假冒伪劣空气滤清器的危害

空气中悬浮着很多灰尘和杂质颗粒，随发动机进气系统进入气缸，将导致气缸壁磨损、发生窜气、烧机油以及发动机动力不足等。

空气滤清器就是要去除空气中的灰尘、碳粒、沙砾及其它杂物，从而保证进入发动机的空气非常清洁。

●为了保证滤清效率，保证清洁的空气进入气缸，减少发动机气缸早期的机械磨损，请您使用高质量的空气滤清器。

●价格低廉的劣质空气滤清器，其滤芯材质的孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，容易造成发动机早期磨损。

●劣质空气滤清器滤芯往往使用低质胶粘剂甚至订书钉连接滤芯的接缝，从而造成密封效果差，大量空气不经过滤直接进入发动机，造成发动机拉缸等故障，消减发动机寿命。

千万不要从从不正规的地方购买空滤，以免给自己带来惨重的损失。

通过过滤，去除机油中的各种杂质，时刻确保机油的清洁，延长发动机的使用寿命。

同时，机油滤清器还必须保证密封良好，以及润滑系统油路的畅通。

机油滤清器的质量直接关系到发动机润滑系统的工作效能，因此选择优质的机油滤清器，可以有效延长发动机的使用
寿命。

●劣质机油滤清器的滤纸材质不一，难以起到预期的过滤效果。

而且过滤面积远小于优质的机油滤清器，过滤效能差，
使用寿命短。

●劣质的机油滤清器往往没有旁通阀，滤清器一旦发生堵塞，发动机将无法获得足够的机油润滑，严重时导致发动机烧
轴、抱瓦甚至报废。

●劣质机油滤清器没有熄火后抑制机油回流的功能，发动机冷起动时的机械磨损加大，消减发动机寿命。

●劣质机油滤清器的橡胶密封圈材质差，高温高压下密封圈变形造成不能有效密封，造成机油的泄漏。

机滤千万别省钱！
1、挑选一款好的纸机滤要看塑料支架是否牢固，大力左拧三
圈，右拧三圈，一松手自然还原，几乎看不到拧过的痕迹。

2、看滤纸的好坏，滤纸的好坏是机滤的基本重点，新机滤
应基本没有起毛的地方，使用后更换下来的也很少有起毛。

3、看滤纸的密度和均匀度，滤纸的密度不是越密越好，但需
要一定的密度；越好机滤密度越均匀，过滤均匀是应该的。

4、密封圈的质量，好的机滤的密封圈橡胶材料比较好，弹
性韧性足；除以上外，鉴别真假机滤还需要看加工工艺、焊接工艺、喷漆工艺、标号生产日期等等。

空气滤清器的湿挺性
1、正品的过滤性能要比假冒产品的过滤性能高出10倍左右。

2、正品要比假冒产品的尺寸更加符合车辆所需的规格。

3、正品比假冒产品的使用寿命高2倍。

通过横截面可以看出，正厂的滤纸非常的细致，而且比较工整。

而劣质产品我们可以看到弹簧的高度很高，而且压制滤纸居然使用了王老吉的易拉罐材料。

滤纸也是非常粗糙，根本起不到过滤的作用。

我们看不到机滤内部该如何鉴别真假呢？
1、手感判定一下机滤的分量，尤其是金属整体式机滤，因为
无法看到其内部所以用手感来辨别是一个简单的方法。

2、看外观。

我们以大众机滤为例。

可以看到正品机滤是采用
丝网印刷，劣质机滤是采用喷漆制作，粗糙模糊，用手就可以将漆字涂抹掉。

倡导使用正品配件，杜绝假冒配件
倡导行车安全，关爱生命关爱家庭
假冒汽油滤清器的危害
汽油滤清器主要作用是将汽油中的锈蚀物、粉尘等固体杂物以及水分除去，以防止其进入气缸内部和防止汽油系统堵塞（特别是喷油器），进而减少机械磨损，确保发动机稳定运行。

汽油滤清器质量的好坏，将影响汽油的滤清效果，并直接影响发动机的正常运行。

●劣质汽油滤清器滤芯的过滤效能差，使用寿命短，而且易造成喷油器的堵塞，发动机工作不良，油耗增加，甚至发动机无法工作。

●劣质的汽油滤清器过滤效能差，除造成喷油器的堵塞外，还会造成喷油泵精密偶件的磨损，喷油压力降低，发动机工作不良。

假冒空调滤清器的危害
空调滤清器可以过滤进入空调系统中的花粉、灰尘及更多有害物质（如石棉、细菌等）和气体（臭氧、甲苯等），以保证优质的室内空气质量。

●劣质空调滤清器滤材质地坚硬，往往采用单层过滤，易堵塞，且透气性不好，过滤质量及去除异味的效果差，严重时会对人的呼吸系统造成损害，而且容易造成灰尘聚积在蒸发器，增加空调系统的维护成本。

●材料边缘多层材料粘合而成，易开裂，使用寿命短。

倡导使用正品配件，杜绝假冒配件
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火花塞
假冒伪劣火花塞的危害
高能量且稳定的火花是发动机良好工作的重要条件，只有高质量的火花塞才能满足发动机的工作要求。

● 高质量火花塞具有良好的机械性能和耐高压、耐高温冲击以及耐化学腐蚀的能力，而伪劣的火花塞绝缘材质差，甚至有气孔，防导电的性男女也相对较弱。

● 伪劣火花塞内部一般不会安装电阻，所以容易受到外界电波干扰或干扰其他电子系统工作。

● 由于生产条件不规范，所以伪劣火花塞的电极间隙一般不均匀，绝缘体使用的材料也不够好，导热性能差，所以伪劣产品的电极非常容易烧蚀，造成火花塞放电能量不足，结果就是冷起动困难，发动机内部积炭增多，车辆起步和加速性能下降以及油耗增加。

火花塞的正确使用
大家可能听说过，火花塞分为普通火花塞、铱金火花塞、铂金火花塞以及铂铱合金火花塞等种类，其实这些名称是由火花塞电极材料来命名的。

●普通火花塞一般使用2万~3万km或一年后需要更换，而铂铱金合金火花塞可以使用超过10万km，而且能够发出更稳定和强劲的火花。

不过一只普通火花塞的价格油几元到几十元不等。

而铂铱合金火花塞一般要上百元。

这里还要提醒您一句，一定要遵守火花塞的保养规定，并时常检查为妙，否则可能会出现动力不足和油耗升高等问题哦！
●更换火花塞时，应根据原厂规定来选择正确的型号，这样可以保证火花塞的旋入螺纹长度。

螺纹直径及热值与原型号一致，否则会出现积炭或爆震的情况。

应尽量保证各缸火花塞新旧程度的统一，建议成组更换。

●再次还要说明，不是价格越高的火花塞越好，适合发
动机的才是最好的。

假冒伪劣制动摩擦片的危害
衡量制动摩擦片质量的好坏主要考虑其安全性、舒适性和寿命。

只有选用优质制动摩擦片，才能保证制动效果。

●市场上有一些粘合的制动摩擦片，用低技术、劣质粘合剂将使用过的钢背和劣质摩擦材料粘合在一起。

这种节约成本的制造工艺会导致摩擦材料与钢背脱离，从而制动失效。

●用低级原料和粗糙工艺生产出来的制动摩托车擦片，一般表面会显现出小孔和裂缝，也有的呈现发亮的环形痕迹，这样的摩擦片无法保证安全的制动。

●用劣质原料生产出来的制动摩擦片，在使用较短时间之后会出现制动效果差、制动距离延长以及噪声问题。

拆检会发现表面有像烧焦一样深色的痕迹，也有的呈现发亮的环形痕迹。

制动盘/制动摩擦片的正确使用
很多车主朋友都关心制动摩擦片能用多少公里，但以里程为依据并不是很科学的计算方法，因为制动摩擦片的磨耗和路况、驾驶习惯有很大的关系。

●车主使用中应注意，当制动摩擦片的厚度还剩原来的1/3，或制动摩擦片上的磨损报警开关已经报警时，或制动摩擦片被油或油脂污染时，以及在制动时有异常响声时，这些情况下均应及时更换制动摩擦片。

●制动摩擦片的更换没有固定的周期，随着汽车使用率、驾驶风格及制动摩擦片所用材料的不同而不同。

较差的制动摩擦片一般只能使用1万km，而最好的制动摩擦片则可以使用超过6万km或者3年。

●制动磨擦片安装前必须进行研磨，其目的是要确保使用中长期没有问题。

新的制动摩擦片安装好后必须进行功能测试，以确保正确安装。

如果安装不当，制动摩擦片制动性能会降低，还容易有异常声音出现。

假冒伪劣蓄电池的危害
只有使用符合要求的正规蓄电池，车辆才能正常工作。

否则，蓄电池一旦出现问题，轻则起动或供电不良，重则壳体爆裂，酸液横涌，腐蚀周围机件，甚至出现严重的安全事故。

●当前蓄电池市场有些混乱，假冒蓄电池的容量和标签所标容量值往往不符合。

广大车主应尽量购买国内大公司的名牌蓄电池，并注意识别防伪标记。

●劣质蓄电池大电流放电性能不佳，蓄电池起动能力差。

选购蓄电池时，应注意有无质量检测报告，并注意标签上有无名称、型号和生产日期等。

●如果蓄电池储存电能很弱，大灯就会变暗，尾灯甚至会熄灭，发动机无法重新起动。

消费者可以要求出售者在发票上写清蓄电池额定容量，如使用感觉不佳，可携带使用后的蓄电池到质监所检测。

如果出现假冒伪劣产品，可依法追究生产者和销售者的责任。

蓄电池的正确使用
按市场现有蓄电池的品种，大致可分为两种：传统的加水蓄电池和正在国内普及使用的免维护型蓄电池。

●蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。

因此，每隔一段时间就应起动一次汽车，给蓄电池充电。

蓄电池的蓄电量可以在蓄电池面板上的指示孔反映出来，当指示孔颜色表示蓄电量不足时，要及时充电。

●一般情况下，蓄电池可以使用2年左右，如果发动机的起动性不好，应尽快更换蓄电池，否则可能出现无法起动甚至抛锚情况。

●更换蓄电池时，需要选用和车上的蓄电池相同尺寸和容量的蓄电池。

①润滑。

通过在金属接触面形成油膜，防止机件磨损（最重要作用）。

②清洁。

燃油燃烧后产生的杂质，一部分通过排气系统排走，另外一部分会被机油清洗下来，通过机油的流动滞留在机油滤芯和油底壳，再通过定期更换机油和机油滤芯排出发动机。

③密封。

发动机的气缸与活塞，活塞环与环槽，气门与气门座之间存在的间隙容易造成燃烧室内的混合气窜入曲轴箱，导致润滑油变质、发动机输出功率降低。

润滑油在机件间隙中形成油膜，起到密封作用，保证气缸的密封性。

④冷却。

发动机工作时产生大量的热量，大部分热量通过发动机冷却系统的循环带走，一部分通过润滑油从气缸、活塞等发动机内部表面吸收热量后带到油底壳中散发。

⑤防锈。

润滑油中的防锈添加剂在金属表面形成吸附层，有效抵制进气中的水分、燃烧产生的酸性气体对活塞环、轴瓦等金属部件的腐蚀。

10W - 40 低温粘度高温粘度
0W 5W 10W 15W 20W 25W 数字越小，低温流动性越好
20 30 40 50 60 数字越大，粘度越高
0W30
5W30
10W30
10W40
15W40
-35℃时不同粘度润滑油的表现
换下来的机油不发黑是好事吗？
1、换下来的机油非常干净，并不见得是好事，5000km行驶下来，再好的油品也会有杂质产生，如果机油“清澈如水”，那说明什么也没洗下来，杂质仍然保留在发动机的内部，会造成磨损，也会导致油路阻塞，油温升高，油压增大；
2、机油很黑，也不是好事。

机油发黑，主要的原因是废气窜入曲轴箱造成的，一般来说，是因为活塞环的密封性问题造成的，需要尽快检查，其实跟机油倒是无关。

便宜的车不需要用好的机油吗？
①选用什么级别的机油主要看汽车制造商的要求。

现在的新车出厂一般都会要求使用API SL或以上级别的润滑油，与车的价格没有什么关系。

②大部分的城市车辆往往驾驶环境恶劣，需要使用更高品质的润滑油来保护发动机。

③燃油品质不稳定的地区应该使用更高级别的润滑油产品。

安全驾驶
车主驾车最重要的莫过于安全、正确、合理的安全驾驶是您享受人车生活的前提
雨天安全驾驶：
车速：雨天路面附着力较低，行车时应降低车速，与前车保持足够的安全车距。

转向时缓打方向，避免汽车侧滑。

视线：随雨量和车速的变化调节雨刮器速度，保证前后视线的清晰。

车窗玻璃有雾气产生时利用空调除霜挡吹冷风消除。

涉水：通过积水路面时，保持汽车低挡高转速，不收油匀速平稳通过。

积水过深时不可强行通过，应先下车确认路况，水深超过汽车发动机舱盖位置就不能通过了。

雪天安全驾驶
起步：为避免打滑，起步时不要急加油，轿车可以采用2挡缓慢起步，也可以使用冬季专用轮胎和防滑链来增加滚动磨擦力。

车速：雪天路面附着力小，行车时应降低车速，与前车保持更大的安全车距。

转弯时应提前减速并缓打方向，避免汽车侧滑。

制动：雪天制动时动作应该轻柔，不可急踩刹车紧急制动。

夜间安全驾驶
灯光多数情况下均使用近光灯，在某些没有辅助照明的路段也可使用远光灯，但要确认前方无车辆和行人时使用，以免远光灯太亮晃到其他车辆和人。

遇到能见度不足情况时，可以打开前后雾灯，增加汽车照明范围和警示前后车辆。

会车：保证汽车行驶在正确车道，观察迎面来车情况。

会车时不能使用远光灯，如对向汽车使用了远光灯，可通过变换远、近光灯示意。

在会车过程中保持安全车速，并做好随时制动的准备。

观察路况：夜间驾驶时光线不清，应该主动控制车速，增大与前车的跟车距离，注意观察来往车辆、行人和路面情况的变化。

反应能力：驾驶员在视线不清情况下的反应能力有所降低，长时间驾驶也容易增加驾驶员的疲劳感，所以夜间驾车时应集中注意力，增加停车休息的次数，有条件的可以双人轮流驾驶。

新手驾驶容易忽略的地方
1．新手上路最好在车后粘贴“实习”标志。

即使驾驶技术不太好，别人看到“实习”标志后也会理解和宽容。

2．为了驾驶安全性和舒适性，上车后首先调整好座椅和后视镜位置。

3．行车前松开手制动，停车后拉起手制动。

4．正确使用汽车灯光。

超车、并线、转弯时打转向灯；合理变换远、近光灯；紧急情况下使用双闪警示灯等。

5．不可空挡滑行。

空挡滑行会增加制动距离，对安全造成隐患。

另外，空挡滑行对电喷汽车来说并不省油。

6．关门锁车。

为了人员和财产安全，关闭车门后应第一时间将其锁止。

还有，新手们不要把汽车当作保险箱，车内不要放置钱、手机、电脑等贵重物品。

7．遵守交通规则，培养良好的驾驶道德。

出行前车辆的检查！五油三水很重要
五油：1、引擎机油：确保引擎润滑良好2、刹车油：非常重要！
3、自动变速箱油：发动下温车检查
4、动力方向机油：在引擎熄火后或发动时检查
5、汽油：依车量建议使用相应标号汽油
三水：1、水箱冷却水：散热引擎，使引擎正常运转2、电瓶水：可使电瓶随时充满电力，让启动容易，使车上电气正常运作3、雨刷水：清洁挡风玻璃
需要专业维修站做的出行前检查
1.对整车进行一次电脑检测。

包括对发动机、安全气囊、车身及ABS等的检查。

若以上检查项目出现故障码，应立即找出原因，排除故障。

2.检查制动系统，包括制动泵压力是否正常，制动管道有无漏油、松动，检查制动片的磨损状况，排除制动乏力现象。

3 .检查前、后传动轴有无异响，万向节、传动轴螺栓有无松动；传动轴表面有无凹陷等。

4.检查转向系统和前后悬架（包括减振器）工作是否正常。

排除方向发抖、跑偏现象。

5.如果有跑偏或者方向发抖等现象，可对车辆进行动平衡和四轮定位的检查和调整。

6.检查排气系统，如果排气管出现漏气，就会大大增加行车时的噪声，严重的还会影响发动机的工作效率。

7.检查空调系统，排除制冷量不足、空调异响、制冷剂泄漏等故障现象。

8.检查驻车制动系统工作是否正常。

9.四轮驱动车型应在出游前检查分动器是否切换自如，注意前后轴是否缺油、漏油.
车主自己能做的行前检查
1.检查轮胎气压和磨损情况，防止长途旅行爆胎，带好备用轮胎。

2.检查发动机舱内的各种油液，包括机油、冷却液、制动液、转向助力液、风挡玻璃清洗液等。

3.检查蓄电池电量是否充足，工作是否正常。

4.检查车辆灯光工作是否正常，亮度是否正常，包括转向、制动、示宽、前后远近光灯及前后雾灯。

5.检查雨刮器工作是否正常，雨刮片的磨损是否在正常范围内。

6 .检查喇叭工作是否正常。

发生紧急状况时，处变不惊有九招
事故发生后，请保持镇定，勿吵架，勿立即认错，或签订任何文件
1、立即停车并将引擎熄火
2、勿待在事故现场，立即开启车辆故障警示灯（双跳灯），下车路旁的安全地带打112报警。

3、如有人伤亡，不要移动伤者（如懂得急救应立即对伤者进行急救）立即打120报警，请派救护车
4、事故现场如发现车辆漏油，特别是汽油或柴油应立即和伤者离开现场
5、记下事故有关双方的驾驶人姓名、电话、保险公司与电话、汽车厂牌、牌照号码。

6、如有路人（第三者）记下其姓名，以备日后请其当目击证人。

7、如带相机，立即拍照存证，或画现场简图记录时间、地点、各车位置，行驶方向与交通状况
8、前面报警后，须由警方作笔录，并通知保险公司
9、如果汽车无法行驶，通知拖吊公司前来拖吊，须出险理赔者，须待保险公司估价后才能修理。