农业机械基础知识

大、中、小型农业机械基础知识拖拉机的类型与型号一、拖拉机的类型1. 拖拉机按用途分类拖拉机按用途可分为农用和公业用两大类，农用拖拉机按其用途又可分为两种：1.一般用途拖拉机用于田间耕地、耙地、播种、收割等作业。

2.特殊用途拖拉机用于特殊农业工作条件，如中耕拖拉机、棉田高低隙拖拉机、集材拖拉机。

2. 拖拉机按其结构分类拖拉机按其结构分为手扶拖拉机、轮式拖拉机、履带式拖拉机、船式拖拉机等。

3. 按功率大小分类大型拖拉机功率为73.6千瓦（即100马力）以上；中型拖拉机功率14.7～73.6千瓦（即20～100马力）；小型拖拉机功率为14.7千瓦（即20马力）以下。

二、拖拉机的基本组成拖拉机主要由发动机、底盘和电器设备三大部分组成。

第二节发动机发动机型号以及基本结构发动机是整个拖拉机的动力装置，也是拖拉机上最重要和最关键的部分，为拖拉机提供动力。

凡是把某种形式的能量转变为机械能的装置都成为发动机，发动机因能源不同可分为风力发动机、水利发动机和热力发动机等。

大中型拖拉机广泛使用的直列式、水冷、多缸四冲程柴油发动机。

一、基本构造柴油机是由很多机构和部件组成的，按其功用可分为主要系统和辅助系统。

主系统包括：曲柄连杆机构和机体零件、配气机构和进、排气系统、燃油供给系统。

辅助系统包括：润滑系统、冷却系统、启动系统。

二、柴油发动机的工作原理柴油机每完成一个工作循环要经过进气、压缩、做功、排气四个形程，活塞上下往复两次，曲轴转两圈。

1.进气行程曲轴靠飞轮惯性力旋转，带动活塞由上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开，由于气缸容积增大，形成内外压力差，新鲜空气就被吸入气缸。

2.压缩行程曲轴靠飞轮惯性力继续旋转，带动活塞从下止点向上止点运动，这时进、排气门都关闭，气缸内形成密封的空间，由于气体受到压缩，压力和温度不断升高，在活塞到达上止点前，喷油器将高压柴油喷入燃烧室。

3.做功行程进、排气门仍然关闭，气缸内温度达到柴油自燃温度，使柴油燃烧放出热能，高温、高压的气体急剧膨胀，推动活塞从上止点向下止点移动做功，并通过连杆带动曲轴旋转，向外输出动力。

4.排气行程在飞轮惯性力作用下，旋转的曲轴带动活塞从下止点向上止点运动，这时进气门关闭，排气门打开。

由于废气压力高于外界大气压，同时在活塞的推动下，将工作废气从排气门排出机外。

三、曲柄连杆机构和机体零件1.曲柄连杆机构的公用及组成曲柄连杆机构是柴油机进行能量转换的主要机构。

柴油机运转时，燃料的化学能通过燃烧转化为能量，然后再通过曲柄连杆机构，将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并以扭矩的形式对外做功。

曲柄连杆机构主要由以下部件组成；连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动件。

气缸体：曲轴箱组包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫等固定件。

曲轴：飞轮组包括曲轴、飞轮等运动件。

四、机体零件活塞连杆组：活塞连杆组，主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆轴瓦、连杆螺栓、连杆衬套等组成。

1.活塞活塞的工作条件：活塞的顶部与气缸和气缸盖组成燃烧室，工作时直接与高温燃气接触，承受气缸中燃气压力，并将此压力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转。

活塞的结构分为顶部、还槽部、销座部和裙部四个部分。

顶部：由于活塞顶部是组成燃烧室的部分，因此，其顶部形状与燃烧室的形式有关。

还槽部：活塞环槽部上面的2～3道环槽是安装气环的位置，下面一道环槽用于安装油环。

裙部：活塞环槽以下的部分为活塞的裙部，它起导向作用并承受侧压力。

2.活塞环活塞环分气环和油环两种，它们都装在活塞的环槽中，并依靠弹力紧贴在气缸壁上，同时随活塞一起上、下运动。

气环的功用：是保重活塞与气缸壁之间的密封，防止高温、高压燃气漏入曲轴箱，并通过活塞环将活塞顶部大部分热量传给气缸壁。

油环的功用：是刮去气缸壁上的多余润滑油，并起均匀布油的作用。

气环：在自由状态下气环是一个比气缸内经稍大的开口环，它随活塞一起装入气缸后，依靠其自身的弹力紧贴在气缸壁上，起到密封作用。

3.活塞销活塞销的作用是连接活塞和连杆，并传递动力。

活塞销与销座普遍采用浮动式连接，即发动机工作时，活塞销在销座和连杆小头衬套中都能自由转动，使磨损均匀，以延长使用寿命。

4.连杆连杆组的功用：连杆组的公用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。

连杆组的组成：连杆组包括连杆、连杆盖、连杆小头衬套、连杆螺栓、连杆轴瓦等。

机体组机体形式主要包括以下几种：机体组主要由机体、气缸套、气缸盖、气缸垫、油底壳等组成。

大中型拖拉机安全驾驶技术第一节基本驾驶知识与基本操作一、出车前的检和准备工作（1）检查水箱是否有足够的水，不足时适当添加；（2）检查发动机油底壳的润滑面高度是否在正常高度范围内，不足时适当添加；（3）查看挡位，挡位应在空挡；（4）检查柴油箱和启动机小汽油箱的燃油是否足够，检查变速箱喷油泵各处的润滑油是否足够；（5）查看各管路系统是否有漏油、漏水现象；（6）检查各重要联接部件螺栓等紧固件的紧固情况；（7）查看轮胎气压是否足够，履带拖拉机的履带张紧度情况；（8）检查随车工具和备用件是否齐全；（9）检查电器、照明及信号灯是否完好；（10）如不用液压系统和动力输出轴，应分别将它们的操作手柄置于“分离”位置。

二、拖拉机的起步发动机发动后，必须以中速空转暖车，机油压力保持在147千帕以上，水温升至40℃左右时，即可开动拖拉机。

到水温至60℃左右时，拖拉机可以开始负荷作业。

（1）离合器踏板踩到底，把变速杆挂到低挡上。

（2）慢慢松开离合器踏板，同时稍稍加大油门，使拖拉机平稳起步。

（3）油门的大小应根据拖拉机牵引的负荷大小来定。

（4）上坡起步时，先踩住制动，再踩下离合器踏板，挂低挡。

然后利用手油门加大油门，同时慢慢松开离开器踏板，感觉离合器已部分接合时，再慢慢松开制动器，此时制动器和离合器踏板是处于同时松开的过程，直到拖拉机慢慢起步行驶。

（5）下坡起步的操作方法基本上与上坡的操作方法相同，不同之处是油门应适当小些。

三、拖拉机的变速拖拉机变速可通过控制油门和抵挡两种方式实现。

前者可实现小范围内的变速，后者变速幅度大。

拖拉机牵引负荷大或起步、上坡、通过低洼不平的路面时，采用低速挡，以获得大的牵引力；拖拉机进行运输作业或负荷小的田间作业时，可选用高速挡，以提高生产率。

换挡分停车换挡和行进中换挡，后者需要掌握一定的技巧才能实现，如操作不熟练，很容易产生打齿现象或换不上挡。

任何时候换挡，一定要先踩下离合器踏板后，实现换挡。

四、拖拉机的转向拖拉机任何情况下的转向都应在减速的过程中实现，先减小油门或换低挡，再转弯。

转弯的操作要点是：转大弯时，方向盘慢转慢回正；转小弯时，方向盘快转快回正；回转方向盘一定要在拖拉机转弯结束之前开始。

转弯时，由于拖拉机前后轮迹不重叠，要注意内轮差。

拖拉机牵引或悬挂农具转弯时，一定要瞻前顾后。

田间作业时，必须先将农具的工作部件升至地表以上后，才能进行拖拉机的转向操作。

由于地面松软或滑溜造成地面与前轮的侧向附着力比较小，从而使方向盘转向发生困难时，可踩下转向一侧的制动踏板，通过单边制动来协助拖拉机转向。

五、差速锁的正确使用轮式拖拉机一般都装有差速锁，当接合差速锁时，可使最终传动两个从动齿轮强制性地同速转动，从而使两个驱动轮能同速转动。

当拖拉机的一个驱动轮陷入泥土太深，打滑厉害，拖拉机无法前进，这时，另一个驱动轮打滑情况好一些，在这种情况下，就可以用上差速锁了，待拖拉机走出滑转地段之后，要松开差速锁。

六、拖拉机的倒车倒车时应采用低速，遇到凸起地段时，可适当加大油门，一旦越过凸起地段，马上减小油门，缓缓倒车（1）倒车起步时，要特别注意慢慢松开离合器踏板，倒车过程中，必须前后照顾，密切注意有无人员或障碍物。

（2）倒车挂接农机具或倒车入库时，要通过踩踏离合器踏板减速，协助完成倒车过程，并随时准备踩踏制动器踏板。

（3）倒车时的转向操作基本上同前进时的转向操作。

第二节场地驾驶技术场地内驾驶，又叫钻杆，是将车辆的移库、直线和曲线前进，后倒等单项科目综合起来进行练习的一种方法。

场地内驾驶内容有：场地式样驾驶、场地调头和坡道起步三项。

一、场地式样驾驶1．场内式样驾驶图与行驶路线图拖拉机故障形成的原因--------------------------------------------------------------------------------1、日常保养不善。

例如长期使用过程中没有按照各车使用说明书规定去做，即没有按时、按号保养；没有严格搞好油、气、水的净化工作致使零件早期磨损，磨损后又不及时检查处理，使机器带病作业。

2、使用操作不当。

例如违反操作规程，诸如空挡滑行、严重长期超负荷、高速起步、农具没有提升起就急转弯、无必要的紧急制动等。

使用不符合技术要求的油料。

3、修理装配违反规定。

例如没有按照要求的数据进行调整，换用的零件质量低劣，或配合尺寸不符合规定的要求等。

4、设计和制造上的缺陷。

例如在设计和制造上，由于客观条件的限制或技术的差错，使某种机型或零件存在薄弱环节，这样在使用中就容易引起磨损引发故障。

手扶拖拉机非正常熄火如何处理---------------------------------------------------------------------------------手扶拖拉机驾驶员在座位上关不死油门，一定要下车用手提拉调速手柄才能熄火。

产生这种现象的原因，一是油门拉杆与连接板组合件的安装位置不当，不能保证油门手柄处于最小位置时，调速手柄正好处于最上位置；二是油门连接片（位于正时齿轮室盖的左下方）的安装位置不当，其小头向上或向左，造成扭簧的预紧力不足，当油门手柄处于停油位置时，连接板组合件没有足够的力量把调速手柄扒向最上部的停油位置，因而关不死油门。

安装油门连接片的诀窍：首先，将扭簧的一端插入连接片的小孔中，并将扭簧和连接片套在组合件上。

再将紧固螺栓穿过组合件，并初步拧紧在机体上。

然后用左手扭动扭簧，即对它施加预紧力，使连接片的小端处于左下方约15°的位置上。

最后拧紧螺栓，使组合件固定。

柴油机冒白烟的原因及故障排除方法--------------------------------------------------------------------------------柴油机排气冒柴油蒸气(白色）和水蒸气（淡白色）统称冒白烟，其原因和其排除方法如下:1．冒淡白烟①柴油中有水。

排除方法：排尽柴油供给系统油箱底部、柴油滤清器、喷油泵等部件中的水。

预防：柴油需沉淀24小时以上方可使用，加油时油抽不要插到柴油桶底部。

油箱盖损坏或丢失要及时配上。

②冷却水漏人气缸。

气缸垫密封不良或气缸盖底部裂缝，水套中的冷却水漏人气缸，也会引成水蒸气冒白烟。