自然垄断性行业也可以引入竞争
试论政府对自然垄断行业的适度干预

研 究 与 探 索
试 论 政 府
然然 垄 断 行 业应 追 求 社 会 效 率 最 大 化
一
、
其 实质相 当于 政府给除基 础设施和能 源工业 以外 的所 有经济单 位发放 了一定的 财政 补贴。因此 , 提供基础设
作用 创造 必要 条件 , 在政 府职能 转 变与 完善 上下 工 应
夫, 以提 高 投 资 效 率 。
三 、 当 引入 竞 争 适
在混 合 经 济 中政 府 干 预 本 身 就 是 经 济 商 品 , 其
价 格 决 定 于 政 府 于预 的 需 求 与 供 给 。政 府 干 预 之 所
以 成 为 经 济 商 品 , 因 为 有 需 求 者 , 求 者 可 以 从 中 是 需 获 利 , 直 接 的 附 加 收 入 、 制 新 的 竞 争 者 、 代 效 如 限 替
施 服 务 和 能 源 的 国 有 企 业 就 不 能 仅 以 企 业 利 润 最 大 化 为 经 营 目标 , 应 以 社 会 效 益 最 大 化 为 目标 。 而 对 于 自然 垄 断 企 业 来 说 , 场 赢 利 不 是 其 生 存 的 市 必 要 条 件 , 软 约 束 , 有 资 产 所 有 者 的 监 督 才 是 硬 是 只 约 束 , 就 导 致 了 企 业 自主 权 的 相 对 性 和 经 济 责 任 的 这 有 限 性 。企 业 的这 种 特 征 决 定 了 其 提 供 产 品 和 劳 务 的 定 价 具 有 特 殊 性 , 要 政 府 直 接 干 预 。由 此 , 一 定 程 需 在 度 上 限 制 了 企 业 经 营 者 努 力 降 低 成 本 追 求 利 润 的 积 极 性 。因 为 若 按 边 际 成 本 定 价 , 损 额 由 国 家 补 贴 ; 亏 若 按 平 均 成 本 定 价 , 业 改 进 技 术 , 强 管 理 , 平 均 成 企 加 使
可竞争市场理论规制经济学

存在沉淀成本. 需要投入大量资本才能开始经营 ,
而一旦资本投入进去 , 就“沉淀”在这个行业中很 难再抽回 ,这使得场外厂商很少能够成功进入;
一般都是为公众提供服务. 公益性特点比较显著 。
W
1.企业进入和退出市场是完全自由的,相对于现有企业,潜在的进
入者在生产技术、产品质量、成本等方面不存在劣势。
2.潜在进入者具有快速进入市场的能力。更重要的是,他们退出市 场时并不存在沉没成本。 3.进入时滞小于价格调整时滞。即新企业进入与出售产品之间的时 间间隔小于新企业进入与在位企业价格调整时间间隔。如果在位企 业在进入时期内没有显著减少产品价格,市场就是可竞争的。
自然垄断行业主要有铁路、电力、电信、 航空和城市自来水的供给与排水等。
• 民航业
• 铁路业
一、民航业
C
A
1.进入或退出壁垒很小 对于民航业而言,在不存在进出的人为规 制的情况下,原来往返于两城市之间的班 机,可以很容易的从该航线中退出,然后 进入以两个城市中的任何一个城市为起点 的新航线,而在原有航线中并无沉淀成本 发生。
但是,在放松规制后,美国民航业市场出 现了一些紊乱,近年来,要求政府管制的 呼声越来越高。原因是什么呢?
1.进出壁垒 放松管制后,潜在竞争者增多,但是随着时间的 发展,收购兼并大量出现,市场集中度不断提高,出 现了进入壁垒的问题,如:控制机场占用以提升沉没 成本;限制网络购票。 2.规模经济问题 虽然在大规模的情况下,规模经济不存在,但当 产量一定时,仍可赚取超额利润。
例如,当处在规模不经济时,可维持性价格不存在,为
自然垄断行业特征分析

目录1自然垄断的定义............................................................. . . 1 2自然垄断的理论基础....................................................... . . 2 2.1规模经济................................................................... (2)2.2范围经济................................................................... (2)2.3成本次可加性 (2)3自然垄断的特征............................................................. . . 3 3.1效率主导型.. (3)3.2呈网络经济特征......................................................... . . (3)3.3资产具有沉淀性与专用性................................................... . 3 3.4产品的日常性............................................................... ..4 4我国自然垄断行业的垄断分析.. (4)参考文献..…………………………………………………………….. . . 5自然垄断行业特征分析摘要自然垄断是经济学中一个传统概念。
早期的自然垄断概念与资源条件的集中有关,主要是指由于资源条件的分布集中而无法竞争或不适宜竞争所形成的垄断。
在现代这种情况引起的垄断已不多见。
自然垄断通常是指这样一种生产技术特征:面对一定规模的市场需求,与两家或更多企业相比,某单个企业能够以更低的成本供应市场。
案例一反垄断

案例一以近期的电信及联通反垄断案来讲反垄断一、垄断的形成原因1、显著的规模经济,电信领域包括宽带,有线网络这一块仍然存在自然垄断,电信这块自然垄断其实你是反不了的。
为什么选择电信联通这一块,我的结论是:有线网络这一块仍然拥有自然垄断性质,这种自然垄断性质是反不了的。
电信和联通垄断毋庸置疑,即有垄断的状态,又有垄断的行为,排挤竞争。
第一个,是不是具有市场支配地位。
第二个,是不是有目的去排斥竞争。
这个问题很简单,因为中国的电信和联通只有这两家,而且在互联网的骨干网上,这个市场支配地位,在南方21省基本上就是中国电信,北京10省基本上是中国联通。
然后这个相当于一个批发市场,同时就互联网骨干网的容量作为上游,下游是所谓零售市场,零售市场一方面电信和联通都直接面对客户,无论是机关、企事业单位、国企其他各种企业,同时还有各种住宅用户,这个是零售市场。
同时在零售市场上,还有其他所谓二级的互联网接入服务提供商,比如说铁通、长城宽带、歌华之类。
所以他们这些二级的互联网接入服务提供商,他们别误选择,必须向电信和联通租用骨干网的带宽。
在垄断体制下,宽带价格高是必然的结果。
中国电信和中国联通可以很容易形成价格协议,或者两方限制宽带供应量,造成宽带价格高企,为它们带去更高的利润,但是却伤害整个产业。
消除三网融合壁垒消除垄断的最佳方案是引入新的竞争者。
虽然此次国家发改委针对中国电信、中国联通的调查尚未有明确结论,而且即使认定它们垄断,也未必能引入新的竞争者(如中国移动和广电),但是反垄断的目标已经很明确。
如果电信向广电开放宽带业务,那意味着长期以来形成的电信和广电业务无法双向进入的问题取得突破,三网融合的进程将得以推进一大步。
三目前宽带接入业务集中在电信企业手中,特别是中国电信和中国联通,在宽带接入市场占据了三分之二以上的市场份额指出电信、联通没有正当理由,对条件相同的交易相对人在交易价格等交易条件上实行差别了待遇,是滥用了其市场支配地位的行为,构成了垄断。
对自然垄断产业中特许投标权竞争的思考

( 中共潍坊 市 委党校 , 山东 摘
要 : 许投标 权 竞争是 改变和 减少 自然垄 断行 业生 产 与分 配低效 率 的有效 手段 之 一。 特
本文肯定 了特许投标权竞争理论的优点, 着重分析 了该理论在实践 中存在的问题, 出要使特 指 许投标权竞争更好的发挥优势, 不仅需要政府承担更多的责任, 而且要选择适合的行业和领域。 关键词 : 自然垄断产业; 特许投标权竞争; 评价
特许 经营权)在一定质量要求下 , , 由报价最低 的 企业 获 得特 许 经 营权 。 因此 , 以把 特许 经 营权 可 看 作 是对 愿 意 以最 低 价 格 提 供 产 品 或 服务 的企
业 的一 种奖 励 。如 果在 竞 标 阶段有 充 分 的竞 争 , 那 么 价格 将 可 能被 压至 平 均成 本水 平 , 中标企 业 可 以获得正 常利 润 。在特许 经 营权竞 标 中政 府充 当 的角色是 拍卖 者而 不是规 制者 。
达 国家 在 自然 垄 断 领 域 开始 了轰 轰 烈 烈 的放 松 规 制改革 。在短短 的 l 时间里 , 争 之风席 卷 0年 竞 了电 信 、 空 、 路 、 航 铁 电力 等 过去 由政 府 垄 断经 营 或 严格 规 制 的产业 , 大大 放松 了在 价 格 和进 入 等 方 面 的规 制 , 积极 引入竞 争 , 并 建立竞 争机制 。特 许 投 标 权竞 争 就 是 在 自然 垄 断 产 业 中 引 入竞 争
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维普资讯
第3 期
孙
冰 : 自然垄断产业中特许投标权竞争的思 考 对
特许经营权竞标有许多优点 ,首先是平均成 本 曲线 最低 的企 业 将 成 为 特许 经 营 权 的所 有 者 , 因为最有效率的厂商在竞争中总是能够胜过其他
我国垄断行业的政府规制研究

2 2 有 利 于 促 进 社 会 公 平 。 持社 会 和 谐 . 保 垄断企业 通过 提价 来 保持 高 利润 , 政垄 断 又使 高 利 行 润转化成 了职 工的高收入 垄 断 国企与 消费者 之间也 存在 着 不 公 平 。如 中 国 移 动 漫 游 费 , 间 消 费 均 高 于 网 内 消 费 网 等 。消 费 者 的 权 益 被 垄 断 行 业 严 重 侵 犯 。因 此 需 要 对 垄 断 行业 进 行 规 范 的 政 府 规 制 , 理 控 制 垄 断 行 业 提 价 , 护 消 合 保 费 者 的 正 当权 益 , 促 进 社会 和 谐 的积 极 方 面 。 是
现 代 商 贸 工 业 Mo enB s es rd n ut dr ui s T a eId s y n r
21 0 0年第 1 期 2
我 国垄 断 行业 的政 府 规制 研 究
田 甜 ( 南财 经政 法 大 学 , 北 武 汉 4 0 7) 中 湖 3 0 4 摘 要 : 我 国 垄 断 行 业 的 政 府 规 制 现 状 进 行 了分 析 , 出规 范 垄 断 行 业 规 制 的 必要 性 , 后 提 出 了规 范 政 府 规 制 的 对 指 最
应 该 积极 规 范 政 府 规 制 : 2 1 有 利 于整 个 垄 断 行 业乃 至 国 民 经 济 的 发 展 . 垄 断 行 业 多 数 为 有 关 国计 民 生 的 行 业 , 石 油 、 路 以 如 铁 及烟草等 行业 , 些 行 业 的兴 衰与 否 , 业 效 率 的高低 , 这 行 直 接 与 民众 的 生 活 相 关 , 国 民 经 济 的 发 展 起 关 键 作 用 。 但 对 当前 的 政 府 规 制 , 未 改 变 垄 断 行 业 的运 行 效 率 , 而 导 致 并 反 了低效率 因此 , 规范垄断行 业 的政 府规 制 , 引入必 要 的竞 争 , 行 有 效 的激 励 机 制 , 以 促 进 垄 断 行 业 正 常 发 展 的 效 实 可 率 , 利 于 垄 断 行 业 的 稳 定 发 展 , 给 国 民 经 济 的 发 展 带 来 有 也
市场失灵理论

市场失灵理论市场失灵是指在自由市场经济中,市场无法有效分配资源或无法实现最优结果的情况。
市场失灵理论探讨了市场失灵的原因和其对经济效率的影响。
本文将从市场失灵的概念、原因、种类以及应对措施等方面进行探讨。
概念市场失灵是指市场在资源配置中发生偏差,无法达到效率最优的状态。
市场失灵的存在主要是因为市场存在一些经济学中所称的不完全竞争、信息不对称等问题。
市场失灵现象可能表现为资源配置不均衡、价格的扭曲、经济不稳定等。
原因市场失灵的原因主要包括以下几个方面:1. 外部性:市场无法充分反映某些行为的外部成本或收益。
例如,一个生产厂商对环境造成的污染所产生的费用可能无法被纳入商品价格中,从而导致资源配置扭曲。
2. 公共物品:某些商品具有非竞争性和非排他性特征,无法通过市场机制进行有效配置。
例如,国家防卫、公共道路等公共物品的供给需要政府的干预和调整。
3. 自然垄断:某些行业由于技术条件限制,只能由一家或少数几家企业提供,市场无法形成有效的竞争,导致资源配置效率低下。
4. 信息不对称:市场参与者在信息获取和处理方面存在差异,一方面可能导致市场无法形成有效的竞争,另一方面也可能导致消费者无法获得准确的信息进行决策。
种类市场失灵可以分为几个不同的类型:1. 外部性失灵:指市场无法充分反映外部成本或收益,造成资源配置的扭曲。
例如,环境污染问题中的负外部性就是一种外部性失灵。
2. 公共物品失灵:指市场无法提供非竞争性和非排他性的公共物品。
例如,国家防卫和公共交通等领域的公共物品就属于公共物品失灵。
3. 自然垄断失灵:指市场无法形成有效的竞争,导致自然垄断行业的资源配置效率低下。
例如,电力和天然气等行业就具有自然垄断性质。
4. 信息不对称失灵:指市场参与者在信息获取和处理方面存在差异,从而导致市场无法形成有效的竞争。
例如,二手车市场中存在的信息不对称就是一种信息不对称失灵。
应对措施针对市场失灵问题,政府和相关机构可以采取以下应对措施:1. 政府干预:政府可以通过制定法律法规、提供补贴或者征收税费等手段来纠正市场失灵问题。
我国铁路运输业的自然垄断性质分析

我国铁路运输业的自然垄断性质分析我国铁路运输业长期以来处于垄断地位,这是由我国铁路运输业运行的自然规律决定的。
其形成具有必然性、合理性、公益性。
我国铁路运输业的垄断性质之所以长期存在是因为它具有特有的优势。
我国铁路运输业从未因其垄断地位而排斥竞争,它的发展靠的是深化改革而不是改变垄断地位。
我国的铁路运输业要通过建立现代企业制度,使控制力、劳动力和影响力进一步增强,把我国铁路运输业做大做强。
标签:铁路运输;自然垄断;发展;改革在我国,铁路运输是主要的客运、货运方式。
其特有的优势是其垄断地位的基础。
我国铁路运输业长期以来以垄断形式存在,是具有重要意义的。
我国铁路运输业虽然业内垄断,却存在着激烈的业外竞争。
公路、海运、空运的迅速发展,迫使铁路运输业必须加大改革步伐,增强改革力度,注重改革创新,使铁路运输业快速发展。
1 我国铁路运输业性质的定位垄断的根源是当大规模生产出现规模效益并降低成本时,一个产业的竞争者会越来越少。
我国铁路运输业具有规模大,覆盖面广,调度指挥高度集中等特点,这就决定了我国铁路运输业属于垄断性质。
罗宾巴德在《微观经济学原理》一书中指出,当某项技术使生产某种产品或服务的一家企业能比两家企业或更多的企业以更低的价格来满足整个市场需求时,就存在自然垄断。
美国经济学家Robert HFrank在《微观经济学原理》一书中认为由规模经济带来的垄断即自然垄断。
所以,可以明显的看出我国的铁路运输业属于自然垄断的性质。
2 我国铁路运输业自然垄断的形成原因21 由我国铁路运输业的自身特点决定的我国铁路运输业具有布局的网络性、运输生产的联动性、调度指挥的高度集中性等生产特点。
在我国现阶段的经济条件下,铁路不仅有来自公路、空运、水运等其他运输方式的业外竞争,而且还承担军事物资运输,民族之间的交往,国土开发与保护等大量的社会公益性和国家安全性的运输任务。
所以我国铁路运输业的垄断是自然形成的,是必然的。
22 由我国特有的地理因素决定的一方面,我国的资源分布不均,重要的矿产资源主要分布在中西部地区,由于运输方式的限制,只有铁路能负担这沉重的运输任务。
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行业具有自然垄断性的一个重要原因是市场容量有限, 只有极少数企业独占市场,才能达到生产成本最低。随 着经济发展和人均收入水平提高,市场规模不断扩
大,以至于在市场达到均衡时,任何一个企业占有的市 场份额都不足以“一手遮天”(行政性垄断除外),从 而在一定程度上产生竞争,导致自然垄断性消失。
我国是世界上最大的潜在消费市场,市场规模的扩大必 然打破一些行业的自然垄断性。网络内外双重竞争论。 一些行业可以划分出自然垄断性环节(网络内)和
以市场竞争的方式提供产品或服务开辟了空间。
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广州养生会所/
经营权竞争理论认为,可以允许竞争对手通过投标取得 在某一合同期内提供某种商品或服务的特许经营权。这 样,市场潜在进入者的竞争压力会对在位厂商的行
为产生一定的约束,从而对市场绩效的改善有所帮助。 标杆竞争理论旨在不同地区垄断企业之间开展间接竞争, 以刺激垄断企业提高效率、降低成本、改善服务
。纯粹公共产品与非纯粹公共产品双向转化论。在垄断 性行业中,确有部分产品或服务具有消费效用的不可分 性、消费的非竞争性及受益的非排他性(比如路灯
某某行业具有自然垄断性,只能实行或必然形成垄断经 营。这是一些人的观点,也是深化垄断性行业改革遇到 的一个障碍。然而,有关理论表明,所谓自然垄断
性并不是一成不变的,在很多情况下是可以被打破的。 技术、市场双驱变异论。这是指外界条件的变化——包括 技术条件变化和市场关系变化可以驱动自然垄断
性行业的内部结构发生变异,而这种结构性变异会衍生 出制度性变革。其一,技术条件的变化。新的技术进入 生产过程之后,会使生产力要素发生结构性变化,
),属于纯粹公共产品或服务;但也有不少产品或服务 具有非纯粹公共性或准公共性。而且,所谓的纯粹公共 公共性与非纯粹公共性也不是一成不变的,在一定
条件下可以发生转变。其一,技术进步的作用。产品或 服务设计方面的技术改进,特别是“明晰性量化”技术 (如热力表及高速公路电子卡等)的出现,部分地
改变了相关产品使用上的“大锅饭”特点,使得向使用 者收取受益费用成为可能。其二,需求水平的提升和需 求弹性的增大。随着经济的发展和需求的扩张,原
非自然垄断性环节(网络外)。例如铁路部门,路网、 车站是自然垄断性环节,客货运输是非自然垄断性环节; 电力部门,输配电网是自然垄断性环节,电力生
产与供应是非自然垄断性环节。自然垄断环节网络外应 实行直接的市场竞争,而自然垄断环节网络内也应实行 一定程度的间接竞争。这就是网络内外双重竞争论
。自然垄断环节网络外实行市场竞争比较好理解,而自 然垄断环节网络内如何展开有效竞争呢?在这方面,特 许经营权竞争理论和标杆竞争理论可供借鉴。特许
来的纯粹公共产品或服务开始变得“拥挤”,从而使增 加额外使用者的边际供给成本不再为零,这时向消费者 收取一定的使用费对产品或服务的需 求变得富有弹性,这也使收费制度成为必要。公共性与 市场性的转化是双向的。鉴于我国曾长期实行计划
经济体制,存在比较严重的以公共性为名而行“大锅饭” 之实的问题,因此,由纯粹公共性向市场性或非纯粹公 共性转化的趋势不可避免。这种转化为民间资本
使打破垄断成为可能。例如,技术进步使企业固定资本 投入大幅度降低,从而降低进入门槛,使引入更多的竞 争者成为可能;技术进步使自然垄断性环节与非自
然垄断性环节的业务分割成为可能,在分割出的业务上 可以引入直接的竞争;技术进步可以产生替代效应,如 移动通讯替代固网通讯。其二,市场规模的扩大。
从理论上说,一个行业是否具有自然垄断性,取决于平 均成本最低时的产量(最小成本最佳规模)与市场总规 模(市场容量或产业的需求量)的相对情况。有些