自行式仰拱栈桥在隧道施工中的应用
仰拱栈桥方案汇报
序号 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10
项目 仰施工长度
主桥长度 行车道宽度 最大载荷 前引桥坡度 后引桥坡度 仰拱栈桥全长 仰拱栈桥总宽
栈桥移动速度 栈桥总重
技术参数 24m
28.5m 3.5m 55t 11% 12% 42.8m 4.2m
6m/min 55t
24
序号 11 12 13 14
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一、仰拱栈桥介绍
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一、仰拱栈桥介绍 二、国内外现状 三、仰拱栈桥方案
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二、国内外现状 由于隧道施工要求的不同,大部分的栈桥一次性可以 浇筑的仰拱的长度为6-8m。现在国内的栈桥一种为 焊接的简易栈桥，一种为自行式栈桥。简易栈桥成 本低但移动不方便；自行形式栈桥带有行走装置， 不需要装载机等外部动力，安全性好，实用性强， 自动化程度高。
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一、仰拱栈桥介绍
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一、仰拱栈桥介绍
3、根据仰拱施工要求，部分仰拱栈桥配有仰拱曲模机构 ，以便混凝土立仰拱。该模板为模块化设计，模板单位 长度为1.5米，根据仰拱施工长度决定模板的数量，下挂 式仰拱模板组装方便，仅需一次组装，无需重复，大大 降低了工人劳动强度，待隧道全部仰拱施工完成后拆卸 。使用下挂式仰拱模板，定位准确，仰拱施工质量提高 ，节省了重复拼装标准钢模板的时间，提高了仰拱浇筑 工效。
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2、目前自行式仰拱栈桥主要有两种方式，一种为 滑轨自行式，一种为履带自行式,我们这次主要采 用履带自行式栈桥。履带自行式优点： 1)履带自行式栈桥主要靠前面行走履带来带动栈桥 行走，调整方向方便简单； 2)栈桥前后带升降油缸来调整栈桥的前后高度，来 实现栈桥桥面的水平； 3)双线栈桥两边可以带上仰拱曲模，方便仰拱的注 浆成型；
隧道自行式移动栈桥
隧道自行式移动栈桥发布时间：2021-04-23T08:40:31.861Z 来源：《防护工程》2021年3期作者：马立[导读] 在施工空间便于操作，作业面也可平面展开，对隧道施工具有重要意义。
四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司四川双流 610200摘要：自行式移动栈桥是隧道施工的重要设备，合理选择及使用自行式移动栈桥，有利于推进隧道施工进程。
对此，本文探究自行式移动栈桥的优势，分析自行式移动栈桥类型及特点，并提出一种新型自行式移动栈桥设计方案，为隧道施工提供帮助。
关键词：隧道自行式；移动栈桥；优势；特点隧道施工中，自行式移动栈桥的作用是改善结构的承载力，满足建设单位仰拱施工要求。
隧道自行式移动栈桥一般是一体化设计，含有多项专项技术，配置多功能自动行走装置，前支架及后横移机构、液压自平衡系统等，整体自动化程度较高。
现阶段，多数单线铁路隧道中，仰拱依旧停留在传统简易栈桥施工阶段，传统栈桥采取固定结构，整体灵活性较差，开挖及仰拱无法同步进行，对此，实施自动式移动栈桥，可满足跨度要求，在施工空间便于操作，作业面也可平面展开，对隧道施工具有重要意义。
1.自行式移动栈桥的优势简易栈桥通过工字钢及其他型钢工地加工，这种栈桥结构简单、加工便捷、成本低廉，但也存在很多的不足。
主要是栈桥一般是两片独立结构，在大型车辆通过时容易散开，易发生车辆倾覆及安全事故。
栈桥为固定结构，在移动过程中还需装载机及挖掘机进行吊装移动、定位，费时费力的同时，加之栈桥程度较短，仰拱混凝土施工长度在3-6m，最长也会在12m以内，整体施工速度较为迟缓。
近几年，隧道施工的机械化程度较高，更多的是施工单位使用自行式栈桥。
自行式栈桥整体架构相对稳定，具有较高的安全性。
自行式栈桥配置独立驱动系统，不需要外部机械辅助便可完成自动移动，使用过程方便快捷。
自行式栈桥可满足一次性施工24m的混凝土连续施工，也能进行多种方式组合施工，适应不同的工况。
仰拱施工栈桥在公路隧道施工中的运用
经 钻探 勘测 ，龙 泉 山 １号 隧 洞 深 处有 天然 气 ， 隧道 为低 瓦 斯 隧道 。
收稿 日期 ：２ １ － ６ １ ；修 回日期 ：２ １－ ７ ０ ０１０－ ５ ０ １０—６ 作者简介 ：杨贵友 （９ ９ ） １６ － ，男 ，贵州 省大方 县人 ，高 级工程 师 ， 从事水利水 电工程施工技术及管理工作 。
成简 旅游 快 速通 道 主要设 计标 准 ：
隧道 区域属构造 剥蚀 低 山地貌 ，地形起伏 较 大 ，坡 面多 为坡残 积层 或 坡崩 积层 覆盖 ，覆 盖层 厚
０～ ，局 部 ３—６１。 该 区 内地 层 岩 性 简单 ，隧 ３Ｉ ｎ Ｉ Ｔ 道经 过地 层为 侏 罗系上 统 蓬莱镇 组 地层 ，上 覆盖 层 主要 为人 工填 筑 土和坡 残 积黏 土 ，下伏 基岩 为泥 岩 夹泥 质 粉砂 岩 、钙质 粉砂 岩 、砂岩 、泥 岩和 断层 压 碎岩 。其 中泥质砂 岩 、泥 岩为 膨胀 性岩 石 ，根据 岩 样试 验 资料 ，泥 岩 自由膨 胀 率 为 ３ ～２ ％ ，膨 胀 ％ ０ 力为 １ ３—１４ｋ ａ ２ Ｐ ，饱 和 吸水率 为 ５ ～ １ ；泥 质 ％ ２％ 砂岩 自由 膨 胀 率 为 ９ 一１％ ，膨 胀 力 为 ６～３ ％ ７ ２
段 ，既保 证 了仰拱 混凝 土 的正 常施 工 ，也保证 了掌
４根 Ｉ ６ ｂ工 字钢 拼 装 而 成 ，桥 面 满 铺 ＠２ ｍ 的 ３ ２ｍ
螺纹 钢筋 ，间距 １ ｍ，以 增 加 摩擦 力 。 Ｉ ６ ５ｃ ｂ工 ３
字 钢 用 Ｉｌ 字钢 连接 ，间距 为 １０ｃ ６工 ５ ｍ。 仰拱施 工 栈桥结 构见 图 ２ 。
第２ ５卷第 ４期
Ｇ ＩＨ０ Ｔ Ｒ Ｐ ＷＥ Ｕ Ｚ Ｕ ＷＡ Ｅ Ｏ Ｒ
隧道自行式仰拱栈桥
隧道⾃⾏式仰拱栈桥低压接地栈桥是为采⽤栈桥⼯法进⾏隧道仰拱施⼯⽽开发的施⼯机械，具有如特点：1，栈桥在前引桥下进⾏混泥⼟施⼯，配合不同的牵引桥踏板可适应台阶法及全断⾯两类开挖⽅式下的仰拱（底板）混泥⼟施⼯。
2，充分利⽤混泥⼟早期强度为栈桥⾃重及通⾏载荷提供⽀撑，配合专⽤柔性底座及⾃动⾛⾏轨道。
接地压强为3kgf/CM2(0.3MPA)，当混泥⼟达到脱模强度要求后便可通⾏栈桥及栈桥上过车。
3，采⽤液压控制，具备上、下、左、右调整功能，⾏⾛采⽤电控专⽤⼩车，整个栈桥就位⽆需⼈⼯铺轨，1⼈即可操控。
⾃动化程度及安全性⾼于⽬前已知各类栈桥。
4，通过载荷50T。
底部混泥⼟施⼯先超前⼀个⼯位进⾏半侧隧道底部开挖，清碴、扎钢筋等衬砌准备作业；架设栈桥（通过栈桥横移和前移），放下栈桥前后引桥；进⾏另⼀侧隧道底部开挖，清碴、扎钢筋等衬砌准备作业；浇注混凝⼟，同时进⾏第1步作业；在新浇注的混凝⼟强度达到脱模要求后，进⾏重复第2步作业。
如此循环进⾏作业，即可在不影响隧道开挖时进⾏底部混凝⼟衬砌。
图1（双击放⼤）栈桥横移操作引桥举升油缸收起前后引桥；操作横移油缸带动主桥和轨道横向移动；操作举升油缸，举升油缸通过⾏⾛架和轨道，⽀撑于混泥⼟⾯上，升起栈桥，栈桥通过滑轨和滑槽提起底架；操作横移油缸，使底架横向移动；操作举升油缸，降下栈桥及底架，提起⾏⾛架和轨道; 操作横移油缸，使栈桥横向移动。
如此往复，使栈桥横向移动到对侧。
栈桥前（后）移1，操作驱动电机，驱动电机通过链轮，链条牵引栈桥在轨道上移动3.5⽶；2，操作举升油缸，降下栈桥并提起⾏⾛架和轨道；3，操作驱动电机，驱动电机通过链轮，链条牵引轨道往前移动3.5⽶；4，操作举升油缸，升起栈桥并放下⾏⾛架和轨道；5，操作驱动电机，驱动电机通过链轮，链条牵引栈桥在轨道上移动3.5⽶。
如此反复从⽽带动栈桥纵向移位到下⼀⼯位，柔性底座底座与栈桥采⽤万向铰连接，栈桥重量与通过载荷均匀传递到8个底座上；每块底座再将载荷通过30个⾼弹性橡胶垫及15个垫板传递到混泥⼟上，这样即使浇注混泥⼟不够平整也能保证受⼒均匀。
自行式仰拱栈桥应用工法
自行式仰拱栈桥应用工法
罗丹
【期刊名称】《工程技术研究》
【年(卷),期】2018(000)014
【摘要】仰拱施工对隧道快速掘进的影响一直都是国内钻爆法隧道施工中未能得到有效解决办法的一个难题。
目前,国内钻爆法施工的隧道一般都使用半侧施作或者简易仰拱栈桥的方法来施作仰拱,但是传统的简易栈桥适应性差,灵活性差,安全事故频发,功效非常低。
为更好的解决隧道施工中掌子面开挖、仰拱施作、二次衬砌施工之间相互干扰的问题,采用自行式仰拱栈桥协助施工,提高了隧道施工的机械水平和作业效率,降低了施工成本。
【总页数】2页(P43-44)
【作者】罗丹
【作者单位】[1]中铁隧道股份有限公司,河南郑州450000
【正文语种】中文
【中图分类】U451.5
【相关文献】
1.基于隧道仰拱和填充分开施工的自带曲模自行式仰拱栈桥研制及应用 [J], 杨伟东
2.自行式仰拱栈桥应用工法 [J], 罗丹
3.24m履带自行式仰拱栈桥与半幅仰拱模板联合设计的研究与应用 [J], 时安琪; 王柏松; 武家欣; 王浩
4.一种大跨距自行式隧道仰拱栈桥的研究与应用 [J], 井发岳
5.高铁隧道新型自行式仰拱栈桥施工技术 [J], 汪平
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21 长距离仰拱栈桥应用
21 长距离仰拱栈桥应用
21长距离仰拱栈桥应用
长距离仰拱栈桥的应用
中铁隧道集团蒙华铁路mhss-3标中条山隧道建设管理经验摘录
1.具体做法：采用中铁隧道集团隧道设备制造有限公司开发的铁路单线隧道新型全液
压履带式自走式仰拱栈桥全宽一次性施工，并邀请设备制造有限公司专家。
，指导安装，
并在现场培训具体操作，以确保栈桥能够通车，捡起底渣，准备行走灵活切换四种行走状
态到位。
2.循环时间（5.5天左右）
清底24米到位16小时，绑扎钢筋24米36小时，关模10小时，安装止水带并验收，浇筑二衬仰拱混凝土12小时，关拱填模等待12小时4小时，浇筑仰拱填充混凝土6小时，养护48小时后，铺设钢板保护仰拱，填充混凝土进入下一个施工周期。
3.设备功效：
（1）提高质量。
单体施工可达24米，可有效减少仰拱之间的施工缝数量，提高仰
拱的整体性，对改善隧道质量通病和仰拱施工质量有很大作用。
（2）改善施工环境。
在满足各种运输车辆正常通行的前提下，可进行仰拱同步作业，且能满足不同工况需要，可实现快速移动就位，栈桥施工空间高，有效改善了施工环境。
项目开工后操作人员的安全操作安全易用性工作条件适应性简单栈桥危险品铁路栈桥
安全性差全液压履带式安全性好便于各方监督检查。
由于二次衬砌仰拱施工周期长，约
5~6天。
清底质量应至少暴露3天，不得短时间隐蔽，以确保仰拱施工质量。
隧道自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工作业指导书
隧道自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工作业指导书1.适用范围适用于新建福州至厦门铁路隧道工程自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及技术方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工质量、安全保证措施，提出应急预案。
2.1.2 施工前, 应完成三级技术交底，即项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底，技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底，作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。
2.1.3 按照不同混凝土强度等级进行混凝土配合比试配试验，确定最终的配合比并报监理批复。
2.1.4 对参加施工的人员进行安全及技术培训，考试合格后上岗；并体检合格。
2.2外业技术准备2.2.1 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据已收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要；修建生产用房及设施，配齐并安装好各种生产设备，并按规定检测合格；配齐施工需要的各项材料及安全防护用品。
2.2.2 施工人员、机械及工器具配备齐全并进场，设备调试验收合格及材料进场检验合格。
3.技术要求3.1 必须按照设计及技术交底文件、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）及《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）施工及验收。
3.2 正洞施工时，仰拱或底板应整体灌筑，严禁半幅施工；仰拱填充与仰拱严禁一体灌筑。
3.3 仰拱与拱墙分界位置位于内轨顶下10cm。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序仰拱自行式长栈桥包括：液压走形系统、栈桥、配套弧形模板、端头弧形模板、环向及纵向止水带定位卡具。
图1 自行式仰拱长栈桥布置图遵循“初期支护快速封闭成环、仰拱及填充大区段施工”的原则。
可移动式仰拱栈桥在隧道施工中的应用
并尽量 保持桥 面水平 。
第 ３ ：排 除障 碍 。拆 除 前 后 引桥 、钢 支墩 、 步 桁 架 等底 部 所 有 障碍 物 ；清 除 栈 桥前 部 初 期 支 护
仰拱 面上的残 渣 。
部 ，铲 斗通 过钢 丝绳连 接栈桥前 端 。
抑拱施 工 。
一
６ — ３
水 电工 程技 术 ２ １ ・ １ ０ ０ 第 期 总 第 ５ 期 ３
栈 桥下仰 拱施王
第 ９ ：安 全 防护 。重 点 检 查 栈 桥 接 头 、支 步
撑 、行 走 机 构 等重 要 部 位 状 况 ，消 除其 移 动 过 程
中可 能 出现 的安 全 隐患 ；并 采 取适 当措 施 ，保 护 好 电气 、液压 系统 。
３ ｍ可移 动仰拱 栈桥 附 以简 易栈 桥 ，在桥下 形 ２ 成 三 个 工 作 面 ，即仰 拱 初 期 支 护 、仰拱 钢 筋 绑 扎 和衬 砌 、仰 拱 充 填及 混 凝 土 待 强 ，其见 施 工 工 艺
流程 图。
一
６１ —
水 电 工程技 术 ２ １ ・ １ ００ 第 期 总 第 ５ 期 ３
３ １２ 向 工 艺 ．．转
（ ）侧 向移 位要 缓慢 ； １ （）路 面要 相 对 平 整 ，防 止 桥 体 过 大 振 动 、 ２ 扭 曲 ，而损 坏结 构 ；
（）由于后端 车轮 与初凝混 凝土摩擦 力较 ３
大 ，为 防止 破 坏 初 凝 混 凝 土 面 、减 小 轮 胎 磨 损 、 降低 后 轮 滑 转 （ 动 ）阻 力 ，建 议 侧 向移位 时使 移 后轮落 在钢板 上 ； （ ）侧 向牵 引力不 能过 大 、过 猛 ，牵 引应 缓 ４
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自行式仰拱栈桥在隧道施工中的应用
【摘要】本文对隧道施工中自行式仰拱栈桥的实际应用情况进行了研究总结。
为解决隧道施工中掌子面、仰拱、二次衬砌施工之间相互干扰的问题，采用自行式仰拱栈桥辅助施工，提高了隧道施工的机械化水平和作业效率，降低了施工成本。
【关键词】自行式;仰拱栈桥;机械化
0.引言
某新建铁路客运专线全长857公里，某标段线路总长62km,总投资42.35亿元，标段中有3座长度大于4000米的隧道，工期紧，施工难度大，工序间施工干扰严重。
总结多年隧道施工经验，经过现场调研，反复论证，引进了24米自行式仰拱栈桥，使掌子面、仰拱、二次衬砌能同时施工，大大提高了施工工效，加快施工进度、降低成本、确保施工安全。
1.自行式仰拱栈桥
1.1自行式仰拱栈桥结构
为确保仰拱与拱墙衬砌混凝土防水系统统一，仰拱每循环施工长度和衬砌一致，仰拱施工缝和拱墙衬砌施工缝保持在同一位置。
确定栈桥净跨度为24米，考虑两端搭接及坡道，确定栈桥总长为28米。
在衬砌前，通过仰拱栈桥的主要施工设备为装载机、自卸汽车、挖掘机等，根据设备的空载重量、重载重量确定以自卸汽车重载时作为自行式仰拱栈桥的验算荷载，考虑一定的安全系数取45吨。
自行式仰拱栈桥由栈桥主体、液压系统、电气控制系统、走行系统等各部分组成。
栈桥主桥主体尺寸：长28米，主桥宽3.9米，高1.5米。
主桥主体构成：桥底部沿隧道纵向平行布置8根40b#工字型钢，其上沿隧道横向布置4根20#槽钢和6根20b#工字型钢，两侧是箱型结构，中间用25#工字型钢支撑连接。
各种型钢作为不同厚度的板组成，具体尺寸如下：液压系统包括各升降油缸及相关液压泵站、管路；电气系统负责控制各系统的运作，主要由各种继电器、开关、断路器等构成。
行走系统由电机减速机、传动链条、箱体、行走轮等构成。
共有4组，分别置于栈桥主体端部两侧，以实现栈桥主体的自动行走。
行走装置可以实现横向和纵向行走，灵活方便。
1.2仰拱栈桥行走原理
为满足移动要求，在栈桥两端设置移动行走机构，并设置限位预警装置；行走时，栈桥两端坡桥的抬起、放下由液压系统执行机构完成。
自行式仰拱栈桥主要由主桥、行走装置、液压系统、电气系统、限位装置和报警系统等组成。
栈桥移动时使用电机驱动，通过齿轮条传动，带动走行轮在走行轨道上移动，其工作步骤如下：启动装于栈桥端部的主桥升降油缸，使栈桥坡桥离地，然后由工人配合，将栈桥行走轨道向前拖动，轨道拖至尽头后，收缩主桥升降油缸，启动走行电机。
栈桥在轨道上向前移动，移动至轨道尽头后，重复以上步骤，直至栈桥就位（栈桥横向移动与此类同）。
栈桥就位后，主桥升降油缸顶起，使走行轮不受力，待固定后，将前后坡桥放下。
1.3自行式仰拱栈桥施工工序
1.3.1自行式仰拱栈桥施工顺序
(1)仰拱开挖分成左右两部分，先进行一半的开挖。
(2)第一个循环先将左边或者右边的仰拱开挖好，栈桥停放在没有开挖的一侧；将运渣车停放在栈桥上，挖掘机在需开挖的面上，开挖时从栈桥的前端向后端开挖，挖掘机一直停在仰拱标高面上，这样就能保证挖掘机能向运渣车里面装渣。
(3)将其中一侧开挖好后，操作栈桥使得栈桥横移到已经开挖好的那一侧，同样将运渣车停放在栈桥上，挖掘机在需开挖的面上，开挖时从栈桥的前端向后端开挖，挖掘机一直停在仰拱标高面上，这样就能保证挖掘机能向运渣车里面装渣；此时仰拱开挖和仰拱衬砌可以同步进行。
(4)同样重复以上过程完成下一个循环的仰拱施工。
1.3.2施工工艺流程图
1.4与简易栈桥的比较
施作仰拱对掘进干扰大一直是国内隧道钻爆法施工中未能很好解决的一大难题。
目前，大多数钻爆法施工的隧道采用半侧施作或简易栈桥的方法进行仰拱施工。
但是由于传统栈桥采用的是固定结构，适应性、灵活性差，不但仰拱施工质量难以控制，而且开挖、衬砌不能同步进行，导致劳动强度高、安全事故频发、功效非常低，大大影响了隧道施工速度。
施工企业为了完成任务，不得不在隧道狭小的空间里密集配备资源，单一推进掌子面掘进的同时，无法很好的兼顾其他作业面的良好进展，导致二次衬砌的跟进难以保证。
采用自行式仰拱栈桥与简易栈桥相比，虽然制造或购置费用使成本有所提高，但由于有效提高生产效率,加快了进度，特别是长隧道的情况下，会起到降低工程施工成本的作用；同时，由于提高了机械化程度，无须人工移动栈桥，大大提高了施工作业的安全性。
1.5采用自行式仰拱栈桥施工的优点
(1)减少施工干扰：仰拱栈桥的成功使用，减少了掌子面开挖施工运输和仰拱施工之间的干扰，掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上通过，不影响栈桥下部仰拱施工；同时，栈桥跨度大，为仰拱施工提供了流水作业工作面，提高了施工效率。
(2)该仰拱栈桥易于拼装，施工中行走灵活，能实现纵向及横向移动，移动就位方便，提高了工效。
(3)为仰拱下仰拱作业提供了足够的空间，可以有效地组织起流水施工。
(4)施工安全性高。
采用型钢加工制作的仰拱栈桥，结构稳定，安全可靠；在栈桥一侧设置一条可以自动折叠人行通道，采用人员和设备分开通过的方式；桥下设置防护网，保证栈桥下施工作业人员安全。
(5)在完成一个工作面后，在不需要拆卸的情况下利用其行走设施就可以滑动至下一个工作面，节约了传统栈桥重复拼装时间，确保了隧道施工的安全性，避免了人员伤亡事故的频繁发生。
2.自行式仰拱栈桥的实际使用为实现各工序正常、有序施工，节余施工时间，提高隧道施工整体工作效率，使用自行式仰拱栈桥，满足了在安全质量可控的情况下，最大的体现工期成本优势。
同时，使用自行式仰拱栈桥时，应注意：
(1)操作栈桥移动人员，必须经过培训并考核合格才能进行作业。
(2)仰拱栈桥就位时，要注意安设的平整性及安设宽度符合设计要求，保证车辆行车安全及不同轮距车辆均能正常通过。
(3)应根据现场实际情况确定车辆通过栈桥时的限速，以保证工作时仰拱栈
桥的稳定性及安全性；施工人员在栈桥下作业时严禁车辆通过，以确保作业人员安全。
(4)在栈桥两侧桁架外侧布设安全防护网，防止石渣坠落伤到下方施工操作人员。
自行式仰拱栈桥上不的参与混凝土及杂物应及时清理，以保持栈桥上部的清洁。
3.结语
自行式仰拱栈桥操控简便，行走灵活，结构稳定，安全可控。
能在不影响掌子面施工的前提下，同时进行隧道仰拱开挖、钢筋绑扎、仰拱浇筑等作业，实现掌子面开挖与仰拱施工的平行作业，极大地节约了施工时间，提高了隧道施工的整体效率。
由于设置了自动行走装置，减少了人工移动栈桥的麻烦，提高了隧道施工的自动化水平，增强了安全性。
在满足目前荷载的情况下，如果能采用轻型高强度材料代替型钢，能大大减少自行式仰拱栈桥的自重，提高设备的灵活性。
同时，需增加安全设备为桥下施工人员提供更舒适的作业空间。