瓦房店中轴承行业现状及分析总结
轴承质量检验分析报告
轴承质量检验分析报告
经由无锡市华东轴承公司传回我公司生产的HM265049TD/HM265010轴承现场图片，及要求售后服务报告分析。
轴承在装机使用20多天后出现表面疲劳，造成这种表面疲劳现象原因有以下几种：
1：滚道有异物侵入
2：轴承载荷过大，超出轴承承受范围。
3：设备偏载，造成轴承单侧工作。
4：轴与外壳有锥度，形成工作夹角。
5：轴承材质硬度过低。
6：润滑不规范。
现场图片中轴承两侧滚道一侧滚道出现剥落，滚珠表面也出现剥落。
另一侧滚道完好，滚珠完好。
两侧明显工作痕迹不同，经由此分析：此现象属于典型设备偏载使轴承单侧受力，造成轴承一侧承载负荷过高而产生疲劳的案例。
建议重新调整设备，使轴承安装到位，使两侧受力达到均衡。
如有异议，请来电沟通或寻求第三方检测分析。
瓦房店鑫冶轧机轴承制造有限公司
2012年8月11日
2012年8月11日。
2022年行业分析报告我国五金轴承铸造2022年发展：轴承铸造开拓新兴市场
我国五金轴承铸造2022年发展：轴承铸造开拓新兴市场铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一，因此铸造业的进展标志着一个国家的生产实力。
据2022年统计，我国年产铸件3350万吨，是世界铸造第一大国。
随着我国铸造产业的不断进展，国内铸造产业将打造“四有”创新企业，即有创新思想、创新方案、创新的制度和体系以及创新的工作方式。
近年来，我国的五金轴承铸造产业进展态势良好，随着汽车、航空、医疗等行业的蓬勃进展，给国内五金轴承铸造产业供应了宽阔的进展平台，机械铸造业在传统市场稳部前进同时乐观开拓新兴市场。
当下中国五金轴承铸造产业正朝着高产品档次和降低制造成本的进展方向前进。
随着国内航空航天、轨道交通、医疗器械等领域的进展，轴承铸造行业也获得了肯定程度的提升。
轴承铸造行业不仅需要在现有的市场当中有效前进，还需要乐观开拓新兴市场。
2022-2022年轴承铸造行业深度分析及“十三五”进展规划指导报告表明，在十三五规划的指导下，我国高端轴承铸造行业制定了行业进展规划。
制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的进展的方针。
在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域进展的带动下，我国轴承铸造行业水平明显得到提高。
轴承铸造行业在传统市场稳部前进同时乐观开拓新兴市场，甚至是过去被忽视的边缘市场也得到了开发，这些因素使得模具市场开拓成效显著。
全球制造业重心向中国转移，为中国轴承铸造行业进展供应了强大动力，也对国内高端轴承制造商提出了越来越高的要求。
当下中国轴承铸造行业必需着眼提高产品档次和降低制造成本，实现从大向强的战略转变。
2022年国内的五金轴承铸造产业呈现高速进展态势，肩负高端装备国产化的使命。
在十二五规划的指导下，我国的轴承铸造行业制定了行业进展的规划，即项目和出口。
十二五期间，高铁的建设将达到一个前所未有的高峰，2022年全国铁路方案基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造企业供应了巨大的市场机遇。
铁路货车轴承热轴原因分析_张守仁
铁路货车轴承热轴原因分析瓦房店轴承集团公司(辽宁瓦房店 116300) 张守仁 李桂树 张成祜 352226X222Z铁路货车轴承在运行过程中出现的质量问题主要表现为热轴、燃轴及切轴。
通过调查分析,认为热轴的原因一部分属于产品质量问题;另一部分属于轴承在使用中因使用条件的变化,维修保养不当以及检测标准不同所致。
1 轴承质量问题(1)保持架结构不合理,窗梁宽度窄,以及保持架冲压中产生的应力较大,窗口根部圆角小,造成应力集中,致使保持架断裂。
(2)套圈在探伤时由于探伤设备性能差,复合磁化效果不佳,探伤前的产品时效不充分,以及探伤者疏忽,造成有裂纹的产品漏检。
(3)采用橡胶迷宫密封装置的货车轴承,在内外油封组装时,如果安装不当,易造成内外油封唇口卷边;如果包装松散、运输不当,易造成密封装置变形,旋转不灵活。
这就使轴承在运转时,产生较大的摩擦热,引起热轴。
(4)润滑脂使用温度过高,使脂的理化性能劣化,进而引起热轴及切轴。
铁路车辆轴承用的润滑脂属锂基脂。
锂基脂的使用温度为-30～120℃。
高于120℃时,脂的性能逐渐变坏。
在200℃时,脂变干,轴承运动受阻,导致热轴、切轴。
(5)轴承的硬度也是影响热轴的一个原因。
因为铁路车辆在运行过程中,经常受沙石的袭击,轴箱内很难保持清洁。
铁路车辆承受振动载荷较大,车速越高,在钢轨接头处,钢轨对轮缘的作用力也就越大。
另外在冬季,由于钢轨的收缩,两钢轨接头处的距离加大,振动加剧,这就要求轴承的韧性要好,如果硬度太高,将使轴承韧性下降,造成轴承断裂。
(6)内圈挡边角度不合适也会引起热轴。
当滚子基面与挡边部分接触(挡边里高外低)时,旋转不灵活,摩擦产生热量,造成热轴。
2 使用中的问题(1)检修工艺问题 运行中的轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱裂损或密封罩及轴端螺栓脱出等末及时发现,而导致轴承内圈外移;磨耗超限,故障配件未更换;游隙选择过大或过小;油脂填注过多或过少;组装时带进杂质;使用旧密封罩重新压装,拆卸后的密封罩未经整形造成罩的脱落,引起松动;压装设备落后,压装质量达不到专业压装的水平,轴承压装不到位,后挡倾斜,螺栓未按规定力矩均匀紧固等,这些都是引起热轴的客观因素。
浙江省轴承产业标准化现状及推进对策
中图 分 类 号 ： Ｆ ２ ０ ０ 文献标志码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ３ — ２ ９ １ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） ０ １ — ０ ２ ０ ０ — ０ ３
一
、
产 业发 展现 状
相 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 的支 撑 。
轴承是各类机 械装 备的重要基础件 ， 在机械装备中起 着
（ 一） 标准推广实施情况
１ ． 标龄 。 标准应适应经济和技术发展的需求 ， 促进技术传
播和便利贸易发展 ， 标准应随着技术的进步和经济的发展而 不断地制修订完善 。 截至 ２ ０ １ １ 年 年底 ， 轴承产业 国家标准及 行业标准的发布年代（ 标龄 ） 分布 （ 如下页图 ｌ 所示 ） 。
靠性起着至关 重要 的作 用Ｉ Ｉ 。轴承 的可靠性直接关系运载火
准及行业标准 的制 修订 、 发布年份 、 采标情 况以及重点研 究 浙江 省轴 承产业标准制修订情况 ， 并综合分析轴承产业标 准
化技 术组 织和企、 对标 准的实施监督情况 ， 为进一步推动浙 江省轴 承产、 Ｉ 的转型升级提供标准化战略依据 。 经统计 ， 截至 ２ ０ １ １ 年年底 ， 中国轴承产业 现行 有效 的国
从下页图 １ 可以看出 ， ２ ０ ０ ６年 至 今 是轴 承 业 标 准 制 修 订
比增 长 １ ８ ． ５ ％。部 分企 业 已被 Ｓ Ｋ Ｆ等 世界 著名 轴 承企 业
认定 为 合格 供 应商 ， 产 品远 销 美 国 、 瑞士 、 日本 、 韩 国、 法
罔、 意大利 等困 。
但是 ， “ 轴承 生产大省 ” 不等于 “ 轴承 生产强省” ， 主要表 现在 浙江轴 承行业 尚处于小 、 散、 多状 态 ， 尚未形 成 团队效 应， 从 而表 现在 基础 研究 和创 新 、 性 能检测 与试 验 等多 方 面， 与发达 国家相 比还存 在 很大 差距 ； 在产 品上表 现 出品 种狭 窄 ， 整 体质 量水 平处 于 中等 位置 ， 产 品不 能进 入 国际
2014年轴承制造行业分析报告
2014年轴承制造行业分析报告2014年4月目录一、行业监管体制、法律法规及产业政策 (5)1、行业监管体制 (5)2、主要法律法规 (6)3、国家产业政策 (7)二、轴承行业的基本情况 (11)1、轴承及轴承套圈介绍 (11)2、国际轴承行业发展概况 (13)3、我国轴承行业发展概况 (15)（1）产业规模 (15)（3）产品结构 (17)（4）进出口状况 (18)（5）跨国轴承公司在中国投资发展概况 (19)4、我国轴承行业竞争格局 (20)5、我国轴承行业内的主要企业 (21)（1）瓦房店轴承集团有限责任公司 (21)（2）哈尔滨轴承制造有限公司 (22)（3）洛阳LYC 轴承有限公司 (22)（4）浙江天马轴承股份有限公司 (22)（5）人本集团有限公司 (23)（6）慈兴集团有限公司 (23)（7）环驰轴承集团有限公司 (23)（8）重庆长江轴承股份有限公司 (23)6、我国轴承行业市场供求状况及变化原因 (24)（1）城镇化建设推进带来的多元产品类型和多层次下游需求增长推动行业成长24（2）重大装备制造国产化率提升和战略性新兴产业带来行业机遇 (25)（3）巨大的国际市场空间 (27)三、轴承套圈细分领域基本情况 (28)1、轴承套圈细分领域基本情况 (28)2、轴承套圈产品细分领域的竞争格局 (29)四、进入行业的主要障碍 (32)1、技术门槛 (32)2、质量保证体系门槛 (32)3、规模和资金门槛 (33)4、产业链门槛 (34)五、行业利润水平的变动趋势及变动原因 (34)六、影响行业发展的有利和不利因素 (35)1、影响行业发展的有利因素 (35)（1）国家产业政策大力支持 (35)（2）快速发展的国内经济及下游主机行业为轴承工业提供了巨大市场空间 (36)（3）产品结构调整加快，高端产品进口替代市场空间巨大 (37)（4）轴承产业转移带来的国际市场机会 (37)2、影响行业发展的不利因素 (38)（1）产业集中度低，低端轴承企业的激烈竞争不利于产业升级 (38)（2）国内轴承企业将直面跨国轴承企业的竞争压力 (38)七、行业技术特点和技术水平 (39)1、行业的技术特点 (39)2、世界轴承行业技术水平 (40)（1）基础理论水平 (40)（2）设计技术水平 (40)（3）轴承产品技术水平 (41)（4）工艺及工艺装备水平 (41)3、我国轴承行业的技术水平 (42)八、行业经营模式及行业周期性、区域性或季节性特征 (43)1、行业的经营模式 (43)（1）专业化分工生产的特点 (43)（2）长期稳定合作的特点 (43)2、行业的周期性 (44)3、行业的区域性 (44)4、行业的季节性 (46)九、本行业与上、下游行业之间的关联性和影响 (46)1、上游行业 (46)2、下游行业 (46)一、行业监管体制、法律法规及产业政策1、行业监管体制轴承行业归属于机械工业行业，属于市场化竞争性行业。
冶金设备轴承的现状及发展趋势
3.增加中间轴承支承，刚性提高、改善漏钢，但棍面 有效接触面减小，中部轴承安装困难。
研究开发 24
连铸连单单铸元 元
固定侧
轴承 趋
中间支承轴承
趋
密封调心 势
滚子轴承
剖分带座轴承
势
上半 轴承座
轧机轴承的开发理念轧机轴承的市场技术开发理念和对策密封型轴承驱动轴固体润滑剂专用工具的开发应用密封型轴承驱动轴组合产品专用工具开发游隙预压已调整的轴承带劣化振动发热传感器的轴承超载荷防止装置驱动轴的开发固体润滑剂轴承长寿命轴承和驱动轴轴承零部件的组合化尺寸稳定性处理作业方法的改善防止作业事故安全第一高性能高效率免维护适应特性高性能化保护环境使用方便预保安全市场导向开发理念作业环境的改善对应环境要求安装调整方便故障的预防检测重大事故防止维护简单化维护周期延长维护工序减小连续工作更快寿命更长满足设备要求开发宗旨具体方法减少润滑剂用量低噪音化组装简单化带传感器游隙预压调整简单化带传感器产品故障防止装置封入润滑剂轴承交换零件长寿命高温对策高速高载荷对策高精度对策耐腐蚀性对策个性化产品开发产品体现降低噪音无间隙驱动轴减少交换零件新材料开发表面硬化处理提高旋转精度无间隙驱动轴新材料开发表面处理提高性能多种化轴承产品开发轧机轴承的发展及未来轧机辊颈轴承开放式轴承密封型轴承高载荷密封型轴承高速密封型轴承提高密封性能的轴承带传感器的轴承提高轴承的旋转精度多段轧机支承辊轴承双列圆锥滚子轴承列圆柱滚子轴承密封型滚子轴承挡边及双列圆柱滚子轴承耐磨性能的轴承抗断裂性的轴承高载荷性能的轴承高效率高精度外径修磨夹具开发连铸机轴承轧机驱动轴标准调心滚子轴承自由侧球面圈和圆柱滚子轴承组合双半型轴承组件高载荷驱动轴长寿命高载荷驱动轴固定侧球面圈和圆柱滚子轴承开发新型carb轴承开发安装使用和清洗方便的轴承特殊圆柱滚子轴承研究带传感器的驱动轴带无间隙装置的驱动轴超载荷防止装置的驱动轴轧机轴承的发展及未来pccvc轧机轴承径向轴承推力轴承中间辊推力轴承pccvc轧机轴承发展趋势发展趋势一般大锥角双列圆锥滚子轴承双列圆锥推力滚子轴承高刚性高承载能力全密封四列圆锥滚子轴承中间辊轴承工作辊轴承推力轴承双向轴向载荷交叉轧机工作辊大锥角双列圆锥滚子轴承双向重轴向载荷轧机工作辊双向推力圆锥滚子轴承无推力轴承配置一般轧机工作辊pccvc轧机轴承热轧主工艺流程精整热卷库热轧卷冷轧厂横切机平整分卷线纵切机钢板平整卷纵切卷热轧单元热轧单元加热炉耐高温密封型热轧单元热轧单元七机架连轧机压下轴承油膜轴承滚动轴承工作辊支承辊热轧单元轧制工艺和工作辊轴承的发展热轧单元轧制力增大轴向力增大推力圆锥滚子轴承双列圆锥滚子轴承支承辊油膜轴承工作辊滚动轴承热轧轴承分析工作辊轴承f1f3f4
轴承和离合器行业分析报告2011
2011年轴承和离合器行业分析报告目录一、行业的基本情况 (4)（一）滚针轴承和超越离合器产品基本情况 (4)1、轴承及滚针轴承产品介绍 (4)2、超越离合器产品介绍 (5)3、滚针轴承与超越离合器主要应用领域 (5)（二）行业管理及行业政策 (7)1、行业管理 (7)2、行业政策 (8)（三）行业概况 (9)1、世界轴承行业概况 (9)2、我国轴承行业概况 (10)3、国内轴承行业发展趋势 (12)三、行业主要特点 (14)（一）行业的经营模式 (14)1、多层级供应商体系 (14)2、主机市场体系认证严格 (15)3、零部件总成商与供应商的合作关系具有长期性、稳定性 (16)（二）处行业的周期性、区域性和季节性特征 (17)（三）与上下游行业之间的关联性 (17)1、本行业的上游行业 (17)2、本行业的下游行业 (18)（四）出口方面的有关政策及其影响 (19)1、出口政策调整及其影响 (19)2、主要进口国的有关进口限制政策、贸易摩擦及其影响 (20)四、行业市场情况分析 (20)（一）市场概况 (20)（二）市场竞争格局 (22)1、滚针轴承行业 (22)2、超越离合器行业 (24)（三）市场占有率变化情况 (25)1、滚针轴承产品 (25)2、超越离合器产品 (25)（四）行业规模、利润水平及其变动趋势 (26)（五）行业市场需求发展趋势 (27)1、滚针轴承市场容量及预测 (27)2、超越离合器市场容量及预测 (33)五、进入行业的主要障碍 (34)（一）质量体系认证障碍 (34)（二）进入汽车零部件商、主机厂采购体系的障碍 (34)（三）品牌障碍 (35)（四）人力资源障碍 (36)六、影响行业发展的有利和不利因素 (36)（一）有利因素 (36)1、产业政策支持 (36)2、下游主机行业的快速发展提供了巨大的市场空间 (36)3、全球化采购、世界制造业向中国转移为我国轴承行业提供了发展机遇 (37)（二）不利因素 (38)1、低端生产企业之间的恶性竞争制约了行业的发展 (38)2、国际著名轴承制造商进入中国带来了对行业的冲击 (38)3、钢材等主要原材料的价格上涨带来较大的成本压力 (38)一、行业的基本情况（一）滚针轴承和超越离合器产品基本情况1、轴承及滚针轴承产品介绍（1）轴承轴承是现代机械设备中应用十分广泛的一种基础零部件，其主要功能是支承旋转轴或其它运动体，引导转动或移动运动并承受由轴或轴上零件传递而来的载荷，被称为“机械的关节”。
瓦房店轴承产业发展规划
三、瓦房店轴承产业发展优势与问题
1、发展优势
（1）全方位政策优势
瓦房店市是辽宁乃至东北重要的工业城市，是东北老工业基地振兴、辽宁沿海经济带开发开放这两个国家战略的重要组成部分，既享受东北老工业基地振兴相关政策，也享受辽宁沿海经济带相关政策。目前，依托西郊和祝华工业园区建设的轴承产业园区，是大连瓦房店沿海经济区的重要组成部分，享受到的是辽宁沿海经济带最高层次的发展政策。
风光秀美宜业宜居。瓦房店属暖温带大陆季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明。国家AAA级旅游度假区仙浴湾旅游度假区、龙门温泉旅游度假区闻名遐迩，是辽宁省旅游强市。人均绿地面积10.5平方米，全市森林覆盖率达40.5％以上，是东北县级首家“国家环保模范城市”和“国家卫生城市”。
产业集聚效应凸显。以航母型重大项目为主导，组建产业集群式联合“舰队”，发展培育现代产业。先后引进投资500亿元的红沿河核电、投资48亿元的大连重工·起重、投资40亿元的大化搬迁改造等重大产业项目；轴承产业入选“中国产业集群50强”，被授予“中国轴承之都”称号。以工业化理念发展农业，畜禽综合加工能力为全国县级之首，是环渤海地区规模最大的海珍品种苗繁育基地、国家级的农产品加工基地和畜禽、水果加工示范基地。
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瓦房店轴承行业现状及发展分析
一、瓦房店轴承概况
瓦房店是中国轴承工业的发祥地和摇篮，素有“轴承故乡”的美誉，先
后生产出了中国第一套工业轴承、第一套核工业轴承、第一套坦克诱导轮轴
承、第一套铁路货车无轴箱轴承等。2007年12月，瓦房店市获国家惟一“中
国轴承之都”称号，2008年5月，瓦房店市的轴承产业又被列入“中国产业
集群50强”。
二、瓦房店轴承行业现状
瓦房店是我国轴承行业重要的研发、生产基地,同时也是国内最大的轴
承产业集聚地区。现有本土轴承及配套企业600余家；规模企业260余家；
2009年实现轴承产业营业收入188亿元，占国内轴承企业的1/5。产品涵盖
9大类型，畅销国内并远销海外80多个国家和地区。2009年轴承关联企业
产值达118亿元，占全国轴承工业产值的%。
2010年，瓦房店地区轴承行业实现销售收入232亿元，占全国销售总量
的%。
2011年，瓦房店轴承产业完成产值295亿元，销售收入280亿元，分别
比同期增长19%、21%。照此速度推进，到“十二五”末期，仅瓦轴集团就可
完成销售收入250亿元，进入世界轴承业前六强。
三、国内轴承行业困境及分析
我国轴承行业发展到现在，已具备相当的生产规模和较高的技术、质量
水平。具有一定规模的轴承企业已发展到1500余家，职工人数壮大到近80
万人，轴承年产量从1949年的万套增加到目前的20多亿套，轴承品种累计
从100多个增加至7000多个，规格多达28000多个。
目前，我国的轴承工业从产业经济规模上已居世界轴承总量的第三位，
但在产品精度、技术水平等方面与世界先进水平还有相当的差距。主要表现
在：
1、我国轴承行业生产集中度低。在全世界轴承约400亿美元的销售额
中，世界8大跨国公司占75%~80%。德国两大公司占其全国总量的90%，日
本5家占其全国总量的90%，美国1家占其全国总量的56%。而我国等7家
年销售额10亿元以上的轴承企业，销售额仅占全行业的%。
世界十大着名轴承公司基本情况（按销售额排序）
公司名称 工厂数量
年销售额（亿美元） 纯利润（亿美元） 出口比重（%） 国际市场占有
率（%）
瑞典SKF 90 50 2 96 20
日本NSK 28 44 43 13
日本KOYO 17 32 43 7
日本NTN 27 29 45 9
日本NMB 22 27 62
美国TIMKEN 24 24 21 10
德国FAG 62 20 72 10
德国INA 16 15
日本NACHI 14 14 30
美国
TORRINGTON
28 10 7
中国虽然轴承总销售额以占全球的1/5，但中国的最大轴承企业的规模
仅为美国TORRINGTON的%，为瑞士SKF的%。可见中国轴承企业是以中小企
业群体参与国际市场竞争的。
2、我国轴承行业研发和创新能力低。由于大多数企业在创新体系的建
设和运行、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平。全行业
“两弱两少”突出，即基础理论研究弱，参与国际标准制定力度弱，少原创
技术，少专利产品。
2012年，工程机械市场不景气对轴承影响很大，1~12月份，我国轴承
行业销售额下降了6%，利润下降25%。但经济危机也是一场机遇，许多企业
从2009年起就开始放弃低端产品，着手中大型轴承的研发。比如人本集团，
产品已经出口到日本和美国，2012年11月份的销售额增长了%；再如新火炬，
随着轿车民族品牌的升级，它的轮毂轴承也逐渐升级，销售额从2009年的
亿一直做到2011年的亿，2012年1~11月销售额又增长了%；除了通过技术
创新和设备改造来支撑未来的发展以外，一些企业还把服务融入到生产中。
四、轴承行业发展目标及前景
根据轴承行业规划，2020年实现世界轴承强国的目标。产品精度、性能、
寿命和可靠性达到同期国外大公司同类产品水平，重大装备配套轴承实现国
产化；有3-5家拥有自主知识产权和世界知名品牌、国际竞争力较强的优势
企业；行业生产和销售总规模位居世界前列，有2-3家内资控股企业进入世
界轴承销售额前10名；行业生产集中度达到80%以上。
制造业服务化以后会成为一种趋势，按照中国轴承行业规划，到“十二
五”末，来自服务的收入将占主营业务收入的25%左右。从产品研发开始，
到提供装备、销售服务，这是一个很大的链条。