.
[2]付骏，“一卡通”系统的设计与实现，湖北邮电技术，1999.9.
[3]彭晓燕，现代物业小区车辆智能化综合管理系统，湖南大学学报，2000.4.
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。